Imagem de Mergulhadores pretendem recuperar navio das orgias de Calígula no megacurioso

Naufragada há quase 2 mil anos, embarcação deve estar no mesmo lago em que outras duas foram encontradas no início da década de 1930 e destruídas durante a Segunda Guerra Mundial 

Cal&iacute;gula governou o Imp&eacute;rio Romano durante apenas 4 anos, entre 37 e 41 d.C., mas deixou um legado enorme para a Hist&oacute;ria. Agora, mergulhadores buscam algo perdido nesses quase 2 mil&ecirc;nios: o resto de um enorme navio, mais parecido com um pal&aacute;cio, que o tirano mantinha para hospedar grandes orgias e jogos perversos.
Acredita-se que os restos dessa gigantesca embarca&ccedil;&atilde;o podem estar no fundo o Lago Nemi, na It&aacute;lia, a 30 quil&ocirc;metros de Roma. A hist&oacute;ria conta que alguns navios foram afundados no lago ap&oacute;s o assassinato de Cal&iacute;gula. V&aacute;rios pescadores, nos s&eacute;culos seguintes, teriam encontrado peda&ccedil;os presos em redes, mas poucos barcos foram resgatados at&eacute; hoje.
No in&iacute;cio dos anos 1930, o ditador italiano Benito Mussolini usou um antigo t&uacute;nel romano de drenagem para baixar o n&iacute;vel do lago em 20 metros. Na &eacute;poca, foram encontradas duas embarca&ccedil;&otilde;es, medindo cerca de 70 metros cada. No v&iacute;deo abaixo, feito durante as escava&ccedil;&otilde;es, &eacute; poss&iacute;vel ver que 1,9 mil anos embaixo da &aacute;gua n&atilde;o foram suficientes para destruir os barcos:
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O estado de conserva&ccedil;&atilde;o tanto dos navios quanto de alguns de seus objetos impressionaram os arque&oacute;logos, mostrando que os romanos do primeiro s&eacute;culo de nossa era possu&iacute;am uma tecnologia bastante avan&ccedil;ada. Por exemplo: esses barcos continham uma esp&eacute;cie de &acirc;ncora, que muitos especialistas navais achavam ter sido inventada apenas no s&eacute;culo 19!
Os navios de Cal&iacute;gula tamb&eacute;m tinham um curioso e eficiente sistema de drenagem da &aacute;gua, in&uacute;meros remos e at&eacute; &aacute;rvores a bordo! Especialistas contam que eram verdadeiras vilas flutuantes, e n&atilde;o faltaram esfor&ccedil;os f&iacute;sicos e monet&aacute;rios para serem constru&iacute;das. Um sistema avan&ccedil;ado de bombas mandava &aacute;gua quente para v&aacute;rios lugares dos barcos, uma tecnologia que foi perdida e ressurgiu apenas na Idade M&eacute;dia.
Infelizmente, esses dois barcos foram incendiados em um bombardeio contra alem&atilde;es, que estavam perto do Museu do Lago Nemi em 31 de maio de 1944. Apesar de ambos terem sido destru&iacute;dos, acredita-se que mais um navio &ndash; maior e mais tecnol&oacute;gico &ndash; continua no fundo do lago. Supostamente, ele teria 400 metros de comprimento e seria o &ldquo;primeiro navio de cruzeiro de luxo do mundo&rdquo;.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/04/10/10163830796247.jpg" />Reconstru&ccedil;&atilde;o digital dos dois navios encontrados na d&eacute;cada de 1930
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Mergulhadores pretendem recuperar navio das orgias de Calígula

Imagem de Paranaense bate recorde ao criar o menor carrinho de rolimã do Brasil no megacurioso

Veículo mede 10 cm de comprimento por 9 cm de largura

Anderson do Nascimento Nica, da cidade de Ponta Grossa (PR), entrou para o RankBrasil ap&oacute;s apresentar o menor carrinho de rolim&atilde; do pa&iacute;s. Medindo 10 cm de comprimento e 9 cm de largura, o minive&iacute;culo foi pilotado pelo recordista em seu lan&ccedil;amento, atingindo a velocidade de 50 km/h, descendo aproximadamente 750 metros.
 De acordo com Anderson, a ideia de fazer um carrinho pequeno partiu do filho. &ldquo;Foram tr&ecirc;s meses pensando na melhor forma de construir o ve&iacute;culo, at&eacute; surgir o plano de usar os peda&ccedil;os que sobraram de outro carrinho&rdquo;, explicou. Foram utilizados peda&ccedil;os de madeira, barra roscada, porcas, rolamentos e um peda&ccedil;o de esticador, criando o primeiro modelo com 15 x 12 cm. &ldquo;J&aacute; estava complicado de pilotar e ap&oacute;s alguns testes decidi diminuir ainda mais, chegando ao menor carrinho de rolim&atilde; do Brasil&rdquo;, diz.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/28/28182911939295.jpg" />Carrinho mede 10 x 9 cm e &eacute; completamente funcional
Devido ao tamanho reduzido, Anderson explica que pilotar e se equilibrar nele exige muito condicionamento f&iacute;sico. &ldquo;A principal dificuldade &eacute; sentar e percorrer grandes dist&acirc;ncias: d&aacute; c&atilde;ibras, d&oacute;i tudo&rdquo;, revela. Segundo o paranaense, o recorde junto ao RankBrasil significa superar o imagin&aacute;vel. &ldquo;Foi um sonho do meu filho que realizei. Inventar algo diferente e estar entre os melhores do pa&iacute;s diz tudo. Tenho orgulho de fazer parte desta hist&oacute;ria&rdquo;, destaca.&nbsp;
 Aos 38 anos de idade, Anderson trabalha como marmorista e nas horas vagas atua como professor de muay thai. Ele conta que tudo come&ccedil;ou com uma brincadeira para seus filhos e acabou se apaixonando pelo esporte. &ldquo;J&aacute; viajamos longe s&oacute; para correr com estes ve&iacute;culos&rdquo;. Na produ&ccedil;&atilde;o, primeiro construiu carrinhos tradicionais e depois fabricou somente os especiais para competi&ccedil;&atilde;o em corridas. A inspira&ccedil;&atilde;o para criar o ve&iacute;culo min&uacute;sculo veio em uma das provas, quando dois pilotos participaram com carrinhos de 30 cm. &ldquo;Foi ent&atilde;o que teve in&iacute;cio o desafio&rdquo;, finaliza.&nbsp; 
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*Via assessoria
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Paranaense bate recorde ao criar o menor carrinho de rolimã do Brasil

Imagem de Fusca azul: conheça a origem da brincadeira que gera socos e tapas no megacurioso

História teria se iniciado há mais de um século, mas com modelos Ford T

Que d&ecirc; o primeiro soco aquele que nunca brincou de Fusca azul! Para quem n&atilde;o &eacute; deste planeta e n&atilde;o sabe como funciona, basta voc&ecirc; dar uma pancadinha ou um tapa em um amigo ao avistar um carro desse modelo e dessa cor. Cada regi&atilde;o ou grupo tem suas pr&oacute;prias regras, mas algumas s&atilde;o mais padr&otilde;es.
Por exemplo: se o Fusca em quest&atilde;o n&atilde;o for azul, o amigo que apanhou pode revidar em dobro. Al&eacute;m disso, &eacute; sempre primordial que seja apontado por qual Fusca voc&ecirc; est&aacute; batendo, para ningu&eacute;m repetir o tapa pelo mesmo carro. Essa brincadeira violenta j&aacute; gerou v&aacute;rias brigas por a&iacute;, mas voc&ecirc; sabe quando ela come&ccedil;ou?
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Existem algumas teorias, mas nenhuma conclus&atilde;o definitiva. Acredita-se que o inventor tenha sido Henry Ford, um dos g&ecirc;nios da ind&uacute;stria automobil&iacute;stica do in&iacute;cio do s&eacute;culo 20. Naquela &eacute;poca, os ve&iacute;culos sa&iacute;am das f&aacute;bricas apenas na cor preta, j&aacute; que ela seca mais r&aacute;pido que as demais e faz com que a linha de produ&ccedil;&atilde;o consiga fazer mais carros por dia.
Acontece que, certa vez, no ano de 1914, um erro na mistura de cores deixou a tinta menos escura do que deveria. Os modelos Ford T come&ccedil;aram a sair com um tom de azul escuro, algo que desagradou ao dono da marca a ponto de ele desferir um tabefe nas costas do respons&aacute;vel pela besteira. Esses carros coloridos ficaram restritos ao uso interno pelos funcion&aacute;rios, que passaram a imitar a atitude do chefe quando viam algum dos ve&iacute;culos.
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<h2>Mas o que o Fusca tem a ver com isso?</h2>
&Eacute; importante ressaltar que essa hist&oacute;ria de Henry Ford aconteceu l&aacute; nos Estados Unidos e que a tradi&ccedil;&atilde;o supostamente se manteve ao longo dos anos por l&aacute;. J&aacute; na d&eacute;cada de 1960, ela acabou sendo mudada com a populariza&ccedil;&atilde;o do Fusca, chamado no mercado norte-americano de Beetle, que pode traduzido para o portugu&ecirc;s como &ldquo;besouro&rdquo;.
Na terra do Tio Sam, o carro tamb&eacute;m &eacute; chamado de Bug ou Buggy, que s&atilde;o varia&ccedil;&otilde;es para &ldquo;inseto&rdquo;. A brincadeira consiste em &ldquo;esmagar o inseto&rdquo; &ndash; em ingl&ecirc;s, &ldquo;punch buggy&rdquo;. A cor n&atilde;o &eacute; importante, j&aacute; que o que vale mais &eacute; a quantidade de &ldquo;insetos&rdquo; acertados no bra&ccedil;o de seu coleguinha distra&iacute;do.
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No Brasil, as duas hist&oacute;rias se misturaram, supostamente com a pr&oacute;pria Volkswagen usando o tapa de Henry Ford por conta da cor azul para divulgar o seu novo carro. O marketing agressivo se espalhou e at&eacute; hoje a brincadeira &eacute; aplicada por gera&ccedil;&otilde;es de crian&ccedil;as &ndash; e at&eacute; de marmanjos &ndash; que n&atilde;o podem ver um Fusquinha azul que j&aacute; procuram um bra&ccedil;o alheio para socar.
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Fusca azul: conheça a origem da brincadeira que gera socos e tapas

Imagem de Vídeo mostra primeiro protótipo de cápsula de transporte da Hyperloop no megacurioso

Com data de finalização prevista para o início de 2018, a cápsula, capaz de conter de 28 a 40 passageiros, ainda deve passar por muitas mudanças

Ap&oacute;s revelar <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/114811-hyperloop-mostra-fotos-primeira-pista-testes-reais.htm" target="_blank">fotos de sua primeira pista de testes reais</a>, a Hyperloop Transport Technologies (HTT) &ndash; empresa do g&ecirc;nio <a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>, tamb&eacute;m criador da <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/spacex/" target="_blank" title="SpaceX">SpaceX</a>&nbsp;e <a href="http://www.tecmundo.com.br/paypal/" target="_blank" title="PayPal">PayPal</a>&nbsp;&ndash; revelou imagens do prot&oacute;tipo da c&aacute;psula que vai conduzir passageiros nesse sistema <a href="http://www.tecmundo.com.br/futuro/" target="_blank" title="Futuro">futur&iacute;stico</a>&nbsp;de transporte, onde as pessoas percorrer&atilde;o um tubo em baixa press&atilde;o em alt&iacute;ssimas velocidades.
A empresa de Musk tamb&eacute;m forneceu alguns dados e especifica&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas do projeto, para a alegria dos mais ansiosos. Segundo ela, a c&aacute;psula possui 30 metros de comprimento, mais ou menos o dobro de um vag&atilde;o de metro comum. Com 2,7 metros de largura, ela vai pesar cerca de 20 toneladas e vai ser capaz de conduzir de 28 a 40 passageiros a nada menos que 1.223 km/h, bem mais do que o mais veloz trem-bala japon&ecirc;s.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21131607013116.jpg" />Especifica&ccedil;&otilde;es do primeiro prot&oacute;tipo da HTT
<h2>Primeiros passos</h2>
Vai haver um banheiro na c&aacute;psula, o que indica que ser&aacute; seguro deixar seu lugar e caminhar pela c&aacute;psula durante o transporte
Vale lembrar que a c&aacute;psula revelada pela HTT nessa ter&ccedil;a-feira (21) &eacute; apenas a primeir&iacute;ssima vers&atilde;o &ndash; alfa &ndash; do transporte e dezenas ou centenas de mudan&ccedil;as ainda poder&atilde;o ser feitas, inclusive no design, que inevitavelmente lembra uma nave espacial tirada de alguma obra de fic&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica.
Em um email enviado para a publica&ccedil;&atilde;o Cnet, Bem Cooker, diretor de comunica&ccedil;&otilde;es da HTT, afirmou: &ldquo;Estamos olhando para conceitos de interior completamente diferentes, que v&atilde;o al&eacute;m de apenas assentos. Isso vai ser parte de uma de nossas futuras atualiza&ccedil;&otilde;es&rdquo;. Ele tamb&eacute;m confirmou que vai haver um banheiro na c&aacute;psula, o que indica que ser&aacute; seguro deixar seu lugar e caminhar pela c&aacute;psula durante o transporte.
<div class="video-center"><iframe width="480" height="270" src="https://www.cnet.com/videos/share/the-first-hyperloop-passenger-pod-is-now-under-construction/" frameborder="0" seamless="seamless" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<h2>Produ&ccedil;&atilde;o europeia, testes nos EUA</h2>
A HTT ainda confirmou mais detalhes de seu planejamento. Segundo a empresa, as c&aacute;psulas poder&atilde;o partir a cada 40 segundos de sua esta&ccedil;&atilde;o, o que permite o transporte de at&eacute; 164 mil passageiros por dia. Tudo est&aacute; sendo preparado no centro de pesquisa e design da HTT na cidade de Toulouse, na Fran&ccedil;a, com a ajuda da Carbures, empresa especializada em fuselagem para avi&otilde;es e naves espaciais.
De acordo com a HTT, a vers&atilde;o final da c&aacute;psula deve ser apresentada para o p&uacute;blico em 2018
E quando tudo isso vai ficar pronto? De acordo com a HTT, a vers&atilde;o final da c&aacute;psula deve ser apresentada para o p&uacute;blico em 2018, mesmo ano em que a empresa pretende inaugurar o primeiro prot&oacute;tipo de percurso na Calif&oacute;rnia, com cerca de 8 km de extens&atilde;o.

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Vídeo mostra primeiro protótipo de cápsula de transporte da Hyperloop

Imagem de Descubra como pronunciar corretamente os nomes de várias marcas de carros  no megacurioso

Se você é fã de carros e de curiosidades envolvendo idiomas, trazemos boas-novas!

Durante a edi&ccedil;&atilde;o de 2017 do Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de Genebra, que aconteceu entre os dias 9 e 19 de mar&ccedil;o, Gerard Farr&eacute;, do site <a href="http://www.coches.net/" target="_blank">Coches.net</a>, decidiu sanar uma d&uacute;vida que muita gente j&aacute; deve ter tido: afinal de contas, como s&atilde;o pronunciados os nomes das marcas? Para n&oacute;s, brasileiros, por exemplo, falar &ldquo;Ford&rdquo; pode ser mais f&aacute;cil; mas, e &ldquo;Koenigsegg&rdquo;? 
Para isso, ele procurou representantes nativos de v&aacute;rias montadoras, os quais foram mais do que prestativos e contribu&iacute;ram para essa compila&ccedil;&atilde;o-guia.
Ficou curioso? Ent&atilde;o confira o v&iacute;deo abaixo e comece a treinar!
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/rBdymVDEIcQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
E voc&ecirc;, j&aacute; conhecia todas essas pron&uacute;ncias?

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Descubra como pronunciar corretamente os nomes de várias marcas de carros 

Imagem de Blog lista as naves mais velozes da história mundial e da ficção científica no megacurioso

Do DeLorean de “De Volta Para o Futuro”, passando por naves da NASA e de “Star Wars” até a Gunship de Samus do game Metroid, confira quem chega na frente

Ser&aacute; que o DeLorean de &ldquo;De Volta para o Futuro&rdquo; &eacute; mais r&aacute;pido que a nave espacial Discovery, da NASA? E quem chegaria na frente em uma disputa entre as Tie Fighters e a Millennium Falcon, da s&eacute;rie &ldquo;Star Wars&rdquo;? As respostas est&atilde;o neste curioso infogr&aacute;fico criado pelo blog <a href="https://www.fatwallet.com/blog/fastest-ship-in-the-universe" target="_blank">FatWallet</a>, que re&uacute;ne novidades sobre consumo, cultura pop, gastronomia e finan&ccedil;as.
As unidades de medida foram a acelera&ccedil;&atilde;o da gravidade (g) e a velocidade da luz no v&aacute;cuo (C)
O pessoal do site escolheu suas inven&ccedil;&otilde;es favoritas da televis&atilde;o, cinema, video games e da pr&oacute;pria realidade para comparar, especular e se divertir, &eacute; claro. Os ve&iacute;culos foram divididos em duas categorias b&aacute;sicas: os de velocidade relativ&iacute;stica &mdash; compar&aacute;vel &agrave; da luz &mdash; e os que v&atilde;o al&eacute;m disso (faster-than-light &mdash; FTL).
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111558280075.jpg" />
Na primeira se&ccedil;&atilde;o, foi utilizada a unidade g, correspondente &agrave; acelera&ccedil;&atilde;o devido &agrave; gravidade da Terra, que &eacute; igual a 9,8 m/s&sup2;. Na segunda, a velocidade da luz no v&aacute;cuo, medida em C, correspondente a 299.792.458 m/s.
<h2>Os resultados em g</h2>
Algumas naves do universo de &ldquo;Star Wars&rdquo; possuem sistemas de propuls&atilde;o hyperdrive, que permitem o salto no hiperespa&ccedil;o, algo de que a Tie Fighter n&atilde;o disp&otilde;e, portanto, ela nunca alcan&ccedil;aria a Millennium Falcon caso Han Solo ativasse a modifica&ccedil;&atilde;o especial que o permitia chegar a incr&iacute;veis 0.5 acima da velocidade da luz.
At&eacute; a morte teve sua velocidade medida, ela chega a 100g
A mesma Tie Fighter, que chega a 4.100g, viajaria acima do Projeto Orion, da NASA, que utiliza propuls&atilde;o nuclear a 100g, e ambos ainda estariam bem abaixo do Acelerador de Pr&oacute;ton no Grande Colisor de H&aacute;drons, que atinge 1.900.000.000g.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111803249076.jpg" />
Vale destacar aqui que o pessoal do blog tamb&eacute;m mediu o deslocamento da morte, para n&oacute;s humanos, que seria de 100g. Ah, ent&atilde;o &eacute; por isso que ningu&eacute;m consegue fugir a tempo.
<h2>Qual &eacute; o ve&iacute;culo campe&atilde;o?</h2>
Bem, a USCSS Nostromo, de &ldquo;Alien&rdquo;, chega a 44C, enquanto a USS Enterprise NCC-1701, de &ldquo;Star Trek&rdquo;, atinge 512C. A Gunship, de Samus, da s&eacute;rie de games Metroid, desloca-se a cerca de 6.500.000C.
T&aacute;, mas quais s&atilde;o as mais r&aacute;pidas de todas? A cabine telef&ocirc;nica/m&aacute;quina do tempo TARDIS, de &ldquo;Doctor Who&rdquo;, &eacute; turbinada pelos V&oacute;rtice do Tempo e Olho da Harmonia e atinge 10.000.000.000.000.000C. Ainda assim, ela n&atilde;o &eacute; p&aacute;reo para o Cora&ccedil;&atilde;o de Ouro, a nave de &ldquo;O Guia do Mochileiro das Gal&aacute;xias&rdquo; que &eacute; movida por um Gerador de Improbabilidade Infinita e, portanto, tem imensur&aacute;vel C.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111829077077.jpg" />
Para conferir a lista completa &eacute; s&oacute; clicar <a href="https://www.fatwallet.com/blog/wp-content/uploads/2015/07/Fastest-Ship-in-the-Universe_IG.png" target="_blank">neste link</a> e aumentar o tamanho da publica&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
Via <a href="https://www.tecmundo.com.br/entretenimento/115148-blog-lista-naves-velozes-historia-mundial-da-ficcao-cientifica.htm" target="_blank">TecMundo</a>.

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Blog lista as naves mais velozes da História mundial e da ficção científica

Imagem de E se alguém morre durante uma viagem de avião, o que acontece? no megacurioso

Pior do que ficar ao lado de um passageiro que não para de falar ou que tem muito medo de voar é sentar ao lado de alguém que morreu – acredite: isso é possível

Imagine a cena: voc&ecirc; est&aacute; viajando em f&eacute;rias para algum pa&iacute;s bem longe daqui e vai passar mais de 10 horas dentro do avi&atilde;o enquanto ele cruza um oceano inteirinho. Ainda que voc&ecirc; tenha travesseiro, coberta, servi&ccedil;o de bordo e uma lista vasta de filmes, s&eacute;ries e m&uacute;sicas para curtir, n&atilde;o &eacute; assim t&atilde;o f&aacute;cil passar esse tempo todo voando, especialmente se voc&ecirc; tem dificuldades para dormir durante a viagem.
Outra coisa que atrapalha a viagem de qualquer um &eacute; a pessoa que se senta ao lado: pode ser um sujeito que n&atilde;o para de falar ou, quem sabe, um indiv&iacute;duo que tem p&acirc;nico de avi&atilde;o e resolve discursar horas seguidas sobre acidentes a&eacute;reos. Ou pode ser algu&eacute;m que acabou de morrer tamb&eacute;m &ndash; pois &eacute;.
Voc&ecirc; j&aacute; parou para pensar no que acontece se alguma pessoa passa mal e morre bem no meio da viagem? A verdade &eacute; que os comiss&aacute;rios s&atilde;o todos treinados a realizarem manobras de emerg&ecirc;ncia e a prestar os primeiros socorros caso algum passageiro passe mal durante o voo.
<h2>Tenso</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/14/14105524132118.gif" width="600" height="190" />
Em casos mais s&eacute;rios, &eacute; poss&iacute;vel que os funcion&aacute;rios da companhia a&eacute;rea em quest&atilde;o entrem em contato com algum m&eacute;dico em terra por meio de conex&atilde;o via r&aacute;dio ou sat&eacute;lite. Se houver algum m&eacute;dico entre os passageiros, melhor ainda.
A quest&atilde;o &eacute; que apenas m&eacute;dicos podem dizer que uma pessoa est&aacute; realmente morta, mas se algo acontece e um passageiro deixar de ter sinais vitais, n&atilde;o h&aacute; muito a ser feito. Ele n&atilde;o pode ser declarado morto at&eacute; ser avaliado, mas a verdade &eacute; que possivelmente os funcion&aacute;rios e passageiros saber&atilde;o que a pessoa morreu.
Quando isso acontece, o corpo &eacute; levado para alguma fila com assentos vazios e fica l&aacute;, coberto, at&eacute; a aterrissagem. O problema mesmo &eacute; quando o avi&atilde;o est&aacute; lotado: nesses casos, o passageiro morto fica em seu lugar de origem, com um cobertor sobre seu corpo, at&eacute; que o avi&atilde;o chegue ao destino.
Aeronaves antigas costumavam ter um espa&ccedil;o designado para o corpo de algu&eacute;m que eventualmente morresse durante o voo, mas isso n&atilde;o existe mais. Por uma quest&atilde;o de respeito &agrave; pessoa que morreu, ela tamb&eacute;m n&atilde;o pode ser levada para algum banheiro, j&aacute; que eventualmente acabaria no ch&atilde;o. O melhor, mesmo, &eacute; deix&aacute;-la sentada.

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E se alguém morre durante uma viagem de avião, o que acontece?

Imagem de Iate de mais de US$ 2 milhões da Bugatti tem lareira e jacuzzi no megacurioso

Artigos de luxo são o ponto alto do Niniette 66, um dos três barcos que a montadora de carros está criando em parceria com um famoso designer náutico

Famosa por seus <a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;velozes e com <a href="http://www.tecmundo.com.br/design-de-produto/" target="_blank" title="Design de produto">design</a>&nbsp;de tirar o f&ocirc;lego, a Bugatti resolveu mudar de ares e levar toda sua experi&ecirc;ncia para o mar, produzindo tr&ecirc;s modelos de <a href="http://www.tecmundo.com.br/barco/" target="_blank" title="Barco">barcos</a>&nbsp;de <a href="http://www.tecmundo.com.br/luxo/" target="_blank" title="Luxo">luxo</a>. Um deles &eacute; o Niniette 66, desenvolvido &ndash; assim como os outros &ndash; em parceria com Palmer Johnson, um grande criador de iates de todos os tipos.
A linha de barcos da Bugatti foi batizada com o apelido de Lidia Bugatti, filha de Ettore, o fundador da <a href="http://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresa</a>. Os iates Niniette ter&atilde;o de 50 a 80 p&eacute;s de comprimento (algo entre 15 e 25 metros) e v&atilde;o carregar marcas registradas da montadora na parte visual: uma linha central acentuada, bastante simetria e suas curvas cl&aacute;ssicas. Especificamente, o Niniette 66 pode alcan&ccedil;ar velocidade de 44 n&oacute;s, cerca de 81 km/h.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/13/13135248325168.jpg" />
O destaque, por&eacute;m, fica com os artigos de luxo que podem ser encontrados a bordo do iate. Al&eacute;m dos assentos em couro branco e uma mesa feita com madeira especial que n&atilde;o entra em decomposi&ccedil;&atilde;o nem com milhares de anos de exposi&ccedil;&atilde;o ao tempo, o Niniette 66 conta com um bar, uma jacuzzi e uma lareira de centro.
O design da embarca&ccedil;&atilde;o &eacute; ultrafuturista e utiliza tons quase monocrom&aacute;ticos puxando para o azul. Confira a seguir a galeria com imagens do Niniette 66, o iate que leva o conceito de luxo a outro n&iacute;vel!
Galeria 1
Via <a href="https://www.tecmundo.com.br/barco/114947-iate-us-2-milhoes-bugatti-tem-lareira-jacuzzi.htm" target="_blank">TecMundo</a>.

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Iate de mais de US$ 2 milhões da Bugatti tem lareira e jacuzzi

Imagem de Naufrágio de iate brasileiro cria imagens belíssimas na Antártida no megacurioso

Embarcação foi retirada do fundo do mar quase 1 ano após ter naufragado

Voc&ecirc; j&aacute; deve ter visto a foto de destaque desta mat&eacute;ria em muitos sites por a&iacute;, mas voc&ecirc; sabia que o navio afundado &eacute; brasileiro? Trata-se do iate Mar Sem Fim, do jornalista e empreendedor Jo&atilde;o Lara Mesquita, que afundou na Ba&iacute;a Maxwell, na Ant&aacute;rtida. Mesquita filmava um document&aacute;rio na regi&atilde;o, quando a embarca&ccedil;&atilde;o foi atingida por ventos de at&eacute; 100 km/h e sucumbiu no gelo em 7 de abril de 2012.
Enquanto o iate estava preso no gelo, antes de afundar, os quatro tripulantes conseguiram mandar mensagem de socorro para a Marinha chilena, que enviou um resgate apenas dois dias depois &ndash; o local do naufr&aacute;gio fica a cerca de 1,2 mil quil&ocirc;metros ao sul do extremo da Am&eacute;rica do Sul.
Apesar de a tripula&ccedil;&atilde;o ter sido salva, o mesmo n&atilde;o aconteceu com o Mar Sem Fim: ele afundou e posteriormente congelou nas &aacute;guas polares da ba&iacute;a. Com isso, o casco acabou quebrando, devido ao efeito expansivo da mat&eacute;ria quando submetida a temperaturas muito baixas.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/13/13153856937226.jpg" />Iate Mar Sem Fim afundou depois de enfrentar ventos fort&iacute;ssimos na Ba&iacute;a Maxwell
O iate ficou repousado no fundo do mar, a cerca de 10 metros de profundidade &ndash; por isso, facilmente visto da superf&iacute;cie. No in&iacute;cio de 2013, quase 1 ano ap&oacute;s o naufr&aacute;gio, foi iniciado o processo de recupera&ccedil;&atilde;o do barco, coordenado pelo pr&oacute;prio dono. Com ajuda de boias e fortes correntes, o Mar Sem Fim voltou &agrave; superf&iacute;cie e foi rebocado at&eacute; a costa.
Infelizmente, n&atilde;o havia chance de restaura&ccedil;&atilde;o. Como o casco estava quebrado e o iate ficou muito tempo embaixo da &aacute;gua, sua deteriora&ccedil;&atilde;o foi vis&iacute;vel. Mesquita ao menos p&ocirc;de resgatar alguns pertences e equipamentos que estavam submersos havia quase 1 ano, tendo que apelar para o seguro da embarca&ccedil;&atilde;o, avaliada em US$ 700 mil.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/13/13154058608229.jpg" />Resgate mostrou que avarias eram irrevers&iacute;veis

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Naufrágio de iate brasileiro cria imagens belíssimas na Antártida

Imagem de 10 dos carros mais assustadores e estranhos do mundo no megacurioso

Confira uma seleção de automóveis tão esquisitos que dão arrepios

Tem gente que tem paix&atilde;o por carros e est&aacute; sempre em busca da beleza e conforto. Por&eacute;m, n&atilde;o s&atilde;o todos os ve&iacute;culos que encantam pela apar&ecirc;ncia. Alguns deles s&atilde;o considerados bastante feios, e existem tamb&eacute;m os que s&atilde;o bem... assustadores. Se voc&ecirc; duvida que um autom&oacute;vel possa colocar medo ou causar repulsa pela sua apar&ecirc;ncia ou hist&oacute;ria, veja alguns exemplos a seguir e tire as suas pr&oacute;prias conclus&otilde;es!
<h2>1 &ndash; Mercedes-Benz F200 Concept</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10110800258064.jpg" />Cad&ecirc; o volante?
Esse carro &eacute; assustador n&atilde;o por sua apar&ecirc;ncia, mas sim pela forma como &eacute; dirigido. Ele n&atilde;o possui volante nem pedais. Todos os comandos s&atilde;o enviados por uma esp&eacute;cie de joystick. Perfeito para quem gosta de video games, mas assustador para quem s&oacute; v&ecirc; a mensagem de Game Over quando se aventura a pegar um controle na m&atilde;o, n&eacute;?
<h2>2 &ndash; Aurora</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10110913695065.jpg" />Aurora sorrindo para voc&ecirc;
Esse carro &eacute; assustador por conta de seu design bastante bizarro. A frente lembrava uma boca sorrindo, enquanto as janelas e o teto eram feitos de pl&aacute;stico. O carro foi idealizado pelo padre norte-americano Alfred Juliano. Por sorte, ele n&atilde;o passou da fase de prot&oacute;tipo &mdash; por&eacute;m levou o seu criador &agrave; fal&ecirc;ncia.
<h2>3 &ndash; Reliant Robin</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10110946680066.jpg" />Acredite, o Reliant Robin chegou a fazer sucesso
Um carro com tr&ecirc;s rodas n&atilde;o &eacute; nada comum e pode ser bastante assustador para quem est&aacute; dentro, especialmente na hora de fazer uma curva. Imagine o risco de ele virar! Apesar disso, o Reliant Robin fez sucesso na d&eacute;cada de 70 por causa de seu peso e pre&ccedil;o baixo. Ainda bem que a moda n&atilde;o pegou...
<h2>4 &ndash; Peel P50</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10111026742067.jpg" />Parece de brinquedo!
Esse pequeno ve&iacute;culo &eacute; chamado de carro. Apesar de ter dimens&otilde;es m&iacute;nimas, que permitem que apenas uma pessoa ande nele por vez, ainda possui uma apar&ecirc;ncia feia. Sem falar que suas rodas pequenas davam a impress&atilde;o de que iam se soltar a qualquer momento. Agora imagine que assustador andar nesse pequeno peda&ccedil;o de ferro no tr&acirc;nsito entre &ocirc;nibus e caminh&otilde;es! N&atilde;o &agrave; toa ele foi o autom&oacute;vel menos produzido na Hist&oacute;ria.
<h2>5 &ndash; Dartz Prombon</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10111130382068.jpg" />Tanque urbano
Esse carro mais parece um tanque de guerra, como aqueles que vemos nos filmes. Mas, apesar disso, ele n&atilde;o possui nenhum armamento acoplado (pelo menos at&eacute; onde se sabe). Ao ver um desses pelo retrovisor, &eacute; melhor sair da frente, afinal nunca se sabe quem estar&aacute; dirigindo.
<h2>6 &ndash; Limousine Graf &amp; Stiff</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10111157069069.jpg" />Curr&iacute;culo sangrento
A Limousine Graf &amp; Stiff &eacute; assustadora pela sua apar&ecirc;ncia e hist&oacute;ria. Esse ve&iacute;culo, que pertenceu ao <a href="https://www.megacurioso.com.br/guerras/45079-100-anos-da-primeira-guerra-mundial-20-curiosidades-que-voce-precisa-saber.htm" target="_blank">arquiduque Franz Ferdinand</a>, esteve envolvido em diversas mortes, sendo a primeira a do pr&oacute;prio nobre. O carro sofreu seis acidentes e vitimou 13 pessoas, e as mortes s&oacute; pararam quando ele foi para um museu. O dono de um autom&oacute;vel como esse certamente teria dificuldades para fechar um <a href="http://www.segurodeautomovel.org/seguro-de-carro" target="_blank">seguro</a>, pois haja pagamento de sinistro diante de tantas fatalidades!
<h2>7 &ndash; Carro da pol&iacute;cia</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10111230397070.jpg" />Pense no susto de ver um bando desses carros pelo seu retrovisor
Apesar de n&atilde;o parecer nada assustador para a maioria das pessoas, quando se est&aacute; na estrada dirigindo acima do limite de velocidade, ele parece um monstro. N&atilde;o importa de qual pol&iacute;cia ele &eacute;. Se aparecer no retrovisor e ainda acionar o giroflex, causa medo em qualquer um nessa situa&ccedil;&atilde;o.
<h2>8 &ndash; Messerschmitt KR200</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10111321241071.jpg" />Esquisitinho, n&eacute;?
Outro modelo de tr&ecirc;s rodas da nossa lista, o Messerschmitt KR200 foi projetado pelo engenheiro aeron&aacute;utico alem&atilde;o Fritz Fend e foi produzido na f&aacute;brica de avi&otilde;es dele entre os anos de 1955 a 1964, quando Fritz perdeu a licen&ccedil;a de manufaturar aeronaves temporariamente. Ele meio que lembra uma nave espacial, voc&ecirc; n&atilde;o acha?
<h2>9 &ndash; Subaru Tribeca</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10111346444072.jpg" />O que dizer desse design?
O Subaru Tribeca em si n&atilde;o tinha nenhum problema mec&acirc;nico, por&eacute;m o seu design, em especial a sua dianteira, era de causar arrepios em qualquer um.
<h2>10 &ndash; Fam&iacute;lia Adams</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/10/10111439084073.jpg" />Assustador, mas quem se negaria a dar uma voltinha nele?
O carro preto possui uma apar&ecirc;ncia bastante bizarra e assustadora. E tudo fica ainda mais macabro quando se sabe que ele pertencia a uma das fam&iacute;lias mais sinistra &mdash; e ador&aacute;vel tamb&eacute;m! &mdash; das telinhas e telonas.
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
E ent&atilde;o, caro leitor, qual desses carros voc&ecirc; acha que &eacute; o mais assustador?
*Por Jeniffer Elaina, redatora do <a href="http://www.seguroauto.org/" target="_blank">SeguroAuto.org</a>.

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