Imagem de Você já notou uns triângulos que existem perto a alguns assentos de avião? no megacurioso

Não se preocupe! Os símbolos não sinalizam regiões problemáticas da aeronave, nem os passageiros que devem ser lançados para fora em caso de pane

Se voc&ecirc; &eacute; um viajante muito observador, talvez voc&ecirc; tenha notado que, na regi&atilde;o central das cabines dos avi&otilde;es existe um triangulozinho &mdash; geralmente vermelho ou preto &mdash; pr&oacute;ximo a algumas poltronas. E se voc&ecirc; ficou preocupado com a possibilidade de esse s&iacute;mbolo marcar alguma &aacute;rea problem&aacute;tica da aeronave ou de assinalar quem deve ser lan&ccedil;ado para fora primeiro em caso de pane, n&atilde;o fique encucado!
De acordo com Cailey Rizzo, do site <a href="http://www.travelandleisure.com/airlines-airports/triangle-stickers-airplane-cabin" target="_blank">Travel &amp; Leisure</a>, os tri&acirc;ngulos servem para indicar quais s&atilde;o os melhores locais para a tripula&ccedil;&atilde;o poder dar uma checada nas asas dos avi&otilde;es. A ideia &eacute; que eles consigam verificar se os flaps &mdash; aqueles dispositivos que s&atilde;o acionados pelos pilotos para aumentar ou diminuir a resist&ecirc;ncia com o ar &mdash; est&atilde;o funcionando corretamente ou se a superf&iacute;cie da asa est&aacute; ou n&atilde;o coberta de gelo, por exemplo.
<div class="video-center">
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
The secret behind those little triangle stickers in your airplane cabin. <a href="https://t.co/PG3GP393jr">https://t.co/PG3GP393jr</a> <a href="https://t.co/DopOBSEiKN">pic.twitter.com/DopOBSEiKN</a>
&mdash; Travel + Leisure (@TravelLeisure) <a href="https://twitter.com/TravelLeisure/status/880414309079240704">29 de junho de 2017</a></blockquote>
</div>
Segundo Cailey, geralmente essas coisas s&atilde;o checadas antes das decolagens pelos pilotos ou pela equipe que fica em solo, mas a janelinha que fica sob o tri&acirc;ngulo oferece o melhor ponto de vis&atilde;o para eventuais verifica&ccedil;&otilde;es por parte da tripula&ccedil;&atilde;o. Ali&aacute;s, esse local tamb&eacute;m oferece vistas mais privilegiadas para os passageiros que curtem tirar fotos ou fazer filminhos durante os voos, j&aacute; que ele permite a captura de &acirc;ngulos interessantes sobre as asas do avi&atilde;o.

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Você já notou uns triângulos que existem perto de alguns assentos de avião?

Imagem de 5 pessoas que colocaram a vida em risco para vencer apostas estúpidas no megacurioso

A primeira mulher que deu a volta ao mundo em uma bicicleta só fez isso para provar que as mulheres conseguem se virar sozinhas

Quem nunca fez uma aposta absurda com algum amigo? Quando existe &aacute;lcool envolvido, os desafios s&atilde;o ainda melhores, n&atilde;o &eacute; mesmo? Enquanto para alguns isso se transforma apenas em hist&oacute;rias para contar aos netos, para outras pessoas as apostas se tornam motiva&ccedil;&otilde;es para a vida.
Confira, neste artigo, 5 hist&oacute;rias inacredit&aacute;veis de pessoas que arriscaram a pr&oacute;pria vida para cumprirem apostas extremamente bizarras.
<h2>1. O piloto b&ecirc;bado</h2>
Em 30 de setembro de 1956, o piloto Thomas Fitzpatrick estava fazendo o que qualquer pessoa pode (e merece) fazer em uma madrugada de domingo: enchendo a cara. Ele estava com um superior, que disse ser imposs&iacute;vel voar de Nova Jersey a Manhattan, onde eles estavam, em apenas 15 minutos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16160307602506.jpg" />Fitzpatrick estava b&ecirc;bado e resolveu provar que era capaz de voar de Nova Jersey a Manhattan em 15 minutos
Fitzpatrick &eacute; quem tinha feito essa afirma&ccedil;&atilde;o e, para n&atilde;o passar por mentiroso, resolveu provar que estava correto. Primeiro de tudo, dirigiu alcoolizado at&eacute; o aeroporto da cidade vizinha a Nova York, para, na sequ&ecirc;ncia, roubar um monomotor e voltar voando para o bar em que ele estava bebendo com seu chefe. Ele pousou na rua a tempo de tomar a saideira!
Mas a loucura n&atilde;o para por a&iacute;! A pol&iacute;cia multou o piloto em apenas US$ 100, e o dono do monomotor nem quis abrir um inqu&eacute;rito. Dois anos depois, Fitzpatrick estava se gabando no mesmo bar quando um cidad&atilde;o novamente duvidou de sua palavra. O que qualquer pessoa em s&atilde; consci&ecirc;ncia faria? Bem, o piloto n&atilde;o estava em s&atilde; consci&ecirc;ncia, &eacute; claro, por isso repetiu sua fa&ccedil;anha. S&oacute; que dessa vez ele foi condenado a seis meses de deten&ccedil;&atilde;o.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16160057465491.jpg" />O piloto b&ecirc;bado ainda pousou o monomotor no meio da rua, passando entre os pr&eacute;dios durante a descida
<h2>2. No olho do furac&atilde;o</h2>
Em 1943, o coronel Joe Duckworth sofria como instrutor de voo nos EUA. O coitado era constantemente menosprezado por pilotos brit&acirc;nicos &ndash; sendo que ele j&aacute; havia sido piloto comercial anteriormente.
Cansado de zombarias, Duckworth resolveu provar que ele era &ldquo;O&rdquo; cara. E como ele fez isso? Simples:&nbsp;falou que passaria voando com um avi&atilde;o pelo meio do olho de um furac&atilde;o. Afinal, por que n&atilde;o, n&atilde;o &eacute; mesmo? Na companhia de um tenente, Duckworth voou sem permiss&atilde;o no meio da tempestade e conseguiu cumprir sua aposta com maestria!
E tem mais! Depois que pousou, ele ainda pegou mais um passageiro e passou voando pelo meio do furac&atilde;o pela segunda vez! Mesmo sofrendo com turbul&ecirc;ncia, ele conseguiu calar a boca de todo mundo que o provocava. Ele ganhou o respeito de todos com essa fa&ccedil;anha.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16160633492520.jpg" />Coronel Jor Duckworth provou que ele era o maioral
<h2>3. O mestre da zoeira do s&eacute;culo 19</h2>
Theodore Hook era um fanfarr&atilde;o que viveu em Londres no come&ccedil;o do s&eacute;culo 19. Em 1810, ele apostou com um amigo que faria a casa de uma pobre senhorinha se tornar a mais popular da cidade. Como? Ele n&atilde;o contou, apenas fez!
Durante a semana seguinte, ele enviou milhares de cartas a diversos profissionais se passando pela dona da resid&ecirc;ncia. Ele solicitava o servi&ccedil;o das pessoas em uma data e hora espec&iacute;fica. No dia que a brincadeira seria colocada &agrave; prova, Hook ficou &agrave; espreita esperando a zoeira come&ccedil;ar.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16161329952537.jpg" />Theodore Hook: o rei da zoeira do s&eacute;culo 19
A senhora Tottenham, que nunca tinha feito mal a ningu&eacute;m, de repente se viu no meio de um inferno sem fim! Sua casa foi tomada por diversos profissionais: de limpadores de chamin&eacute; a joalheiros, de barbeiros a a&ccedil;ougueiros, de entregadores de piano a alfaiates, enfim, uma infinidade de profissionais apareceu em resposta &agrave;s cartas de Hook. At&eacute; mesmo uma funer&aacute;ria tentou negociar um caix&atilde;o com a coitada da mulher.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16161203263535.jpg" />Ilustra&ccedil;&atilde;o do pandem&ocirc;nio que ficou conhecido como o Hoax da Rua Berners
<h2>4. Perder para ganhar</h2>
Voc&ecirc; j&aacute; sonhou em atravessar um pa&iacute;s inteiro dirigindo? Hoje em dia, isso n&atilde;o parece tanta loucura assim, mas no come&ccedil;o do s&eacute;culo passado era algo praticamente inimagin&aacute;vel &ndash; mesmo em pa&iacute;ses mais desenvolvidos, como nos EUA. Por l&aacute;, naquela &eacute;poca, n&atilde;o existiam muitas estradas asfaltadas, e at&eacute; mesmo os carros ainda nem eram t&atilde;o populares.
Mas isso n&atilde;o foi empecilho para Horatio Nelson Jackson. Disposto a ganhar US$ 50 em uma aposta de bar, ele precisava atravessar todo o pa&iacute;s em menos de 90 dias. Conseguiu, &eacute; claro, mas gastou mais de US$ 8 mil na empreitada. Ele levou pouco mais de dois meses e teve a ajuda de um copiloto. Al&eacute;m disso, ele adotou um cachorro no meio do caminho que seguiu junto na viagem.
Um dos maiores contratempos do bando era a falta de informa&ccedil;&otilde;es. Teve uma mulher, por exemplo, que indicou um caminho completamente errado s&oacute; para que parentes dela pudessem ver um carro na vida! O desvio foi de mais de 150 km! &Eacute; mole?
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16161610228541.jpg" />Falta de asfalto dificultava as viagens longas de carro no come&ccedil;o do s&eacute;culo passado
<h2>5. A primeira mulher a dar a volta ao mundo em uma bicicleta</h2>
Em 1894, dois b&ecirc;bados estavam conversando em um bar e duvidaram que qualquer mulher fosse capaz de dar a volta no planeta em uma bicicleta. Annie Kopchovsky &ldquo;comprou&rdquo; a aposta e pretendia mostrar que as mulheres podem, sim, se virar muito bem sozinhas!
S&oacute; que, &eacute; claro, a viagem foi organizada por homens e com termos pra l&aacute; de surreais: Annie n&atilde;o poderia aceitar nenhuma caridade, teria que coletar assinatura de c&ocirc;nsules norte-americanos em v&aacute;rias cidades ao redor do globo, precisaria come&ccedil;ar a viagem sem grana alguma e, mesmo assim, terminar em menos de 15 meses e com US$ 5 mil d&oacute;lares!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16162052590549.jpg" />Annie Londonderry n&atilde;o sabia pedalar quando aceitou a aposta
Annie aceitou tudo isso e arrasou! Servindo como &ldquo;garota propaganda&rdquo;, ela transportava placas em sua bike da companhia de &aacute;gua Londonderry Lithia Spring. Tanto que ela mudou seu nome na viagem para Annie Londonderry. Ela partiu de Chicago at&eacute; Nova York, pegou um navio at&eacute; a Fran&ccedil;a, pedalou at&eacute; o sul do pa&iacute;s, pegou outro navio at&eacute; o Egito, pedalou at&eacute; Jerusal&eacute;m e toda a Ar&aacute;bia Saudita, pegou outro navio at&eacute; o Sri Lanka e pedalou pela China, e pegou outro navio para voltar aos EUA.
Ela completou o percurso em exatamente 15 meses, sendo a primeira mulher na hist&oacute;ria a dar a volta ao mundo em uma bicicleta. Detalhe: quando aceitou a aposta, ela sequer sabia pedalar! Muitos a criticam pelo excesso de viagens mar&iacute;timas, mas isso n&atilde;o tirou a gl&oacute;ria de Annie, que, durante o trajeto, foi assaltada apenas uma vez, na Fran&ccedil;a, e presa por alguns dias na China. Um tapa na cara do machismo, n&atilde;o acham?
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/16/16161958052544.jpg" />Mapa com a rota percorrida por Annie
***
E voc&ecirc;, caro leitor, qual foi a aposta mais absurda que voc&ecirc; j&aacute; cumpriu?
*Publicado em 16/10/2015

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5 pessoas que colocaram a vida em risco para vencer apostas estúpidas

Imagem de 15 coisas bizarras que acontecem em aviões e você nem faz ideia no site Mega Curioso

Nem tudo é o que parece e, quando o assunto é aviação, você pode saber bem menos do que imagina

Se voc&ecirc; tem medinho de viajar de avi&atilde;o e &eacute; do tipo que prefere tomar um rem&eacute;dio para dormir a encontrar nuvens quando olha pela janela, desculpe, mas n&oacute;s vamos deixar voc&ecirc; com mais receio ainda. Todo mundo sabe que &eacute; mais seguro viajar de avi&atilde;o do que de carro ou &ocirc;nibus, por exemplo, e que, por mais que acidentes a&eacute;reos tamb&eacute;m aconte&ccedil;am, eles s&atilde;o mais raros. Mas mesmo assim, s&oacute; de imaginar aquela aeronave gigante e pesada flutuando, j&aacute; d&aacute; um frio na barriga.
O <a href="http://www.huffingtonpost.com/2014/03/31/airline-secrets_n_5043463.html?ncid=fcbklnkushpmg00000042&amp;ir=Technology" target="_blank">Huffington Post</a> publicou uma lista de segredinhos a respeito de algumas companhias a&eacute;reas e n&oacute;s vamos compartilh&aacute;-los com voc&ecirc; agora. Confira alguns deles e a seguir e depois nos conte o que achou dessas informa&ccedil;&otilde;es:
<h2>1 &ndash; Quando as luzes se apagam</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/8597821151113813.jpg" alt=" />Fonte da imagem: <a href="http://bigappleblonde.blogspot.com.br/2010/06/interesting-day-at-jfk.html" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/bigappleblonde</a>
Nessa hora voc&ecirc; pensa que a ilumina&ccedil;&atilde;o diminuiu para que todo mundo pudesse tirar um cochilo, certo? Errado! Luzes apagadas, em avi&otilde;es, significam preparo para evacua&ccedil;&atilde;o, e n&atilde;o para dormir.
Parece que quando um avi&atilde;o vai pousar &agrave; noite, as luzes interiores se apagam, sim, mas isso &eacute; para preparar a tripula&ccedil;&atilde;o caso exista uma necessidade de evacuar da aeronave. A l&oacute;gica &eacute; que os olhos estar&atilde;o acostumados com o escuro, ent&atilde;o ser&aacute; mais f&aacute;cil se ajustar &agrave; escurid&atilde;o do lado de fora do avi&atilde;o.
<h2>2 &ndash; Voc&ecirc; pode destravar a porta do banheiro pelo lado de fora</h2>
Geralmente h&aacute; um mecanismo de seguran&ccedil;a, atr&aacute;s do sinal de &ldquo;proibido fumar&rdquo;, na porta, que permite destrancar o banheiro pelo lado de fora. Logicamente, isso existe para casos de emerg&ecirc;ncia, n&atilde;o para brincadeirinhas.
<h2>3 &ndash; O ar que voc&ecirc; respira</h2>
&Eacute; proveniente do ar comprimido retirado dos motores da aeronave. Entre 25 e 50% desse ar vai para a cabine de comando, o resto, para os passageiros. O ar sai do avi&atilde;o por um pequeno buraco atr&aacute;s da fuselagem.
<h2>4 &ndash; Sujinho</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/8597821151113851.jpg" alt=" />Fonte da imagem: <a href="http://thesocialcrat.com/" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/thesocialcrat</a>
Se voc&ecirc; &eacute; um pouco neur&oacute;tico a respeito de limpeza, j&aacute; deve ter imaginado se os cobertores que voc&ecirc; recebe s&atilde;o limpos. Na verdade, n&atilde;o s&atilde;o. Um depoimento de um comiss&aacute;rio de bordo da Southwest Airlines afirmou que tanto cobertores quanto travesseiros s&atilde;o simplesmente empacotados novamente e distribu&iacute;dos junto aos assentos.
Mais um detalhe: a mesinha dobr&aacute;vel &agrave; sua frente &eacute; utilizada por muitas mam&atilde;es como apoio para trocar as fraldas de seus beb&ecirc;s. &ldquo;Eu j&aacute; vi mais fraldas sujas nessa mesa do que comida&rdquo;, afirma o comiss&aacute;rio. Al&eacute;m disso, parece que nem sempre essas bandejas s&atilde;o higienizadas.
<h2>5 &ndash; O capit&atilde;o pode dar voz de pris&atilde;o aos passageiros</h2>
Quando o avi&atilde;o est&aacute; nos ares e ningu&eacute;m entra, ningu&eacute;m sai, o piloto se torna a autoridade m&aacute;xima. Ele &eacute; permitido, por exemplo, a dar voz de pris&atilde;o, prescrever multas e at&eacute; atender aos &uacute;ltimos pedidos de algum paciente que esteja morrendo, como fazer um &ldquo;testamento&rdquo;.
<h2>6 &ndash; Voc&ecirc; pode ir para a primeira classe</h2>
Qualquer passageiro, depois da decolagem do avi&atilde;o, pode ser transferido para a primeira classe, embora isso n&atilde;o aconte&ccedil;a com muita frequ&ecirc;ncia, principalmente porque, para fazer isso, &eacute; preciso preencher um formul&aacute;rio muito extenso. Al&eacute;m de tudo, mudar uma pessoa para a primeira classe significa que ela vai precisar comer alimentos oferecidos nessa ala tamb&eacute;m &ndash; e nem sempre refei&ccedil;&otilde;es extras est&atilde;o dispon&iacute;veis.
Quem consegue ir para a primeira classe? Geralmente pessoas gr&aacute;vidas, simp&aacute;ticas, bem vestidas, atraentes ou que conhe&ccedil;am algum comiss&aacute;rio.
<h2>7 &ndash; Pilotos dormem?</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/8597821151113936.jpg" alt=" width="640" />Fonte da imagem: <a href="http://www.huffingtonpost.com/2013/09/27/pilots-fall-asleep_n_4002116.html" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/huffingtonpost</a>
Entre 43 e 54% dos pilotos do Reino Unido, da Noruega e da Su&eacute;cia admitem dormir enquanto pilotam uma aeronave cheia de passageiros.
<h2>8 &ndash; Colete salva-vidas</h2>
Esse &eacute; um item comumente roubado por passageiros, por mais estranho que pare&ccedil;a. Ao que tudo indica, a galera retira os coletes situados entre os bancos para lev&aacute;-los como souvenirs. A ideia, por&eacute;m, n&atilde;o &eacute; nada bacana e, se voc&ecirc; for flagrado fazendo isso, vai ser punido. O motivo &eacute; l&oacute;gico: avi&otilde;es podem fazer v&aacute;rias viagens por dia e, evidentemente, os itens de seguran&ccedil;a precisam estar em cada voo. Esque&ccedil;a, portanto, o colete. Compre um chaveiro baratinho e pronto.
<h2>9 &ndash; E se a porta do avi&atilde;o se abrir?</h2>
N&atilde;o se preocupe! H&aacute; alguns puxadores do lado de fora para a tripula&ccedil;&atilde;o (tentar) se segurar. Quando voc&ecirc; entrar em um avi&atilde;o de novo, repare que ao lado da porta, do lado de dentro, h&aacute; puxadores. Eles est&atilde;o ali porque toda forma de prote&ccedil;&atilde;o &eacute; v&aacute;lida e, em uma emerg&ecirc;ncia que abra as portas do avi&atilde;o, uma coisa &eacute; certa: voc&ecirc; vai precisar se segurar.
<h2>10 &ndash; Se n&atilde;o &eacute; um copo o que voc&ecirc; quer</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/8597821151114022.jpg" alt=" />Fonte da imagem: <a href="http://www.t-online.de/reisen/flugreisen/id_62743154/immer-mehr-passagiere-wollen-keinen-alkohol-an-bord.html" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/t-online</a>
Voc&ecirc; pode pedir uma lata inteira de refrigerante, sem problema. Se a sede for muita, simplesmente solicite uma lata cheia e pronto. Problema resolvido. &Eacute; direito seu e, aparentemente, os comiss&aacute;rios n&atilde;o acham ruim quando isso acontece.
<h2>11 &ndash; Aquelas m&aacute;scaras</h2>
Quando as m&aacute;scaras de oxig&ecirc;nio ca&iacute;rem, voc&ecirc; vai ter apenas 15 minutos de oxig&ecirc;nio. Mas, calma, isso &eacute; mais do que o tempo necess&aacute;rio para que o piloto leve a aeronave para uma altitude mais baixa e todo mundo consiga respirar normalmente. Sem crise.
<h2>12 &ndash; O jantar</h2>
Um comiss&aacute;rio an&ocirc;nimo revelou que muitos funcion&aacute;rios demoram a distribuir os jantares, na esperan&ccedil;a de que os passageiros peguem no sono e eles tenham menos trabalho a fazer. Ser&aacute;?
<h2>13 &ndash; &Aacute;gua de avi&atilde;o</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2014/4/materias/8597821151114056.jpg" alt=" />Fonte da imagem: <a href="http://martyonwestjet.blogspot.com.br/2011/10/westjet-services-2-in-flight.html" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/martyonwestjet</a>
Se a &aacute;gua n&atilde;o vier em uma garrafa, n&atilde;o a beba. Ao que tudo indica, a &aacute;gua utilizada nos vasos sanit&aacute;rios e a &ldquo;pot&aacute;vel&rdquo; podem at&eacute; n&atilde;o ser a mesma, mas ficam reservadas em locais pr&oacute;ximos e muitas vezes s&atilde;o verificadas pelo mesmo funcion&aacute;rio.
<h2>14 &ndash; O pagamento dos funcion&aacute;rios</h2>
Em algumas companhias a&eacute;reas, &eacute; comum que pilotos, comandantes e comiss&aacute;rios recebam seus pagamentos apenas depois que a aeronave pousa em seu destino.
<h2>15 &ndash; As refei&ccedil;&otilde;es de quem est&aacute; no comando</h2>
Dois pilotos recebem dois tipos diferentes de alimentos e n&atilde;o est&atilde;o autorizados a dividir o que comem. Isso &eacute; feito caso algum dos alimentos esteja estragado, a&iacute; s&oacute; um deles vai passar mal.
<h2 style="text-align: center;">***</h2>
Logicamente, as informa&ccedil;&otilde;es acima n&atilde;o dizem respeito aos padr&otilde;es de todas as companhias a&eacute;reas. Elas foram coletadas pelo Huffington Post e dizem respeito a empresas internacionais.&nbsp;

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15 coisas bizarras que acontecem em aviões e você nem faz ideia

Imagem de Você sabe por que a maioria dos aviões é pintada de branco? no megacurioso

Não se trata de padronização nem promoção na loja de tintas!

Voc&ecirc; j&aacute; reparou que a&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/veiculos103179-voce-ja-notou-uns-triangulos-que-existem-perto-a-alguns-assentos-de-aviao.htm" target="_blank" title="Voc&ecirc; j&aacute; notou uns tri&acirc;ngulos que existem perto de alguns assentos de avi&atilde;o?">maioria dos avi&otilde;es</a> &eacute; pintada de branco? &Eacute; claro que existem aeronaves de outras cores, mas, a verdade &eacute; que se voc&ecirc; der uma passeada por um aeroporto qualquer vai constatar que a cor que predomina &eacute; a branca mesmo. E voc&ecirc; sabe o motivo disso? Pois n&atilde;o se trata de uma padroniza&ccedil;&atilde;o da aeron&aacute;utica &mdash; nem de uma &ldquo;<a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/veiculos" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">Mega</a>&rdquo; promo&ccedil;&atilde;o na loja de tintas!
<h2>N&atilde;o &eacute; oferta</h2>
Quem averiguou a raz&atilde;o &mdash; ou raz&otilde;es! &mdash; de a maioria das aeronaves ser branca foi Adrielle Berger, do site <a href="http://www.businessinsider.com/heres-why-most-planes-are-white-boeing-american-airlines-virgin-aviation-science-2017-7" target="_blank">Business Insider</a>, que conversou com R. John Hansman, professor de Aeron&aacute;utica e Astron&aacute;utica do MIT (Massachusetts Institute of Technology).
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/12/22/avioes-estacionados-22131720310077.jpg" alt="Avi&otilde;es estacionados" />Existe uma explica&ccedil;&atilde;o (Pexels)
Segundo Hansman, o principal motivo de o branco ser o tom priorit&aacute;rio &eacute; o fato de essa cor refletir melhor a luz do sol e a radia&ccedil;&atilde;o enquanto os avi&otilde;es se encontram em voo. Na realidade, o mesmo princ&iacute;pio se aplica a todas as cores clarinhas, e seu emprego ajuda a manter a temperatura da cabine mais fresca.
Conforme explicou o professor, a aplica&ccedil;&atilde;o de tons claros sobre a fuselagem funciona mais ou menos como aplicar protetor solar sobre a pele. Ademais, lembre-se do que acontece em dias quentes e de muito sol e decidimos usar roupas pretas ou de cores escuras: as pe&ccedil;as absorvem o calor muito mais rapidamente e a gente quase morre assado!
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/12/22/aviao-voando-22131816527078.jpg" alt="Avi&atilde;o voando" />Motivos financeiros e t&eacute;cnicos (Progressive Automations)
Pois com os avi&otilde;es acontece a mesma coisa e a aplica&ccedil;&atilde;o das cores mais claras se traduz em menos riscos de superaquecimento de dispositivos e instrumentos e redu&ccedil;&atilde;o nos custos para refrigerar as aeronaves. De acordo com Hansman, as partes que mais precisam ser protegidas do calor e da radia&ccedil;&atilde;o s&atilde;o aquelas feitas de materiais como fibra de carbono, fibra de vidro, pl&aacute;stico e outras mesclas.
Uma dessas partes costuma ser o &ldquo;nariz&rdquo; do avi&atilde;o que, geralmente, &eacute; onde &eacute; posicionado o radar da aeronave &mdash; e, portanto, essa regi&atilde;o precisa ser feita de um material que permita que o equipamento fa&ccedil;a seu trabalho. Al&eacute;m disso, nos avi&otilde;es mais modernos, as superf&iacute;cies de controle s&atilde;o compostas por materiais que consistem em misturas de pl&aacute;sticos e fibras, e &eacute; por isso que essas &aacute;reas geralmente s&atilde;o pintadas de branco ou cinza clarinho, por exemplo.
<h2>Colorindo o c&eacute;u</h2>
Al&eacute;m da quest&atilde;o relacionada com a prote&ccedil;&atilde;o contra a radia&ccedil;&atilde;o e redu&ccedil;&atilde;o de custos para evitar que as aeronaves superaque&ccedil;am durante o voo, existe mais um motivo de muitas companhias optarem por pintar suas frotas com cores claras. A exposi&ccedil;&atilde;o &agrave; luz solar provoca a oxida&ccedil;&atilde;o da tinta e, com o tempo, ela come&ccedil;a a desbotar &mdash; o que significa que, para manter as cores sempre vivas, as empresas a&eacute;reas t&ecirc;m que ficar &ldquo;retocando&rdquo; seus avi&otilde;es. E voc&ecirc; tem ideia de quantos litros de tinta s&atilde;o necess&aacute;rios para pintar um avi&atilde;o inteiro? Muitos!
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/12/22/aviao-prateado-22131627952076.jpg" alt="Avi&atilde;o prateado" />Pelad&atilde;o assim mesmo (Flying Magazine)
Hansman contou que, no passado, v&aacute;rias companhias simplesmente preferiam n&atilde;o pintar as aeronaves e pronto &mdash; deixando a superf&iacute;cie met&aacute;lica da fuselagem &agrave; mostra e pronto. S&oacute; que, com o tempo, os avi&otilde;es come&ccedil;avam a ficar com apar&ecirc;ncia emba&ccedil;ada, e as empresas gastavam uma grana para ficar mandando polir as frotas. Sendo assim, a melhor alternativa (e o melhor custo-benef&iacute;cio) &eacute; pintar as aeronaves de branco ou cores claras.

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Você sabe por que a maioria dos aviões é pintada de branco?

Imagem de Mais 7 profissões inusitadas para você variar o seu currículo no megacurioso

Querendo mudar de emprego, mas não sabe qual carreira seguir? Que tal chorar em velórios ou ser madrinha de casamento profissional?

Cansado de seu atual emprego e pensando em mudar de &aacute;rea? Aquele teste vocacional n&atilde;o &eacute; nada espec&iacute;fico e diz que voc&ecirc; deve trabalhar com algo que envolva c&aacute;lculos, receitas de bolo, organiza&ccedil;&atilde;o, limpeza de janelas, adestramento de c&atilde;es e recep&ccedil;&atilde;o de alien&iacute;genas? Talvez a solu&ccedil;&atilde;o seja inovar completamente.
Caso voc&ecirc; esteja em d&uacute;vidas e precisando de uma forcinha, listamos 7 profiss&otilde;es que realmente existem e podem ser a sua grande oportunidade de um futuro brilhante &ndash; ou ao menos de dar aquela turbinada no curr&iacute;culo com algo completamente inesperado. E se nenhuma delas te agradar, voc&ecirc; pode ter&nbsp;mais ideias de empregos curiosos clicando <a href="https://www.megacurioso.com.br/bizarro/59901-6-empregos-um-tanto-diferentes-que-sao-surpreendentemente-agradaveis.htm" target="_blank">aqui</a> e <a href="https://www.megacurioso.com.br/papo-de-bar/70126-9-empregos-extremamente-curiosos-que-a-maioria-das-pessoas-desconhecem.htm" target="_blank">aqui</a>.
<h2>1. Ordenhador de cobra</h2>
O veneno das cobras pode render <a href="http://www.kyreptilezoo.org/?Venom_Extraction:Venom_Price_List" target="_blank">at&eacute; US$ 1 mil</a> por grama! &Eacute; mais de R$ 3,2 mil para tirar cada grama do veneno de simp&aacute;ticos animaizinhos como najas e cascav&eacute;is. Vale a pena o risco?
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<h2>2. Escritor de biscoito da sorte</h2>
Com certeza voc&ecirc; j&aacute; deve ter lido uma mensagem de um biscoito da sorte e se perguntado: &ldquo;Que diabos eles quiseram dizer com isso?&rdquo;. Se voc&ecirc; acha que faz melhor, pode se candidatar ao emprego de escritor de biscoitos, que paga at&eacute; US$ 40 mil por ano para quem cria as mensagens de autoajuda que s&atilde;o inclu&iacute;das nos biscoitos da sorte.
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<h2>3. Madrinha de casamento</h2>
Voc&ecirc; j&aacute; foi dama de honra de 16 amigas e ainda est&aacute; &agrave; espera de seu pr&iacute;ncipe encantado? Saiba que tem gente nos EUA ganhando dinheiro sendo <a href="http://bridesmaidforhire.com/" target="_blank">madrinha de casamento profissional</a>: elas d&atilde;o dicas para as noivas em seu grande dia e podem lucrar at&eacute; US$ 2 mil por casamento.
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<h2>4. Determinador de sexo de frango</h2>
No Jap&atilde;o e na Inglaterra, esses profissionais chegam a lucrar US$ 60 mil por ano para determinar o sexo dos pintinhos apenas confiando na sua &ldquo;intui&ccedil;&atilde;o&rdquo; &ndash; e o n&iacute;vel de acerto chega a 98%! D&aacute; para acreditar?
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<h2>5. Rebocador de iceberg</h2>
Tem gente que trabalha fazendo mudan&ccedil;a de casas e apartamentos, mas h&aacute; tamb&eacute;m os que ganham a vida tirando icebergs do lugar! A profiss&atilde;o surgiu em 1912, depois do naufr&aacute;gio do Titanic. O International Ice Patrol (IPP) rastreia icebergs e tra&ccedil;a uma rota segura em torno deles. Por&eacute;m, de vez em quando &eacute; necess&aacute;rio rebocar esses grandes peda&ccedil;os de gelo para eles n&atilde;o atrapalharem a navega&ccedil;&atilde;o.
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<h2>6. Dormidor de conchinha</h2>
Voc&ecirc; n&atilde;o tem aquele seu cobertor de orelha e est&aacute; querendo se sentir acalentado nos dias frios? Saiba que nos EUA voc&ecirc; pode <a href="http://cuddleuptome.com/" target="_blank">contratar profissionais</a> para dormirem de conchinha contigo. S&oacute; n&atilde;o pode se apaixonar.
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<h2>7. Choro profissional</h2>
Voc&ecirc; &eacute; daqueles que j&aacute; fizeram a brincadeira de que trabalhariam at&eacute; como animador de funeral? Pois, bem... tem gente ganhando dinheiro fazendo &ldquo;volume&rdquo; em vel&oacute;rios. Na Inglaterra, uma <a href="http://www.rentamourner.co.uk/" target="_blank">empresa</a> oferece pessoas que cobram US$ 70 d&oacute;lares para ficarem 2 horas entristecidas pelo morto que elas n&atilde;o conhecem.
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*Publicado em 20/07/2015

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Mais 7 profissões inusitadas para você variar o seu currículo

Imagem de SpaceX manda Falcon 9 para o espaço mais uma vez e quebra 4 recordes no megacurioso

Lançamento aconteceu na última segunda (3)

A SpaceX mandou o seu foguete reutiliz&aacute;vel Falcon 9 para o espa&ccedil;o mais uma vez na &uacute;ltima segunda-feira (3) e, com isso, quebrou quatro recordes de uma s&oacute; vez. A miss&atilde;o bem-sucedida, batizada de SSO-A: SmallSat Express, tinha como objetivo levar sat&eacute;lites para &oacute;rbita e foi planejada e financiada pela Spaceflight Industries.
<h2>Os recordes</h2>
Essa foi o 19&ordm; lan&ccedil;amento em um ano, superando assim o recorde anterior, de 2017, quando foram realizados 18 lan&ccedil;amentos. O segundo recorde consistiu no uso do foguete de primeiro est&aacute;gio B1046 em tr&ecirc;s lan&ccedil;amentos diferentes &mdash; &eacute; a primeira vez que isso acontece na hist&oacute;ria.
O terceiro recorde foi o uso da terceira esta&ccedil;&atilde;o diferente para o lan&ccedil;amento do mesmo propulsor: o lan&ccedil;amento de segunda foi feito da Base da For&ccedil;a A&eacute;rea de Vandenberg, mas ele j&aacute; foi utilizado tamb&eacute;m em lan&ccedil;amentos a partir do Centro Espacial Kennedy e da Esta&ccedil;&atilde;o da For&ccedil;a A&eacute;rea de Cabo Canaveral.
Por fim, o quarto e &uacute;ltimo recorde quebrado simultaneamente pela&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/110045-russia-quer-competir-com-spacex-e-chegar-a-marte-usando-foguete-nuclear.htm" target="_blank" title="R&uacute;ssia quer competir com SpaceX e chegar &agrave; Marte usando foguete nuclear">SpaceX</a>&nbsp;foi a entrega do maior n&uacute;mero de sat&eacute;lites de uma s&oacute; vez nos Estados Unidos &mdash; foram levados para o espa&ccedil;o 64 sat&eacute;lites. O recorde mundial &eacute; da &Iacute;ndia, que colocou em &oacute;rbita 104 deles de uma s&oacute; vez em 2017.
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Voc&ecirc; conhece a&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/newsletter" target="_blank">newsletter</a>&nbsp;do Mega Curioso? Semanalmente, produzimos um conte&uacute;do exclusivo para os amantes das maiores curiosidades e bizarrices deste mund&atilde;o afora! Cadastre seu email e n&atilde;o perca mais essa forma de mantermos contato!<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/136848-spacex-manda-falcon-9-espaco-vez-quebra-4-recordes.htm">SpaceX manda Falcon 9 para o espaço mais uma vez e quebra 4 recordes</a> via <a href="https://www.tecmundo.com.br">TecMundo</a>

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SpaceX manda Falcon 9 para o espaço mais uma vez e quebra 4 recordes

Imagem de MIT realiza o primeiro voo de aviões sem peças móveis no megacurioso

O protótipo utiliza um conceito antigo, pouco explorado, utilizando princípios físicos para manter o primeiro voo no ar por 60 metros.

Cientistas do MIT sempre apresentam projetos surpreendentes e com amplas aplica&ccedil;&otilde;es. As ideias, bastante promissoras por sinal, ganham vida em prot&oacute;tipos &uacute;teis apenas para o meio acad&ecirc;mico, mas s&atilde;o avan&ccedil;os tecnol&oacute;gicos que podem estar presentes mundialmente no futuro. Toda essa criatividade permitiu construir um &ldquo;avi&atilde;o&rdquo; que parece ser o princ&iacute;pio das espa&ccedil;onaves que conhecemos dos cinemas.
A sua semelhan&ccedil;a com os filmes est&aacute; simplesmente na aus&ecirc;ncia de pe&ccedil;as m&oacute;veis em sua constru&ccedil;&atilde;o (logo, sem turbinas). O feito s&oacute; &eacute; poss&iacute;vel com o princ&iacute;pio de propuls&atilde;o eletroaerodin&acirc;mica, utilizando um par de eletrodos para &ldquo;empurrar&rdquo; &iacute;ons para tr&aacute;s e criar &mdash; como &eacute; chamado &mdash; o vento i&ocirc;nico.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/23/23011926059082.jpg" alt=" />
Contudo, o prot&oacute;tipo possui escalas muito pequenas. Pesando apenas 2.45kg e sem qualquer tipo de tripula&ccedil;&atilde;o, o avi&atilde;o &eacute; alimentado por bateria &mdash; respons&aacute;vel por criar um campo eletromagn&eacute;tico entre os eletrodos que, no percurso dos &iacute;ons do menor eletrodo para o maior, colidem com mol&eacute;culas de ar, mantendo o avi&atilde;o no ar.
O conceito n&atilde;o &eacute; uma novidade e j&aacute; foi pensado para outros prop&oacute;sitos: a Apple, em 2012, considerou utilizar o mesmo princ&iacute;pio para resfriar seus computadores.
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A tecnologia traria diversas vantagens para os avi&otilde;es, como: menor produ&ccedil;&atilde;o de ru&iacute;do; menor agress&atilde;o ao meio ambiente e manuten&ccedil;&atilde;o menos frequente. Entretanto ainda &eacute; imposs&iacute;vel equipar a tecnologia aos voos, visto que &eacute; necess&aacute;ria grande quantidade de energia para permitir o voo e isso significa equipar a aeronave com enormes (e muito pesadas) baterias.
A aplica&ccedil;&atilde;o, no entanto, pode n&atilde;o estar t&atilde;o distante assim. Utilizar o sistema em pequenos drones ou at&eacute; desenvolver meios de integrar o novo sistema junto ao tradicional em voos comuns para otimizar o gasto de combust&iacute;vel s&atilde;o as primeiras ideias dos autores do projeto.<span style="font-size: 12pt; font-family: Arial; color: #000000; background-color: transparent; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">
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MIT realiza o primeiro voo de aviões sem peças móveis

Imagem de Vídeo de Musk fumando maconha leva NASA a fazer inspeção na SpaceX no megacurioso

Boeing, rival da SpaceX, também passará por revisão de segurança

A NASA anunciou que far&aacute; uma minuciosa revis&atilde;o de seguran&ccedil;a na&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/109466-voce-viu-as-imagens-do-ultimo-lancamento-da-spacex-elas-sao-espetaculares.htm" target="_blank" title="Voc&ecirc; viu as imagens do &uacute;ltimo lan&ccedil;amento da SpaceX? Elas s&atilde;o espetaculares!">SpaceX</a>&nbsp;e na Boeing, duas companhias privadas constantemente contratadas pela ag&ecirc;ncia espacial dos Estados Unidos para realizar viagens ao espa&ccedil;o. O mais curioso &eacute; que a raz&atilde;o para tal investiga&ccedil;&atilde;o foi um fato ocorrido em setembro, quando <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/109568-elon-musk-sugere-a-criacao-de-um-mecha-igual-ao-de-animes.htm" target="_blank" title="Elon Musk sugere a cria&ccedil;&atilde;o de um &ldquo;mecha&rdquo; igual ao de animes">Elon Musk fumou maconha</a>&nbsp;durante uma entrevista.
O evento aconteceu em setembro, quando o executivo concedeu entrevista ao podcast do comediante Joe Rogan &mdash; o programa tamb&eacute;m &eacute; transmitido em v&iacute;deo. Apesar de tudo ter rolado na Calif&oacute;rnia, onde a maconha &eacute; legalizada, a a&ccedil;&atilde;o de Musk n&atilde;o pegou bem com muita gente e a&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/exploracao-espacial" target="_blank" title="Explora&ccedil;&atilde;o Espacial">NASA</a>&nbsp;resolveu agir agora que a SpaceX pode levar para &oacute;rbita alguns astronautas dos EUA.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/21/elon-musk-21155134424155.gif" alt="Elon Musk" />Baseado fumado por Musk vem dando algumas dores de cabe&ccedil;a. (Fonte: Giphy)
<h2>Cortina de fuma&ccedil;a?</h2>
A atitude de Musk n&atilde;o foi confirmada pela NASA como a raz&atilde;o pela inspe&ccedil;&atilde;o, mas tr&ecirc;s oficiais consultados pelo <a href="https://www.washingtonpost.com/business/2018/11/20/nasa-launch-safety-review-spacex-boeing-after-video-elon-musk-smoking-pot-rankled-agency-leaders/?utm_term=.052237b4f3bc" target="_blank">Washington Post</a> teriam garantido que esse &eacute; o real motivo por tr&aacute;s da movimenta&ccedil;&atilde;o da ag&ecirc;ncia. A ag&ecirc;ncia afirmou apenas que visa garantir a seguran&ccedil;a de seus astronautas.
&ldquo;Precisamos mostrar ao p&uacute;blico dos EUA que, quando colocamos um astronauta em um foguete, ele estar&aacute; seguro&rdquo;, disse Jim Bridenstine, administrador da ag&ecirc;ncia e um dos respons&aacute;veis pela parceria entre a estatal e as companhias privadas.
Talvez, ent&atilde;o, o fato de a inspe&ccedil;&atilde;o acontecer tamb&eacute;m na Boeing sirva apenas de &ldquo;cortina de fuma&ccedil;a&rdquo; para n&atilde;o deixar clara a verdadeira raz&atilde;o pela qual a SpaceX est&aacute; sendo avaliada pelas autoridades espaciais dos EUA.
<h2>A posi&ccedil;&atilde;o da SpaceX</h2>
&ldquo;A SpaceX promove de forma ativa a seguran&ccedil;a no ambiente de trabalho e est&aacute; confiante de que a nossa compreensiva programas de equipe e ambiente livre de drogas excedem todas as requisi&ccedil;&otilde;es contratuais aplic&aacute;veis&rdquo;, defendeu a companhia em nota.
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Vídeo de Musk fumando maconha leva NASA a fazer inspeção na SpaceX

Imagem de Nave da SpaceX que vai levar passageiros até Marte ganha novo nome no megacurioso

O novo batismo da espaçonave foi anunciado pelo próprio Elon Musk por meio de sua conta no Twitter

Usando sua conta oficial no Twitter, Elon Musk, o cabe&ccedil;a por tr&aacute;s da SpaceX (e agora apenas um dos diretores da Tesla) revelou uma troca de nome importante no futuro da&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/exploracao-espacial" target="_blank" title="Explora&ccedil;&atilde;o Espacial">explora&ccedil;&atilde;o espacial</a> de sua empresa: o foguete que vai levar pessoas para a Lua em um futuro pr&oacute;ximo e que se chamava Big Falcon Rocket (BFR) agora foi rebatizado como Starship.
A Starship, juntamente com os propulsores Super Heavy, ser&aacute; capaz de conduzir at&eacute; 100 toneladas ou 100 passageiros at&eacute; o planeta Marte
Na verdade, Musk explicou melhor essa mudan&ccedil;a de nome: s&atilde;o duas partes, a superior, onde v&atilde;o os passageiros, vai se chamar Starship, e o propulsor, o foguete propriamente dito, vai se chamar Super Heavy. A espa&ccedil;onave vai substituir as que s&atilde;o usadas atualmente pela SpaceX, o Falcon 9, o Falcon Heavy e os foguetes Dragon. A nave de 118 metros est&aacute; sendo desenvolvida no porto de Los Angeles e vai custar cerca de US$ 5 bilh&otilde;es, ou R$ 18,8 bilh&otilde;es.
<div class="video-center">
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
Renaming BFR to Starship
&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1064740713357750272?ref_src=twsrc%5Etfw">20 de novembro de 2018</a></blockquote>
</div>
<h2>Conquistando o espa&ccedil;o</h2>
A Starship, juntamente com os propulsores Super Heavy, ser&aacute; capaz de conduzir at&eacute; 100 toneladas ou 100 passageiros at&eacute; o planeta <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/marte" target="_blank" title="Marte">Marte</a>. Por&eacute;m, at&eacute; isso acontecer, a espa&ccedil;onave deve come&ccedil;ar a ser testada sem tripula&ccedil;&atilde;o antes do final de 2019. Os planos indicam uma tentativa de levar a nave &ndash; ainda sem passageiros &ndash; at&eacute; Marte e de volta no ano de 2022 e, finalmente, em 2024, levar os primeiros humanos at&eacute; o Planeta Vermelho.
Nesse intervalo, no ano de 2023, a Starship deve realizar uma miss&atilde;o-teste que vai levar um passageiro para uma voltinha ao redor da <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/lua" target="_blank" title="Lua">Lua</a>.
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Nave da SpaceX que vai levar passageiros até Marte ganha novo nome

Imagem de SpaceX completa sua 18ª missão e deve bater recorde de lançamentos de 2017 no megacurioso

Falcon 9 conduziu até a órbita da Terra o satélite Es'hail-2, do Catar, e retornou ao Oceano Atlântico com segurança

A&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/109466-voce-viu-as-imagens-do-ultimo-lancamento-da-spacex-elas-sao-espetaculares.htm" target="_blank" title="Voc&ecirc; viu as imagens do &uacute;ltimo lan&ccedil;amento da SpaceX? Elas s&atilde;o espetaculares!">SpaceX</a>&nbsp;completou sua 18&ordf; miss&atilde;o espacial na &uacute;ltima quinta-feira (15). Com isso, a empresa j&aacute; alcan&ccedil;ou o mesmo n&uacute;mero do recorde de lan&ccedil;amentos realizados em 2017. No caso, o foguete Falcon 9 colocou em &oacute;rbita o sat&eacute;lite Es'hail-2 e depois retornou com seguran&ccedil;a &agrave; Terra em um pouso sobre a balsa drone da SpaceX &ldquo;Of course I still love you&rdquo;, no Oceano Atl&acirc;ntico. A transfer&ecirc;ncia foi feita 32 minutos ap&oacute;s o ve&iacute;culo decolar do complexo de lan&ccedil;amentos Kennedy Space Center, da <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/exploracao-espacial" target="_blank" title="Explora&ccedil;&atilde;o Espacial">NASA</a>, no estado da Fl&oacute;rida. <o:p></o:p>
Desenvolvido no Catar, o Es'hail-2 pesa cerca de 3 toneladas, e auxiliar&aacute; servi&ccedil;os de telecomunica&ccedil;&otilde;es do Oriente M&eacute;dio e norte da &Aacute;frica, como amplia&ccedil;&atilde;o de TV digital. Ainda, ser&aacute; o primeiro a fornecer capacidade de comunica&ccedil;&atilde;o geoestacion&aacute;ria para r&aacute;dios amadores. O v&iacute;deo completo o Falcon 9 com o sat&eacute;lite pode ser conferido aqui:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/PhTbzc-BqKs?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h3 class="MsoNormal">SpaceX deve ainda fazer mais quatro lan&ccedil;amentos em 2018</h3>
Antes de todo o sucesso de 2017, a SpaceX era bastante criticada por realizar poucas miss&otilde;es espaciais. Mas a empresa de explora&ccedil;&atilde;o espacial teve realmente um grande salto nesse sentido. Para se ter uma no&ccedil;&atilde;o, h&aacute; 10 anos, ela contava com apenas <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/107268-estas-fotos-resumem-sete-decadas-de-lancamentos-de-veiculos-espaciais.htm" target="_blank" title="Estas fotos resumem sete d&eacute;cadas de lan&ccedil;amentos de ve&iacute;culos espaciais">dois lan&ccedil;amentos realizados</a>. J&aacute; em 2016, esse n&uacute;mero chegou a 8 miss&otilde;es, ou seja, 10 a menos do que em 2017.Ali&aacute;s o que n&atilde;o faltam s&atilde;o motivos para a SpaceX comemorar em 2018.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/17/17191516959000.jpg" alt=" />
Em janeiro seu poderoso foguete Falcon Heavy voou pela primeira vez. Em maio, foi introduzida uma nova variante com maior potencial de ser reutiliz&aacute;vel do Falcon 9. Ao longo do ano, houve grande empenho sobre o aprimoramento de sua espa&ccedil;onave Dragon, conforme exig&ecirc;ncias da NASA para levar seus astronautas &agrave; Esta&ccedil;&atilde;o Espacial Internacional. Depois conseguiu seu primeiro <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/134356-yusaku-maezawa-o-primeiro-turista-visitara-lua-spacex.htm">passageiro privado</a> para a viagem ao redor da Lua com o Big Rocket Falcon.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/17/17191734803001.jpg" alt=" /><o:p></o:p>
De agora em diante, a SpaceX deve ter um fim de ano bem movimentado, pois seu novo cronograma sugere justamente bater a meta alcan&ccedil;ada em 2017. Com esse objetivo, a empresa deve fazer mais 4 lan&ccedil;amentos ainda em 2018, ultrapassando mais um novo recorde pr&oacute;prio. O primeiro deles acontece ainda em novembro, a partir da miss&atilde;o SSO-A, que levar&aacute; ao espa&ccedil;o dois CubeSats &mdash; nanosat&eacute;lites c&uacute;bicos &mdash; do Cazaquist&atilde;o.<o:p></o:p>
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