Imagem de 3 projetos que vão te dar uma ideia de como serão os veículos do futuro no megacurioso

Confira alguns projetos conceituais que poderão se tornar realidade dentro de alguns anos

Se voc&ecirc; &eacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">f&atilde; de autom&oacute;veis</a> e est&aacute; ligado nas tend&ecirc;ncias que v&ecirc;m por a&iacute;, sabe que logo, logo, as nossas ruas estar&atilde;o repletas de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos que v&atilde;o circular sem a necessidade de que algu&eacute;m assuma o volante. E, se voc&ecirc; acha que essas novidades est&atilde;o em um futuro distante, de acordo com Marcos Baeza, do <a href="http://motor.elpais.com/conducir/movilidad-transportes-del-manana/" target="_blank">El Motor</a>, os primeiros carros com piloto autom&aacute;tico completo chegar&atilde;o ao mercado em 2021 &mdash; isto &eacute;, praticamente amanh&atilde;!
Segundo Baeza, esses ve&iacute;culos n&atilde;o s&oacute; v&atilde;o transformar os motoristas em passageiros, como permitir&atilde;o que as pessoas usem o tempo de deslocamento de um local a outro para descansar, curtir o passeio e at&eacute; trabalhar. E a previs&atilde;o &eacute; que, por volta do ano 2025, essas tecnologias j&aacute; tenham se tornado mais difundidas &mdash; e que em 2030 elas comecem a transformar o tr&aacute;fego das cidades. Pense s&oacute;, caro leitor, s&atilde;o apenas 13 anos no futuro!
<h2>Transforma&ccedil;&otilde;es</h2>
Os analistas imaginam um futuro bem diferente, no qual os autom&oacute;veis com piloto autom&aacute;tico come&ccedil;ar&atilde;o a ser usados de forma coletiva e substituir&atilde;o gradualmente os carros particulares. Com isso, a quantidade de ve&iacute;culos em circula&ccedil;&atilde;o dever&aacute; cair &mdash; reduzindo, dessa forma, n&atilde;o s&oacute; os congestionamentos nos grandes centros urbanos, como a emiss&atilde;o de poluentes. Essa quest&atilde;o, ali&aacute;s, &eacute; outra promessa, j&aacute; que se espera que cada vez mais carros el&eacute;tricos tomem as ruas.
Al&eacute;m disso, &eacute; claro que provavelmente vamos ver modelos com linhas diferentes das atuais dentro de cinco ou dez anos. Entre os projetos que est&atilde;o pipocando por a&iacute; est&atilde;o os autom&oacute;veis robotizados que se deslocam de um ponto a outro de forma aut&ocirc;noma, dispensando motorista e, portanto, volante e outros dispositivos de controle, assim como motocicletas &agrave; prova de quedas e ve&iacute;culos voadores capazes de evitar congestionamentos em terra e circular mesmo onde n&atilde;o existe infraestrutura.
Segundo Baeza, caso os projetos realmente saiam do papel, &eacute; poss&iacute;vel que a redu&ccedil;&atilde;o no n&uacute;mero de autom&oacute;veis em circula&ccedil;&atilde;o e a capacidade dos novos modelos levem ao surgimento de cidades com uma menor superf&iacute;cie dedicada ao tr&acirc;nsito, com cal&ccedil;adas mais largas, mais &aacute;reas verdes e com mais op&ccedil;&otilde;es de lazer. Quer saber mais sobre esses ve&iacute;culos conceituais? Confira a seguir:
<h2>1 &ndash; Volkswagen Sedric</h2>
Imagine um ve&iacute;culo que venha ao seu encontro apenas com o acionar de um bot&atilde;o. Essa &eacute; a proposta do Sedric, da Volkswagen, um carro com piloto autom&aacute;tico &mdash; desprovido de volante ou pedais &mdash; com capacidade para quatro pessoas e que poder&aacute; ser &ldquo;chamado&rdquo; atrav&eacute;s de um pequeno controle remoto. Veja:
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/17/17165939042289.jpg" />Olha o controle na m&atilde;o do passageiro
O nome Sedric vem de Self Driving Car &mdash; ou carro aut&ocirc;nomo em ingl&ecirc;s &mdash; e, por se tratar de um modelo el&eacute;trico, ele n&atilde;o produzir&aacute; emiss&otilde;es. Em um primeiro momento, a ideia &eacute; que o modelo seja voltado para o uso particular. No entanto, ele poderia funcionar como ve&iacute;culo de frota tamb&eacute;m, especialmente considerando que ele contar&aacute; com uma autonomia de cerca de 400 quil&ocirc;metros.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/17/17170037805290.jpg" />Sedric
O modelo conceitual foi apresentado durante a Geneva Motor Show 2017 e, de acordo com Baeza, a Volkswagen anunciou que seu primeiro modelo aut&ocirc;nomo completo ser&aacute; lan&ccedil;ado em 2025. Sendo assim, se tudo correr bem, o Sedric poder&aacute; chegar &agrave;s ruas antes de 2030.
<h2>2 &ndash; Airbus Pop.Up</h2>
O Pop.Up, da Airbus, &eacute; um modelo conceitual que mais se parece com um h&iacute;brido de carro com helic&oacute;ptero &mdash; e, caso se torne um ve&iacute;culo comercial, ele poder&aacute; circular por terra e tamb&eacute;m por ar. E mais: essa engenhoca ser&aacute; movida a eletricidade, funcionar&aacute; de forma aut&ocirc;noma e ter&aacute; uma autonomia de aproximadamente 130 quil&ocirc;metros para circular no solo e 100 km voando.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/17/17170716642291.jpg" />Meio carro, meio helic&oacute;ptero
A ideia &eacute; que o Pop.Up seja empregado no transporte p&uacute;blico e, segundo o projeto, os passageiros iriam at&eacute; uma esta&ccedil;&atilde;o para embarcar em um deles. Uma vez a bordo, os viajantes seriam levados at&eacute; seu destino &mdash; a velocidades de 100 quil&ocirc;metros por hora, mais ou menos &mdash; e, depois de os ocupantes desembarcarem em seguran&ccedil;a, o ve&iacute;culo retornaria sozinho para buscar mais pessoas.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/17/17170735502292.jpg" />E a&iacute;, voc&ecirc; passearia em uma m&aacute;quina dessas?
De acordo com Baeza, a Airbus acredita que o Pop.Up poderia estar nas ruas &mdash; e nos ares &mdash; dentro de 7 a 10 anos. Entretanto, a companhia anunciou que, para se tornar uma realidade vi&aacute;vel, seria necess&aacute;rio, entre outras coisas, que ocorressem altera&ccedil;&otilde;es nas normas de tr&aacute;fego a&eacute;reo para que esses ve&iacute;culos possam voar sobre as cidades.
<h2>3 &ndash; BMW Motorrad Next 100</h2>
N&atilde;o s&atilde;o apenas os carros e as m&aacute;quinas voadoras que povoam a imagina&ccedil;&atilde;o dos engenheiros. As motos tamb&eacute;m foram repensadas, e um conceito que chamou bastante aten&ccedil;&atilde;o foi a Motorrad Next 100 da BMW. Equipada com um sistema que a mant&eacute;m equilibrada sozinha, essa motocicleta inclusive poderia dispensar o uso de capacetes ou roupas protetoras, visto que o piloto jamais cairia de cima dela.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/17/17170812345293.jpg" width="640" height="466" />Bonitona, n&eacute;?
Segundo Baeza, a Motorrad Next 100 seria uma moto el&eacute;trica feita de fibra de carbono e alum&iacute;nio, o que reduziria bastante o seu peso e aumentaria sua autonomia. Al&eacute;m disso, ela viria equipada com diversos sistemas eletr&ocirc;nicos de seguran&ccedil;a que melhorariam seu comportamento e n&atilde;o contaria com veloc&iacute;metro ou outros instrumentos f&iacute;sicos &mdash; e toda a troca de informa&ccedil;&otilde;es entre a Motorrad e o motociclista aconteceria por meio de um par de &oacute;culos de realidade virtual controlado atrav&eacute;s do movimento dos olhos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/17/17170919674295.jpg" />Imagine dar uma volta em uma belezinha dessas!
E a&iacute;, caro leitor, o que voc&ecirc; acha dos conceitos listados acima? Voc&ecirc; acredita que eles se tornar&atilde;o realidade ou jamais sair&atilde;o das pranchetas? Ali&aacute;s, se voc&ecirc; pudesse escolher, qual deles gostaria de ver nas ruas antes?
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
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3 projetos que vão te dar uma ideia de como serão os veículos do futuro

Imagem de Lembra da “mãe de todas as bombas”? EUA liberam imagens aéreas da explosão no megacurioso

Departamento de Defesa dos EUA divulgam vídeo registrado no momento do ataque

H&aacute; alguns dias, como voc&ecirc; deve se lembrar, os EUA lan&ccedil;aram uma bomba contra uma regi&atilde;o rural situada no noroeste do Afeganist&atilde;o que seria ocupada por rebeldes do Estado Isl&acirc;mico. Na &aacute;rea existiria um sistema de t&uacute;neis e cavernas utilizados pelo grupo extremista &mdash; e a inten&ccedil;&atilde;o foi a de destruir essas estruturas.
S&oacute; que os EUA acharam que qualquer bombinha n&atilde;o faria o servi&ccedil;o direito. Ent&atilde;o, o ex&eacute;rcito norte-americano resolveu usar um potente artefato apelidado de &ldquo;m&atilde;e de todas as bombas&rdquo; &mdash; sobre o qual n&oacute;s aqui do <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/armas" target="_blank">Mega Curioso</a> falamos um pouquinho em uma mat&eacute;ria que voc&ecirc; pode encontrar <a href="https://www.megacurioso.com.br/armas/102351-conheca-a-mae-de-todas-as-bombas-a-bomba-lancada-pelos-eua-contra-o-isis.htm" target="_blank">atrav&eacute;s deste link</a>.
<h2>Bombinha</h2>
Conforme explicamos na mat&eacute;ria, a bomba &mdash; cujo nome original &eacute; GBU-43/B &mdash; consiste no maior artefato n&atilde;o nuclear do arsenal norte-americano. Ela mede cerca de nove metros de comprimento e, no caso da que foi lan&ccedil;ada sobre o Afeganist&atilde;o, transportava uma quantidade de explosivos capaz de gerar uma explos&atilde;o equivalente a 11 toneladas de TNT.
Pois, se voc&ecirc; ficou tentando imaginar o tamanho do &ldquo;estouro&rdquo;, saiba que voc&ecirc; n&atilde;o precisa mais ficar quebrando a cabe&ccedil;a isso. De acordo com Jack Crosbie, do site <a href="https://www.inverse.com/article/30348-dod-moab-video-footage-afghanistan-isis" target="_blank">Inverse</a>, o Departamento de Defesa dos EUA divulgou um v&iacute;deo que mostra o momento que a m&atilde;e de todas as bombas atinge o alvo. Confira:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/AfPgP7a2lvo" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Segundo Jack, as imagens que voc&ecirc; acabou de ver acima foram capturadas por c&acirc;meras instaladas na aeronave &mdash; um Lockheed C-130 Hercules &mdash; que transportou a bomba at&eacute; o local atacado, e revelam o tamanho da explos&atilde;o. Impressionante, n&atilde;o &eacute; mesmo?
Com rela&ccedil;&atilde;o ao resultado do ataque, ainda n&atilde;o existem muitas informa&ccedil;&otilde;es sobre o assunto, mas, de acordo com uma not&iacute;cia divulgada pelo portal <a href="http://www.aljazeera.com/news/2017/04/hr-mcmaster-visits-afghanistan-moab-attack-170416152057057.html" target="_blank">Aljazeera</a>, a estimativa &eacute; que a GBU-43/B tenha provocado a morte de quase cem rebeldes do ISIS e que nenhum civil tenha perecido. Entretanto, vale destacar que esses dados n&atilde;o foram confirmados ainda por fontes oficiais.
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
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Lembra da “mãe de todas as bombas”? EUA liberam imagens aéreas da explosão

Imagem de TecSpot: o primeiro evento sobre tecnologia do TecMundo no megacurioso

Você já aprende sobre o assunto em nosso site; agora poderá interagir com grandes nomes da tecnologia nos eventos presenciais do TecSpot

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TecSpot: o primeiro evento sobre tecnologia do TecMundo

Imagem de Caçadores da Máfia: saiba um pouco mais sobre a rotina desses policiais no megacurioso

Conheça melhor como funcionam a máfia siciliana e a unidade de elite encarregada de combatê-la

A m&aacute;fia surgiu por volta do s&eacute;culo 19 na Sic&iacute;lia &mdash; ilha italiana comandada por uma longa linhagem de invasores estrangeiros &mdash;, quando a popula&ccedil;&atilde;o come&ccedil;ou a se unir em grupos para se defender de novos conquistadores e fazer justi&ccedil;a pr&oacute;pria.
E o termo &ldquo;mafioso&rdquo; n&atilde;o tinha a conota&ccedil;&atilde;o negativa de hoje em dia. O que aconteceu foi que, com o tempo, os grupos come&ccedil;aram a agir como pequenos ex&eacute;rcitos e extorquir dinheiro em troca de prote&ccedil;&atilde;o, e suas a&ccedil;&otilde;es foram se tornando cada vez mais violentas. Com isso, a pol&iacute;cia foi obrigada a entrar em cena para combater a cosa nostra &mdash; e os conflitos entre &ldquo;mocinhos e bandidos&rdquo; tiveram in&iacute;cio.
Por sorte, a m&aacute;fia siciliana n&atilde;o tem mais o mesmo poder de 20 anos atr&aacute;s, e os integrantes das famiglias sabem que n&atilde;o podem matar como antigamente. No entanto, as atividades das fac&ccedil;&otilde;es ainda s&atilde;o um grande problema para as autoridades, j&aacute; que o sistema passou a funcionar baseado em uma rede de interesses que envolve a pol&iacute;tica, as finan&ccedil;as e a pr&oacute;pria estrutura da sociedade siciliana.
<h2>Os Catturandi</h2>
Existe um <a href="https://www.megacurioso.com.br/mega-no-youtube/89220-os-10-mandamentos-da-mafia-siciliana-video.htm" target="_blank">c&oacute;digo de conduta</a> a ser seguido pelos membros das diferentes famiglias, e um deles envolve guardar sigilo absoluto sobre as atividades das fac&ccedil;&otilde;es. Isso significa que, para que os chef&otilde;es e demais integrantes sejam capturados, a pol&iacute;cia deve empreender verdadeiras ca&ccedil;adas aos mafiosos. E, para isso, as autoridades italianas contam com a ajuda de uma unidade conhecida pelo nome de Catturandi &mdash; que tem origem na palavra capturar.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/19/19153514475315.jpg" />
De acordo com a <a href="http://www.bbc.com/news/magazine-35234182" target="_blank">BBC</a>, que conversou com um corajoso integrante desse esquadr&atilde;o de elite, por conta da natureza das opera&ccedil;&otilde;es, os &mdash; menos de 20 &mdash; policiais que fazem parte da unidade s&atilde;o homens sem nome ou rosto e que atuam como verdadeiros ca&ccedil;adores, ficando &agrave; espreita e rastreando suas presas at&eacute; que o momento prop&iacute;cio para a captura se apresente.
Assim, atualmente, as identidades dos integrantes da Catturandi s&atilde;o mantidas em segredo, e eles conduzem as opera&ccedil;&otilde;es usando balaclavas para garantir que seus rostos n&atilde;o ser&atilde;o reconhecidos. As raz&otilde;es de tanta prud&ecirc;ncia s&atilde;o &oacute;bvias, mas os cuidados s&atilde;o relativamente recentes. Nos anos 90, por exemplo, antes que se guardasse sigilo sobre quem eram os policiais da unidade, era comum que os integrantes recebessem amea&ccedil;as diretas e pouco sutis.
<h2>Profiss&atilde;o de risco</h2>
Os &ldquo;recados&rdquo; eram dados por meio do envio de cabe&ccedil;as decepadas de animais ou de fotos das placas dos carros marcadas com cruzes vermelhas &agrave;s casas dos policiais &mdash; e quem vacilasse podia morrer mesmo! Com um panorama desses, poucos italianos se arriscavam a ingressar na Catturandi, principalmente pelos riscos envolvidos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/19/19153533289316.jpg" />
Al&eacute;m disso, uma vez na unidade, muitos amigos e conhecidos passavam a evitar os integrantes do esquadr&atilde;o &mdash; e ainda existiam aqueles que viam a profiss&atilde;o como uma afronta. Portanto, n&atilde;o &eacute; &agrave; toa que muitos homens n&atilde;o resistiram &agrave; press&atilde;o e abandonaram a tropa. No caso do oficial ouvido pela BBC, seus familiares acreditavam que ele trabalhava na divis&atilde;o de passaportes da pol&iacute;cia italiana.
Com o passar dos anos, o risco de ser &ldquo;apagado&rdquo; pela m&aacute;fia caiu bastante, e hoje os policiais que integram a Catturandi acompanham os criminosos de perto &mdash; por meio de escutas e outras artimanhas &mdash; durante anos e anos antes de finalmente os prender. Segundo contou um desses homens &agrave; BBC, os oficiais se transformam em uma esp&eacute;cie de sombra dos mafiosos e inclusive chegam a ter a sensa&ccedil;&atilde;o de que, de certa forma, passam a fazer parte de suas vidas.
<h2>La&ccedil;os estranhos</h2>
Um dos alvos da unidade foi um m&eacute;dico de Palermo que contribu&iacute;a com a m&aacute;fia, e toda a equipe acabou aprendendo muito enquanto mantinha escutas em sua resid&ecirc;ncia. Os policiais revelaram que era como ouvir um programa de r&aacute;dio educativo, e que todos se sentiam fascinados com o conhecimento, os modos e a criatividade do homem &mdash; e confessaram que, apesar das provas contra o suspeito, era dif&iacute;cil acreditar que ele, na verdade, era criminoso.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/19/19153607000317.jpg" />Giovanni Brusca
Outro mafioso, o famoso Giovanni Brusca, tamb&eacute;m conhecido como &ldquo;O Porco&rdquo;, chorou como crian&ccedil;a quando foi preso &mdash; o que parece um pouco rid&iacute;culo, considerando alguns dos crimes que ele cometeu. Brusca foi respons&aacute;vel por um atentado no in&iacute;cio da d&eacute;cada de 90 que resultou na explos&atilde;o de uma estrada que acabou com a morte do juiz italiano que liderava a guerra contra a m&aacute;fia na &eacute;poca.
Al&eacute;m disso, Brusca sequestrou e torturou o filho de 11 anos de idade de outro mafioso at&eacute; a morte porque o homem o havia tra&iacute;do. Como se fosse pouco, o Porco ordenou que o corpo do menino fosse completamente dissolvido com &aacute;cido para que a fam&iacute;lia n&atilde;o pudesse enterrar o cad&aacute;ver.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/19/19153720571321.jpg" />Matteo Messina Denaro, no in&iacute;cio da d&eacute;cada de 90
No entanto, apesar da natureza fria e cruel de alguns desses homens, o oficial da Catturandi contou que as semanas ap&oacute;s as pris&otilde;es s&atilde;o bem estranhas. Afinal, ap&oacute;s meses &mdash; e at&eacute; anos &mdash; fazendo parte da intimidade dos criminosos, o contato di&aacute;rio, ainda que remoto, acaba de repente e, por mais bizarro que pare&ccedil;a, sua aus&ecirc;ncia afeta os policiais psicologicamente, e eles inclusive chegam a sentir saudades dos delinquentes.
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/19/19153746451322.jpg" />Simula&ccedil;&atilde;o da poss&iacute;vel apar&ecirc;ncia atual de Matteo Messina Denaro
Atualmente, o homem mais procurado pelas autoridades italianas &eacute; Matteo Messina Denaro, tamb&eacute;m conhecido como &ldquo;Diabolik&rdquo; &mdash; nome emprestado de um ladr&atilde;o dos quadrinhos que jamais foi capturado. Denaro, o homem que aparece na imagem acima, &eacute; o chef&atilde;o dos chef&otilde;es da m&aacute;fia siciliana e, desde 1993, &eacute; ca&ccedil;ado pela pol&iacute;cia. As autoridades acreditam que ele provavelmente fugiu da It&aacute;lia e suspeitam que ele esteja vivendo na Am&eacute;rica do Sul.
*Publicado em 19/1/2016
<h2 align="center">***<o:p></o:p></h2>
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Caçadores da Máfia: saiba um pouco mais sobre a rotina desses policiais

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Saiba mais sobre o assustador artefato usado pelos norte-americanos no Afeganistão

Se voc&ecirc; est&aacute; acompanhando as &uacute;ltimas not&iacute;cias sobre as &uacute;ltimas ofensivas contra o Estado Isl&acirc;mico, ent&atilde;o deve ter visto que hoje o Pent&aacute;gono anunciou ter lan&ccedil;ado a &ldquo;m&atilde;e de todas as bombas&rdquo; na prov&iacute;ncia de Nangarhar, uma regi&atilde;o rural situada no noroeste do Afeganist&atilde;o, com o objetivo de destruir cavernas e t&uacute;neis utilizados por rebeldes do grupo extremista.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13160134882127.jpg" />MOAB &mdash; de "Mother of All Bombs" ou "m&atilde;e de todas as bombas", em tradu&ccedil;&atilde;o livre
O ataque aconteceu por volta das 19h32 do hor&aacute;rio local &mdash; ou 11h30 no hor&aacute;rio de Bras&iacute;lia &mdash;, mas ainda n&atilde;o foram divulgadas informa&ccedil;&otilde;es sobre o sucesso da ofensiva ou a respeito da magnitude da destrui&ccedil;&atilde;o no local. Entretanto, considerando que os militares norte-americanos optaram por lan&ccedil;ar um artefato apelidado de &ldquo;m&atilde;e de todas as bombas&rdquo;, a coisa deve ter sido violenta! Mas, e essa bomba a&iacute;? O que sabemos com rela&ccedil;&atilde;o a ela?
<h2>Bomb&aacute;stica</h2>
De acordo com as informa&ccedil;&otilde;es liberadas at&eacute; o momento, o artefato lan&ccedil;ado em Nangarhar foi levado at&eacute; l&aacute; a bordo de uma aeronave MC-130. Al&eacute;m disso, pelo que se sabe, a &ldquo;bombinha&rdquo; media mais de 9 metros de comprimento e transportava uma quantidade de explosivos capaz de gerar uma explos&atilde;o equivalente a 11 toneladas de TNT. Ent&atilde;o, pense no estouro que ela n&atilde;o provocou!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13160302928130.jpg" />Olha ela a&iacute; durante um teste
Desenvolvida em 2003 por Albert L. Weimorts Jr., do Laborat&oacute;rio de Pesquisas da For&ccedil;a A&eacute;rea dos EUA, a GBU-43/B consiste no maior dispositivo convencional, isto &eacute;, n&atilde;o nuclear, do arsenal norte-americano. O artefato foi projetado durante a Guerra do Iraque e chegou a passar por testes na &eacute;poca, mas jamais havia sido utilizado em combate &mdash; at&eacute; agora.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13160401552131.jpg" />Olha o tamanho da crian&ccedil;a
A GBU-43/B conta com 9 metros de comprimento &mdash; conforme mencionamos anteriormente &mdash; e pouco mais de 1 metro de di&acirc;metro, e costuma ir carregada com um explosivo chamado H6, que consiste em uma mistura de RDX (ciclotrimetileno-trinitramina), TNT e alum&iacute;nio. Al&eacute;m disso, o artefato &eacute; guiado por meio de sistemas de GPS.
Curiosamente &mdash; ou assustadoramente &mdash;, os russos desenvolveram uma bomba para rivalizar com a GBU-43/B. Apelidada de &ldquo;pai de todas as bombas&rdquo; (original, n&eacute;?), a vers&atilde;o russa seria quatro vezes mais potente que a norte-americana e produziria uma explos&atilde;o equivalente a 44 toneladas de TNT. No entanto, gra&ccedil;as ao uso da nanotecnologia, as dimens&otilde;es do artefato russo s&atilde;o menores, apesar de apresentar um raio de destrui&ccedil;&atilde;o duas vezes maior que o de seu rival.
<h2 class="uk-text-center">&nbsp;***</h2>
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Conheça a “mãe de todas as bombas”, a bomba lançada pelos EUA contra o ISIS

Imagem de 7 coisas aleatórias que parecem mitos, mas não são! no megacurioso

Confira uma seleção de questões que parecem ser puro rumor

<h2>1 &ndash; A grande maioria das notas de d&oacute;lar cont&eacute;m coca&iacute;na</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13124645939045.jpg" />&Eacute; verdade!
Voc&ecirc; j&aacute; ouviu aquele papo de que <a href="https://www.megacurioso.com.br/economia/98941-10-curiosidades-fantasticas-e-algumas-nojentas-a-respeito-do-dinheiro.htm" target="_blank">90% das c&eacute;dulas de d&oacute;lar cont&ecirc;m tra&ccedil;os de coca&iacute;na</a>? Ent&atilde;o... Essa hist&oacute;ria n&atilde;o &eacute; mito, mas tamb&eacute;m n&atilde;o significa que uma imensa parcela da popula&ccedil;&atilde;o norte-americana seja usu&aacute;ria de drogas! Na verdade, cientistas descobriram que a coca&iacute;na &ldquo;cola&rdquo; no pigmento verde que existe nas notas e, quando uma c&eacute;dula contaminada com a subst&acirc;ncia entra em contato com outras, ela acaba transferindo um pouquinho de coca para o pigmento &mdash; e &eacute; assim que a maioria do dinheiro em circula&ccedil;&atilde;o nos EUA acabou ficando &ldquo;drogado&rdquo;.
<h2>2 &ndash; O aipo &eacute; um alimento com calorias negativas</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13124720970046.jpg" />N&oacute;s usamos mais energia para digerir o aipo (ou sals&atilde;o) do que a quantidade de calorias que ele fornece
Parece imposs&iacute;vel que um alimento tenha <a href="https://www.megacurioso.com.br/saude-bem-estar/123652-6-mitos-indigestos-sobre-calorias-que-voce-nao-deveria-acreditar.htm" target="_blank">calorias</a> negativas? Mas foi isso que pesquisadores descobriram quando realizaram um experimento que envolveu dar 326 gramas de aipo &mdash; ou o equivalente a 53 calorias &mdash; a um homem e medir quantas calorias ele gastaria para digerir a planta. O resultado foi que o organismo do cara queimou 72 calorias durante o processo, o que significa que o aipo &eacute; um alimento com calorias negativas.
<h2>3 &ndash; Um m&eacute;dico mediu o peso da alma humana</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13124841861047.jpg" />Dr. Duncan MacDougall 
No in&iacute;cio do s&eacute;culo 20, um m&eacute;dico chamado Duncan MacDougall tentou medir o peso da alma humana calculando quanta massa uma pessoa perde logo ap&oacute;s a morte. O cara realizou testes que consistiram em observar e pesar seis pacientes terminais antes, durante e logo ap&oacute;s seus falecimentos e concluiu que a alma humana pesa, em m&eacute;dia, 21 gramas. &Eacute; claro que o estudo de MacDougall foi duramente criticado pela comunidade cient&iacute;fica &mdash;&nbsp;mas que ele realizou os experimentos, isso realizou.
<h2>4 &ndash; Existe um clube secreto na Disneyl&acirc;ndia</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13124912424048.jpg" />S&oacute; para alguns poucos sortudos
Sabia que existe um clube superexclusivo e elitista dentro da <a href="http://www.megacurioso.com.br/busca?q=Disneyl%C3%A2ndia" target="_blank">Disneyl&acirc;ndia</a>? Chamado Club 33, ele foi criado por Walt Disney para atender aos pedidos de que uma sala VIP fosse disponibilizada no interior do parque para seus seletos membros. O local fica situado no n&uacute;mero 33 da rua dedicada &agrave; cidade de New Orleans e consiste em uma mans&atilde;o colonial que oferece um requintado bar e restaurante aos integrantes do grupo &mdash; e seria o &uacute;nico lugar em toda a Disney onde &eacute; poss&iacute;vel comprar bebidas alco&oacute;licas.
<h2>5 &ndash; Castores foram amea&ccedil;ados com multas nos EUA</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13124954503049.jpg" />Coitados dos bichos!
Acredite... Em 1997, no estado norte-americano de Michigan, os vizinhos de um cara chamado Stephen Tvedten perceberam que sua propriedade estava inundada e reclamaram da situa&ccedil;&atilde;o junto &agrave;s autoridades locais. Depois de investigar a situa&ccedil;&atilde;o, agentes do Departamento de Qualidade Ambiental conclu&iacute;ram que o problema estava sendo causado por um par de diques constru&iacute;dos por castores. O mais bizarro &eacute; que a ag&ecirc;ncia ambiental decidiu enviar cartas amea&ccedil;ando os animais com a cobran&ccedil;a de multas di&aacute;rias no valor de US$ 10 mil caso eles n&atilde;o desmanchassem as barragens!
<h2>6 &ndash; D&aacute; para calcular a temperatura a partir do canto dos grilos</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13125024050050.jpg" />Term&ocirc;metros vivos
Voc&ecirc; achou estranha essa coisa de que d&aacute; para estimar a temperatura a partir do barulho que os grilos fazem? Pois um time de cientistas resolveu tirar essa hist&oacute;ria a limpo e descobriu que, como esses insetos s&atilde;o animais de sangue frio, a temperatura do ambiente afeta sua pr&oacute;pria temperatura. Ent&atilde;o, quando ela sobe, as rea&ccedil;&otilde;es qu&iacute;micas que levam esses bichos a cantar passam a acontecer mais depressa, aumentando o ritmo dos &ldquo;cris cris&rdquo; &mdash; e existe uma f&oacute;rmula chamada Equa&ccedil;&atilde;o de Arrhenius que permite que a temperatura seja calculada.
<h2>7 &ndash; O mercado negro internacional de &oacute;rg&atilde;os humanos existe</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/13/13125051456051.jpg" />N&atilde;o &eacute; lenda urbana
Embora muita gente pense que essa coisa de <a href="http://www.megacurioso.com.br/busca?q=mercado+negro+%C3%B3rg%C3%A3os" target="_blank">mercado negro de &oacute;rg&atilde;os</a> humanos seja uma lenda urbana, o tr&aacute;fico internacional existe e gera uma imensa quantidade de dinheiro. Segundo algumas fontes, alguns dos &oacute;rg&atilde;os s&atilde;o obtidos de cad&aacute;veres enviados a funer&aacute;rias sem o consentimento dos familiares, mas tamb&eacute;m existem traficantes que abordam pessoas saud&aacute;veis de pa&iacute;ses pobres em busca de tecidos e inclusive h&aacute; casos de assassinatos relacionados com essa pr&aacute;tica. Um rim, por exemplo, pode valer at&eacute; US$ 200 mil &mdash; ou o equivalente a pouco mais de R$ 625 mil.
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7 coisas aleatórias que parecem mitos, mas não são!

Imagem de Gentileza: última colocada na Maratona de Rotterdam é recebida com festa no megacurioso

Participante se deparou com uma recepção mais que gentil e calorosa de milhares de espectadores, com aplausos, música e até confete!

Para a maioria dos corredores amadores mundo afora, um sonho bastante comum &eacute; participar de pelo menos uma maratona na vida. O percurso de 42,195 quil&ocirc;metros &eacute; t&atilde;o desafiador que, justamente por isso, &eacute; visto como uma esp&eacute;cie de &ldquo;divisor de &aacute;guas&rdquo; e met&aacute;fora de supera&ccedil;&atilde;o de obst&aacute;culos: se voc&ecirc; consegue fazer isso, &eacute; capaz tamb&eacute;m de ultrapassar outras dificuldades. At&eacute; que faz sentido, n&eacute;? Afinal, aguentar tudo isso n&atilde;o &eacute; para qualquer um! Melhor ainda com torcida, n&atilde;o acha?
Imagine agora, caro leitor, como se sentiu uma mo&ccedil;a chamada Kelly De Ridder, que, no &uacute;ltimo domingo (10), participou da Maratona de Rotterdam, na Holanda, e terminou em &uacute;ltimo lugar. Isso porque, surpreendentemente, ao se aproximar da linha de chegada, ap&oacute;s mais de 6 horas e meia de prova, ela se deparou com uma recep&ccedil;&atilde;o supergentil e calorosa de milhares de espectadores, que esbanjaram aplausos, m&uacute;sica e at&eacute; confete! A emo&ccedil;&atilde;o, &eacute; claro, tomou conta de Kelly. Tamb&eacute;m, pudera! Veja em detalhes no v&iacute;deo abaixo:
<div class="video-center">
<div class="videobox">
<div class="fb-video" data-href="https://www.facebook.com/AtletiDisagiati/videos/1704439129854905/" data-width="590"></div>
</div>
</div>
Marius Kimutai, do Qu&ecirc;nia, e Meskerem Assefa, da Eti&oacute;pia, venceram a edi&ccedil;&atilde;o de 2017 da Maratona de Rotterdam, uma das mais importantes do mundo, em 2:06:04 e 2:24:17, respectivamente.&nbsp;
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Gentileza: última colocada na Maratona de Rotterdam é recebida com festa

Imagem de Russa adota nome de supermercado e marido se vinga concretando seu carro no megacurioso

Mulher mudou legalmente seu nome para o de uma rede de supermercados para ganhar uma promoção, mas seu esposo não curtiu nadica dessa história

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Russa adota nome de supermercado e marido se vinga concretando seu carro

Imagem de Aquecimento de Páscoa: confira algumas curiosidades sobre o bacalhau no site Mega Curioso

Saiba um pouquinho mais sobre esse peixe que é o campeão de consumo durante a quaresma e o feriado pascal

N&atilde;o h&aacute; d&uacute;vidas de que o bacalhau &eacute; um dos peixes mais apreciados pelos brasileiros, principalmente em &eacute;pocas como a quaresma e o fim desse per&iacute;odo, na P&aacute;scoa. No Natal, esse &eacute; um prato tamb&eacute;m bastante consumido.
Essa tradi&ccedil;&atilde;o gastron&ocirc;mica herdada dos portugueses abrange fam&iacute;lias do Brasil inteiro, que podem escolher entre diversas receitas preparadas com esse peixe.
O costume de comer bacalhau nessa &eacute;poca (per&iacute;odo de 40 dias entre a Quarta-Feira de Cinzas e o Domingo da P&aacute;scoa) veio da tradi&ccedil;&atilde;o cat&oacute;lica em que a Igreja proibia o consumo de carne como um sacrif&iacute;cio em rela&ccedil;&atilde;o ao de Cristo pela humanidade. O peixe ent&atilde;o substitu&iacute;a a carne nos pratos dos cat&oacute;licos nesse per&iacute;odo e se tornou a escolha principal.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/42899328926124925.jpg" alt=" />Fonte da imagem:&nbsp;<a href="http://www.shutterstock.com/" target="_blank">Shutterstock</a>
Acredita-se que a op&ccedil;&atilde;o pelo bacalhau, em vez de qualquer outro peixe (que estava liberado pela Igreja), se deu por se tratar de um alimento que tem um per&iacute;odo maior de durabilidade, podendo ser transportado por longas viagens ou armazenado por mais tempo.
Mas voc&ecirc; sabia que &ldquo;bacalhau&rdquo; n&atilde;o &eacute; o nome de um s&oacute; peixe espec&iacute;fico? Ele &eacute;, na verdade, a denomina&ccedil;&atilde;o v&aacute;rias esp&eacute;cies de peixes classificadas em v&aacute;rios g&ecirc;neros, em particular no Gadus, pertencente &agrave; fam&iacute;lia Gadidae. 
O que &eacute; considerado o mais leg&iacute;timo entre as esp&eacute;cies (do Atl&acirc;ntico) &eacute; o chamado Gadus morhua (o Cod), que vive nas &aacute;guas frias do Hemisf&eacute;rio Norte (nos mares do Canad&aacute; e Noruega). No Brasil, as esp&eacute;cies mais consumidas s&atilde;o o Cod (tamb&eacute;m chamado do Porto e Imperial), Saithe, Ling e Zarbo.
<h2>Mais hist&oacute;ria</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/42899328926125011.jpg" alt=" />Fonte da imagem:&nbsp;<a href="http://www.shutterstock.com/" target="_blank">Shutterstock</a>
A sua vers&atilde;o salgada (a mais consumida) j&aacute; &eacute; produzida h&aacute; mais de 500 anos, desde a &eacute;poca dos descobrimentos europeus do Novo Mundo. Antes de existir a refrigera&ccedil;&atilde;o, houve a necessidade de preservar o peixe para aguentar as longas jornadas de navega&ccedil;&atilde;o. Para essa finalidade, eram feitas t&eacute;cnicas de secagem e salga, o que acabou deixando o alimento ainda mais saboroso.
Os portugueses encontraram o bacalhau nos mares do &Aacute;rtico e Canad&aacute; e aprovaram o seu consumo, pois, com os m&eacute;todos para deix&aacute;-lo seco e salgado, ele se tornou muito dur&aacute;vel, al&eacute;m de acess&iacute;vel e agrad&aacute;vel ao paladar. Com isso, o peixe passou a fazer parte da cultura daquele povo.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/42899328926125151.jpg" alt=" />Fonte da imagem:&nbsp;<a href="http://www.shutterstock.com/" target="_blank">Shutterstock</a>
Apesar disso, h&aacute; alguns registros de que o bacalhau, sem salgar, j&aacute; era preparado por vikings no s&eacute;culo 9. De qualquer forma, a sua popularidade cresceu em toda a Europa e, a partir do s&eacute;culo 18, a cidade de Kristiansund, na Noruega, tornou-se um lugar importante de compra de bacalhau. Os noruegueses tamb&eacute;m o chamavam de klippfisk ("peixe precip&iacute;cio"), pois era seco em penhascos de pedra &agrave; beira-mar.
<h2>Tradi&ccedil;&atilde;o portuguesa com certeza</h2>
Quem visita Portugal sabe o quanto o prato &eacute; popular por l&aacute;. As suas mais variadas receitas encantam os turistas e fazem parte do dia a dia dos portugueses, podendo ser encontradas em restaurantes de todas as cidades, sempre com muito azeite e, geralmente, batatas. Mas n&atilde;o &eacute; s&oacute; em territ&oacute;rio portugu&ecirc;s que o bacalhau &eacute; bastante consumido.
Em Portugal, diz-se, h&aacute; mais de 365 maneiras de cozinhar bacalhau, uma para cada dia do ano. O peixe tamb&eacute;m &eacute; bastante comum na regi&atilde;o da Gal&iacute;cia, na Espanha, e nas col&ocirc;nias portuguesas de Cabo Verde, Angola, Macau &mdash; e no Brasil, &eacute; claro. Em menor intensidade, ele &eacute; encontrado nas tradi&ccedil;&otilde;es gastron&ocirc;micas de outros territ&oacute;rios, como Rep&uacute;blica Dominicana e Porto Rico.
<h2>Mais curiosidades</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/42899328926125223.jpg" alt=" />Fonte da imagem:&nbsp;<a href="http://www.shutterstock.com/" target="_blank">Shutterstock</a>
<ul>
<li>O bacalhau foi introduzido no Brasil no s&eacute;culo 19 pela corte de D. Jo&atilde;o VI;</li>
<li>O peixe pode viver at&eacute; 20 anos e chega a atingir 1,80 metro;</li>
<li>O bacalhau corresponde a cerca de 10% da ind&uacute;stria de peixes do mundo.</li>
<li>Uma por&ccedil;&atilde;o de bacalhau cont&eacute;m 13 gramas de prote&iacute;na e 58 calorias (das quais, apenas 4 prov&ecirc;m de gorduras);</li>
<li>O alimento tamb&eacute;m &eacute; fonte de vitamina C, D, B6 e B12;</li>
<li>Confira como o bacalhau &eacute; chamado em outros pa&iacute;ses: bacalao (Espanha), bacall&agrave; (Catalunha/Espanha), &mu;&pi;&alpha;&kappa;&alpha;&lambda;&iota;?&rho;&omicron;&sigmaf;/bakali&aacute;ros (Gr&eacute;cia), baccal&agrave; (It&aacute;lia), bakalar (Cro&aacute;cia), kabeljauw (Holanda), t&oslash;rfisk/klippfisk/clipfish (Escandin&aacute;via), saltfiskur (Isl&acirc;ndia).</li>
</ul>
*Publicado originalmente em 26/3/2014
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
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Aquecimento de Páscoa: confira algumas curiosidades sobre o bacalhau

Imagem de Confira 9 dos maiores porta-aviões já construídos pelo homem no megacurioso

Veja uma seleção de navios de guerra simplesmente impressionantes

<h2>1 &ndash; Classe Kiev</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10191744733315.jpg" />
As embarca&ccedil;&otilde;es da Classe Kiev foram os primeiros porta-avi&otilde;es da marinha sovi&eacute;tica projetados para transportar avi&otilde;es de asa fixa. No total, quatro navios foram constru&iacute;dos &mdash; o Kiev, o Minsk, o Novorossiysk e o Almirante Gorshkov &mdash;, e eles tinham 273 metros de comprimento e capacidade para 12 aeronaves de asa fixa e 19 helic&oacute;pteros. Do quarteto, dois se encontram fora de servi&ccedil;o, um foi desmanchado e outro foi vendido para a Marinha da &Iacute;ndia, onde segue em atividade.
<h2>2 &ndash; Classe Queen Elizabeth</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10191802748316.jpg" width="640" height="387" />
A Queen Elizabeth &eacute; uma classe de porta-avi&otilde;es que se encontra em constru&ccedil;&atilde;o para a Marinha do Reino Unido. Ela ser&aacute; composta por duas embarca&ccedil;&otilde;es, a HMS Queen Elizabeth e a HMS Prince of Wales, que devem entrar em servi&ccedil;o em 2017 e 2020, respectivamente. Uma vez lan&ccedil;ados, eles contar&atilde;o com 280 metros de comprimento e ser&atilde;o os maiores navios de guerra j&aacute; constru&iacute;dos para a Royal Navy.
<h2>3 &ndash; Almirante Kuznetsov</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10191842749317.jpg" />
O Almirante Kuznetsov &eacute; um porta-avi&otilde;es com um total de 302 metros de comprimento, que foi lan&ccedil;ado em 1985 pelos sovi&eacute;ticos para rivalizar com as embarca&ccedil;&otilde;es norte-americanas. Na verdade, duas embarca&ccedil;&otilde;es foram constru&iacute;das, mas apenas o Almirante Kuznetsov se encontra a servi&ccedil;o da Marinha Russa &mdash; seu irm&atilde;o, hoje chamado Liaoning, faz parte da frota chinesa.
<h2>4 &ndash; Classe Midway</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10191858874318.jpg" />
A Midway foi uma das classes de porta-avi&otilde;es que serviram &agrave; Marinha dos EUA por mais tempo na Hist&oacute;ria. Eles foram lan&ccedil;ados entre os anos de 1945 e 1946 e consistiram em tr&ecirc;s embarca&ccedil;&otilde;es &mdash; Midway, Franklin D. Roosevelt e Coral Sea &mdash; com comprimentos de 298 metros e capacidade para transportar 2,5 mil pessoas. Eles participaram em in&uacute;meras batalhas, entre elas a &ldquo;Opera&ccedil;&atilde;o Tempestade no Deserto&rdquo;, em 1991.
<h2>5 &ndash; Classe Forrestal</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10191917593319.jpg" />
Composta por quatro embarca&ccedil;&otilde;es &mdash; Forrestal, Saratoga, Ranger e Independence &mdash;, a Forestal foi a classe de superporta-avi&otilde;es projetada para a marinha norte-americana. Constru&iacute;dos nos anos 50, os navios contavam com 352 metros de comprimento, eram equipados com elevadores e deques angulados e foram desmanchados em 2004.
<h2>6 &ndash; Classe Kitty Hawk</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10191934562320.jpg" />
As embarca&ccedil;&otilde;es norte-americanas da Classe Kitty Hawk &mdash; America, John F. Kennedy, Constellation e Kitty Hawk &mdash; foram superporta-avi&otilde;es que foram constru&iacute;dos entre os anos de 1956 e 1964. Eles mediam 320,6 metros de comprimento e tinham capacidade para transportar at&eacute; 3,1 mil pessoas. Eles come&ccedil;aram a ser retirados de servi&ccedil;o em 1996 e se encontram completamente aposentados desde 2009.
<h2>7 &ndash; USS Nimitz (CVN-68)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10191958859321.jpg" />
O USS Nimitz &eacute; um superporta-avi&otilde;es de propuls&atilde;o nuclear que se encontra a servi&ccedil;o da Marinha dos EUA. Medindo 333 metros de comprimento e com capacidade para transportar 6 mil pessoas, essa embarca&ccedil;&atilde;o j&aacute; participou de v&aacute;rias guerras e opera&ccedil;&otilde;es militares pelo mundo, incluindo a Guerra do Golfo, a Opera&ccedil;&atilde;o Eagle Claw no Ir&atilde;, em 1980, e, mais recentemente, de miss&otilde;es no Iraque e Afeganist&atilde;o.
<h2>8 &ndash; USS Gerald R. Ford Class (CVN-78)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10192014437322.jpg" />
Com 337 metros de comprimento, o USS Gerald R. Ford Class &eacute; um porta-avi&otilde;es que se encontra em testes no momento e foi constru&iacute;do &mdash; ao precinho de US$ 12,9 bilh&otilde;es &mdash; para substituir algumas das embarca&ccedil;&otilde;es Classe Nimitz, em atividade para a Marinha dos EUA. O novo navio contar&aacute; com tecnologias como um sistema eletromagn&eacute;tico para o lan&ccedil;amento de aeronaves, ser&aacute; capaz de transportar mais de 75 avi&otilde;es, alcan&ccedil;ar velocidades de at&eacute; 56 km/h e lan&ccedil;ar 220 ataques a&eacute;reos por dia.
<h2>9 &ndash; USS Enterprise (CVN-65)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10192030312323.jpg" />
Medindo impressionantes 342,3 metros de comprimento, o USS Enterprise foi o primeiro porta-avi&otilde;es de propuls&atilde;o nuclear constru&iacute;do no mundo e um dos mais famosos da hist&oacute;ria da engenharia naval. Ele esteve a servi&ccedil;o da Marinha dos EUA por mais de cinco d&eacute;cadas e foi &ldquo;aposentado&rdquo; recentemente, depois de participar em guerras &mdash; como a Guerra do Vietn&atilde; e a Guerra da Coreia &mdash; e acontecimentos hist&oacute;ricos (como a Crise dos M&iacute;sseis de Cuba).
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