Imagem de 13 curiosidades com tudo o que você precisa saber sobre a Oktoberfest no megacurioso

Tradicional festa alemã começa em setembro e já existe há mais de 200 anos!

Nesta segunda-feira (5) chega ao fim a Oktoberfest deste ano &ndash; mas calma l&aacute;, estamos falando da edi&ccedil;&atilde;o alem&atilde; (e original) da festa, que, em 2015, teve in&iacute;cio em 20 de setembro. Conhecida como uma das maiores celebra&ccedil;&otilde;es para os beberr&otilde;es, a Oktober tem uma origem muito antiga!
Al&eacute;m da <a href="https://www.megacurioso.com.br/proxima-parada/44723-proxima-parada-alemanha-prepare-se-para-conhecer-esse-majestoso-pais.htm" target="_blank" title="Pr&oacute;xima Parada: Alemanha: prepare-se para conhecer esse majestoso pa&iacute;s">Alemanha</a>, diversos outros pa&iacute;ses organizam suas Oktobers. Confira onde mais o festival ocorre, al&eacute;m de outras curiosidades bem interessantes sobre a festa:
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/1155991-voce-sabia-que-einstein-ja-trabalhou-na-oktoberfest.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; sabia que Einstein j&aacute; trabalhou na Oktoberfest?">Voc&ecirc; sabia que Einstein j&aacute; trabalhou na Oktoberfest?</a> Descubra essa e outras curiosidades sobre a festa e depois comente no F&oacute;rum do Mega Curioso
<h2>1. Origem</h2>
A festa come&ccedil;ou l&aacute; no long&iacute;nquo ano de 1810, mais precisamente no dia 12 de outubro, como forma de celebrar o casamento entre o pr&iacute;ncipe Luis I, futuro Rei da Baviera, e a princesa Teresa da Sax&ocirc;nia. Para a ocasi&atilde;o, todos os cidad&atilde;os de Munique foram convidados a participar do evento que contava com uma divertida corrida de cavalos em seu &uacute;ltimo dia de festejos.
A primeira festa contou com 40 mil espectadores que, durante uma semana, beberam vinhos produzidos na regi&atilde;o que ficou conhecida como Gramado de Teresa. Por conta do sucesso, a festa se repetiu no ano seguinte. E no pr&oacute;ximo. E no pr&oacute;ximo. E assim nasceu a Oktoberfest!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05172334115561.jpg" />Registro da primeira Oktoberfest, feita para celebrar um casamento real e que contou com um corrida de cavalos
<h2>2. Populariza&ccedil;&atilde;o</h2>
Trinta anos depois do casamento real que deu origem &agrave; festa, os primeiros trens chegavam a Munique. Com isso, o evento, que j&aacute; era um sucesso, tomou propor&ccedil;&otilde;es ainda maiores. Eram organizados campeonatos de boliche e tablados de dan&ccedil;a, al&eacute;m de diversas competi&ccedil;&otilde;es tradicionais da &eacute;poca.
Em meados dos anos 1800, a Oktoberfest tamb&eacute;m era um grande polo fotogr&aacute;fico, j&aacute; que os artistas alem&atilde;es locais popularizaram a arte de registrar os eventos em imagens. Como o p&uacute;blico era enorme, a festa era uma &oacute;tima oportunidade de eles mostrarem o seu trabalho.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05173117828563.jpg" />Oktober se popularizou ainda mais quando as linhas de trens chegaram a Munique
<h2>3. A chegada da cerveja</h2>
Levou mais de 100 anos para que a cerveja se tornasse oficialmente a bebida da Oktoberfest. Isso aconteceu em 1918, na mesma &eacute;poca em que o cinema come&ccedil;ou a mostrar cenas do evento, ajudando-o a se transformar na festa das &ldquo;mil atra&ccedil;&otilde;es&rdquo;.
Como a cerveja era uma bebida ben&eacute;fica, os cartunistas retratavam as &ldquo;batalhas&rdquo; dos foli&otilde;es por copos sempre cheios de maneira extremamente divertida. Isso ajudou ainda mais a Oktober a se espalhar como uma festa alegre e para toda a fam&iacute;lia. Atualmente, cerca de 7 milh&otilde;es de litros de cerveja s&atilde;o consumidos todos os anos por mais de 10 milh&otilde;es de pessoas que lotam as ruas de Munique.
Al&eacute;m disso, algumas regras s&atilde;o espec&iacute;ficas para o consumo da loura na celebra&ccedil;&atilde;o. Primeiro de tudo: apenas as que forem fabricadas na regi&atilde;o de Munique recebem autoriza&ccedil;&atilde;o para serem consumidas na Oktober. E o teor alco&oacute;lico da bebida dourada &eacute; um pouco maior se comparado com as mais tradicionais marcas do mercado, variando entre 6 e 11%.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05173419273565.jpg" />A cerveja s&oacute; se tornou a bebida oficial da festa em 1918
<h2>4. Os anos sombrios</h2>
Apesar de possuir mais de 200 anos de hist&oacute;ria, em 24 ocasi&otilde;es a Oktoberfest n&atilde;o p&ocirc;de ser realizada. Isso aconteceu nos anos em que a Alemanha esteve envolvida em grandes guerras, nos anos 1923 e 1924 (por conta da infla&ccedil;&atilde;o alt&iacute;ssima), al&eacute;m de anos em que houve epidemias de c&oacute;lera. Por&eacute;m, desde 1945 a festa acontece ininterruptamente em Munique.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05174027139567.jpg" />Desde 1945, a Oktoberfest ocorre sem interrup&ccedil;&otilde;es
<h2>5. Propaganda nazista?</h2>
Nem tudo s&atilde;o flores na hist&oacute;ria da festa: no come&ccedil;o dos anos 30, Hitler aumentava seu poder sobre a Alemanha e se apropriou da Oktober para difundir seus ideais nazistas. Tanto que em 1933 os judeus foram proibidos de trabalhar nos campos de produ&ccedil;&atilde;o de cerveja.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05173746536566.jpg" />Adolf Hitler utilizou a popularidade da festa para difundir seus ideais nazistas no come&ccedil;o dos anos 1930
<h2>6. Cada um no seu quadrado</h2>
Uma curiosidade sobre a festa alem&atilde; &eacute; que apenas as pessoas sentadas &agrave;s mesas do evento &eacute; que podem beber cerveja. &Eacute; isso mesmo! Nada de ficar circulando com seu caneco por a&iacute;! E voc&ecirc; acha que a tarefa &eacute; f&aacute;cil? N&atilde;o &eacute;! Como as tendas dos eventos abrem &agrave;s 9h da manh&atilde;, em menos de uma hora elas j&aacute; est&atilde;o repletas de beberr&otilde;es que s&atilde;o capazes de ficar ali o dia inteiro &ndash; ou seja, trate de chegar cedo!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05174120414568.jpg" />S&oacute; quem est&aacute; sentado nos pavilh&otilde;es pode consumir a cerveja
<h2>7. Desfile de tradi&ccedil;&otilde;es</h2>
No primeiro domingo da Oktoberfest de Munique, acontece o tradicional desfile com roupas t&iacute;picas e m&uacute;sicas alem&atilde;s da regi&atilde;o da Baviera. Anualmente, cerca de 10 mil pessoas participam da parada, que inclui dan&ccedil;as culturais e muita divers&atilde;o.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05174648468582.jpg" />Desfile acontece no primeiro domingo da festa e re&uacute;ne 10 mil foli&otilde;es
<h2>8. Oktoberfest em setembro?</h2>
Como falamos no come&ccedil;o deste artigo, a edi&ccedil;&atilde;o de 2015 da Oktober teve in&iacute;cio em 20 de setembro &ndash; u&eacute;, mas, como o pr&oacute;prio nome diz, ela n&atilde;o deveria ser em outubro? Bem, em tese, sim. Mas devemos lembrar que, no Hemisf&eacute;rio Norte, quanto mais o ano se aproxima do final, mais o frio aumenta &ndash; l&aacute;, a friaca de outono come&ccedil;a justamente quando temos o in&iacute;cio da primavera no Brasil.
Por isso, em 1872, os foli&otilde;es mais apressadinhos em curtir uma festa com o clima mais agrad&aacute;vel anteciparam as comemora&ccedil;&otilde;es para os &uacute;ltimos dias de setembro. Desde ent&atilde;o, a tradi&ccedil;&atilde;o permanece.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05175325803595.jpg" />Desde 1872, a Oktober come&ccedil;a, na realidade, em setembro
<h2>9. Ela atrai g&ecirc;nios</h2>
Sabe quem j&aacute; foi um dos funcion&aacute;rios da Oktoberfest de Munique? Nada mais nada menos que Albert Einstein! Ele foi eletricista e ajudou a montar uma das tendas do festival no ano de 1896. Atualmente, a festa gera cerca de 12 mil empregos diretos e indiretos, com parque de divers&atilde;o para as crian&ccedil;as (com 90 atra&ccedil;&otilde;es) e muitos restaurantes para os adultos. No &uacute;ltimo ano, foram 140 diferentes &ndash; e os alimentos mais consumidos foram o frango e, &eacute; claro, o salsich&oacute;n.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05174958868591.jpg" />O mais famoso f&iacute;sico de todos os tempos trabalhou como eletricista na Oktoberfest
<h2>10. Paris Hilton banida</h2>
Todos os anos, algumas pessoas passam muito dos limites e, por isso, s&atilde;o banidas da festa. A maioria &eacute; por se tornar aquele b&ecirc;bado inconveniente, mas voc&ecirc; sabia que a socialite Paris Hilton foi expulsa da Oktober em 2006? Ela resolveu aparecer a car&aacute;ter para divulgar uma marca de vinhos &ndash; s&oacute; que n&atilde;o tinha autoriza&ccedil;&atilde;o para isso. Por esse &ldquo;crime&rdquo;, Paris foi banida eternamente da Oktoberfest.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05174844206588.jpg" />Paris Hilton foi banida por divulgar marca de vinho sem autoriza&ccedil;&atilde;o
<h2>11. Recorde curioso</h2>
Sabe aquele tradicional copo de servir cerveja? Ele possui o nome de masskrug e tem capacidade para 1 litro da preciosidade. Em 2014, um gar&ccedil;om bateu o recorde de carregamento de masskrugs, ao servir 27 desses jarros para os beberr&otilde;es!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05174323966570.jpg" />Os masskrugs t&ecirc;m capacidade para 1 litro de cerveja
<h2>12. Oktoberfest ao redor do mundo</h2>
Apesar de o festival de Munique ser o mais tradicional, outras cidades sediam suas pr&oacute;prias vers&otilde;es da Oktober. Nos Estados Unidos, por exemplo, a maior delas fica em Cincinnati, no estado de Ohio, que foi colonizado por alem&atilde;es. Por&eacute;m, os norte-americanos tamb&eacute;m podem bebemorar em Denver e em Leavenworth. Eventos similares tamb&eacute;m acontecem em pa&iacute;ses como Argentina, Hong Kong, Vietn&atilde;, It&aacute;lia e Austr&aacute;lia.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05174446054573.jpg" />Oktober de Cincinnati &eacute; uma das maiores do mundo, com cerca de 500 mil foli&otilde;es anuais
<h2>13. E no Brasil?</h2>
A primeira Oktoberfest brasileira aconteceu na cidade catarinense de Itapiranga, em 1978. Por&eacute;m, &eacute; a vers&atilde;o de Blumenau que sedia a principal festa aqui em nosso pa&iacute;s. Ela come&ccedil;ou em 1984 e, anualmente, re&uacute;ne mais de 600 mil pessoas. Neste ano, a festa ser&aacute; de 7 a 25 de outubro, com eventos di&aacute;rios para celebrar a tradi&ccedil;&atilde;o, a moda, a culin&aacute;ria, a dan&ccedil;a e a m&uacute;sica alem&atilde;!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/05/05175425723599.jpg" />Blumenau recebe cerca de 600 mil foli&otilde;es por ano em sua Oktoberfest
***
Ent&atilde;o, j&aacute; sabe: est&aacute; na hora de voc&ecirc; vestir os tradicionais dirndl (para as mulheres) e lederhose (para os homens) e de se esbaldar nas marchinhas alem&atilde;s da festa que se originou h&aacute; mais de 200 anos.
E sempre vale um recado: a Oktoberfest &eacute; uma celebra&ccedil;&atilde;o da cultura alem&atilde;, em todos os seus aspectos. Se voc&ecirc; for at&eacute; l&aacute; para beber, divirta-se de mont&atilde;o! S&oacute; evite a dire&ccedil;&atilde;o, combinados?

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13 curiosidades com tudo o que você precisa saber sobre a Oktoberfest

Imagem de Vídeo mostra crianças tendo treinamento militar pelo Estado Islâmico no megacurioso

Imagens fazem parte de um documentário que mostra como é feito o recrutamento de jovens pela organização terrorista

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Vídeo mostra crianças tendo treinamento militar pelo Estado Islâmico

Imagem de Terceira idade: 19 fatos sobre os idosos no Brasil no megacurioso

No Dia do Idoso, conheça as condições de vida dessa crescente parte da população

Em homenagem a&nbsp;aprova&ccedil;&atilde;o do Estatuto do Idoso, em 2003, o Dia do Idoso passou a ser comemorado em 1&ordm; de outubro! Para marcar essa data, o MegaCurioso reuniu alguns fatos sobre esta importante parte da popula&ccedil;&atilde;o no nosso pa&iacute;s.
1.&nbsp;17,5% da popula&ccedil;&atilde;o brasileira &eacute; composta por idosos, correspondendo a 24 milh&otilde;es de pessoas com mais de 60 anos.
2.&nbsp;At&eacute; 2050, esse n&uacute;mero deve chegar a 29%.
3. Entre 1980 e 2013, a expectativa de vida no Brasil aumentou de 62,7 para 73,9 anos.
4.&nbsp;A cidade com maior n&uacute;mero de idosos &eacute; Coqueiro Baixo, no Rio Grande do Sul &ndash; 3 em cada 10 residentes t&ecirc;m mais de 60 anos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/01/01162737206338.jpg" width="600" height="401" />
5.&nbsp;Segundo o IBGE, 4,5 milh&otilde;es de idosos est&atilde;o no mercado de trabalho.
6.&nbsp;Em 2013, o rendimento dos idosos no Brasil chegou a 446 bilh&otilde;es de reais, correspondendo a 21% do total do pa&iacute;s.
7. Em uma avalia&ccedil;&atilde;o sobre a qualidade de vida dos idosos, o Brasil ficou em 56&ordm; lugar entre 96 na&ccedil;&otilde;es, permanecendo atr&aacute;s de pa&iacute;ses como Bol&iacute;via, Equador e El Salvador. O estudo levou em conta crit&eacute;rios como renda, sa&uacute;de, educa&ccedil;&atilde;o, emprego e ambiente favor&aacute;vel.
8.&nbsp;Ainda nessa pesquisa, os idosos deram as piores notas para a falta de acessibilidade e transporte, al&eacute;m da crescente viol&ecirc;ncia urbana.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/01/01162257761329.jpg" width="600" height="423" />
9. Um levantamento feito pela Serasa Experian&nbsp;mostra que metade dos idosos faz parte da classe m&eacute;dia. Mas&nbsp;apenas 4,6% vivem com alto padr&atilde;o de vida.
10. Anualmente, os idosos movimentam, em m&eacute;dia, 400 bilh&otilde;es de reais.
11. Um quinto da popula&ccedil;&atilde;o na terceira idade investe mais em viagens agora do que na juventude.
12. No &uacute;ltimo ano, a inadimpl&ecirc;ncia aumentou 9,10% entre os idosos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/01/01162901353003.jpg" width="600" height="414" />
13. 6,8% n&atilde;o conseguem&nbsp;realizar atividades b&aacute;sicas, como comer e se vestir, enquanto 17,3% acham&nbsp;&nbsp;um problema fazer compras e cuidar da rotina dos medicamentos.
14. As principais causas de interna&ccedil;&atilde;o entre os idosos s&atilde;o as doen&ccedil;as do aparelho circulat&oacute;rio, seguidas dos problemas respirat&oacute;rio e digestivos.
15. 81,9% recebem pens&atilde;o ou outra forma de assist&ecirc;ncia social.
16. Apenas em 2014, foram feitas 21.178 den&uacute;ncias de abuso contra idosos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/10/01/01162947420007.jpg" width="600" height="400" />
17. A m&eacute;dia de estudo entre a terceira idade &eacute; de 3,4 anos.
18. Ainda existem 1,5 milh&atilde;o&nbsp;de idosos analfabetos.
19. Por&eacute;m, em cinco anos houve um aumento de 70% nas inscri&ccedil;&otilde;es de pessoas com mais de 60 anos no Enem (Exame Nacional do Ensino M&eacute;dio), chegando a 5,5 mil inscritos em 2014.
Conhe&ccedil;a tamb&eacute;m as <a href="https://www.megacurioso.com.br/datas-comemorativas/75476-no-dia-da-infancia-conheca-as-condicoes-de-vida-das-criancas-no-brasil.htm" target="_blank">condi&ccedil;&otilde;es de vida das crian&ccedil;as no Brasil.</a>
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/5539868-o-que-voce-acha-da-situacao-dos-idosos-no-brasil.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="O que voc&ecirc; acha da situa&ccedil;&atilde;o dos idosos no Brasil?">O que voc&ecirc; acha da situa&ccedil;&atilde;o dos idosos no Brasil?</a> Comente no F&oacute;rum do Mega Curioso

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Terceira idade: 19 fatos sobre os idosos no Brasil

Imagem de Conheça mais detalhes da participação brasileira na Segunda Guerra Mundial no megacurioso

Descubra qual foi a atuação da Força Expedicionária Brasileira durante o conflito que envolveu nações de todo o mundo

H&aacute; pouco mais de um m&ecirc;s, a pedido dos nossos leitores, n&oacute;s aqui do <a href="https://www.megacurioso.com.br/" target="_blank">Mega Curioso</a> publicamos uma mat&eacute;ria a respeito de uma s&eacute;rie de <a href="https://www.megacurioso.com.br/guerras/75259-conheca-4-dos-soldados-mais-destemidos-de-todos-os-tempos.htm" target="_blank">soldados muito destemidos</a> que entraram para <a href="https://www.megacurioso.com.br/historia-e-geografia/" target="_blank">Hist&oacute;ria</a> &mdash; e voc&ecirc; pode conferir o artigo completo atrav&eacute;s <a href="https://www.megacurioso.com.br/guerras/75434-conheca-outro-batalhao-de-soldados-mais-destemidos-de-todos-os-tempos.htm" target="_blank">deste link</a>. Entre os homens que figuraram no nosso &ldquo;batalh&atilde;o&rdquo;, mencionamos alguns militares brasileiros que atuaram bravamente durante a <a href="https://www.megacurioso.com.br/guerras/" target="_blank">Segunda Guerra Mundial</a>.
No entanto, apesar de j&aacute; termos falado um pouquinho sobre esses homens, a nossa equipe sentiu que eles mereciam uma mat&eacute;ria s&oacute; deles, que revelasse mais detalhes sobre a sua import&acirc;ncia e participa&ccedil;&atilde;o no conflito. Portanto, a seguir voc&ecirc; poder&aacute; descobrir um pouco mais sobre a atua&ccedil;&atilde;o dos &ldquo;pracinhas&rdquo; brasileiros durante esse importante evento hist&oacute;rico. Confira:
<h2>Batalha global</h2>
A Segunda Guerra Mundial teve in&iacute;cio em setembro de 1939, depois de for&ccedil;as nazistas invadirem a Pol&ocirc;nia. Apesar de o conflito ter come&ccedil;ado na Europa, na&ccedil;&otilde;es de outras partes do mundo acabaram se envolvendo gradualmente &mdash; e n&atilde;o demorou at&eacute; que as batalhas alcan&ccedil;assem a &Aacute;sia, a &Aacute;frica e as Am&eacute;ricas.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172027161506.jpg" />Desembarque dos brasileiros na It&aacute;lia
Tudo terminou em agosto de 1945, ap&oacute;s os EUA atacarem as cidades de Hiroshima e Nagasaki com suas bombas at&ocirc;micas, mas, antes que isso acontecesse, o Brasil iniciou sua participa&ccedil;&atilde;o oficialmente em 1942 &mdash; voluntariamente.
Mais precisamente, o envolvimento aconteceu em decorr&ecirc;ncia da morte de mais de 700 pessoas &mdash; grande parte civis &mdash; quando submarinos do Eixo torpedearam seis embarca&ccedil;&otilde;es brasileiras que trafegavam pela costa e faziam a liga&ccedil;&atilde;o entre as regi&otilde;es Sul e Sudeste com o Nordeste do nosso pa&iacute;s.
<h2>Inexperi&ecirc;ncia e chegada desastrosa</h2>
No in&iacute;cio, as tropas se limitavam a patrulhar o Atl&acirc;ntico Sul &mdash; oferecendo prote&ccedil;&atilde;o aos navios que transportavam suprimentos para os aliados, rastreando o mar em busca de submarinos e embarca&ccedil;&otilde;es inimigas e protegendo o vulner&aacute;vel Nordeste. Al&eacute;m disso, os militares aproveitaram a entrada na guerra para aprender t&eacute;cnicas de combate e operar os armamentos norte-americanos que chegavam ao pa&iacute;s, como ca&ccedil;as, navios e ve&iacute;culos de combate.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172202041507.jpg" />
A sele&ccedil;&atilde;o e o treinamento de soldados brasileiros para envio ao front do Mediterr&acirc;neo aconteceram a partir de 1943, e em 1944 as primeiras tropas da For&ccedil;a Expedicion&aacute;ria Brasileira come&ccedil;aram a chegar &agrave; It&aacute;lia. E n&atilde;o pense que a primeira miss&atilde;o consistiu em algo simples. Embora fossem inexperientes, os expedicion&aacute;rios tinham como tarefa desarticular a &uacute;ltima defesa alem&atilde; em territ&oacute;rio italiano &mdash; a &ldquo;Linha G&oacute;tica&rdquo;.
Curiosamente, quando os primeiros soldados brasileiros desembarcaram na It&aacute;lia (foram 5,8 mil na primeira leva), eles foram recebidos com vaias e xingamentos pela popula&ccedil;&atilde;o &mdash; que confundiu seus uniformes com os dos militares nazistas e italianos fascistas, pensando que se tratava da chegada de um grupo de prisioneiros inimigos. No entanto, apesar da recep&ccedil;&atilde;o desastrosa em solo italiano, depois que partiram, os expedicion&aacute;rios eram considerados her&oacute;is.
<h2>Bravura</h2>
Os brasileiros lutaram na It&aacute;lia por mais de sete meses, e as batalhas ocorreram em duas frentes, uma no rio Serchio &mdash; que resultou na liberta&ccedil;&atilde;o das cidades de Camaiore, Massarosa e Monte Prano &mdash; e a outra no rio Reno em territ&oacute;rio italiano, mais precisamente ao norte de Pistoia, que fica na regi&atilde;o dos Apeninos. Ali&aacute;s, foi a partir dessa segunda frente que os expedicion&aacute;rios conquistaram Monte Castelo e Montesse.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172339292516.jpg" />
Por certo, embora muita gente desconhe&ccedil;a &mdash; e at&eacute; desdenhe &mdash; a atua&ccedil;&atilde;o dos soldados brasileiros durante a Segunda Guerra Mundial, a verdade &eacute; que eles deixaram para tr&aacute;s hist&oacute;rias de coragem e solidariedade.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172313708515.jpg" />
Isso porque os pracinhas compartilhavam suas ra&ccedil;&otilde;es de guerra com a sofrida popula&ccedil;&atilde;o das cidadezinhas por onde passavam, distribuindo, por exemplo, latas de p&ecirc;ssego em calda &mdash; costume que at&eacute; hoje perdura e que simboliza um gesto de amizade entre os italianos. Al&eacute;m disso, a participa&ccedil;&atilde;o da For&ccedil;a Expedicion&aacute;ria Brasileira, ao contr&aacute;rio do que muitos acreditam, foi decisiva para a vit&oacute;ria dos Aliados.
<h2>Passado desconhecido</h2>
A verdade &eacute; que existem bem poucos registros hist&oacute;ricos sobre a atua&ccedil;&atilde;o dos brasileiros na guerra, e isso se deve, em parte, ao fato de as correspond&ecirc;ncias dos militares serem fortemente controlada pelo Ex&eacute;rcito Brasileiro por quest&otilde;es de seguran&ccedil;a. No entanto, relatos coletados muitos anos ap&oacute;s o fim da guerra revelaram que as experi&ecirc;ncias pracinhas foram t&atilde;o traum&aacute;ticas e realistas como a de qualquer outro soldado.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172402833518.jpg" />
Nesses testemunhos, concedidos por veteranos da For&ccedil;a Expedicion&aacute;ria Brasileira, os soldados compartilharam hist&oacute;rias sobre o recrutamento, o processo de prepara&ccedil;&atilde;o e como era sobreviver nas trincheiras. Al&eacute;m disso, eles tamb&eacute;m contaram como era conviver com o medo, com a saudade da fam&iacute;lia e com a possibilidade de morrer a qualquer momento.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172528196522.jpg" />General alem&atilde;o Otto Freter apresentando a rendi&ccedil;&atilde;o de sua tropa ao Genetal Zen&oacute;bio da Costa
Inclusive, existe a cren&ccedil;a de que a maioria dos combatentes eram magricelas, desdentados e analfabetos &mdash; o que n&atilde;o passa de mito! Na realidade, a maior parte dos pracinhas enviados &agrave; It&aacute;lia era das regi&otilde;es Sul e Sudeste do Brasil que, na d&eacute;cada de 40, eram as mais ricas e desenvolvidas do pa&iacute;s. &nbsp;
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
No total, 25.445 soldados brasileiros foram enviados &agrave; Europa e, deles, 98% eram militares de carreira &mdash; sendo que 49% dos pracinhas eram civis que foram recrutados para a batalha. Al&eacute;m disso, ao final da guerra, tivemos o saldo de mais de 3 mil homens feridos, e o n&uacute;mero de militares mortos somou 443.
<h3>Mais curiosidades:</h3>
<ul>
<li>Os soldados da For&ccedil;a Expedicion&aacute;ria Brasileira receberam o nome de &ldquo;pracinhas&rdquo; em Monte Castelo, onde se enfrentavam aos &ldquo;tedescos&rdquo; com suas &ldquo;lurdinhas&rdquo; &mdash; como eram chamados os militares alem&atilde;es e suas metralhadoras MG. 42;</li>
</ul>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172424517519.jpg" />
<ul>
<li>Voc&ecirc; reparou na imagem acima, que mostra um soldado carregando um proj&eacute;til contendo a frase &ldquo;a cobra est&aacute; fumando&rdquo;? O lema foi adotado pelos pracinhas brasileiros, e acredita-se que a express&atilde;o surgiu porque a popula&ccedil;&atilde;o dizia que &ldquo;era mais f&aacute;cil uma cobra fumar do que o Brasil entrar na guerra&rdquo;;</li>
<li>Tamb&eacute;m existe a lenda de que frase come&ccedil;ou a circular quando os militares de S&atilde;o Paulo iam at&eacute; a Pra&ccedil;a da S&eacute; para assistir &agrave; apresenta&ccedil;&atilde;o de um caixeiro-viajante que literalmente fazia uma cobra fumar;</li>
</ul>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/30/30172733262526.jpg" />Prisioneiros alem&atilde;es sob o dom&iacute;nio da For&ccedil;a Expedicion&aacute;ria Brasileira 
<ul>
<li>Outra explica&ccedil;&atilde;o para o termo seria a lenda de que o pr&oacute;prio Adolf Hitler teria dito que era mais f&aacute;cil uma cobra fumar do que os pracinhas brasileiros irem &agrave; Europa para combater na Segunda Guerra Mundial. A primeira explica&ccedil;&atilde;o parece ser a mais plaus&iacute;vel, mas, independente disso, o que conta &eacute; que a cobra fumou, n&atilde;o &eacute; mesmo?</li>
</ul>

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Conheça mais detalhes da participação brasileira na Segunda Guerra Mundial

Imagem de Mais 15 mulheres incríveis que mudaram o mundo para melhor no megacurioso

A seguir, confira uma lista com uma breve apresentação de algumas mulheres que fizeram história

H&aacute; algum tempo, n&oacute;s publicamos aqui no Mega <a href="https://www.megacurioso.com.br/historia-e-geografia/75585-21-mulheres-incriveis-que-mudaram-o-mundo-para-melhor.htm" target="_blank">uma lista com algumas das mulheres incr&iacute;veis</a> que, ao longo da Hist&oacute;ria, marcaram a humanidade com seus grandes feitos. Nossos leitores, como sempre, nos deram &oacute;timas sugest&otilde;es de outras hero&iacute;nas sobre as quais poder&iacute;amos falar em outra publica&ccedil;&atilde;o e c&aacute; estamos, com mais hist&oacute;rias de mulheres fant&aacute;sticas. Confira a seguir:
<h2>1 &ndash; Sarla Thakral</h2>
Sarla foi a primeira mulher indiana a pilotar uma aeronave. Sua licen&ccedil;a de piloto saiu em 1936, quando ela tinha apenas 21 anos de idade.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162621055684.jpg" />
<h2>2 &ndash; Marina Ginest&agrave;</h2>
Esta imagem, de 21 de julho de 1936, &eacute; a mais famosa de Marina, uma veterana francesa que participou da Guerra Civil Espanhola.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162636593685.jpg" />
<h2>3 &ndash; Florence Nightingale</h2>
O Dia da Enfermagem &eacute; comemorado em todo o mundo em 12 de maio porque essa &eacute; a data de nascimento de Florence Nightingale. Conhecida como a &ldquo;senhora da l&acirc;mpada&rdquo;, Florence ficou famosa por cuidar de soldados de guerra &agrave; noite, com a ajuda de um lampi&atilde;o, no hospital onde trabalhava.
Ela &eacute; respons&aacute;vel tamb&eacute;m por muitas medidas de sa&uacute;de que ajudaram a moldar a medicina moderna. Na Inglaterra, Florence tem a fama de ser a segunda mulher mais influente durante a Era Vitoriana, ficando atr&aacute;s apenas da pr&oacute;pria Rainha Victoria.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162652380687.jpg" />
<h2>4 &ndash; Gertrude Caroline Ederle</h2>
Em 1926, Gertrude Caroline Ederle passou a ser conhecida como a primeira mulher a atravessar o Canal da Mancha a nado.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162705047688.jpg" />
<h2>5 &ndash; Maria Teresa de Filippis</h2>
Em 1958, Maria Teresa fez hist&oacute;ria ao ser a primeira mulher piloto de F&oacute;rmula 1.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162728338696.jpg" />
<h2>6 &ndash; Ellen O&rsquo;neal</h2>
Em 1970, Ellen O&rsquo;neal ficou classificada entre os melhores skatistas do mundo.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162751832699.jpg" />
<h2>7 &ndash; Kate Sheppard</h2>
A Nova Zel&acirc;ndia foi o primeiro pa&iacute;s do mundo a entender que mulheres tamb&eacute;m t&ecirc;m o direito de votar. Isso aconteceu gra&ccedil;as a Kate Sheppard, que foi l&iacute;der do movimento sufragista no pa&iacute;s.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162803345700.jpg" />
<h2>8 &ndash; Hattie Larlham</h2>
Hattie Larlham foi pioneira no desenvolvimento de tratamentos espec&iacute;ficos para crian&ccedil;as que nasciam com necessidades especiais.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162814967701.jpg" />
<h2>9 &ndash; Billie Jean King</h2>
Considerada uma das melhores atletas mulheres de todos os tempos, Billie Jean King tamb&eacute;m fez hist&oacute;ria ao ser a primeira atleta a revelar sua homossexualidade publicamente.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162826901702.jpg" />
<h2>10 &ndash; Dra. Wangari Maathai</h2>
Essa ativista queniana, que recebeu o Pr&ecirc;mio Nobel da Paz em 2004, foi a fundadora da ONG <a href="http://www.greenbeltmovement.org/who-we-are" target="_blank">Movimento Cintur&atilde;o Verde</a>, que criou h&aacute; mais de tr&ecirc;s d&eacute;cadas e que promove at&eacute; hoje trabalhos que buscam cuidar do meio ambiente, encorajando principalmente mulheres a participar tamb&eacute;m e, dessa forma, melhorar suas vidas e as de suas fam&iacute;lias.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162836620703.jpg" />
<h2>11 &ndash; Ada Lovelace</h2>
A matem&aacute;tica inglesa Ada Lovelace &eacute; respons&aacute;vel pela cria&ccedil;&atilde;o do primeiro algoritmo feito para ser processado por uma m&aacute;quina, em 1840, o que a faz ser considerada a <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/33854-doodle-do-google-homenageia-a-primeira-programadora-da-historia.htm" target="_blank">primeira programadora da Hist&oacute;ria</a>. Ainda que n&atilde;o tenha visto nenhuma das m&aacute;quinas que seus estudos pioneiros ajudaram a criar, em 1982 o nome &ldquo;Ada&rdquo; passou a ser usado em refer&ecirc;ncia a uma linguagem espec&iacute;fica de programa&ccedil;&atilde;o.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162848398704.jpg" />
<h2>12 &ndash; Maria Quit&eacute;ria de Jesus</h2>
Conhecida apenas como Maria Quit&eacute;ria, essa brasileira que viveu entre 1792 e 1853 &eacute; considerada uma hero&iacute;na nacional gra&ccedil;as ao seu papel em lutas pela independ&ecirc;ncia baiana. Para fazer parte do ex&eacute;rcito, cortou o cabelo e se vestiu como homem. Tempos depois, foi condecorada com a Ordem Imperial do Cruzeiro do Sul.
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<h2>13 &ndash; Madre Teresa de Calcut&aacute;</h2>
Possivelmente uma das mission&aacute;rias mais famosas do mundo, Madre Teresa ficou conhecida por seus trabalhos de caridade, sempre fundamentados nos preceitos do cristianismo. Durante a sua vida, a religiosa deu aulas de Hist&oacute;ria e Geografia na cidade de Calcut&aacute;. Em 1946, ouviu um chamado interior e declarou que, a partir de ent&atilde;o, passaria a viver entre os pobres. Em 1979, recebeu o Pr&ecirc;mio Nobel da Paz. Morreu aos 87 anos de parada card&iacute;aca e foi beatificada em 2003.
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<h2>14 &ndash; Irm&atilde; Dulce</h2>
A famosa freira brasileira &eacute; conhecida gra&ccedil;as a seus trabalhos sociais. Aos 13 anos j&aacute; demonstrava grande interesse pela vida religiosa crist&atilde; e tinha uma preocupa&ccedil;&atilde;o forte com a situa&ccedil;&atilde;o das pessoas pobres no mundo. Em Salvador, quando j&aacute; era freira, trabalhou como enfermeira volunt&aacute;ria e professora de Geografia. Entre seus projetos destacam-se iniciativas com moradores de favelas e trabalhadores &ndash; ela fundou uma escola p&uacute;blica destinada apenas a oper&aacute;rios e seus filhos, em 1939. No mesmo ano, em um barrac&atilde;o, abrigou moradores de rua e pobres doentes que se viam sem amparo.
Como o tal barrac&atilde;o havia sido ocupado pela freira e pelas pessoas que ajudava e como o espa&ccedil;o era p&uacute;blico, ela foi obrigada a deixar o local. Em seguida, ganhou autoriza&ccedil;&atilde;o para levar todo mundo para o galinheiro do Convento das Irm&atilde;s Mission&aacute;rias da Imaculada Concei&ccedil;&atilde;o &ndash; hoje o local &eacute; o Hospital Santo Ant&ocirc;nio, fundado pela irm&atilde;. Al&eacute;m do hospital, a religiosa tamb&eacute;m criou um asilo e um orfanato, que oferece cursos profissionalizantes. Irm&atilde; Dulce Foi beatificada em maio de 2011.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162928865707.jpg" />Pra&ccedil;a Irm&atilde; Dulce, em Salvador, na Bahia.
<h2>15 &ndash; B&aacute;rbara Alencar</h2>
A av&oacute; do escritor Jos&eacute; de Alencar possivelmente serviu de inspira&ccedil;&atilde;o ao neto. Nascida em Exu, em Pernambuco, B&aacute;rbara Alencar &eacute; uma das mulheres que participaram da revolu&ccedil;&atilde;o de 1817. Decidida a fazer parte da hist&oacute;ria de seu povo, essa pernambucana transformou sua pr&oacute;pria casa em um local de reuni&otilde;es que eram feitas para decidir estrat&eacute;gias de revolu&ccedil;&atilde;o. Durante os anos que passou presa, trancafiada em um calabou&ccedil;o, B&aacute;rbara Alencar gritava que &ldquo;n&atilde;o queria ser rainha, n&atilde;o! Queria ser rei!&rdquo;.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/29/29162942530709.jpg" />Cidade de Exu, em Pernambuco.
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
Como j&aacute; hav&iacute;amos lembrado na publica&ccedil;&atilde;o anterior, existem MUITAS mulheres cujas hist&oacute;rias s&atilde;o incr&iacute;veis &ndash; felizmente. Ent&atilde;o, &eacute; imposs&iacute;vel falarmos sobre cada uma delas. De qualquer forma, se voc&ecirc; se lembrar de alguma mulher que tamb&eacute;m deveria estar nessa lista, conte para a gente nos coment&aacute;rios &ndash; quem sabe n&atilde;o fazemos uma terceira publica&ccedil;&atilde;o sobre o tema...

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Mais 15 mulheres incríveis que mudaram o mundo para melhor

Imagem de Companhias aéreas: entenda o que deixa as viagens tão ruins no megacurioso

Entenda por que, muitas vezes, o preço é alto e o serviço é ruim

Voc&ecirc; se prepara para uma viagem de f&eacute;rias, na qual a ideia &eacute; escolher um destino famoso, fora ou dentro do pa&iacute;s e relaxar. Para gastar menos ou em uma condi&ccedil;&atilde;o dentro da sua realidade, voc&ecirc; opta pela passagem a&eacute;rea de classe econ&ocirc;mica, mas, no dia da partida, o momento t&atilde;o esperado se torna um pesadelo ao entrar no avi&atilde;o.
Quem j&aacute; teve a oportunidade de viajar em voos internacionais, e alguns nacionais, pela classe econ&ocirc;mica, sabe o quanto &eacute; dif&iacute;cil o tempo passado dentro da aeronave. Os voos em nada se assemelham com os prov&aacute;veis destinos interessantes que aguardam os passageiros. S&atilde;o longas horas e, entre as reclama&ccedil;&otilde;es, o desconforto e a falta de espa&ccedil;o entre as poltronas s&atilde;o as principais. Mas por que tudo isso ocorre? Por que a qualidade dos servi&ccedil;os de linhas a&eacute;reas, principalmente em voos internacionais, parece ir na contram&atilde;o da evolu&ccedil;&atilde;o e s&oacute; declina?
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Para esclarecer e dar a opini&atilde;o sobre o que tem ocorrido com as companhias e suas aeronaves, o site Fast Company entrevistou um integrante desse mercado, com muitos anos de experi&ecirc;ncia trabalhando em uma das maiores empresas a&eacute;reas do mundo. Como pediu para n&atilde;o ser identificado, o site o chama de Sr. X, e assim n&oacute;s tamb&eacute;m o faremos por aqui.
<h2>Em defesa das companhias a&eacute;reas</h2>
Que as coisas dentro das aeronaves parecem estar caminhando, a cada dia, para uma realidade pior, j&aacute; se sabe, e o intuito da entrevista era revelar os podres dos bastidores da ind&uacute;stria a&eacute;rea internacional. Por&eacute;m, segundo a pr&oacute;pria publica&ccedil;&atilde;o sugere, o Sr. X acabou adotando uma postura pragm&aacute;tica e levou a conversa por um caminho diferente. Assim, as revela&ccedil;&otilde;es acabaram se mostrando apenas uma verdadeira explica&ccedil;&atilde;o do que realmente leva as empresas a agirem dessa forma.
O Fast Company afirma que houve uma alavanca na corrida pelos pre&ccedil;os a partir do advento da internet, e a ind&uacute;stria procurou se adequar ao caminho tra&ccedil;ado em vez de buscar se reinventar. Segundo o Sr. X, em algum momento houve um desencontro de informa&ccedil;&otilde;es de maneira que os passageiros m&eacute;dios deixaram de entender a economia no mercado de viagens a&eacute;reas.
<h2>Densidade necess&aacute;ria</h2>
Com a batalha de pre&ccedil;os de passagens pela internet e os valores caindo, algumas empresas a&eacute;reas do mundo acabaram tendo que recorrer a outras formas de compensar a baixa margem com a qual passaram a operar. Para tanto, elas necessitaram aumentar a densidade de clientes por voo, e isso se tornou a sa&iacute;da para conseguirem atingir os rendimentos m&iacute;nimos para continuar em funcionamento. O problema &eacute; que isso faz os passageiros ficarem no limite de aperto durante um voo desses.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/23/23125129907361.jpg" />
A publica&ccedil;&atilde;o aborda, em especial, a realidade desse segmento nos Estados Unidos, mas em uma situa&ccedil;&atilde;o que afeta muitas outras empresas no mundo. Entretanto, uma observa&ccedil;&atilde;o se faz necess&aacute;ria: h&aacute; algumas companhias asi&aacute;ticas, como a Air India, a Singapore Airlines e, em alguns casos, at&eacute; a Emirates, que recebem subs&iacute;dios de seus governos para garantir o movimento do turismo, mantendo a qualidade dos servi&ccedil;os. Como h&aacute; essa diferen&ccedil;a, as empresas que operam em baixa buscam, incessantemente, encontrar mais espa&ccedil;os dispon&iacute;veis na classe econ&ocirc;mica dentro de suas aeronaves.
Segundo o Sr. X, o aumento nos combust&iacute;veis, por exemplo, &eacute; algo que s&oacute; agravou mais a situa&ccedil;&atilde;o, j&aacute; que, atualmente, os valores atingidos pelo produto representam 90% do custo operacional das companhias.
<h2>A quest&atilde;o do peso</h2>
Em contrapartida &agrave; necessidade de aumentar o n&uacute;mero de passageiros por aeronave e ao aumento do pre&ccedil;o do combust&iacute;vel, h&aacute; a quest&atilde;o do peso que cada avi&atilde;o transporta. Basicamente &eacute; assim: cada quilograma a menos que um voo leva representa uma economia de quase US$ 100 em combust&iacute;vel em um ano de opera&ccedil;&otilde;es. Logo, segundo a publica&ccedil;&atilde;o, &eacute; nessa vertente que se deve trabalhar para melhorar a quest&atilde;o para o p&uacute;blico.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/23/23125311464362.jpg" />
O Sr. X menciona que se as empresas est&atilde;o buscando um novo design para os assentos elas precisam atingir duas coisas. &ldquo;N&atilde;o &eacute; o bastante afirmar que est&atilde;o criando um assento 20% mais confort&aacute;vel. Tem de ser 20% mais confort&aacute;vel e 20% mais leve tamb&eacute;m. E essas quest&otilde;es, a prop&oacute;sito, acabam andando na contram&atilde;o&rdquo;, afirma.
Outro ponto ocasionado pelo peso &eacute; a diferen&ccedil;a de custo que uma pessoa representa em rela&ccedil;&atilde;o a outra. Se uma for mais pesada, vai custar mais para a empresa do que uma mais leve. Isso ocasionou uma forma de trabalho diferente por parte da companhia Samoa Air em 2013, quando passou a cobrar por peso. Segundo o CEO da empresa, Chris Langton, na &eacute;poca, essa &eacute; a forma mais justa de se viajar de avi&atilde;o. &ldquo;N&atilde;o h&aacute; cobran&ccedil;a por excesso de bagagem, logo o valor &eacute; estipulado quilo por quilo&rdquo;, completou.
<h2>Outras situa&ccedil;&otilde;es que podem ser melhoradas</h2>
Algumas outras situa&ccedil;&otilde;es s&atilde;o apontadas pelo Sr. X como as que mais irritam os passageiros e que s&atilde;o ajust&aacute;veis, baseando-se na falta de justi&ccedil;a encontrada em um voo. Uma delas &eacute; a diferen&ccedil;a de tratamento oferecida a algumas pessoas com mais milhagens. O entrevistado compara essa realidade a um sistema de castas e cita uma empresa que possui oito zonas que priorizam o embarque conforme a sua &ldquo;categoria&rdquo;. &ldquo;&Eacute; como se eles falassem que possuem mais sete n&iacute;veis de pessoas mais importantes do que voc&ecirc;&rdquo;, ressalta.
Ele ainda cita a cobran&ccedil;a de bagagem de m&atilde;o, na qual os clientes precisam pagar para levar itens no interior da aeronave. Enquanto isso, as pessoas com malas muito maiores, ao despach&aacute;-las, n&atilde;o arcam com nenhum valor.
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Dois pontos que o Sr. X tamb&eacute;m ressalta s&atilde;o o assento do meio e a m&aacute; conduta de algumas pessoas que embarcam primeiro. No caso das poltronas centrais, que sem d&uacute;vida s&atilde;o mais desconfort&aacute;veis que as dos cantos, elas geralmente s&atilde;o as &uacute;ltimas a serem ocupadas. Assim sendo, elas s&atilde;o destinadas &agrave;s pessoas que reservam a passagem mais em cima da hora e, estas, justamente por n&atilde;o anteciparem a compra, pagam um valor a mais. Ou seja, os clientes pagam mais caro por um assento com bem menos conforto.
J&aacute; sobre as pessoas que embarcam antes, a quest&atilde;o &eacute; quando elas se aproveitam e acomodam suas bagagens de m&atilde;o nos compartimentos maiores, sendo que os equivalentes ao seu assento s&atilde;o outros. O Sr. X condena esse tipo de atitude e diz que &ldquo;h&aacute; um lugar especial no inferno para essas pessoas&rdquo;.
<h2>H&aacute; exce&ccedil;&otilde;es, mas que est&atilde;o longe de ser uma regra</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/23/23125741299366.jpg" />
O entrevistado cita o caso de algumas companhias que oferecem um servi&ccedil;o diferente e mais justo: com embarque numerado e n&atilde;o por categoria, com check-in de bagagens gratuito e servi&ccedil;os melhores ao longo do voo. Entretanto, ele diz que as empresas, de maneira geral, continuam agindo da mesma forma e n&atilde;o procuram melhorar o que n&atilde;o est&aacute; de acordo. &ldquo;Comparando com uma empresa de tecnologia, elas n&atilde;o analisam o que deu certo e o que n&atilde;o deu em um produto para melhorar em outro. Psicologicamente, acredito eu, isso parece deix&aacute;-las ainda menos predispostas a se aprimorarem&rdquo;, admitiu o Sr. X.
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/16733414-ja-enfrentou-situacoes-complicadas-em-viagens-aereas.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="J&aacute; enfrentou situa&ccedil;&otilde;es complicadas em viagens a&eacute;reas?">J&aacute; enfrentou situa&ccedil;&otilde;es complicadas em viagens a&eacute;reas?</a> Relate a sua hist&oacute;ria no F&oacute;rum do Mega Curioso

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Companhias aéreas: entenda o que deixa as viagens tão ruins

Imagem de 17 coisas que, acredite se quiser, são ilegais pelo mundo no megacurioso

No final das contas, ser preso ou multado, por mais dentro da linha que você seja, não é algo difícil de acontecer

Sabemos que roubar, matar, comercializar drogas ou difamar algu&eacute;m s&atilde;o a&ccedil;&otilde;es que infringem a lei e, pelo menos em teoria, colocam em maus len&ccedil;&oacute;is aqueles que andam fora da linha. Al&eacute;m dessas contraven&ccedil;&otilde;es &oacute;bvias, h&aacute; algumas proibi&ccedil;&otilde;es mundo afora que, de t&atilde;o improv&aacute;veis, podem colocar algumas pessoas em apuros sem dar pistas. O <a href="http://www.cracked.com/photoplasty_1652_28-things-you-wont-believe-are-illegal-in-modern-world/" target="_blank">Cracked</a> reuniu algumas leis completamente diferentes e ex&oacute;ticas, digamos assim. Confira:
1 &ndash; Na Carolina do Norte, nos EUA, casais s&oacute; podem reservar quartos em hot&eacute;is se forem casados. Namorados, por exemplo, devem se hospedar em acomoda&ccedil;&otilde;es diferentes.
2 &ndash; Na Tail&acirc;ndia, se uma mulher postar foto no estilo <a href="https://instagram.com/under_boob/" target="_blank">underboob</a>, que &eacute; aquele que deixa &agrave; mostra a parte de baixo dos seios, ela pode ser condenada a pegar cinco anos de pris&atilde;o.
3 &ndash; Se estiver de passagem pelo Canad&aacute;, melhor n&atilde;o quebrar o seu porquinho. L&aacute;, as pessoas n&atilde;o podem pagar por uma compra com uma quantidade muito grande de moedas.&nbsp;
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/14/14110904280101.jpg" />
4 &ndash; Em Massachusetts, nos EUA, voc&ecirc; n&atilde;o pode consumir bebida alco&oacute;lica em um restaurante, a n&atilde;o ser que esteja comendo tamb&eacute;m.
5 &ndash; Em algumas cidades dos estados norte-americanos de Louisiana, Alabama e Illinois os homens n&atilde;o podem sair &agrave;s ruas com partes da cueca ou da pele da regi&atilde;o do bumbum &agrave; mostra.
6 &ndash; Pessoas com menos de 18 anos n&atilde;o podem comprar algemas em Nova Jersey.
7 &ndash; Na Inglaterra, vender &aacute;lcool para pessoas b&ecirc;badas &eacute; proibido.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/14/14110914950102.jpg" />
8 &ndash; &Eacute; ilegal cortar cactos no Arizona.
9 &ndash; No Canad&aacute;, quem finge que faz bruxaria e magia est&aacute; contrariando as leis do pa&iacute;s, sabia?
10 &ndash; Em Wisconsin &eacute; <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-xkxIpeGVMc" target="_blank">proibido proibir</a> o uso de descargas sanit&aacute;rias manuais.
11 &ndash; Em 2011, o governo chin&ecirc;s baniu dos canais de televis&atilde;o do pa&iacute;s a exibi&ccedil;&atilde;o de programas com viagem no tempo como tem&aacute;tica principal. A justificativa? O governo n&atilde;o acha que esse tipo de atra&ccedil;&atilde;o tenha algum significado positivo.
12 &ndash; No Colorado, &eacute; proibido fazer guerrinhas de bola de neve.
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13 &ndash; Quando enviamos produtos a outros pa&iacute;ses, precisamos nos atentar &agrave;s regras. Agora, se a ideia for mandar alguma coisa para a It&aacute;lia, saiba que &eacute; o proibido o envio de: &aacute;lbuns de fotos, frutas e flores de pl&aacute;stico, instrumentos musicais, rel&oacute;gios e peda&ccedil;os de rel&oacute;gios, sapatos, bon&eacute;s e chap&eacute;us, qualquer brinquedo que n&atilde;o seja feito de madeira, baralho e, claro, itens feitos de couro.
14 &ndash; No Tennessee voc&ecirc; s&oacute; pode compartilhar sua senha da Netflix se for com seu marido ou sua esposa. Para quem n&atilde;o respeita a regra, a multa &eacute; salgada: US$ 2.500.
15 &ndash; No Alabama, &eacute; ilegal comprar brinquedinhos sexuais.
16 &ndash; P&eacute;ssima not&iacute;cia para os apaixonados por gatos: em Los Angeles cada casa pode ter, no m&aacute;ximo, tr&ecirc;s bichanos.
17 &ndash; Se chover enquanto voc&ecirc; estiver no Colorado, guarde os baldes. &Eacute; proibido coletar &aacute;gua de chuva por l&aacute;.

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17 coisas que, acredite se quiser, são ilegais pelo mundo

Em 1923, os paranaenses Ricardo Wagner e Afonso Lange resolveram partir em uma aventura que, até onde se tem registro, era inédita no Brasil: uma viagem de moto

Uma nota no jornal Di&aacute;rio dos Campos, datado de 23 de agosto de 1923, diz o seguinte: "Hoje, &agrave;s seis horas da manh&atilde;, partiram desta cidade, em motocicleta, com destino a Antonina, os jovens Ricardo Wagner e Afonso Lange". Poucos imaginavam que este era o registro de um feito in&eacute;dito no Brasil.
Utilizando uma Harley-Davidson 16-F e uma Indian Scout, os dois jovens aventureiros, naturais de Ponta Grossa, no Paran&aacute;, embarcaram em uma viagem de mais de 200 quil&ocirc;metros, saindo da cidade natal, passando por Curitiba e terminando em Antonia &ndash; para depois refazer todo o trecho na volta.
Galeria 1
O que hoje n&atilde;o parece ser nada t&atilde;o amea&ccedil;ador na d&eacute;cada de 20 era uma verdadeira odisseia: a falta de estradas asfaltadas e de estrutura rodovi&aacute;ria faziam com que tudo fosse extremamente dif&iacute;cil. As baixas velocidades tamb&eacute;m contribu&iacute;ram para que a viagem durasse quatro dias: dois de ida, dois de volta.
<h2>Estradas de terra e o "rio de pedra"</h2>
Afonso Lange deu um relato ao Rotary Club de Ponta Grossa na d&eacute;cada de 80 em que d&aacute; mais detalhes de como foi toda a aventura. Ele disse que, com a inaugura&ccedil;&atilde;o da estrada de ferro do Paran&aacute;, as vias que ligavam os munic&iacute;pios paranaenses estavam "abandonadas", com manuten&ccedil;&atilde;o inexistente.
Al&eacute;m disso, os "carro&ccedil;&otilde;es" eram presen&ccedil;a frequente nas estradas da &eacute;poca. Com cargas que chegavam a 1,5 tonelada e sendo puxados por at&eacute; 10 animais, eles deixavam o ch&atilde;o todo irregular &ndash; um convite para tombos.
De qualquer forma, na manh&atilde; de 23 de agosto de 1923, os Afonso e Ricardo partiram em suas motocicletas em dire&ccedil;&atilde;o a Curitiba. Os dois combinaram de manter uma certa dist&acirc;ncia um do outro para evitar a poeira que era levantada pelos extensos "arei&otilde;es". Foi em um desses, inclusive, que Ricardo tomou um tombo, mas nada grave.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/11/11200208181084.jpg" />Afonso e Ricardo em suas respectivas motocicletas, prontos para a viagem
Depois do vilarejo de Palmeira, eles chegaram ao pior trecho da aventura: o "rio de pedras", uma estrada feita de pedras soltas que impedia um ritmo mais r&aacute;pido da viagem devido ao terreno extremamente acidentado e inst&aacute;vel.
<h2>O tombo na &aacute;gua e a chegada em Curitiba</h2>
Se n&atilde;o bastasse, ao chegar ao rio Papagaios, Ricardo acabou caindo com a sua moto dentro da &aacute;gua com o motor ligado. Afonso pulou para ajudar o amigo e tamb&eacute;m tirar a motocicleta de l&aacute;. Segundo Lange, foi o maior acidente de toda a excurs&atilde;o e colocou a aventura toda em risco, mas eles foram persistentes, consertaram a moto e seguiram viagem.
Com tudo de volta nos conformes, os dois paranaenses continuaram em dire&ccedil;&atilde;o &agrave; capital, que j&aacute; contava com estradas bem melhores em seus arredores. Afonso e Ricardo passaram a noite em um hotel e, &agrave;s seis da manh&atilde; do dia seguinte, botaram as motocicletas na estrada de novo, rumando para a ic&ocirc;nica Estrada da Graciosa, famoso trecho tropeiro que ligava Curitiba ao litoral paranaense.
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Lange desceu a serra com tranquilidade, parando para esperar Ricardo enquanto saboreava algumas bananas. O problema &eacute; que seu companheiro n&atilde;o chegava, e ent&atilde;o ele resolveu verificar o que havia acontecido &ndash; para isso, precisou subir boa parte do trecho novamente, descobrindo que Ricardo havia ficado sem gasolina.
Precavido, Afonso carregava consigo um gal&atilde;o de combust&iacute;vel e salvou a viagem, mais uma vez.
<h2>Finalmente: Antonina &ndash; mas n&atilde;o livre de problemas</h2>
Toda a aventura resultou em um saboroso almo&ccedil;o na cidade de Antonina. A estadia, no entanto, foi breve, pois os dois decidiram voltar para Curitiba durante a tarde do mesmo dia. A volta foi sem grandes emo&ccedil;&otilde;es, j&aacute; que a dupla chegou &agrave; capital durante a noite, retornando para Ponta Grossa no dia seguinte.
Ao acordar, por&eacute;m, uma tempestade ca&iacute;a sobre a cidade. O jeito foi colocar as motos em uma carro&ccedil;a e lev&aacute;-las at&eacute; a ferrovi&aacute;ria curitibana para voltar de trem. Se voc&ecirc; acha que a aventura acabou por a&iacute;, Afonso explica que o azar n&atilde;o havia terminado: a locomotiva que levava tanto Lange quanto Wagner descarrilou.
Mesmo assim, havia esperan&ccedil;a: como a esposa do presidente do estado estava presente no mesmo trem, n&atilde;o demorou muito para que o tr&aacute;fego fosse restabelecido. Os amigos ainda tiveram a oportunidade de sair da esta&ccedil;&atilde;o ferrovi&aacute;ria em Ponta Grossa e retornar para casa em cima das motocas, dando fim &agrave; primeira grande viagem de motocicletas de que se tem registro no Brasil.

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A história da primeira viagem registrada de moto do Brasil

Imagem de Mistério: radares encontram novo monumento de pedras perto de Stonehenge no megacurioso

Técnica não invasiva permitiu que os cientistas encontrassem uma nova instalação enterrada há milênios na Inglaterra

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Mistério: radares encontram novo monumento de pedras perto de Stonehenge

Imagem de Meteoro? Maior extinção da Terra foi causada por um vulcão no megacurioso

Estima-se que 75% das espécies terrestres e 90% das espécies marinhas foram limadas do planeta 

Rochas vulc&acirc;nicas antigas podem ter fornecido a ge&oacute;logos a melhor evid&ecirc;ncia at&eacute; agora de que a atividade catastr&oacute;fica dos vulc&otilde;es desencadeou uma extin&ccedil;&atilde;o em massa da vida na Terra. Segundo pesquisadores, a devasta&ccedil;&atilde;o limou 90% das esp&eacute;cies marinhas e 75% das esp&eacute;cies terrestres h&aacute; cerca de 250 milh&otilde;es de anos.
As erup&ccedil;&otilde;es vulc&acirc;nicas expeliram lava suficiente para cobrir a Austr&aacute;lia inteira no final do Per&iacute;odo Permiano. Segundo os especialistas, esta teria sido a maior extin&ccedil;&atilde;o em massa da hist&oacute;ria, varrendo as esp&eacute;cies por cerca de 60 mil anos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/07/07144202048082.jpg" width="1154" height="726" />Simula&ccedil;&atilde;o da destrui&ccedil;&atilde;o vulc&acirc;nica
Seth Burgess, um dos principais pesquisadores da equipe, disse ao site de not&iacute;cias Live Science que a principal pergunta feita &eacute; o que causou as extin&ccedil;&otilde;es em massa. De acordo com eles, os eventos moldaram a trajet&oacute;ria evolutiva do planeta, sendo assim considerados alguns dos mais importantes ao longo dos 600 milh&otilde;es de anos em que a vida complexa habitou a Terra.
<h2>De pistas a evid&ecirc;ncias</h2>
Os cientistas j&aacute; sabiam que havia ocorrido uma gigantesca erup&ccedil;&atilde;o vulc&acirc;nica que se transformou em cat&aacute;strofe a n&iacute;vel planet&aacute;rio. Uma regi&atilde;o na Sib&eacute;ria, conhecida como Trapps Siberianos, foi palco de uma explos&atilde;o vulc&acirc;nica que expeliu lava por sete milh&otilde;es de quil&ocirc;metros quadrados.
Todo esse material lan&ccedil;ou gases na atmosfera causando aquecimento global, al&eacute;m de chuva &aacute;cida, que acabou com o solo de muitas regi&otilde;es. Mas n&atilde;o haviam dados precisos sobre quando exatamente a extin&ccedil;&atilde;o em massa e as erup&ccedil;&otilde;es ocorreram. Para tentar descobrir mais informa&ccedil;&otilde;es, os cientistas investigaram cristais dentro de antigas rochas vulc&acirc;nicas em 21 locais da Sib&eacute;ria.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/07/07143945952080.jpg" />Regi&atilde;o dos Trapps Siberianos hoje
<h2>Uma longa jornada infernal</h2>
Os resultados apontaram que as erup&ccedil;&otilde;es come&ccedil;aram cerca de 300 mil anos antes da extin&ccedil;&atilde;o em massa, continuaram durante o per&iacute;odo de aniquila&ccedil;&atilde;o das esp&eacute;cies, durando por mais 500 mil anos. A maior parte da lava (cerca de dois ter&ccedil;os) foi expelida antes e durante o evento catastr&oacute;fico.
O que permitiu a temporiza&ccedil;&atilde;o relativa da extin&ccedil;&atilde;o em massa foi o avan&ccedil;o na data&ccedil;&atilde;o da idade de rochas antigas, medidas pelo n&iacute;vel de ur&acirc;nio e chumbo. Para Burgess, isso levou a resultados mais precisos.

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