Imagem de Por que alguns engarrafamentos surgem 'do nada'? no site Mega Curioso

Saiba um pouco mais sobre como um tráfego fluente pode se transformar num suplício dos motoristas

Final de ano, festas, feriados, estradas lotadas e muita gente que vai viajar j&aacute; sabe muito bem o que vai enfrentar: muito tr&acirc;nsito nas rodovias. Isso &eacute; bastante comum. Afinal, o volume de carros nas estradas &eacute; imensamente maior nesse per&iacute;odo. Em se tratando das cidades, os per&iacute;odos de pico no resto do ano se mant&ecirc;m no in&iacute;cio da manh&atilde; e no final da tarde.
Em algumas metr&oacute;poles, por&eacute;m, o tr&acirc;nsito pode acontecer quase que durante o dia todo, dependendo da regi&atilde;o. No entanto, muitas vezes, n&atilde;o h&aacute; nenhum motivo para que o tr&aacute;fego fique parado tanto na estrada quanto na cidade; n&atilde;o h&aacute; um sem&aacute;foro demorado, nem um acidente ou obras na pista. Mesmo assim, tudo para &ldquo;do nada&rdquo;, formando um congestionamento apelidado de &ldquo;fantasma&rdquo;.
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Minutos depois, o tr&acirc;nsito passar a fluir novamente e todos passam a se deslocar na velocidade normal. Mas por que isso acontece? De acordo com um artigo de Joseph Stromberg, do <a href="http://www.vox.com/2014/11/24/7276027/traffic-jam">Vox</a>, alguns grupos diferentes de pesquisadores v&ecirc;m utilizando c&aacute;lculos matem&aacute;ticos e experi&ecirc;ncias do mundo real para tentar responder a esta pergunta, chegando a algumas conclus&otilde;es.
Um exemplo pode ser observado comumente: quando h&aacute; carros suficientes em uma rodovia, qualquer m&iacute;nima interrup&ccedil;&atilde;o do fluxo pode causar uma rea&ccedil;&atilde;o em cadeia. Assim, se um ve&iacute;culo freia ligeiramente e o de tr&aacute;s tamb&eacute;m freia para evitar bater, essa simples reduzida vai eventualmente aumentando at&eacute; produzir uma onda de tr&aacute;fego parado ou com lentid&atilde;o.
<h2>Ondas</h2>
"Essas ondas de tr&acirc;nsito resultam de pequenas perturba&ccedil;&otilde;es em um fluxo de tr&aacute;fego uniforme, como uma colis&atilde;o na estrada ou uma frenagem do motorista depois de um momento de desaten&ccedil;&atilde;o", diz Benjamin Seibold, um matem&aacute;tico da Universidade Temple, ao site Vox. .
Voc&ecirc; pode estar pensando: &ldquo;ok, mas quando os carros v&atilde;o deixando essa pista principal, essa onda de tr&aacute;fego desaparece&rdquo;. Bem, infelizmente n&atilde;o. Segundo as an&aacute;lises dos pesquisadores, mesmo quando os carros deixam essa onda de tr&aacute;fego, ela n&atilde;o desaparece: ela se estende gradualmente para tr&aacute;s, contra a dire&ccedil;&atilde;o do tr&aacute;fego.
"Tipicamente, essas ondas t&ecirc;m de 100 metros a um quil&ocirc;metro de comprimento, sendo que geralmente come&ccedil;am com ve&iacute;culos rodando em um aumento s&uacute;bito da densidade no in&iacute;cio e uma posterior queda na velocidade. Ent&atilde;o, depois disso, eles lentamente aceleram novamente", disse o pesquisador Benjamin Seibold.
O especialista e mais alguns colegas de pesquisa desenvolveram o conceito dessas ondas &mdash; que eles chamam de jamitons, porque eles s&atilde;o an&aacute;logas &agrave;s ondas em F&iacute;sica chamadas s&oacute;litons &mdash; usando algoritmos de computador que simulam o comportamento de condu&ccedil;&atilde;o. Veja abaixo:
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Alguns pesquisadores japoneses tamb&eacute;m realizaram pesquisas que chegaram &agrave; mesma conclus&atilde;o. Em um dos experimentos, eles instru&iacute;ram 22 motoristas a dirigir com a mesma velocidade e preservar a mesma quantidade de espa&ccedil;o entre os carros, em uma pequena estrada circular. Inevitavelmente, as ondas de tr&aacute;fego se formaram. Curioso isso, n&atilde;o?
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<h2>H&aacute; como evitar?</h2>
Provavelmente as pessoas se veem propensas a culpar as outras, considerando que a culpa de tr&acirc;nsito engarrafado &eacute; de quem dirige mal. Por&eacute;m, n&atilde;o &eacute; quest&atilde;o disso.
Os modelos estudados mostram que os congestionamentos que se formam de repente s&atilde;o mais f&aacute;ceis de acontecer quando as pessoas dirigem o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel e precisam frear rapidamente para n&atilde;o bater no carro da frente, o que provoca a rea&ccedil;&atilde;o em cadeia que falamos acima.
Mas como fazer para evitar essa rea&ccedil;&atilde;o? O pesquisador Benjamin Seibold d&aacute; uma dica: "se as pessoas observarem com antecipa&ccedil;&atilde;o as densidades de tr&aacute;fego mais elevadas &agrave; frente e deixarem os p&eacute;s fora do acelerador antes, deixando tamb&eacute;m mais espa&ccedil;o na frente deles &mdash; em vez de esperar at&eacute; que precisem realmente frear &mdash; isso pode impedir que os congestionamentos apare&ccedil;am&rdquo;.
Parece f&aacute;cil, mas na pr&aacute;tica n&atilde;o &eacute; tanto e os pesquisadores tamb&eacute;m est&atilde;o cientes disso. &ldquo;Os modelos mostram que, mesmo quando todos os motoristas dirigem pelas mesmas regras exatas, e ningu&eacute;m faz nada de errado, essas ondas ainda podem surgir", disse Benjamin.
Por&eacute;m, existem algumas condi&ccedil;&otilde;es que os engenheiros podem apostar para reduzir esses engarrafamentos. Por exemplo, sabe-se que quanto mais reta e mais suave for a estrada, menor a probabilidade de congestionamentos se formarem, pois isso tamb&eacute;m significa que os condutores n&atilde;o precisar&atilde;o fazer frenagens t&atilde;o s&uacute;bitas.
Outra ideia s&atilde;o os limites de velocidade vari&aacute;veis, em que os eles podem ser diminu&iacute;dos nas &aacute;reas de maiores probabilidades de engarrafamentos &ldquo;fantasmas&rdquo;, fazendo com que os carros reduzam gradualmente, ao inv&eacute;s de uma s&oacute; vez. Em alguns casos, esta a&ccedil;&atilde;o poderia quebrar as ondas de tr&aacute;fego lento ou parado.

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Por que alguns engarrafamentos surgem 'do nada'?

Imagem de Piloto de rali rasga as ruas de Los Angeles em um Ford Mustang 1965 [vídeo] no site Mega Curioso

No vídeo Gymkhana Seven: Wild in the Streets of Los Angeles, o piloto profissional de rali Ken Block dispara uma sequência drifts enfeitados por nuvens de fumaça de pneus

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Piloto de rali rasga as ruas de Los Angeles em um Ford Mustang 1965 [vídeo]

Imagem de Insano: vídeo mostra caminhão saltando sobre um carro de Fórmula 1 no site Mega Curioso

Vídeo promocional produzido pela EMC utilizou carro e carreta da equipe Lotus

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Insano: vídeo mostra caminhão saltando sobre um carro de Fórmula 1

Imagem de Para os nostálgicos: primeiro Batmóvel da história será leiloado no site Mega Curioso

Veículo oficial foi recentemente “descoberto” por colecionados e restaurado por especialistas

Se voc&ecirc; &eacute; f&atilde; das aventuras do Batman e tem alguns milhares de d&oacute;lares pegando poeira na sua conta banc&aacute;ria, a leitura desta not&iacute;cia ser&aacute; o momento mais feliz do seu dia: o primeiro Batm&oacute;vel oficial (ou seja, encomendado pela pr&oacute;pria DC Comics) ser&aacute; leiloado em breve pelo lance inicial de US$ 90 mil. E n&atilde;o estamos falando do <a href="http://www.tecmundo.com.br/mega-curioso/33696-saiba-como-nasceu-o-batmovel-original-galeria-.htm" target="_blank">Lincoln Futura customizado que foi utilizado no seriado televisivo da d&eacute;cada de 60</a> &ndash; estamos falando de algo ainda mais antigo.
O belo ve&iacute;culo que voc&ecirc; v&ecirc; na galera abaixo &eacute; uma vers&atilde;o personalizada de um Oldsmobile 88, carro fabricado em 1956. Forrest Robinson, um jovem que na &eacute;poca tinha 23 anos, foi o respons&aacute;vel por estilizar o autom&oacute;vel, que ficou pronto em 1963.
Contudo, o primeiro Batm&oacute;vel da hist&oacute;ria jamais foi utilizado na ind&uacute;stria cinematogr&aacute;fica: o &ldquo;monumento&rdquo; foi simplesmente utilizado para fins promocionais, fazendo uma turn&ecirc; por v&aacute;rias cidades ao longo de tr&ecirc;s anos. Em seguida, ele foi abandonado e substitu&iacute;do pelo ic&ocirc;nico Lincoln que inaugurou as aventuras do Homem-Morcego nas telinhas.
Galeria 1
O Oldsmobile 88 permaneceu no esquecimento at&eacute; 2008, tendo sido descoberto pelo colecionador de carros Bobby Smith. O ve&iacute;culo passou por v&aacute;rias m&atilde;os at&eacute; ser restaurado pela Toy Car Exchange, em fevereiro de 2013. Novamente, caso voc&ecirc; seja um f&atilde; do Batman e esteja com alguns milhares de d&oacute;lares sobrando, voc&ecirc; pode <a href="http://entertainment.ha.com/itm/movie-tv-memorabilia/memorabilia/earliest-known-officially-licensed-1963-batmobile/a/7096-89068.s#Photo" target="_blank">clicar neste link</a> e participar do leil&atilde;o, que est&aacute; sendo organizado pela prestigiada Heritage Auctions.

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Para os nostálgicos: primeiro Batmóvel da história será leiloado

Imagem de Que maldade! Mulher usa marreta para fazer purê de Ferrari em comercial no site Mega Curioso

Deixar uma mulher furiosa nunca é uma boa ideia. Ainda mais quando a vítima da fúria pode ser uma inocente Ferrari que não tem nada a ver com a história...

Os amantes de carros com certeza sabem o peso que o nome Ferrari possui. J&aacute; a ruiva que voc&ecirc; vai ver abaixo sabe muito bem o peso que uma marreta de constru&ccedil;&atilde;o tem e o estrago que ela pode causar em uma Ferrari 458 Italia.
O v&iacute;deo &eacute; mais um comercial da Forgiato, fabricante americana de rodas, com sede na Calif&oacute;rnia. Os filmes da companhia j&aacute; s&atilde;o conhecidos por trazerem belos carros e lindas mulheres, al&eacute;m do destaque nas rodas, obviamente.
AVISO: as imagens s&atilde;o fortes para aqueles que n&atilde;o suportam ver um carro t&atilde;o incr&iacute;vel virar pur&ecirc;!
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E, se voc&ecirc; ficou curioso pra saber se o b&oacute;lido usado nas filmagens &eacute; original ou uma r&eacute;plica, a companhia n&atilde;o revelou essa informa&ccedil;&atilde;o. Mas o nome da beldade com a marreta &eacute; Nicole Whittaker...

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Que maldade! Mulher usa marreta para fazer purê de Ferrari em comercial

Imagem de Alta velocidade: vídeo relembra carros da franquia Velozes e Furiosos no site Mega Curioso

Trailer do sétimo filme da série será lançado no dia 1º de novembro

Ao longo desta semana, o est&uacute;dio Universal est&aacute; promovendo uma s&eacute;rie de v&iacute;deos relembrando os filmes anteriores da franquia&nbsp;Velozes e Furiosos, como forma de preparar os f&atilde;s para o lan&ccedil;amento do trailer do s&eacute;timo filme, previsto para este s&aacute;bado, dia 1&ordm; de novembro.
Um desses materiais traz sequ&ecirc;ncias de corridas e de rachas com os carros envenenados da s&eacute;rie cinematogr&aacute;fica, revivendo algumas das cenas mais conhecidas da franquia. Confira!
<h2>Carros</h2>
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<h2>Loca&ccedil;&otilde;es</h2>
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Na p&aacute;gina oficial do filme no&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/Velozes7/" target="_blank">Facebook</a>, foram divulgadas ainda duas novas fotos do novo filme, chamado simplesmente de&nbsp;Furiosos 7&nbsp;(Furious 7&nbsp;em ingl&ecirc;s). As imagens destacam os protagonistas do longa: Toretto (Vin Diesel) e Brian O'Conner (o finado Paul Walker).
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Ontem, revelamos&nbsp;<a href="http://www.minhaserie.com.br/novidades/19377-velozes-e-furiosos-7-cartaz-revela-titulo-trailer-em-uma-semana-cinema" target="_blank">um cartaz promocional oficial da produ&ccedil;&atilde;o</a>, e informamos que o trailer deFuriosos 7&nbsp;ser&aacute; exibido em um evento dentro das instala&ccedil;&otilde;es do Universal Studios em Los Angeles no pr&oacute;ximo dia 1&ordm; de novembro. A pr&eacute;via deve chegar aos canais oficiais de distribui&ccedil;&atilde;o pela internet em seguida.
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Dirigido por James Wan, de&nbsp;Jogos Mortais&nbsp;e&nbsp;Invoca&ccedil;&atilde;o do Mal, o s&eacute;timo longa da franquia&nbsp;Velozes e Furiosos&nbsp;tem previs&atilde;o de estreia no Brasil em 2 de abril de 2015, v&eacute;spera do lan&ccedil;amento internacional.
Via <a href="http://www.minhaserie.com.br/novidades/19406-alta-velocidade-video-relembra-carros-da-franquia-velozes-e-furiosos-cinema" target="_blank">Minha S&eacute;rie</a>

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Alta velocidade: vídeo relembra carros da franquia Velozes e Furiosos

Imagem de Veja um carro da Nissan rolando pelo barranco em uma gigante bola de ar no site Mega Curioso

Confira um comercial que promove os recursos de segurança de um novo carro da montadora Nissan

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Veja um carro da Nissan rolando pelo barranco em uma gigante bola de ar

Imagem de Veja o acidente terrível de Jules Bianchi; carro chega a levantar guindaste no site Mega Curioso

Grua estava na pista para retirar a Sauber do alemão Adrian Sutil, que havia batido contra o muro de pneus momentos antes

O piloto franc&ecirc;s Jules Bianchi, de 25 anos, sofreu um terr&iacute;vel acidente nas &uacute;ltimas voltas do Grande Pr&ecirc;mio do Jap&atilde;o de F&oacute;rmula 1 disputado no domingo no circuito de Suzuka. Agora, as imagens da colis&atilde;o foram divulgadas, mostrando a gravidade do impacto.
Momentos antes do acidente de Bianchi, o alem&atilde;o Adrian Sutil havia sa&iacute;do da pista e batido no muro de pneus da s&eacute;tima curva do circuito. Quando a grua estava trabalhando no local para retirar a Sauber acidentada, Bianchi teve o azar de atingir a m&aacute;quina. As imagens s&atilde;o fortes.
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O carro de Bianchi chegou a levantar o guindaste com a for&ccedil;a do impacto, e o corpo do piloto foi parar em baixo dele. Segundo o pai do franc&ecirc;s, ele foi operado com urg&ecirc;ncia para reduzir um hematoma no cr&acirc;nio.
Conforme a Federa&ccedil;&atilde;o Internacional de Automobilismo (FIA), o quadro de Bianchi &eacute; cr&iacute;tico. &ldquo;&Eacute; preciso entender que o quadro dele &eacute; muito, muito grave&rdquo;, disse Matteo Bonciani, porta-voz da FIA, a jornalistas, no hospital de onde o piloto est&aacute; sendo tratado, perto do circuito de Suzuka.
*Com informa&ccedil;&otilde;es da AFP
Via&nbsp;<a href="http://www.emresumo.com.br/2014/10/06/veja-o-acidente-terrivel-de-jules-bianchi-carro-chega-levantar-guindaste_45725.html" target="_blank">Em Resumo</a>

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Veja o acidente terrível de Jules Bianchi; carro chega a levantar guindaste

Imagem de Fã de automobilismo? Então se prepare para dar uma “voltinha” por esta casa no site Mega Curioso

Mansão estilosa conta com garagem repleta de carros de luxo integrada aos demais ambientes

Imagine que voc&ecirc; &mdash; f&atilde; de <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/carros" target="_blank">automobilismo</a> e do <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/veiculos" target="_blank">Mega Curioso</a>&mdash; tem muito dinheiro sobrando e j&aacute; conseguiu reunir uma bela cole&ccedil;&atilde;o de carros. O pr&oacute;ximo passo seria ter um casar&atilde;o com uma garagem respeit&aacute;vel para guardar as suas preciosidades, n&atilde;o &eacute; mesmo? Pois a casa que voc&ecirc; vai ver a seguir &eacute; o sonho de todo aficionado por carr&otilde;es esportivos!
Al&eacute;m de ser incr&iacute;vel, a resid&ecirc;ncia mais se parece com um &ldquo;showroom&rdquo; de carros, e s&oacute; faltava que ela tivesse rodas para ser perfeita! De acordo com o site <a href="http://www.sub5zero.com/washington-state-house-priorities-order-w-video/" target="_blank">Sub5Zero</a>, a casa fica localizada na cidade de Bellevue, no estado de Washington, conta com mais de 620 metros quadrados e foi constru&iacute;da em um terreno de 0,55 acres. A estrutura possui dois quartos, sala ampla e estilosa, uma cozinha que parece ter sido inspirada em uma oficina da Ferrari e at&eacute; academia. Veja:
Galeria 1
<h2>A garagem...</h2>
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Tudo bem que a casa &eacute; superbacana, mas o ponto forte, sem d&uacute;vida nenhuma, &eacute; a garagem: com espa&ccedil;o suficiente para abrigar 16 ve&iacute;culos, o ambiente se encontra integrado com o resto da resid&ecirc;ncia, ficando separado da cozinha e da sala de estar por uma porta corredi&ccedil;a de vidro. Al&eacute;m disso, existem duas entradas para a garagem, sendo uma delas subterr&acirc;nea e acess&iacute;vel por meio de um elevador hidr&aacute;ulico com capacidade para um carro. D&ecirc; uma olhadinha:
Galeria 2
O casar&atilde;o foi avaliado em US$ 4 milh&otilde;es (perto de R$ 10 milh&otilde;es, segundo a cota&ccedil;&atilde;o do dia), e isso certamente n&atilde;o inclui os carrinhos do propriet&aacute;rio. Voc&ecirc; pode conferir mais detalhes das depend&ecirc;ncias fazendo um pequeno &ldquo;tour&rdquo; atrav&eacute;s do v&iacute;deo abaixo:
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<h2 class="uk-text-center">***</h2>
E a&iacute;, caro leitor, o que voc&ecirc; achou? Gostou da casinha? Conte para a gente nos coment&aacute;rios, e aproveite para dizer se faria alguma coisa diferente para deixar a resid&ecirc;ncia ainda mais estilosa.

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Fã de automobilismo? Então se prepare para dar uma “voltinha” por esta casa

Imagem de Os 10 carros mais baratos do mundo no site Mega Curioso

Modelo mais simples é o indiano Tata Nano, que custa o equivalente a R$ 5.232

Comprar um carro no Brasil n&atilde;o est&aacute; entre as aquisi&ccedil;&otilde;es mais baratas que voc&ecirc; pode fazer. A alta carga tribut&aacute;ria que incide sobre os nossos ve&iacute;culos faz com que um modelo considerado &ldquo;popular&rdquo; n&atilde;o chegue &agrave;s lojas por menos de R$ 20 mil. Por&eacute;m, em outras partes do mundo, essa &eacute; uma realidade bem diferente.
A consultoria Jato Dynamics fez um levantamento em 12 pa&iacute;ses e listou os 10 modelos zero quil&ocirc;metro mais baratos dispon&iacute;veis para o consumidor. Infelizmente para os brasileiros nenhum modelo nacional est&aacute; na lista. Por outro lado, h&aacute; carros que custam pouco mais do que um smartphone top de linha.
<h2>10 &ndash; Daewoo Matiz (R&uacute;ssia) &ndash; R$ 15.206</h2>
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O modelo Matiz, fabricado pela sul-coreana Daewoo, &eacute; um dos carros mais vendidos no mercado russo. A vers&atilde;o mais simples mant&eacute;m a carroceria da primeira gera&ccedil;&atilde;o e o visual do ve&iacute;culo lembra muito o do Cherry QQ, vendido no Brasil. O pre&ccedil;o dele &eacute; equivalente a R$ 15.206.
<h2>9 &ndash; Byd F0 (Chile) &ndash; R$ 13.993</h2>
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O Byd F0 &eacute; um carro de fabrica&ccedil;&atilde;o chinesa e &eacute; vendido para os consumidores chilenos. No pa&iacute;s dos nossos vizinhos, &eacute; poss&iacute;vel adquirir este subcompacto por R$ 13.993. O modelo conta com motor 1.0 de 67 cv.
<h2>8 &ndash; Suzuki Alto 800 (Chile) &ndash; R$ 13.993</h2>
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Pagando exatamente o mesmo pre&ccedil;o do nono colocado voc&ecirc; pode levar para casa o japon&ecirc;s Suzuki Alto 800. O modelo est&aacute; dispon&iacute;vel no Chile por R$ 13.993, valor que &eacute; pouco mais do que a metade do que voc&ecirc; pagaria pelo carro mais barato dispon&iacute;vel no Brasil.
<h2>7 &ndash; Chery IQ (Chile) &ndash; R$ 13.614</h2>
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N&atilde;o estranhe o visual do Chery IQ: ele &eacute; exatamente o mesmo carro vendido aqui no Brasil com o nome de Chery QQ. A Grande diferen&ccedil;a &eacute; que no Chile voc&ecirc; paga R$ 13.614 para t&ecirc;-lo em sua garagem, enquanto no Brasil &eacute; preciso desembolsar R$ 23.990. Um detalhe: o <a href="http://techroad.com.br/os-5-carros-mais-baratos-vendidos-no-brasil/" target="_blank">Chery QQ &eacute; o carro mais barato do vendido em nosso pa&iacute;s</a>.
<h2>6 &ndash; Hyundai Eon (&Iacute;ndia) &ndash; R$ 10.529</h2>
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O subcompacto Eon, da montadora sul-coreana Hyundai, &eacute; vendido para os consumidores da &Iacute;ndia por apenas R$ 10.529. O ve&iacute;culo conta com motor 0.8 de 56 cv e tem exatos 3,5 metros de comprimento &ndash; 40 cent&iacute;metros a menos do que o Hyundai HB20, modelo que est&aacute; entre <a href="http://techroad.com.br/os-10-carros-mais-vendidos-no-brasil-em-agosto-de-2014/" target="_blank">os dez mais vendidos do Brasil</a> na atualidade.
<h2>5 &ndash; Faw Jiabao (China) &ndash; R$ 9.826</h2>
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A microvan Faw Jiabao est&aacute; entre os cinco carros mais baratos do mundo. O modelo V52 &eacute; comercializado na China por R$ 9.826, valor improv&aacute;vel para um ve&iacute;culo no Brasil, infelizmente.
<h2>4 &ndash; Gonow Way (China) &ndash; R$ 9.461</h2>
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Outra van compacta de bastante sucesso no mercado chin&ecirc;s &eacute; a Gonow Way. O ve&iacute;culo produzido pela GAC custa apenas R$ 9.641, o que faz dele um verdadeiro campe&atilde;o de vendas na &Aacute;sia.
<h2>3 &ndash; Maruti Alto 800 (&Iacute;ndia) &ndash; R$ 8.802</h2>
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O Maruti Alto 800 &eacute; um derivado do Suzuki Alto 800, oitavo colocado da nossa lista. Tamb&eacute;m fabricado pela japonesa Suzuki, o carro est&aacute; dispon&iacute;vel nas lojas da &Iacute;ndia por cerca de R$ 8.802.
<h2>2 &ndash; Jiangnan TT (China) &ndash; R$ 7.598</h2>
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O Jiangnan TT &eacute; um derivado chin&ecirc;s do Suzuki Alto, sendo vendido apenas por l&aacute;. O ve&iacute;culo conta com motor 0.8 e tem 36 cv de pot&ecirc;ncia. Sua simplicidade n&atilde;o custa muito: basta desembolsar o equivalente a R$ 7.598 para sair dirigindo um desses pelo pa&iacute;s.
<h2>1 &ndash; Tata Nano (&Iacute;ndia) &ndash; R$ 5.232</h2>
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Criado para ser o carro mais barato do mundo, o Tata Nano tem conseguido manter a medalha de ouro em todos os rankings em que tem participado. O modelo &eacute; extremamente simples, mas custa o equivalente a R$ 5.232. Por esse valor, no Brasil voc&ecirc; mal consegue comprar uma moto.
Via&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/63695-10-carros-baratos-mundo.htm" target="_blank">Tecmundo</a>

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