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Os submarinos e mísseis usaram energia nuclear em larga escala a partir dos anos 1950 e esse é o motivo pelo qual as aeronaves ficaram de fora

<head></head><body>Em uma sala da Universidade de Berlim, nos idos anos de 1938, os cientistas Otto Hahn, Fritz Strassman e Lise Meitner fizeram a descoberta que mudaria a história: como gerar <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/122675-por-que-usinas-nucleares-sao-uma-ameaca-constante-para-o-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia nuclear</a>. Os químicos bombardearam átomos de urânio grandes e instáveis com nêutrons minúsculos e descobriram que o processo poderia produzir bário, um elemento muito mais leve do que o urânio. Sendo assim, eles concluíram que era possível dividir os núcleos de urânio em componentes quimicamente distintos e menos massivos.O descobrimento da energia nuclear não só otimizou seu uso para armas e causou mudanças drásticas no pensamento sociopolítico mundial, quanto significou o início do progresso para a modernidade e a evolução da indústria global de exportação. Além disso, o armamento bélico foi aprimorado quando a Marinha dos EUA lançou o USS Nautilus, em meados de 1954, o primeiro submarino a propulsão nuclear. Depois dele, vieram os navios e, de repente, a energia se tornou o centro das atenções.Mas por que nunca existiram aviões movidos a energia nuclear?<h2>Uma ideia revolucionária</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/13/13163000561327.jpg" alt="(Fonte: GettyImages/Reprodução)">(Fonte: GettyImages/Reprodução)Não foi por falta de tentativa. A União Soviética e os EUA lideraram a corrida para desbloquear o poder do átomo e inaugurar um capítulo de realizações na história humana moderna – o que, de fato, aconteceu.Antes do míssil balístico intercontinental (ICBM) ou dos submarinos a propulsão nuclear, as aeronaves eram responsáveis por carregar armas nucleares o tempo todo nos primeiros dias da Guerra Fria, na esperança de entregar suas cargas úteis nos pontos focais de cada país. Porém, manter esses bombardeiros constantemente no ar exigia muita infraestrutura de apoio e planejamento, sobretudo, no que diz respeito ao reabastecimento, que limitava o alcance e resistência das aeronaves.Esse problema, no entanto, poderia ser resolvido se os bombardeiros fossem a propulsão nuclear, porque, em teoria, teriam a capacidade de voar por longos períodos sem a necessidade de fazer paradas. Apenas comida, água e resistência a bordo seriam as únicas limitações. A princípio, substituir a alimentação convencional das aeronaves parecia uma tarefa fácil, porém, tanto não foi quanto foi amplamente rejeitada.<img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/13/13163104393329.jpg" alt="(Fonte: GettyImages/Reprodução)">(Fonte: GettyImages/Reprodução)Em uma aeronave normal, o ar entra em um motor a jato, onde é comprimido, injetado com combustível e inflamado. Dessa forma, é criado uma explosão controlada forçada para trás, gerando empuxo e empurrando o aparelho para frente.No caso de um avião movido a energia nuclear, o ar seria absorvido e comprimido, empurrado para fora da parte traseira do motor, criando empuxo e empurrando a aeronave para frente. A diferença é que, no que o ar fosse absorvido, ele atuaria como um refrigerador do reator, fluindo ao redor do próprio ou de um elemento de aquecimento dele. Esse ar superquente e comprimido esguicharia da parte traseira do motor, criando empuxo e empurrando o avião para frente. O ar não fluiria através do núcleo do reator em si, pois isso contaminaria o escapamento com radiação que seria ejetada para o ar.<h2>Os problemas</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/13/13163152416331.jpg" alt="(Fonte: GettyImages/Reprodução)">(Fonte: GettyImages/Reprodução)Nada era prático sobre um avião movido a energia nuclear. A começar pelo peso, para evitar que os pilotos e a tripulação fossem contaminados pela Síndrome Aguda de Radiação, foi necessário várias toneladas de chumbo no meio da fuselagem dos aviões testes para reduzir a exposição à radiação. Somado ao peso dos reatores, isso tornava os aparelhos mais lentos e, consequentemente, alvos mais fáceis para os inimigos.Além disso, havia um perigo enorme em caso dos bombardeiros serem atingidos, podendo liberar material radioativo, ou até mesmo vazá-lo ainda no ar, prejudicando a todos. Com isso, havia a aceitação popular de ter nos ares uma ameaça como essa, que mais representava uma arma para a própria nação do que um benefício. Apesar de todo o projeto ter corrido em sigilo, havia o receio de que o público pudesse questioná-lo.Se aeronaves movidas a propulsão nuclear saíssem da área militar e chegassem no mercado da aviação civil, havia a possibilidade de os passageiros não embarcarem em aviões comerciais equipados com reatores nucleares ativos, dada a preocupação com a segurança.Isso e a criação dos ICBMs lançaram a ideia ao esquecimento conforme os anos foram se passando.</body>

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Por que nunca existiu avião movido a energia nuclear?

Imagem de Teste em 'metais estranhos' intrigam físicos sobre quasipartículas no megacurioso

O estudo mostrou que a corrente elétrica não é transportada por quasipartículas quando flui através de metais estranhos

<head></head><body>Embora apertar o botão de qualquer dispositivo elétrico gere um aparente fluxo de partículas de forma sintonizada ao ritmo da voltagem do circuito, existem flutuações quânticas de carga conhecidas como “ruído de tiro”, que ocorrem porque a corrente é, na verdade, um grande número de cargas discretas, ou seja, não inteiramente analógico.Recentemente, em estudo publicado na revista Science, uma equipe de pesquisadores mostrou que nem sempre a eletricidade se move em sintonia e pode, <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/128159-bronze-roxo-o-metal-raro-que-pode-mudar-a-ciencia-quantica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ao fluir através dos chamados “metais estranhos”</a>, comportar-se estranhamente, parecida com um líquido. O fenômeno, dizem os autores, não pode ser explicado "em termos de pacotes quantizados de carga conhecidos como quasipartículas".De acordo com o autor correspondente do artigo, Douglas Natelson, da Universidade de Rice, em Houston nos EUA, “o ruído [de tiro] é bastante suprimido em comparação com fios comuns”. Para ele, isso “talvez seja uma evidência de que as quasipartículas não são coisas bem definidas ou que simplesmente não existem, e as cargas se movem de maneiras mais complicadas”.<h2>Para onde foram as quasipartículas?</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/06/06174706667721.jpg" alt="(Fonte: Getty Images)">(Fonte: Getty Images)Para testar suas hipóteses, os pesquisadores utilizaram nanofios feitos de uma proporção precisa de itérbio, ródio e silício (YbRh 2 Si 2), que são condutores em contextos diferentes. Estudado, por duas décadas, por Silke Paschen, física da Universidade de Tecnologia de Viena, esse material contém alto grau de emaranhamento quântico (partículas fortemente correlacionadas).Isso faz com que, diferentemente dos metais normais, ele apresente comportamento dependente da temperatura que é considerado bizarro (ou "estranho"). Durante essa fase peculiar, o que se espera é que <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/212802-fisicos-formam-quasiparticula-dois-fotons-luz.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">as quasipartículas se desintegrem</a>, o que resultaria em uma redução do ruído de tiro.&nbsp;Os pesquisadores mediram então o ruído de tiro para avaliar a granularidade das excitações que transportaram a corrente. &nbsp;Quando comparado com os metais convencionais, o ruído de tiro nos nanofios teve uma supressão que não pode ser explicada por interações entre partículas. Resumindo: a corrente não foi transportada por quasipartículas.&nbsp;<h2>Encontrando palavras para explicar a ausência das quasipartículas</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/06/06174114935717.jpg" alt="(Fonte: Getty Images)">(Fonte: Getty Images)A equipe descobriu que os ruídos de tiro em seus nanofios de itérbio, ródio e silício simplesmente desapareceram de uma forma inexplicável. Como se as interações características <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/124831-em-1920-pessoas-tinham-que-ser-convencidas-que-eletricidade-era-util.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">entre os elétrons e o seu ambiente não existissem</a>, ou até mesmo como se as quasipartículas não estivessem ali presentes.Para Natelson, “às vezes você sente que a natureza está lhe dizendo algo”. Esta “estranha metalicidade” verificada aparece em muitos sistemas físicos diferentes, mesmo se a física microscópica contida nesses sistemas for muito diferente entre eles. Ele usa "estranha metalicidade" para definir uma resistividade que aumenta linearmente com a temperatura, o que é um comportamento atípico em metais comuns.Para o físico, apesar das diferenças na física microscópica, pode estar ocorrendo algum comportamento genérico ou princípio unificador que esteja causando essa metalicidade atípica. E conclui: “Temos de encontrar o vocabulário certo para falar sobre como a carga pode se mover coletivamente”.</body>

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Teste em 'metais estranhos' intrigam físicos sobre quasipartículas

Imagem de Segundo raio cósmico mais intenso da história veio de 'vazio' no Universo no megacurioso

Cientistas de Utah registraram experiência mais intensa atrás apenas de 1991

<head></head><body>Cientistas de Utah, nos Estados Unidos, registraram o segundo raio cósmico mais energético da história, ficando atrás apenas de um evento em 1991. Entretanto, ao calcular a origem das partículas, os pesquisadores da Telescope Array Collaboration descobriram um ponto "vazio" entre duas <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/122420-como-o-telescopio-james-webb-tirou-a-foto-mais-profunda-do-universo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">galáxias</a>.A análise feita pela empresa foi publicada em um artigo da revista Science no fim de novembro, embora o raio tenha sido detectado em maio de 2021. Localizados em Millard County, os cientistas possuem mais de 500 detectores para examinar quase 777 quilômetros quadrados do deserto de Utah.<blockquote class="twitter-tweet">An extremely energetic cosmic ray has been detected by the Telescope Array Collaboration—but tracing back the arrival direction shows no obvious source galaxy, a new Science study reports. Learn more: <a href="https://t.co/LjxDQXVF33">https://t.co/LjxDQXVF33</a> <a href="https://t.co/bYHc5Ptscv">pic.twitter.com/bYHc5Ptscv</a>— Science Magazine (@ScienceMagazine) <a href="https://twitter.com/ScienceMagazine/status/1730776325957276133?ref_src=twsrc%5Etfw">December 2, 2023</a></blockquote><img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/05/05202725095143.jpg" alt="Segundo raio cósmico mais forte do mundo registrou 40 joules de energia">Segundo raio cósmico mais forte do mundo registrou 40 joules de energia<h2>O que é um raio cósmico?</h2>Raios cósmicos são radiações compostas por partículas de <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127887-quilonova-a-explosao-capaz-de-destruir-a-vida-na-terra.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">alta energia</a> que vêm de fora da Terra. A grande maioria apresenta entre 100 e 1000 TeV (teraelétron-volts). O raio registrado pela Telecope Array alcançou cerca de 240 exaelétron-volts&nbsp;(ou 40 joules), mais de um milhão de vezes maior do que a energia de aceleradores de partículas artificiais.Os raios cósmicos de baixa energia são emanados do Sol, enquanto os com cargas maiores — mais raros — partem de outras galáxias. Geralmente tratam-se de prótons ou de núcleos atômicos leves que viajam em velocidade próxima à da luz. Além disso, a <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127255-misterio-das-balas-de-canhao-cosmicas-e-desvendado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">radiação cósmica</a> é capaz de causar alterações genéticas em seres vivos.Uma das possíveis razões apontadas pelo estudo para o ponto "vazio" de origem desse raio mais recente são campos magnéticos mais fortes do que o esperado, causando deflexões mais acentuadas do que o normal. Outras possibilidades citadas pelos cientistas são "uma fonte não identificada na vizinhança extragaláctica local ou um conhecimento incompleto da física de partículas".&nbsp;<img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/05/05205228054528.jpg" alt="Raio cósmico mais poderoso foi observado pela Universidade de Utah em 1991">Raio cósmico mais poderoso foi observado pela Universidade de Utah em 1991<h2>&nbsp;O raio cósmico mais poderoso</h2>Apelidado de partícula "Oh-My-God" ("Oh, meu deus", em tradução literal), o raio cósmico mais poderoso do mundo ocorreu em 15 de outubro de 1991. Sua carga foi de 320 exaelétron-Volts,&nbsp;aproximadamente cinco vezes mais do que o limite de energia que se acreditava existir na época.Essa partícula também foi identificada em Utah, na região da instalação militar Dugway Proving Ground. O acontecimento foi analisado pelo observatório Fly's Eye, da Universidade de Utah. O tipo de partícula ainda é desconhecido, assim como a origem do raio.&nbsp;</body>

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Segundo raio cósmico mais intenso da história veio de 'vazio' no Universo

Imagem de Japão inaugura maior reator de fusão nuclear do mundo no megacurioso

JT-60SA foi inaugurado no dia 1º de dezembro e pretende tornar a fusão nuclear uma fonte viável de energia

<head></head><body>O dia 1º de dezembro ficou marcado como mais uma data em que os olhos do mundo se voltaram para o Japão. Dessa vez, o país asiático ganhou os holofotes de várias pessoas por inaugurar o JT-60SA, considerado o maior <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/118332-reator-nuclear-fecha-apos-aguas-vivas-entupirem-valvulas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">reator de fusão nuclear</a> em atividade.Criado com um formato de rosquinha, ele será utilizado por pesquisadores com o intuito de tornar a fusão nuclear uma fonte viável de energia. Apesar de ter sido ligado pela primeira vez em outubro deste ano para a realização de alguns testes, apenas agora ele entrou em pleno funcionamento.<ul><li>Veja também: <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/119408-chicago-pile-1-o-primeiro-reator-nuclear-construido-pelo-homem.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Chicago Pile-1: o 1º reator nuclear construído pelo homem</a></li></ul><h2>Apoio do exterior</h2>Um detalhe importante referente à construção do JT-60SA é que ele existe graças ao apoio da União Europeia, além de países como Suíça, Reino Unido, Índia, Japão, Rússia, China e Estados Unidos.Dentre os principais motivos para essa ajuda da União Europeia, é importante destacar que o reator japonês vai testar suas tecnologias para que elas possam ser aplicadas no Reator Termonuclear Experimental Internacional (ITER), que será projetado na França.Um ponto importante é que a fusão nuclear é a reação que alimenta o sol e outras estrelas. Ela é capaz de gerar grandes quantias de energia, mas até o momento os cientistas não conseguiram tornar esse processo energeticamente eficiente.<img src="https://img.ibxk.com.br/2023/12/02/02012501791002.jpg" alt="Tecnologias usadas no JT-60SA serão aplicadas no Reator Termonuclear Experimental Internacional (ITER). (Fonte: IFLScience/Reprodução)">Tecnologias usadas no JT-60SA serão aplicadas no Reator Termonuclear Experimental Internacional (ITER). (Fonte: IFLScience/Reprodução)Dessa forma, um dos propósitos para o JT-60SA é demonstrar se é possível, de fato, produzir uma quantidade líquida de energia. Vale destacar que a fusão é uma reação termonuclear em que dois núcleos leves se fundam para gerar um núcleo pesado, com grandes quantidades de energia surgindo no processo."O que acontece aqui hoje será importante amanhã para a contribuição da fusão num mix energético livre de carbono. O JT-60SA é fundamental para o roteiro internacional de fusão porque oferece uma possibilidade única de aprender, operar este dispositivo de fusão único e compartilhar esse conhecimento valioso com o ITER", comentou Marc Lachaise, diretor da Fusion for Energy, durante discurso de inauguração do JT-60SA.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/122675-por-que-usinas-nucleares-sao-uma-ameaca-constante-para-o-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Por que usinas nucleares são uma ameaça constante para o mundo?</a></li></ul><h2>Como a energia é gerada?</h2>Para gerar a energia no JT-60SA, o plasma fica em um campo magnético extremamente forte, onde é aquecido até atingir a casa de 200 milhões de graus Celsius. Além disso, ele conta com correntes que podem alcançar 1 milhão de amperes.Em contrapartida, os pesquisadores acreditam que o Reator Termonuclear Experimental Internacional será capaz, até 2035, de queimar o plasma primeiro e depois realizar a fusão nuclear total, melhorando um pouco mais esse processo.</body>

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Japão inaugura maior reator de fusão nuclear do mundo

Imagem de Maior reserva de lítio do mundo está em vulcão nos EUA no megacurioso

Com a descoberta da reserva de lítio na Caldeira McDermitt, os EUA deveram se tornar um dos líderes no controle mundial de lítio

<head></head><body>Uma equipe de pesquisadores da Universidade de Columbia e da Lithium Americas Corporation pode ter descoberto um verdadeiro tesouro nos Estados Unidos: a maior reserva de lítio de todo o mundo.O lítio é um mineral amplamente usado na indústria. Seus compostos são utilizados desde na fabricação de borrachas até <a href="https://www.megacurioso.com.br/saude-bem-estar/122441-como-o-litio-revolucionou-o-tratamento-para-transtornos-mentais.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">medicamentos</a>. Contudo, é na produção de baterias elétricas que o metal está se destacando.Isso porque vários setores da economia mundial estão buscando formas de emitir menos poluentes relacionados às mudanças climáticas. Dessa forma, o <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/108606-mito-ou-realidade-conheca-7-fatos-sobre-baterias.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uso de baterias</a> elétricas por máquinas e veículos tem demandado lítio. Em outubro de 2022, o preço por tonelada desse metal bateu recordes: US$ 74.475, mais de R$ 360 mil no câmbio atual.Até então, a maior reserva desse minério estava localizada na América do Sul. Era no chamado “Triângulo do Lítio”, que compreende Argentina, Chile e Bolívia, onde se encontrava 60% de todo o lítio conhecido no mundo. Ainda assim, o maior produtor desse minério está na Oceania — a Austrália produz quase a metade de todo o lítio usado no mundo (46%), seguida pelo Chile (32%), China (10%) e Argentina (8%).Mas esses dados parecem refletir o passado, já que a descoberta publicada na revista Science deve colocar os Estados Unidos como um dos maiores produtores e exportadores do minério.<h2>EUA teriam o dobro do lítio que a Bolívia</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/09/20/20123630268173.jpg" alt="Salar de Uyuni concentra uma das maiores reservas de lítio do mundo. (Fonte: Getty Images)">Salar de Uyuni concentra uma das maiores reservas de lítio do mundo. (Fonte: Getty Images)A reserva de lítio boliviana, localizada no Salar de Uyuni, era considerada a maior do mundo, com 23 milhões de toneladas métricas do metal. Já a reserva localizada na Caldeira McDermitt, nos EUA, pode ter até 40 milhões de toneladas métricas.A Caldeira McDermitt é uma formação geológica de origem vulcânica. Todo esse lítio recém-descoberto está localizado em uma gigantesca cratera de vulcão e surgiu devido às suas atividades, que ocorreram há cerca de 16 milhões de anos.<h2>Descoberta deve impactar a geopolítica</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/09/20/20123751172175.jpg" alt="Mapa mostrando a extensão da reserva encontrada nos EUA. (Fonte: Reprodução / Benson et al. 2023)">Mapa mostrando a extensão da reserva encontrada nos EUA. (Fonte: Reprodução / Benson et al. 2023)Atualmente, os EUA dependem do lítio importado, principalmente do material vindo da China. Mais do que isso, a maior fabricante de baterias elétricas para carros do mundo está na China (CATL) — que lidera esse setor. Sendo assim, havia um temor nos EUA de que a dependência por lítio fizesse com que o país ficasse para trás economicamente.Além disso, os olhos voltados à América do Sul renderam polêmicas. Elon Musk, dono da fabricante de carros elétricos Tesla, disse em uma rede social que daria um golpe de Estado na Bolívia para ter acesso ao lítio, caso fosse preciso.Ao mesmo tempo, Argentina, Chile e Bolívia acreditavam que a exploração do metal poderia dar grande destaque à região nos próximos anos. Todo esse cenário deve mudar agora. &nbsp;<h2>Poluição ambiental pode ser entrave para a exploração</h2>A exploração de lítio na reserva da Caldeira McDermitt não promete ser tranquila. Além de minério, a região concentra reservas de água subterrâneas que poderiam ser contaminadas pela mineração. Ademais, a Caldeira McDermitt é considerada sagrada por grupos indígenas que já demonstraram serem contrários à mineração, devido ao impacto no solo e na vida dos animais.</body>

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Maior reserva de lítio do mundo está em vulcão nos EUA

Imagem de Novo navio de carga volta às origens sendo movido por vento no megacurioso

Tecnologia permite que navio de carga não dependa apenas de motor e seja auxiliado pela propulsão eólica

<head></head><body>No horizonte da indústria naval, um pioneiro está se lançando às águas abertas, trazendo consigo um vento de mudança. O Pyxis Ocean, um navio de carga equipado com gigantescas velas chamadas WindWings, partiu recentemente de um estaleiro na <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/118396-6-coisas-sobre-a-china-que-voce-talvez-nao-saiba.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">China</a> em direção ao Brasil, marcando o início de uma jornada com potencial para redefinir o transporte comercial e diminuir seu impacto ambiental.&nbsp;Este é o primeiro passo em direção a um futuro em que a energia eólica possa não apenas impulsionar grandes viagens, mas também mudar a forma como a indústria do transporte marítimo se comporta.<h2 style="text-align: justify;">Pelo bem do meio ambiente</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/08/29/29164940521406.jpg" alt="Velas do Pyxis Ocean têm quase 38 metros de altura. (Fonte: BAR Technologies / Divulgação)">Velas do Pyxis Ocean têm quase 38 metros de altura. (Fonte: BAR Technologies / Divulgação)O que o torna uma façanha revolucionária? Bem, não são apenas as imponentes WindWings, as velas de 37,5 metros de altura que se erguem no convés do navio, que transformam o Pyxis Ocean em um barco importantíssimo para o futuro da navegação. As velas, essa tecnologia antiga e tão emblemática em contos de aventuras, estão sendo reinventadas para resolver um dos dilemas mais prementes do nosso tempo: a pegada ambiental massiva da indústria marítima.&nbsp;Até 90% do comércio global é sustentado pelos <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121775-5-misterios-do-oceano-que-a-ciencia-ainda-nao-resolveu.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">oceanos</a>, mas isso vem com um custo. A emissão de gases de efeito estufa, proveniente da queima dos combustíveis fósseis usados pelos navios, representa uma fatia considerável das emissões globais.&nbsp;É nesse contexto que o Pyxis Ocean entra em cena.Ao invés de depender exclusivamente de motores barulhentos e poluentes, esse navio audacioso é projetado para ser impulsionado em parte pelos caprichos da mãe natureza, ou seja, pelo vento. Esse mecanismo pode reduzir o consumo de combustível em até 30%, uma perspectiva que não só muda a equação econômica para a indústria, mas também ajuda o planeta.Para seus desenvolvedores, cada WindWing pode economizar 1,5 toneladas de combustível por dia, o que permite aos proprietários poupar cerca de US$ 800 por tonelada, além de facilitar o alcance de metas ambientais.<h2 style="text-align: justify;">Gigantes em ação&nbsp;</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/08/29/29165119012407.jpg" alt="Empresas unem forças para transformar o mundo da navegação. (Fonte: BAR Technologies / Divulgação)">Empresas unem forças para transformar o mundo da navegação. (Fonte: BAR Technologies / Divulgação)Essa inovação é resultado da colaboração entre gigantes: Cargill, BAR Technologies, Mitsubishi Corporation e Yara Marine Technologies. Eles estão desafiando as convenções, olhando além do horizonte e direcionando sua visão para um transporte marítimo mais verde e responsável, numa abordagem totalmente disruptiva.&nbsp;Não é tarefa fácil, mas, como afirmou Jan Dieleman, presidente do negócio de transporte marítimo da Cargill, "a indústria marítima está numa jornada para a descarbonização - não é fácil, mas é emocionante."O Pyxis Ocean não é apenas um navio; é um farol de esperança em meio às águas incertas das <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127129-mudancas-climaticas-afetam-saude-imunologica-diz-estudo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">mudanças climáticas</a>. Suas velas majestosas não apenas representam uma tecnologia inovadora, mas também carregam consigo a promessa de um futuro mais sustentável para a indústria naval.</body>

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Novo navio de carga volta às origens sendo movido por vento

Imagem de O que acontece se você colocar diesel em um carro a gasolina  no megacurioso

Embora alguns motores modernos (flex) aceitem mais de um combustível, isso não se aplica a motores desenhados apenas para gasolina

<head></head><body>Embora confundir o tipo de combustível na hora de abastecer o carro seja um erro mais difícil de ocorrer no Brasil, onde predominam <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/123012-gasolina-qual-e-a-logica-por-tras-da-subida-e-da-descida-dos-precos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">os postos de gasolina tradicionais</a>, nos quais os frentistas realizam esse trabalho, esse engano pode ocorrer. E, embora seja possível misturar álcool e gasolina em tanque de carro flex, muitos se perguntam o que aconteceria se você abastecesse um carro a gasolina com óleo diesel, por exemplo?Apesar de esquisita, a pergunta faz sentido; afinal, o funcionamento dos motores a gasolina e a diesel são parecidos. Ambos são de combustão interna (queimam o combustível dentro de uma câmara para gerar energia) e têm os tradicionais quatro tempos (admissão, compressão, combustão/expansão e escape). Além disso, alguns componentes são os mesmos, como pistões, bielas, virabrequim, árvore de cames, válvulas, cabeçote e bloco do motor.&nbsp;<h2>Por que óleo diesel não funciona em um carro a gasolina?</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/07/05/05204620439398.jpg" alt="Fonte: GettyImages.">Fonte: GettyImages.A grande questão do não funcionamento do óleo diesel em um tanque projetado para gasolina é que, nos carros a gasolina, a mistura ar-combustível comprimida pelos pistões precisa receber uma faísca para inflamar. Já nos motores a diesel, o óleo é pulverizado diretamente no cilindro cheio de ar comprimido a altas temperaturas: nesse processo a combustão é espontânea.&nbsp;Além de não ser possível fazer o motor funcionar, como o óleo diesel é mais espesso do que a gasolina, ele poderá entupir o filtro de combustível, bem como danificar totalmente os injetores que são <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121369-7-possiveis-combustiveis-alternativos-a-gasolina-nos-automoveis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">projetados para atomizar a gasolina</a>, que é líquida. Mesmo que o diesel chegasse o motor, ele não queimaria de forma limpa e ainda grudaria nos componentes.&nbsp;Resumindo: o óleo diesel não deve ser colocado em um carro a gasolina porque gera problemas de combustão, acumula resíduos e danifica os componentes do motor.<h2>O que fazer em caso de abastecimento de um carro a gasolina com diesel?</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/07/05/05220609177401.jpg" alt="Fonte: GettyImages.">Fonte: GettyImages.Se você tem um carro movido a gasolina que foi abastecido com óleo diesel por engano, a primeira dica é: não dê a partida! Mesmo que você tenha feito isso, saiba que, assim que a gasolina que estava no tanque acabar, o veículo irá desligar e te deixar parado. A providência seguinte é buscar um mecânico para drenar imediatamente o combustível incompatível. Como a tragédia certamente aconteceu em um posto de gasolina, você pode <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/124065-por-que-alguns-carros-tem-circulos-e-quadrados-no-para-choque.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">começar a contabilizar os custos pelo serviço de reboque</a>, que deve ficar na faixa de R$ 5 mil. Quanto à mão de obra do mecânico, isso irá depender da quantidade de diesel derramada no tanque e se o óleo viscoso atingiu a linha de combustível do carro.&nbsp;Portanto, se você por acaso passar abastecer em um posto de combustíveis com autoatendimento, fique muito atento, pois ainda não existe um sistema cromático padrão que destaque às bombas de óleo diesel. E, por favor, leia o rótulo!</body>

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O que acontece se você colocar diesel em um carro a gasolina 

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Recentemente, o governo da Ucrânia acusou Putin de cometer esse tipo de crime de guerra contra o país

<head></head><body>Desde que a<a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120964-russia-e-ucrania-entenda-o-conflito.htm#:~:text=Os%20%C3%A2nimos%20se%20acirraram%20quando,rela%C3%A7%C3%A3o%20dif%C3%ADcil%20com%20a%20R%C3%BAssia." rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;Rússia invadiu a Ucrânia</a>, em 24 de fevereiro deste ano, mais de 13 milhões de ucranianos foram desalocados; 45 mil militares foram feridos ou mortos; houve perda de 20% do território ucraniano para as forças russas; mais de 6 mil civis morreram; e há chances de a economia da Ucrânia encolher em até 45%.Recentemente, o governo de Volodymyr Zelensy acusou o presidente russo&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/121547-3-crimes-graves-cometidos-por-vladimir-putin-em-23-anos-de-governo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Vladimir Putin</a> de cometer terrorismo energético para intimidar a Ucrânia durante a guerra. A Rússia teria atacado a infraestrutura de energia do país, deixando 4,5 milhões de habitantes sem energia, e com o fantasma da morte pairando sobre todos com a chegada do inverno.<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Swarajya Magazine&nbsp;" data-fonte-url="https://swarajyamag.com/world/ukraine-war-zelensky-says-45-million-ukrainians-without-access-to-power-accuses-russia-of-unleashing-energy-terrorism"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/21/21163542629455.jpg" alt="(Fonte: Swarajya Magazine/Reprodução)">(Fonte: Swarajya Magazine/Reprodução)Ironicamente, a tática de guerrilha é muito similar a orquestrada pelo <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/122408-se-hitler-era-do-terceiro-reich-qual-eram-os-outros-dois.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Terceiro Reich</a> durante o <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/122880-cerco-de-leningrado-900-dias-de-morte-canibalismo-e-desgraca.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cerco de Leningrado</a>, em 1941, para que a antiga cidade soviética definhasse de dentro para fora, sem precisar que fizessem intervenção militar direta. A falta de eletricidade em meio ao inverno significou menos comida, calor e água – e também muita morte.Em comunicado oficial à imprensa, Zelensky declarou que o fato de Putin recorrer ao terrorismo energético só mostra o quão enfraquecido está.<h2>Como acontece</h2><span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Santa Maria Times&nbsp;" data-fonte-url="https://santamariatimes.com/news/national/govt-and-politics/ukraines-president-accuses-russia-of-energy-terrorism/article_a6c9d68e-c5fc-5098-bf5c-d42b87b31eaf.html"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/21/21163650824456.jpg" alt="(Fonte: Santa Maria Times/Reprodução)">(Fonte: Santa Maria Times/Reprodução)Ter como alvo a indústria de energia é uma manobra comum entre grupos terroristas – ainda que a literatura diga o contrário – desde a década de 1970, porque pode atingir outras instalações relacionadas à energia, como refinarias de petróleo. A pesquisa feita pelo Consórcio Nacional para o Estudo do Terrorismo e Respostas ao Terrorismo, indicou que o terrorismo energético é comum no Paquistão, Iêmen e Colômbia.Nesses locais, a prática é feita de maneira estratégica, e pode ser usada como um recurso monetário, em primeiro lugar, ou para extorquir dinheiro ameaçando atacar um sistema ou instalação de energia. Obter ganhos financeiros por meio de sequestro de trabalhadores da indústria da energia ou roubar petróleo também é uma alternativa para gerar fundos.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/21/21163738880457.jpg" alt="(Fonte: BBC/Reprodução)">(Fonte: BBC/Reprodução)Os terroristas podem atacar a energia por motivos ideológicos, por serem anti-petróleo estrangeiro ou anti-extração dele, fazendo isso a fim de afugentar forasteiros das regiões ricas no produto ou para expressar sua indignação. Em amplo espectro, os agressores atingem a infraestrutura para minar a segurança energética de seu país-alvo, acabando por prejudicar a segurança nacional e a economia da nação.Muito embora esses ataques representem uma pequena parcela de todos as agressões terroristas, os impactos em termos de perda de propriedade são imensos, além de que disseminação o terror – tudo o que Putin busca no momento – e destrói o senso de estabilidade de um governo.<h2>Um crime de guerra</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/21/21163825996458.jpg" alt="(Fonte: PBS/Reprodução)">(Fonte: PBS/Reprodução)No último dia 17, a Ukrenergo, companhia nacional de energia da Ucrânia, revelou que os <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/121550-como-a-ucrania-pode-ganhar-a-guerra-contra-a-russia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ataques russos</a> danificaram 15 instalações de energia só na terça-feira (15), deixando inoperantes milhares de quilômetros de linhas de transmissão de alta tensão. Os mais de mil funcionários da empresa trabalharam sem parar para conseguir corrigir ou substituir o que conseguiram, apesar de estarem de mãos atadas.A Naftogaz, empresa nacional de petróleo e gás, disse que os bombardeios maciços na infraestrutura produtora de gás no leste do país destruíram várias instalações e danificaram outras centenas.<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Global Construction Review&nbsp;" data-fonte-url="https://www.globalconstructionreview.com/russian-energy-terrorism-wipes-out-40-of-ukraines-power-infrastructure-as-eu-alleges-war-crimes/"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/21/21163908966461.jpg" alt="(Fonte: Global Construction Review/Reprodução)">(Fonte: Global Construction Review/Reprodução)“A ordem internacional é muito clara. Estes são crimes de guerra”, comentou Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, ao parlamento Europeu, no mês passado. A mulher enfatizou que ataques direcionados à infraestrutura civil com o objetivo claro de cortar meios de subsistência de homens, mulheres e crianças são atos de puro terror.Em 1 dia, a Rússia bombardeou infraestruturas civis em Kharkiv, Zaporizhzhia, Dnipropetrovsk e Mykolaiv, conforme um relatório do Ministério da Defesa da Ucrânia. A Uknergo disse que o ataque a uma subestação no oeste do país deixou cerca de 400 mil pessoas sem eletricidade.<h2>Mar de perdas</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/21/21164000329462.jpg" alt="(Fonte: ANI News/Reprodução)">(Fonte: ANI News/Reprodução)“Existem dezenas de transformadores no sistema de energia, e todos estão danificados. Estes equipamentos não podem ser substituídos rapidamente, mas os trabalhadores estão dando o seu melhor para restaurar a energia no país”, acrescentou o presidente-executivo da companhia, Volodymyr Kudrytskyi, ao The New York Times.O ataque russo criminoso aumentou o risco de uma <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/122675-por-que-usinas-nucleares-sao-uma-ameaca-constante-para-o-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">emergência nuclear</a>, visto que os 15 reatores operacionais em quatro usinas da Ucrânia estão vulneráveis a interrupções, como já alertou Rafael Mariano Grossi, diretor-geral da Agência Internacional de Energia Atômica (AIEA), em comunicado na semana passada.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/21/21164155222464.jpg" alt="(Fonte: The New York Times/Reprodução)">(Fonte: The New York Times/Reprodução)A Usina Nuclear de Khmelnytskyy se tornou a instalação mais recente a perder sua conexão com a rede devido aos bombardeios russos, exigindo o desligamento de seus dois reatores. Após a perda total de energia da usina de Zaporizhzhya no início de novembro, a vulnerabilidade de toda a rede ucraniana demonstra que a situação de segurança nuclear pode de repente piorar.Uma análise feita pela Escola de Economia de Kiev indicou que, só em setembro, os custos aos danos causados pelos russos aos edifícios e à infraestrutura da Ucrânia estavam avaliados em US$ 127 bilhões, com o Banco Mundial e a Comissão Europeia estimando que custaria US$ 349 bilhões para reconstruir o país.&nbsp;No entanto, esse número aumentou significativamente com o intenso bombardeio em outubro e novembro, adicionando mais um revés para a Ucrânia nessa guerra.</body>

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O que é terrorismo energético?

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Confira o que pesquisadores estão descobrindo sobre essa possibilidade! 

<head></head><body>A fala da presidenta Dilma Rousseff, de 2015, sobre o desenvolvimento de uma tecnologia que "estocaria vento" ainda hoje é lembrada. No período, a ideia foi vista com certa incredulidade por muita gente, que acabou levando a fala adiante com bastante humor. Mas a verdade é que há uma série de estudos sendo conduzidos para promover desenvolvimento de <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/115963-energias-solar-e-eolica-sao-mais-baratas-do-que-fontes-fosseis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energias limpas</a>. E, claro, a possibilidade de estocar vento, ou melhor, armazenar energia, tem sido alvo dessas pesquisas.&nbsp;O fato do vento ser um recurso tão abundante nunca passou despercebido no setor de energia. Isso é tão verdade que a energia eólica se consolidou como uma das matrizes que apresentou maior avanço no mundo, substituindo em parte o papel até então empregado para a produção de energia por meio do carvão ou da hidrelétrica. O Brasil, nesse sentido, tem sido pioneiro.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/18/18123518009311.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock/Reprodução)">(Fonte: Shutterstock/Reprodução)E isso não seria possível sem a presença de <a href="https://www.megacurioso.com.br/fim-do-mundo/98896-e-se-a-atmosfera-desaparecesse-de-repente.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">correntes</a> que atuam levando ventos bem fortes para a costa brasileira, algo percebido com maior intensidade na região nordeste e que a coloca como uma grande produtora de energia eólica. Mas como potencializar a produção de energia ou permitir a sua utilização mesmo nos locais que não possuem esse privilégio ao longo do ano? O que seria possível fazer, então?Pesquisadores se dedicaram a desenvolver formas de trabalhar no melhor aproveitamento desse recurso. Para isso, a gravitação será protagonista para a geração de energia. O modelo que estamos falando aqui consiste na construção de grandes blocos de concreto que ficariam empilhados numa torre de 120 metros de altura. Quer ver como isso funcionaria? Então confira o vídeo abaixo:&nbsp;<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/k3fy1u7Gj1w" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Em suma: para aproveitar o potencial energético, os blocos seriam movimentados por meio de cabos acoplados nela, que funcionariam como uma espécie de guindaste, movendo os blocos para cima e para baixo. A força gerada a partir disso tornaria possível a produção de energia pela força da gravidade, ajudando a gerar um vento de maior intensidade e armazenando até 400 megawatts de energia.Inovador, esse projeto está sendo desenvolvido pela empresa Energy Vault, na Suíça e também está sendo implementado em parceria com o governo do Rio Grande do Norte no estado. Como a produção de energia a partir do <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121054-por-que-o-vento-em-movimento-parece-ser-mais-fresco.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">vento</a> depende da presença constante de correntes de ar, e que essa instabilidade é um dos principais empecilhos para a geração de energia, essa seria uma forma de obter um maior aproveitamento. &nbsp; <iframe class="instagram-media instagram-media-rendered" id="instagram-embed-0" src="https://www.instagram.com/p/CKd2FP8grBD/embed/?cr=1&amp;v=14&amp;wp=485&amp;rd=https%3A%2F%2Fplataforma.nexperts.co&amp;rp=%2Fprojetos%2Fgerenciar%2Fpublisher%2Fedit%2FQewvx%2Fk5K1a#%7B%22ci%22%3A0%2C%22os%22%3A608586.2999999998%2C%22ls%22%3A608292.7999999998%2C%22le%22%3A608581.6000000006%7D" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" frameborder="0" height="554" data-instgrm-payload-id="instagram-media-payload-0" scrolling="no" style="background: white; max-width: 540px; width: calc(100% - 2px); border-radius: 3px; border: 1px solid rgb(219, 219, 219); box-shadow: none; display: block; margin: 0px 0px 12px; min-width: 326px; padding: 0px;"></iframe><script async="" src="http://www.instagram.com/embed.js"></script> Apesar de já existirem sistemas que operam em modelos semelhantes utilizando a água, ao utilizar o ar, um diferencial é que não seria necessário depender de características geográficas específicas para tornar o projeto operacional. As críticas que as torres seriam mais suscetíveis a eventos climáticos de maior magnitude também podem ser um dos favores que motiva a companhia a buscar o constante aperfeiçoamento desse modelo e mesmo a investir em outros de maior potencial.E as descobertas não pararam por aí! No Brasil, cientistas da Universidade de Birmingham, na Inglaterra, em convênio com a Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (Fapesp), estão trabalhando num outro modelo que usa o ar líquido a partir do seu resfriamento em -196 °C. Para utilizá-lo, bastaria aquecê-lo para condições ideais mais adiante. Esse processo de aquecimento do material estocado e compresso resultaria na sua expansão, gerando uma turbina por meio do movimento resultante dessa transformação.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/11/18/18123520046312.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock/Reprodução)">(Fonte: Shutterstock/Reprodução)Para você ter uma ideia de como funciona isso, 10 litros de ar ficam tão comprimidos com a mudança do estado da matéria que correspondem a apenas 1 litro na sua forma líquida. Ou seja, estocar o vento dessa maneira realmente representaria a possibilidade de aproveitar seu potencial por meio da mudança do seu estado físico, viabilizando a produção de energia elétrica mesmo em períodos de menor incidência dos ventos. A expectativa é que o projeto entre em escala comercial a partir de 2028.Ambas soluções conferem um protagonismo ainda maior à América do Sul no desenvolvimento de novas matrizes, possibilitando aumentar a oferta nos períodos de maior demanda e, reduzindo assim, o risco de colapso do sistema e a dependência de outras fontes de energia, além de reduzir substancialmente os danos ao meio ambiente.</body>

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Afinal, é possível mesmo estocar vento?

Imagem de Em gesto simbólico, Torre Eiffel está apagando suas luzes 1h mais cedo no megacurioso

Iniciativa da administração do cartão-postal francês visa a gestão energética e o respeito aos conflitos recentes na Europa

A administração da <a href="https://www.megacurioso.com.br/turismo-e-viagens/42751-saiba-tudo-a-respeito-do-ponto-turistico-mais-visitado-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Torre Eiffel</a> decidiu passar a desligar as luzes do monumento às 23h45 no horário local — uma hora antes do normal. Essa medida faz parte de uma continuidade do plano de gestão energética e também visa respeitar as vítimas e o desdobramento do <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/121166-ucrania-e-russia-as-origens-de-um-conflito-de-quase-um-seculo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">conflito entre Rússia e Ucrânia</a>, que segue gerando impactos em outras regiões do continente.De acordo com uma reportagem da revista Travel+Leisure, o cartão-postal parisiense reduziu o horário de visitação de 0h45 para 22h45 (horário local). Com isso, suas luzes serão desativadas uma hora após o fim da realização de tours ou de sessões de fotos. O comunicado foi emitido pela prefeita da cidade, Anne Hidalgo.<blockquote class="twitter-tweet">La crise énergétique frappe Paris comme le reste de la France. Nous n'avons pas attendu pour agir, depuis 2014 nous avons investi 10 milliards d'euros dans la transition écologique. Mais il faut aller plus loin avec des premières mesures pour faire 10 % d’économies d’énergie ?? <a href="https://t.co/5Ti861qPOy">pic.twitter.com/5Ti861qPOy</a>— Anne Hidalgo (@Anne_Hidalgo) <a href="https://twitter.com/Anne_Hidalgo/status/1569641676670386177?ref_src=twsrc%5Etfw">September 13, 2022</a></blockquote>“A crise energética está atingindo Paris como o resto da França. Não esperamos para agir, desde 2014 investimos 10 bilhões de euros na transição ecológica, Mas devemos ir mais longe com as primeiras medidas para economizar 10% de energia.”<a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/118375-o-que-foi-o-acordo-de-paris.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Paris</a> está entre as cidades europeias que conservam energia após o aumento dos custos de combustível russos sancionados em países que se aliaram às forças ucranianas. A demanda deve aumentar no inverno, com potencial de racionamento ou apagões e exigirá uma ação não apenas da torre, mas colaborativa do município. Espera-se que todos os prédios públicos (como a prefeitura) apaguem suas luzes às 22h, no horário local. A iluminação pública permanecerá ligada “para continuar a garantir a segurança dos parisienses.”<h2>Caso recorrente de racionamento</h2>A medida já vem sendo aplicada por outros países — como a Espanha — e não é inédita na história da Torre Eiffel. Em 2015, suas luzes foram desligadas em um gesto simbólico de luto, após pelo menos 129 pessoas morrerem e 352 ficaram feridas na série de ataques orquestrado pelo Estado Islâmico do Iraque e da Grande Síria (ISIS). Já em 2017, a iluminação foi desligada às 0h (horário local) em apoio à cidade de Londres, devido a um ataque de veículo que matou cinco pessoas perto do Parlamento britânico.Embora essa renovação na política francesa pareça limitar a oportunidade de fotografar a Torre Eiffel à noite, o compartilhamento de capturas sobre a estrutura iluminada, sob fins comerciais, já é uma prática ilegal, sancionada por uma lei de direitos autorais curiosa. Na década de 1980, o artista Pierre Bideau projetou a iluminação da torre e exige permissão para que qualquer material seja vendido. Fotos turísticas não possuem restrições.

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