Imagem de Pacote de turismo espacial será vendido em feira de Gramado no site Mega Curioso

Entre os dias 22 e 25 de novembro, os visitantes do Festival do Turismo de Gramado, no Rio Grande do Sul, poderão comprar passagens para uma viagem espacial por cerca de US$ 100 mil.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/3458564623019349.jpg" alt="" />A nave Lynx levar&aacute; o turista para um voo de 1 hora pelo espa&ccedil;o (Fonte da imagem: <a href="http://www.spacexc.com" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/SXC</a>)
Nada de Buenos Aires, Nova York ou Machu Picchu. Em 2014, aqueles que n&atilde;o gostam de futebol poder&atilde;o fugir da Copa indo para o espa&ccedil;o. Pelo menos &eacute; o que promete a empresa Sanchat Tour Operadora, que estar&aacute; oferecendo pacotes "especiais e espaciais" em que o turista ter&aacute; uma vista privilegiada da fina atmosfera terrestre. A uma altura de 100 km, o passageiro tamb&eacute;m ver&aacute; toda a regi&atilde;o que vai da Fl&oacute;rida ao Brasil, com direito a observar, tamb&eacute;m, o Caribe.
O voo de uma hora custar&aacute; cerca de US$ 100 mil, o equivalente a R$ 203 mil. Mas o processo todo exige certas etapas obrigat&oacute;rias. Para come&ccedil;ar, ser&atilde;o formados grupos de 12 passageiros e todos dever&atilde;o passar por um exame m&eacute;dico que avaliar&aacute; as condi&ccedil;&otilde;es f&iacute;sicas necess&aacute;rias para o passeio. Al&eacute;m disso, um pequeno treinamento com direito a uma simula&ccedil;&atilde;o ser&aacute; ministrado aos turistas, que dever&atilde;o ter pelo menos 18 anos para embarcar.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/3458564623019645.jpg" alt="" />Antes de decolar, passageiro passar&aacute; por exame e treinamento (Fonte da imagem: <a href="http://www.sanchattour.com.br/pagNewsletter.php?newsletter=137" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Sanchat Tour</a>)
A viagem ser&aacute; feita pela nave Lynx, mostrada na imagem acima e voo ser&aacute; realizado pela ag&ecirc;ncia Space Expedition Cura&ccedil;ao (SXC), partindo do aeroporto de Hato, em Cura&ccedil;ao, no Caribe, e tendo o mesmo local como destino de retorno. Durante toda a viagem o passageiro desfrutar&aacute; de uma c&uacute;pula transparente que proporcionar&aacute; uma vis&atilde;o panor&acirc;mica espetacular.
Quem tiver interesse nesse roteiro tur&iacute;stico e estiver de passagem pelo Rio Grande do Sul poder&aacute; se informar melhor sobre a oportunidade no <a href="http://www.festivalturismogramado.com.br" target="_blank">Festival do Turismo de Gramado</a>, que acontece entre os dias 22 e 25 de novembro de 2012.

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Pacote de turismo espacial será vendido em feira de Gramado

Imagem de Assistir a filmes de terror ajuda a queimar calorias no site Mega Curioso

De acordo com estudo, a liberação de adrenalina ajuda uma pessoa a queimar 113 calorias ao assistir a um filme de terror.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/18997300330133338.jpg" alt="" />Quanto mais assustador for o filme, mais calorias ser&atilde;o queimadas (Fonte da imagem: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:NosferatuShadow.jpg" target="_blank">Wikipedia</a>)
Quem deseja entrar em forma de maneira confort&aacute;vel e quase sem sacrif&iacute;cio precisa somente ligar a televis&atilde;o e assistir &agrave; programa&ccedil;&atilde;o especial do Dia das Bruxas. Tudo isso gra&ccedil;as a um estudo que sugere que filmes de terror ajudam seus telespectadores a emagrecer.
Segundo os pesquisadores da Universidade de Westminster, no Reino Unido, a descarga de adrenalina liberada enquanto assistimos a um filme de terror de 90 minutos &eacute; suficiente para queimar cerca de 113 calorias. De acordo o site <a href="http://dvice.com/archives/2012/10/study-shows-wat.php" target="_blank">DVICE</a>, isso &eacute; o equivalente a uma caminhada de meia hora ou a uma barrinha de chocolate.
Para chegar a essa conclus&atilde;o, os pesquisadores monitoraram o gasto de energia de dez pessoas diferentes enquanto elas assistiam a diversas produ&ccedil;&otilde;es assustadoras. Foram feitos registros da taxa de batimento card&iacute;aco, consumo de oxig&ecirc;nio e libera&ccedil;&atilde;o de g&aacute;s carb&ocirc;nico, e tudo isso levou &agrave; conclus&atilde;o de que a queima de calorias aumentou, em m&eacute;dia, 1/3 durante a exibi&ccedil;&atilde;o dos filmes de terror.
<h2>Saiba quais filmes queimam mais calorias</h2>
O l&iacute;der da pesquisa e especialista em fisiologia e metabolismo, Dr. Richard Mackenzie, afirmou que s&atilde;o as cenas de susto que tornam esse feito poss&iacute;vel. De acordo com o cientista, o nosso corpo fica em alerta quando estamos com medo, acelerando o batimento card&iacute;aco e aumentando a produ&ccedil;&atilde;o de adrenalina. Isso aumenta a taxa metab&oacute;lica, diminui o apetite e a queima calorias.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/18997300330133615.jpg" alt="" />"O Iluminado", de Stanley Kubrick, foi o filme que mais queimou calorias (Fonte da imagem: Reprodu&ccedil;&atilde;o/Warner Bros.)
Confira abaixo o ranking dos filmes utilizados na pesquisa de acordo com a quantidade de calorias que seus telespectadores queimaram:
<ol>
<li>&ldquo;O Iluminado&rdquo;: 184 calorias;</li>
<li>&ldquo;Tubar&atilde;o&rdquo;: 161 calorias;</li>
<li>&ldquo;O Exorcista&rdquo;: 158 calorias;</li>
<li>&ldquo;Alien&rdquo;: 152 calorias;</li>
<li>&ldquo;Jogos Mortais&rdquo;: 133 calorias;</li>
<li>&ldquo;A Hora do Pesadelo&rdquo;: 118 calorias;</li>
<li>&ldquo;Atividade Paranormal&rdquo;: 111 calorias;</li>
<li>&ldquo;A Bruxa de Blair&rdquo;: 105 calorias;</li>
<li>&ldquo;O Massacre da Serra El&eacute;trica&rdquo;: 107 calorias; </li>
<li>&ldquo;[Rec]&rdquo;: 101 calorias.</li>
</ol>
E lembre-se: se a ideia &eacute; queimar calorias, nada de sentar em frente &agrave; TV com uma caixa de bombons ou 2 litros de refrigerante comum. Caso contr&aacute;rio, n&atilde;o h&aacute; maratona de Dia das Bruxas que d&ecirc; conta do recado.
Fonte: <a href="http://dvice.com/archives/2012/10/study-shows-wat.php" target="_blank">DVICE</a>

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Assistir a filmes de terror ajuda a queimar calorias

Imagem de Cientistas querem descobrir se gritos podem ser ouvidos no espaço no site Mega Curioso

Smartphone com Android será enviado ao espaço com gravações de gritos diversos. E o melhor: você pode participar!

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Cientistas querem descobrir se gritos podem ser ouvidos no espaço

Imagem de Dia das Bruxas: como assustar pessoas com truques de Química no site Mega Curioso

Com um pouco de conhecimento científico e alguns ingredientes simples será possível assustar a todos neste Dia das Bruxas.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/94253751129195035.jpg" alt=" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.eastcountymagazine.org" target="_blank">East County Magazine</a>)Casas de m&aacute;gica costumam vender &ldquo;fios qu&iacute;micos&rdquo;, cadernetas que d&atilde;o choque, cigarros explosivos e outros objetos que podem ser usados para pregar uma pe&ccedil;a em amigos, parentes ou vizinhos. Por&eacute;m, com um pouco de conhecimento b&aacute;sico de Qu&iacute;mica e ingredientes que podem ser facilmente encontrados, voc&ecirc; ser&aacute; capaz de assustar qualquer um gastando muito pouco.&nbsp;Preparado?<h2>1. Bomba de fedor infernal</h2>Apesar do nome, n&atilde;o se preocupe: nada vai explodir aqui. Na verdade, voc&ecirc; n&atilde;o precisa sequer de fogo para realizar este experimento. Basta raspar as cabe&ccedil;as de 20 palitos de f&oacute;sforo (que s&atilde;o feitas &agrave; base de enxofre) e depositar a subst&acirc;ncia dentro de uma garrafa pl&aacute;stica. Depois, adicione tamb&eacute;m duas colheres de sopa de am&ocirc;nia, que por si s&oacute; j&aacute; cheira mal.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2011/12/materias/4395513152171814.jpg" alt=" width="425" height="282" />(Fonte da imagem: ThinkStock)Chocalhe bem a garrafa para que o conte&uacute;do se misture e guarde-a por alguns dias. Depois, basta destampar a &ldquo;bomba&rdquo; e arremess&aacute;-la contra o seu alvo. Lembre-se, por&eacute;m, de manusear a am&ocirc;nia com precau&ccedil;&atilde;o. Por ser um agente irritante, ela pode causar queimaduras na pele, olhos e tratos respirat&oacute;rios. Use luvas para manuse&aacute;-la e nunca cheire ou ingira esse composto. &Eacute; aconselhada a supervis&atilde;o de um adulto para a realiza&ccedil;&atilde;o dessa bomba de fedor.<h2>2. A explos&atilde;o do ketchup possu&iacute;do</h2>Esta pe&ccedil;a requer mais dedica&ccedil;&atilde;o. Para come&ccedil;ar, convide seus amigos para um lanche, servindo hamb&uacute;rgueres ou pizza, por exemplo. Mas, antes de eles chegarem, pegue um vidro de ketchup que esteja quase acabando e adicione um pouco de bicarbonato de s&oacute;dio dentro do frasco. N&atilde;o chocalhe o frasco, ou voc&ecirc; colocar&aacute; tudo a perder.<iframe allowfullscreen=" frameborder="0" height="450" src="https://www.youtube.com/embed/eJ5jhIII9RM?version=3&hl=pt_BR&rel=0" width="600"></iframe>Depois, basta servir a refei&ccedil;&atilde;o e esperar at&eacute; que algu&eacute;m resolva agitar e abrir a tampa do ketchup. Neste momento, a mistura vermelha espirrar&aacute; com for&ccedil;a, como &eacute; poss&iacute;vel conferir no v&iacute;deo acima. Depois de assustar a todos, n&atilde;o se esque&ccedil;a de se oferecer para lavar a toalha de mesa. Voc&ecirc; n&atilde;o vai querer aborrecer sua m&atilde;e, vai?<h2>3. O estranho caso da urina azul</h2>Sabe o que fica muito bom junto com o truque do ketchup? Um pouco de Coca-Cola ou Pepsi misturada com azul de metileno. Essa subst&acirc;ncia costuma ser vendida em pet shops e n&atilde;o causa mal ao ser humano se for ingerida em pequenas quantidades. Por&eacute;m, uma colher de sopa deve ser o suficiente para fazer aquele primo chato se assustar ao ir ao banheiro: a urina dele deve ficar esverdeada ou completamente azul.<h2>4. Sangue, sangue!</h2>Publicada um tempo atr&aacute;s, a <a href="http://www.tecmundo.com.br/ibere/16006-sangue-falso-crime-do-ketchup-ibere-.htm" target="_blank">experi&ecirc;ncia de sangue falso</a>&nbsp;tamb&eacute;m pode ser uma boa pedida neste Halloween. Para reproduzi-la, voc&ecirc; precisar&aacute; de glucose de milho, corante de alimentos vermelho, corante de alimentos azul e achocolatado em p&oacute;. Os corantes podem ser obtidos em casas de festas.<iframe allowfullscreen=" frameborder="0" height="338" src="https://www.youtube.com/embed/qOf5-Dyug3Q?version=3&hl=pt_BR&rel=0" width="600"></iframe>Basta ent&atilde;o adicionar o corante vermelho em um copo com glucose de milho, deixando o l&iacute;quido com uma colora&ccedil;&atilde;o bem forte. Depois, despeje algumas gotas de corante azul, para regular a tonalidade do "sangue".O achocolatado ajudar&aacute; a tornar o sangue um pouco mais espesso e tamb&eacute;m, a deixar a cor mais realista. Por&eacute;m, n&atilde;o abuse muito, se n&atilde;o voc&ecirc; pode acabar denunciando que aquele sangue n&atilde;o &eacute; nada leg&iacute;timo. E n&atilde;o se esque&ccedil;a: os corantes de alimento mancham a roupa. Portanto, nada de usar naquela camiseta novinha ou jogar contra a roupa de outras pessoas.Fonte: <a href="http://gizmodo.com/5954522/how-to-use-basic-chemistry-to-scare-the-hell-out-of-your-neighbors" target="_blank">Gizmodo</a>, <a href="http://youtu.be/qOf5-Dyug3Q" target="_blank">Manual do Mundo</a>

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Dia das Bruxas: como assustar pessoas com truques de Química

Imagem de Furacão Sandy pode inundar o metrô de NY no site Mega Curioso

A chegada do furacão Sandy pode deixar as estações de metrô da Big Apple completamente submersas, o que atrapalharia a vida das 8,5 milhões de pessoas que dependem do serviço diariamente.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/27497121729171413.jpg" alt="" />Durante a d&eacute;cada de 90, tempestade alagou esta&ccedil;&otilde;es de metr&ocirc; de NY (Fonte da imagem: <a href="http://www.worldweatherpost.com/2011/11/30/hurricane-irene-new-york-city-dodges-a-potential-storm-surge-mega-disaster/#.UI7TccXA8dA" target="_blank">World Weather Post</a>)
A chegada do furac&atilde;o Sandy aos Estados Unidos tem preocupado muito a popula&ccedil;&atilde;o. Agora, para piorar um pouco mais a situa&ccedil;&atilde;o, algumas pessoas acreditam que os t&uacute;neis e esta&ccedil;&otilde;es de metr&ocirc; de Nova York podem ficar completamente inundados se a tempestade for forte demais.&nbsp;Por isso, o metr&ocirc; teve seu funcionamento interrompido desde a tarde de ontem (28) e s&oacute; voltar&aacute; a correr na ter&ccedil;a, quando os efeitos mais fortes do furac&atilde;o j&aacute; devem ter passado pela cidade.
Em entrevista para o <a href="http://online.wsj.com/article/SB10001424052970204840504578084582421401190.html" target="_blank">The Wall Street Journal</a>, o presidente da Autoridade de Transporte Metropolitano (MTA) do Estado de Nova York, Joseph Lhota, disse que hoje (29) e amanh&atilde; (30) ser&atilde;o dias dif&iacute;ceis, mas que o servi&ccedil;o dever&aacute; voltar na quarta-feira (31).
Apesar da aparente tranquilidade de Lhota, diversas fotos publicadas recentemente na internet mostram pontos alagados da cidade, o que pode ser um ind&iacute;cio de que a situa&ccedil;&atilde;o v&aacute; piorar ainda mais. Em 2006, o ent&atilde;o chefe da equipe de hidr&aacute;ulica da MTA, Peter Velasquez Jr., declarou em uma entrevista para o <a href="http://www.clevelandleader.com/node/19244" target="_blank">The Cleveland Leader</a> que o metr&ocirc; de NY &eacute; bastante vulner&aacute;vel a inunda&ccedil;&otilde;es.
<h2>Bombas de um s&eacute;culo atr&aacute;s</h2>
Segundo o jornal, o sistema de transporte possui &ldquo;apenas&rdquo; 700 bombas-d&rsquo;&aacute;gua que deixam tanto t&uacute;neis quanto esta&ccedil;&otilde;es bem secos, sendo que algumas dessas bombas possuem mais de um s&eacute;culo de idade. Essas bombas funcionam mesmo quando o dia est&aacute; ensolarado e, nessas ocasi&otilde;es, removem quase 50 milh&otilde;es de litros de agua. Quando chove, a companhia toda entra em p&acirc;nico com o excesso de trabalho e stress que isso gera.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/27497121729171846.jpg" alt="" />Foto do Brooklin tirada poucas horas atr&aacute;s (Fonte da imagem: <a href="https://twitter.com/greenpainting/status/262894932648402944/photo/1/large" target="_blank">Nick Cope/Twitter</a>)
Como se n&atilde;o bastasse, o sistema de drenagem do MTA pode remover cerca de 38 cent&iacute;metros de &aacute;gua por hora, o que &eacute; muito pouco se comparado com a tempestade que o furac&atilde;o Sandy pode estar trazendo.
<h2>Metr&ocirc; de NY j&aacute; foi inundado antes</h2>
Se tudo isso acontecer mesmo, reestabelecer o servi&ccedil;o do metr&ocirc; pode dar muito trabalho. Em 1990, uma falha de seguran&ccedil;a em uma das bombas fez com que esta&ccedil;&atilde;o da 125th Street com a Avenida Saint Nicholas ficasse totalmente inundada. J&aacute; em 2004, o metr&ocirc; da cidade teve que ser desligado por causa do fura&ccedil;&atilde;o Franches, que provocou uma chuva de 2 cent&iacute;metros de &aacute;gua por hora.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/27497121729172110.jpg" alt="" />East River, em Nova York, est&aacute; prestes a alcan&ccedil;ar a rua (Fonte da imagem: <a href="https://twitter.com/ArturasR/status/262904580604559360" target="_blank">Arturas Rosenbarcher/Twitter</a>)
Depois disso, a situa&ccedil;&atilde;o voltou a se repetir em 2007, quando o metr&ocirc; parou com uma uma chuva que atingiu a cidade, entregando 3 cent&iacute;metros de &aacute;gua por hora. De acordo com a imprensa internacional, o furac&atilde;o Sandy tem tomado propor&ccedil;&otilde;es &uacute;nicas e, desta vez, pode ser que o sistema de seguran&ccedil;a do metr&ocirc; de Nova York seja de fato colocado em xeque.
Fontes: <a href="http://online.wsj.com/article/SB10001424052970204840504578084582421401190.html" target="_blank">The Wall Street Journal</a>, <a href="http://www.clevelandleader.com/node/19244" target="_blank">The Cleveland Leader</a>

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Furacão Sandy pode inundar o metrô de NY

Imagem de Viagem hipersônica: já pensou em ir para o Japão e voltar no mesmo dia? no site Mega Curioso

Com novo tipo de motor e tecnologias secretas, aviões poderão voar de uma ponta a outra do planeta em pouquíssimo tempo.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/319712915825.jpg" alt="" />Skylon, projeto de avi&atilde;o espacial capaz de voar mais r&aacute;pido do que o som (Fonte da imagem: <a href="http://www.reactionengines.co.uk/" target="_blank">Reaction Engines</a>)
O ano de 1969 costuma ser lembrado pela primeira miss&atilde;o tripulada do homem &agrave; Lua, sat&eacute;lite natural da Terra que recebeu a visita de Neil Armstrong, Michael Collins e Edwin &ldquo;Buzz&rdquo; Aldrin Jr. Mas outros fatos tamb&eacute;m marcaram essa &eacute;poca. Os f&atilde;s do bom e velho rock puderam se deleitar com o primeiro disco da banda Led Zeppelin, enquanto Elvis Presley entrava em est&uacute;dio para gravar &ldquo;From Elvis in Memphis&rdquo;, disco que cont&eacute;m grandes sucessos do m&uacute;sico, aclamados ainda hoje.
Mas 1969 tamb&eacute;m foi um grande ano para a avia&ccedil;&atilde;o comercial. Para come&ccedil;ar, em fevereiro daquele ano o Boeing 747 voava pela primeira vez, estreando na avia&ccedil;&atilde;o comercial quase um ano depois, em janeiro de 1970. Por&eacute;m, a aeronave que roubou a cena em 69 foi mesmo o Concorde, um avi&atilde;o supers&ocirc;nico que prometia fazer viagens internacionais &agrave; velocidade de Mach 2, ou seja, o dobro da velocidade do som (cerca de 2,1 mil km/h).
<h2>A era do Concorde</h2>
Apesar do alto custo do projeto e de diversas cr&iacute;ticas recebidas, principalmente quanto &agrave; polui&ccedil;&atilde;o ambiental e sonora, al&eacute;m da percep&ccedil;&atilde;o do p&uacute;blico de que os voos do Concorde eram um privil&eacute;gio apenas dos ricos, a aeronave operou comercialmente por mais de 20 anos, sendo aposentada apenas em 2003, depois de crise na ind&uacute;stria a&eacute;rea gerada com o ataque de 11 de setembro.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/3197129151314.jpg" alt="" />Por 27 anos, os avi&otilde;es Concorde fizeram viagens internacionais muito r&aacute;pidas (Fonte da imagem: <a href="http://heritageconcorde.com/?page_id=1907" target="_blank">Heritage Concorde</a>)
Nesse meio tempo, o Concorde ficou famoso por feitos memor&aacute;veis. Enquanto avi&otilde;es comuns levavam 8 horas para ir de Nova York at&eacute; Paris, o Concorde fazia o trajeto em apenas 3,5 horas. Segundo a <a href="http://www1.folha.uol.com.br/folha/mundo/ult94u64759.shtml" target="_blank">Folha</a>, uma viagem transatl&acirc;ntica em uma dessas aeronaves custava cerca de US$ 9 mil, valor muito acima de uma passagem de primeira classe em um Boeing 747.
Devido ao alto custo de manuten&ccedil;&atilde;o e ao n&uacute;mero insuficiente de passageiros com o qual a aeronave costumava operar, o modelo foi aposentado. Seu &uacute;ltimo voo aconteceu no dia 24 de outubro de 2003, tendo como destino o aeroporto Heathrow, em Londres. Desde ent&atilde;o, os Concordes se tornaram atra&ccedil;&otilde;es em museus.
<h2>O mundo p&oacute;s-Concorde</h2>
Por enquanto, continua em aberto a vaga de um novo avi&atilde;o supers&ocirc;nico para voos comerciais. Mas alguns projetos em andamento prometem mudar isso nos pr&oacute;ximos anos, fazendo com que uma viagem de Nova York para a Austr&aacute;lia, por exemplo, dure apenas 4 horas.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/319712915152.jpg" alt="" />Cabine do Concorde, que alcan&ccedil;ava velocidade de Mach 2 (Fonte da imagem: <a href="http://en.wikipedia.org" target="_blank">Wikipedia</a>)
Se o mundo j&aacute; se espantou com o Concorde, avi&atilde;o supers&ocirc;nico que voava &agrave; velocidade de Mach 2, ele n&atilde;o perde por esperar as aeronaves hipers&ocirc;nicas, ou seja, que atingem uma velociade cinco vezes maior do que a do som (Mach 5). Para isso, problemas de engenharia e limites f&iacute;sicos t&ecirc;m sido estudados e superados frequentemente, com solu&ccedil;&otilde;es inovadoras e capazes de deixar qualquer um otimista.
<h2>SABRE, propuls&atilde;o de foguete pra avi&otilde;es comerciais</h2>
Como &eacute; de se esperar, boa parte dessa revolu&ccedil;&atilde;o hipers&ocirc;nica da avia&ccedil;&atilde;o civil deve acontecer em uma pe&ccedil;a fundamental da aeronave: o motor. As propuls&otilde;es de foguetes usadas em aeronaves s&atilde;o capazes de atingir grandes velocidades, mas possuem um custo muito alto.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/7550410032915334.jpg" alt="" />Modelo do motor SABRE, que usa o ar para alcan&ccedil;ar Mach 5 (Fonte da imagem: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:Sabre-model.jpg" target="_blank">Wikipedia</a>)
A principal raz&atilde;o para isso &eacute; o fato de que o mecanismo deve ser potente o suficiente para suportar n&atilde;o apenas o avi&atilde;o, tripula&ccedil;&atilde;o e passageiros, mas tamb&eacute;m a carga de combust&iacute;vel necess&aacute;rio: toda a massa de hidrog&ecirc;nio e oxig&ecirc;nio l&iacute;quidos. Agora, engenheiros pensam em uma forma de amenizar essa desvantagem e, a princ&iacute;pio, a resposta para esse problema est&aacute; em algo transparente aos nossos olhos: o ar.
J&aacute; que o avi&atilde;o se movimenta por um meio que est&aacute; repleto de oxig&ecirc;nio, a turbina poderia sugar o ar e queim&aacute;-lo junto com hidrog&ecirc;nio para obter a propuls&atilde;o necess&aacute;ria para fazer a aeronave voar t&atilde;o rapidamente. Isso eliminaria peso e, consequentemente, tornaria o processo mais barato.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/3197129151650.jpg" alt="" />Detalhes do funcionamento do SABRE, motor do Skylon (Fonte da imagem: <a href="http://reactionengines.co.uk" target="_blank">Reaction Engines</a>)
Grosso modo, essa &eacute; a ideia de funcionamento do SABRE, motor de propuls&atilde;o de foguete que tornar&aacute; poss&iacute;vel o mundo da avia&ccedil;&atilde;o civil hipers&ocirc;nica.
<h2>Conceito futurista de 1955</h2>
Desenvolvido pela empresa <a href="http://www.reactionengines.co.uk/" target="_blank">Reaction Engines</a>, em Oxfordshire, na Inglaterra, o SABRE ser&aacute; usado, inicialmente, para levar &agrave; &oacute;rbita terrestre o avi&atilde;o espacial <a href="http://www.aerospace-technology.com/projects/skylon-vehicle/" target="_blank">Skylon</a>, que poder&aacute; ser empregado no lan&ccedil;amento de sat&eacute;lites. Entretanto, &eacute; muito prov&aacute;vel que essa obra de arte da engenharia tamb&eacute;m sirva para realizar voos comerciais na velocidade de Mach 5.
<iframe src="http://player.vimeo.com/video/45371849?badge=0" width="600" height="337" frameborder="0"></iframe>
A vantagem parece clara: com o mesmo motor, &eacute; poss&iacute;vel viajar tanto dentro da atmosfera quanto fora dela. O conceito usado como base para a cria&ccedil;&atilde;o do SABRE surgiu em 1955, quando Robert P. Carmichael prop&ocirc;s que motores de hidrog&ecirc;nio poderiam ter uma performance muito maior caso o trocador de energia t&eacute;rmica conseguisse esfriar o ar que entra por ele.
Dessa forma, a baixa temperatura permitiria que materiais mais leves, como uma grande massa de ar, passassem pelo motor, permitindo que combustores injetassem mais combust&iacute;vel sem que se sobreaquecessem.
<h2>Tecnologia secreta resfria o ar em fra&ccedil;&atilde;o de segundos</h2>
Esse tipo de motor ficou conhecido como &ldquo;precooler&rdquo; e &eacute; capaz de processar o ar antes de queim&aacute;-lo com hidrog&ecirc;nio. Em entrevista para a revista <a href="http://www.newscientist.com/article/mg21528765.800-hypersonic-engines-promise-new-era-of-spaceplanes.html" target="_blank">NewScientist</a>, o gerente de desenvolvimento de neg&oacute;cios da Reaction Engines, Ben Gallagher, afirma que &ldquo;ao entrar em um motor SABRE em Mach 5, o ar se aquece a uma temperatura de mais de 1 mil oC, o que derreteria qualquer motor comum&rdquo;. Por&eacute;m, o precooler da empresa &eacute; capaz de reduzir a temperatura do ar para -150 oC em um cent&eacute;simo de segundo.
<iframe src="http://player.vimeo.com/video/45382870?badge=0" width="600" height="338" frameborder="0"></iframe>
Dessa forma, quando o ar &eacute; comprimido e preparado para a combust&atilde;o, ele n&atilde;o se aquece demais. Obviamente, a Reaction Engines faz segredo sobre o processo de resfriamento de ar. Ali&aacute;s, a tecnologia &eacute; t&atilde;o secreta que ainda nem foi registrada como uma patente. Tudo o que foi divulgado acerca dela &eacute; que o ar passa por uma s&eacute;rie de tubos muito finos resfriados por h&eacute;lio e espalhados por uma grande &aacute;rea do motor.
O SABRE j&aacute; se encontra em fase de testes e, segundo a reportagem da NewScientist, j&aacute; &eacute; capaz de funcionar por 6 minutos de maneira bastante est&aacute;vel e sem vibra&ccedil;&otilde;es, o tempo necess&aacute;rio que ele precisaria para levar &agrave; &oacute;rbita terrestre um avi&atilde;o espacial.
<h2>Outras iniciativas hipers&ocirc;nicas</h2>
N&atilde;o &eacute; s&oacute; a Reaction Engines que sua para tornar esse tipo de voo comercial uma realidade. A campanhia aeroespacial EADS, respons&aacute;vel pelo Airbus, tem desenvolvido, em parceria com Instituto Lavrentyev de Hidrodin&acirc;mica, na R&uacute;ssia, uma alternativa ao SABRE e que conta com uma abordagem diferente. Segundo o <a href="http://www.techreleased.com/eads-receives-grant-from-skolkovo-foundation-for-research-on-continuous-detonation-wave-engine-technology/" target="_blank">Technology Newspaper</a>, esse motor funcionar&aacute; como uma variante aperfei&ccedil;oada do motor de pulso jato, projeto alem&atilde;o que foi usado durante a Segunda Guerra Mundial.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/3197129152841.jpg" alt="" />Imagem do motor de pulso jato sendo desenvolvido pela EADS (Fonte da imagem: <a href="http://www.techreleased.com/eads-receives-grant-from-skolkovo-foundation-for-research-on-continuous-detonation-wave-engine-technology/" target="_blank">Technology Newspaper</a>)
Esse tipo de motor funciona injetando, aos poucos, combust&iacute;vel e ar em um canal e inflamando a mistura, direcionando a propuls&atilde;o para a dire&ccedil;&atilde;o certa. A diferen&ccedil;a no projeto da &nbsp;EADS &eacute; que o novo motor provocar&aacute; as explos&otilde;es dessa mistura em velocidades supers&ocirc;nicas. Com o tempo, a ideia &eacute; que o projeto entre nas velocidades hipers&ocirc;nicas por meio da tecnologia que eles chamam de &ldquo;onda cont&iacute;nua de detona&ccedil;&atilde;o&rdquo;, que criar&aacute; milhares de inje&ccedil;&otilde;es de combust&iacute;vel por segundo.
Quem tamb&eacute;m aposta nesse novo nicho de mercado &eacute; a Virgin, que j&aacute; possui um projeto bastante desenvolvido de <a href="http://www.tecmundo.com.br/nasa/10952-turismo-espacial-ja-posso-passar-minhas-ferias-em-marte-.htm" target="_blank">turismo espacial</a> e cuja passagem j&aacute; pode ser <a href="http://www.tecmundo.com.br/astronomia/14990-brasileiros-ja-podem-garantir-vaga-em-turismo-espacial.htm" target="_blank">comprada por brasileiros</a>. Segundo a companhia, se o programa espacial da Virgin for expandido, ser&aacute; poss&iacute;vel sair de Londres para almo&ccedil;ar na Austr&aacute;lia em apenas 45 minutos. Parece &oacute;timo, n&atilde;o?
Fontes: <a href="http://www.newscientist.com/article/mg21528765.800-hypersonic-engines-promise-new-era-of-spaceplanes.html" target="_blank">NewScientist</a>, <a href="http://www.reactionengines.co.uk/" target="_blank">Reaction Engines</a>, <a href="https://info.aiaa.org/tac/PEG/HSABPTC/Public%20Documents/Skylon%20Spaceplane.pdf" target="_blank">AIAA</a>, <a href="http://www.aerospace-technology.com/projects/skylon-vehicle/" target="_blank">Skylon</a>, <a style="font-size: 15px; line-height: 22.5px; text-align: justify;" href="http://www.techreleased.com/eads-receives-grant-from-skolkovo-foundation-for-research-on-continuous-detonation-wave-engine-technology/" target="_blank">Technology Newspaper</a>

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Viagem hipersônica: já pensou em ir para o Japão e voltar no mesmo dia?

Imagem de Cerveja mais forte do mundo tem 65% de teor alcoólico no site Mega Curioso

Mais forte do que vodca, whisky e vinho, a cerveja Armageddon é produzida na Escócia e tem preço bem salgado para os padrões brasileiros.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/5691441129125322.jpg" alt="" />Lewis Shand, da Brewmeister, exibe garrafa da cerveja Armageddon (Fonte da imagem: <a href="http://www.dailymail.co.uk/news/article-2218289/Armageddon-Whats-like-knock-worlds-strongest-beer.html" target="_blank">Simon Price/Daily Mail</a>)
Cervejas comuns costumam ter cerca de 5% de teor alc&oacute;olico. Por&eacute;m, a fabricante escocesa Brewmeister decidiu elevar esse n&uacute;mero a um patamar nunca antes praticado pelo mercado. De acordo com o jornal <a href="http://www.dailymail.co.uk/news/article-2218289/Armageddon-Whats-like-knock-worlds-strongest-beer.html" target="_blank">Daily Mail</a>, apesar de ainda n&atilde;o ter sido registrada pelo Guinness, a Armageddon det&eacute;m, agora, o recorde de cerveja mais forte do mundo, com 65% de teor alco&oacute;lico.
Para comparar, uma garrafa de Armageddon equivale a 12 garrafas de Heineken, em teor alco&oacute;lico, chegando a ser mais forte do que muitas bebidas destiladas, como vodca e whisky. Para criar a Armageddon, o segredo se encontra no congelamento da bebida durante a fabrica&ccedil;&atilde;o: como o &aacute;lcool n&atilde;o congela, &eacute; poss&iacute;vel retirar mais &aacute;gua do produto final.
Segundo o rep&oacute;rter do Daily Mail, apesar dos 65% de &aacute;lcool, a cerveja tem um gosto bom e n&atilde;o queima a garganta como outras bebidas fortes. Por&eacute;m, ela custa caro: a garrafa com 330 ml de Armageddon sai por &pound;80, ou seja, cerca de R$ 260.
Fontes: <a href="http://www.dailymail.co.uk/news/article-2218289/Armageddon-Whats-like-knock-worlds-strongest-beer.html" target="_blank">Daily Mail</a>, <a href="http://ca.news.yahoo.com/blogs/daily-buzz/armageddon-world-strongest-beer-more-potent-whiskey-183718547.html" target="_blank">Yahoo</a>

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Cerveja mais forte do mundo tem 65% de teor alcoólico

Imagem de Furacão Sandy: webcams e satélites capturam imagens assustadoras no site Mega Curioso

Imagens impressionantes do desastre natural que se aproxima têm sido capturadas pela NASA e por webcams espalhadas na costa leste do país.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/885274602911304.jpg" alt=" />Furac&atilde;o Sandy se aproxima dos Estados Unidos (Fonte da imagem: <a href="http://goes.gsfc.nasa.gov/" target="_blank">NOAA/NASA GOES Project</a>)Diversas cidades dos Estados Unidos est&atilde;o em alerta por causa do perigo que se aproxima: o furac&atilde;o Sandy, que agora &eacute; considerado o maior furac&atilde;o j&aacute; existente na hist&oacute;ria do Atl&acirc;ntico. Os ventos est&atilde;o com velocidade que variam de 51 a 101 km/h e j&aacute; atingem uma &aacute;rea com di&acirc;metro de 1,5 mil quil&ocirc;metros.A imagem que abre esta not&iacute;cia foi capturada pela NASA e mostra a presen&ccedil;a amea&ccedil;adora de Sandy pr&oacute;xima aos Estados Unidos. As prateleiras dos mercados de algumas cidades j&aacute; est&atilde;o praticamente vazias, pois muitos tentam construir um estoque de mantimentos para enfrentar o desastre que se aproxima.<h2>Google fornece p&aacute;gina com informa&ccedil;&otilde;es atualizadas</h2>O furac&atilde;o Sandy chegou a atrapalhar at&eacute; mesmo os planos da Google, que precisou <a href="http://tecmundo.com.br/google/31934-google-cancela-evento-sobre-o-android-por-causa-do-furacao-sandy.htm" target="_blank">cancelar seu evento de outubro</a>&nbsp;sobre o sistema operacional Android devido &agrave;s circunst&acirc;ncias alarmantes. Entretanto, a companhia <a href="http://google.org/crisismap/sandy-2012" target="_blank">publicou um mapa</a> que ajuda n&atilde;o apenas a manter o registro da tempestade e mostrar a posi&ccedil;&atilde;o atual do furac&atilde;o, mas tamb&eacute;m a prever a rota pela qual ele passar&aacute;.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/8852746029113125.jpg" alt=" />Em azul, &aacute;rea que ser&aacute; atingida pelo furac&atilde;o (Fonte da imagem: <a href="http://google.org/crisismap/sandy-2012" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Google Crisis Map</a>)Na barra lateral direita da p&aacute;gina, tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel habilitar a visualiza&ccedil;&atilde;o de webcams e v&iacute;deos do YouTube que demonstram os efeitos de Sandy, al&eacute;m de tomar conhecimento sobre os locais onde est&atilde;o dispon&iacute;veis abrigos de seguran&ccedil;a. Quem preferir tamb&eacute;m pode acompanhar o acontecimento por outras c&acirc;meras dispon&iacute;veis na internet, como a do <a href="http://www.nyharborwebcam.com/" target="_blank">porto de Nova York</a>,&nbsp;<a href="http://www.earthcam.com/usa/newyork/brooklynbridge/" target="_blank">ponte do Brooklin</a>, da <a href="http://www.earthcam.com/usa/newyork/statueofliberty/?cam=liberty_hd" target="_blank">Est&aacute;tua da Liberdade</a>&nbsp;ou da praia de <a href="http://thesurfersview.com/live-beach-cams/south-jersey/atlantic-city" target="_blank">Atlantic City</a>.<h2>EUA sofrem com sat&eacute;lites defasados</h2>Como se n&atilde;o bastasse toda a preocupa&ccedil;&atilde;o em rela&ccedil;&atilde;o ao furac&atilde;o Sandy, os Estados Unidos parecem estar passando por uma certa defasagem de sat&eacute;lites dedicados ao monitoramento do clima. Segundo o jornal <a href="http://www.nytimes.com/2012/10/27/us/dying-satellites-could-lead-to-shaky-weather-forecasts.html?_r=2&amp;" target="_blank">The New York Times</a>, os sat&eacute;lites atuais j&aacute; est&atilde;o velhos demais e o programa de previs&atilde;o meteorol&oacute;gica do pa&iacute;s precisa ser atualizado urgentemente.<iframe allowfullscreen=" frameborder="0" height="338" src="https://www.youtube.com/embed/ybGhYIBf9CA?version=3&hl=pt_BR&rel=0" width="600"></iframe>Um novo sat&eacute;lite deve ser lan&ccedil;ado apenas em 2017 e n&atilde;o ser&aacute; o suficiente para evitar que os Estados Unidos enfrentem um per&iacute;odo de falhas nas previs&otilde;es, que pode durar at&eacute; um ano. Enquanto isso, milhares de moradores das regi&otilde;es que ser&atilde;o atingidas <a href="http://www.reuters.com/article/2012/10/28/us-storm-sandy-hurricane-idUSBRE89N16J20121028" target="_blank">continuam a abandonar suas cidades</a>, j&aacute; que o furac&atilde;o deve causar n&atilde;o apenas ventos fort&iacute;ssimos, mas tamb&eacute;m enchentes e nevasca pesada.Fonte: <a href="http://www.nasa.gov/mission_pages/hurricanes/archives/2012/h2012_Sandy.html" target="_blank">NASA</a>, <a href="http://www.nytimes.com/2012/10/27/us/dying-satellites-could-lead-to-shaky-weather-forecasts.html?_r=2&amp;" target="_blank">The New York Times</a>, <a href="http://google.org/crisismap/sandy-2012" target="_blank">Google Crisis Map Sandy 2012,</a> <a href="http://www.reuters.com/article/2012/10/28/us-storm-sandy-hurricane-idUSBRE89N16J20121028" target="_blank">Reuters</a>, <a href="http://www.earthcam.com/" target="_blank">EarthCam</a>, <a href="http://thesurfersview.com/" target="_blank">Surfers View</a>, <a href="http://www.nyharborwebcam.com/" target="_blank">NY Harbor webcam</a>

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Furacão Sandy: webcams e satélites capturam imagens assustadoras

Imagem de Decoração para o Dia das Bruxas faz sucesso ao som de Gangnam Style no site Mega Curioso

É indiscutível a popularidade do rapper sul-coreano Psy. Agora, a música mais tocada dos últimos tempos está sendo usada até mesmo em decoração para festas de Halloween.

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Decoração para o Dia das Bruxas faz sucesso ao som de Gangnam Style

Imagem de Coração de vidro une arte e educação em única peça no site Mega Curioso

Escultores criam coração de vidro que, além de bonito, também possui funções didáticas, como demonstrar a passagem do sangue pelo órgão.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/20798072319542.jpg" alt="" />Obra de arte ou ferramenta educacional? (Fonte da imagem: <a href="http://www.wired.com/wiredscience/2012/10/artists-transform-molten-glass-into-anatomical-wonders?pid=4829" target="_blank">Wired</a>)
A pe&ccedil;a acima, como bem notou o <a href="http://io9.com/5953647/someone-went-and-made-a-real+life-heart-of-glass" target="_blank">io9</a>, re&uacute;ne arte, ci&ecirc;ncia e funcionalidade. Criada por Gary Farlow e sua pequena equipe de escultores, esse &eacute; apenas um dos muitos &oacute;rg&atilde;os humanos que s&atilde;o recriados em vidro pelos artistas. E mais do que bonita e at&eacute; mesmo decorativa, essa verdadeira obra de arte tamb&eacute;m serve como ferramenta did&aacute;tica em salas de aulas.
Em entrevista para a revista Wired, Farlow contou que os modelos constru&iacute;dos por eles s&atilde;o anatomicamente corretos e podem simular o fluxo do sangue, al&eacute;m de serem usados para ensinar o posicionamento de cateteres e dispositivos de angioplastia, assim como o teste de novos equipamentos para cirurgias.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/10/materias/20798072319613.jpg" alt="" />Modelo pode ser expandido com cabe&ccedil;a e &oacute;rg&atilde;os diversos (Fonte da imagem: <a href="http://www.wired.com/wiredscience/2012/10/artists-transform-molten-glass-into-anatomical-wonders?pid=4829" target="_blank">Wired</a>)
As art&eacute;rias, veias e capilares s&atilde;o moldadas e fundidas juntas, uma de cada vez. Al&eacute;m disso, pe&ccedil;as adicionais s&atilde;o posicionadas nas extremidades dos &oacute;rg&atilde;os, possibilitando a acoplagem de uma cabe&ccedil;a e de outros componentes, caso o cliente deseje expandir o modelo anat&ocirc;mico. Bacana, n&atilde;o?
Fonte: &nbsp;<a href="http://io9.com/5953647/someone-went-and-made-a-real+life-heart-of-glass" target="_blank">io9</a>, <a href="http://www.wired.com/wiredscience/2012/10/artists-transform-molten-glass-into-anatomical-wonders" target="_blank">Wired</a>

Felipe Arruda