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No dia 11 de julho se comemora o santo fundador da Ordem dos Beneditinos, padroeiro da Alemanha e da Europa e patrono dos exorcistas

S&atilde;o Bento &eacute; um dos nomes mais importantes da Igreja Cat&oacute;lica &ndash; n&atilde;o &eacute; &agrave; toa que o papa em&eacute;rito escolheu essa alcunha. E, no dia 11 de julho, fi&eacute;is de todo o planeta, principalmente da Europa e da Alemanha, do qual ele &eacute; padroeiro, comemoram a sua data. Mas, afinal, quem foi essa cara?
Benedetto de Norcia nasceu em &Uacute;mbria, na It&aacute;lia, no ano de 480. Desde crian&ccedil;a, ele demonstrou interesse pela religi&atilde;o e nunca deixava de rezar. Por conta disso, acabou se mudando para Roma para estudar filosofia. L&aacute; ele conheceu um eremita que lhe ensinou tudo sobre a vida solit&aacute;ria, e Bento passou a ser um ermit&atilde;o.
Durante 3 anos, Bento ficou recluso em uma gruta, apenas rezando e estudando. Ele recebia alimentos de seu mentor, chamado Romano. Aos poucos, outros pastores da regi&atilde;o come&ccedil;aram a ouvir sua hist&oacute;ria e tamb&eacute;m passaram a deixar comida na entrada da sua moradia.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/11/11182117057515.jpg" />Bento passou tr&ecirc;s anos s&oacute; rezando e estudando
<h2>Ordem do Beneditinos</h2>
A fama de que Bento era um santo em vida logo se espalhou, e muita gente passou a procur&aacute;-lo em busca de conselhos e ora&ccedil;&otilde;es. Isso fez com que ele fosse convidado a ser o abade do convento de Vicovaro, j&aacute; que conhecia bastante dos ensinamentos de Cristo. L&aacute;, ele acabou criando atrito com os monges, seus subordinados, que inclusive teriam tentado mat&aacute;-lo com um c&aacute;lice envenenado. Bento, ao benzer o vinho, teria neutralizado o veneno e sobrevivido!
Apesar dos atritos, Bento foi o primeiro a organizar os monges &ndash; antes eles viviam isolados e dispersos. Os mosteiros fundados por ele faziam parte da Ordem dos Beneditinos, a primeira ordem mon&aacute;stica da Hist&oacute;ria, que atraiu a aten&ccedil;&atilde;o de muitas pessoas da alta sociedade, que enviavam os filhos para estudar nesses locais. Ela funciona at&eacute; os dias atuais.
Bento morreu aos 67 anos, supostamente depois de prever a pr&oacute;pria morte. Ele cavou sua cova, reuniu seus seguidores, fez uma reza e sucumbiu! Sua fama de milagreiro s&oacute; aumentou ao longo dos s&eacute;culos: em 1220, ele foi finalmente canonizado. Dos mosteiros beneditinos, ergueram-se 23 papas, 5 mil bispos e 3 mil santos! &nbsp;
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/11/11182208104516.jpg" />Mosteiro de S&atilde;o Bento em S&atilde;o Paulo (SP)
<h2>A medalha e a ora&ccedil;&atilde;o</h2>
A origem da cruz-medalha de S&atilde;o Bento &eacute; incerta, mas ela traz uma s&eacute;rie de curiosas inscri&ccedil;&otilde;es. Por exemplo: VRS (&ldquo;Vade Retro Satana&rdquo;, ou &ldquo;para tr&aacute;s, Satan&aacute;s&rdquo;, em latim) e NSMV (&ldquo;Nunquam Suade Mihi Vana&rdquo;, ou &ldquo;Nunca me d&ecirc; conselhos v&atilde;os&rdquo;). Por conta disso, ela ficou famosa no uso em exorcismos, a ponto de o papa Bento XIV, em 1742, aprovar a medalha para essa pr&aacute;tica.
Hoje em dia, muitos invocam ora&ccedil;&otilde;es a S&atilde;o Bento como forma de quebrar magias de inimigos &ndash; e n&atilde;o precisa ser apenas do Tinhoso! Para isso, basta entoar os versos de sua ora&ccedil;&atilde;o: &ldquo;A cruz sagrada seja minha luz. Rogue por n&oacute;s, bem-aventurado S&atilde;o Bento, para que sejamos dignos das promessas de Cristo&rdquo;.&nbsp;
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/11/11181911074514.jpg" />Detalhes da medalha de S&atilde;o Bento

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Quem foi São Bento, o patrono dos exorcistas?

Imagem de Afinal, como morreram as pessoas em Pompeia? no megacurioso

Foto de homem com a mão na região pélvica reacendeu o interesse pelo assunto

Na semana passada, viralizou a foto de um <a href="https://www.megacurioso.com.br/memes-e-virais/103105-este-homem-morreu-em-pompeia-na-posicao-mais-ingrata-possivel.htm" target="_blank" title="Este homem morreu em Pompeia na posi&ccedil;&atilde;o mais ingrata poss&iacute;vel">homem de Pompeia</a>&nbsp;que morreu com a m&atilde;o na &aacute;rea p&eacute;lvica &ndash; muitos acreditaram que ele estava se masturbando na hora que o Ves&uacute;vio explodiu. J&aacute; que isso &eacute; imposs&iacute;vel de precisar, vamos nos ater aos fatos. Afinal, como essas pessoas morreram?
Quando um vulc&atilde;o como o Ves&uacute;vio explode, as pessoas n&atilde;o t&ecirc;m muito tempo de rea&ccedil;&atilde;o. O fluxo pirocl&aacute;stico, ou seja, aquela nuvem de g&aacute;s e fuma&ccedil;a que irrompe da explos&atilde;o, atinge temperaturas de at&eacute; 1,5 mil graus Celsius! Assim, antes mesmo que as pessoas se deem conta de que est&atilde;o em perigo, elas j&aacute; cozinharam!
&Eacute; por isso que muitas delas aparecem com bra&ccedil;os e pernas dobrados, j&aacute; que o calor intenso faz a pele virar uma pururuca e se contorcer automaticamente &ndash; algo que pode justificar a posi&ccedil;&atilde;o do &ldquo;masturbador de Pompeia&rdquo;. Por conta disso, muitos acreditam que os moradores de Pompeia e Herculano morreram antes mesmo da chegada da avalanche de lava.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/10/10205745920618.jpg" />Animais tamb&eacute;m foram surpreendidos pela explos&atilde;o do Vulc&atilde;o
Quando seus corpos cozinharam e derreteram, formou-se um bols&atilde;o de ar no local em que eles estavam localizados. S&atilde;o esses bols&otilde;es que os pesquisadores preenchem de material que pode ser esculpido e revelar a forma das pessoas e animais que sucumbiram &agrave; trag&eacute;dia.
Alguns cientistas garantem, por&eacute;m, que apesar de as pessoas terem sido cozinhadas, &eacute; bastante prov&aacute;vel que os gases as tenham matado de asfixia antes mesmo de onda de calor acabar com suas vidas. Em todos os cen&aacute;rios, &eacute; bastante improv&aacute;vel que algu&eacute;m tenha pensado em &ldquo;tocar umazinha&rdquo; antes de morrer &ndash; n&atilde;o daria tempo!
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/10/10205845747620.jpg" />Calor intenso pode ter provocados os movimentos finais dos membros das pessoas de Pompeia e Herculano

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Afinal, como morreram as pessoas em Pompeia?

Imagem de Quais foram os 10 primeiros funcionários da Apple e onde eles estão hoje? no megacurioso

Faça as suas apostas e veja se você consegue acertar quais foram os funcionários a ocupar os registros de 1 a 10 na Maçã

Toda empresa deu o seu pontap&eacute; inicial em um per&iacute;odo no qual certamente a grana era mais curta e talvez poucas pessoas colocassem f&eacute; nos seus prop&oacute;sitos e cren&ccedil;as. Evidentemente, isso tamb&eacute;m aconteceu com a <a href="http://www.tecmundo.br/apple" target="_blank">Apple</a>, a queridinha dos olhos de Steve Jobs desde a sua funda&ccedil;&atilde;o no j&aacute; long&iacute;nquo ano de 1976.
N&atilde;o &eacute; preciso ir muito longe para perceber que ele n&atilde;o fez todo esse trabalho sozinho, j&aacute; que contou com a ajuda de profissionais dedicados que certamente foram vitais para o crescimento da companhia. Entretanto, a pergunta que fica no ar &eacute;: quem foram essas pessoas?
Caso esteja no grupo daqueles que n&atilde;o fazem ideia de quais foram os primeiros funcion&aacute;rios da Apple, basta observar a lista a seguir. Nela, trazemos n&atilde;o apenas o que eles faziam na Ma&ccedil;&atilde; quando foram contratados, mas at&eacute; mesmo onde alguns deles foram parar posteriormente.
<h2>10 &ndash; Gary Martin</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/10/10132752171288.jpg" />
Gary se uniu &agrave; Apple como o respons&aacute;vel pela contabilidade da empresa. Apesar de inicialmente acreditar que a companhia iria falir, acabou se unindo a ela. Ajudou no desenvolvimento da Ma&ccedil;&atilde; at&eacute; 1983, passando para a Startruck em seguida e ocupando posi&ccedil;&otilde;es de destaques em outros lugares posteriormente.
<h2>9 &ndash; Sherry Livingston</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/10/10133236824291.jpg" />
Sherry foi a primeira secret&aacute;ria da Apple e trabalhou loucamente nos primeiros dias da empresa. Segundo Michael Scott, o respons&aacute;vel pela sua contrata&ccedil;&atilde;o, ela fez a diferen&ccedil;a em sua fun&ccedil;&atilde;o e ajudou em v&aacute;rios afazeres da rec&eacute;m-nascida companhia de Steve Jobs.
<h2>8 &ndash; Chris Espinosa</h2>
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Talvez este tenha sido um dos funcion&aacute;rios mais novos da Apple, tendo em vista que se juntou &agrave; empresa quando tinha apenas 14 anos. Entretanto, em seu blog pessoal, ele mencionou que acabou recebendo esse n&uacute;mero porque Michael Scott estava cedendo as matr&iacute;culas quando ele ainda estava no col&eacute;gio, mas que foi contratado algum tempo depois. Ali&aacute;s, ele ainda continua por l&aacute; ajudando a levar adiante o legado de Jobs.
<h2>7 &ndash;Michael Scott</h2>
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Ele foi o primeiro diretor-executivo da Apple e foi trazido para o barco por Mike Markkula, que investiu US$ 250 mil na companhia em seu est&aacute;gio inicial. Olhando por esse espectro, ele deveria ter um n&uacute;mero de matr&iacute;cula mais baixo, mas acabou escolhendo o n&uacute;mero 7 para fazer uma brincadeira com James Bond, o famoso &ldquo;007&rdquo;.
<h2>6 &ndash; Randy Wigginton</h2>
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Provavelmente um dos primeiros programadores da Apple, tendo em vista que ajudou a reescrever a linguagem de programa&ccedil;&atilde;o conhecida como BASIC, que foi utilizada no Apple II. Posteriormente ocupou posi&ccedil;&otilde;es de destaque em empresas como <a href="http://www.tecmundo.com.br/ebay" target="_blank">eBay</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/google" target="_blank">Google</a>.
<h2>5 &ndash; Rod Holt</h2>
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Outro funcion&aacute;rio que tamb&eacute;m esteve ligado ao desenvolvimento do Apple II, Holt foi o designer respons&aacute;vel por criar a fonte da m&aacute;quina e at&eacute; mesmo os disquetes utilizados nela. Infelizmente, foi demitido da companhia depois de seis anos de trabalho.
<h2>4 &ndash; Bill Fernandez</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/10/10133926084303.jpg" />
Apesar de ocupar o n&uacute;mero 4, ele possivelmente pode ser considerado o primeiro funcion&aacute;rio da empresa ap&oacute;s Steve Jobs e Steve Wozniak. Amigo pessoal do segundo &ldquo;Steve&rdquo;, conheceu o fundador da Apple ainda no col&eacute;gio e foi trazido &agrave; empresa para ajudar em diversos campos, incluindo hardware e software. Trabalhou no Apple-1, Apple-2, MacOS e outros projetos antes de deixar a empresa. Atualmente, &eacute; diretor-executivo da Omnibiotics.
<h2>3 &ndash; Mike Markkula</h2>
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Se n&atilde;o fosse pelo camarada da direita, talvez a Apple tivesse s&eacute;rios problemas em seus primeiros dias. O motivo? Ele foi &ldquo;apenas&rdquo; o respons&aacute;vel por investir US$ 250 mil na empresa, al&eacute;m de ajudar a contratar o primeiro diretor-executivo e convencer Wozniak a trabalhar com Jobs. Em contrapartida, ele pediu 30% da companhia em troca pelo seu investimento &ndash; e possivelmente n&atilde;o se arrependeu disso.
Permaneceu na Apple at&eacute; 1997, e desde ent&atilde;o investiu parte de seu dinheiro na Universidade de Santa Clara e em algumas startups.
<h2>2 &ndash; Steve Jobs</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/10/10134211801306.jpg" />
Se ele &eacute; o criador da empresa, por que raios n&atilde;o ocupa a inscri&ccedil;&atilde;o n&uacute;mero 1? Nas palavras de Michael Scott, ele n&atilde;o recebeu o t&iacute;tulo de primeiro funcion&aacute;rio pelo fato de que isso seria muito para ele.
<h2>1 &ndash; Steve Wozniak</h2>
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Bem, era de se esperar que um dos &ldquo;Steves&rdquo; ocupasse a primeira matr&iacute;cula da Apple, e essa foi entregue a Wozniak. Ainda d&aacute; as caras por a&iacute; como uma das figuras mais influentes do Vale do Sil&iacute;cio, e certamente ajudou bastante Jobs no decorrer da trajet&oacute;ria da Ma&ccedil;&atilde;.
<h2 class="uk-text-center">&nbsp;...</h2>
E voc&ecirc;, sabia que esses eram os dez primeiros funcion&aacute;rios da Apple? Deixe a sua mensagem no espa&ccedil;o destinado aos coment&aacute;rios.

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Quais foram os 10 primeiros funcionários da Apple e onde eles estão hoje?

Inovadores demais, caros demais... alguns carros tinham tudo para dar certo, mas por algum motivo eles simplesmente não despertaram o interesse do público

Imagine a seguinte situa&ccedil;&atilde;o: voc&ecirc; investe muito dinheiro em algo que vai ser bonito, funcional e revolucion&aacute;rio em alguns aspectos. Aparentemente, n&atilde;o h&aacute; nada de errado com seu produto, mas ele simplesmente n&atilde;o cai no gosto do p&uacute;blico e n&atilde;o vende.
Ao longo da hist&oacute;ria, diversas montadoras e fabricantes de autom&oacute;veis passaram por essa situa&ccedil;&atilde;o. O ir&ocirc;nico, no entanto, &eacute; que a maior parte destes carros, considerados fracassos de vendas quando lan&ccedil;ados, <a target="_blank" href="https://www.megacurioso.com.br/carros/75288-joias-sobre-rodas-historias-de-carros-abandonados-que-hoje-valem-milhoes.htm">hoje s&atilde;o exemplares rar&iacute;ssimos e extremamente cobi&ccedil;ados</a> &ndash; alguns deles podendo valer dezenas de milh&otilde;es de d&oacute;lares.
Reunimos, portanto, cinco casos de modelos de autom&oacute;veis que tinham tudo para dar certo, mas fracassaram miseravelmente em vendas quando foram colocados &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o do p&uacute;blico &ndash; e s&oacute; foram valorizados muito tempo depois.
<h2>5 &ndash; Bugatti Type 41 Royale</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/12/12165715104107.jpg" />
O Type 41 Royale foi concebido para ser o carro mais magn&iacute;fico j&aacute; criado &ndash; servindo para mostrar que Ettore Bugatti tinha v&aacute;rias qualidades, e a humildade n&atilde;o era uma delas.
O modelo tinha tudo que se esperava de um autom&oacute;vel de luxo da &eacute;poca: era enorme, imponente, extremamente potente e, claro, exclusivo &ndash; apenas seis exemplares foram constru&iacute;dos. Isso fazia com que ele fosse extremamente caro tamb&eacute;m.
S&oacute; tinha um detalhe: ele foi lan&ccedil;ado bem quando a Grande Depress&atilde;o mexeu com a economia mundial, no comecinho da d&eacute;cada de 30. Um dos exemplares chegou a ser vendido por apenas US$ 400 d&oacute;lares, o que chega a ser absurdo para um carro que hoje vale algumas dezenas de milh&otilde;es de d&oacute;lares.
<h2>4 &ndash; Chrysler Airflow</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/12/12165559646106.jpg" />
Em um mundo em que tudo era muito quadrado, a Chrysler ousou fazer um ve&iacute;culo um pouco mais arredondado e achou que o Airflow seria um grande sucesso &ndash; e, de certa forma, eles n&atilde;o estavam errados: o carro tinha tudo para dar certo.
O problema foi quando a concorr&ecirc;ncia resolveu espalhar boatos de que o ve&iacute;culo n&atilde;o era confi&aacute;vel. O p&uacute;blico, vendo algo relativamente diferente pela primeira vez &ndash; e ainda sofrendo a ressaca da crise econ&ocirc;mica da d&eacute;cada de 30 &ndash;, preferiu n&atilde;o trocar o certo pelo duvidoso, e o Chrysler Airflow foi um fracasso, com apenas 4,6 mil unidades vendidas.
<h2>3 &ndash; Cord 810</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/12/12165247312098.jpg" />
O design "diferent&atilde;o" do Cord 810 era certamente inovador para a d&eacute;cada de 30. Os far&oacute;is escamote&aacute;veis, o cap&ocirc; em formato de caix&atilde;o e o teto convers&iacute;vel, no entanto, n&atilde;o combinaram muito bem com o conservadorismo do p&uacute;blico da d&eacute;cada de 30. Sim, o carro foi tamb&eacute;m uma v&iacute;tima da Grande Depress&atilde;o: apenas 3 mil unidades foram vendidas ao longo de dois anos.
<h2>2 &ndash; BMW 507</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/12/12165228109097.jpg" />
Saindo das crises econ&ocirc;micas e chegando na metade da d&eacute;cada de 50, a BMW resolveu que queria fazer um carro que competisse com as Ferraris da &eacute;poca. Foi das m&atilde;os de Albrecht Goertz que nasceu a 507, tida por muitos como um dos autom&oacute;veis mais bonitos da hist&oacute;ria. Elvis Presley teve uma, Pete Fountain tamb&eacute;m. Al&eacute;m de ser bonito, o ve&iacute;culo era potente (n&atilde;o tanto quanto uma Ferrari) e confi&aacute;vel.
A BMW 507 s&oacute; tinha um probleminha: o pre&ccedil;o. O carro era MUITO caro para a &eacute;poca. Nos Estados Unidos, um exemplar sa&iacute;a pelo triplo do valor do igualmente belo Corvette. O modelo mais bonito do mundo? Talvez. O fracasso mais bonito? Com certeza.
<h2>1 &ndash; Gordon Keeble</h2>
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Voc&ecirc; nunca ouviu falar do Gordon Keeble? Relaxa, uma imensa maioria tamb&eacute;m n&atilde;o tomou conhecimento da exist&ecirc;ncia desse carro. Isso, no entanto, &eacute; uma injusti&ccedil;a: o autom&oacute;vel foi desenhado por Giorgetto Giugiaro, tinha um motor potente, conforto e o design digno dos ve&iacute;culos dos filmes do James Bond.
Ao contr&aacute;rio dos outros carros da lista, ele n&atilde;o era extremamente caro &ndash; e foi justamente isso o que o vitimou. A empresa, na tentativa de n&atilde;o elevar muito o pre&ccedil;o do Keeble, n&atilde;o conseguiu lucrar absolutamente nada com as vendas e n&atilde;o foi capaz de manter a produ&ccedil;&atilde;o.
Dos 99 modelos feitos, apenas 95 ainda existem &ndash; todos extremamente cobi&ccedil;ados e valendo muito dinheiro, como de costume.
*Publicado em 12/02/2016

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5 carros espetaculares que fracassaram miseravelmente em vendas

Imagem de Este crocodilo jurássico intimidaria até os tiranossauros com seus dentões! no megacurioso

Nova espécie de réptil extinto há milhões de anos é identificada por paleontólogos 

Vira e mexe os paleont&oacute;logos identificam novos f&oacute;sseis que se encontram esquecidos nas cole&ccedil;&otilde;es de museus e universidades e se surpreendem com o que eles descobrem. Bem, n&atilde;o s&atilde;o apenas os cientistas que se surpreendem, na verdade, mas todo mundo que tem interesse pelos animais que dominavam a <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/terra" target="_blank">Terra</a> at&eacute; a <a href="https://www.megacurioso.com.br/dinossauros-e-fosseis/46807-voce-sabia-que-a-extincao-dos-dinossauros-nao-foi-a-maior-da-historia.htm" target="_blank">extin&ccedil;&atilde;o do Cret&aacute;ceo-Pale&oacute;geno</a> &mdash; que acabou com o reinado dos <a href="https://www.megacurioso.com.br/tags/dinossauros-e-fosseis" target="_blank">dinossauros</a>.
Veja, por exemplo, o caso de um dinossauro rec&eacute;m-identificado por pesquisadores do Museu de Hist&oacute;ria Natural de Mil&atilde;o. De acordo com Peter Dockrill, do site <a href="http://www.sciencealert.com/newly-identified-gigantic-croc-was-an-apex-predator-that-could-outcompete-dinosaurs" target="_blank">Science Alert</a>, se trata de um crocodil&atilde;o gigante que viveu h&aacute; 170 milh&otilde;es de anos em Madagascar, durante o per&iacute;odo Jur&aacute;ssico, e que, segundo estimaram os paleont&oacute;logos, teria cerca de sete metros de comprimento e entre 800 e 1 mil quilos de peso. Outra coisa que os cientistas descobriram &eacute; que esses bich&otilde;es contavam com mand&iacute;bulas enormes &mdash; e dentinhos pontiagudos com 15 cm de tamanho.
<h2>Grandalh&atilde;o</h2>
O crocodilo jur&aacute;ssico pertence &agrave; esp&eacute;cie Razanandrongobe sakalavae &mdash; mas vem sendo chamado simplesmente de Razana, para simplificar &mdash;, e os primeiros f&oacute;sseis foram escavados h&aacute; cerca de uma d&eacute;cada. &nbsp;No entanto, como na &eacute;poca os cientistas n&atilde;o tinham muitas evid&ecirc;ncias com as quais trabalhar, o animal permaneceu sem ser identificado por todo esse tempo.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/07/07111424928011.jpg" />Razanandrongobe sakalavae (Fabio Manucci)
Tudo mudou com o aparecimento de novos f&oacute;sseis &mdash; mais precisamente, fragmentos do cr&acirc;nio do crocodil&atilde;o &mdash; descobertos nos anos 70, mas que eram mantidos em uma cole&ccedil;&atilde;o particular. Pois foi a partir do surgimento desses ossos que os paleont&oacute;logos conseguiram tra&ccedil;ar um perfil mais completo desse animal.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/07/07111458271013.jpg" />Dentinhos (Giovanni Bindellini)
Segundo os paleont&oacute;logos, os dentinhos dos Razana eram semelhantes aos dos tiranossauros e, considerando o tamanho de suas mand&iacute;bulas, esses crocodil&otilde;es eram mais do que equipados para mastigar e estra&ccedil;alhar os ossos e a carne de outros animais. Entretanto, os cientistas explicaram que eles n&atilde;o pertenciam ao clado Dinossauria, isto &eacute;, ao grupo dos dinossauros, mas ao clado Notosuchia, uma antiga subordem dos crocodilomorfos.
<h2>Predadores poderosos</h2>
De acordo com os cientistas, apesar de os crocodilos atuais serem &ldquo;parentes&rdquo; distantes dos Razana, os animais extintos n&atilde;o tinham corpos t&atilde;o &ldquo;achatados&rdquo; como os dos r&eacute;pteis modernos. Eles eram dotados de cr&acirc;nios mais profundos e podiam manter posturas mais elevadas, o que os deixariam com uma altura pr&oacute;xima &agrave; de um humano adulto.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/07/07111538302014.jpg" />Mordidinha poderosa
Sendo assim, os pesquisadores teorizam que, embora os Razana fossem capazes de nadar, como os crocodilos-de-&aacute;gua-salgada de hoje em dia &mdash; os maiores que existem no planeta atualmente &mdash;, seus poderosos membros e postura provavelmente permitiam que eles apresentassem movimenta&ccedil;&atilde;o e comportamento distintos na hora de ca&ccedil;ar suas presas.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/07/07111602536018.jpg" />Crocodilo-de-&aacute;gua-salgada
Os paleont&oacute;logos suspeitam que os crocodil&otilde;es jur&aacute;ssicos eram carn&iacute;voros oportunistas que capturavam suas v&iacute;timas da mesma forma como os le&otilde;es e as hienas capturam as suas. Segundo acreditam, os Razana provavelmente ca&ccedil;avam pequenos mam&iacute;feros e complementavam o card&aacute;pio com r&eacute;pteis voadores &mdash; os pterossauros &mdash; e saur&oacute;podes, que eram dinossauros herb&iacute;voros de pesco&ccedil;o longo.

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Este crocodilo jurássico intimidaria até os tiranossauros com seus dentões!

Imagem de Teria Amelia Earhart sobrevivido ao fatídico acidente aéreo há 80 anos? no megacurioso

Novas evidências sugerem que a famosa aviadora pode ter escapado com vida de sua frustrada aventura

Voc&ecirc; j&aacute; ouviu falar a respeito de <a href="https://www.megacurioso.com.br/personalidades/99439-amelia-earhart-a-piloto-de-aviao-cujo-sumico-e-um-misterio-ate-hoje.htm" target="_blank" title="Amelia Earhart: a piloto de avi&atilde;o cujo sumi&ccedil;o &eacute; um mist&eacute;rio at&eacute; hoje">Amelia Earhart</a>? Para quem n&atilde;o sabe, ela foi uma destemida aviadora norte-americana que entrou para a Hist&oacute;ria como a primeira mulher a voar sozinha sobre o Atl&acirc;ntico e a receber a &ldquo;The Distinguished Flying Cross&rdquo; &mdash; uma importante condecora&ccedil;&atilde;o concedida pelas For&ccedil;as Armadas dos EUA por atos de hero&iacute;smo ou conquista extraordin&aacute;ria durante voos a&eacute;reos.
<h2>Desafio</h2>
Essa pioneira da avia&ccedil;&atilde;o conquistou muitos outros feitos e medalhas ao longo de sua carreira &mdash; carreira essa que acabou sendo interrompida em julho de 1937, enquanto tentava se tornar a primeira mulher a pilotar uma aeronave ao redor do mundo. A viagem de mais de 45 mil quil&ocirc;metros foi iniciada no dia 1 de junho daquele ano, quando Amelia partiu de Miami com seu navegador, Fred Noonan.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/06/06160955398243.jpg" />Amelia Earhart
No dia 29 de junho de 1937, ap&oacute;s percorrer cerca de 11 mil quil&ocirc;metros, os dois pousaram em Lae, Nova Guin&eacute;. No entanto, a dupla enfrentou v&aacute;rios problemas por conta de imprecis&otilde;es nos mapas que estavam usando, e a pr&oacute;xima parada, a pequenina Ilha Howland, situada no Pac&iacute;fico, a pouco mais de 5 mil km de dist&acirc;ncia de Lae, seria a mais dif&iacute;cil at&eacute; ent&atilde;o.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/06/06161114115246.jpg" />Fred Noonan
Ciente do desafio, Amelia removeu todos itens que n&atilde;o eram essenciais da aeronave para poder carregar mais combust&iacute;vel &mdash; e levou o suficiente para poder percorrer outros 440 km em caso de emerg&ecirc;ncia. Al&eacute;m disso, duas embarca&ccedil;&otilde;es norte-americanas foram posicionadas de forma a marcar o caminho e um navio da Marinha dos EUA ficou ancorado nas proximidades da pequena ilha.
<h2>Desaparecimento</h2>
Amelia e Noonan partiram no dia 2 de junho &agrave;s 10 da manh&atilde; &mdash; hora local &mdash; e, apesar de os relat&oacute;rios climatol&oacute;gicos apontarem que os dois pegariam bom tempo, a aviadora enfrentou chuvas intermitentes e templo bastante nublado, o que dificultou ainda mais a navega&ccedil;&atilde;o. A dupla chegou a se comunicar via r&aacute;dio com o pessoal da marinha, mas as transmiss&otilde;es foram problem&aacute;ticas, cheias de interrup&ccedil;&otilde;es e prejudicadas pela est&aacute;tica.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/06/06161252614249.jpg" />O que &mdash; exatamente &mdash; teria acontecido?
Em uma das &uacute;ltimas mensagens, Amelia informou que acreditava estar voando sobre a embarca&ccedil;&atilde;o, embora n&atilde;o conseguisse avist&aacute;-la, e que tinha tido problemas para se comunicar. Ela tamb&eacute;m informou que estava ficando sem combust&iacute;vel, mas o navio da Marinha n&atilde;o conseguiu estabelecer contato. Por fim, a aviadora disse que estava voando de norte a sul e, depois disso, nada mais foi transmitido.
Uma miss&atilde;o resgate foi imediatamente organizada, e se transformou em uma das maiores opera&ccedil;&otilde;es de busca mar&iacute;tima j&aacute; testemunhada na Hist&oacute;ria. Contudo, no dia 19 de julho, ap&oacute;s cobrir uma &aacute;rea de quase 650 mil quil&ocirc;metros quadrados e investir mais de US$ 4 milh&otilde;es, a a&ccedil;&atilde;o foi cancelada. Amelia foi finalmente declarada legalmente morte em 1939 e, desde ent&atilde;o, seu desaparecimento intriga historiadores, especialistas em avia&ccedil;&atilde;o e curiosos do mundo, e vira e mexe surgem teorias e poss&iacute;veis pistas sobre o que realmente aconteceu.
<h2>Nova teoria</h2>
Pois n&atilde;o &eacute; que esta semana surgiu uma nova (suposta) evid&ecirc;ncia sobre o destino de Amelia! Uma equipe de investigadores do History Channel teria encontrado uma antiga fotografia registrada ap&oacute;s o desaparecimento da aeronave que, segundo acreditam, mostraria a aviadora viva em uma doca do Atol de Jaluit, nas Ilhas Marshall.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/06/06161414316250.jpg" />Fotografia descoberta nos Arquivos Nacionais 
A fotografia foi descoberta na cole&ccedil;&atilde;o do National Archives e mostra uma mulher com apar&ecirc;ncia semelhante &agrave; de Amelia &mdash; assim como um homem parecido com Noonam &mdash; sob a cust&oacute;dia de japoneses. Diversos analistas independentes que analisaram a imagem se disseram seguros de que o material n&atilde;o foi manipulado e acreditam que as pessoas da foto podem realmente ser os aviadores.
Segundo os investigadores, a foto teria sido descoberta em 2012, mas o resultado das an&aacute;lises &mdash; que se transformou em document&aacute;rio &mdash; s&oacute; foi revelado agora. De acordo com o que foi apurado, a imagem foi possivelmente clicada em 1937 e, entre pessoas que parecem ser nativas do Atol, &eacute; poss&iacute;vel ver dois indiv&iacute;duos caucasianos, um sentado na doca e o outro, em p&eacute; na parte esquerda da cena.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/06/06161515706251.jpg" />Ser&aacute; que eram eles mesmo?
Os investigadores conclu&iacute;ram que a mulher tem propor&ccedil;&otilde;es corporais que correspondem &agrave;s de Amelia, e ela est&aacute; vestida de forma parecida &agrave; da aviadora. Com rela&ccedil;&atilde;o ao homem, os especialistas apontaram que tanto a altura como a linha do cabelo se assemelham &agrave;s de Noonan. Al&eacute;m disso, ao fundo, os analistas identificaram a embarca&ccedil;&atilde;o japonesa Koshu rebocando o que eles acreditam ser a aeronave acidentada de Amelia.
E tem mais: de acordo com rumores que circulam nas Ilhas Marshall, a dupla de aviadores sobreviveu ao acidente, mas foi levada a Saipan, nas Ilhas Marianas, pelos japoneses, mantida sob cust&oacute;dia por suspeita de espionagem e falecido por l&aacute;. O governo japon&ecirc;s nega ter qualquer registro de que Amelia ou Noonam foram mantidos como prisioneiros, mas muitos documentos da &eacute;poca foram destru&iacute;dos na Segunda Guerra Mundial.&nbsp;

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Teria Amelia Earhart sobrevivido ao fatídico acidente aéreo há 80 anos?

Imagem de 10 curiosidades sobre a vida de Frida Kahlo  no megacurioso

Pintora é uma das maiores representantes das artes mexicanas e estaria completando 110 anos nesta quinta-feira (6)

<h2>1. Nascimento e revolu&ccedil;&atilde;o mexicana</h2>
Frida Kahlo nasceu em 6 de julho de 1907, no distrito de Coyoac&aacute;n, na Cidade do M&eacute;xico. Tr&ecirc;s anos depois, em 7 de julho de 1910, a Revolu&ccedil;&atilde;o Mexicana explodiu em seu pa&iacute;s. Ou seja: a pintora e o M&eacute;xico moderno s&atilde;o extremamente contempor&acirc;neos.
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<h2>2. Campe&atilde; em virar shots de tequila</h2>
A vida de Frida nunca foi muito tradicional: ela contraiu poliomielite aos 6 anos de idade, que a deixou com a perna direita mais fina do que a esquerda, mas que raramente era vis&iacute;vel, porque ela sempre estava de cal&ccedil;as. Apesar disso, depois de adulta ela praticou boxe e at&eacute; ganhou de marmanjos em campeonatos de virar shots de tequila!
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<h2>3. In&iacute;cio nas artes pl&aacute;sticas</h2>
Aos 18 anos, a mexicana quase perdeu a vida em um grave acidente. Durante os 3 meses que ficou internada, Frida come&ccedil;ou a pintar autorretratos na cama do hospital usando um espelho. Era o in&iacute;cio da vida art&iacute;stica, fazendo com que ela abandonasse a ideia de se tornar m&eacute;dica.
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<h2>4. Rainha dos autorretratos</h2>
Dos 143 quadros pintados por Frida Kahlo em toda a sua vida, 55 s&atilde;o de seu pr&oacute;prio rosto. Sua justificativa &eacute; que ela passava muito tempo sozinha e que esse assunto &ndash; ela mesma &ndash; era o que ela mais dominava.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/06/06153302456176.jpg" />"Autorretrato com Colar de Espinhos e Beija-flor" &eacute; um dos mais famosos
<h2>5. Casamento</h2>
Aos 20 anos, pouco ap&oacute;s o acidente, Frida conheceu o pintor Diego Rivera, que tinha o dobro de sua idade na &eacute;poca. Ele gostou do trabalho da mexicana e deu algumas dicas. Por fim, em 1929, os dois se casaram &ndash; ela com 22 e ele com 42 anos.
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<h2>6. Sexualidade</h2>
Frida e Diego tinham um relacionamento muito complicado, envolvendo diversas trai&ccedil;&otilde;es &ndash; ele inclusive teria ficado com a irm&atilde; mais nova da esposa! Frida tamb&eacute;m teve in&uacute;meros casos extraconjugais, tanto com homens quanto com mulheres. O casal chegou a se separar por 1 ano, mas voltou a ficar junto at&eacute; a morte de Frida, em 1954.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/06/06153521532181.jpg" />Frida Kahlo e a cantora Chavela Vargas, apontada como um poss&iacute;vel affair
<h2>7. Caso com Leon Tr&oacute;tski</h2>
Entre os v&aacute;rios amantes que Frida teve, um dos mais famosos foi Leon Tr&oacute;tski, um dos fundadores do Ex&eacute;rcito Vermelho, da antiga Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica. Tr&oacute;stki acabou pedindo asilo pol&iacute;tico ao M&eacute;xico, onde conheceu e se tornou amigo de Diego Rivera. Mais tarde, acabou tendo um affair com Frida.
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<h2>8. Reconhecimento p&oacute;stumo</h2>
Em vida, Frida era conhecida como &ldquo;a esposa de Diego Rivera&rdquo;. Seu enorme sucesso veio apenas depois de sua morte, em 1954, aos 47 anos &ndash; ela teve embolia pulmonar. Agora, ela &eacute; at&eacute; mais conhecida do que seu marido.
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<h2>9. Obra mais valiosa</h2>
Seu quadro &ldquo;Dos desnudos en el bosque (La tierra misma)&rdquo;, de 1939, foi vendido em Nova York, em 2016, pela bagatela de US$ 8 milh&otilde;es!
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<h2>10. Filmes biogr&aacute;ficos</h2>
Frida foi tema de dois filmes que obtiveram bastante sucesso: &ldquo;Frida, Natureza Viva&rdquo;, de 1983, trazia Ofelia Medina como a pintora; j&aacute; em 2002, foi a vez de Salma Hayek assumir a personagem &ndash; ela foi indicada ao Oscar pela atua&ccedil;&atilde;o.
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10 curiosidades sobre a vida de Frida Kahlo 

Imagem de 4 invenções inúteis que você NÃO precisa levar na viagem no megacurioso

Algumas coisas são realmente difíceis de defender...

A gente sempre pensa em deixar as viagens o mais confort&aacute;vel poss&iacute;vel e esperamos que nada venha a faltar. Por outro lado, quanto menos bagagem levarmos, melhor; pois diminui o risco de ela ser <a href="http://www.seguroviagem.org/o-que-fazer-em-caso-de-extravio-de-bagagem">extraviada</a>. A cada ano, aumenta o n&uacute;mero de pessoas que se aventuram nos mais diversificados trajetos, seja a trabalho ou a passeio e, sendo assim, as ind&uacute;strias tentam ao m&aacute;ximo facilitar a vida das pessoas que gostam de estar na estrada.
Com isso, as inven&ccedil;&otilde;es s&atilde;o as mais diversificadas poss&iacute;veis, mas, at&eacute; certo ponto, in&uacute;teis. Separamos abaixo 4 itens que poucas pessoas teriam coragem:
<h2>1. Mala-patinete</h2>
Normalmente, n&atilde;o andamos longas dist&acirc;ncias carregando uma mala, ainda mais se ela estiver pesada &ndash; por isso, muitas vezes usamos outras formas de chegar ao ponto de embarque. Para evitar o levantamento de peso, existem as rodinhas, que atendem muito bem ao que se prestam. Logo, por que pagar bem mais caro por uma mala-patinete? &Eacute; algo meio sem sentido, pois n&atilde;o existe a necessidade para tal. Sem contar que vai soar como algo meio rid&iacute;culo.&nbsp;
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<h2>2. Mala com porta-caf&eacute;</h2>
Nem aqueles que realmente gostam de caf&eacute; acima de todas as coisas estariam muito dispostos a gastar dinheiro com isso, afinal o caf&eacute; n&atilde;o precisa desse tipo de regalia. Qualquer bancada serve de porta-copos. Dentro de um &ocirc;nibus mais luxuoso, voc&ecirc; pode contar com isso, assim como nos avi&otilde;es. Inclusive, muitos carros j&aacute; v&ecirc;m com bandejas nos dias de hoje.&nbsp;
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<h2>3. Apoio infl&aacute;vel para os p&eacute;s</h2>
Este item at&eacute; parece algo muito confort&aacute;vel, mas n&atilde;o tem um espa&ccedil;o ideal para isso &ndash; sem contar que existem outros tipos de apoios para os p&eacute;s. Para piorar, o apoio infl&aacute;vel tem um tamanho consider&aacute;vel para ser uma bagagem a mais! Ele ocupa muito espa&ccedil;o interno e, com isso, se torna um acess&oacute;rio que n&atilde;o tem uma viabilidade grande. Com certeza, a rela&ccedil;&atilde;o custo-benef&iacute;cio desse produto &eacute; um pouco duvidosa. Sem contar que se n&atilde;o o levar cheio, voc&ecirc; vai ser obrigado a encher na hora da viagem.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/04/04143756815249.jpg" />
<h2>4. Bid&ecirc; port&aacute;til</h2>
Para quem n&atilde;o sabe, o bid&ecirc; &eacute; aquele tro&ccedil;o que fica do lado do vaso sanit&aacute;rio e que serve para higiene &iacute;ntima. Ent&atilde;o, voc&ecirc; sairia por a&iacute; carregando um desses na mala? Voc&ecirc; realmente estaria disposto a usar isso em um &ocirc;nibus ou avi&atilde;o? Os banheiros dos &ocirc;nibus, em geral, no Brasil, s&atilde;o bem complicados, e para os avi&otilde;es n&atilde;o t&ecirc;m exatamente essa necessidade. Com certeza, essa &eacute; uma inven&ccedil;&atilde;o in&uacute;til que pouqu&iacute;ssimas pessoas se dariam o trabalho de usar.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/04/04144510951252.jpg" />
*Via assessoria

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4 invenções inúteis que você NÃO precisa levar na viagem

Imagem de Este homem morreu em Pompeia na posição mais ingrata possível no megacurioso

Foto viralizou no Twitter neste final de semana por mostrar um homem aparentemente em uma função bem prazerosa

No ano de 79 d.C., a explos&atilde;o do vulc&atilde;o Ves&uacute;vio acabou com as cidades de Pompeia e Herculano. S&eacute;culos depois, elas foram descobertas e, at&eacute; o momento, 1,5 mil corpos foram resgatados. A posi&ccedil;&atilde;o das pessoas foi mantida para a eternidade, registrando momentos de intensa fraternidade, principalmente entre familiares. Recentemente, a hist&oacute;ria de <a href="https://www.megacurioso.com.br/arqueologia/102341-simbolo-do-amor-humano-corpos-abracos-de-pompeia-pertenciam-a-dois-homens.htm" target="_blank" title="S&iacute;mbolo do amor humano, corpos abra&ccedil;ados de Pompeia pertenciam a 2 homens">dois homens abra&ccedil;ados</a>&nbsp;chamou a aten&ccedil;&atilde;o de muita gente.
Agora, outra not&iacute;cia viralizou: no final de semana, a usu&aacute;ria <a href="https://twitter.com/PersianRose1/status/881330662321655808?ref_src=twsrc%5Etfw&amp;ref_url=http%3A%2F%2Fwww.iflscience.com%2Fenvironment%2Fthis-image-of-a-man-preserved-at-pompeii-has-gone-viral-for-obvious-reasons%2F" target="_blank">Persian Rose compartilhou no Twitter</a> a imagem de um homem que ela acredita estar se masturbando no momento da morte. L&oacute;gico que isso caiu como uma luva para a galera que adora uma zoeira, tanto que a imagem foi compartilhada quase 30 mil vezes e recebeu 56 mil curtidas.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/04/04112030262099.jpg" />Posi&ccedil;&atilde;o ingrata
Ainda que seja vis&iacute;vel que o rapaz esteja de pernas abertas e com a m&atilde;o na regi&atilde;o genital, &eacute; imposs&iacute;vel precisar que ele realmente estivesse em um momento de autossatisfa&ccedil;&atilde;o. Muita gente opinou nas redes sociais dizendo que ele deveria ter procurado seus familiares na hora da explos&atilde;o e que, na verdade, ele estava somente protegendo seu bem mais precioso. Ser&aacute;? O que voc&ecirc; acha?

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Este homem morreu em Pompeia na posição mais ingrata possível

Imagem de 10 curiosidades que você talvez desconheça sobre a Guerra do Vietnam no megacurioso

Confira uma porção de fatos interessantes relacionados com esse sangrento conflito

1 &ndash; Os vietnamitas n&atilde;o se referem ao conflito como Guerra do Vietnam, mas Guerra de Resist&ecirc;ncia contra a Am&eacute;rica;
2 &ndash; Os militares norte-americanos empregaram mais de 5 mil c&atilde;es de guerra durante o embate;
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/02/02114535759051.jpg" />(Horst Faas)
3 &ndash; Entre os anos de 1964 e 1973, o Ex&eacute;rcito dos EUA soltou mais de 2 milh&otilde;es de toneladas de bombas sobre o Laos &ndash; ou o equivalente a mandar um avi&atilde;o carregado liberar explosivos sobre a localidade a cada oito minutos durante 9 anos;
4 &ndash; Depois da guerra, agricultores vietnamitas reciclaram milhares de tanques externos de aeronaves norte-americanas para us&aacute;-los como barcos e canoas;
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/02/02114604556052.jpg" />(AP)
5 &ndash; O tenente norte-americano respons&aacute;vel por assassinar entre 70 e 80 civis vietnamitas no terr&iacute;vel incidente que ficou conhecido como &ldquo;Massacre de May Lai&rdquo; recebeu perd&atilde;o do Presidente Richard Nixon e foi liberado de cumprir pris&atilde;o domiciliar;
6 &ndash; Nesse mesmo massacre, o de May Lai, um capit&atilde;o norte-americano chamado Hugh Thompson Jr. ordenou que seus homens apontassem suas armas contra soldados dos EUA para proteger os civis vietnamitas e parar a matan&ccedil;a;
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/02/02114658383053.jpg" />(Horst Faas)
7 &ndash; Durante a Guerra do Vietnam, o Ex&eacute;rcito dos EUA forneceu esteroides, analg&eacute;sicos e anfetaminas para que os soldados conseguissem &ldquo;lidar&rdquo; melhor com o combate. Para voc&ecirc; ter uma ideia, entre 1966 e 1969, os militares norte-americanos consumiram cerca de 225 milh&otilde;es de comprimidos de estimulantes;
8 &ndash; Mas, al&eacute;m de usar medicamentos como drogas, os soldados dos EUA consumiam pequenas quantidades de um explosivo pl&aacute;stico chamado C4 para ficar &ldquo;altos&rdquo;;
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/07/02/02114734836054.jpg" />(Horst Faas)
9 &ndash; Estima-se que 39% das baixas norte-americanas sofridas durante a Guerra do Vietnam aconteceram atrav&eacute;s de fogo amigo;
10 &ndash; O militar que se tornou famoso por aparecer na fotografia &ldquo;<a href="https://www.megacurioso.com.br/fotografia/102606-execucao-em-saigon-conheca-a-historia-por-tras-desta-dramatica-fotografia.htm" target="_blank">Execu&ccedil;&atilde;o em Saigon</a>&rdquo;, Nguyen Ngoc Loan, se mudou para os Estados Unidos depois da guerra e abriu uma pizzaria.

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