Imagem de Conheça a casa subterrânea com piscina no topo e vista incrível do mar no megacurioso

Dupla de arquitetos gregos montou projeto arrojado de casa subterrânea no topo de uma falésia, que ainda conta com piscina na superfície; veja a galeria

Galeria 1
Voc&ecirc; j&aacute; pensou morar em uma casa que tivesse uma piscina no topo? E se essa piscina fosse no n&iacute;vel do solo e a sua casa fosse subterr&acirc;nea? Caso o teto dessa sua casa fosse inteiramente de vidro de forma que, da sala de estar, voc&ecirc; enxergasse a piscina pelo fundo, voc&ecirc; acharia legal? E se essa resid&ecirc;ncia ficasse no topo de uma fal&eacute;sia? Se a parede da frente, na verdade, tamb&eacute;m fosse de vidro de forma que voc&ecirc; enxergasse todo o mar a frente, voc&ecirc; compraria uma casa assim? Bom, se voc&ecirc; gostou da ideia de morar em uma casa ex&oacute;tica como essa, dois arquitetos gregos podem ajudar voc&ecirc;.
A descri&ccedil;&atilde;o nas perguntas do in&iacute;cio do texto &eacute; referente ao projeto chamado &ldquo;Casa Brutale&rdquo;, produzido pelos arquitetos gregos Laertis Antonios Ando Vassiliou and Pantelis Kampouropoulos. Os dois s&atilde;o os s&oacute;cios-propriet&aacute;rios da empresa de arquitetura OPA (Open Plataform Architecture) e procuraram conceber um projeto que contempla a chamada &ldquo;Arquitetura Brutalista&rdquo;.
Esse conceito arquitet&ocirc;nico moderno foi amplamente desenvolvido entre as d&eacute;cadas de 1930 e 1970. Ele engloba a retrata&ccedil;&atilde;o da madeira em sua f&ocirc;rma natural em desenhos impressos, bem como o concreto armado deixado aparente como caracter&iacute;stica mais marcante.
Assim os autores do projeto o consideraram uma &ldquo;homenagem po&eacute;tica ao brutalismo puro&rdquo;, j&aacute; que aliaram os tra&ccedil;os fortes e menos delicados do estilo a uma vista incr&iacute;vel e ambiente convidativo. A proposta dos arquitetos seria buscar um isolamento dos ambientes internos por meio das refor&ccedil;adas paredes subterr&acirc;neas que, aliadas &agrave; estrutura da piscina sobre o forro, manteriam a temperatura sempre mais baixa. A transpar&ecirc;ncia do teto com &aacute;gua e da parede com a vista frontal garantiriam um ambiente continuamente iluminado pela luz solar durante o dia.
A vista incr&iacute;vel faz parte do projeto pelo fato de a casa ser constru&iacute;da no topo de uma fal&eacute;sia, que &eacute; uma forma&ccedil;&atilde;o geogr&aacute;fica que consiste na termina&ccedil;&atilde;o rochosa abrupta litor&acirc;nea. As fal&eacute;sias s&atilde;o estabelecidas ao longo de milhares de anos, durante os quais o pared&atilde;o de terra e rocha sofre eros&atilde;o pela influ&ecirc;ncia das &aacute;guas mar&iacute;timas e da chuva.
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/11715753-e-ai-caro-leitor-voce-moraria-na-casa-brutale.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="E a&iacute; caro leitor, voc&ecirc; moraria na 'Casa Brutale'?">E a&iacute; caro leitor, voc&ecirc; moraria na 'Casa Brutale'?</a> Deixe sua impress&atilde;o sobre o projeto no F&oacute;rum do Mega Curioso

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Conheça a casa subterrânea com piscina no topo e vista incrível do mar

Imagem de Conheça a ‘Igreja Viva’, que levou 4 anos para ser construída no megacurioso

Neozelandês dono de uma empresa de jardinagem resolveu construir tempo feito quase totalmente de árvores

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Conheça a ‘Igreja Viva’, que levou 4 anos para ser construída

Imagem de Paris ganha primeiro arranha-céu em 40 anos, mas nem todos estão felizes no megacurioso

Moradores da cidade não querem ficar perto do prédio de quase 183 metros de altura. 

Os parisienses s&atilde;o conhecidos por sua resist&ecirc;ncia a mudan&ccedil;as, e um dos principais exemplos disso &eacute; a pir&acirc;mide do Museu do Louvre, recha&ccedil;ada at&eacute; hoje por muitos moradores da cidade. Mas agora, Paris est&aacute; prestes a ganhar mais um monumento pol&ecirc;mico, que divide opini&otilde;es.
Pela primeira vez em 40 anos, um novo arranha-c&eacute;u vai preencher a linha do horizonte da capital francesa. O pr&eacute;dio deve ficar pronto em 2018 e ter&aacute; quase 183 metros de altura, com o formato de um tri&acirc;ngulo. O pr&eacute;dio ter&aacute; mais de 120 quartos de hotel, al&eacute;m de espa&ccedil;o para escrit&oacute;rios. O custo total da obra&nbsp; deve passar dos R$ 2 bilh&otilde;es.
Inicialmente, o projeto foi rejeitado pela prefeitura de Paris, mas agora a obra j&aacute; est&aacute; autorizada. A empresa respons&aacute;vel &eacute; a mesma que construiu o Est&aacute;dio Ol&iacute;mpico de Pequim, conhecido como "Bird Nest", para as Olimp&iacute;adas da China em 2008.
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A obra ficar&aacute; localizada no bairro Porte de Versailles, perto de v&aacute;rios locais para conven&ccedil;&otilde;es e eventos. Muitos moradores da cidade n&atilde;o est&atilde;o nada contentes em ter que morar perto de um pr&eacute;dio t&atilde;o grande e de visual peculiar. Al&eacute;m disso, h&aacute; a preocupa&ccedil;&atilde;o de alguns pol&iacute;ticos que afirmam que o pr&eacute;dio n&atilde;o vai consumir energia de forma inteligente.
Os habitantes de Paris se op&otilde;e &agrave; constru&ccedil;&atilde;o de arranha-c&eacute;us na cidade desde a inaugura&ccedil;&atilde;o da Torre Eiffel, em 1889. O primeiro grande pr&eacute;dio foi erguido em 1973, com 59 andares. As palavras "feio", "moderno demais" e "de mal-gosto" foram usadas por parisienses nas redes sociais para classificar o novo "The Tour Triangule".
Via <a href="http://www.emresumo.com.br/2015/07/02/paris-ganha-primeiro-arranha-ceu-40-anos-felizes_102270.html" target="_blank">EmResumo</a>.

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Paris ganha primeiro arranha-céu em 40 anos, mas nem todos estão felizes

Imagem de Resort construído por Adolf Hitler é convertido em empreendimento de luxo no megacurioso

Complexo nazista abandonado é renovado por empreendedores alemães para atrair investidores

Voc&ecirc; teria algum problema em se mudar alegremente para um edif&iacute;cio constru&iacute;do por um dos homens mais odiados da Hist&oacute;ria? Pois, segundo Becky Pemberton do portal <a href="http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3138815/Hilter-s-seaside-holiday-retreat-Nazis-opening-luxury-destination.html" target="_blank">Daily Mail</a>, um grupo de empreendedores alem&atilde;es est&aacute; apostando que muita gente n&atilde;o vai dar bola para o passado sombrio de um complexo desenvolvido por Adolf Hitler que, depois de anos esquecido, est&aacute; sendo renovado para atrair investidores.
De acordo com Becky, se trata de um complexo chamado Prora que foi constru&iacute;do entre os anos de 1936 e 1939 a mando de Hitler em R&uuml;gen, a maior das ilhas da Alemanha. O local fica localizado a beira mar, e foi projetado para servir de reduto de descanso para que os nazistas e simpatizantes do regime pudessem relaxar.
<h2>Reduto nazista</h2>
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O complexo ocupa quase cinco quil&ocirc;metros de orla, e tinha capacidade para abrigar 20 mil fam&iacute;lias. O projeto fazia parte de um programa desenvolvido pelo F&uuml;hrer chamado Kraft durch Freude &mdash; ou &ldquo;for&ccedil;a atrav&eacute;s da alegria&rdquo; em tradu&ccedil;&atilde;o livre &mdash;, e a inten&ccedil;&atilde;o de Hitler era a de construir uma s&eacute;rie de resorts em R&uuml;gen para que os veranistas pudessem desfrutar de atividades como o esqui aqu&aacute;tico e passeios de barco.
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Al&eacute;m disso, Hitler pretendia que Prora se transformasse no maior destino de f&eacute;rias do mundo, e entre as estruturas que fazem parte do complexo, oito edif&iacute;cios id&ecirc;nticos estavam destinados para oferecer refei&ccedil;&otilde;es, entretenimento e atividades organizadas especialmente para divertir os nazistas. Prora inclusive chegou a receber um pr&ecirc;mio de design em 1937.
<h2>Esquecimento</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/29/29112424124284.jpg" />
No entanto, com o in&iacute;cio da Segunda Guerra Mundial, o complexo passou a ser utilizado para outros fins, como abrigar refugiados e trabalhadores, e jamais recebeu um &uacute;nico h&oacute;spede para curtir as f&eacute;rias de ver&atilde;o.
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Ali&aacute;s, os sovi&eacute;ticos chegaram a considerar a possibilidade de derrubar o complexo, e s&oacute; n&atilde;o seguiram adiante com o plano por n&atilde;o contarem com dinamite suficiente na &eacute;poca. Depois, o local se tornou uma enorme base de artilharia e tanques de guerra do Ex&eacute;rcito Popular da Alemanha Oriental &mdash; at&eacute; finalmente ser abandonado e cair no esquecimento. Segundo Becky, Prora s&oacute; n&atilde;o foi demolido por ser considerado um local de interesse hist&oacute;rico.
<h2>Empreendimento de luxo</h2>
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Atualmente, uma companhia de Berlim chamada Metropole det&eacute;m os direitos exclusivos de uso sobre o complexo, e est&aacute; convertendo Prora em um destino de veraneio com apartamentos 5 estrelas e at&eacute; spa. Segundo a companhia, o local pode ter sido constru&iacute;do pelos nazistas, mas jamais foi usado por um deles &mdash; e o que aconteceu no passado pertence ao passado. Veja a seguir algumas imagens do novo empreendimento:
Galeria 1
Os valores dos apartamentos variam de &pound; 125 mil a &pound; 900 mil &mdash; ou por volta de R$ 617 mil R$ 4,4 milh&otilde;es, respectivamente &mdash; para quem estiver interessado em adquirir um. Os empreendedores esperam que, apesar do passado sombrio, v&aacute;rios investidores se interessem pelo local e, apesar de o lan&ccedil;amento oficial estar programado para outubro, 57 das unidades que foram renovados j&aacute; foram compradas. E voc&ecirc;, compraria tamb&eacute;m?

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Resort construído por Adolf Hitler é convertido em empreendimento de luxo

Imagem de A Torre de Pisa ainda corre o risco de vir abaixo? no megacurioso

Construída sobre um terreno semelhante a um poço de areia movediça e atravessando diversas tentativas frustradas de recuperação, esse marco histórico foi salvo por uma ideia simples e genial

Vem s&eacute;culo, vai s&eacute;culo, e aquele belo ponto tur&iacute;stico encravado na comuna italiana de Pisa permanece ereto (ou quase), quase como uma afronta &agrave;s leis da f&iacute;sica. Ao longo dos anos, falou-se de maiores e menores inclina&ccedil;&otilde;es, de processos de reestrutura&ccedil;&atilde;o e de revitaliza&ccedil;&atilde;o, mas, assim como a pitoresca inclina&ccedil;&atilde;o permanece inarred&aacute;vel, tamb&eacute;m se mant&eacute;m a d&uacute;vida em boa parte das cabe&ccedil;as humanas menos especializadas: &ldquo;Afinal, a <a href="https://www.megacurioso.com.br/turismo-e-viagens/45473-proxima-parada-italia-um-dos-mais-proeminentes-bercos-culturais-do-mundo.htm" target="_blank">Torre de Pisa</a> ainda pode vir abaixo?&rdquo;.
A quest&atilde;o foi novamente trazida &agrave; tona por leitores do site <a href="http://tweentribune.com/tween56/when-will-leaning-tower-pisa-fall-over" target="_blank">TweenTribune</a>, pertencente &agrave; Smithsonian Institution. De fato, a quest&atilde;o mais curiosa talvez n&atilde;o se a referida torre est&aacute; prestes a cair, mas sim como ela pode se manter de p&eacute; desde o in&iacute;cio de suas constru&ccedil;&otilde;es, em 1173, at&eacute; hoje.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/16/16174235489119.jpg" />
<h2>Construa a sua casa sobre... Areia movedi&ccedil;a?</h2>
Conforme explica o site, a Torre de Pisa foi &ldquo;convenientemente&rdquo; alocada sobre um terreno rico em lama, areia e argila &mdash; mistura que confere &agrave; sua base algo da estabilidade de um po&ccedil;o de areia movedi&ccedil;a, basicamente. De fato, a inclina&ccedil;&atilde;o na dire&ccedil;&atilde;o Sul come&ccedil;ou a aparecer logo no in&iacute;cio da obra, assim que os construtores chegaram ao terceiro piso da estrutura.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/16/16174402054121.jpg" />A inclina&ccedil;&atilde;o &eacute; controlada tamb&eacute;m por pesos de chumbo assentados do lado Norte.
Foram centenas de anos de reparos, ajustes e rein&iacute;cios antes que a vener&aacute;vel torre assumisse seu formato atual. Os arquitetos chegaram at&eacute; a colocar colunas de tamanhos diferentes, a fim de compensar a inclina&ccedil;&atilde;o &mdash; abordagem que n&atilde;o apenas piorou as coisas como ainda serviu para conferir um curioso encurvamento &agrave; estrutura (tal e qual uma &ldquo;banana&rdquo;, para evitar analogias menos apropriadas).
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/16/16174542177122.jpg" />Se voc&ecirc; olhar bem, at&eacute; parece uma... Banana.
<h2>Enfim, algu&eacute;m teve uma boa ideia</h2>
No s&eacute;culo passado, em 1935, uma nova tentativa conseguiu piorar ainda mais, e j&aacute; havia quem considerasse o marco hist&oacute;rico como condenado a vir ao ch&atilde;o. De fato, com a chegada da d&eacute;cada de 1990, a torre j&aacute; havia chegado &agrave; inclina&ccedil;&atilde;o de 5,5 graus para o Sul, passando do ponto em que, de acordo com o progn&oacute;stico, a estrutura entraria em colapso.
Foi nesse ponto que, por fim, algu&eacute;m teve uma ideia igualmente simples e genial (e n&atilde;o s&atilde;o todas assim?). Em vez de continuar tentando levantar a base do lado inclinado, por que n&atilde;o retirar terra do outro lado &mdash; de maneira que a constru&ccedil;&atilde;o, lenta e continuamente, possa retornar lenta e continuamente ao prumo? Bingo!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/16/16174702674127.jpg" />A Torre de Pisa: h&aacute; fielmente postada como campan&aacute;rio da Catedral de Pisa h&aacute; mais de oito s&eacute;culos.
Atualmente, a Torre de Pisa mant&eacute;m est&aacute;veis seus 4 graus de inclina&ccedil;&atilde;o, sem qualquer previs&atilde;o de vir abaixo por quest&otilde;es estruturais. Naturalmente, n&atilde;o h&aacute; como prever eventuais danos causados por terremotos, furac&otilde;es, armas de destrui&ccedil;&atilde;o em massa, invas&otilde;es alien&iacute;genas etc. Mas, sim, &eacute; prov&aacute;vel que ela ainda esteja firme e forte &agrave; &eacute;poca daquele seu &ldquo;<a href="https://www.megacurioso.com.br/turismo-e-viagens/45473-proxima-parada-italia-um-dos-mais-proeminentes-bercos-culturais-do-mundo.htm" target="_blank">mochil&atilde;o</a>&rdquo; europeu.

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A Torre de Pisa ainda corre o risco de vir abaixo?

Imagem de Confira 27 imagens impressionantes de cidades antes e depois no megacurioso

Guerras, revoluções industriais e capitalismo exagerado mudaram a cara do mundo nas últimas décadas

J&aacute; parou para pensar como era o seu bairro h&aacute; 40 anos? Que tal a cidade em que seus av&oacute;s cresceram? Com isso em mente, n&oacute;s listamos 27 lugares do mundo inteiro que se repaginaram bastante nas &uacute;ltimas d&eacute;cadas.
Todos eles s&atilde;o repletos de hist&oacute;ria e cultura, sendo que alguns conseguiram manter seus pontos turist&iacute;cos e o charme natural intactos, enquanto outros preferiram substituir tudo por vers&otilde;es modernas e megaloman&iacute;acas. Tamb&eacute;m &eacute; interessante perceber como os centros rurais se transformaram em metr&oacute;poles gigantescas, tudo gra&ccedil;as &agrave; migra&ccedil;&atilde;o e ao capitalismo &ndash; sem deixar de lado as mudan&ccedil;as que vieram por conta das guerras mundiais.
<h2>1.Nova York, EUA: 1876, 1932, 1988 e 2013</h2>
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<h2>2.Dubai, Emirados &Aacute;rabes Unidos:1990-2013</h2>
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<h2>3. Kuala Lumpur, Mal&aacute;sia: 1990-2014</h2>
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<h2>4. Shenzhen, China: 1980-2011</h2>
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<h2>5. S&atilde;o Paulo, Brasil: 1912-2010</h2>
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<h2>6. Vars&oacute;via, Pol&ocirc;nia, depois da guerra e reconstru&iacute;da hoje em dia</h2>
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<h2>7. Hiroshima, Jap&atilde;o, depois da bomba at&ocirc;mica e reconstru&iacute;da atualmente</h2>
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<h2>8. Singapura, &Aacute;sia: 1990-2014</h2>
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<h2>9. Jacarta, Indon&eacute;sia, 1965-2005</h2>
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<h2>10. Rio de Janeiro, Brasil</h2>
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<h2>11. Atenas, Gr&eacute;cia: 1860-2010</h2>
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<h2>12. Toronto, Canad&aacute;: 1930-2014</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11100758713152.jpg" />
<h2>13.Hong Kong, Rep&uacute;blica Popular da China: 1920-2000</h2>
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<h2>14. Fortaleza, Brasil: 1975-2011</h2>
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<h2>15. Shangai, China: 1990-2014</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11100846948158.jpg" />
<h2>16. Veneza, It&aacute;lia: 1970-2010</h2>
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<h2>17. Sydney, Austr&aacute;lia, 1930-2014</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101202121169.jpg" />
<h2>18.Londres, Reino Unido: fim do s&eacute;culo 19 e hoje em dia</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101216458170.jpg" />
<h2>19. Chicago, EUA: 1909 e atualmente</h2>
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<h2>20. Buenos Aires, Argentina: 1950 e agora</h2>
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<h2>21. Seoul, Coreia do Sul: 1950 e atualmente</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101358763179.jpg" />
<h2>22. Abu Dhabi, Emirados &Aacute;rabes Unidos: 1975 e hoje em dia</h2>
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<h2>23. Nair&oacute;bi, Qu&ecirc;nia: in&iacute;cio de 1960 e agora</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101808037193.jpg" />
<h2>24. Pequim, China: 1950 e atualmente</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101846804195.jpg" />
<h2>25. Ulan Bator, Mong&oacute;lia: 1950 e hoje em dia</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101912232196.jpg" />
<h2>26. Dresden, Alemanha: 1945-2005</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101927816197.jpg" />
<h2>27. T&oacute;quio, Jap&atilde;o: 1945-2013</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/06/11/11101942902198.jpg" />

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Confira 27 imagens impressionantes de cidades antes e depois

Imagem de Incrível: toda a construção do One World Trade Center é exibida em vídeo no megacurioso

Depois de dez anos de construção, o One World Trade Center – que fica no local das antigas Torres Gêmeas, em Nova York – foi concluído. Confira no time-lapse todas as etapas de produção

O dia 11 de setembro de 2001 foi marcado pela trag&eacute;dia do ataque terrorista aos dois edif&iacute;cios do World Trade Center, em Nova York. O local da destrui&ccedil;&atilde;o ficou muito tempo assolado por um vazio do que antes eram os maiores pr&eacute;dios da cidade. Por um certo per&iacute;odo, a &uacute;nica coisa que havia no terreno era um memorial em homenagem &agrave;s v&iacute;timas.
Contudo, anos depois do ocorrido, uma nova constru&ccedil;&atilde;o ocupou o espa&ccedil;o. Era a One World Trade Center, que veio para assumir o lugar das Torres G&ecirc;meas. Anos atr&aacute;s, <a href="http://www.tecmundo.com.br/curiosidade/23240-time-lapse-mostra-a-evolucao-das-obras-no-one-world-trade-center-video-.htm" target="_blank">publicamos um time-lapse</a> &ndash; um v&iacute;deo que traz diversas fotos em sequ&ecirc;ncia &ndash; do edif&iacute;cio, na &eacute;poca ainda inacabado.
A obra foi conclu&iacute;da no ano passado e o EarthCam &ndash; canal que criou o primeiro time-lapse &ndash; atualizou o v&iacute;deo da produ&ccedil;&atilde;o. Confira abaixo os dez anos de trabalho para construir o One WTC, que cresceu de uma maneira incrivelmente r&aacute;pida:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/NbA89YbWoL8" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Incrível: toda a construção do One World Trade Center é exibida em vídeo

Imagem de Você teria nervos para atravessar esta ponte? no megacurioso

Construída sobre o vale Krasnaya Pollyana, em Sochi (Rússia), a estrutura tem seus 549 metros de extensão — e 740 toneladas de metal — posicionados a uma altura de quase 200 metros

Essa ponte russa definitivamente n&atilde;o &eacute; indicada para os acrof&oacute;bicos (pessoas com medo de altura). Com 549 metros de extens&atilde;o, a estrutura tem boa parte de suas 740 toneladas de metal e de seus 2 mil metros c&uacute;bicos de concreto posicionada a uma altura de quase 200 metros sobre o vale Krasnaya Pollyana, em Soichi (R&uacute;ssia).
Constru&iacute;da como parte dos projetos para as Olimp&iacute;adas de Inverno de 2014, ela concorre atualmente ao posto de &ldquo;Ponte mais longa do mundo&rdquo;, do Guinness World Records &mdash; status atualmente pertencente &agrave; ponte japonesa Kokonoe Yume. O projeto da obra levou tr&ecirc;s anos, sendo necess&aacute;rios outros dois anos para coloc&aacute;-la em p&eacute;.
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Para tornar a coisa toda ainda mais divertida, a passarela &eacute; totalmente vazada, permitindo uma bela vis&atilde;o do Krasnaya sob os p&eacute;s &mdash; fazendo-o imaginar ainda o que poderia acontecer a um pobre diabo que despencasse dali. Quem quiser um pouco mais de adrenalina tamb&eacute;m pode optar por um dos tr&ecirc;s pontos disponibilizados para a pr&aacute;tica do bungee jumping.
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<h2>Vista privilegiada e segura</h2>
&Eacute; claro que qualquer medo de altura ali deve ser, a princ&iacute;pio, irracional. Isso porque a estrutura foi projetada de tal forma que poderia competir com uma instala&ccedil;&atilde;o militar. Al&eacute;m de suportar o peso de 30 mil pessoas simultaneamente, esse belo colosso arquitet&ocirc;nico ainda poderia se manter em p&eacute; mesmo ap&oacute;s um terremoto de nove graus na escala Richter. Al&eacute;m disso, para os mais desastrados, h&aacute; ainda uma rede de conten&ccedil;&atilde;o para evitar o pior.
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O local &eacute; uma Meca para fot&oacute;grafos afeitos a belas paisagens. Al&eacute;m da altura invej&aacute;vel sobre o vale, a estrutura disp&otilde;e de pontos em que o cercado &eacute; mais baixo do que os ombros, facilitando os registros.
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&ldquo;&Eacute; uma ponte muito bonita&rdquo;, disse o fot&oacute;grafo George&nbsp;Malets, de 24 anos, em entrevista ao site <a href="http://www.dailymail.co.uk/news/article-3100734/Incredible-images-reveal-walkers-Sochi-Russia-daring-cross-one-world-s-scariest-bridges.html" target="_blank">Dailymail</a>. &ldquo;Voc&ecirc; pode pular de 200 metros, e &eacute; realmente dif&iacute;cil descrever em palavras o que se sente &mdash; principalmente quando &eacute; o seu primeiro pulo.&rdquo; Interessado em tentar a sorte? Basta ficar de olho nas identifica&ccedil;&otilde;es dos locais especificamente destinados &agrave; pr&aacute;tica.

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Você teria nervos para atravessar esta ponte?

Imagem de Sauditas começam a construir maior hotel do mundo em Meca no megacurioso

Complexo gigante servirá para hospedar muçulmanos endinheirados em peregrinação na cidade

Atualmente, quem ostenta o t&iacute;tulo de maior hotel do planeta &eacute; o The Venetian&nbsp;e The Palazzo de Las Vegas &mdash; que opera como um &uacute;nico complexo somando 7.117 quartos distribu&iacute;dos em 53 andares. No entanto, tudo parece indicar que essa designa&ccedil;&atilde;o est&aacute; com os dias contados, pois, de acordo com Oliver Wainwright do portal <a href="http://www.theguardian.com/artanddesign/architecture-design-blog/2015/may/22/worlds-biggest-hotel-to-open-in-mecca" target="_blank">The Guardian</a>, os sauditas apresentaram o projeto de constru&ccedil;&atilde;o de um hotel muito maior na cidade de Meca.
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Como voc&ecirc; sabe, para os mu&ccedil;ulmanos, Meca &mdash; localizada na Ar&aacute;bia Saudita &mdash; &eacute; a cidade mais sagrada do mundo. Mais de 20 milh&otilde;es de pessoas viajam at&eacute; a localidade todos os anos, sendo que somente durante o per&iacute;odo do Hajj, cerca de 2 milh&otilde;es de peregrinos visitam esse centro religioso.
<h2>Complexo</h2>
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Com esse movimento todo em mente, o grupo <a href="http://dar.dargroup.com/Projects/ABRAJ-KUDAI" target="_blank">Dar Al-Handasah</a> apresentou a proposta de construir o Abraj Kudai, um hotel que ocupar&aacute; uma &aacute;rea de 60 mil metros quadrados e contar&aacute; com uma &aacute;rea constru&iacute;da de 1,4 milh&atilde;o de metros quadrados. Al&eacute;m disso, o complexo ter&aacute; nada menos do que 10 mil quartos &mdash; distribu&iacute;dos em um total de 12 torres &mdash;, 70 restaurantes e 4 heliportos.
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Segundo Oliver, o projeto foi inspirado no design de uma tradicional fortaleza do deserto, e as torres ficar&atilde;o sobre um pavilh&atilde;o de dez andares. Esse complexo incluir&aacute; um centro de conven&ccedil;&otilde;es, shopping, instala&ccedil;&otilde;es comerciais e residenciais, um luxuoso sal&atilde;o de festas, esta&ccedil;&atilde;o de &ocirc;nibus e muito espa&ccedil;o para estacionamento. Al&eacute;m disso, o Abraj Kudai ficar&aacute; a apenas dois quil&ocirc;metros de dist&acirc;ncia da mesquita de Masjid al-Haram, que abriga a Kaaba.
Galeria 1
As torres contar&atilde;o com 29 a 44 andares, e dez &mdash; das 12 totais &mdash; oferecer&atilde;o acomoda&ccedil;&atilde;o da categoria 4 estrelas, enquanto que as demais disponibilizar&atilde;o todas as amenidades comuns em luxuosos hot&eacute;is 5 estrelas.
Al&eacute;m disso, os cinco &uacute;ltimos andares ser&atilde;o reservados para uso exclusivo da fam&iacute;lia real saudita, e o Abraj Kudai ainda contar&aacute; com um centro de conven&ccedil;&otilde;es. A constru&ccedil;&atilde;o do hotel foi estimada em &pound; 2,3 bilh&otilde;es (ou o equivalente a cerca de R$ 11 bilh&otilde;es), e a conclus&atilde;o da obra est&aacute; prevista para 2017.

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Sauditas começam a construir maior hotel do mundo em Meca

Imagem de Por que existe um buraco na janela dos aviões? no megacurioso

Além equilibrar a pressão entre o interior da cabine e uma das camadas de acrílico, o chamado ‘furo de respiração’ serve ainda para minimizar congelamentos e nebulizações nas janelas da aeronave

Caso j&aacute; tenha viajado com algum avi&atilde;o de m&eacute;dio ou grande porte com cabine pressurizada, &eacute; prov&aacute;vel que voc&ecirc; tenha reparado em certo &ldquo;buraco&rdquo; que comp&otilde;e todas as janelas de passageiros. E, bem, considerando-se que dificilmente a inclus&atilde;o de um buraco ali teria motivos puramente est&eacute;ticos, &eacute; f&aacute;cil imaginar que deva existir alguma fun&ccedil;&atilde;o estrutural, certo? De fato. E &eacute; algo at&eacute; bastante relevante para a sua seguran&ccedil;a.
Conforme explica o diretor de tecnologia da fabricante de janelas para avi&otilde;es GNK Aerospace, Marlowe Moncur, em entrevista ao site <a href="http://io9.com/why-is-there-a-hole-in-airplane-windows-1703660371/+kcampbelldollaghan" target="_blank">io9</a>, a estrutura ali tem o nome oficial de &ldquo;furo de respira&ccedil;&atilde;o&rdquo;. Trata-se de um orif&iacute;cio projetado para equilibrar a por&ccedil;&atilde;o entre as duas &uacute;ltimas camadas de uma t&iacute;pica janela para cabine pressurizada. &ldquo;Espera, h&aacute; v&aacute;rias camadas?&rdquo;. Ok, vamos por partes.
<h2>Estrutura de m&uacute;ltiplas camadas</h2>
Antes de falar da necessidade do tal &ldquo;furo de respira&ccedil;&atilde;o&rdquo;, conv&eacute;m primeiro conferir como uma janela para cabine de passageiros pressurizada &eacute; montada. Conforme revela o manual de manuten&ccedil;&otilde;es do Boeing 737 (o jato para passageiros mais produzido da hist&oacute;ria da avia&ccedil;&atilde;o), a estrutura &eacute; composta por tr&ecirc;s camadas sobrepostas de acr&iacute;lico &mdash; resina igualmente resistente, transparente e male&aacute;vel &mdash;, embora apenas duas delas tenham fun&ccedil;&atilde;o estrutural.
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No caso, trata-se das fatias intermedi&aacute;ria e externa da janela &mdash; enquanto que a por&ccedil;&atilde;o interna (chamada de &ldquo;scratch pane&rdquo;) serve apenas como um anteparo entre os passageiros e a estrutura da janela propriamente dita. S&atilde;o essas camadas que impedem que a cabine compartilhe press&otilde;es externas que, dependendo da altitude, s&atilde;o baixas demais para as fun&ccedil;&otilde;es vitais do corpo humano.
Basicamente, as por&ccedil;&otilde;es estruturais prim&aacute;rias permitem que o interior da cabine permane&ccedil;a com uma press&atilde;o constante equipar&aacute;vel a uma altitude de sete mil p&eacute;s, o que ainda &eacute; bem aceit&aacute;vel para o organismo. Entretanto, na maior parte dos casos, apenas a &uacute;ltima l&acirc;mina de acr&iacute;lico &eacute; respons&aacute;vel por garantir essas condi&ccedil;&otilde;es; a por&ccedil;&atilde;o intermedi&aacute;ria, dessa forma, existe apenas como uma garantia extra. E, dito isso, voltemos ao referido orif&iacute;cio (sem gracinhas, por favor).
<h2>&ldquo;&Eacute; melhor pecar pelo excesso&rdquo;</h2>
Conforme se pode notar no esquema exibido acima, o furo de respira&ccedil;&atilde;o se localiza na camada intermedi&aacute;ria da janela. &Eacute; essa perfura&ccedil;&atilde;o que garante que o espa&ccedil;o entre as duas &uacute;ltimas camadas e a cabine permane&ccedil;a sempre o mesmo. Isso &eacute; necess&aacute;rio como uma forma de preserva&ccedil;&atilde;o da l&acirc;mina do meio (a &ldquo;reserva&rdquo;) que, dessa forma, apenas &ldquo;entre em a&ccedil;&atilde;o&rdquo; &mdash; quer dizer, apenas &eacute; sujeitada &agrave;s diferen&ccedil;as de press&atilde;o externa e interna do avi&atilde;o &mdash; caso a &uacute;ltima camada da janela seja comprometida de alguma forma.
N&atilde;o obstante, a utiliza&ccedil;&atilde;o efetiva dessa camada de seguran&ccedil;a &eacute; incrivelmente rara. Conforme refor&ccedil;ou Mancur ao referido ve&iacute;culo, todas as janelas s&atilde;o expostas a testes rigorosos antes de receber o selo de aprova&ccedil;&atilde;o.
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Al&eacute;m disso, qualquer eventual rachadura na camada mais externa da janela (a principal) &eacute; suficiente para justificar um pouso de emerg&ecirc;ncia &mdash; mesmo que a camada do meio seja totalmente capaz, a princ&iacute;pio, de manter as condi&ccedil;&otilde;es de press&atilde;o da cabine. Trata-se da famosa filosofia do &ldquo;&Eacute; melhor pecar pelo excesso do que pela falta&rdquo;, portanto.
<h2>Desemba&ccedil;ador para avi&otilde;es</h2>
Por fim, Moncur tamb&eacute;m esclarece que o furo de respira&ccedil;&atilde;o serve tamb&eacute;m para evitar congelamentos e nebuliza&ccedil;&otilde;es entre as camadas mais externas da janela. Trata-se, basicamente, do mesmo motivo que o faz ligar o desemba&ccedil;ador do seu carro em dias frios &mdash; ou mesmo abrir uma pequena fresta na janela.
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Naturalmente, o funcionamento n&atilde;o deve ser 100%... J&aacute; que n&atilde;o &eacute; raro encontrar fotografias revelando algum n&iacute;vel de congelamento &mdash; tal como mostra a imagem acima.

Arquitetura e Engenharia

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