Imagem de Engenheiros aeroespaciais desenvolvem carro de espuma revestida no site Mega Curioso

Além de superleve e econômico, o novo veículo também deve ser mais seguro.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/5/materias/2763748858173054.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.dw.de/dw/article/0,,15876916,00.html" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/DeutschWelle</a>)
De acordo com o site <a title="Clique aqui para acessar" href="http://www.dw.de/dw/article/0,,15876916,00.html" target="_blank">DeutscheWelle</a>, uma equipe de engenheiros do Centro Aeroespacial Alem&atilde;o desenvolveu um novo ve&iacute;culo superleve, feito de uma esp&eacute;cie de sandu&iacute;che de espuma. O material, revestido por camadas de alum&iacute;nio, &eacute; composto por um pol&iacute;mero de alto desempenho bastante forte e resistente.
Embora ve&iacute;culos desse tipo n&atilde;o sejam nenhuma novidade &mdash; os carros de corrida, por exemplo, s&atilde;o feitos de espuma revestida com fibra de carbono &mdash;, n&atilde;o existe nenhum modelo comercial com essa mesma tecnologia. Os engenheiros acreditam que o novo carro pode ser um grande sucesso quando for produzido em grande escala.
Por ser ultraleve &mdash; o ve&iacute;culo pesa apenas 80 quilos &mdash;, o consumo de combust&iacute;vel &eacute; bem mais baixo. Al&eacute;m disso, seu corpo &eacute; formado por somente 50 partes (os ve&iacute;culos normais contam com 200 ou 300 partes met&aacute;licas), e seu design faz dele um carro mais seguro, evitando pequenos impactos provocados por batidas.
Todos esses fatores fazem com que o novo ve&iacute;culo seja, al&eacute;m de superecon&ocirc;mico, muito barato, e o primeiro prot&oacute;tipo deve ser apresentado at&eacute; o final do ano.
Fonte: <a title="Clique aqui para acessar" href="http://www.dw.de/dw/article/0,,15876916,00.html" target="_blank">DeutscheWelle</a>

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Engenheiros aeroespaciais desenvolvem carro de espuma revestida

Imagem de Fahrradi Farfalla FXX: Ferrari ou bicicleta? no site Mega Curioso

Austríacos malucos desenvolvem o que deve ser o superesportivo mais ecologicamente correto do mundo.

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Fahrradi Farfalla FXX: Ferrari ou bicicleta?

Imagem de Veja como são 24 horas a bordo de um superporta-aviões [vídeo] no site Mega Curioso

Equipe da ESPN acompanha a rotina dos tripulantes de um navio de guerra gigante.

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Veja como são 24 horas a bordo de um superporta-aviões [vídeo]

Imagem de Conheça a maior estação subterrânea de trens de alta velocidade do mundo no site Mega Curioso

Localizada em Hong Kong, a nova estação deve ser inaugurada em 2015.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/5/materias/999126700316047.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.aedas.com/" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Aedas</a>)
O est&uacute;dio internacional de arquitetura <a title="Clique aqui para visitar o site do est&uacute;dio de arquitetura" href="http://www.aedas.com/About-Aedas" target="_blank">Aedas</a>, especializado em combinar design moderno e tecnologia para projetar estruturas impressionantes, &eacute; o respons&aacute;vel pelo desenvolvimento daquela que ser&aacute; a maior esta&ccedil;&atilde;o subterr&acirc;nea de trens de alta velocidade do mundo.
Localizada em Hong Kong, a Express Rail Link West Kowloon Terminus deve ser conclu&iacute;da em 2015 e conectar&aacute; essa cidade a Pequim. Os trens de alta velocidade partir&atilde;o de 15 plataformas e devem atingir velocidades de 200 quil&ocirc;metros por hora, encurtando a dura&ccedil;&atilde;o da viagem de 100 para apenas 48 minutos. Al&eacute;m disso, toda a estrutura da esta&ccedil;&atilde;o ter&aacute; 430 mil metros quadrados e 45 metros de altura.
O design curvo e fluido da nova esta&ccedil;&atilde;o deve se contrapor &agrave; paisagem atual, repleta de edif&iacute;cios e estruturas verticais. O teto da estrutura, que apresenta vegeta&ccedil;&atilde;o e &aacute;reas verdes, servir&aacute; de &aacute;rea de circula&ccedil;&atilde;o para pedestres, al&eacute;m de oferecer vistas incr&iacute;veis da cidade de Hong Kong.
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Fonte: <a title="Clique aqui para visitar o site do est&uacute;dio de arquitetura" href="http://www.aedas.com/Express-Rail-Link-West-Kowloon-Terminus-Hong-Kong" target="_blank">Aedas</a>

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Conheça a maior estação subterrânea de trens de alta velocidade do mundo

Imagem de Motorista bate BMW M5 a 300 km/h e sobrevive no site Mega Curioso

Acidente prova que as novas tecnologias dos veículos aumentam também a segurança.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/62768862720105734.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=679088" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BimmerPost</a>)
Acidentes de tr&acirc;nsito causam a morte de milhares de pessoas em todo o mundo, todos os anos. E quando algu&eacute;m passa por uma batida a 300 km/h, &eacute; de se esperar que ningu&eacute;m sobreviva, n&atilde;o &eacute; mesmo? Felizmente, desta vez n&oacute;s temos um final diferente &ndash; e muito inesperado &ndash; para um acidente com essas propor&ccedil;&otilde;es.
Segundo o site <a href="http://jalopnik.com/5903592/this-new-bmw-m5-crashed-going-186-mph-on-the-autobahn" target="_blank">Jalopnik</a>, um homem estava dirigindo sua BMW M5 por uma Autobahn (autoestradas alem&atilde;s que, em muitos trechos, n&atilde;o possuem limita&ccedil;&otilde;es de velocidades). Quando estava com a velocidade de 300 km/h, foi surpreendido por outro carro e, ao desviar, acabou perdendo o controle do seu ve&iacute;culo.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/62768862720105656.jpg" alt="" />Como ele deveria ser (Fonte da imagem: <a href="http://www.motorpasion.com.br/lancamentos-geral-2/oficial-bmw-m5-2012" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/MotorPasion</a>)
Depois de bater nas prote&ccedil;&otilde;es dos dois lados da pista, rodar e capotar v&aacute;rias vezes (por cerca de 100 metros), o carro parou e os filhos do motorista (que estavam em dois outros carros BMW) conseguiram apagar o fogo e salvar o pai, um passageiro e um cachorro que estava no <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">ve&iacute;culo</a>. Todos foram encaminhados para o hospital, mas n&atilde;o houve mortes.
<h2>Como isso &eacute; poss&iacute;vel?</h2>
Uma pergunta que todos fazem: &ldquo;Como eles conseguiram sobreviver a um acidente t&atilde;o intenso?&rdquo;. N&atilde;o h&aacute; explica&ccedil;&otilde;es que realmente possam gerar certeza, mas certamente as tecnologias de seguran&ccedil;a dos carros contribu&iacute;ram bastante no caso.&nbsp;

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Motorista bate BMW M5 a 300 km/h e sobrevive

Imagem de O que acontece se um carro arrancar enquanto é abastecido? no site Mega Curioso

Já que motoristas apressados e distraídos existem aos montes, engenheiros tiveram que prever a possibilidade de a mangueira da bomba de combustível ser arrancada pelo carro.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/1099004919123522.jpg" alt="" />Arrancar a mangueira n&atilde;o causa explos&otilde;es, mas &eacute; bom ressarcir o posto (Fonte da imagem: <a href="http://www.mentalfloss.com/blogs/archives/123813" target="_blank">Mental Floss</a>)
A cena j&aacute; foi explorada em alguns filmes de com&eacute;dia: o motorista para em um posto para abastecer o carro e, por pressa ou falta de aten&ccedil;&atilde;o, arranca o carango com a mangueira da bomba de combust&iacute;vel ainda presa &agrave; entrada do tanque do ve&iacute;culo. No cinema, essa situa&ccedil;&atilde;o rende cenas engra&ccedil;adas e at&eacute; perigosas, como um vazamento incontrol&aacute;vel de combust&iacute;vel. Mas na vida real, engenheiros previram que isso poderia acontecer e projetaram o equipamento do modo certo.
Antes de tudo, uma boa not&iacute;cia: de acordo com o site <a href="http://www.mentalfloss.com/blogs/archives/123813" target="_blank">Mental Floss</a>, n&atilde;o haver&aacute; explos&otilde;es ou bolas de fogo. A mangueira que liga a bomba de combust&iacute;vel ao bico &eacute; desenvolvida para quebrar em duas partes caso determinada quantidade de for&ccedil;a seja aplicada sobre ela. Quando for ao posto novamente, procure por um engate de metal presente na mangueira, pois esse &eacute; o ponto em que ela deve se romper.
Assim que a mangueira arrebenta e o motorista conduz o carro distraidamente, v&aacute;lvulas de reten&ccedil;&atilde;o dentro do tubo bloqueiam o l&iacute;quido e evitam que o combust&iacute;vel seja espalhado estrada afora. Por&eacute;m, &eacute; muito prov&aacute;vel que a dire&ccedil;&atilde;o do posto de gasolina espere que o motorista pague pelo preju&iacute;zo causado.

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O que acontece se um carro arrancar enquanto é abastecido?

Imagem de Motor supercompacto pode viajar ao espaço com apenas 100 mL de combustível no site Mega Curioso

Motor iônico desenvolvido por engenheiros suíços deve tornar as explorações espaciais muito mais acessíveis.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/264291133199496.jpg" alt="" height="350" /> (Fonte da imagem: <a href="http://actu.epfl.ch/news/getting-to-the-moon-on-drops-of-fuel/" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/EPFL</a>)
Um grupo de cientistas da Escola Polit&eacute;cnica Federal de Lausanne, na Su&iacute;&ccedil;a, <a title="Clique aqui para conferir a divulga&ccedil;&atilde;o da EPFL" href="http://actu.epfl.ch/news/getting-to-the-moon-on-drops-of-fuel/" target="_blank">apresentou o prot&oacute;tipo</a> de um sistema de propuls&atilde;o ultraleve que pode levar pequenos sat&eacute;lites e sondas espaciais ao espa&ccedil;o usando apenas 100 ml de combust&iacute;vel. Todo o sistema, composto por um motor i&ocirc;nico el&eacute;trico que funciona atrav&eacute;s de c&eacute;lulas fotovoltaicas, pesa apenas 200 gramas &mdash; incluindo o combust&iacute;vel &mdash; e pode ser montado em sat&eacute;lites de 10x10x10 cm3.
De acordo com o projeto, o objetivo dos cientistas &eacute; tornar as miss&otilde;es espaciais explorat&oacute;rias mais acess&iacute;veis, e o motor ultracompacto foi especialmente desenvolvido para impulsionar sat&eacute;lites de pequeno porte, que pesem entre 1 e 100 quilos. At&eacute; o momento, esses nanosat&eacute;lites, apesar de serem muito mais baratos para se construir e lan&ccedil;ar quando comparados a seus irm&atilde;os maiores, ficavam presos a &oacute;rbitas predeterminadas justamente por n&atilde;o contarem com um sistema de propuls&atilde;o pr&oacute;prio.
O novo motor i&ocirc;nico permitir&aacute; que os pequenos sat&eacute;lites enviados ao espa&ccedil;o deixem suas &oacute;rbitas e possam ser dirigidos a outros destinos mais distantes, para a realiza&ccedil;&atilde;o de miss&otilde;es explorat&oacute;rias.
<h2>Combust&iacute;vel i&ocirc;nico</h2>
Em vez de funcionar com combust&iacute;vel convencional, o motor superecon&ocirc;mico utiliza um l&iacute;quido i&ocirc;nico chamado EMI-BF4, composto por mol&eacute;culas carregadas eletricamente &mdash; os &iacute;ons &mdash;, que s&atilde;o extra&iacute;das do l&iacute;quido e depois ejetadas atrav&eacute;s de um campo magn&eacute;tico, produzindo o impulso que empurra os sat&eacute;lites. Ou seja, o combust&iacute;vel aqui n&atilde;o &eacute; queimado, mas sim expelido. O sistema de eje&ccedil;&atilde;o i&ocirc;nica requer uma alta voltagem el&eacute;trica, problema solucionado pela instala&ccedil;&atilde;o de c&eacute;lulas fotovoltaicas desenvolvidas por uma empresa holandesa.
A primeira miss&atilde;o do motor superecon&ocirc;mico ser&aacute; conduzir o CleanSpace One, um sat&eacute;lite que deve realizar uma faxina em nossa &oacute;rbita, recolhendo o lixo espacial e trazendo-o de volta &agrave; Terra. Posteriormente, o sistema ser&aacute; empregado no projeto OLFAR &mdash; rede de nanossat&eacute;lites holandeses que devem gravar frequ&ecirc;ncias de r&aacute;dio ultrabaixas no lado oculto da Lua.

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Motor supercompacto pode viajar ao espaço com apenas 100 mL de combustível

Imagem de Conheça o Peel P50, o menor carro do mundo no site Mega Curioso

Desenvolvido na Inglaterra, este veículo foi projetado para transportar apenas 1 pessoa.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/89673520718121011.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.peelengineering.co.uk/index.php" target="_blank">Divulga&ccedil;&atilde;o/Peel Engineering</a>)
O Peel P50, um micro carro produzido na Inglaterra nos anos 60, consta no Livro dos Records como o menor carro produzido em massa no mundo. Com apenas 1,37 metro de comprimento por 1 metro de largura, o ve&iacute;culo somente tinha espa&ccedil;o suficiente para uma &uacute;nica pessoa e uma sacola de compras, al&eacute;m de n&atilde;o ultrapassar os 60 quil&ocirc;metros por hora, dependendo das dimens&otilde;es do motorista e do tamanho de seu caf&eacute; da manh&atilde;.
Somente 50 unidades do Peel P50 foram fabricadas na &eacute;poca, das quais 27 &mdash; surpreendentemente &mdash; continuam rodando. O micro carro era comercializado por &pound;199 (aproximadamente R$ 4 mil, caso fosse comercializado nos dias de hoje), e seu slogan dizia que ele era &ldquo;mais barato que andar a p&eacute;&rdquo;.
<h2>Nova leva a caminho</h2>
Entretanto, de acordo com o site <a title="Clique aqui para acessar" href="http://www.retrothing.com/2012/03/worlds-smallest-car-back-on-the-road.html" target="_blank">Retro Thing</a>, a companhia <a title="Clique aqui para acessar" href="http://www.peelengineering.co.uk/" target="_blank">Peel Engineering</a> decidiu produzir outras 50 unidades do Peel P50, fazendo do carrinho uma op&ccedil;&atilde;o perfeita para os colecionadores de plant&atilde;o. Contudo, antes de fazer a sua encomenda, &eacute; melhor levar em considera&ccedil;&atilde;o que o micro carro, al&eacute;m de ter espa&ccedil;o para apenas uma pessoa, s&oacute; conta com 1 espelho retrovisor e 1 farol.
Al&eacute;m disso, o pequeno n&atilde;o tem r&eacute;, o que dificulta um pouco as manobras de estacionamento. Mas voc&ecirc; sempre pode apelar para a ma&ccedil;aneta que se encontra em sua traseira, e arrast&aacute;-lo at&eacute; a vaga. Caso tenha se interessado pelo micro ve&iacute;culo, tamb&eacute;m pode ir preparando o bolso, pois a nova leva est&aacute; sendo comercializada ao custo de US$ 12 mil (aproximadamente R$ 22 mil).
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Conheça o Peel P50, o menor carro do mundo

Imagem de Leis da Física ajudam cientista a escapar de multa de trânsito no site Mega Curioso

Físico baseia defesa em coincidências e cálculos para demonstrar que guarda estava equivocado.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/39100270316145430.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.flickr.com/photos/minhapercepcao/5655369591/" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Flickr</a>)
Dmirti Krioukov, um f&iacute;sico da Universidade da Calif&oacute;rnia, encontrou uma forma audaciosa e incontest&aacute;vel de recorrer a uma multa de tr&acirc;nsito. Ap&oacute;s ser acusado de n&atilde;o parar diante de uma placa de &ldquo;Pare&rdquo;, o cientista conseguiu provar fisicamente &mdash; com uma defesa de quatro p&aacute;ginas repletas de gr&aacute;ficos e c&aacute;lculos &mdash; que a acusa&ccedil;&atilde;o feita contra ele era um equ&iacute;voco.
Em sua &ldquo;<a title="Clique aqui para ver a " href="http://arxiv.org/pdf/1204.0162v1.pdf" target="_blank">Prova da Inoc&ecirc;ncia</a>&rdquo;, forma como batizou a defesa, Krioukov descreve como uma s&eacute;rie de coincid&ecirc;ncias levou um guarda a ter a impress&atilde;o de que ele n&atilde;o parou o carro:
&ldquo;Um observador &mdash; o guarda &mdash;, localizado a uma dist&acirc;ncia determinada e perpendicular &agrave; trajet&oacute;ria do carro, pode ter tido a impress&atilde;o de que este n&atilde;o parou no caso de terem ocorrido as seguintes coincid&ecirc;ncias: (1) o observador est&aacute; medindo a velocidade angular do ve&iacute;culo, e n&atilde;o a linear; (2) o carro desacelera e volta a acelerar em um espa&ccedil;o de tempo relativamente curto; (3) um objeto &mdash; outro carro &mdash; causa uma curta obstru&ccedil;&atilde;o no campo de vis&atilde;o do observador justo no momento em que os dois ve&iacute;culos se encontram diante da placa&rdquo;.
<h2>Velocidade angular x velocidade linear</h2>
Krioukov continua, explicando a diferen&ccedil;a entre velocidade angular e linear, usando como exemplo a trajet&oacute;ria de um trem: &ldquo;Se nos posicionamos pr&oacute;ximos a uma linha f&eacute;rrea, primeiramente temos a impress&atilde;o de que o trem n&atilde;o est&aacute; se movendo; entretanto, conforme este se aproxima, temos a impress&atilde;o de que ele se move cada vez mais depressa e, quando finalmente passa por n&oacute;s, sua velocidade visual &eacute; maximizada.&rdquo; Este foi o pilar da prova de inoc&ecirc;ncia de Krioukov.
De acordo com o f&iacute;sico, o policial cometeu um erro &mdash; &ldquo;totalmente justific&aacute;vel&rdquo; &mdash;, pois devido &agrave; s&eacute;rie de coincid&ecirc;ncias apresentada em sua defesa, sua percep&ccedil;&atilde;o da realidade n&atilde;o refletiu o acontecimento de forma correta.
Krioukov ganhou o recurso, mas tudo teria sido evitado caso ele tivesse parado por tempo suficiente diante da placa, em vez de ter esperado apenas um segundo para arrancar o carro e seguir adiante. De qualquer maneira, ele merece cr&eacute;dito por sua ast&uacute;cia e aud&aacute;cia.

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Leis da Física ajudam cientista a escapar de multa de trânsito

Imagem de Batmóvel: Warner reúne 5 versões do carro do Homem-Morcego [vídeo] no site Mega Curioso

Enquanto 'Batman — O Cavaleiro das Trevas Ressurge' não estreia, produtora divulga trecho de vídeo que fará parte dos extras do Blu-ray da película.

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