Imagem de Seria o fim dos mistérios sobre o Triângulo das Bermudas? no megacurioso

Será que é realmente uma questão científica ou existe algo mais misterioso por trás do temido local? 

<p>O Tri&acirc;ngulo das Bermudas &eacute; uma &aacute;rea do oceano Atl&acirc;ntico que fica entre Porto Rico, a Fl&oacute;rida e o arquip&eacute;lago das Bermudas que se tornou famosa por ser o ponto onde mais de 100 avi&otilde;es e navios simplesmente desapareceram sem deixar rastros.&nbsp;<span style="background-color: transparent;">A maior parte dos relatos passou a surgir ap&oacute;s a Segunda Guerra Mundial, quando cinco avi&otilde;es da Marinha americana sumiram sem dar nenhum sinal.</span></p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/08/05/05002758397815.jpg" alt="" /></p>
<p>Mas os relatos de desaparecimentos do tamb&eacute;m chamado &ldquo;tri&acirc;ngulo do Diabo&rdquo; v&ecirc;m de muito antes do p&oacute;s-guerra. Em 1840, um navio franc&ecirc;s foi encontrado completamente vazio, sem nenhum sinal de sua tripula&ccedil;&atilde;o. Muito antes disso, um navegador de Crist&oacute;v&atilde;o Colombo havia descrito no di&aacute;rio de bordo o medo que tinha da regi&atilde;o, devido a acontecimentos inexplic&aacute;veis.</p>
<p>Isso tudo abriu brecha para as mais variadas teorias a respeito do Tri&acirc;ngulo das Bermudas: assombra&ccedil;&otilde;es, alien&iacute;genas e at&eacute; mesmo a de que a regi&atilde;o produz metano em tamanha quantidade que produziria explos&otilde;es ao chegar &agrave; superf&iacute;cie, assim como afetaria a capacidade de flutua&ccedil;&atilde;o de um navio, fazendo com que embarca&ccedil;&otilde;es afundassem e avi&otilde;es, ca&iacute;ssem.<o:p></o:p></p>
<h2>Uma zona de tempestades</h2>
<p>Agora, os cientistas da Universidade de Southampton estruturaram uma nova teoria, com base em testes realizados em laborat&oacute;rios. De acordo com eles, o principal motivo dos acidentes s&atilde;o ondas muito grandes e violentas geradas a partir de diversas tempestades que ocorrem naquela regi&atilde;o espec&iacute;fica.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/08/05/05002726835812.jpg" alt="" /></p>
<p>Eles constru&iacute;ram um modelo de navio igual ao USS Cyclops, um dos desaparecidos, e simularam ondas de mais de 30 metros. De acordo com os cientistas, a &aacute;rea do Tri&acirc;ngulo &eacute; capaz de sofrer com tr&ecirc;s tempestades bastante violentas, se chocando uma contra a outra, ao mesmo tempo, o que causaria ondas dessa altura. Uma tempestade que gerasse uma onda de 30 metros conseguiria partir um navio como o Cyclops em dois, e uma de 15 metros n&atilde;o teria nenhuma dificuldade em afund&aacute;-lo. <o:p></o:p></p>
<p>Aparentemente, &eacute; melhor evitar navegar/sobrevoar o Tri&acirc;ngulo das Bermudas. Ningu&eacute;m vai querer ser pego em uma tempestade dessas, n&atilde;o &eacute;?</p>
<p class="uk-text-center">***</p>
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Seria o fim dos mistérios sobre o Triângulo das Bermudas?

Imagem de Você sabe por que quase todo elevador tem algum espelho por perto? no megacurioso

Aquele espelho dentro do elevador tem uma razão de existir que vai além das aclamadas selfies! 

<p>Voc&ecirc; provavelmente j&aacute; viu espelhos dentro da maioria dos elevadores &ndash; e talvez at&eacute; j&aacute; tenha tirado uma selfie ou outra ali &ndash;, assim como do lado de fora, naquela &aacute;rea onde a gente fica esperando.&nbsp;<span>&nbsp;</span></p>
<p>Pois &eacute;, por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a no caso dos elevadores a fun&ccedil;&atilde;o &eacute; um pouco mais profunda do que meramente decorativa. Ela &eacute; mais psicol&oacute;gica e atua no inconsciente de quem espera o elevador, evitando aquela sensa&ccedil;&atilde;o de que "os elevadores por aqui s&atilde;o muito lentos&rdquo;, quando &agrave;s vezes o problema &eacute; s&oacute; a perspectiva da pessoa, e n&atilde;o o tempo que o elevador leva para chegar.</p>
<p>&Eacute; aquela ideia de que a nossa no&ccedil;&atilde;o de tempo &eacute; bastante relativa: quando estamos fazendo algo que adoramos, nos distraindo, o tempo passa voando; e se fazemos algo de que n&atilde;o gostamos ou que nos entedia, o mesmo tempo parece passar muito mais devagar.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/04/27/espelho-27105249224042.jpg" alt="espelho" /></span></p>
<p>Acontece que a maioria das pessoas fica bastante entediada ao permanecer parada numa fila simplesmente olhando para o teto ou para o ch&atilde;o. Isso as faz calcular quanto tempo est&atilde;o paradas ali, e n&atilde;o raramente elas t&ecirc;m a sensa&ccedil;&atilde;o de que est&atilde;o perdendo tempo. E se isso acontece at&eacute; hoje, com o "boom" dos celulares, em que a galera est&aacute; conectada at&eacute; pelos rel&oacute;gios, pensem em como era h&aacute; 15, 30, 50 anos!</p>
<p>Colocar espelhos naquele corredor de espera fez com que as pessoas tivessem algo para se distrair (tipo dar aquela espiadela nas pessoas em volta ou dar uma ajeitada na camisa) enquanto esperam sua vez de subir ou descer. Assim, parece que os elevadores v&ecirc;m mais r&aacute;pido.</p>
<p>Isso foi especialmente importante em ambientes corporativos, onde os elevadores s&atilde;o disputad&iacute;ssimos e, consequentemente, mais demorados, sobretudo em hor&aacute;rios de entrada ou sa&iacute;da de funcion&aacute;rios.</p>
<p>J&aacute; os espelhos dentro dos elevadores ajudam bastante &agrave;queles que sofrem de claustrofobia, j&aacute; que fazem o cub&iacute;culo parecer maior do que realmente &eacute;.</p>

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Você sabe por que quase todo elevador tem algum espelho por perto?

Imagem de 25 coisas sobre voar que você provavelmente não sabia no megacurioso

Você sabia que aviões conseguem voar com um só motor e aterrissar sem nenhum?

<p>O universo que cerca os avi&otilde;es costuma despertar diversos tipos de curiosidades nas pessoas: Como encontrar um voo barato?&nbsp;<span>&nbsp;</span>Como fazer coc&ocirc; dentro de um avi&atilde;o? Quais s&atilde;o os desafios que uma comiss&aacute;ria de bordo enfrenta? Por&eacute;m, dentre todas as curiosidades comuns que podemos ter, &agrave;s vezes nos deparamos com factoides que respondem perguntas que nem mesmo sab&iacute;amos que t&iacute;nhamos. Ent&atilde;o aqui est&atilde;o 25 coisas que voc&ecirc; provavelmente n&atilde;o sabia sobre voar. Vamos l&aacute;?</p>
<h3>1. Voc&ecirc; perde em torno de um ter&ccedil;o das suas papilas gustativas durante um voo</h3>
<p>A comida de avi&atilde;o n&atilde;o &eacute; s&oacute; &ldquo;diferente&rdquo; &ndash; ou ruim, para alguns &ndash; porque algumas companhias a&eacute;reas talvez n&atilde;o contratem os melhores chefs.&nbsp;<span>&nbsp;</span>Acontece que cerca de um ter&ccedil;o das suas papilas gustativas ficam adormecidas por causa da altitude. Isso tamb&eacute;m faz com que os sabores salgados do suco de tomate pare&ccedil;am ter um gosto melhor &ndash; um dos grandes motivos para que muitas pessoas acreditem que a bebida Bloody Mary servida nos avi&otilde;es &eacute; mais gostosa do que a servida em terra.</p>
<h3>2. &Eacute; imposs&iacute;vel se trancar no banheiro</h3>
<p>Voc&ecirc; j&aacute; reparou que os comiss&aacute;rios de bordo giram um pequeno interruptor na porta do banheiro logo antes da decolagem e da aterrissagem? A fun&ccedil;&atilde;o deste interruptor &eacute; trancar a porta para que ela n&atilde;o se abra sozinha durante estes momentos, e ele pode ser ativado ou desativado a qualquer momento. Ent&atilde;o se eles pensarem que voc&ecirc; &eacute; mais um no time de pessoas que tentam fumar dentro do banheiro do avi&atilde;o, eles podem entrar e te atrapalhar.</p>
<h3>3. Pilotos e co-pilotos n&atilde;o podem comer a mesma refei&ccedil;&atilde;o</h3>
<p>Embora tecnicamente n&atilde;o seja um procedimento obrigat&oacute;rio pelas regas da AFA (Administra&ccedil;&atilde;o Federal de Avia&ccedil;&atilde;o), a maioria das companhias a&eacute;reas exige que seus pilotos e co-pilotos comam refei&ccedil;&otilde;es diferentes no avi&atilde;o, para que no caso de uma delas estar contaminada os dois n&atilde;o fiquem doentes.&nbsp;<span>&nbsp;</span>Tenso hein?!</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/02/09/aviao-09105316958064.jpg" alt="avi&atilde;o" /></span></p>
<h3>4. A tripula&ccedil;&atilde;o s&oacute; &eacute; paga quando voc&ecirc; est&aacute; no ar</h3>
<p>Os pilotos e comiss&aacute;rios de bordo s&oacute; s&atilde;o pagos pelas horas em que o avi&atilde;o est&aacute; no ar. Isso significa que n&atilde;o &eacute; culpa deles que o voo tenha atrasado, ou que voc&ecirc; esteja parado na pista dentro do avi&atilde;o. Ent&atilde;o sejamos legais, ok?</p>
<h3>5. Um avi&atilde;o &eacute; basicamente t&atilde;o seco quanto o deserto do Saara</h3>
<p>Talvez voc&ecirc; tenha notado que suas m&atilde;os e sua garganta ficam secas durante o voo. Isso acontece porque o ar pressurizado na cabine fica mantido num grau abaixo de 20% da umidade relativa do ar, quase a m&eacute;dia de umidade do Saara.</p>
<h3>6. Voc&ecirc; perde em torno de 227 gramas de &aacute;gua do seu corpo por cada hora que passa voando</h3>
<p>Esse ar seco seca a &aacute;gua do seu corpo em uma m&eacute;dia de 227 gramas por hora. Se formos fazer as contas, em um voo de longa dura&ccedil;&atilde;o de 10 horas, isso resultaria em aproximadamente uma garrafa de dois litros! Ent&atilde;o &eacute; sempre bom lembrar de se manter hidratado.</p>
<h3>7. O diminuir as luzes durante a decolagem e aterrisagem n&atilde;o &eacute; pra dar um clima legal</h3>
<p>Isso &eacute; feito para que os olhos dos passageiros consigam se ajustar ao escuro caso haja uma emerg&ecirc;ncia que fa&ccedil;a com que as luzes se apaguem. Assim as pessoas n&atilde;o correm o risco de correrem as cegas em p&acirc;nico.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/02/09/aviao-09105316786060.jpg" alt="avi&atilde;o" /></span></p>
<h3>8. Aquele buraquinho na janela do avi&atilde;o pode salvar a sua vida!</h3>
<p>Voc&ecirc; j&aacute; reparou naquele buraco pequenininho na parte de baixo da sua janela? Ele tem um motivo para estar ali. &Eacute; um buraco de respira&ccedil;&atilde;o, que mant&eacute;m o ar quente para que voc&ecirc; n&atilde;o sinta tanto frio, e tamb&eacute;m serve para regular a press&atilde;o, garantindo que se algo acontecer com o painel exterior da janela, a press&atilde;o n&atilde;o far&aacute; com que o interno se quebre, o que faria com que voc&ecirc; tivesse que aspirar oxig&ecirc;nio a praticamente 10.700 metros de altura. Considere isso a &ldquo;Fase 1&rdquo; antes de as m&aacute;scaras de oxig&ecirc;nio ca&iacute;rem do teto.</p>
<h3>9. Mais pessoas morrem por causa do escapamento do avi&atilde;o do que por quedas</h3>
<p>Hoje em dia acidentes a&eacute;reos s&atilde;o extremamente raros, especialmente quando falamos dos enormes jatos comerciais. Menos de 1.000 pessoas morrem em acidentes de avi&atilde;o a cada ano, incluindo os avi&otilde;es pequenos. O que um estudo do MIT (Instituto de Tecnologia de Massachusetts &ndash; EUA)&nbsp;<span>&nbsp;</span>descobriu em 2010, foi que cerca de 10.000 mortes por ano s&atilde;o culpa dos poluentes t&oacute;xicos emitidos por motores a jato.</p>
<h3>10. Normalmente a turbul&ecirc;ncia s&oacute; abaixa o avi&atilde;o em alguns metros</h3>
<p>Ainda que voc&ecirc; sinta como se estivesse prestes a ir direto para o ch&atilde;o com avi&atilde;o e tudo, as turbul&ecirc;ncias mais fortes apenas &ldquo;derruba&rdquo; o avi&atilde;o em poucos metros de altitude. Uma turbul&ecirc;ncia moderada - daquelas em que os pilotos pedem para que todos (inclusive os comiss&aacute;rios de bordo) se sentem &ndash; movem o avi&atilde;o de 3 a 6 metros. J&aacute; uma turbul&ecirc;ncia mais agressiva, daquelas que v&atilde;o ser contadas para o resto da vida, movem um avi&atilde;o por 30 metros nas circunst&acirc;ncias mais extremas.</p>
<h3>11. Os banheiros s&atilde;o, na verdade, aspiradores</h3>
<p>Ao contr&aacute;rio do banheiro da sua casa, que puxa a &aacute;gua pra dentro do esgoto, os banheiros de avi&atilde;o s&atilde;o basicamente aspiradores: quando voc&ecirc; puxa a descarga, uma v&aacute;lvula se abre e a press&atilde;o do ar suga tudo o que est&aacute; na privada para um tanque na cauda do avi&atilde;o. Por&eacute;m, avi&otilde;es mais antigos e com sistemas de banheiro desatualizados ainda est&atilde;o voando por a&iacute;, e &eacute; por causa deles que &agrave;s vezes se escuta algum relato de esgoto congelado caindo do c&eacute;u.</p>
<h3>12. A envergadura de um Airbus tem o dobro do comprimento do voo original</h3>
<p>Em 1903, primeira vez em que voaram, Wilbur e Orville Wright s&oacute; conseguiram viajar por 38 metro. Hoje, a envergadura do maior avi&atilde;o comercial, o Airbus380, &eacute; de 79,85 metros.</p>
<h3>13. Um Boeing 747 tem cerca de 240 &ndash; 280 quil&ocirc;metros de fia&ccedil;&atilde;o dentro dele</h3>
<p>Isso &eacute; quase o suficiente para esticar atrav&eacute;s do estado de Massachusetts, nos EUA. Al&eacute;m da fia&ccedil;&atilde;o enorme, ele tamb&eacute;m tem 6 milh&otilde;es de pe&ccedil;as!</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/02/09/aviao-09105317145065.jpg" alt="avi&atilde;o" /></span></p>
<h3>14. Ele tamb&eacute;m &eacute; mais eficiente em termos de combust&iacute;vel do que um carro h&iacute;brido</h3>
<p>Um Boeing 747 chega a 322 metros por gal&atilde;o, queimando 36 mil litros de combust&iacute;vel durante um voo de 10 horas. Um gasto tremendo de combust&iacute;vel, certo? Por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, n&atilde;o! Se formos fazer as contas, com 500 pessoas a bordo isso resulta em 0,01 litros por pessoa por 1.600 quil&ocirc;metros.</p>
<h3>15. A cauda &eacute; o lugar mais seguro para se estar durante um acidente</h3>
<p>Calma, vale lembrar que as quedas de avi&atilde;o s&atilde;o muito raras! Por&eacute;m, um estudo de 2007 da Popular Mechanics analisou 36 anos de dados de acidentes a&eacute;reos e descobriu que a parte de tr&aacute;s do avi&atilde;o deu aos passageiros maior chance de sobreviv&ecirc;ncia. Al&eacute;m de ser estrategicamente mais vantajoso para fazer amizade com o comiss&aacute;rio de bordo e conseguir alguma guloseima gr&aacute;tis! O &uacute;ltimo no avi&atilde;o vence primeiro no jogo da vida!</p>
<h3>16. Avi&otilde;es conseguem voar com um s&oacute; motor e aterrissar sem nenhum</h3>
<p>Voc&ecirc; n&atilde;o vai ouvir isso do piloto, mas os jatos comerciais s&atilde;o projetados pra conseguir voar com apenas um motor oper&aacute;vel, e podem deslizar at&eacute; o ch&atilde;o sem nenhuma pot&ecirc;ncia. Ent&atilde;o se o seu avi&atilde;o quebrar no meio do voo, voc&ecirc; provavelmente ainda pousar&aacute; inteiro!</p>
<h3>17. &Eacute; imposs&iacute;vel morrer tecnicamente em um avi&atilde;o...</h3>
<p>Embora seja raro, &agrave;s vezes acontece de algu&eacute;m morrer em pleno voo, por&eacute;m, por motivos legais, a tripula&ccedil;&atilde;o n&atilde;o pode declarar a morte dessa pessoa. Assim, a coisa mais comum feita com os cad&aacute;veres &eacute; mov&ecirc;-los para uma fileira vazia, e possivelmente essa fileira ser&aacute; na primeira classe, onde h&aacute; mais assentos vazios.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/02/09/aviao-09105316802062.jpg" alt="avi&atilde;o" /></span></p>
<h3>18. Em qualquer momento, existem 9.700 avi&otilde;es e 1.2 milh&otilde;es de pessoas no c&eacute;u</h3>
<p>De acordo com o servi&ccedil;o de rastreamento de voo do FlightAware, os n&uacute;meros exatos s&atilde;o em m&eacute;dia 9.782 avi&otilde;es com um total de 1.270.406 pessoas. Isso faria com que o c&eacute;u se tornasse o 156<sup>o&nbsp;</sup>pa&iacute;s mais populoso do mundo!</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/02/09/aviao-09105316958063.jpg" alt="avi&atilde;o" /></span></p>
<h3>19. H&aacute; uma luz vermelha na asa esquerda e uma verde na direita</h3>
<p>Durante a noite &eacute; dif&iacute;cil que os pilotos consigam ver outros avi&otilde;es, por isso todo avi&atilde;o tem esse sistema de luzes nas asas. Dessas forma outros pilotos podem identificar facilmente de que lado o avi&atilde;o est&aacute; e para onde ele est&aacute; indo.</p>
<h3>20. Muitos avi&otilde;es comerciais ainda tem cinzeiros</h3>
<p>Fumar &eacute; proibido em avi&otilde;es h&aacute; mais de 25 anos, mas a maioria das aeronaves ainda tem cinzeiros. Sim, &eacute; confuso, mas &eacute; uma exig&ecirc;ncia para o caso de algu&eacute;m ignorar a proibi&ccedil;&atilde;o e acender o cigarro mesmo assim. Dessa forma pelo menos n&atilde;o vai haver nenhum cigarro rolando pelo avi&atilde;o com o potencial de causar um inc&ecirc;ndio.</p>
<h3>21. Na decolagem e no pouso, os avi&otilde;es viajam entre 240 e 320 quil&ocirc;metros por hora!</h3>
<p>R&aacute;pido, n&eacute;?</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/02/09/aviao-09105317630066.jpg" alt="avi&atilde;o" /></span></p>
<h3>22. Se voc&ecirc; achar que est&aacute; emocional demais dentro de avi&otilde;es, n&atilde;o se preocupe, voc&ecirc; n&atilde;o est&aacute; sozinho</h3>
<p>H&aacute; alguns anos a Virgin America realizou um estudo em sua p&aacute;gina do Facebook, e descobriu que 41% dos homens admitiram chorar em filmes em voos, e 55% das pessoas afirmaram que se sentiam mais emotivas enquanto voavam. O estresse da viagem, mais a diminui&ccedil;&atilde;o do oxig&ecirc;nio e a leve hip&oacute;xia que se experimenta em altitude, tem um efeito forte nos &acirc;nimos das pessoas.</p>
<h3>23. Um Boeing 767 cont&eacute;m o equivalente a 1.200 minivans em combust&iacute;vel</h3>
<p>Isso d&aacute; 23.980 gal&otilde;es, e pode ser preenchido em apenas 28 minutos. Ele tamb&eacute;m consegue passar ar suficiente atrav&eacute;s de seus motores para encher um dirig&iacute;vel Goodyear em sete segundos!</p>
<h3>24. Um Boeing 787 consegue voar 16.000 quil&ocirc;metros com um tanque de combust&iacute;vel</h3>
<p>Isso significa que ele poderia voar a circunfer&ecirc;ncia da Terra e s&oacute; parar para abastecer duas vezes durante o percurso.</p>
<h3>25. Se voc&ecirc; v&ecirc; o mundo como um globo, os avi&otilde;es estariam voando a 1/10 de polegada da superf&iacute;cie</h3>
<p>Isso assumindo uma altitude de cruzeiro de 10668 metros. &Eacute; um baita c&eacute;u, hein?</p>

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25 coisas sobre voar que você provavelmente não sabia

Imagem de O zigurate de Chogha Zanbil no megacurioso

Este é Chogha Zanbil, um enorme zigurate que incrivelmente não foi construído na Mesopotâmia

<p>Assim como as pir&acirc;mides se destacam como um marco da constru&ccedil;&atilde;o eg&iacute;pcia, os zigurates s&atilde;o marcos arquitet&ocirc;nicos da Mesopot&acirc;mia. Apesar de n&atilde;o existirem maiores informa&ccedil;&otilde;es a respeito dessas antiqu&iacute;ssimas constru&ccedil;&otilde;es, sabe-se que eram uma esp&eacute;cie de grande templo com v&aacute;rios andares, santu&aacute;rios dedicados aos deuses e alojamentos para os sacerdotes.</p>
<p>Mas Chogha Zanbil &eacute; diferente. Algo que se destaca nele &eacute; o fato de ser um dos poucos que n&atilde;o foram constru&iacute;dos na regi&atilde;o da Mesopot&acirc;mia; ele fica na antiga cidade de Elam, no Ir&atilde;, e incrivelmente consegue ser um dos maiores zigurates. Era t&atilde;o importante que se tornou a capital religiosa do povo Elamita.</p>
<h2>Hist&oacute;ria fascinante</h2>
<p>Chogha Zanbil foi constru&iacute;do em torno de 1250 a.C. pelo rei Untash-Napirisha, em honra ao deus Inshushinak. Por&eacute;m, o zigurate n&atilde;o era dedicado apenas a Inshushinak; tratava-se de um complexo que at&eacute; ent&atilde;o possu&iacute;a templos para outros 11 deuses menores. Inclusive, de acordo com estudiosos, Untash-Napirisha planejava que ali tivessem 22 templos, tornando-se assim um verdadeiro centro religioso.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/13/13102403904028.jpg" alt="" /></p>
<p>A constru&ccedil;&atilde;o de Chogha Zanbil foi abandonada assim que Untash-Napirisha faleceu, mas ainda assim ele cresceu a ponto de se tornar uma edifica&ccedil;&atilde;o relativamente grande e suntuosa. H&aacute; uma base quadrada de 100 metros de cada lado; e, embora hoje sua altura seja em torno de 24 metros, arque&oacute;logos estimam que ele tenha chegado aos 53 metros, tamanho relativamente bom para uma constru&ccedil;&atilde;o de mais de 3,1 mil anos e que nem chegou a ser completada.</p>
<p>Mas o tamanho n&atilde;o &eacute; o &uacute;nico charme de Chogha Zanbil. Sua decora&ccedil;&atilde;o era &uacute;nica: havia, por exemplo, acesso por meio de um lance de escadas abobadadas, algo que n&atilde;o se via nos zigurates da Mesopot&acirc;mia, que possu&iacute;am escadarias externas; a fachada era coberta de terracota azul e verde vidrada; e no interior existiam mosaicos de vidro e marfim. At&eacute; as est&aacute;tuas de touros e grifos alados eram envidra&ccedil;adas.</p>
<p>Naturalmente, muitos desses adornos art&iacute;sticos acabaram sendo destru&iacute;dos com o tempo, especialmente depois que o rei ass&iacute;rio, Assurbanipal, decidiu destruir a cidade em 646 a.C. Mas em 1979 Chogha Zanbil se tornou Patrim&ocirc;nio Mundial da Unesco e, depois de tanta destrui&ccedil;&atilde;o, passou a receber financiamento do governo japon&ecirc;s para um projeto de conserva&ccedil;&atilde;o.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/13/13102416904029.jpg" alt="" /></p>
<p class="uk-text-center">***</p>
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Conheça a fascinante história do Zigurate de Chogha Zanbil

Imagem de Como Roma acabou com sua própria república após 500 anos? no megacurioso

Imperador Augusto Cesar foi o homem que acabou com a república de Roma, fazendo-a voltar a ser uma ditadura

<p>Em 509 a.C., Roma decidiu deixar para tr&aacute;s a monarquia e abra&ccedil;ar a rep&uacute;blica. Junto disso come&ccedil;ou seu processo de expans&atilde;o; os plebeus, trabalhadores e soldados de Roma, parte do povo e respons&aacute;veis &ldquo;bra&ccedil;ais&rdquo; por essa expans&atilde;o, passaram a exigir mais direitos&nbsp;<span>&mdash;</span> e conseguiram. Eles adquirem o direito de votar, possuir terras e at&eacute; casar com membros da elite, os chamados &ldquo;patr&iacute;cios&rdquo;. Esses direitos tamb&eacute;m serviriam como um bom incentivo para que tais membros do povo lutassem com mais fervor pelo progresso de Roma, afinal a partir de ent&atilde;o eles lutariam para aumentar um peda&ccedil;o do pr&oacute;prio patrim&ocirc;nio.</p>
<p>Por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, o problema aumentou conforme Roma prosperava. Enquanto os homens plebeus ficavam anos em outros pa&iacute;ses lutando pela grandiosidade romana, suas fam&iacute;lias tinham que se virar para sobreviver, o que levou a um &ecirc;xodo rural: fam&iacute;lias inteiras passavam a se acumular nas cidades, especialmente em Roma, desencadeando superpopula&ccedil;&atilde;o e caos. Ao mesmo tempo, os patr&iacute;cios n&atilde;o pensavam duas vezes antes de comprar a pre&ccedil;o de banana as terras abandonadas, utilizando m&atilde;o de obra escrava e deixando os plebeus &agrave; pr&oacute;pria sorte.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/12/12032640476015.jpg" alt="" /></p>
<h2>O primeiro assassinato pol&iacute;tico na rep&uacute;blica</h2>
<p>At&eacute; ent&atilde;o, a rep&uacute;blica romana consistia em um sistema pol&iacute;tico bastante pac&iacute;fico: n&atilde;o havia pena de morte nem viol&ecirc;ncia pol&iacute;tica; se um grande problema surgisse, o governo faria o poss&iacute;vel para resolv&ecirc;-lo da melhor forma poss&iacute;vel. Foi a&iacute; que surgiram os irm&atilde;os Graco,&nbsp;marcando esse momento como o divisor de &aacute;guas.</p>
<p>Em 133 a.C., Tib&eacute;rio e Caio Graco sugeriram resolver a crise que afligia Roma doando as terras dos campos aos plebeus. Essa ideia n&atilde;o agradou nada aos patr&iacute;cios, que estavam lucrando bastante com o trabalho escravo que ocorria justamente nessas terras, e a&iacute; aconteceu o inesperado: o primeiro assassinato pol&iacute;tico. Os senadores espancaram Tib&eacute;rio e 300 de seus seguidores at&eacute; a morte.</p>
<p>Embora o protagonista desse rompimento, Augusto, s&oacute; tenha dado fim &agrave; rep&uacute;blica em 27 a.C., acredita-se que todo o processo tenha come&ccedil;ado com esse &ldquo;pequeno&rdquo; passo em 133 a.C. A partir disso, a viol&ecirc;ncia e assassinatos, tanto arbitr&aacute;rios quanto pol&iacute;ticos, aumentaram drasticamente; terras eram roubadas; e se empregavam as mais diversas artimanhas pol&iacute;ticas que em nada ajudavam o povo, como decretar feriados durante um ano inteiro apenas para encerrar os neg&oacute;cios p&uacute;blicos.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/12/12032727320016.jpg" alt="" /></p>
<p>Em 44 a.C. Julio C&eacute;sar, tio-av&ocirc; de Augusto, foi assassinado pelos senadores ap&oacute;s se declarar ditador vital&iacute;cio. No entanto, deixou um testamento em que nomeava Augusto como seu filho adotivo e herdeiro leg&iacute;timo.</p>
<h2>A ascens&atilde;o de Augusto</h2>
<p>Augusto assumiu o poder em um momento perfeito para que seu discurso o levasse aonde queria. A viol&ecirc;ncia e o caos j&aacute; assolavam Roma havia tanto tempo que os s&uacute;ditos j&aacute; n&atilde;o se lembravam de per&iacute;odos de paz pol&iacute;tica, quando n&atilde;o precisavam ter medo de ter suas terras roubadas ou de serem executados sem motivo.</p>
<p>A popula&ccedil;&atilde;o estava desesperada e traumatizada, e Augusto levou o discurso de que s&oacute; ele poderia restaurar a paz em Roma. Para essas pessoas, n&atilde;o havia problema em entregar todo o controle nas m&atilde;os de Augusto, contanto que ele lhes desse a tranquilidade prometida.</p>
<p>Em teoria, ainda havia certa flexibilidade no governo de Augusto: os romanos livres podiam votar em outras autoridades, o que trazia a sensa&ccedil;&atilde;o de liberdade pol&iacute;tica, mas existia um por&eacute;m: s&oacute; poderiam concorrer os que fossem aprovados por Augusto, nada de opositores! A&iacute; ficava f&aacute;cil, n&eacute;?</p>
<p>E foi assim, com Augusto, que a famosa rep&uacute;blica romana, com seus 500 anos de relativa democracia, viu seu fim. J&aacute; o Imp&eacute;rio Romano sobreviveu, mesmo como uma ditadura, pelos 1,5 mil anos seguintes.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/12/12032759508017.jpg" alt="" /></p>
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thumb-image-2024-02-29T14:03:50.727Z

Como Roma acabou com sua própria república após 500 anos?

Imagem de Maison Carrée: O templo romano mais bem preservado do mundo no megacurioso

Ele está ali há 2 mil anos, mas parece que foi construído ontem

<p>Quando pensamos na possibilidade de visitar um templo romano t&atilde;o intacto que nem pode ser chamado de ru&iacute;na, logo imaginamos que devemos reservar a passagem para Roma, certo? N&atilde;o &eacute; o caso do Maison Carr&eacute;e. Essa constru&ccedil;&atilde;o incrivelmente bem preservada est&aacute; localizada na Fran&ccedil;a, na cidade de Nimes.</p>
<p>&Eacute; verdade que ele n&atilde;o tem toda a pompa e a impon&ecirc;ncia dos mais famosos templos romanos, como o Partenon dedicado &agrave; Atena. Ele &eacute; relativamente pequeno, possui apenas um c&ocirc;modo, nada que caiba muita gente. O verdadeiro charme est&aacute; em sua integridade: Maison Carr&eacute;e &eacute; t&atilde;o bem preservado e conservou tanto de seus ornamentos originais que entrar nele &eacute; quase uma viagem no tempo, proporcionando um vislumbre do que foi o per&iacute;odo romano.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/05/05211858806344.jpg" alt="" /></p>
<p>O templo foi constru&iacute;do entre 19 a.C. e 16 a.C. a mando do imperador Augusto para seus netos e herdeiros, Lucio e Caio Cesar, que acabaram morrendo antes dele. A inscri&ccedil;&atilde;o que continha a dedicat&oacute;ria para ambos acabou sendo destru&iacute;da durante a Idade M&eacute;dia, junto com outros vandalismos praticados no pr&eacute;dio. A mensagem s&oacute; foi recuperada no s&eacute;culo XVIII por um grupo de estudiosos, e o resto do templo passou a ser restaurado a partir do s&eacute;culo XIX.</p>
<p>Alguns edif&iacute;cios haviam sido constru&iacute;dos em volta do Maison Carr&eacute;e, mas foram todos derrubados no s&eacute;culo XIX, junto com a restaura&ccedil;&atilde;o, a fim de manter o templo como era quando foi erguido em tempos romanos: isolado. Ele passou por restaura&ccedil;&otilde;es at&eacute; os anos 90, e os reparos inclu&iacute;ram o piso, o teto e at&eacute; a pra&ccedil;a da &eacute;poca de sua constru&ccedil;&atilde;o, deixando o cen&aacute;rio inteiro o mais semelhante poss&iacute;vel &agrave; &eacute;poca original.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/05/05211922712345.jpg" alt="" /></p>
<p>O Maison inspirou diversos edif&iacute;cios ao redor do mundo, como o Capit&oacute;lio, nos Estados Unidos, e hoje, mais do que ser um bem hist&oacute;rico maravilhosamente preservado, serve como sala de cinema, onde &eacute; rodado um filme de 30 minutos que conta a hist&oacute;ria da cidade de Nimes.</p>
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Maison Carrée: O templo romano mais bem preservado do mundo

Imagem de Essa vovó botou um invasor pra correr na base do susto!  no megacurioso

Nada que uma dentadura e um belo de um susto não resolvam!

<p>O que voc&ecirc; faria se acabasse se deparando com um sujeito pelado em sua varanda, bem no meio da madrugada? Chamaria a pol&iacute;cia? Entraria em p&acirc;nico? Come&ccedil;aria uma briga?&nbsp;</p>
<p>Pois uma corajosa senhora da Fl&oacute;rida (EUA) arranjou uma maneira bastante criativa de se livrar do inconveniente: deu-lhe um susto inesquec&iacute;vel!&nbsp;Eram 2h da manh&atilde; quando Pennelope Pettersen, de 73 anos, acordou por causa de alguns barulhos na varanda. Como de costume, ela levantou acreditando que iria encontrar l&aacute; o seu gato. Grande engano!</p>
<p class="MsoNormal"><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/05/05201311718337.jpg" alt="" /></span></p>
<p class="MsoNormal">Ao espiar pelas persianas, o que ela viu foi Axel Rivera, um rapaz de 28 anos nu em pelo, &ldquo;sacudindo-se&rdquo; de forma relativamente sugestiva. Diante disso,&nbsp;Pennelope achou que a melhor maneira de lidar com o exibicionista era dar-lhe um susto, ent&atilde;o ela calmamente tirou as dentaduras, virou para o intruso e berrou &ldquo;Vov&oacute; sem dentes!&rdquo;.</p>
<p class="MsoNormal">Perplexo, Rivera saiu correndo e s&oacute; foi encontrado pela pol&iacute;cia mais tarde, ainda nu, vagando sem rumo por um complexo de apartamentos. De acordo com o promotor de Justi&ccedil;a, o &aacute;lcool teve seu papel no comportamento do rapaz.</p>
<p class="MsoNormal"><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/11/05/05201407140338.jpg" alt="" /></span></p>
<p class="MsoNormal">Ele foi preso sob uma fian&ccedil;a de 20 mil d&oacute;lares, e a vov&oacute; Pennelope comprovou que<span style="background-color: transparent;">&nbsp; algumas coisas s&atilde;o facilmente resolvidas com um tremendo susto! Essa &eacute; uma fant&aacute;stica hist&oacute;ria para contar para os netos.</span></p>
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thumb-image-2024-02-29T14:03:49.805Z

Essa vovó botou um invasor para correr na base do susto

Imagem de Quanto a humanidade pode evoluir tecnologicamente em 5.000 anos?  no megacurioso

Um astrofísico russo criou uma teoria a respeito

<p>Quando estudamos o passado, &eacute; poss&iacute;vel notar que, em um per&iacute;odo de 5 mil anos, ocorreram mudan&ccedil;as absurdas. Algumas civiliza&ccedil;&otilde;es desapareceram, outras deixaram certos vest&iacute;gios; a tecnologia deu saltos enormes... Isso sem falar nas mais diversas quest&otilde;es culturais. Ent&atilde;o, que mudan&ccedil;as os te&oacute;ricos imaginam para o mundo em torno do ano 7000?</p>
<p>&Eacute; muito dif&iacute;cil pensar claramente em algo t&atilde;o distante, considerando coisas que ainda n&atilde;o foram inventadas nem pensadas, mas muitos estudiosos t&ecirc;m suas ligeiras teorias do que pode vir, e hoje vamos falar especificamente de tecnologia.</p>
<h2>O primeiro passo</h2>
<p>Em 1964, o astrof&iacute;sico russo Nicolai Kardashev desenvolveu algumas teorias em rela&ccedil;&atilde;o ao avan&ccedil;o t&eacute;cnico das civiliza&ccedil;&otilde;es e a como poderemos estar em 5 mil anos. Mas antes de chegarmos nos avan&ccedil;os imaginados pelo astrof&iacute;sico, ter&iacute;amos que sobreviver e consertar algumas encrencas criadas<span style="background-color: transparent;">&nbsp;agora.</span></p>
<p>Ecologicamente, n&atilde;o &eacute; mais novidade para ningu&eacute;m que a humanidade foi um tanto agressiva com o planeta, assim como &eacute; com ela mesma. Muitas vezes, a tecnologia &eacute; utilizada da forma errada, fazendo um estrago danado na vida de muitos.</p>
<p>Ent&atilde;o, digamos que a humanidade seja capaz de resolver todos esses problemas, de evoluir, e que no caminho o planeta n&atilde;o seja nocauteado por nenhum asteroide agressivo: qual seria o grande passo da evolu&ccedil;&atilde;o humana?</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/06/21/21003822070627.jpg" alt="" style="display: block; margin: 0px auto;" /></p>
<h2>O que podemos esperar?</h2>
<p>De acordo com Kardashev, esse avan&ccedil;o t&eacute;cnico est&aacute; relacionado a como as civiliza&ccedil;&otilde;es conseguem manipular energia para garantir seu modo de vida. E por "civiliza&ccedil;&otilde;es" ele est&aacute; se referindo a planetas, n&atilde;o a pa&iacute;ses; ent&atilde;o, basicamente, s&atilde;o a nossa civiliza&ccedil;&atilde;o e as alien&iacute;genas.</p>
<p>Essas civiliza&ccedil;&otilde;es estariam dividas em tr&ecirc;s. As do tipo 1 conseguiriam utilizar e manipular a energia do planeta&nbsp;<span>&mdash;</span> como a energia atmosf&eacute;rica <span>&mdash;&nbsp;</span>e, ao aprender a lidar com o globo, teoricamente ecologia n&atilde;o seria mais algo preocupante.&nbsp;<span>&nbsp;</span>As do tipo 2 seriam capazes de lidar com o sistema estelar, colhendo a energia de estrelas e at&eacute; fazendo viagens interestelares. J&aacute; as do tipo 3 estariam em uma escala muito mais avan&ccedil;ada, em n&iacute;vel gal&aacute;xia mesmo.</p>
<p>Para Kardashev, ainda n&atilde;o somos capazes sequer de entrar nessa classifica&ccedil;&atilde;o, mas ele acreditava fortemente que, em algumas centenas de anos, poder&iacute;amos atingir o n&iacute;vel 1; j&aacute; para chegar ao 2, se a tecnologia colaborar, seriam necess&aacute;rios alguns outros milhares de anos.</p>
<p>Com certeza, at&eacute; o ano 7000 muita coisa vai mudar: cultural, tecnol&oacute;gica e geograficamente. Vamos torcer para que, ao contr&aacute;rio do que apontam muitas previs&otilde;es e um sem fim de estudos, seja em dire&ccedil;&atilde;o a algo melhor. De qualquer maneira, o que voc&ecirc; opina, caro leitor?</p>
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Quanto a humanidade pode evoluir tecnologicamente em 5 mil anos? 

Imagem de Com mais de dois mil anos: Herodium, o forte do rei Herodes no megacurioso

Ele ficou no esquecimento por quase 2 mil anos

<p>Herodes foi um rei subordinado a Israel entre 37 a.C. e 4 a.C. e o respons&aacute;vel pela constru&ccedil;&atilde;o do Herodium, erguido entre 23&nbsp;a.C. e 15 a.C., um forte localizado no topo de uma colina no deserto da Judeia, a apenas 12 quil&ocirc;metros de Jerusal&eacute;m.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/16/16181054945012.jpg" alt="" /></p>
<p>Para a &eacute;poca, a fortaleza era bastante luxuosa e segura: ali dentro havia jardins dignos da realeza, e o lugar todo foi projetado com aquedutos que traziam &aacute;gua atrav&eacute;s do deserto &ndash; algo n&atilde;o t&atilde;o f&aacute;cil de se fazer h&aacute; mais de 2 mil anos, n&atilde;o? O pal&aacute;cio, por sua vez, n&atilde;o deixava a desejar: tinha sal&otilde;es, p&aacute;tios e diversas casas de banho. E como se n&atilde;o bastasse a fortaleza estar no topo de uma colina, as paredes dela eram duplas e tinham em torno de sete andares de altura, ou seja, aquele muro ningu&eacute;m pularia com facilidade. <o:p></o:p></p>
<p>De acordo com o historiador judaico-romano Fl&aacute;vio Josefo, embora a import&acirc;ncia de Herodium para Herodes seja evidente &ndash; tendo em vista que se trata da &uacute;nica constru&ccedil;&atilde;o feita pelo rei que leva seu nome &ndash;, sua posi&ccedil;&atilde;o n&atilde;o tinha grande valor estrat&eacute;gico. Por isso, os pesquisadores acreditam que provavelmente a fortaleza foi constru&iacute;da com o objetivo de ser uma esp&eacute;cie de ref&uacute;gio de aposentadoria para o rei.&nbsp;<o:p></o:p></p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/16/16181118773013.jpg" alt="" /></p>
<h2>Da disputa ao esquecimento</h2>
<p>Ap&oacute;s a morte de Herodes, em 4 a.C., o Herodium se tornou parte do reino de seu filho, Aquelau, pelos 10 anos seguintes. Depois disso, ele passaria diversas vezes das m&atilde;os de romanos para rebeldes durante as revoltas at&eacute; o s&eacute;culo II d.C.&nbsp;Na sequ&ecirc;ncia, o local ficou abandonado at&eacute; o s&eacute;culo V, quando foi ocupado por um grupo de monges que permaneceu l&aacute; at&eacute; o s&eacute;culo VIII.</p>
<p>A fortaleza s&oacute; receberia aten&ccedil;&atilde;o novamente em 1970.&nbsp;Hoje, as ru&iacute;nas do Herodium est&atilde;o restauradas e abertas para visita&ccedil;&atilde;o.</p>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/16/16181135039014.jpg" alt="" /></p>
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Conheça Herodium, o forte do rei Herodes

Imagem de 10 tesouros que ainda estão enterrados no megacurioso

Você toparia entrar em uma caça ao tesouro atrás de uma Coruja de Ouro?

<p>A maioria das pessoas foi apresentada ao mundo dos tesouros perdidos quando ainda era crian&ccedil;a: riquezas como as de piratas ou outros criminosos, que enterravam suas fortunas roubadas em lugares onde ningu&eacute;m imaginaria e deixavam as instru&ccedil;&otilde;es em algum mapa, para lembrar direitinho o lugar e ir buscar depois; em outros casos, os tesouros eram verdadeiros, como as tumbas eg&iacute;pcias recheadas de preciosidades, que vez ou outra eram encontradas por um grupo de arque&oacute;logos.</p>
<p>Voc&ecirc; j&aacute; parou pra pensar existem por a&iacute; uma s&eacute;rie de tesouros s&oacute; esperando para serem escontrados? Pois &eacute;! Venha conferir alguns com a gente.</p>
<h2>1 - O tesouro do Pico Victorio</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19232357225023.jpg" alt="" /></p>
<p>Em 1937, Doc Noss descobriu uma quantidade enorme de ouro e prata no Pico Victorio, no Novo M&eacute;xico. Ao todo, o montante valia mais de 1 bilh&atilde;o de d&oacute;lares! O &uacute;nico problema &eacute; que nessa &eacute;poca era ilegal possuir ouro, o que fez Doc esconder as barras por todo o Pico.</p>
<p>Em determinado ponto, ele tentou vender esse tesouro no mercado negro para um sujeito chamado Charlie Ryan; no entanto, como Doc era bastante paranoico, mudou a localiza&ccedil;&atilde;o do ouro antes de finalizar as negocia&ccedil;&otilde;es com Ryan, s&oacute; por garantia. No final das contas, ele tinha raz&atilde;o; Ryan realmente o matou com um tiro. A vingan&ccedil;a de Doc foi levar o segredo da localiza&ccedil;&atilde;o do tesouro para o t&uacute;mulo.</p>
<h2>2 - O lucro da m&aacute;fia</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19232333194022.jpg" alt="" /></p>
<p>Tamb&eacute;m em meados da d&eacute;cada de 30, o mafioso americano Dutch Schultz j&aacute; havia feito fortuna com o crime organizado em Nova York. Com receio de acabar perdendo seu patrim&ocirc;nio, ele decidiu enterrar 7 milh&otilde;es de d&oacute;lares nas Montanhas Catskills.&nbsp;Ele morreu levando consigo a localiza&ccedil;&atilde;o dos seus milh&otilde;es, e todos os anos dezenas de ca&ccedil;adores de tesouros se re&uacute;nem em busca do que Schultz deixou.</p>
<h2>3 - O tesouro de Forrest Fenn</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19232259725021.jpg" alt="" /></p>
<p>Aparentemente, enterrar tesouros em montanhas &eacute; algo bastante eficiente. Um ex-piloto do Vietn&atilde;, milion&aacute;rio, e agora com seus 87 anos escondeu uma arca recheada de tesouros nas Montanhas Rochosas e deixou um poema de 24 linhas como pista. Segundo ele, o texto &eacute; mais do que suficiente para que qualquer ca&ccedil;ador descubra onde est&aacute; o tesouro; basta conseguir decifr&aacute;-lo.</p>
<h2>4 - As joias perdidas da Coroa da Inglaterra</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19232232444020.jpg" alt="" /></p>
<p>OK, talvez esse seja o caso de um tesouro realmente perdido, mas quem sabe algum dia um rio lamacento &eacute; revirado e dele surge algo inesperado, n&eacute;?</p>
<p>Em 1216, ap&oacute;s assinar a Magna Carta, o rei John teve que fugir de seus inimigos &ndash; e naturalmente ele n&atilde;o fez isso sem levar as Joias da Coroa. O problema &eacute; que durante a fuga foi preciso atravessar as &aacute;guas do rio Nene, onde a carro&ccedil;a que levava as joias foi arrastada correnteza abaixo. Elas nunca mais foram vistas.</p>
<h2>5 - O Diamante Florentino</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19232154116019.jpg" alt="" /></p>
<p>Esse diamante perdido foi extra&iacute;do na &Iacute;ndia h&aacute; mais ou menos 500 anos, tem uma linda cor amarela, 137,27 quilates e 126 facetas. Ele passou pelas m&atilde;os de diversos governantes at&eacute; chegar &agrave; fam&iacute;lia real austr&iacute;aca. A pedra foi vista pela &uacute;ltima vez ap&oacute;s a Primeira Guerra Mundial, quando a fam&iacute;lia fugiu para a Su&iacute;&ccedil;a levando consigo o diamante.&nbsp;Vamos torcer para que nenhuma senhorinha o tenha jogado no oceano.</p>
<h2>6 - O ouro enterrado de Leon Trabuco</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19232117225018.jpg" alt="" /></p>
<p>Durante a Crise de 1929, o empres&aacute;rio mexicano Leon Trabuco e quatro comparsas contrabandearam 16 toneladas de ouro. Quando surgiu o receio de serem presos, eles enterraram tudo no deserto do Novo M&eacute;xico.&nbsp;Tr&ecirc;s dos quatro comparsas morreram cedo, em torno de 5 anos depois de enterrarem o metal precioso, e Trabuco faleceu sem revelar a localiza&ccedil;&atilde;o do tesouro para ningu&eacute;m.</p>
<h2>7 - O po&ccedil;o de dinheiro</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19232042288017.jpg" alt="" /></p>
<p>Em 1795, um garoto de 16 anos de Oak Island, no Canad&aacute;, encontrou uma placa feita de uma pedra n&atilde;o nativa da regi&atilde;o, 27 metros abaixo da terra, com os dizeres &ldquo;Quarenta p&eacute;s abaixo (em torno de 12 metros) existem 2 milh&otilde;es de libras&rdquo;. Ap&oacute;s centenas de anos de muita procura, ningu&eacute;m encontrou nada.</p>
<h2>8 - O t&uacute;mulo do Imperador Tu Duc</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19231920319016.jpg" alt="" /></p>
<p>O Imperador Tu Duc, do Vietn&atilde;, acumulou muitas riquezas, por&eacute;m n&atilde;o deixou nenhum herdeiro nem cogitou deixar nada para ningu&eacute;m. Ele construiu seu mausol&eacute;u em um local secreto e, para evitar que qualquer saqueador invadisse o t&uacute;mulo, arranjou para que 200 servos enterrassem seu corpo e depois, ao voltar, esses mesmos servos fossem decapitados para que ningu&eacute;m soubesse a localiza&ccedil;&atilde;o da tumba.</p>
<h2>9 - O mapa nos Manuscritos do Mar Morto</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19231800881015.jpg" alt="" /></p>
<p>Os Manuscritos do Mar Morto est&atilde;o entre as descobertas arqueol&oacute;gicas mais fascinantes da modernidade, mas conseguem ser ainda mais interessantes do que a gente imagina.&nbsp;Entre eles existe um mapa de v&aacute;rios tesouros. Isso mesmo: ele lista nada menos que 64 locais onde podem ser encontrados grandes tesouros.</p>
<p>Um dos problemas &eacute; que para compreender as instru&ccedil;&otilde;es &eacute; necess&aacute;rio que se conhe&ccedil;am muito bem os locais, e hoje ningu&eacute;m mais tem essa capacidade; o outro &eacute; que existe a possibilidade de que os romanos j&aacute; tenham limpado esses tachos h&aacute; muito tempo.</p>
<h2>10 - A Coruja de Ouro</h2>
<p><img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/09/19/19231716162013.jpg" alt="" /></p>
<p>A Coruja de Ouro &eacute; uma leg&iacute;tima ca&ccedil;a ao tesouro. Em 24 de abril de 1993, essa coruja foi enterrada em algum lugar da Fran&ccedil;a, e o escritor franc&ecirc;s Regis Hauser (tamb&eacute;m chamado de Max Valentin) criou uma ca&ccedil;a ao tesouro com 11 pistas, cada uma contendo t&iacute;tulo, texto e ilustra&ccedil;&atilde;o. Aquele que conseguir decifrar as dicas e encontrar a coruja dourada vai ganhar 1 milh&atilde;o de francos!&nbsp;</p>
<p>Embora o autor acreditasse que n&atilde;o levaria mais de 14 meses para a coruja ser localizada, at&eacute; hoje ningu&eacute;m conseguiu decifrar as pistas.</p>
<p>E a&iacute;, voc&ecirc; topa o desafio?</p>
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Paola Venzon Gargioni