Imagem de Medo de avião? Confira alguns ventos cruzados que assustam os passageiros no site Mega Curioso

Compilação mostra aeronaves tendo problemas durante pousos e decolagens em aeroporto na Inglaterra

<p>Mesmo que voc&ecirc; seja supercorajoso e tire essa hist&oacute;ria de &ldquo;medinho de voar&rdquo; de letra, existem situa&ccedil;&otilde;es nas quais at&eacute; aqueles que parecem ter apenas sangue de barata correndo pelas veias se apavoram &mdash; ainda que n&atilde;o admitam! Ou vai dizer que voc&ecirc; n&atilde;o ia morrer de medo se estivesse em algum dos voos que voc&ecirc; vai ver na compila&ccedil;&atilde;o a seguir? Confira:</p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/7P9OAng32F0" frameborder="0"></iframe></p>
<p>Reparou que al&eacute;m de &ldquo;rebolar&rdquo; na pista, as asas de alguns dos avi&otilde;es at&eacute; parecem estar batendo? Socorro...</p>
<p>O v&iacute;deo mostra uma s&eacute;rie de aeronaves tendo problemas com ventos cruzados enquanto decolavam ou tentavam aterrissar no Aeroporto de Birmingham, na Inglaterra. As manobras foram registradas ao longo do inverno 2013/2014 &mdash; um dos piores j&aacute; registrados no Reino Unido &mdash;, e, dos cinco pousos que arremeteram, tr&ecirc;s foram direcionados para outros aeroportos e dois conseguiram aterrissar com sucesso.</p>
<p>*Publicado originalmente em 26/03/2014</p>

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Medo de avião? Confira alguns ventos cruzados que assustam os passageiros

Imagem de Quem vai receber o 1º transporte aéreo via drone no mundo? Dubai, é claro no megacurioso

Serviço deve ficar disponível a partir de julho e vai conseguir transportar um passageiro por uma distância de até 50 quilômetros; chinesa Ehang vai ser a responsável por fabricar os quadcópteros

<p>Aparentemente, Dubai n&atilde;o &eacute; feita s&oacute; de arranha-c&eacute;us gigantescos, frotas de viaturas policiais formadas apenas de Lamborghinis Aventador ou m&aacute;quinas para o saque r&aacute;pido de barras de ouro. Nada disso! A partir de julho, a maior cidade dos Emirados &Aacute;rabes Unidos vai passar a oferecer outra pequena extravag&acirc;ncia a visitantes e moradores locais: um passeio pelos c&eacute;us da regi&atilde;o a bordo de <a href="http://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drones</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos.</p>
<p>Essa novidade nada humilde foi revelada pelo chef&atilde;o da Roads &amp; Transport Authority (RTA), Mattar al-Tayer, durante a sua participa&ccedil;&atilde;o no World Government Summit &ndash; um evento local que discute tecnologia e inova&ccedil;&atilde;o no futuro da regi&atilde;o. A ideia, assim como ocorreu com <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/111537-dubai-receber-hyperloop-provar-dinheiro-tudo-possivel.htm" target="_blank" title="Dubai pode receber Hyperloop e provar que, com dinheiro, tudo &eacute; poss&iacute;vel">a ado&ccedil;&atilde;o do sistema Hyperloop One</a>&nbsp;&ndash; estimada para chegar ao local dentro dos pr&oacute;ximos anos &ndash;, &eacute; que os ve&iacute;culos voadores fa&ccedil;am parte de uma s&eacute;rie de solu&ccedil;&otilde;es de mobilidade dentro dos emirados, facilitando consideravelmente o tr&acirc;nsito do p&uacute;blico mais abastado.</p>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/a5Q2W0r5e-s" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>A respons&aacute;vel pela fabrica&ccedil;&atilde;o desses brinquedinhos &eacute; a chinesa Ehang, a grande pioneira no setor dos drones de transporte, que apresentou seu modelo 184 durante a <a href="http://www.tecmundo.com.br/ces-2016/" target="_blank" title="CES 2016">CES 2016</a>&nbsp;e j&aacute; come&ccedil;ou a realizar testes em outras partes do mundo. N&atilde;o se sabe exatamente se os equipamentos levados para Dubai v&atilde;o estar dispon&iacute;veis para venda &ndash; mirando executivos que transitam o tempo todo pela &aacute;rea &ndash; ou se o governo vai disponibilizar uma esquadra deles para aluguel, como se fossem t&aacute;xis a&eacute;reos.</p>
<h2>Zanzando pelos ares</h2>
<p class="uk-text-right"><span class="nzn-article-eye">O drone tem espa&ccedil;o para apenas uma pessoa e funciona como uma esp&eacute;cie de helic&oacute;ptero particular</span></p>
<p>Essa descri&ccedil;&atilde;o, ali&aacute;s, &eacute; a que mais se aproxima do projeto, j&aacute; que o drone tem espa&ccedil;o para apenas uma pessoa, funciona como uma esp&eacute;cie de helic&oacute;ptero &ndash; ou melhor, quadc&oacute;ptero &ndash; particular e opera de forma aut&ocirc;noma, mas com supervis&atilde;o de uma central de comando. O aparelho &eacute; capaz de transportar at&eacute; 100 quilos, tem um compartimento para maleta, bolsa ou pasta e autonomia de 30 minutos de voo &ndash; o que deve se mostrar tempo suficiente para que o drone se desloque em um raio de at&eacute; 50 quil&ocirc;metros.</p>
<p>Como o procedimento de decolagem e pouso &eacute; automatizado, basta sentar no cockpit e utilizar uma esp&eacute;cie de tablet para indicar o seu destino, como se estivesse colocando um endere&ccedil;o no Waze ou no&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>. Partindo do princ&iacute;pio de que as autoridades do EUA ainda est&atilde;o decidindo a legisla&ccedil;&atilde;o sobre o servi&ccedil;o, as chances s&atilde;o de que Dubai seja a primeira cidade do mundo a ver o ve&iacute;culo em funcionamento. E a&iacute;, est&aacute; com uma grana sobrando para dar um rol&ecirc; pelos c&eacute;us nas suas pr&oacute;ximas f&eacute;rias ou prefere aguardar para ver o n&iacute;vel de seguran&ccedil;a desse passeio?</p>

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Quem vai receber o 1º transporte aéreo via drone no mundo? Dubai, é claro

Imagem de Competição de pods testa o que pode ser veículo do futuro no megacurioso

Experimentos com tubos fechados a vácuo aprimoram o projeto que pretende transportar passageiros ao longo de vários quilômetros em apenas alguns minutos

<p>O inventor e bilion&aacute;rio <a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>, sul-africano dono da companhia de carros el&eacute;tricos <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>&nbsp;e da ag&ecirc;ncia espacial <a href="http://www.tecmundo.com.br/spacex/" target="_blank" title="SpaceX">SpaceX</a>, iniciou em 2013 um projeto que pode mudar em breve o futuro do transporte: o Hyperloop Pod, uma esp&eacute;cie de tubo pressurizado em que seria poss&iacute;vel viajar muitos quil&ocirc;metros em quest&atilde;o de minutos com energia limpa e renov&aacute;vel. Para agilizar o desenvolvimento, ele chamou a ajuda dos universit&aacute;rios, designados a criar prot&oacute;tipos, testados em uma competi&ccedil;&atilde;o. Batizada de Hyperloop Pod Competition, a primeira edi&ccedil;&atilde;o aconteceu no &uacute;ltimo final de semana, na universidade Texas A&amp;M.</p>
<p class="uk-text-right"><span class="nzn-article-eye">Projeto original do Hyperloop Pod prev&ecirc; viagens a aproximadamente 1224 km/h</span></p>
<p>Na verdade, o evento come&ccedil;ou bem antes. As 27 equipes &mdash; de v&aacute;rias partes do mundo, como Uzbequist&atilde;o, M&eacute;xico, Espanha, entre outros pa&iacute;ses &mdash; tiveram que enviar os desenhos conceituais e seu planos em janeiro do ano passado. Depois de um rigoroso processo seletivo, foram selecionados tr&ecirc;s grupos: o do famoso Massachusetts Institute of Technology (<a href="http://www.tecmundo.com.br/mit/" target="_blank" title="MIT">MIT</a>&nbsp;- Estados Unidos), o da Munich Technical University (MTU - Alemanha) e o da Delft University of Technology (DUT - Pa&iacute;ses Baixos).</p>
<h2>As regras da competi&ccedil;&atilde;o</h2>
<p>Bem, o conceito original de Musk busca algo parecido com os trens movidos por levita&ccedil;&atilde;o magn&eacute;tica &mdash; ou maglevs &mdash;, mas sem o atrito do ar. Para isso, ele pretende criar tubos fechados a v&aacute;cuo, em um sistema que levaria os pods a aproximadamente 1224 km/h. Os prot&oacute;tipos dos grupos selecionados, ent&atilde;o, deveriam criar algo parecido, s&oacute; que para um trajeto mais curto &mdash; de 1,25 quil&ocirc;metros &mdash; e, obviamente, bem mais lento.</p>
<p class="uk-text-left"><span class="nzn-article-eye">Nesta primeira competi&ccedil;&atilde;o o mais importante era testar as possibilidades da pista, criada dentro de um tubo selado &agrave; v&aacute;cuo</span></p>
<p>A SpaceX construiu as pistas, que foram seladas e receberam cada uma das c&aacute;psulas. Para este experimento o mais importante era averiguar as possibilidades da estrutura e n&atilde;o a velocidade. Ao final, os tr&ecirc;s times conseguiram completar a viagem e chegaram a quase 100 km/h, entretanto, o MIT saiu vencedor por oferecer mais seguran&ccedil;a e confiabilidade.</p>
<p>&ldquo;Criar algo que levita e n&atilde;o desvia para os lados, n&atilde;o bate em nada e mant&eacute;m o controle &eacute; absolutamente fant&aacute;stico. Quando criamos isso, sequer sab&iacute;amos se algu&eacute;m entraria nesse tubo&rdquo;, elogiou Steve Davis, diretor da SpaceX e um dos organizadores do evento. Confira o desempenho abaixo:</p>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/PMd_QGmmkgY" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<h2>Pr&oacute;ximo passo</h2>
<p>Ainda n&atilde;o h&aacute; exatamente um calend&aacute;rio para o lan&ccedil;amento oficial do projeto, at&eacute; porque ele depende de mais testes. E o pr&oacute;ximo j&aacute; tem data marcada: o Hyperloop Competition II vai mais uma vez avaliar equipes e seus pods na pista criada pela Space X.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/01/31/31180746149085.jpg" /><span class="desc">Pod sendo colocado no tubo de transporte, a pista que simula o que ser&aacute; utilizado futuramente</span></span></p>
<p>E desta vez a coisa deve ser mais arriscada, j&aacute; que os experimentos v&atilde;o envolver a velocidade m&aacute;xima dos pods. Por isso as equipes correm para aprimorar seus ve&iacute;culos at&eacute; o ver&atilde;o estadunidense, entre junho e setembro, quando deve acontecer a pr&oacute;xima disputa.</p>

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Competição de pods testa o que pode ser veículo do futuro

Imagem de Por que o cheirinho de carro novo é tão bom? no site Mega Curioso

Gerente da Toyota explica a origem do aroma característico de automóveis novos e o motivo de as pessoas gostarem dele

<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/3/materias/7734260052716578.jpg" alt="" width="600" /><span class="desc"> (Fonte da imagem: Thinkstock)</span></span></p>
<p>Uma das coisas mais marcantes de quando se compra um autom&oacute;vel zero quil&ocirc;metro &eacute; aquele &ldquo;cheirinho&rdquo; de carro novo. Independente de achar esse aroma bom ou ruim, voc&ecirc; j&aacute; se perguntou de onde ele vem? O site <a href="http://gizmodo.com/5896801/what-exactly-is-that-new-car-smell/" target="_blank">Gizmodo</a>&nbsp;conversou com Janis Ambrose Shard, gerente da se&ccedil;&atilde;o de pintura e acabamento da Toyota, para desvendar a origem desse cheiro.</p>
<p>De acordo com Shard, o aroma caracter&iacute;stico de um ve&iacute;culo novo sai dos compostos org&acirc;nicos vol&aacute;teis das partes pl&aacute;sticas que comp&otilde;em o seu interior, como o painel e o revestimento dos bancos e portas. Segundo ela, o cheiro de carro novo &eacute; t&atilde;o marcante devido a uma quest&atilde;o psicol&oacute;gica, e n&atilde;o fisiol&oacute;gica. As pessoas gostam desse aroma n&atilde;o porque ele agrada ao sentido olfativo, mas sim por elas estarem realizadas com a aquisi&ccedil;&atilde;o de um autom&oacute;vel rec&eacute;m-sa&iacute;do da f&aacute;brica.</p>
<p>Na verdade, explica a funcion&aacute;ria da Toyota, os compostos org&acirc;nicos vol&aacute;teis (tamb&eacute;m conhecidos como COVs) s&atilde;o poluentes do ar, podendo at&eacute; causar doen&ccedil;as em casos de exposi&ccedil;&atilde;o prolongada a grandes quantidades desse tipo de material.&nbsp;Os COVs s&atilde;o mais comuns do que imaginamos, pois est&atilde;o presentes em uma infinidade de produtos com que temos contato frequentemente, como materiais de limpeza. Todavia, as baixas concentra&ccedil;&otilde;es encontradas no ar s&atilde;o inofensivas.</p>
<p>Shard complementa a entrevista dizendo que a montadora japonesa passou a utilizar colas &agrave; base de &aacute;gua, em vez das fabricadas com solventes, para tentar reduzir a presen&ccedil;a dos compostos org&acirc;nicos vol&aacute;teis em seus autom&oacute;veis. Outras empresas, como a Ford, est&atilde;o tentando substituir os revestimentos feitos a partir do petr&oacute;leo por materiais menos nocivos ao meio ambiente &ndash; como extratos removidos da soja.</p>

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Por que o cheirinho de carro novo é tão bom?

Imagem de O que acontece se peso do passageiro ultrapassa limite do assento do avião? no site Mega Curioso

Pesquisa mostra que o sobrepeso dos passageiros pode trazer grandes riscos à segurança.

<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/5/materias/4371559258153059.jpg" alt="" width="600" height="261" /><span class="desc"> (Fonte da imagem: <a target="_blank">Think Stock</a>)</span></span></p>
<p>Voc&ecirc; sabe qual o limite de peso que um assento de avi&atilde;o suporta? Desde meados da d&eacute;cada de 50, as companhias a&eacute;reas norte-americanas adotaram como padr&atilde;o a fabrica&ccedil;&atilde;o de poltronas que aguentam at&eacute; 77 quilos, visando manter a seguran&ccedil;a dos passageiros. Contudo, o que fazer quando a popula&ccedil;&atilde;o engordou o suficiente para ultrapassar esse limite?</p>
<p>Como o peso m&eacute;dio dos americanos &eacute; de 74 kg para as mulheres e de 88 kg para os homens, v&aacute;rios cientistas e engenheiros decidiram realizar uma s&eacute;rie de testes para descobrir se esse sobrepeso pode oferecer algum tipo de risco para quem est&aacute; dentro do avi&atilde;o.</p>
<p>De acordo com Robert Salzar, cientista do Centro de Biomec&acirc;nica Aplicada da Universidade de Virg&iacute;nia, os quilos a mais podem fazer com que a poltrona n&atilde;o se comporte como deveria no caso de um acidente. Isso porque, segundo ele, o peso extra diminui a absor&ccedil;&atilde;o de energia do assento, o que significa que o passageiro n&atilde;o est&aacute; devidamente protegido.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2012/5/materias/437155925815335.jpg" alt="" width="600" height="270" /><span class="desc"> (Fonte da imagem: <a target="_blank">Think Stock</a>)</span></span></p>
<p>Mas Salzar n&atilde;o &eacute; o &uacute;nico a se preocupar com esse detalhe com que muitas das companhias a&eacute;reas parecem n&atilde;o se importar &mdash; principalmente pelo fato de a pr&oacute;pria regulamenta&ccedil;&atilde;o estar desatualizada. Em entrevista ao jornal <a href="http://www.nytimes.com/2012/05/08/business/scientists-ask-are-airplanes-safe-for-overweight-passengers.html?pagewanted=1" target="_blank">The New York Times</a>, o engenheiro de uma fabricante de modelos usados nos testes da pesquisa, Yoshihiro Ozawa, explicou que n&atilde;o h&aacute; nenhum estudo que mostre que o limite atual continua igualmente seguro como na metade do s&eacute;culo passado.</p>
<h2>O cinto continua importante</h2>
<p>Outro ponto apontado pela pesquisa &eacute; a pr&oacute;pria utiliza&ccedil;&atilde;o do cinto de seguran&ccedil;a. Por mais que ele seja regul&aacute;vel, passageiros obesos podem ter problemas ao utiliz&aacute;-los em alguns casos. Isso faz com que muitos deles prefiram voar sem o acess&oacute;rio, colocando-se em risco no caso de uma turbul&ecirc;ncia. O problema &eacute; que, por causa do excesso de peso, esses impactos podem resultar em ferimentos realmente s&eacute;rios.</p>
<p>Como lembra o professor de emerg&ecirc;ncia m&eacute;dica da Universidade de Buffalo, Dietrich Jehle, os passageiros que voam sem o cinto podem se machucar com mais gravidade, principalmente porque o impacto &eacute; calculado a partir da massa e da velocidade do corpo.</p>
<p>Fonte: <a href="http://www.nytimes.com/2012/05/08/business/scientists-ask-are-airplanes-safe-for-overweight-passengers.html?pagewanted=1" target="_blank">The New York Times</a></p>

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O que acontece se peso do passageiro ultrapassa limite do assento do avião?

Imagem de Segundo especialista, as crianças de hoje nunca vão dirigir um carro no megacurioso

Um futuro sem gearheadzinhos é meio deprimente, não?

<p>Se voc&ecirc; que &eacute; t&atilde;o velho ou velha quanto eu, especialmente se for homem e nascido no Brasil, tem grandes chances de ter crescido aprendendo a gostar de carros, de alguma forma &ndash; seja assistindo as corridas de F&oacute;rmula 1 aos domingos para torcer pelo Ayrton Senna ou simplesmente porque teve algu&eacute;m da sua fam&iacute;lia (e sempre tem) que era fissurado por carros.</p>
<p>Pois bem, segundo Henrik Christensen, especialista em rob&oacute;tica e diretor do Instituto de Rob&oacute;tica Contextual de San Diego, as crian&ccedil;as nascidas hoje n&atilde;o ter&atilde;o esse mesmo foco. Na verdade, segundos as palavras dele, &eacute; poss&iacute;vel que os pequenos sequer cheguem a dirigir um carro. Tipo, nunca na vida delas. Que futuro triste, cara!</p>
<p>&ldquo;Minha previs&atilde;o &eacute; de que as crian&ccedil;as nascidas hoje nunca v&atilde;o dirigir um carro. Os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos est&atilde;o a 10, 15 anos de chegadas no mercado. Todas as companhias automotivas &ndash; Daimler (Mercedes-Benz), GM, Ford &ndash; est&atilde;o falando que em cinco anos elas querem carros aut&ocirc;nomos nas ruas&rdquo;, explica Christensen.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/01/06/06193404137348.jpg" /><span class="desc">&Eacute;, talvez isso n&atilde;o aconte&ccedil;a mais...</span></span></p>
<p>E n&atilde;o &eacute; como se o cara odiasse dirigir: o especialista afirma que ama dirigir seu carro, mas &eacute; mais sobre uma quest&atilde;o de quanto tempo as pessoas perdem no tr&acirc;nsito em vez de estarem fazendo alguma outra coisa. Henrik diz que o advento dos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos permitir&aacute; o dobro de carros nas ruas sem mexer na infraestrutura.</p>
<p>Al&eacute;m disso, refor&ccedil;ando uma tese que est&aacute; sendo refor&ccedil;ada a todo instante na ind&uacute;stria automobil&iacute;stica &ndash; inclusive por nomes como Elon Musk e John Zimmer (da Lyft, concorrente da Uber) &ndash;, Christensen tamb&eacute;m acredita que voc&ecirc; ser &ldquo;dono&rdquo; de um carro &eacute; um conceito que deve desaparecer dentro de 20 anos.</p>
<p>&ldquo;N&atilde;o vai haver necessidade de termos garagens no centro da cidade. Em teoria, voc&ecirc; sai do carro e diz: &lsquo;Me busque &agrave;s quatro da tarde&rsquo;. No longo prazo, e estamos falando daqui 20 anos, no m&aacute;ximo, voc&ecirc; nem mesmo ter&aacute; um carro &ndash; ele se tornar&aacute; um servi&ccedil;o&rdquo;, diz.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/01/06/06193552152349.jpg" /></span></p>
<p>Embora seja muito legal pensar que as pessoas que hoje s&oacute; t&ecirc;m um carro para se locomover poder&atilde;o se livrar dessa depend&ecirc;ncia, por outro lado &eacute; triste para os entusiastas pensar num futuro sem a tradicional paix&atilde;o pelos autom&oacute;veis.</p>
<p>E pra voc&ecirc;, esse futuro &eacute; bom ou ruim? N&atilde;o deixe de comentar!</p>
<p><em>Via <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/113243-especialista-criancas-chegar-dirigir-carro.htm" target="_blank">TecMundo</a>.</em></p>

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Segundo especialista, as crianças de hoje nunca vão dirigir um carro

Imagem de 15 carros personalizados ao melhor estilo geek no site Mega Curioso

Qual desses aí você sairia dirigindo pela cidade?

<p>Todos n&oacute;s temos um geek l&aacute; no interior de nosso ser, mas alguns gostam de externalizar mais que outros esse lado, que, &agrave;s vezes, pode ser peculiar. Se voc&ecirc; tem tempo, um bocado de dinheiro e um carro para gastar, uma possibilidade &eacute; se empenhar na produ&ccedil;&atilde;o de um <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;como esses da lista que segue.</p>
<p>Cada um deles foi feito de forma a lembrar algum personagem de um anime, de quadrinhos, filmes, games e outros &iacute;cones da cultura geek mundial. H&aacute; um carro Pikachu, um do Incr&iacute;vel Hulk, aquele jipe de Jurassic Park e at&eacute; um esportivo inspirando no filme Tron.</p>
<p>Para quem curte videogames, h&aacute; um carrinho que parece um Fiat 147 ou alguma coisa feita pela Lada com uma personaliza&ccedil;&atilde;o lateral de Super Mario Bros, al&eacute;m de um outro com estampas de Legend of Zelda. Confira.</p>
<p class="galleryReplace" id="galleryReplace1">Galeria 1</p>
<p><em>Via</em> <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/73761-15-carros-personalizados-melhor-estilo-geek.htm" target="_blank">TecMundo</a></p>

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15 carros personalizados ao melhor estilo geek

Imagem de Uma porta, um farol e uma pessoa: este é o menor carro do mundo no megacurioso

O Peel P50 foi inventado em 1962 e nasceu para ser a solução definitiva nas cidades – mas não deu muito certo

<p>Se voc&ecirc; achava que essa onda de carros menores, mais voltados para os ambientes urbanos, &eacute; uma coisa atual, voc&ecirc; precisa conhecer o Peel P50: ele foi o detentor do recorde de menor carro do mundo por mais de 50 anos desde a sua cria&ccedil;&atilde;o, em 1962. Menor at&eacute; mesmo que o Mini Cooper original e o BMW/Romi Isetta.</p>
<p>A hist&oacute;ria do pequeno ve&iacute;culo come&ccedil;ou na <a href="https://www.megacurioso.com.br/motos/71797-ilha-de-man-o-lar-da-corrida-mais-perigosa-do-mundo.htm">Ilha de Man</a>, onde o P50 foi idealizado por Cyril Cannell, dono da Peel Engineering Company. O carro foi desenhado para ter apenas uma porta, um farol e tr&ecirc;s rodas &ndash; duas na frente e uma atr&aacute;s &ndash;, al&eacute;m de ser equipado com um motor de 40 cilindradas, os mesmos encontrados em scooters e motonetas.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/03/03181130721494.jpg" /></span></p>
<p>Ele era vendido por &pound;198, aproximadamente R$ 990, e fazia aproximadamente 35 quil&ocirc;metros por litro de gasolina, o que lhe rendeu o r&oacute;tulo de ser "mais barato que andar a p&eacute;". Cannell criou o P50 para ser um carro ultracompacto, especialmente voltado para o transporte di&aacute;rio entre casa e trabalho de uma pessoa adulta &ndash; sendo que era s&oacute; o que cabia dentro do ve&iacute;culo: um adulto e uma pasta de documentos.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/03/03181140627496.jpg" /></span></p>
<p>No entanto, o sucesso n&atilde;o foi o esperado, j&aacute; que apenas 50 unidades do P50 foram produzidas &ndash; hoje em dia, apenas 27 ainda existem, fazendo com que ele seja um dos carros mais raros do mundo.</p>

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Uma porta, um farol e uma pessoa: este é o menor carro do mundo

Imagem de Carro descontrolado? Veja como pará-lo em situações de risco no megacurioso

Você sabe o que fazer quando os freios do seu veículo falham? Ou quando o acelerador trava? Confira algumas dicas para tentar parar seu carro caso ele saia do controle

<h3>1. Imagine a situa&ccedil;&atilde;o: voc&ecirc; pega seu carro de manh&atilde; e, na primeira oportunidade que tenta fre&aacute;-lo, nada acontece. O que fazer, nesse caso e em outros nos quais seu carro sai do controle?</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10190851403004.jpg" /><span class="desc">&Eacute; sempre bom estar preparado antes de dirigir em uma situa&ccedil;&atilde;o adversa, seja mec&acirc;nica ou clim&aacute;tica</span></span></p>
<h3>2. O primeiro passo, e talvez o mais importante, &eacute; tentar manter a calma. S&oacute; assim voc&ecirc; conseguir&aacute; pensar com clareza no que fazer</h3>
<h3><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191045903006.jpg" /></span></h3>
<h3>3. Caso o seu pedal de freio n&atilde;o funcione, reduza as marchas de forma sequencial at&eacute; chegar a uma velocidade baixa o suficiente para tentar usar o freio de m&atilde;o</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191140809009.jpg" /><span class="desc">Com uma velocidade mais baixa, tente usar o freio de emerg&ecirc;ncia</span></span></p>
<h3>4. Em carros autom&aacute;ticos, voc&ecirc; pode tentar engatar as marchas reduzidas</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191256683017.jpg" /></span></p>
<h3>5. Se o problema for um acelerador travado, tente puxar o pedal de volta &ndash; caso n&atilde;o funcione, coloque o carro na marcha neutra e freie progressivamente</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191339824022.jpg" /><span class="desc">Se o pedal estiver travado, tente pux&aacute;-lo de volta com a ponta do p&eacute;</span></span></p>
<h3>6. Se for necess&aacute;rio, voc&ecirc; pode tentar desligar o seu carro, mas sem tirar a chave: fazer isso pode ocasionar o travamento do volante</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191450448032.jpg" /></span></p>
<h3>7. Em ve&iacute;culos que ligam por bot&atilde;o, pression&aacute;-lo por alguns segundos pode for&ccedil;ar o desligamento</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191530057034.jpg" /></span></p>
<h3>8. Agora, se o problema for clim&aacute;tico, a situa&ccedil;&atilde;o pode ser um pouco mais delicada</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191620651035.jpg" /></span></p>
<h3>9. A situa&ccedil;&atilde;o mais comum enfrentada por motoristas durante ou depois de uma chuva forte &eacute; a aquaplanagem</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10191732416036.jpg" /><span class="desc">Tente manter a calma: qualquer movimento brusco ou acionamento do freio pode resultar em um acidente</span></span></p>
<h3>10. Isso acontece quando voc&ecirc; atravessa uma camada de &aacute;gua acumulada no asfalto que faz com que o pneu perca ader&ecirc;ncia com o asfalto por um momento</h3>
<p><span class="img-fc"><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10192103837040.jpg" /></span></span></p>
<h3>11. O segredo, nessa situa&ccedil;&atilde;o, &eacute; ser delicado nas a&ccedil;&otilde;es e n&atilde;o aplicar os freios, j&aacute; que isso pode fazer com que as rodas traseiras travem e voc&ecirc; rode, perdendo completamente o controle</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10192117930041.jpg" /></span></p>
<h3>12. Mantenha uma velocidade baixa e, se sentir que o carro est&aacute; deslizando, apenas alivie a press&atilde;o no pedal do acelerador e deixe o carro desacelerar</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10192212071042.jpg" /></span></p>
<h3>13. Al&eacute;m disso, segure o volante e seja gentil em qualquer movimento que voc&ecirc; fizer, tentando manter uma linha reta</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10192241180043.jpg" /></span></p>
<h3>14. &Eacute; dif&iacute;cil termos neve no Brasil, mas dirigir em uma situa&ccedil;&atilde;o adversa assim pode acontecer</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10192306227044.jpg" /></span></p>
<h3>15. A quest&atilde;o &eacute; ir com extremo cuidado e a uma velocidade bem baixa e aplicar os freios delicadamente</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10192704237046.jpg" /></span></p>
<h3>16. Se o problema for gelo na pista, evite dirigir, mas caso seja extremamente necess&aacute;rio, freie com muita anteced&ecirc;ncia e calma, para evitar que o carro deslize (e isso vai acontecer com bastante facilidade)</h3>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/10/10192817427047.jpg" /></span></p>
<h3>17. De resto, a regra geral &eacute;: obede&ccedil;a as leis de tr&acirc;nsito, os limites de velocidade e fa&ccedil;a sempre a manuten&ccedil;&atilde;o preventiva do seu ve&iacute;culo.</h3>

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Carro descontrolado? Veja como pará-lo em situações de risco

Imagem de Como é atingir 400 km/h em uma moto? Este piloto mostra pra você no megacurioso

Como é de se esperar, é rápido... estupidamente rápido, na verdade

<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/xFnGLJTWzjY" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>J&aacute; tive a oportunidade de andar em uma moto esportiva e posso dizer que chegar perto dos 300 km/h em um circuito &eacute; uma experi&ecirc;ncia bem interessante. Agora, 400 km/h? Em uma ponte? Por mais que seja em linha reta, &eacute; necess&aacute;rio que um parafuso da sua cabe&ccedil;a esteja fora do lugar para n&atilde;o ficar absolutamente abismado com a velocidade. Ao que tudo indica, o piloto turco Kenan Sofuoglu tem esse parafuso solto.</p>
<p>Quatro vezes campe&atilde;o do Mundial de Supersport e considerado o piloto mais bem-sucedido no campeonato, o rapaz subiu em uma Kawasaki H2R e cruzou boa parte dos 2 quil&ocirc;metros da ponte Osman Gazi Bridge, em Istambul, para atingir a marca insana. De novo: QUATROCENTOS QUIL&Ocirc;METROS POR HORA. NUMA PONTE.</p>
<p>A melhor parte? Tudo aconteceu em apenas 26 segundos &ndash; o que, como j&aacute; era de se esperar, &eacute; r&aacute;pido... estupidamente r&aacute;pido:</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/07/13/13181055610564.gif" /><span class="desc">Mai r&aacute;pido!</span></span></p>
<p>O feito levou a H2R para o posto de moto de produ&ccedil;&atilde;o mais r&aacute;pida do mundo. Tamb&eacute;m pudera: s&atilde;o aproximadamente 300 cv de pot&ecirc;ncia &ndash; o que faz com que a H2 regular, de 200 cv, seja normal. Ela custa US$ 50 mil, o que d&aacute; algo em torno de R$ 164 mil, e, ao contr&aacute;rio da irm&atilde; "comum", n&atilde;o &eacute; legalizada para as ruas.</p>
<p>"Quando eu pedi a moto, perguntei qual era a velocidade m&aacute;xima dela e me falaram em 380 km/h", explicou Sofuoglu em uma entrevista para o site WorldSBK. O detalhe interessante &eacute; que a marca do piloto foi estabelecida um dia antes da inaugura&ccedil;&atilde;o oficial da ponte &ndash; uma bela de uma estreia, n&atilde;o?</p>

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