Imagem de Tanque ucraniano passa fazendo estrago em estrada próximo à Crimeia [vídeo] no site Mega Curioso

A cena foi registrada por um motorista que escapou de ser atingido pelo veículo que vinha na direção contrária

Quem j&aacute; viu pelo menos uma das in&uacute;meras not&iacute;cias sobre o tr&acirc;nsito na R&uacute;ssia sabe que eles t&ecirc;m o h&aacute;bito de manter uma c&acirc;mera no carro para registrar poss&iacute;veis acidentes. Bem, ao que tudo indica, esse costume tamb&eacute;m existe na Ucr&acirc;nia, onde um motorista filmou uma cena impressionante.
Ao dirigir tranquilamente por uma das ruas de Mariupol &ndash; cidade ucraniana que fica a 500 quil&ocirc;metros da tumultuada regi&atilde;o da Crimeia &ndash;, o motorista em quest&atilde;o se deparou com um tanque do ex&eacute;rcito que vinha em sua dire&ccedil;&atilde;o. Aparentemente descontrolado, o tanque atravessou a pista da esquerda e acertou em cheio o outdoor que havia no canteiro.
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A cena &eacute; r&aacute;pida e mostra que o tanque surgiu de repente, mas o motorista conseguiu manter a dire&ccedil;&atilde;o sem causar outro acidente. Curiosamente, no mesmo dia do incidente houve registros de confrontos entre carros de combate ucranianos e policiais rebeldes na cidade.

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Tanque ucraniano passa fazendo estrago em estrada próximo à Crimeia [vídeo]

Imagem de Porsche é processada por acidente que levou à morte de Paul Walker no site Mega Curioso

Viúva do motorista morto junto com o astro de Hollywood processa a fabricante de automóveis por falhas mecânicas que teriam causado acidente

A vi&uacute;va do motorista que estava dirigindo o carro envolvido no acidente que matou ele e Paul Walker, em novembro do ano passado, abriu processo contra a fabricante de autom&oacute;veis Porsche. Segundo o TMZ, Kristine Rodas, esposa do ex-piloto profissional Roger Rodas, levou o caso &agrave; Corte Superior de Los Angeles, nesta segunda, dia 12.
No documento, ela alega que o Porsche Carrera GT em que seu marido e o ator de &ldquo;Velozes e Furiosos&rdquo;&nbsp;estavam tinha uma falha na suspens&atilde;o que impediu que o motorista mantivesse o controle do carro. Segundo ela, Roger tentou manter o carro na pista, mas n&atilde;o conseguiu retomar o comando do ve&iacute;culo depois de bater em um poste de luz.
A vi&uacute;va do motorista ainda culpa a fabricante pelo carro ter explodido no acidente, dizendo que o ve&iacute;culo n&atilde;o tinha prote&ccedil;&atilde;o apropriada para impactos, nem um dispositivo que impede que o combust&iacute;vel inflame caso haja uma batida. Essas prote&ccedil;&otilde;es seriam comuns em carros de corrida e, segundo a vi&uacute;va, o &ldquo;Carrera GT &eacute; o mais pr&oacute;ximo que podemos ter de um carro de corrida&rdquo;.
O processo ainda alega que a Porsche ignorou diversos outros acidentes que teriam ocorrido com o Carrera GT, sem, segundo ela, ter tomado provid&ecirc;ncias para alertar os consumidores.
No entanto, o documento n&atilde;o reconhece fatos levantados pela per&iacute;cia sobre o acidente: segundo o relat&oacute;rio oficial, o carro estava entre 128 e 150 km/h no momento da batida, mas, no processo judicial, fala-se que o motorista estava correndo a 88 km/h.
Com um advogado de peso em Hollywood, Kristine Rodas processa a Porsche por neglig&ecirc;ncia, homic&iacute;dio culposo e responsabilidade decorrente dos defeitos do produto.
Esta mat&eacute;ria faz parte de um teste para uma poss&iacute;vel expans&atilde;o do Grupo NZN na cobertura das novidades mais quentes sobre o mundo do cinema. Gostaria de ler mais not&iacute;cias assim em um portal dedicado a este tema?
Via <a href="http://www.minhaserie.com.br/novidades/16910-cinema-porsche-e-processada-por-acidente-que-levou-a-morte-de-paul-walker" target="_blank">Minha s&eacute;rie</a>

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Porsche é processada por acidente que levou à morte de Paul Walker

Imagem de Deslizamento de terra destrói rua e engole carros nos EUA [vídeo] no site Mega Curioso

A tragédia aconteceu em Baltimore na semana passada e assustou a população

A cidade de Baltimore, na costa leste dos Estados Unidos, tem sofrido com fortes chuvas. Na semana passada, as condi&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas desfavor&aacute;veis resultaram em um deslizamento de terra que foi filmado pelos moradores da regi&atilde;o.
Com um barulho impressionante e gritos das pessoas que acompanhavam a cena, o asfalto simplesmente cede e engole carros, &aacute;rvores, a cal&ccedil;ada e at&eacute; mesmo um muro que separava a rua do trilho do trem que existe logo abaixo.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/MrNluXrrHKY" width="853" height="480" frameborder="0"></iframe>
De acordo com a <a href="http://www.nbcnews.com/news/weather/baltimore-street-collapses-n94866" target="_blank">NBC News</a>, que conversou com alguns moradores da regi&atilde;o, o acontecimento n&atilde;o chegou a surpreender. Alguns entrevistados revelaram que a rua tinha problemas estruturais h&aacute; muito anos e a prefeitura j&aacute; havia sido informada sobre o caso.<a href="https://www.youtube.com/watch?v=MrNluXrrHKY"></a>
As equipes de limpeza e recupera&ccedil;&atilde;o come&ccedil;aram a trabalhar no local logo ap&oacute;s o acidente. Por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, ningu&eacute;m ficou ferido. Por&eacute;m, segundo a <a href="http://www.myfoxdc.com/story/25405926/cleanup-begins-after-baltimore-street-collapse#axzz30VFuedtU" target="_blank">Associated Press</a>, a &aacute;rea foi isolada e a prefeitura anunciou que os moradores das casas que se encontravam em situa&ccedil;&atilde;o de risco poderiam ficar desalojados por at&eacute; 40 dias.
Abaixo, voc&ecirc; confere imagens a&eacute;reas da regi&atilde;o de Baltimore:
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/TOgN7EsoYnQ" width="853" height="480" frameborder="0"></iframe>

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Deslizamento de terra destrói rua e engole carros nos EUA [vídeo]

Imagem de Homem deixa hiena comer seus órgãos genitais para ficar rico no site Mega Curioso

Malauiano acreditou em conselho de feiticeiro para sacrificar partes de seu corpo

Chamangeni Zulu, do Malawi, ficou sem seus &oacute;rg&atilde;os genitais e tr&ecirc;s dedos dos p&eacute;s porque um feiticeiro disse que ele ficaria rico se sacrificasse partes de seu corpo. O homem precisou ser hospitalizado na Z&acirc;mbia (pr&oacute;ximo da fronteira com o Malawai) depois de permitir que uma hiena comesse sua virilidade, e contou a um jornal sobre a orienta&ccedil;&atilde;o do feiticeiro.
Por volta das 4 horas da madrugada da segunda-feira passada (24), Zulu entrou no meio do mato na Z&acirc;mbia. &ldquo;Eu fui instru&iacute;do a ficar nu. Uma hiena se aproximou de mim e come&ccedil;ou a comer meus dedos, e depois minha masculinidade tamb&eacute;m foi comida&rdquo;, relatou Zulu, acrescentando que o feiticeiro n&atilde;o deixou claro quais partes de seu corpo seriam &ldquo;sacrificadas&rdquo;.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/48774900931155218.jpg" alt=" />Fonte da imagem: <a target="_blank">EmResumo</a>
&ldquo;Mesmo que eu tenha perdido algumas partes do meu corpo, eu ainda tenho esperan&ccedil;a de ficar rico&rdquo;, contou o homem. Ele estava h&aacute; quatro meses trabalhando na Z&acirc;mbia e foi levado ao hospital por policiais. De acordo com os m&eacute;dicos, a condi&ccedil;&atilde;o de Zulu era &ldquo;est&aacute;vel&rdquo;.
 Via <a href="http://www.emresumo.com.br/2014/03/31/homem-deixa-hiena-comer-seus-orgaos-genitais-para-ficar-rico_5412.html" target="_blank">EmResumo</a>

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Homem deixa hiena comer seus órgãos genitais para ficar rico

Imagem de Vídeo revela a absurda dificuldade para achar destroços do avião da Malásia no site Mega Curioso

Equipe de buscas navega pelo oceano enfrentando ondas e vento tentando localizar partes da aeronave

O avi&atilde;o que fazia o voo MH370 da <a href="http://www.emresumo.com.br/2014/03/07/aviao-da-malaysia-airlines-com-239-pessoas-bordo-perde-contato_2682.html" target="_blank">Malasya Airlines desapareceu com 239 pessoas a bordo</a> no dia 8 de mar&ccedil;o. Hoje (28), transcorridos 20 dias desde o sumi&ccedil;o, os destro&ccedil;os ainda n&atilde;o foram localizados, apesar de as buscas estarem envolvendo diversos pa&iacute;ses, equipes e sat&eacute;lites.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/MilaAOp7k2M" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>
Uma das explica&ccedil;&otilde;es para a demora em chegar at&eacute; os destro&ccedil;os da aeronave pode estar na dificuldade de navega&ccedil;&atilde;o pelo Oceano &Iacute;ndico, <a href="http://www.emresumo.com.br/2014/03/24/aviao-desaparecido-caiu-oceano-indico-afirma-premie-da-malasia_4450.html" target="_blank">onde o avi&atilde;o teria ca&iacute;do</a>. Um v&iacute;deo de quatro minutos e meio divulgado nesta semana mostra uma equipe de resgate em um barco em meio &agrave; agita&ccedil;&atilde;o do oceano, enfrentando obst&aacute;culos como o vento e ondas gigantes.
 Via <a href="http://www.emresumo.com.br/2014/03/28/video-revela-absurda-dificuldade-para-achar-destrocos-aviao-da-malasia_5176.html" target="_blank">EmResumo</a>

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Vídeo revela a absurda dificuldade para achar destroços do avião da Malásia

Imagem de Motociclista registra acidente em uma estrada de Santa Catarina [vídeo] no site Mega Curioso

Por pouco o carro não atingiu a moto de Renan Ribas, que filmou tudo com a ajuda de uma GoPro

Tente reparar nas pessoas que voc&ecirc; encontra com c&acirc;meras e celulares quando faz um simples trajeto como a volta do trabalho para casa. Provavelmente o n&uacute;mero de iPhones, smartphones, tablets e c&acirc;meras seja significativo, certo?
Agora imagine se essas mesmas pessoas come&ccedil;assem a filmar tudo o que acontece ao redor delas. &Eacute; l&oacute;gico que muitos flagras envolvendo acidentes, assaltos e situa&ccedil;&otilde;es inusitadas seriam feitos. E &eacute; isso o que est&aacute; acontecendo de verdade, porque muita gente j&aacute; tem o costume de filmar e fotografar os cen&aacute;rios mais comuns de nosso cotidiano.
&Eacute; por isso que surgem cada vez mais v&iacute;deos como o que voc&ecirc; vai ver a seguir, que simplesmente registra um acidente bizarro ocorrido na BR 280 em S&atilde;o Francisco do Sul, SC, no &uacute;ltimo dia 15. Renan Ribas, respons&aacute;vel pela filmagem, estava em uma moto e com uma c&acirc;mera acoplada ao seu capacete quando um carro descontrolado fez uma ultrapassagem perigosa, passou por ele e simplesmente saiu da pista.
<h2>Imprud&ecirc;ncia</h2>
Em declara&ccedil;&atilde;o publicada no <a href="http://g1.globo.com/sc/santa-catarina/vc-no-g1-sc/noticia/2014/03/camera-em-capacete-flagra-batida-em-que-carro-invade-pista-e-atinge-veiculo.html" target="_blank">G1</a>, Renan disse que teve a impress&atilde;o de que o motorista do carro realizou a ultrapassagem perigosa porque estava entre dois caminh&otilde;es. O problema foi que o ve&iacute;culo raspou na motocicleta de Renan e bateu em um carro que estava atr&aacute;s. Felizmente, o socorro n&atilde;o demorou a chegar, mas tr&ecirc;s pessoas ficaram gravemente feridas: o motorista do carro que invadiu a pista e dois passageiros do ve&iacute;culo no qual ele bateu.
As imagens foram capturadas com uma GoPro, que Renan usava pela primeira vez e, por isso, &eacute; poss&iacute;vel at&eacute; ver o momento exato do acidente em c&acirc;mera lenta. Confira as imagens feitas por Renan no v&iacute;deo abaixo:
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/rf8LAK6N-nw" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>

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Motociclista registra acidente em uma estrada de Santa Catarina [vídeo]

Imagem de Até quando vamos perder tempo procurando pelas caixas-pretas dos aviões? no site Mega Curioso

Especialistas discutem sobre a necessidade de se substituir o sistema atual de transmissão de dados durante os voos

Toda vez que ocorre um desastre a&eacute;reo as benditas &ldquo;caixas-pretas&rdquo; se transformam em um dos principais focos dos investigadores. Afinal, esses equipamentos &mdash; que, por certo, s&atilde;o pintados de laranja e n&atilde;o de preto &mdash; registram tanto as conversas dos pilotos dentro da cabine de comando como dados sobre a performance das aeronaves durante os voos.
No caso de acidentes misteriosos ent&atilde;o, as caixas-pretas muitas vezes representam a principal pe&ccedil;a do quebra-cabe&ccedil;a para desvendar o que pode ter acontecido. No entanto, veja o exemplo do voo MH370 da <a title="Clique aqui para acessar" href="http://www.megacurioso.com.br/busca.aspx?q=Malaysia+Airlines" target="_blank">Malaysia Airlines</a>: se depois de duas semanas nem os destro&ccedil;os foram recuperados ainda, imagine quanto tempo ser&aacute; necess&aacute;rio para encontrar esse equipamento!
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/30408207524182229.jpg" alt=" width="640" />Fonte da imagem: <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Caixa_negra" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikip&eacute;dia</a>
Outro exemplo famoso &eacute; o do voo 477 da Air France que caiu no Atl&acirc;ntico em 2009, cujas caixas-pretas s&oacute; foram recuperadas dois anos depois da trag&eacute;dia. Segundo o <a title="Clique aqui para acessar " href="http://news.discovery.com/tech/why-are-we-still-looking-for-a-black-box-1403140.htm#mkcpgn=emnws1" target="_blank">Discovery News</a>, a tecnologia necess&aacute;ria para enviar as informa&ccedil;&otilde;es registradas pelas caixas-pretas diretamente para as companhias a&eacute;reas ou fabricantes dos avi&otilde;es j&aacute; existe. Ent&atilde;o, por que &eacute; que ela n&atilde;o &eacute; aplicada &mdash; e continuamos perdendo tanto tempo procurando por esses equipamentos?
<h2>Troca ou n&atilde;o troca?</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/30408207524182140.jpg" alt=" width="640" />Fonte da imagem: <a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Caixa_negra" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikip&eacute;dia</a>
Alguns especialistas argumentam que uma mudan&ccedil;a no sistema atual &eacute; mais do que necess&aacute;ria. Em contrapartida, outros alegam que, embora seja tecnicamente poss&iacute;vel substituir os dispositivos em uso por novos equipamentos, &eacute; necess&aacute;rio avaliar se o alt&iacute;ssimo custo envolvido compensa a troca.
Segundo explicaram, as aeronaves modernas produzem v&aacute;rios terabytes de informa&ccedil;&atilde;o durante os voos, e esse volume enviado em tempo real sobrecarregaria tanto as transmiss&otilde;es por sat&eacute;lite como os servidores em terra. Como alternativa, os especialistas defendem que uma melhor comunica&ccedil;&atilde;o entre pilotos e o controle de tr&aacute;fego a&eacute;reo &mdash; especialmente no que se refere ao suporte na tomada de decis&otilde;es cr&iacute;ticas &mdash; seria mais eficaz.
Por outro lado, os que defendem que j&aacute; passou da hora de substituir o sistema atual apontam que a opera&ccedil;&atilde;o de resgate das caixas-pretas do voo 477 da Air France, al&eacute;m de levar um tempo absurdo, custou US$ 30 milh&otilde;es (perto de R$ 70 milh&otilde;es). Conforme apontaram, esse montante &eacute; muito mais alto do que o custo de coletar dados via sat&eacute;lite de milhares de aeronaves que voam pelo planeta todos os dias.
***
Como voc&ecirc; viu, caro leitor, apesar de algumas aeronaves j&aacute; enviarem suas posi&ccedil;&otilde;es atrav&eacute;s de sat&eacute;lites em vez de depender da cobertura dos sistemas de radar em solo, parece que o embate sobre a mudan&ccedil;a de sistema est&aacute; longe de terminar. Portanto, n&atilde;o deixe de compartilhar com a gente qual &eacute; a sua opini&atilde;o sobre este tema nos coment&aacute;rios.

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Até quando vamos perder tempo procurando pelas caixas-pretas dos aviões?

Imagem de Um quinto das vítimas bebe antes de dirigir, revela estudo no site Mega Curioso

A pesquisa avaliou 47,5 mil vítimas de violência e acidentes atendidas em 71 prontos-socorros públicos nas 27 capitais, em setembro de 2011

(AE) &ndash; Um em cada cinco motoristas envolvidos em acidentes de tr&acirc;nsito e atendidos na rede p&uacute;blica de sa&uacute;de informou ter bebido nas horas que antecederam a ocorr&ecirc;ncia. &Eacute; o que revela um estudo in&eacute;dito do Minist&eacute;rio da Sa&uacute;de que aferiu a rela&ccedil;&atilde;o de ingest&atilde;o de bebida alco&oacute;lica e acidentes de tr&acirc;nsito. O trabalho tamb&eacute;m apontou que 49% de v&iacute;timas de agress&atilde;o tinham ingerido &aacute;lcool.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/49720851324143235.jpg" alt=" />
O estudo avaliou 47,5 mil v&iacute;timas de viol&ecirc;ncia e acidentes atendidas em 71 prontos-socorros p&uacute;blicos nas 27 capitais, em setembro de 2011. O consumo de &aacute;lcool foi verificado mesmo entre pedestres e passageiros &mdash; sempre entre v&iacute;timas com 18 anos ou mais. Enquanto 22,3% dos condutores disseram ter bebido ou mostraram sinais de embriaguez, essa mesma informa&ccedil;&atilde;o foi registrada para 21,4% dos pedestres e 17,7% dos passageiros atendidos.
Acidentes de transporte responderam por um a cada quatro atendimentos acompanhados no estudo. E, em mais da metade, as v&iacute;timas tinham entre 20 e 39 anos. (Folha)
 Via <a href="http://www.emresumo.com.br/2014/03/21/um-quinto-das-vitimas-bebe-antes-de-dirigir-revela-estudo_4306.html" target="_blank">EmResumo</a>

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Um quinto das vítimas bebe antes de dirigir, revela estudo

Imagem de Avião desaparecido caiu no Oceano Índico, afirma Premiê da Malásia no site Mega Curioso

Análise de informações de satélite possibilitaram a conclusão sobre o sumiço. As buscas pelos destroços da aeronave continuam

Najib Razak, primeiro-ministro da Mal&aacute;sia, acaba de declarar que n&atilde;o h&aacute; mais d&uacute;vidas de que o Boeing 777-200 desaparecido que fazia o voo MH370 da Malaysia Airlines caiu no Oceano &Iacute;ndico e n&atilde;o deixou sobreviventes. &ldquo;&Eacute; com profunda tristeza que eu devo informar-lhes que, de acordo com os novos dados, o voo MH370 terminou no sul do Oceano &Iacute;ndico&rdquo;, declarou Razak.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/5747306672414230.jpg" alt=" />
Em entrevista coletiva na manh&atilde; desta segunda (24), o primeiro-ministro afirmou que foi poss&iacute;vel chegar a essa conclus&atilde;o com base em an&aacute;lises das informa&ccedil;&otilde;es obtidas de um sistema de sat&eacute;lite autom&aacute;tico da aeronave.
Essas an&aacute;lises descartaram alguns dos poss&iacute;veis caminhos que o avi&atilde;o poderia ter seguido depois do &uacute;ltimo contato com o solo e apontaram que o voo teria se dirigido &agrave;s &aacute;guas remotas a sudoeste da Austr&aacute;lia, onde n&atilde;o h&aacute; terras que permitissem um pouso seguro. Apesar da afirma&ccedil;&atilde;o sobre a queda, o primeiro-ministro n&atilde;o confirmou que os objetos vistos no mar por avi&otilde;es chineses e australianos sejam destro&ccedil;os da aeronave e disse que as buscam continuam.
Antes de Najib Razak fazer seu pronunciamento &agrave; imprensa, os oficiais da Malasya Airlines repassaram as informa&ccedil;&otilde;es aos familiares dos passageiros e tripulantes, que estavam reunidos em um hotel em Kuala Lumpur, e mandaram <a href="http://www.emresumo.com.br/2014/03/24/familias-de-vitimas-de-voo-foram-avisadas-por-mensagem-de-celular_4455.html" target="_blank">mensagens de texto para os que n&atilde;o estavam presentes</a>. A imprensa relatou que puderam ser ouvidos muitos gritos e choro dos familiares ao receberam a not&iacute;cia de que ningu&eacute;m havia sobrevivido &agrave; queda da aeronave. Uma mulher que desmaiou e outras pessoas em estado de choque receberam atendimento m&eacute;dico.
O v&iacute;deo do pronunciamento do primeiro-ministro da Mal&aacute;sia pode ser assistido logo abaixo, com &aacute;udio em ingl&ecirc;s (legendas em ingl&ecirc;s podem ser habilitadas):
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/pjvih7uy_w4" width="420" height="315" frameborder="0"></iframe>
Via <a href="http://www.emresumo.com.br/2014/03/24/aviao-desaparecido-caiu-oceano-indico-afirma-premie-da-malasia_4450.html" target="_blank">EmResumo</a>

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Avião desaparecido caiu no Oceano Índico, afirma Premiê da Malásia

Imagem de Como é feito o monitoramento das aeronaves durante os voos? no site Mega Curioso

Saiba um pouco mais sobre como o controle de tráfego aéreo rastreia os aviões comerciais

Um dos assuntos mais comentados no momento &eacute; o desaparecimento do voo MH370 da Malaisya Airlines. Entretanto, apesar de todas as teorias circulando para explicar o que pode ter acontecido, a verdade &eacute; que ningu&eacute;m sabe dizer como &eacute; que um Boeing cheio de gente foi desaparecer assim, sem deixar vest&iacute;gios. Ali&aacute;s, uma das quest&otilde;es mais intrigantes sobre o caso &eacute; como &eacute; que uma aeronave desse porte pode sumir dos radares.
<h2>Como o monitoramento &eacute; feito?</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/6243778011912502.jpg" alt=" width="640" />Fonte da imagem: <a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Verkeerstoren_Brussels_Airport.jpg/1024px-Verkeerstoren_Brussels_Airport.jpg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikip&eacute;dia </a>
Os controladores de voo acompanham essas aeronaves atrav&eacute;s de dois tipos de radar: um prim&aacute;rio e um secund&aacute;rio. O primeiro tipo, baseado nos primeiros radares desenvolvidos na d&eacute;cada de 30, permite que a posi&ccedil;&atilde;o do avi&atilde;o seja determinada atrav&eacute;s da an&aacute;lise de sinais de radiofrequ&ecirc;ncia que s&atilde;o enviados e, ent&atilde;o, &ldquo;rebatidos&rdquo; pela aeronave.
J&aacute; o segundo tipo, o radar secund&aacute;rio, al&eacute;m de receber informa&ccedil;&otilde;es sobre a identidade e a altitude de cada avi&atilde;o, analisa outras informa&ccedil;&otilde;es de voo que s&atilde;o enviadas por um equipamento instalado no interior da aeronave, o famoso transponder. Tanto os dados obtidos atrav&eacute;s dos radares prim&aacute;rios como dos secund&aacute;rios s&atilde;o recebidos por esta&ccedil;&otilde;es instaladas em terra, e elas t&ecirc;m um alcance de aproximadamente 320 quil&ocirc;metros cada uma.
<h2>Fora do radar</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/62437780119125051.jpg" alt=" width="640" />Fonte da imagem: <a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/2_SOPS_space_systems_operator_040205-F-0000C-001.jpg/640px-2_SOPS_space_systems_operator_040205-F-0000C-001.jpg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikip&eacute;dia </a>
Isso significa que as aeronaves que fazem rotas transoce&acirc;nicas desaparecem dos radares temporariamente, embora isso n&atilde;o queira dizer que ningu&eacute;m saiba onde elas est&atilde;o durante o transcurso da viagem. Os avi&otilde;es seguem planos de voo pr&eacute;-definidos, portanto, &eacute; esperado que eles passem por determinados pontos dentro de intervalos de tempo espec&iacute;ficos.
Para que o acompanhamento seja realizado nesses casos, a tripula&ccedil;&atilde;o deve enviar relat&oacute;rios ao controle de tr&aacute;fego a&eacute;reo informando a hora exata, posi&ccedil;&atilde;o geogr&aacute;fica e n&iacute;vel de voo, assim como informa&ccedil;&otilde;es sobre o progresso da viagem. Isso &eacute; feito atrav&eacute;s de uma combina&ccedil;&atilde;o de sinais de r&aacute;dio de alta frequ&ecirc;ncia e comunica&ccedil;&atilde;o por voz via sat&eacute;lite.
Al&eacute;m disso, existe ainda um sistema digital chamado ACARS &mdash; de Aircraft Communications Addressing and Reporting System &mdash; que permite a &ldquo;conversa&rdquo; entre os computadores das esta&ccedil;&otilde;es em terra e os das aeronaves. Os dados s&atilde;o transmitidos por meio de mensagens simples e curtas atrav&eacute;s de sat&eacute;lite ou r&aacute;dio e podem incluir informa&ccedil;&otilde;es sobre o voo que v&atilde;o desde o desempenho de sistemas e motores at&eacute; a presen&ccedil;a de um banheiro entupido.
<h2>Interfer&ecirc;ncia</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/62437780119125324.jpg" alt=" width="640" />Fonte da imagem: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/File:Potomac_Consolidated_TRACON.jpg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikip&eacute;dia </a>
Al&eacute;m da eventualidade de estar fora de alcance, outra situa&ccedil;&atilde;o na qual as aeronaves podem desaparecer temporariamente dos radares &eacute; quando elas voam a baixas altitudes, e a presen&ccedil;a de cadeias montanhosas e outras forma&ccedil;&otilde;es geol&oacute;gicas tamb&eacute;m pode interferir na detec&ccedil;&atilde;o, assim como a pr&oacute;pria curvatura da Terra. No entanto, quando os avi&otilde;es falham em enviar os dados necess&aacute;rios aos controladores de voo, ent&atilde;o um alerta &eacute; emitido.
Nos ataques de 11 de setembro nos EUA, al&eacute;m de desligarem os transponders dos avi&otilde;es sequestrados &mdash; e assim interromper parte da comunica&ccedil;&atilde;o com o controle de tr&aacute;fego a&eacute;reo &mdash;, os terroristas fizeram com que as aeronaves voassem abaixo da altitude ideal.
<h2>GPS?</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/62437780119125235.jpg" alt=" width="640" />Fonte da imagem: <a href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/GPS_Satellite_NASA_art-iif.jpg/749px-GPS_Satellite_NASA_art-iif.jpg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikip&eacute;dia </a>
Voc&ecirc; j&aacute; se perguntou por que &eacute; que as aeronaves n&atilde;o s&atilde;o monitoradas atrav&eacute;s de aparelhos de GPS &mdash; que s&atilde;o muito mais modernos do que os sistemas de radar criados h&aacute; d&eacute;cadas? Na verdade, elas at&eacute; poderiam ser caso a rede mundial de controle de tr&aacute;fego a&eacute;reo n&atilde;o estivesse baseada quase que completamente no acompanhamento por radar.
Os pilotos at&eacute; conferem suas posi&ccedil;&otilde;es nos mapas atrav&eacute;s de GPS presentes nos avi&otilde;es, mas essas informa&ccedil;&otilde;es normalmente n&atilde;o s&atilde;o compartilhadas com os controladores em terra. Isso sem falar que lidar com o enorme volume dados gerados durante um voo &eacute; bastante caro. Nesse sentido, a Administra&ccedil;&atilde;o Federal da Avia&ccedil;&atilde;o dos EUA espera substituir o sistema atual por um sistema de rastreio via sat&eacute;lite chamado NextGen, muito mais moderno e seguro.
<h2>Paralelos</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/3/materias/62437780119125144.jpg" alt=" />Fonte da imagem: <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/MH370" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikip&eacute;dia </a>
Voltando ao caso do avi&atilde;o da Malaisya Airlines, o mist&eacute;rio foi relacionado com o desastre que ocorreu com a aeronave da Air France em 2009, que partia do Rio de Janeiro para Paris e desapareceu no Oceano Atl&acirc;ntico. Na &eacute;poca, as equipes de busca demoraram cinco dias para localizar os destro&ccedil;os e quase dois anos para recuperar as caixas pretas. Contudo, o sumi&ccedil;o do voo MH370 &eacute; mais intrigante.
O desastre com o voo 477 da Air France ocorreu por uma combina&ccedil;&atilde;o de fatores que inclu&iacute;a m&aacute;s condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas, e o avi&atilde;o se encontrava bem fora do alcance dos radares quando caiu. No caso da Malaisya Airlines, a aeronave n&atilde;o estava t&atilde;o distante de terra e, segundo informa&ccedil;&otilde;es divulgadas pela For&ccedil;a A&eacute;rea Malaia, o voo estava sendo monitorado por radar justo antes de desaparecer, e o transponder, por algum motivo, parou de funcionar.
Portanto, o mist&eacute;rio continua...

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