Imagem de NASA se inspira em Enterprise de Star Trek para criar protótipo de nave no site Mega Curioso

Cientistas se baseiam em modelo da ficção científica para desenvolver projeto de espaçonave futurista

<p>Mesmo que voc&ecirc; n&atilde;o seja l&aacute; muito f&atilde; de <em>Star Trek</em>, certamente j&aacute; deve ter ouvido falar da famosa espa&ccedil;onave <em>Enterprise</em> que aparece na s&eacute;rie. Al&eacute;m de futurista e superestilosa &mdash; e de ser fict&iacute;cia, evidentemente &mdash;, a nave foi desenvolvida pela humanidade para a explora&ccedil;&atilde;o do Universo e era capaz de alcan&ccedil;ar a dobra espacial, ou seja, uma velocidade de propuls&atilde;o superior &agrave; velocidade da luz.</p>
<p>Pois, apesar de a NASA ainda n&atilde;o ter desenvolvido a tecnologia necess&aacute;ria para recriar na vida real a dobra espacial, a ag&ecirc;ncia norte-americana se inspirou na espa&ccedil;onave de <em>Star Trek</em> para criar a <em>IXS Enterprise</em>, um prot&oacute;tipo que mistura caracter&iacute;sticas visuais de naves reais e da fic&ccedil;&atilde;o.</p>
<p>Mas a coisa n&atilde;o fica s&oacute; no visual n&atilde;o. De acordo com o <a href="http://www.theverge.com/2014/6/13/5806104/nasas-warp-drive-spaceship-concept-enterprise" target="_blank">The Verge</a>, cientistas da NASA est&atilde;o trabalhando no desenvolvimento de propulsores que permitam viagens mais r&aacute;pidas pelo cosmos desde 2010 e est&atilde;o quebrando a cabe&ccedil;a com respeito ao funcionamento da <em>IXS Enterprise</em>.</p>
<h2>Fic&ccedil;&atilde;o e ci&ecirc;ncia</h2>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="http://www.youtube.com/embed/-LmlqXVg7vc" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p><span style="line-height: 2; background-color: transparent;">Para criar o prot&oacute;tipo, a NASA se baseou na Propuls&atilde;o de Alcubierre &mdash; que nada mais &eacute; do o nome conceitual da dobra espacial &mdash;, um modelo te&oacute;rico que poderia permitir que a espa&ccedil;onave se deslocasse drasticamente mais depressa. Teoricamente, a Propuls&atilde;o de Alcubierre est&aacute; apoiada na distor&ccedil;&atilde;o do espa&ccedil;o-tempo, mais especificamente, na contra&ccedil;&atilde;o do espa&ccedil;o-tempo diante da espa&ccedil;onave e na sua expans&atilde;o na parte traseira.</span></p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/25/25112239600232.png" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/25/25112239600232.png" /></div>
<p>Dessa forma, os cientistas da NASA calculam que a viagem de aproximadamente 4,3 anos-luz at&eacute; Alpha Ceuntauri, por exemplo, poderia ser conclu&iacute;da em cerca de duas semanas. Voltando ao design da <em>IXS Enterprise</em>, enquanto a nave da fic&ccedil;&atilde;o apresenta um aspecto mais &ldquo;espichado&rdquo; (veja a imagem a seguir), o modelo da NASA fica envolto por dois an&eacute;is que seriam os respons&aacute;veis por produzir a Propuls&atilde;o de Alcubierre.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/25/25112323546234.JPG" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/25/25112323546234.JPG" /></div>
<p>A <em>IXS Enterprise</em> tamb&eacute;m tem formas mais arredondadas do que as da nave de Star Trek, al&eacute;m de contar com quatro recept&aacute;culos cil&iacute;ndricos nas laterais e com um m&oacute;dulo de comando que lembra um bico de pato. De momento, assim como a espa&ccedil;onave da s&eacute;rie, a cria&ccedil;&atilde;o da NASA existe apenas na fic&ccedil;&atilde;o e, at&eacute; que a ag&ecirc;ncia norte-americana anuncie que finalmente desenvolveu a tecnologia necess&aacute;ria para a dobra espacial, confira mais imagens do prot&oacute;tipo a seguir:</p>
<p class="galleryReplace" id="galleryReplace1">Galeria 1</p>

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NASA se inspira em Enterprise de Star Trek para criar protótipo de nave

Imagem de Entenda o que acontece quando os aviões enfrentam turbulências no site Mega Curioso

E aproveite para descobrir que esses eventos não são tão perigosos como você pensa

<p>Mesmo que voc&ecirc; n&atilde;o tenha medo de viajar de avi&atilde;o, &eacute; imposs&iacute;vel n&atilde;o sentir um friozinho na barriga quando enfrentamos fortes turbul&ecirc;ncias &mdash; ainda que voc&ecirc; n&atilde;o admita e mantenha o semblante t&atilde;o tranquilo quanto o de um monge budista. Ali&aacute;s, esses chacoalh&otilde;es est&atilde;o entre as principais preocupa&ccedil;&otilde;es dos viajantes, e n&atilde;o &eacute; para menos. Afinal, ningu&eacute;m gosta de se sentir inseguro a mais de 11 mil metros de altitude!</p>
<p>Contudo, o pessoal do <a href="http://gizmodo.com/how-turbulence-happens-and-why-its-not-so-scary-after-1586585576" target="_blank">Gizmodo</a> publicou o trecho de um livro de autoria do piloto <a href="http://www.askthepilot.com/about-the-author/" target="_blank">Patrick Smith</a>, no qual ele explica detalhadamente o que acontece durante as turbul&ecirc;ncias e, por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, tranquiliza todo mundo com respeito a esses desconfort&aacute;veis eventos. Segundo Smith, apesar de &agrave;s vezes acharmos que o nosso fim chegou, nenhuma turbul&ecirc;ncia &mdash; por mais forte que seja &mdash; jamais ser&aacute; capaz de derrubar um avi&atilde;o.</p>
<h2>Apertem os cintos</h2>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141302709175.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141302709175.jpg" /></div>
<p>Embora sejam inc&ocirc;modas para passageiros e tripula&ccedil;&atilde;o, as turbul&ecirc;ncias s&atilde;o supernormais, e quando os pilotos fogem delas durante os voos, eles fazem isso para garantir o conforto dos que est&atilde;o a bordo, e n&atilde;o necessariamente para fugir do perigo. Assim, os comandantes n&atilde;o est&atilde;o preocupados se as asas da aeronave v&atilde;o sair voando pelos ares, mas sim em garantir que os cafezinhos e sucos v&atilde;o permanecer em suas bandejas.</p>
<p>Com respeito &agrave; varia&ccedil;&atilde;o de altitude ou dire&ccedil;&atilde;o que um avi&atilde;o sofre durante turbul&ecirc;ncias mais significativas, Smith revelou que nunca detectou deslocamentos superiores a 12 metros &mdash; para cima ou para baixo, assim como para as laterais &mdash;, apesar de os passageiros terem a sensa&ccedil;&atilde;o de que a aeronave despencou 900 metros em dois segundos. Mas o mais normal &eacute; que as varia&ccedil;&otilde;es sejam entre 3 e 6 metros.</p>
<p>No entanto, quando as turbul&ecirc;ncias s&atilde;o do tipo mais severo, os pilotos reduzem um pouco a velocidade do avi&atilde;o &mdash; mas n&atilde;o se preocupe, pois voc&ecirc; n&atilde;o vai sentir nada da sua poltrona &mdash; e, em alguns casos, solicitar permiss&atilde;o para voar mais alto ou mais baixo ou, ainda, pedir por uma rota alternativa. Al&eacute;m disso, os comandantes tamb&eacute;m v&atilde;o solicitar que os passageiros fiquem em seus lugares com os cintos afivelados.</p>
<h2>Encontro agitado</h2>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141251352174.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141251352174.jpg" /></div>
<p>De acordo com Smith, prever quando uma aeronave entrar&aacute; em uma &aacute;rea de turbul&ecirc;ncia &eacute; uma verdadeira arte. Os pilotos se baseiam em informa&ccedil;&otilde;es de radar, informes meteorol&oacute;gicos e relat&oacute;rios enviados em tempo real por outras aeronaves em rota. Al&eacute;m disso, eles tamb&eacute;m se baseiam em outros indicadores.</p>
<p>Os pilotos sabem, por exemplo, que as nuvens do tipo c&uacute;mulos &mdash; aquelas bem densas que se parecem com montanhas de algod&atilde;o &mdash;, especialmente as que t&ecirc;m formato de bigorna no topo, quase sempre proporcionam um encontro agitado. O mesmo &eacute; esperado quando a aeronave sobrevoa cadeias montanhosas. Contudo, de vez em quando acontece de as &aacute;reas de turbul&ecirc;ncia surgirem inesperadamente.</p>
<h2>Fraca, m&eacute;dia, forte</h2>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141321601176.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141321601176.jpg" /></div>
<p>Tamb&eacute;m existe uma escala &mdash; subjetiva &mdash; que os pilotos usam para classificar os chacoalh&otilde;es, variando de leve a extrema. Smith, por exemplo, garante que nunca passou por uma do &uacute;ltimo tipo, mas j&aacute; teve v&aacute;rias experi&ecirc;ncias com as moderadas e at&eacute; com severas. Entretanto, apesar da viol&ecirc;ncia de algumas delas, ele nunca pousou com feridos ou danos no avi&atilde;o.</p>
<p>Nesse sentido, Smith explicou que, na maioria das vezes que s&atilde;o registrados feridos durante os voos devido a turbul&ecirc;ncias, os afetados foram passageiros ou membros da tripula&ccedil;&atilde;o que n&atilde;o estavam devidamente sentados e com os cintos afivelados. Ali&aacute;s, ele citou uma interessante estat&iacute;stica: nos EUA s&atilde;o registrados cerca de 20 passageiros feridos de 800 milh&otilde;es que viajam no pa&iacute;s anualmente.</p>
<p>E onde &eacute; melhor se sentar para sofrer menos? Segundo Smith, apesar de fazer pouca diferen&ccedil;a, quanto mais pr&oacute;ximo das asas, melhor. Isso porque nessa &aacute;rea se encontra o centro de gravidade e sustenta&ccedil;&atilde;o do avi&atilde;o, enquanto que os piores pontos se encontram mais pr&oacute;ximos da traseira da aeronave. Entretanto, tamb&eacute;m existe um fen&ocirc;meno um tanto quanto curioso &mdash; e assustador...</p>
<h2>Esteira de turbul&ecirc;ncia</h2>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141221556173.jpg" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/06/06/06141221556173.jpg" /></div>
<p>Sabe os redemoinhos que se formam no mar depois da passagem de navios? O mesmo ocorre com os grandes avi&otilde;es, s&oacute; que de maneira mais intensa. Isso porque, em vez de apenas um, se formam <em>dois</em> v&oacute;rtices nas extremidades das asas. Nessa &aacute;rea o ar com alta press&atilde;o que se encontra na parte inferior das asas &eacute; puxado para a parte de superior (de baixa press&atilde;o), resultando em um fluxo de ar circular que se forma atr&aacute;s do avi&atilde;o, parecido com um par de mini tornados.</p>
<p>Os v&oacute;rtices s&atilde;o mais intensos quando o avi&atilde;o est&aacute; mais lento e as asas trabalhando mais para manter a sustenta&ccedil;&atilde;o da aeronave, ou seja, durante as decolagens e as aterrissagens. Eles podem alcan&ccedil;ar velocidades de mais de 90 metros por segundo, e o avi&atilde;o que produz a pior esteira de turbul&ecirc;ncia de que se tem not&iacute;cia &eacute; o Boeing 757, devido a sua aerodin&acirc;mica.</p>
<p>Assim, aeronaves que passem pela regi&atilde;o na qual os &ldquo;tornadinhos&rdquo; foram formados &mdash; especialmente as menores &mdash;, devem ter muito cuidado para n&atilde;o perder a estabilidade. E os controladores de tr&aacute;fego a&eacute;reo devem permanecer sempre atentos para garantir que exista espa&ccedil;o suficiente entre uma decolagem/aterrissagem e outra para evitar que poss&iacute;veis acidentes aconte&ccedil;am.</p>

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Entenda o que acontece quando os aviões enfrentam turbulências

Imagem de A Yakuza está personalizando Lamborghinis de uma forma insana [vídeo] no site Mega Curioso

Trabalho do grupo japonês de organizações criminosas virou documentário e mostra as modificações excêntricas

<p>Se voc&ecirc; acha que uma Lamborguini por si s&oacute; n&atilde;o &eacute; suficiente para chamar aten&ccedil;&atilde;o, que tal personaliz&aacute;-la com pintura de verniz, luzes que piscam e LEDs coloridos? &Eacute; o que o pessoal da Yakuza (membros das tradicionais organiza&ccedil;&otilde;es criminosas) anda fazendo em T&oacute;quio, no Jap&atilde;o.</p>
<p>O diretor de fotografia Lucas Huxham criou um minidocument&aacute;rio no ano passado que oferece um vislumbre dessa moda que nasceu com os Bosozoku, uma subcultura jovem japonesa associada a motos personalizadas.</p>
<div class="imgcenter"><img alt="" class="imagebox" src="http://mega.ibxk.com.br/2014/05/26/26120452295226.gif" data-original="http://mega.ibxk.com.br/2014/05/26/26120452295226.gif" /></div>
<p><span>Huxham teve acesso a um homem chamado Morohoshi-san, que o convidou para filmar o curta-metragem sobre a gangue e seus ve&iacute;culos personalizados. De acordo com Morohoshi-san, a forma de express&atilde;o n&atilde;o tem rela&ccedil;&atilde;o com emo&ccedil;&atilde;o, mas sim com expressar quem ele &eacute;. O resultado voc&ecirc; pode conferir no v&iacute;deo abaixo.</span></p>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/V1_vVjYwJKQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p><span><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/56066-yakuza-personalizando-lamborghinis-forma-insana-video.htm" target="_blank">TecMundo</a></span></p>

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A Yakuza está personalizando Lamborghinis de uma forma insana [vídeo]

Imagem de Bombeiros russos criam 'plataforma voadora' com mangueiras [vídeo] no site Mega Curioso

Sistema utiliza seis poderosas mangueiras para permitir que um soldado seja levantado no ar

<p>O desejo de voar faz parte dos seres humanos desde o in&iacute;cio dos tempos. Antes de surgirem os avi&otilde;es, uma s&eacute;rie de inven&ccedil;&otilde;es &mdash; algumas bem desastrosas &mdash; foi feita para tentar levar o homem pelos ares. Se algu&eacute;m pensava que, ap&oacute;s as primeiras viagens, a humanidade desistiria dessa ideia, a hist&oacute;ria est&aacute; a&iacute; para provar o contr&aacute;rio. E, depois de helic&oacute;pteros, jetpacks e diversos outros equipamentos, agora temos algo bem inovador.</p>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/3foofqItjHI" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Estamos falando de uma &ldquo;plataforma voadora&rdquo; com mangueiras de inc&ecirc;ndio. Isso mesmo! Bombeiros da R&uacute;ssia criaram um sistema bem interessante para se divertirem durante um dos raros momentos de folga que possuem. Com seis mangueiras de alta pot&ecirc;ncia e uma pequena plataforma, os soldados criaram um mecanismo que pode fazer uma pessoa ser levantada pelo ar.</p>
<p>Como voc&ecirc; pode ver no v&iacute;deo que abre esta not&iacute;cia, as seis fontes de &aacute;gua precisam ser sincronizadas para que a plataforma n&atilde;o penda para um dos lados. O soldado corajoso conseguiu ser levantado a alturas pr&oacute;ximas dos 3,5 metros e logo foi baixado novamente. Logo em seguida os fluxos foram reduzidos para que o homem pudesse ser colocado novamente em terra firme.</p>
<p>Voc&ecirc; gostou da ideia que os bombeiros da R&uacute;ssia tiveram para se divertir? Ser&aacute; que essa moda vai se espalhar por todo o mundo ou &eacute; melhor deixar que apenas os bombeiros russos voem com suas plataformas de inc&ecirc;ndio?</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/curiosidade/53737-bombeiros-russos-criam-plataforma-voadora-com-mangueiras-video-.htm" target="_blank">Megacurioso</a></p>

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Bombeiros russos criam 'plataforma voadora' com mangueiras [vídeo]

Imagem de Empresa cria turbinas propulsoras para deixar qualquer esporte extremo no site Mega Curioso

Equipamento dá enorme velocidade para quem pratica esportes como skate, snowboarding e vários outros

<p>Se voc&ecirc; &eacute; o tipo de pessoa que adora praticar esportes como skate, snowboarding e at&eacute; mesmo paragliding, prepare-se para encontrar seu novo sonho de consumo: trata-se de um conjunto de propulsores de m&atilde;o que a empresa <a href="http://www.dreamscience-propulsion.co.uk/pages/thrusters.html" target="_blank">Dreamscience</a> est&aacute; desenvolvendo para dar a voc&ecirc; um impulso extra.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="http://player.vimeo.com/video/86054588?color=ff9933" width="600" height="338" frameborder="0"></iframe></p>
<p>O resultado atingido por eles at&eacute; o momento &eacute; bastante impressionante. Como voc&ecirc; pode ver no v&iacute;deo acima, uma pessoa andando em uma reta com um snowboard consegue atingir enormes velocidades. E isso &eacute; s&oacute; uma pequena parte, &eacute; claro.</p>
<p>Vale dizer, por&eacute;m, que esses propulsores ainda devem levar bastante tempo para serem lan&ccedil;ados, j&aacute; que a Dreamscience ainda est&aacute; desenvolvendo-os, segundo o <a href="http://www.gizmag.com/dreamscience-electric-thrusters/31315/" target="_blank">Gizmag</a>. Al&eacute;m disso, prepare-se para pagar caro (muito caro) para ter um desses, j&aacute; que eles devem custar em torno de 10 mil d&oacute;lares &ndash; aproximadamente 22 mil reais.</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/esporte/53503-empresa-cria-turbinas-propulsoras-para-deixar-qualquer-esporte-extremo.htm" target="_blank">Tecmundo</a></p>

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Empresa cria turbinas propulsoras para deixar qualquer esporte extremo

Imagem de 20 GIFs animados para você conhecer mais sobre a produção industrial no site Mega Curioso

Você já imaginou como as coisas são feitas? Nós trouxemos uma lista com imagens direto da fábrica para você aprender mais um pouco

<p>Voc&ecirc; j&aacute; se interessou pelo modo como as coisas s&atilde;o fabricadas hoje em dia?</p>
<p>A automa&ccedil;&atilde;o industrial foi um processo que acelerou muito o ritmo das ind&uacute;strias, permitindo a fabrica&ccedil;&atilde;o em massa de muitos produtos.</p>
<p>O modo como esses equipamentos trabalham &eacute; pra l&aacute; de interessante. Que tal conhecer mais um pouco sobre isso? N&oacute;s separamos uma lista com 20 GIFs animados que mostram como diversos produtos s&atilde;o fabricados, desde alimentos at&eacute; objetos de metal.</p>
<h2>Azeite de oliva</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910174234.gif" alt="" /></span><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910174848.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Bal&otilde;es</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910174920.gif" alt="" /></span><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910174948.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Camisinhas</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175042.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Capacete camuflado</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175144.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Cartas de baralho</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175237.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Cerca de arame tran&ccedil;ado</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175335.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Correntes</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175431.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>F&oacute;sforo</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175614.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Garfos</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175746.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span></p>
<h2>Macarr&atilde;o</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/4283810182221.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.turborotfl.com/en/news/5935/How_its_made_%E2%80%93_pasta" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Turborotfl</a></span></span></p>
<h2>Molas</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175852.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span></p>
<h2>Nuggets de frango</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/97259431910175924.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span></p>
<h2>Pintores de asfalto</h2>
<h2><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/972594319101804.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span>Pringles</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/972594319101819.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span></p>
<h2>Tampando a garrafa pet</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/9725943191018141.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span></p>
<h2>Tesouras</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/9725943191018256.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span></p>
<h2>Teste de caneta marca-texto</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/9725943191018336.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span></p>
<h2>Tortinhas</h2>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/9725943191018414.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://www.buzzfeed.com/kellyoakes/mesmerising-gifs-that-show-how-things-are-made" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/BuzzFeed</a></span></span><em>&nbsp;</em><span style="font-size: 15px; line-height: 2;">Gostou? se quiser conferir outras imagens, acesse a galeria anterior <a href="http://www.tecmundo.com.br/curiosidade/49574-das-fabricas-as-prateleiras-a-producao-industrial-em-dez-curiosos-gifs.htm" target="_blank">clicando aqui</a>.</span></p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/curiosidade/53455-20-gifs-animados-para-voce-conhecer-mais-sobre-a-producao-industrial.htm" target="_blank">Tecmundo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:24.870Z

20 GIFs animados para você conhecer mais sobre a produção industrial

Imagem de Carro movido a ar deve chegar ao mercado em 2016 no site Mega Curioso

Projeto da PSA Peugeot Citroën deve substituir até 80% do gasto com gasolina por meio da utilização de nitrogênio comprimido

<p>Um ve&iacute;culo inteiramente movido a ar &eacute; algo que normalmente ocupa a tenra idade de cabe&ccedil;as particularmente inventivas &mdash; o tipo de proje&ccedil;&atilde;o normalmente acompanhada por coisas como &ldquo;um dia&rdquo;. Bem, mas esse dia deve estar mais pr&oacute;ximo do que nos parecia h&aacute; at&eacute; pouco tempo. Dois engenheiros da PSA Peugeot Citro&euml;n acreditam, de fato, do ideal infantil.</p>
<p>Ao utilizar duas tecnologias bem conhecidas da ind&uacute;stria &mdash; o motor a gasolina e o sistema hidr&aacute;ulico &mdash;, Andr&eacute;s Yarce e Karim Mokaddem contornam o velho problema de projetos baseados no ar como combust&iacute;vel. Trata-se da necessidade de energia para gerar energia, j&aacute; que &eacute; preciso comprimir o g&aacute;s para que ele devolva algum trabalho. E o resultado pode ser algo interessante tanto do ponto de vista econ&ocirc;mico quanto do ecol&oacute;gico.</p>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/2/materias/71120688627142731-t640.jpg" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a target="_blank">Divulga&ccedil;&atilde;o/PSAPeugeotCitro&euml;n</a></span></span></p>
<h2><strong>At&eacute; 80% de economia</strong></h2>
<p>Para contornar a quest&atilde;o, o projeto Hybrid Air, coordenado pelos dois, apareceu com um sistema relativamente simples, mas bastante eficiente. Conforme mostra o esquema acima, trata-se de um motor h&iacute;brido formado por dois tanques de nitrog&ecirc;nio, uma bomba hidr&aacute;ulica e um motor convencional movido a gasolina.</p>
<p>Dessa forma, embora n&atilde;o tenha concebido um b&oacute;lido totalmente movido a ar atmosf&eacute;rico, o projeto Hybrid Air garante ser capaz de reduzir o consumo de combust&iacute;veis convencionais entre 60% e 80%, dependendo da utiliza&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo.</p>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/2/materias/71120688627142612-t640.jpg" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a target="_blank">Divulga&ccedil;&atilde;o/PSAPeugeotCitro&euml;n</a></span></span></p>
<p>Eis como a coisa funciona:</p>
<ol>
<li><span style="font-size: 15px; line-height: 1.5em;">O carro h&iacute;brido utiliza nitrog&ecirc;nio comprimido, o qual &eacute; armazenado em um tanque de alta press&atilde;o;</span></li>
<li><span style="font-size: 15px; line-height: 1.5em;">Uma bomba hidr&aacute;ulica e um pist&atilde;o comprimem o nitrog&ecirc;nio para dentro do acumulador &mdash; de forma que, quando o g&aacute;s &eacute; liberado (atrav&eacute;s do pressionamento do acelerador), a bomba acaba por funcionar em sentido reverso, passando a atuar como um motor. A energia do fluido hidr&aacute;ulico em movimento envia for&ccedil;a para as rodas;</span></li>
<li><span style="font-size: 15px; line-height: 1.5em;">Uma vez que o fluido tenha passado pelo motor, ele escoa para o acumulador com menos press&atilde;o, sendo reservado para utiliza&ccedil;&atilde;o futura; e</span></li>
<li><span style="font-size: 15px; line-height: 1.5em;">Um motor movido a gasolina entra em a&ccedil;&atilde;o em aclives ou quaisquer momento em que uma acelera&ccedil;&atilde;o mais pronunciada se faz necess&aacute;ria. Entre os modelos poss&iacute;veis, encontram-se o I3 de 1.2L e 82 cavalos de pot&ecirc;ncia (nos subcompactos) e o I4 de 1.6L e 110 cavalos de pot&ecirc;ncia (nos compactos).</span></li>
</ol>
<h2><span style="font-size: 22px; line-height: 1.25em;">Um h&iacute;brido com vantagens adicionais</span></h2>
<p>Durante uma utiliza&ccedil;&atilde;o normal, o projeto da Peugeot Citro&euml;n deve funcionar basicamente como um h&iacute;brido el&eacute;trico-gasolina. Entretanto, em termos de produtivos, o Hybrid Car &eacute; tanto mais leve quanto mais barato, trazendo ainda a vantagem de n&atilde;o precisar reservar um espa&ccedil;o generoso dentro da estrutura para uma bateria de longa dura&ccedil;&atilde;o.</p>
<p>&ldquo;O sistema foi desenvolvido para durar tanto quanto o pr&oacute;prio carro&rdquo;, explicou Yarce. &ldquo;A &uacute;nica manuten&ccedil;&atilde;o poss&iacute;vel deve ser uma recarga de ar.&rdquo;</p>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/2/materias/71120688627142336-t640.jpg" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a target="_blank">Divulga&ccedil;&atilde;o/PSAPeugeotCitro&euml;n</a></span></span></p>
<p>De qualquer forma, o resultado do prot&oacute;tipo fez tanto sucesso que a PSA Peugeot Citro&euml;n decidiu colocar logo os ve&iacute;culos em fabrica&ccedil;&atilde;o. De fato, o Hybrid Air deve aparecer como op&ccedil;&atilde;o em todos os Citro&euml;n e Peugeot subcompactos na Europa (e possivelmente em mercados internacionais) em 2016. Embora nenhum pre&ccedil;o tenha sido anunciado at&eacute; o momento, foi dito que o valor final deve ser praticamente o mesmo de outros h&iacute;bridos movidos a gasolina.</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/51881-carro-movido-a-ar-deve-chegar-ao-mercado-em-2016.htm" target="_blank">Tecmundo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:15.939Z

Carro movido a ar deve chegar ao mercado em 2016

Imagem de Veja disparos de um rifle de assalto a 18.000 fps [vídeo] no site Mega Curioso

Curioso? Então confira várias balas de uma M4 Carbine disparadas em super câmera lenta

<p>Visualizar alguns fen&ocirc;menos em c&acirc;mera lenta &eacute; uma experi&ecirc;ncia divertida. Voc&ecirc; j&aacute; viu alguns deles aqui no <strong>Tecmundo</strong> (como os v&iacute;deos de um <a href="https://www.google.com/url?q=http://www.tecmundo.com.br/video/49371-veja-um-palito-de-fosforo-queimando-em-camera-lenta-video-.htm&amp;sa=U&amp;ei=9MYEU_bFL4aCyAGH04CADA&amp;ved=0CAYQFjAA&amp;client=internal-uds-cse&amp;usg=AFQjCNEwGJ7jZCq2pNanxtD-hxic7x-GbQ" target="_blank">palito de f&oacute;sforo queimando</a>&nbsp;e de um <a href="https://www.google.com/url?q=http://www.tecmundo.com.br/iphone-5s/44818-assista-a-um-iphone-5s-sendo-destruido-em-camera-lenta-video-.htm&amp;sa=U&amp;ei=9MYEU_bFL4aCyAGH04CADA&amp;ved=0CA4QFjAE&amp;client=internal-uds-cse&amp;usg=AFQjCNFiICxBnNk1eM4o8G84HB04MgLDbA" target="_blank">iPhone 5S sendo destru&iacute;do</a>), e na janela acima &eacute; poss&iacute;vel conferir mais um: disparos de um rifle de assalto.<span style="line-height: 1.5em;">&nbsp;</span></p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="http://www.youtube.com/embed/gD7pd03L43k?rel=0" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe></p>
<p><span style="line-height: 1.5em;">O v&iacute;deo foi divulgado no canal The Slow Mo Guys no YouTube, onde h&aacute; v&aacute;rias experi&ecirc;ncias do tipo em c&acirc;mera lenta. No caso do rifle de assalto foi utilizada uma M4 Carbine, capaz de realizar 30 disparos em cerca de 2 segundos, tudo em 18.000 fps nos momentos de super c&acirc;mera lenta.</span><span style="line-height: 1.5em;">&nbsp;</span></p>
<p>A experi&ecirc;ncia foi feita com duas pessoas: Dan, que &eacute; integrante do ex&eacute;rcito brit&acirc;nico e (claro!) j&aacute; utilizou armas anteriormente, e Gav, que, segundo a descri&ccedil;&atilde;o do v&iacute;deo, &ldquo;s&oacute; tem experi&ecirc;ncia com um controle de Xbox&rdquo;.<span style="line-height: 1.5em;">&nbsp;</span></p>
<p>E a&iacute;, o que achou do resultado? Compartilhe a sua opini&atilde;o no espa&ccedil;o para coment&aacute;rios.</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/video/51522-veja-disparos-de-um-rifle-de-assalto-a-18-000-fps-video-.htm" target="_blank">Tecmundo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:14.381Z

Veja disparos de um rifle de assalto a 18.000 fps [vídeo]

Imagem de Confira algumas máquinas insanas de cortar madeira [vídeo] no site Mega Curioso

Veículos são capazes de partir enormes árvores sem dificuldade e com rapidez

<p>Quando falamos em cortar &aacute;rvores, &eacute; prov&aacute;vel que a maioria das pessoas pense nas cl&aacute;ssicas cenas com um lenhador e seu machado. Vendo os v&iacute;deos desta mat&eacute;ria, no entanto, seu conceito com rela&ccedil;&atilde;o a isso vai mudar por completo.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="http://www.youtube.com/embed/knZkc_vzGUE" width="533" height="400" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Nas cenas, descobertas pelo pessoal do <a href="http://sploid.gizmodo.com/i-cant-stop-watching-these-monster-firewood-cutting-ma-1520136936" target="_blank">Sploid</a>, &eacute; poss&iacute;vel ver m&aacute;quinas das mais estranhas fazendo todo o processo do corte dessas &aacute;rvores. A primeira, que voc&ecirc; pode ver logo acima, mostra o que parece ser um pequeno trator modificado: no lugar de uma simples p&aacute;, o ve&iacute;culo conta com um equipamento que pega enormes toras e as corta em peda&ccedil;os pequenos, com a ajuda de uma serra motorizada, l&acirc;minas e pist&otilde;es.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="http://www.youtube.com/embed/TXVEg0hxsEE" width="600" height="338" frameborder="0"></iframe></p>
<p>J&aacute; estes dois v&iacute;deos (acima e abaixo) trazem ve&iacute;culos com um conceito ainda mais curioso de funcionamento. Todo o maquin&aacute;rio de corte encontra-se na ponta de um guindaste, sendo controlado remotamente.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="http://www.youtube.com/embed/cwwkO7m4bpY" width="533" height="400" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Ao se &ldquo;encaixar&rdquo; em uma &aacute;rvore, um conjunto de serras na parte inferior do equipamento corta a madeira; ent&atilde;o, com a ajuda de um par de rodas, &eacute; poss&iacute;vel mover a &aacute;rvore para um novo ponto de corte.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="http://www.youtube.com/embed/GAdWb9pdZNw" width="533" height="400" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Embora com um prop&oacute;sito bem mais modesto, a &uacute;ltima m&aacute;quina da lista ainda impressiona. No lugar de cortar a &aacute;rvore de diversos jeitos, o bra&ccedil;o hidr&aacute;ulico do ve&iacute;culo apenas parte as pequenas toras ao meio &ndash; algo que um lenhador comum conseguiria fazer facilmente, mas certamente n&atilde;o de uma maneira t&atilde;o interessante quanto com uma m&aacute;quina de algumas toneladas.</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/50193-confira-algumas-maquinas-insanas-de-cortar-madeira-video-.htm" target="_blank">Tecmundo</a></p>

thumb-image-2024-02-29T13:58:12.604Z

Confira algumas máquinas insanas de cortar madeira [vídeo]

Imagem de Aeronave da Virgin Galactic realiza novo teste de voo supersônico no site Mega Curioso

Empresa planeja transportar pessoas em passeios de alta velocidade ainda este ano

<p>A Virgin Galactic, empresa do bilion&aacute;rio brit&acirc;nico Richard Branson, realizou na &uacute;ltima sexta-feira o primeiro voo de testes do ano da <span style="color: #444444; font-size: 15px; line-height: 22.5px; text-align: justify;">espa&ccedil;onave SpaceShipTwo</span><span style="line-height: 2;">, com bons resultados e atingindo um novo recorde de altura.</span></p>
<p>Este foi o terceiro teste realizado pela empresa com esse modelo de aeronave. O objetivo da Virgin Galactic &eacute; realizar voos para transportar pessoas diariamente em passeios a n&iacute;veis estratosf&eacute;ricos e com velocidade quebrando a barreira do som. A companhia pretende fazer as primeiras viagens pagas ainda no final deste ano - com passagens custando cerca de US$ 250 mil!</p>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/1/materias/4059013161330.gif" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://gizmodo.uol.com.br/spaceshiptwo-barreira-som/" target="_blank">gizmodo.uol.com.br</a></span></span></p>
<p><span style="line-height: 2;">Neste &uacute;ltimo voo, o SpaceShipTwo foi levado por um foguete a uma altura de 14 km a partir de uma base do Deserto de Mojave, na Calif&oacute;rnia. A aeronave foi ent&atilde;o solta e caiu em queda-livre por alguns segundos antes de os pilotos Dave Mackay e Mark Stucky acionarem os motores.</span></p>
<p>No voo, a nave quebrou a barreira do som, atingindo a velocidade de 1.715 km/h,&nbsp;e subiu a 21 km de altura, estabelecendo um novo recorde para a Virgin Galactic e aproximando a empresa de seu objetivo final de transportar (ricos) aventureiros em seguran&ccedil;a ainda este ano.</p>
<p><span class="imgcenter"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/1/materias/4059013161433-t640.jpg" alt="" /><span><em>Fonte da imagem: </em> <a href="http://gizmodo.uol.com.br/spaceshiptwo-barreira-som/" target="_blank">gizmodo.uol.com.br</a></span></span></p>
<p><span style="line-height: 2;">Confira abaixo um v&iacute;deo do voo de teste da SpaceShipTwo.</span></p>
<p style="text-align: center;"><iframe src="http://www.youtube.com/embed/1ZVDuRS7Jy8?rel=0" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe></p>
<p><em> Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/49012-aeronave-da-virgin-galactic-realiza-novo-teste-de-voo-supersonico.htm" target="_blank">Tecmundo</a></p>

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