Imagem de Airbag do mal deixa “tatuagem” nos olhos de uma garota no site Mega Curioso

A maioria das pessoas pensa que o airbag é um verdadeiro super-herói daqueles que correm algum risco em um carro, mas não foi bem isso o que aconteceu com uma adolescente nos Estados Unidos

<p>Depois que o uso do <a target="_blank" href="https://www.megacurioso.com.br/carros/69470-um-centesimo-de-segundo-faz-toda-a-diferenca-para-um-airbag-salvar-sua-vida.htm">airbag</a> se tornou uma lei incontest&aacute;vel para os autom&oacute;veis do pa&iacute;s, o n&uacute;mero de acidentes mortais com pessoas que estavam dentro de um carro diminuiu drasticamente. Com isso, &eacute; normal que muitos passem a confiar nesse tipo de equipamento, ficando com aquela sensa&ccedil;&atilde;o de mais seguran&ccedil;a na hora de entrar em um ve&iacute;culo e cair na estrada &mdash; isso se voc&ecirc; n&atilde;o vive no meio do tr&acirc;nsito.</p>
<p>Contudo, nem sempre o airbag &eacute; um super-her&oacute;i, salvando a vida do motorista e dos passageiros de plant&atilde;o, principalmente se voc&ecirc; for atingido no rosto a 320 km/h por um deles &mdash; nessa velocidade at&eacute; uma sacolinha de mercado pode fazer estrago.</p>
<p>E foi justamente isso que aconteceu com uma garota americana: ao inflar, um airbag atingiu a superf&iacute;cie do olho dela, gerando algumas consequ&ecirc;ncias, digamos, n&atilde;o muito legais para ela. Para voc&ecirc; ter ideia, no momento do choque, o airbag inflou t&atilde;o r&aacute;pido que a garota n&atilde;o teve tempo nem para piscar.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="My NRMA" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/07/02/02173643739642.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/07/02/02173643739642.jpg" /></div>
<h2>O vil&atilde;o da hist&oacute;ria</h2>
<p>Quando o nylon do equipamento atingiu o rosto da menina, ela acabou ganhando dois &ldquo;belos&rdquo; presentes: tatuagens personalizadas, uma em cada olho. Mas calma, n&atilde;o &eacute; esse tipo de tatuagem tradicional que voc&ecirc; est&aacute; pensando.</p>
<p>Na verdade, o nylon deixou um padr&atilde;o em seu olho direito (foto A) e rasgou a superf&iacute;cie do esquerdo (foto B). Mas ela deu sorte: sua vis&atilde;o n&atilde;o foi danificada e em algumas semanas os ferimentos j&aacute; estavam completamente curados &mdash; ufa, ainda bem!</p>
<div class="imgcenter"><img alt="Gizmodo" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/07/02/02190359464746.png" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/07/02/02190359464746.png" /></div>
<h2>Deixar o airbag de lado?</h2>
<p>Jamais! Mesmo n&atilde;o sendo t&atilde;o raros os machucados causados pelo nylon em airbags tradicionais, com certeza &eacute; melhor do que cair na estrada sem ele no carro &mdash; as consequ&ecirc;ncias podem ser bem piores. A dica &eacute; tentar fechar os olhos no momento em que o airbag inflar, mas &eacute; bom treinar: voc&ecirc; tem apenas 0,04 segundos para isso.</p>
<h2 style="text-align: center;">***</h2>
<p>E voc&ecirc;, leitor, conhece outros acidentes que aconteceram por causa de airbag? N&atilde;o deixe de compartilhar sua informa&ccedil;&atilde;o com a gente nos coment&aacute;rios abaixo.</p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:36.955Z

Airbag do mal deixa “tatuagem” nos olhos de uma garota

Imagem de Verdades inconvenientes sobre viagens de aviões que não nos contaram no site Mega Curioso

Viajar de avião ainda é uma das formas mais seguras para atravessar longas distâncias. Porém, existem situações assustadoras que não são de conhecimento de todas as pessoas

<p>Imagine a seguinte situa&ccedil;&atilde;o: voc&ecirc; embarca no avi&atilde;o, senta em sua poltrona e espera o comiss&aacute;rio de bordo dar as instru&ccedil;&otilde;es habituais para a viagem. Voc&ecirc;, obviamente, espera todo aquele script repetitivo sobre os procedimentos em caso de emerg&ecirc;ncia. De repente, o comiss&aacute;rio inicia com alguns an&uacute;ncios nada convencionais:</p>
<p>&ldquo;Senhores passageiros, sejam bem-vindos e obrigado por escolherem a nossa companhia a&eacute;rea. Primeiramente, gostar&iacute;amos de agradecer aos passageiros que escolheram as poltronas do fundo. Em caso de acidente, suas chances de sobreviv&ecirc;ncia ser&atilde;o maiores. Por&eacute;m, a cauda oscila bastante e o desconforto &eacute; maior&rdquo;.</p>
<p>&ldquo;Durante a decolagem, mantenham o encosto de sua poltrona na posi&ccedil;&atilde;o vertical, principalmente a classe econ&ocirc;mica, cujo espa&ccedil;o entre os assentos &eacute; t&atilde;o apertado que impedem a evacua&ccedil;&atilde;o da aeronave em caso de emerg&ecirc;ncia. Para dizer a verdade, se a seguran&ccedil;a fosse o nosso foco principal, todas as poltronas estariam viradas para tr&aacute;s&rdquo;.</p>
<p>&ldquo;Para economizar combust&iacute;vel, metade do ar na cabine &eacute; reciclado. Devido a isso, o n&iacute;vel de oxig&ecirc;nio no sangue ficar&aacute; reduzido, mas n&atilde;o costuma ser perigoso &ndash; no m&aacute;ximo pode provocar uma agrad&aacute;vel sonol&ecirc;ncia. Por favor, pe&ccedil;o a todos que mantenham o cinto de seguran&ccedil;a afivelado ou voc&ecirc; poder&aacute; ser v&iacute;tima de turbul&ecirc;ncia &ndash; que &eacute; inofensiva para a aeronave, por&eacute;m, mata 25 passageiros por ano&rdquo;.</p>
<p>&ldquo;Gostar&iacute;amos tamb&eacute;m de lembrar a todos que as poltronas s&atilde;o flutuantes &ndash; embora essa informa&ccedil;&atilde;o n&atilde;o tenha muita import&acirc;ncia. A probabilidade de sobreviv&ecirc;ncia em um pouso na &aacute;gua com um avi&atilde;o grande &eacute; m&iacute;nima e geralmente a aeronave explode. Nem sequer existe o termo &lsquo;aterrissar na &aacute;gua&rsquo; &ndash; o correto &eacute; colidir com o mar. Obrigado por terem escolhido a nossa companhia e tenham uma &oacute;tima viagem&rdquo;.</p>
<p>Claro que nenhuma companhia a&eacute;rea revelaria essas informa&ccedil;&otilde;es para os seus clientes (ainda mais dessa forma!). Embora o avi&atilde;o seja um dos meios de transporte mais seguros que existem, ele n&atilde;o &eacute; livre de problemas. Acompanhe abaixo algumas das principais causas de acidentes e o que &ldquo;eles n&atilde;o querem que voc&ecirc; saiba&rdquo;.</p>
<h2>Despressuriza&ccedil;&atilde;o</h2>
<p>Existe um motivo para os avi&otilde;es comerciais voarem t&atilde;o alto. A grandes altitudes, o ar &eacute; rarefeito, o que diminui a resist&ecirc;ncia de arrasto e o avi&atilde;o consegue voar mais depressa, economizando combust&iacute;vel. &Eacute; comum os voos nivelarem a uma altura de 11 km de altura. O problema &eacute; que, quanto mais alto, menor &eacute; a press&atilde;o atmosf&eacute;rica. Para que os passageiros n&atilde;o morram sufocados, o ar &eacute; pressurizado na cabine.</p>
<p>Esse sistema foi introduzido em 1938 no Boeing 307 para voos comerciais. Todavia, nem tudo &eacute; perfeito e essa consagrada tecnologia pode falhar. &Eacute; por esse motivo que voc&ecirc; recebe instru&ccedil;&otilde;es dizendo que, em caso de despressuriza&ccedil;&atilde;o, m&aacute;scaras de oxig&ecirc;nio cair&atilde;o automaticamente do teto. &Eacute; algo que n&atilde;o assusta tanto quanto uma pane na turbina, por exemplo. Ledo engano: a despressuriza&ccedil;&atilde;o pode matar, e r&aacute;pido.</p>
<p>Ao contr&aacute;rio de outros tipos de sufoca&ccedil;&atilde;o, como o afogamento, &eacute; poss&iacute;vel resistir v&aacute;rios minutos. Uma despressuriza&ccedil;&atilde;o r&aacute;pida faria voc&ecirc; desmaiar em menos de 15 segundos. Em agosto de 2008, um Boeing 737 da companhia Ryanair, que ia para Barcelona, sofreu uma despressuriza&ccedil;&atilde;o parcial da cabine. Para piorar, nem todas as m&aacute;scaras de oxig&ecirc;nio ca&iacute;ram e, das que ca&iacute;ram, v&aacute;rias n&atilde;o liberaram oxig&ecirc;nio.</p>
<p>O que salvou os 168 passageiros do voo &agrave; Barcelona foi a altitude de tr&aacute;fego da aeronave no momento do acidente, que voava a cerca de 6,7 km de altura, e isso permitiu ao piloto manobrar para 2,2 km acima do solo, em que &eacute; poss&iacute;vel respirar sem m&aacute;scaras.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163146206628.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163146206628.jpg" /></div>
<h2>Falha estrutural</h2>
<p>Com o tempo, as partes que comp&otilde;em a aeronave acumulam desgaste, da&iacute; a necessidade das companhias a&eacute;reas realizarem constantes manuten&ccedil;&otilde;es. A neglig&ecirc;ncia quanto aos reparos t&eacute;cnicos pode custar muito caro, fazendo com que um avi&atilde;o perca partes de sua fuselagem ou at&eacute; partes vitais, como uma asa ou leme durante um voo, colocando em risco a vida dos passageiros.</p>
<p>Por&eacute;m, nem sempre a aeronave quebra por falta de manuten&ccedil;&atilde;o. A cerca de 800 km por hora, a 11 km de altura, qualquer manobra muito brusca pode romper a fuselagem devido &agrave;s enormes for&ccedil;as gravitacionais envolvidas. E isso aconteceu em 2001, com um Airbus A300 da American Airlines que decolou de Nova York.</p>
<p>Devido a uma turbul&ecirc;ncia, o piloto tentou estabilizar a aeronave seguindo os procedimentos-padr&atilde;o. Contudo, ele realizou movimentos bruscos, e isso quebrou a cauda do avi&atilde;o em pleno ar, matando 260 passageiros. Devido a acidentes como esse, a for&ccedil;a G passou a ser uma preocupa&ccedil;&atilde;o da ind&uacute;stria aeron&aacute;utica.</p>
<p>Os jatos modernos possuem sistemas que avisam quando est&atilde;o voando em angula&ccedil;&atilde;o incorreta, velocidade ou trajet&oacute;rias que colocam em risco a integridade da fuselagem. Inclusive, devido ao acidente citado, a Boieng adiou o lan&ccedil;amento do avi&atilde;o 787 para alterar o projeto inicial. Simula&ccedil;&otilde;es indicaram que durante o voo as asas poderia se quebrar devido &agrave; for&ccedil;a G alta demais.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163223740629.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163223740629.jpg" /></div>
<h2>Pane nas turbinas</h2>
<p>Por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, as principais causas de pane nas turbinas n&atilde;o s&atilde;o mec&acirc;nicas; s&atilde;o as &ldquo;aves do c&eacute;u&rdquo; (parafraseando Carlos Magno). Os p&aacute;ssaros representam um percentual alto de problemas desse g&ecirc;nero. Entre 1990 e 2007, houve mais de 12 mil colis&otilde;es de aves contra avi&otilde;es.</p>
<p>As turbinas s&atilde;o projetadas para suportar alguns tipos de p&aacute;ssaro (veja imagem abaixo), e isso &eacute; testado em laborat&oacute;rio com uma m&aacute;quina que arremessa frangos mortos a 400 km/h contra turbinas ligadas (um voo e tanto para um animal que n&atilde;o conseguia voar quando vivo). Desde 1990, 312 turbinas foram completamente destru&iacute;das em voo pelos p&aacute;ssaros.</p>
<p>&Eacute; poss&iacute;vel para um avi&atilde;o se manter no ar e est&aacute;vel com apenas uma turbina. O maior risco &eacute; durante a decolagem, quando a aeronave ainda est&aacute; baixa e lenta (90% dessas colis&otilde;es acontecem a menos de mil metros de altitude). Se ambas as turbinas falharem, as consequ&ecirc;ncias podem ser dram&aacute;ticas. Esse foi o caso de um Airbus A320 da US Airways, que perdeu os dois motores logo ap&oacute;s decolar de Nova York, em janeiro de 2009. Mesmo sem nenhuma propuls&atilde;o, o piloto conseguiu voar mais 6 minutos e levar o avi&atilde;o at&eacute; o rio Hudson. Esse foi um dos rar&iacute;ssimos casos de pouso na &aacute;gua (ou colis&atilde;o) bem-sucedidos. Ningu&eacute;m morreu.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163252990630.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163252990630.jpg" /></div>
<h2>Falha nos computadores</h2>
<p>Os computadores de bordo s&atilde;o vitais na seguran&ccedil;a do voo. Pilotar um avi&atilde;o nos dias atuais n&atilde;o depende exclusivamente das habilidades do piloto, que s&atilde;o treinados para confiar na m&aacute;quina. No entanto, at&eacute; os computadores falham, e isso ocorreu com um Airbus A330 &ndash; o mais computadorizado dos jatos atuais. Em 12 meses, sete A330 enfrentaram uma situa&ccedil;&atilde;o cr&iacute;tica: partes do computador de bordo desligaram ou apresentaram comportamento err&ocirc;neo.</p>
<p>Em um desses casos, o desfecho foi infeliz: o voo da Air France que ia do Rio de Janeiro para Paris e caiu no oceano Atl&acirc;ntico, matando 232 pessoas. Outro acidente aconteceu em agosto de 2005 com um Boeing 777 da Malaysia Airlines, que decolou da Austr&aacute;lia e, aos 18 minutos de voo, teve de retornar &agrave;s pressas, pois o piloto autom&aacute;tico come&ccedil;ou a inclinar o avi&atilde;o de forma perigosa. Era um problema de software.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163349244632.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163349244632.jpg" /></div>
<h2>Erro humano</h2>
<p>Os computadores erram, por&eacute;m, errar &eacute; uma caracter&iacute;stica humana. Em 60% dos casos, a culpa &eacute; do piloto. O pior acontecimento de todos os tempos se deu em 27 de mar&ccedil;o de 1977, na ilha de Tenerife, um arquip&eacute;logo espanhol &agrave; oeste da costa africana. V&aacute;rios fatores se juntaram para produzir essa trag&eacute;dia.</p>
<p>Um atentado terrorista fechou o principal aeroporto e todo o tr&aacute;fego a&eacute;reo foi desviado para um aeroporto menor, Los Rodeos. Logo, n&atilde;o demorou para que ele ficasse sobrecarregado e cheio de avi&otilde;es parados no p&aacute;tio, comprometendo tamb&eacute;m o espa&ccedil;o a&eacute;reo no local. Na confus&atilde;o estava um Boieng 747 de Amsterd&atilde; e outro, tamb&eacute;m 747, de Los Angeles.</p>
<p>O avi&atilde;o americano solicitou autoriza&ccedil;&atilde;o para decolar. Quem estava no comando era o piloto Victor Grubbs, 57 anos e 21 mil horas de voo. A torre de controle respondeu negando &ndash; era preciso esperar a sa&iacute;da do outro 747, o holand&ecirc;s, pilotado pelo comandante Jacob van Zanten. Zanten ficou impaciente, porque sua tripula&ccedil;&atilde;o j&aacute; estava em servi&ccedil;o havia 9 horas. A torre de controle reposicionou as aeronaves.</p>
<p>O nevoeiro era muito forte e, por um erro de comunica&ccedil;&atilde;o, o avi&atilde;o americano foi parar no lugar errado. Ignorando instru&ccedil;&otilde;es, o 747 holand&ecirc;s come&ccedil;ou o procedimento de decolagem e se chocou de frente com o outro avi&atilde;o, que manobrava &agrave; frente. Foi o pior acidente da Hist&oacute;ria, com 583 mortos.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163433845634.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163433845634.jpg" /></div>
<h2>Turbul&ecirc;ncia</h2>
<p>Por mais que os jatos modernos sejam projetados para suportar turbul&ecirc;ncia e isso n&atilde;o os derrube, o fen&ocirc;meno pode causar mortes. Um levantamento feito pela Federal Aviation Administration (FAA), ag&ecirc;ncia do governo americano que estuda a seguran&ccedil;a no ar, revela que entre 1992 e 2001 houve 115 acidentes fatais em que a turbul&ecirc;ncia esteve envolvida, deixando 251 mortos.</p>
<p>Na maior parte dos casos, eram avi&otilde;es pequenos, por&eacute;m houve mortes em aeronaves comerciais e as v&iacute;timas eram passageiros que estavam sem cinto de seguran&ccedil;a. Eles foram arremessados contra o teto, numa velocidade de at&eacute; 100 km/h (suficiente para causar fratura no pesco&ccedil;o).</p>
<p>Ou seja, em caso de turbul&ecirc;ncia, o maior perigo n&atilde;o &eacute; o avi&atilde;o cair, mas voc&ecirc; se machucar porque est&aacute; sem cinto. Os avi&otilde;es t&ecirc;m instrumentos que permitem detectar com anteced&ecirc;ncia as zonas turbulentas, dando tempo para desviar. Entretanto, nem sempre &eacute; poss&iacute;vel: existe um tipo de turbul&ecirc;ncia, a "de ar limpo", que n&atilde;o &eacute; captada pelos instrumentos da aeronave. Felizmente, &eacute; rara e s&oacute; causou 2,88% dos acidentes fatais.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163547805636.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163547805636.jpg" /></div>
<h2>Pane hidr&aacute;ulica</h2>
<p>Os controles do avi&atilde;o dependem do sistema hidr&aacute;ulico &ndash; uma rede de canos que liga o cockpit &agrave;s partes m&oacute;veis do avi&atilde;o, como lemes, flaps e os trens de pouso. Esses canos est&atilde;o cheios de fluido hidr&aacute;ulico, uma esp&eacute;cie de &oacute;leo. Quando o piloto d&aacute; um comando (virar para a esquerda, por exemplo), um sistema de bombas comprime esse &oacute;leo, e o deslocamento do l&iacute;quido movimenta as chamadas superf&iacute;cies de controle.</p>
<p>O sistema hidr&aacute;ulico &eacute; t&atilde;o importante que os avi&otilde;es modernos t&ecirc;m nada menos do que tr&ecirc;s: um principal e dois de reserva. Devido a isso, a pane total &eacute; muito rara, mas n&atilde;o imposs&iacute;vel de ocorrer, e &eacute; o pior pesadelo dos pilotos. &ldquo;O treinamento para situa&ccedil;&otilde;es de pane hidr&aacute;ulica &eacute; muito frequente e exige bastante dos pilotos&rdquo;, explica o comandante Leopoldo L&aacute;zaro. Se os 3 sistemas hidr&aacute;ulicos falharem, a aeronave perde totalmente o controle. E isso j&aacute; aconteceu.</p>
<p>Em julho de 1989, um McDonnell Douglas DC-10 decolou de Denver com destino a Chicago. Tudo corria bem at&eacute; que a turbina superior, pr&oacute;xima &agrave; cauda do avi&atilde;o, explodiu. Estilha&ccedil;os do motor penetraram na fuselagem e cortaram os canos de todos os sistemas hidr&aacute;ulicos. O avi&atilde;o n&atilde;o tinha como subir, descer, virar nem frear.</p>
<p>A&iacute; o comandante Alfred Haynes, 58 anos e 37 mil horas de voo, realizou uma das maiores proezas da hist&oacute;ria da avia&ccedil;&atilde;o. Usando o &uacute;nico controle de pot&ecirc;ncia das turbinas, o &uacute;nico que ainda funcionava no avi&atilde;o, conseguiu fazer um pouso de emerg&ecirc;ncia. A aeronave explodiu, mas 185 dos 296 passageiros sobreviveram.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163658567639.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163658567639.jpg" /></div>
<h2>Veja abaixo, algumas estat&iacute;sticas interessantes sobre acidentes a&eacute;reos</h2>
<h3>Meses de risco</h3>
<p><strong>Em quais &eacute;pocas do ano acontecem mais acidentes* </strong><br /> Jan - 8,96% <br /> Fev - 7,4% <br /> Mar - 8,77% <br /> Abr - 6% <br /> Mai - 5,84% <br /> Jun - 8,18% <br /> Jul - 9,74% <br /> Ago - 8,96% <br /> Set - 9,55% <br /> Out - 8,18% <br /> Nov - 9,55% <br /> Dez - 7,79% <br /><em> * A soma n&atilde;o totaliza 100% devido ao arredondamento</em></p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163956315641.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27163956315641.jpg" /></div>
<h3>As aeronaves que mais ca&iacute;ram</h3>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27164106936643.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27164106936643.jpg" /></div>
<p><em>Em acidentes fatais por milh&atilde;o de decolagens</em></p>
<h3>Momento em que ocorrem os acidentes</h3>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27164332501649.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/27/27164332501649.jpg" /></div>
<div class="imgcenter"><a href="https://goo.gl/woJEpz" target="_blank"><span data-sheets-value="{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:&quot;Pensando em viajar? Compre passagens com milhas sem possuir milhas e pague at&eacute; metade do pre&ccedil;o confira clicando aqui.&quot;}" data-sheets-userformat="{&quot;2&quot;:573,&quot;3&quot;:[null,0],&quot;5&quot;:{&quot;1&quot;:[{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:0,&quot;5&quot;:[null,2,0]},{&quot;1&quot;:0,&quot;2&quot;:0,&quot;3&quot;:3},{&quot;1&quot;:1,&quot;2&quot;:0,&quot;4&quot;:1}]},&quot;6&quot;:{&quot;1&quot;:[{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:0,&quot;5&quot;:[null,2,0]},{&quot;1&quot;:0,&quot;2&quot;:0,&quot;3&quot;:3},{&quot;1&quot;:1,&quot;2&quot;:0,&quot;4&quot;:1}]},&quot;7&quot;:{&quot;1&quot;:[{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:0,&quot;5&quot;:[null,2,0]},{&quot;1&quot;:0,&quot;2&quot;:0,&quot;3&quot;:3},{&quot;1&quot;:1,&quot;2&quot;:0,&quot;4&quot;:1}]},&quot;8&quot;:{&quot;1&quot;:[{&quot;1&quot;:2,&quot;2&quot;:0,&quot;5&quot;:[null,2,0]},{&quot;1&quot;:0,&quot;2&quot;:0,&quot;3&quot;:3},{&quot;1&quot;:1,&quot;2&quot;:0,&quot;4&quot;:1}]},&quot;12&quot;:0}">Pensando em viajar? Compre passagens com milhas sem possuir milhas e pague at&eacute; metade do pre&ccedil;o confira clicando aqui.</span></a></div>

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Verdades inconvenientes sobre viagens de aviões que não nos contaram

Imagem de Vagina monstra “engole” estudante que tentava fotografar o exemplar no site Mega Curioso

O rapaz só foi conseguiu sair da supervagina com a ajuda de 27 membros do Corpo de Bombeiros

<p>Um jovem americano que estava fazendo interc&acirc;mbio na Alemanha ficou preso em uma vagina gigante esculpida em pedra, exposta na frente do Instituto de Microbiologia da cidade de T&uuml;bingen. Para desentalar o estudante, foi necess&aacute;ria a presen&ccedil;a de 27 membros do Corpo de Bombeiros.</p>
<p>De acordo com um amigo da v&iacute;tima, ele havia entrado no orif&iacute;cio da supervagina para tentar tirar uma fotografia &ldquo;divertida&rdquo;. A escultura &eacute; obra do peruano Fernando de la Jara, pesa 32 toneladas e representa &ldquo;a porta de entrada para o mundo&rdquo;.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="Reprodu&ccedil;&atilde;o/Reddit" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/24/24142443154438.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/24/24142443154438.jpg" /></div>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/24/24142504542440.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/24/24142504542440.jpg" /></div>
<p><em style="font-size: 15px; line-height: 2; background-color: transparent;">Via</em><span style="font-size: 15px; line-height: 2; background-color: transparent;"> </span><a href="http://www.emresumo.com.br/2014/06/24/vagina-monstra-engole-estudante-que-tentava-fotografar-o-exemplar_19600.html" target="_blank" style="font-size: 15px; line-height: 2; background-color: transparent;">EmResumo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:35.586Z

Vagina monstra “engole” estudante que tentava fotografar o exemplar

Imagem de Encarando a morte: salto recordista com carro dá treta e é gravado na GoPro no site Mega Curioso

Assista aos diversos ângulos de uma das mais perigosas e arriscadas tentativas de quebra de recorde mundial

<p>Recordes existem em praticamente tudo o que podemos imaginar: desde a quantidade de cachorros-quentes que uma pessoa pode comer at&eacute; feitos esportivos e automobil&iacute;sticos. Mas nem sempre esses recordes s&atilde;o criados em categorias leves e simples, pois h&aacute; muitos casos em que as tentativas de estabelecer novas marcas envolvem verdadeiros riscos de morte para os competidores.</p>
<p>Um exemplo bem claro disso est&aacute; no v&iacute;deo que voc&ecirc; pode ver no topo desta not&iacute;cia. Um piloto de rally da Fran&ccedil;a chamado Guerlain Chicherit tentou estabelecer um novo recorde mundial de salto com carros. Ele calculou velocidade necess&aacute;ria, altura de rampas e angula&ccedil;&atilde;o das plataformas, ajustando tamb&eacute;m os acess&oacute;rios envolvidos na BMW Mini que seria utilizada durante o feito.</p>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/HWOANXNGrZc" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Infelizmente, algo n&atilde;o saiu como planejado por Chicherit. E voc&ecirc; pode conferir tudo o que aconteceu no v&iacute;deo &mdash; a a&ccedil;&atilde;o principal acontece a partir dos 7 minutos &mdash; que ilustra esta mat&eacute;ria. Gravado com c&acirc;meras GoPro instaladas no carro e no capacete do piloto, &eacute; poss&iacute;vel sentir um pouco do que ele viveu naqueles instantes. Vale a pena conferir toda a a&ccedil;&atilde;o desta tentativa de quebra de recorde mundial.&nbsp;</p>
<p>Vale dizer que &mdash; gra&ccedil;as &agrave; tecnologia de seguran&ccedil;a envolvida no projeto &mdash; o piloto saiu praticamente ileso de todo o acidente!&nbsp;</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/58109-encarando-morte-salto-recordista-carro-treta-gravado-gopro.htm" target="_blank">TecMundo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:35.521Z

Encarando a morte: salto recordista com carro dá treta e é gravado na GoPro

Imagem de Homem sofre terrível acidente em elevador descontrolado no Chile no site Mega Curioso

Dispositivo subiu mais de 30 andares em apenas 15 segundos, provocando ferimentos graves no ocupante

<p>Se voc&ecirc; j&aacute; ficou preso no interior de um elevador, &eacute; poss&iacute;vel que o pensamento &ldquo;<em>e se este neg&oacute;cio despencar comigo aqui dentro?</em>&rdquo; tenha passado pela sua mente em algum momento. Entretanto, mesmo que voc&ecirc; <a href="https://www.megacurioso.com.br/comportamento/31275-entenda-por-que-nos-sentimos-incomodados-no-elevador.htm" target="_blank" title="Entenda por que nos sentimos incomodados no elevador">n&atilde;o goste muito de usar</a>&nbsp;esses dispositivos, provavelmente n&atilde;o imagina que eles possam se comportar como foguetes disparando edif&iacute;cio acima!</p>
<p>Longe de n&oacute;s querer criar um novo medo em voc&ecirc;, mas essa situa&ccedil;&atilde;o &mdash; a do elevador-foguete &mdash; aconteceu na sexta-feira passada no Chile, com resultados tr&aacute;gicos. De acordo com o <a href="http://www.publimetro.cl/nota/cronica/video-critico-diagnostico-de-joven-que-sufrio-accidente-en-ascensor-que-subio-al-piso-31/xIQnfh!igDYQIQfd62GA/" target="_blank">Publimetro</a>, Jose Vergara, um rapaz de 30 anos de idade, entrou no elevador do edif&iacute;cio onde mora e o dispositivo disparou do segundo subsolo at&eacute; o 31&deg; andar em apenas 15 segundos, parando inesperadamente. Veja o v&iacute;deo capturado por uma c&acirc;mera de seguran&ccedil;a:</p>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://www.youtube.com/embed/Kp_6WcvFd-A" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Segundo a publica&ccedil;&atilde;o, o impacto foi t&atilde;o violento que Vergara acabou sofrendo diversas les&otilde;es graves na medula e nos quadris. O rapaz teve que passar por uma cirurgia para estabilizar a coluna e existe a possibilidade de que ele nunca mais volte a caminhar. Os moradores do edif&iacute;cio j&aacute; haviam denunciado problemas com o elevador, e Vegara continua internado em estado cr&iacute;tico.</p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:34.127Z

Homem sofre terrível acidente em elevador descontrolado no Chile

Imagem de Chinês tenta recuperar smartphone e fica com braço entalado na privada no site Mega Curioso

Chen Ho ficou com o braço preso no vaso sanitário por cerca de seis horas até ser resgatado

<p>N&oacute;s entendemos que &eacute; frustrante perder um smartphone novinho que voc&ecirc; acabou de comprar com suor do seu trabalho. Ainda assim, nada justifica se enfiar em uma privada para recuperar um aparelho que foi descarga a baixo e provavelmente j&aacute; est&aacute; completamente estragado. Se o jovem chin&ecirc;s Chen Ho pensasse assim, ele n&atilde;o teria ficado cerca de seis horas com o bra&ccedil;o preso em uma privada de um banheiro p&uacute;blico em Sichuan, na China.</p>
<p>O rapaz estava conversando com seu amigo quando, de repente, derrubou seu aparelho novinho na privada. Imediatamente ele enfiou a m&atilde;o no buraco e tentou agarrar seu dispositivo. O resgate do smartphone parece ter sido mais dif&iacute;cil do que ele previa e, algum tempo depois, ele se viu preso. Ao tentar se soltar, seu bra&ccedil;o ficou inchado e ainda mais entalado.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06185523120578.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06185523120578.jpg" /><span>Chen Ho ficou seis horas com o bra&ccedil;o preso na privada</span></div>
<p><span style="font-size: 15px; line-height: 2; background-color: transparent;">Para tirar Ho daquela situa&ccedil;&atilde;o, o corpo de bombeiros foi chamado e, depois de muito trabalho, eles conseguiram remover o bra&ccedil;o do rapaz da privada. Chen Ho contou ao Mail Online que se esqueceu que tinha um corte na m&atilde;o que enfiou na privada. Ele se mostrava preocupado com a possibilidade de estar infectado por alguma doen&ccedil;a depois o acontecido.</span></p>
<p><span>N&atilde;o h&aacute; men&ccedil;&otilde;es ao modelo do aparelho que ele tentou recuperar da privada, mas ser&aacute; que mesmo&nbsp;</span><a href="http://www.tecmundo.com.br/celular/57650-conheca-10-smartphones-luxuosos-caros-atualidade.htm" target="_blank">algum desses modelos</a><span>&nbsp;vale a pena todo esse empenho e risco?</span></p>
<p class="galleryReplace" id="galleryReplace1">Galeria 1</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/celular/57665-chines-tenta-recuperar-smartphone-braco-entalado-privada.htm" target="_blank">TecMundo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:33.820Z

Chinês tenta recuperar smartphone e fica com braço entalado na privada

Imagem de Chinês tem descolamento de retina após usar o celular no escuro por horas no site Mega Curioso

Homem em questão tem 26 anos e estava utilizando o aplicativo WeChat para conversar com a sua namorada

<p>Hoje em dia, &eacute; normal encontrar pessoas (principalmente entre as mais jovens) que utilizam o smartphone por horas, sempre com o objetivo de se manterem conectadas a internet e aos seus contatos pelo maior tempo poss&iacute;vel. E, quando falamos de casais apaixonados, a tend&ecirc;ncia &eacute; que o v&iacute;cio pelo celular aumente ainda mais.</p>
<p>O problema &eacute; que a utiliza&ccedil;&atilde;o excessiva do smartphone foi bem danosa para um chin&ecirc;s n&atilde;o identificado de 26 anos. Segundo as informa&ccedil;&otilde;es que est&atilde;o sendo divulgadas por fontes internacionais, o rapaz passou horas conversando com a sua namorada atrav&eacute;s do aplicativo WeChat durante a noite, trocando mensagens escritas.</p>
<h2>O melhor &eacute; se cuidar sempre, n&atilde;o &eacute;?</h2>
<p>Ao que tudo indica, a exposi&ccedil;&atilde;o duradoura &agrave; luz do aparelho fez com que a retina do seu olho esquerdo come&ccedil;asse a descolar. O homem come&ccedil;ou a enxergar flashes e foi ao m&eacute;dico, o que resultou em uma cirurgia urgente para reverter o caso e impedir que o chin&ecirc;s ficasse cego por conta das horas de conversa com o seu amor.</p>
<p>Apesar de parecer algo extremo, h&aacute; diferentes estudos que apontam os smartphones como algo prejudicial para os olhos, causando secagem, dores de cabe&ccedil;a e vista borrada. Estudiosos alem&atilde;es at&eacute; mesmo apontam que os celulares podem causar c&acirc;ncer de olho, enquanto outros especialistas indicam que o aparelho &ldquo;cria&rdquo; pessoas m&iacute;opes cada vez mais cedo.</p>
<p>Mesmo n&atilde;o havendo como o TecMundo afirmar que o seu smartphone vai causar danos aos seus olhos, &eacute; aconselh&aacute;vel que voc&ecirc; utilize o seu aparelho com parcim&ocirc;nia. Al&eacute;m disso, s&oacute; resta esperar que o chin&ecirc;s se recupere sem demora e que o seu relacionamento n&atilde;o seja abalado por esse epis&oacute;dio.</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/saude/57548-chines-tem-descolamento-retina-usar-celular-escuro-horas.htm" target="_blank">TecMundo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:33.524Z

Chinês tem descolamento de retina após usar o celular no escuro por horas

Imagem de 4 pessoas que sobreviveram a acidentes bizarros no site Mega Curioso

Conheça a história de indivíduos que conseguiram driblar a morte em situações espantosas

<p>Voc&ecirc; j&aacute; deve ter ouvido mais de uma vez que &ldquo;para morrer, basta estar vivo&rdquo;, n&atilde;o &eacute; mesmo? No entanto, apesar de a morte ser uma das poucas coisas das quais ningu&eacute;m pode livrar, existem pessoas muito &mdash; muito &mdash; sortudas que conseguiram <a href="https://www.megacurioso.com.br/acidentes-estranhos/37794-5-casos-de-pessoas-que-sobreviveram-a-acidentes-terriveis.htm" target="_blank">dribl&aacute;-la escapando</a> de situa&ccedil;&otilde;es simplesmente inacredit&aacute;veis e <a href="https://www.megacurioso.com.br/acidentes-estranhos/41994-4-acidentes-bizarros-e-seus-incriveis-sobreviventes.htm" target="_blank">totalmente bizarras</a>.</p>
<p>O pessoal do site <a href="http://listverse.com/2014/06/04/10-freak-accidents-people-somehow-survived/" target="_blank">ListVerse</a> publicou um artigo contando diversas hist&oacute;rias sobre esses sobreviventes extraordin&aacute;rios, e n&oacute;s aqui do <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/acidentes-estranhos" target="_blank">Mega Curioso</a> selecionamos quatro delas para voc&ecirc; conferir:</p>
<h2>1 &ndash; Pombo kamikaze</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160328929545.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160328929545.jpg" /></div>
<p>Em 2010, Matthew Brealy estava passeando de moto com um amigo quando, de repente, um pombo kamikaze atingiu o visor de seu capacete enquanto ele pilotava a cerca de 80 km/h. O problema &eacute; que Matthew desmaiou com o impacto e, ao deslizar para frente sobre o ve&iacute;culo, acelerando a moto acidentalmente at&eacute; alcan&ccedil;ar a velocidade de 225 km/h. O brit&acirc;nico acabou batendo em uma &aacute;rvore quase 200 metros adiante e, por sorte, n&atilde;o de frente.</p>
<p>Matthew foi lan&ccedil;ado para longe da &aacute;rvore e sofreu v&aacute;rias fraturas graves, e a moto acabou completamente destru&iacute;da. Os policiais confirmaram que a causa do acidente foi mesmo um pombo voando baixo, pois o capacete de Matthew apresentava um buraco no visor, e seu corpo estava coberto de penas.</p>
<h2>2 &ndash; No alvo</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160342641546.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160342641546.jpg" /></div>
<p>A radiografia que voc&ecirc; acabou de ver mostra o cr&acirc;nio perfurado de Yasser Lopez, um garoto de 16 anos que teve um encontro quase mortal com um arp&atilde;o. O acidente aconteceu durante uma pescaria com os amigos, e terminou com Yasser no hospital com uma lan&ccedil;a de um metro na cabe&ccedil;a. O garoto disse se lembrar de estar segurando o peixe que um dos amigos tinha acabado de pescar e, ent&atilde;o, ele se viu na &aacute;gua com um arp&atilde;o saindo da pr&oacute;pria testa.</p>
<p>Para surpresa dos m&eacute;dicos, Yasser chegou consciente ao hospital apesar de a lan&ccedil;a ter atravessado completamente seu c&eacute;rebro. Por sorte &mdash; ou milagre &mdash;, o objeto penetrou pelo hemisf&eacute;rio direito sem danificar os principais vasos sangu&iacute;neos e as regi&otilde;es que comandam fun&ccedil;&otilde;es como a respira&ccedil;&atilde;o e os batimentos card&iacute;acos. Como sequela, o rapaz poder&aacute; ter alguma dificuldade para movimentar o lado esquerdo do corpo.</p>
<h2>3 &ndash; Meia cabe&ccedil;a</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160353920547.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160353920547.jpg" /></div>
<p>Por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, a foto acima n&atilde;o foi alterada digitalmente. A imagem mostra Carlos Rodriguez, um rapaz que perdeu metade da cabe&ccedil;a aos 14 anos de idade em um acidente de carro. Segundo o pr&oacute;prio Carlos explicou, depois de beber um bocado, ele bateu contra um poste e foi ejetado para fora do ve&iacute;culo, mergulhando de cabe&ccedil;a no pavimento. O que ningu&eacute;m consegue explicar &eacute; como &eacute; que ele sobreviveu para contar a hist&oacute;ria!</p>
<p>O pior &eacute; que parece que Carlos continua aprontando. O retrato que voc&ecirc; viu foi clicado pela pol&iacute;cia de Miami depois de o rapaz ser pego enquanto tentava contratar os servi&ccedil;os de uma prostituta. Eita, Carlitos...</p>
<h2>4 &ndash; Meio homem</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160411735548.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/04/04160411735548.jpg" /></div>
<p>Se a hist&oacute;ria de Carlitos &mdash; no item anterior &mdash; te deu afli&ccedil;&atilde;o, ent&atilde;o espere para conhecer a hist&oacute;ria de Truman Duncan! Este texano de 38 anos de idade estava trabalhando nos trilhos de trem quando escorregou de um vag&atilde;o em movimento, foi arrastado por 20 metros e praticamente o teve o corpo cortado pela metade. Al&eacute;m de Duncan ter sobrevivido e permanecido consciente, foi ele quem telefonou para a emerg&ecirc;ncia pedindo ajuda.</p>
<p>E isso n&atilde;o foi tudo! Duncan ainda teve que esperar 45 minutos at&eacute; que os param&eacute;dicos chegassem. Quando o texano foi socorrido, ele havia perdido uma das pernas, a pelve e um dos rins, e a outra perna continuava presa ao corpo apenas por um dos m&uacute;sculos. Incrivelmente, depois de tr&ecirc;s semanas em coma e 23 cirurgias em um per&iacute;odo de menos de dois meses, Duncan conseguiu driblar a morte.</p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:33.443Z

4 pessoas que sobreviveram a acidentes bizarros

Imagem de 10 fatos sobre afogamento que provavelmente você não sabia no site Mega Curioso

Você sabia que é quase impossível morrer afogado no Mar Morto? E que é mais difícil se afogar em água salgada do que em água doce? Listamos 10 coisas que você não sabe sobre afogamentos

<p>Muitas pessoas t&ecirc;m verdadeira fobia de &aacute;gua, t&ecirc;m pavor de se imaginar em alto-mar ou at&eacute; mesmo em um rio raso. Mas saiba que afogamento &eacute; mesmo coisa muito s&eacute;ria: o pulm&atilde;o grita por oxig&ecirc;nio e o desespero de n&atilde;o conseguir respirar &eacute; imenso. S&oacute; quem j&aacute; passou por isso &eacute; que pode descrever o quanto tudo isso &eacute; apavorante.</p>
<p>Afogamentos matam centenas de milhares de pessoas todos os anos e esse n&uacute;mero atinge principalmente as crian&ccedil;as. Os pa&iacute;ses pobres est&atilde;o mais sujeitos a esse tipo de morte. Em Bangladesh, por exemplo, 17 mil crian&ccedil;as morrem afogadas anualmente. Conhe&ccedil;a 10 fatos sobre afogamento que podem surpreender voc&ecirc;.</p>
<h2>Um lago onde as v&iacute;timas nunca s&atilde;o encontradas</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133022920384.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133022920384.jpg" /></div>
<p>O Lago Tahoe se encontra nas montanhas de Sierra Nevada, entre a Calif&oacute;rnia e Nevada, pode ser um para&iacute;so para banhistas, barqueiros e esquiadores aqu&aacute;ticos. Ele &eacute; lindo e profundo, mas esconde um segredo terr&iacute;vel: um verdadeiro cemit&eacute;rio debaixo d&rsquo;&aacute;gua. Todas as pessoas que se afogam nele, nunca mais s&atilde;o encontradas.</p>
<p>Todo mundo sabe que, depois que a v&iacute;tima morre debaixo d&rsquo;&aacute;gua, o pulm&atilde;o se enche de &aacute;gua, os gases se acumulam e ela volta &agrave; superf&iacute;cie. Por&eacute;m, o Lago Tahoe &eacute; t&atilde;o frio que inibe as bact&eacute;rias (respons&aacute;veis por provocar o ac&uacute;mulo de gases), e o cad&aacute;ver raramente sobe &agrave; superf&iacute;cie. Dessa forma, os falecidos nunca s&atilde;o encontrados.</p>
<p>Em 2011, mergulhadores com equipamentos especiais encontraram o corpo de Donald Windecker que havia desaparecido em 1995. Ele foi encontrado debaixo da &aacute;gua fria (1,7&ordm; C) e o corpo ainda se encontrava em &oacute;timas condi&ccedil;&otilde;es. N&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel dizer quantos milhares de cad&aacute;veres est&atilde;o localizados no Lago Tahoe.</p>
<h2>&Aacute;gua doce e &aacute;gua salgada provocam afogamentos diferentes</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133042374385.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133042374385.jpg" /></div>
<p>A maioria das pessoas acha que nadar no mar &eacute; bem mais perigoso do que nadar em um lago, tudo por causa das ondas e mar&eacute; que levam o banhista para longe. Mas engana-se redondamente quem pensa dessa forma. 90% dos casos de afogamento ocorrem dentro da &aacute;gua doce. N&atilde;o acredita? A gente explica.</p>
<p>A &aacute;gua doce &eacute; bem mais parecida com a composi&ccedil;&atilde;o do nosso sangue do que a &aacute;gua salgada. Quando inalada para os pulm&otilde;es, ela passa para a corrente sangu&iacute;nea imediatamente e dilui o sangue, levando &agrave; insufici&ecirc;ncia do &oacute;rg&atilde;o. Tudo isso pode demorar n&atilde;o mais do que 3 minutos para acontecer e levar a v&iacute;tima &agrave; morte.</p>
<p>As &aacute;guas do oceano levam muito mais sal do que o nosso sangue. Quando a &aacute;gua salgada &eacute; inalada, o corpo regula-se para n&atilde;o levar a &aacute;gua para dentro dos pulm&otilde;es, tornando o sangue mais espesso. Todo o processo leva em torno de 10 minutos, permitindo uma chance muito maior de resgate.</p>
<h2>Afogamento atrasado</h2>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/5CJ31MQjI4k" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Pode parecer loucura, mas afogamentos atrasados realmente acontecem e as crian&ccedil;as s&atilde;o mais suscet&iacute;veis a esses acontecimentos. Inclusive os pediatras aconselham: se a crian&ccedil;a apresentar dificuldade de respira&ccedil;&atilde;o, cansa&ccedil;o ou comportamento estranho ap&oacute;s a nata&ccedil;&atilde;o, os pais devem procurar atendimento m&eacute;dico imediato.</p>
<p>Em 2008, Johnny Jackson, uma crian&ccedil;a autista de apenas 10 anos, nadava em uma piscina com sua m&atilde;e que o olhava atentamente. Mesmo usando boias, Johnny se afogou e engoliu uma certa quantidade de &aacute;gua. Ele cuspiu, tossiu e conseguiu voltar ao normal, sem apresentar qualquer dificuldade para respirar.</p>
<p>Quando voltou para casa, a m&atilde;e deu-lhe um banho e colocou-o para dormir. Minutos depois, Johnny espumava pela boca e seus l&aacute;bios estavam azuis. Ele morreu de parada card&iacute;aca a caminho do hospital e os m&eacute;dicos disseram que aconteceu uma condi&ccedil;&atilde;o rara conhecida como &ldquo;afogamento atrasado&rdquo;.</p>
<h2>O Mar Morto</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133126834386.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133126834386.jpg" /></div>
<p>Muito popular entre os turistas que visitam Israel e Jord&acirc;nia, o Mar Morto recebe esse nome porque a sua salinidade deixa suas &aacute;guas desprovidas de vida. Sua &aacute;gua &eacute; muito salgada e muito densa, impossibilitando que o corpo humano afunde. A pessoa pode virar o rosto para dentro da &aacute;gua e, ent&atilde;o, acontecer o afogamento. Por&eacute;m, um acidente de forma convencional &eacute; muito dif&iacute;cil de acontecer.</p>
<p>Apesar disso, a &aacute;gua &eacute; muito t&oacute;xica por causa do sal e dos minerais. Ela rompe com o equil&iacute;brio dos eletr&oacute;litos, ocasionando queimaduras internas graves e pneumonia qu&iacute;mica. Existem casos mais graves em que a v&iacute;tima precisa de di&aacute;lise para o resto da vida.</p>
<h2>Pena de morte</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133142419387.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133142419387.jpg" /></div>
<p>Durante mil&ecirc;nios, o afogamento foi muito utilizado como pena de morte e, acredite, era considerada uma forma &ldquo;gentil&rdquo; de execu&ccedil;&atilde;o, destinada exclusivamente para as mulheres e para os homens que tinham algum tipo de privil&eacute;gio. A guilhotina poderia ser eficiente, mas o afogamento permitia que se executasse v&aacute;rias pessoas ao mesmo tempo.</p>
<p>Durante a Inquisi&ccedil;&atilde;o, em Salem, eles jogavam a mulher suspeita ao mar e, se ela voltasse &agrave; superf&iacute;cie, era acusada de magia negra e era submetida &agrave; justi&ccedil;a letal. Tamb&eacute;m durante a Revolu&ccedil;&atilde;o Francesa, o afogamento permitia a execu&ccedil;&atilde;o em massa. A pr&aacute;tica foi proibida no s&eacute;culo 17 por diversos pa&iacute;ses.</p>
<h2>Afogamentos s&atilde;o muito diferentes na vida real</h2>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/X1mVcSUttX4" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Diferente do que acontece na televis&atilde;o e no cinema, a v&iacute;tima de afogamento n&atilde;o fica se mexendo, agarrando-se desesperadamente aos &uacute;ltimos vest&iacute;gios de vida. Quando as pessoas encontram-se em um afogamento, elas entram em um estado de conserva&ccedil;&atilde;o chamado &ldquo;Resposta Instintiva de Afogamento&rdquo;.</p>
<p>A pessoa n&atilde;o chuta com os p&eacute;s, os bra&ccedil;os s&atilde;o mantidos lateralmente contra o corpo, a boca fica no n&iacute;vel da &aacute;gua, a cabe&ccedil;a jogada para tr&aacute;s e ela n&atilde;o consegue responder a nenhum est&iacute;mulo. Recomenda-se manter um olhar atento sobre os nadadores, porque em um afogamento &eacute; imposs&iacute;vel aguentar muito tempo e existem poucos segundos antes de submergir.</p>
<h2>Reflexo de mergulho dos mam&iacute;feros</h2>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/rv2MnPwZ0JI" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Pode n&atilde;o parecer, mas os seres humanos possuem uma adapta&ccedil;&atilde;o natural para ficarem submersos por um longo tempo. Isso &eacute; chamado de reflexo de mergulho dos mam&iacute;feros e acontece quando o rosto de uma pessoa toca a &aacute;gua. Uma s&eacute;rie de respostas fisiol&oacute;gicas involunt&aacute;rias come&ccedil;am a aparecer, projetadas para manter o corpo vivo.</p>
<p>Os poros da pele se contraem, a via a&eacute;rea se fecha e a frequ&ecirc;ncia card&iacute;aca diminui. O sangue &eacute; enviado para os &oacute;rg&atilde;os vitais com o intuito de mant&ecirc;-los oxigenados. Isso faz com que o corpo entre em um estado de prote&ccedil;&atilde;o, tal como uma hiberna&ccedil;&atilde;o. As crian&ccedil;as tendem a ter esse reflexo com mais frequ&ecirc;ncia.</p>
<h2>Animais que afogam outros</h2>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/6Inm9NRjcUc" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Muitas vezes, aqueles animais que achamos bonitinhos e fofinhos podem esconder um segredo: s&atilde;o &oacute;timos em defender-se afogando outros animais quando s&atilde;o amea&ccedil;ados. &Eacute; o caso do guaxinim, que costuma entrar para a &aacute;gua quando &eacute; amea&ccedil;ado. Se o animal entrar atr&aacute;s dele, ele afunda a cabe&ccedil;a do advers&aacute;rio na &aacute;gua at&eacute; mat&aacute;-lo afogado.</p>
<p>O mesmo acontece com os cangurus, na Austr&aacute;lia. Eles usam a mesma t&aacute;tica para defender-se. J&aacute; as lontras se reproduzem furiosamente na &aacute;gua, e a f&ecirc;mea, ocasionalmente, morre afogada. Os machos tamb&eacute;m atacam focas jovens e macacos, como aconteceu no Zool&oacute;gico do Bronx.</p>
<h2>Minorias se afogam com mais frequ&ecirc;ncia</h2>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/zYqM58_J8Hw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Os acidentes n&atilde;o costumam escolher sexo, idade, religi&atilde;o ou qualquer outra coisa. Por&eacute;m, os dados demogr&aacute;ficos mostram que existem certos tipos de diferen&ccedil;as. Por exemplo, nos Estados Unidos, 80% das v&iacute;timas s&atilde;o do sexo masculino. Tudo isso porque os homens s&atilde;o mais propensos a se envolver em comportamentos de risco em torno da &aacute;gua.</p>
<p>De acordo com o CDC, as crian&ccedil;as afro-americanas entre 5 e 14 anos morrem, v&iacute;timas de afogamento, quase tr&ecirc;s vezes mais do que os brancos da mesma idade. Tudo isso porque elas vivem em locais onde &eacute; bem mais dif&iacute;cil encontrar piscinas e lugares onde elas possam aprender a nadar.</p>
<h2>Ironia</h2>
<div class="imgcenter"><img alt=" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133309686390.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/02/02133309686390.jpg" /></div>
<p>Em 1985, a cidade de New Orleans, na Louisiana, organizou uma festa para comemorar um ver&atilde;o no qual ningu&eacute;m havia se afogado nas diversas piscinas da cidade. Compareceram cerca de 200 pessoas no evento, e a maioria era composta por salva-vidas certificados e pessoas que sabiam nadar muito bem.</p>
<p>Foi quando Jerome Moody, de 31 anos de idade, come&ccedil;ou a se afogar. Seu corpo foi encontrado no fundo da piscina depois que os convidados sa&iacute;ram todos da &aacute;gua. N&atilde;o adiantou tentar a reanima&ccedil;&atilde;o e a necr&oacute;psia confirmou a morte por afogamento. Essa surpreendente ironia traumatizou e entristeceu profundamente os salva-vidas da cidade.</p>

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10 fatos sobre afogamento que provavelmente você não sabia

Imagem de Por um triz: chinês consegue pegar criança que caía da janela [vídeo] no site Mega Curioso

Uma câmera instalada próximo ao local do incidente mostrou o breve momento de aflição que todos passaram antes do resgate

<p>A internet est&aacute; cheia de v&iacute;deo com finais tristes e felizes. Felizmente, um dos v&iacute;deos que mais bombou na &uacute;ltima semana tem uma hist&oacute;ria heroica para contar. Trata-se de um homem que conseguiu pegar uma crian&ccedil;a que caiu do segundo andar de um pr&eacute;dio no &uacute;ltimo domingo (18) no sul da China.</p>
<p>Segundo um vendedor que vive no pr&eacute;dio em frente ao local do incidente, na prov&iacute;ncia de Guangdong, tudo indica que o beb&ecirc; estava procurando pela m&atilde;e, quando escalou a janela durante uma forte chuva. O Senhor Li, que mora na regi&atilde;o, atravessou a rua com pressa e estendeu os bra&ccedil;os na tentativa de salvar a crian&ccedil;a, conforme &eacute; poss&iacute;vel ver nas imagens registradas por uma c&acirc;mera instalada em um pr&eacute;dio vizinho.</p>
<p>O Senhor Hu, outro morador do bairro, tamb&eacute;m correu e se posicionou para ajudar a resgatar o menino de um ano. As imagens ainda mostram que as demais pessoas que estavam no local colocaram um sof&aacute; e caixas de papel&atilde;o para tentar amortecer a queda do garoto, caso os homens n&atilde;o conseguissem segur&aacute;-lo.</p>
<p>&ldquo;Eu n&atilde;o pensei muito na hora. S&oacute; estava com medo de n&atilde;o conseguir peg&aacute;-lo. Algumas pessoas colocaram papel&atilde;o para evitar les&otilde;es s&eacute;rias ao beb&ecirc; caso eu n&atilde;o conseguisse segur&aacute;-lo&rdquo;, relatou Li. &ldquo;Fazer aquilo n&atilde;o foi nada al&eacute;m de instinto humano&rdquo;, comentou Hu.</p>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/-hu27X-NN68" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>

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