Imagem de Esgoto chinês se transforma em mar de cápsulas de medicamento no site Mega Curioso

Córrego foi tomado pelos objetos de origem desconhecida. O caso intrigou a polícia.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/13194963224151414.jpg" alt="" /> (Fonte das imagens: <a href="http://gizmodo.com/5904638/mysterious-rainbow-river-of-pills-appears-in-china" target="_blank">Gizmodo</a>)
No dia 21 de abril, um esgoto a c&eacute;u aberto que corre ao lado da Zhengshang Road, na cidade chinesa de Zhengzhou, amanheceu colorido. O problema &eacute; que isso n&atilde;o foi ocasionado por uma a&ccedil;&atilde;o relacionada ao meio ambiente, e sim pelo despejo de dezenas de milhares de c&aacute;psulas de comprimidos.
Para complicar a situa&ccedil;&atilde;o ainda mais, n&atilde;o existem ind&uacute;strias farmac&ecirc;uticas nem farm&aacute;cias nos arredores do local. O caso intrigou os moradores de Zhengzhou e tamb&eacute;m a pol&iacute;cia, que n&atilde;o faz a menor ideia de onde vieram tantos objetos estranhos. As autoridades acreditam que exista um laborat&oacute;rio secreto nas proximidades, mas afirmam n&atilde;o ter pistas sobre o caso.
As c&aacute;psulas, felizmente, s&atilde;o biodegrad&aacute;veis e n&atilde;o devem causar grande impacto ao meio ambiente.
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Esgoto chinês se transforma em mar de cápsulas de medicamento

Imagem de Piloto confunde Vênus com outro avião e quase provoca desastre aéreo no site Mega Curioso

Comandante canadense fatigado quase causa acidente com um Boeing 767.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/7378308101715452.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.thinkstockphotos.com/" target="_blank">Thinkstock</a>)
De acordo com a <a title="Acesse a not&iacute;cia aqui" href="http://www.reuters.com/article/2012/04/16/us-aircanada-incident-idUSBRE83F10120120416" target="_blank">Reuters</a>, um piloto canadense quase provocou um acidente a&eacute;reo grave ao confundir o brilho emitido pelo planeta V&ecirc;nus com outra aeronave. O comandante, que ainda estava sob os efeitos do sono, acreditou que se encontrava em rota de colis&atilde;o, realizando uma manobra que fez com que o avi&atilde;o mergulhasse em dire&ccedil;&atilde;o ao Oceano Atl&acirc;ntico.
De acordo com o <a title="Confira o relat&oacute;rio em ingl&ecirc;s aqui" href="http://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2011/a11f0012/a11f0012.asp" target="_blank">relat&oacute;rio</a> emitido pelo TSB &mdash; Comit&ecirc; de Seguran&ccedil;a no Transporte A&eacute;reo do Canad&aacute; &mdash;, o voo transportava 95 passageiros e 8 tripulantes de Toronto a Zurique, na Su&iacute;&ccedil;a, e acabou com 16 pessoas feridas, sendo que 7 delas tiveram que ser hospitalizadas.
Segundo pesquisas realizadas no passado, <a title="Clique para acessar" href="http://www.tecmundo.com.br/pesquisa/19713-pesquisa-revela-que-metade-dos-pilotos-dorme-no-comando-dos-avioes.htm" target="_blank">metade dos pilotos admite dormir</a> enquanto est&aacute; no comando das aeronaves, e o fato de que um piloto tenha decidido dirigir o seu avi&atilde;o diretamente ao oceano em vez de correr o risco de se chocar contra V&ecirc;nus s&oacute; refor&ccedil;a a necessidade de revis&atilde;o das regras da avia&ccedil;&atilde;o civil.

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Piloto confunde Vênus com outro avião e quase provoca desastre aéreo

Imagem de Titanic: 5 mitos que sobreviveram aos 100 anos do naufrágio no site Mega Curioso

O cinema contribuiu para a construção da lenda. Mas será que tudo o que pensamos sobre o navio transatlântico é verdadeiro?

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/81722960814114624.jpg" alt=" /> (Fonte da imagem: <a href="http://ngm.nationalgeographic.com/2012/04/titanic/sides-text" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/National Geographic</a>)Foi por volta de 11:40 da noite do dia 14 de abril de 1912 &ndash; exatos cem anos atr&aacute;s &ndash; que o navio <a href="http://www.tecmundo.com.br/busca-tecmundo.asp?q=titanic&amp;go=" target="_blank">RMS Titanic</a> atingiu um iceberg e causou uma das maiores fatalidades navais de toda a hist&oacute;ria. Apesar de o filme Titanic (de James Cameron, lan&ccedil;ado em 1997) ter alcan&ccedil;ado imenso sucesso, ele n&atilde;o foi o primeiro a homenagear o navio transatl&acirc;ntico.E o que poucas pessoas sabem &eacute; que muitos dos relatos mostrados nos filmes n&atilde;o condizem com a realidade vivida pelos tripulantes e passageiros do navio. Confira agora quais s&atilde;o os cinco maiores mitos que o cinema ajudou a divulgar, mas que podem ser apenas hist&oacute;rias fantasiosas criadas para aumentar a atmosfera mitol&oacute;gica do Titanic.<h2>1. &ldquo;Nem Deus pode afundar o Titanic&rdquo;</h2>Apesar de essa frase ser muitas vezes repetida para mostrar que os grandes nomes da White Star Line (a empresa respons&aacute;vel pelo navio) e o comandante da embarca&ccedil;&atilde;o estavam superestimando o poder do Titanic &ndash; e que, claramente, haviam se enganado &ndash;, ela pode n&atilde;o ser real. Pelo menos &eacute; o que afirma Richard Howells, especialista do Kings College de Londres.Ele afirma que esse mito pode ter sido introduzido no imagin&aacute;rio popular ap&oacute;s o acidente. Segundo o pesquisador, a White Star Line nunca disse que o navio era invulner&aacute;vel. H&aacute; tamb&eacute;m relatos de que havia muito menos publicidade em torno do Titanic do que se imagina, pois o grande nome da constru&ccedil;&atilde;o naval na &eacute;poca era o Olympic &ndash; um navio-irm&atilde;o do Titanic criado pela mesma empresa e respons&aacute;vel pelo mesmo trajeto em anos anteriores.<h2>2. A &uacute;ltima m&uacute;sica</h2>Em diversos filmes sobre o Titanic, o grupo de m&uacute;sica &eacute; mostrado tocando o hino crist&atilde;o &ldquo;Nearer, My God, To Thee (Mais perto, meu Deus, para Ti)&rdquo;. At&eacute; hoje n&atilde;o se sabe se era realmente essa a can&ccedil;&atilde;o que os instrumentistas do transatl&acirc;ntico estavam tocando no momento do naufr&aacute;gio. Pode-se dizer que a origem do mito tenha sido o jornal Daily Mirror (da Inglaterra), que afirmou que eles estavam tocando a can&ccedil;&atilde;o enquanto o barco afundava &ndash; em uma tentativa de romantizar o acontecimento.<iframe allowfullscreen=" frameborder="0" height="410" src="https://www.youtube.com/embed/pj-1b1Yvep8?version=3&hl=pt_BR&rel=0" width="560"></iframe>Em 1958, o filme &ldquo;A Night to Remember&rdquo; mostrou o naufr&aacute;gio do Titanic ocorrendo com a j&aacute; mencionada can&ccedil;&atilde;o (voc&ecirc; pode ver o v&iacute;deo acima deste par&aacute;grafo). James Cameron achou a sincronia entre m&uacute;sica e imagens perfeita e decidiu utilizar a mesma ideia em seu filme (o v&iacute;deo abaixo mostra a vers&atilde;o de Cameron).<iframe allowfullscreen=" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/yPLcZ5Rk3Lg?version=3&hl=pt_BR&rel=0" width="560"></iframe>H&aacute; duas diferen&ccedil;as b&aacute;sicas nas vers&otilde;es: a de 1958 mostra os m&uacute;sicos cantando at&eacute; o momento em que a &aacute;gua come&ccedil;a a arrast&aacute;-los; enquanto na de 1997, eles tocam uma vers&atilde;o instrumental de &ldquo;Nearer, My God, To Thee&rdquo;, que &eacute; interrompida quando um dos violinistas diz: &ldquo;Senhores, foi um privil&eacute;gio tocar com voc&ecirc;s esta noite&rdquo;.<h2>3. O capit&atilde;o Smith n&atilde;o foi um her&oacute;i</h2>Todos os filmes mostram o capit&atilde;o Smith como um verdadeiro her&oacute;i no naufr&aacute;gio. H&aacute;, inclusive, hist&oacute;rias de que ap&oacute;s o afundamento completo do Titanic, ele podia ser visto nadando com uma crian&ccedil;a nos bra&ccedil;os para salv&aacute;-la da morte. Segundo o <a href="http://www.bbc.co.uk/news/magazine-17515305" target="_blank">site da BBC</a>, v&aacute;rias est&aacute;tuas erguidas em sua homenagem na Inglaterra.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/8172296081411508.jpg" alt=" height="400" /> (Fonte da imagem: <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/File:EJ_Smith2.jpg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikimedia Commons</a>)Mas ao que dizem alguns especialistas sobre o naufr&aacute;gio, todo o hero&iacute;smo e esfor&ccedil;os para salvar os passageiros pode n&atilde;o ter sido t&atilde;o real assim. Nos primeiros minutos ap&oacute;s o acidente, botes de salvamento com espa&ccedil;o para 65 pessoas abandonaram o navio com menos de 30 pessoas e n&atilde;o retornaram para salvar outras v&iacute;timas.Paul Lounden-Brown, da Sociedade Hist&oacute;rica Titanic, diz que o &uacute;nico culpado pelo acidente &eacute; o Capit&atilde;o e nenhuma outra pessoa da cabine de comando pode ser responsabilizada. Uma de suas decis&otilde;es mais equivocadas foi n&atilde;o ter avisado a todos os passageiros que havia acontecido um acidente.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/81722960814114914.jpg" alt=" height="400" /> (Fonte da imagem: <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Captain_Smith_Statue.jpg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikimedia Commons</a>)O pesquisador afirma que a ordem de abandonar o navio nunca foi dada. Por isso, &eacute; muito prov&aacute;vel que centenas de pessoas tenham morrido sem nem ao menos ficarem sabendo que havia acontecido um acidente. John Graves (do Museu Mar&iacute;timo Nacional, em Londres) diz que Smith pode ter entrado em choque por n&atilde;o possuir um plano de evacua&ccedil;&atilde;o, por isso n&atilde;o conseguiu tomar qualquer decis&atilde;o importante.<h2>4. J. Bruce Ismay: o empres&aacute;rio vil&atilde;o</h2>Filmes sobre o naufr&aacute;gio costumam mostrar J. Bruce Ismay &ndash; o presidente da White Star Line &ndash; como um homem covarde que abandonou o Titanic no primeiro bote salva-vidas a ser lan&ccedil;ado no mar. A origem do mito pode ter sido outro acidente com navios da White Star, quando o pr&oacute;prio Ismay recusou-se a cooperar com William Randolph Hearst, um grande magnata da imprensa norte-americana.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/81722960814115321.jpg" alt=" />Ismay e Jonathan Hyde o interpretando no filme de James Cameron (Fonte das images: <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:J._Bruce_Ismay.jpeg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikimedia Commons</a>&nbsp;e <a href="http://www.foxmovies.com/" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/20th Century Fox</a>)Depois do acidente com o Titanic, Hearst pode ter se aproveitado para acusar Ismay como forma de vingan&ccedil;a. Muitos dos jornais ligados ao magnata o chamavam de J. Brute Ismay (um trocadilho com seu nome, o acusando de ser um animal irracional), o que contribuiu bastante para que a imagem de covarde fosse proliferada.Os especialistas consultados pela BBC afirmam que h&aacute; v&aacute;rios relatos de sobreviventes que foram ajudados por Ismay, antes que ele pudesse colocar-se nos botes para salvar sua vida. Mesmo assim, a imprensa continuou acusando o presidente da White Star Line. Em 1913, ele se afastou da companhia, falido.<h2>5. A terceira classe foi abandonada para a morte</h2>Nos filmes que mostram o naufr&aacute;gio do transatl&acirc;ntico, a terceira classe &eacute; mostrada de maneira completamente separada das outras &ndash; e isso fica mais claro na vers&atilde;o de James Cameron, em que h&aacute; destaque para personagens de l&aacute;. Os port&otilde;es de separa&ccedil;&atilde;o realmente existiam, n&atilde;o para evitar que eles pudessem entrar nos botes, mas para o cumprimento de normas sanit&aacute;rias dos Estados Unidos.Como no navio havia muitos imigrantes que queria tentar uma nova vida na Am&eacute;rica, o Titanic teria que parar em Ellis Island para que houvesse uma inspe&ccedil;&atilde;o sanit&aacute;ria e burocr&aacute;tica dos passageiros (que vinham de pa&iacute;ses como China, Holanda, It&aacute;lia, Arm&ecirc;nia, R&uacute;ssia, Escandin&aacute;via e Siria). E para evitar que qualquer doen&ccedil;a fosse transmitida &agrave;s demais pessoas, havia a separa&ccedil;&atilde;o &ndash; respeitando normas dos Estados Unidos.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/81722960814115735.jpg" alt=" /> (Fonte da imagem: <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/File:St%C3%B6wer_Titanic.jpg" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Wikimedia Commons</a>)A terceira classe possu&iacute;a seus pr&oacute;prios botes salva-vidas, mas para chegar at&eacute; eles seria necess&aacute;rio percorrer uma s&eacute;rie de corredores que mais se pareciam com labirintos. Por isso, muitos acabaram morrendo afogados dentro do navio. Tamb&eacute;m h&aacute; v&aacute;rias evid&ecirc;ncias de que, ao chegar ao local onde deveriam estar os botes, muitos deles j&aacute; haviam sido levados para o mar.Nas conclus&otilde;es finais do inqu&eacute;rito sobre o naufr&aacute;gio, foi constatado que &ldquo;n&atilde;o houve evid&ecirc;ncias de que houve alguma tentativa de deixar, deliberadamente, &nbsp;os passageiros da terceira classe morrerem&ldquo;. Vale lembrar que a maior parte das mortes ocorreu entre passageiros da terceira classe e tripula&ccedil;&atilde;o: de 1.616 pessoas, apenas 394 se salvaram.

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Titanic: 5 mitos que sobreviveram aos 100 anos do naufrágio

Imagem de Halter assassino fere homem com um tiro no ombro no site Mega Curioso

Acidente bizarro fez com que um simples exercício em casa quase se transformasse em uma tragédia

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/221141412255.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://travinha.com.br" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Travinha</a>)
Algumas pessoas tem um azar enorme mesmo. Foi o caso de um homem de 56 anos, morador da cidade de Modesto, nos Estados Unidos. Ele estava em sua casa fazendo atividades f&iacute;sicas e se exercitava com um halter. N&atilde;o se sabe por qual raz&atilde;o, mas no ch&atilde;o havia uma caixa de muni&ccedil;&atilde;o calibre 22.
Acidentalmente ele acabou derrubando o halter durante um exerc&iacute;cio. O objeto atingiu uma das balas da caixa que, curiosamente, disparou com o impacto e o tiro atingiu em cheio o ombro do homem. Ele chegou no hospital sem maiores problemas e passa bem apesar do susto.
A pol&iacute;cia n&atilde;o encontrou nenhuma arma no local e n&atilde;o se sabe at&eacute; agora de que maneira misteriosa o proj&eacute;til disparou usando apenas o impacto de um halter. &Eacute; ou n&atilde;o &eacute; azarado esse cidad&atilde;o?

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Halter assassino fere homem com um tiro no ombro

Imagem de Fotos após acidente com caça F-18 mostram estragos em casas atingidas no site Mega Curioso

Moradores e tripulantes levaram sorte e não tiveram mais que ferimentos leves.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/4/materias/158802415915266.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://gizmodo.com" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Gizmodo</a>)
Ningu&eacute;m discorda que o acidente envolvendo um ca&ccedil;a F-18 da Marinha dos Estados Unidos, ocorrido na &uacute;ltima sexta-feira (6), foi grave e perigoso. Mas &eacute; preciso levar em conta tamb&eacute;m a sorte de quem estava l&aacute; no momento da queda: a explos&atilde;o do avi&atilde;o, que colidiu contra um conjunto de casas em Virginia Beach, n&atilde;o deixou nenhuma v&iacute;tima ou pessoas em estado grave.
&Eacute; esse fato incr&iacute;vel que mostra a s&eacute;rie de fotografias divulgadas pelo <a href="http://gizmodo.com/5900254/aftermath-photos-of-the-f+18-crash-show-how-lucky-everyone-was" target="_blank">Gizmodo</a>, que foca na zona residencial depois do acidente, j&aacute; com os bombeiros no local. A maior perda foi material, j&aacute; que algumas casas foram totalmente derrubadas. Tr&ecirc;s moradores que estavam desaparecidos foram encontrados com ferimentos leves; a pequena tripula&ccedil;&atilde;o do ca&ccedil;a ejetou a tempo e quem estava no local mal precisou ir ao hospital.
O governo norte-americano j&aacute; come&ccedil;ou as conversas para indenizar as fam&iacute;lias que tiveram a casa queimada ou derrubada. A vida s&oacute; voltar&aacute; ao normal em Virginia Beach depois que todos os destro&ccedil;os forem recolhidos. Na galeria abaixo, voc&ecirc; confere mais fotos da limpeza e do resgate no local.
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Fotos após acidente com caça F-18 mostram estragos em casas atingidas

Imagem de Liberado vídeo inédito do acidente com ônibus espacial Challenger no site Mega Curioso

Gravado durante uma viagem para a Flórida, vídeo do acidente que chocou os Estados Unidos foi encontrado nos arquivos da família, que liberou o conteúdo para um jornal norte-americano.

<div style="text-align: center;"> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="345" src="http://embed.5min.com/517298688/" width="560"></iframe></div>Em janeiro de 1986, Jeffrey Ault visitou a Fl&oacute;rida com seus pais e um amigo. Na ocasi&atilde;o, o jovem de 19 anos aproveitou a viagem para assistir ao lan&ccedil;amento do &ocirc;nibus espacial Challenger e grav&aacute;-lo com sua c&acirc;mera Super 8, enquanto seu colega tirava fotos.&nbsp;Infelizmente, a empolga&ccedil;&atilde;o com o evento se transformou em tristeza 73 segundos ap&oacute;s o lan&ccedil;amento, quando o &ocirc;nibus espacial explodiu, causando a morte de sete astronautas.O v&iacute;deo gravado por Ault permaneceu intocado durante d&eacute;cadas, em uma caixa na casa da fam&iacute;lia. Agora, 26 anos depois, o mundo pode assistir &agrave; grava&ccedil;&atilde;o liberada com exclusividade para o <a href="http://www.huffingtonpost.com/2012/03/09/challenger-video-film-space-shuttle-explosion_n_1333794.html" target="_blank">The Huffington Post</a>. Em entrevista para o jornal, Ault afirmou que esperava um evento que fosse lembrar pelo resto da vida, mas n&atilde;o dessa forma.Na &eacute;poca, o acidente foi respons&aacute;vel por uma pausa de 32 meses no programa espacial da NASA e, depois de uma investiga&ccedil;&atilde;o minuciosa, ficou comprovado que uma das principais causas da explos&atilde;o foi o comportamento inesperado de um dos an&eacute;is de borracha usados para vedar o tanque de combust&iacute;vel.&nbsp;Caso queira saber mais sobre esse e outros acidentes do g&ecirc;nero, recomendamos a leitura do artigo &ldquo;<a href="http://www.tecmundo.com.br/astronomia/20393-as-6-maiores-tragedias-espaciais-de-todos-os-tempos.htm" target="_blank">As 6 maiores trag&eacute;dias espaciais de todos os tempos</a>&rdquo;, publicado recentemente pelo Tecmundo.

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Liberado vídeo inédito do acidente com ônibus espacial Challenger

Imagem de Donos de Costa Concordia querem salvá-lo com ideia dos Caçadores de Mitos no site Mega Curioso

Um mês depois do acidente, proprietários pensam em maneiras de recuperar a embarcação que custou US$ 600 milhões.

<img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/3/materias/18591457110103159.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.gizmodo.com" target="_blank">Gizmodo</a>)
Os propriet&aacute;rios do navio Costa Conc&oacute;rdia, que afundou na It&aacute;lia no m&ecirc;s passado, planejam salvar a embarca&ccedil;&atilde;o utilizando uma ideia exibida no programa &ldquo;Ca&ccedil;adores de Mitos&rdquo;. Al&eacute;m disso, o grupo tamb&eacute;m est&aacute; aberto a propostas de empresas que apresentem solu&ccedil;&otilde;es eficientes para salvar o investimento que custou US$ 600 milh&otilde;es para ser constru&iacute;do.
Pesando 112 mil toneladas, o navio atualmente se encontra em uma situa&ccedil;&atilde;o delicada e qualquer movimento errado pode fazer com que ele afunde de uma vez por todas. No momento, uma equipe trabalha na embarca&ccedil;&atilde;o bombeando o combust&iacute;vel, de forma a evitar um desastre ambiental.
Entre as ideias que podem ser tentadas para resgatar o navio, uma das mais curiosas j&aacute; foi apresentada no programa de TV &ldquo;Ca&ccedil;adores de Mitos&rdquo;. A solu&ccedil;&atilde;o seria bombear bolas de poliestireno cheias de ar (bolinhas de pingue-pongue), envolvendo o navio para que ele possa voltar &agrave; superf&iacute;cie. Essa t&eacute;cnica j&aacute; foi utilizada Isl&acirc;ndia e no Kuwait, mas nunca em uma embarca&ccedil;&atilde;o desse porte.
Antes disso, o navio teria que passar por uma s&eacute;rie de reparos, ainda submerso, de forma que o trabalho com as bolas infl&aacute;veis pode nem mesmo ser poss&iacute;vel. Ser&aacute; que ainda h&aacute; como recuperar o Costa Concordia para voltar a fazer viagens transatl&acirc;nticas?

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