Imagem de 15 invenções malucas do século passado que não faziam o menor sentido no megacurioso

Você podia ir à praia se sentindo o Borat, mas em completa segurança

<h2>1. Chap&eacute;u-r&aacute;dio</h2>
S&oacute; n&atilde;o podia us&aacute;-lo durante uma tempestade; afinal, voc&ecirc; n&atilde;o iria querer sair por a&iacute; como um chamariz de raios.
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<h2>2. TV port&aacute;til</h2>
E voc&ecirc; se achando o mais modernoso da sua turma com &oacute;culos de realidade virtual, n&eacute;?
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<h2>3. Colete salva-vidas</h2>
Voc&ecirc; ia para a praia ou para o rio se parecendo com o Borat, mas supostamente estava bem protegido.
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<h2>4. Criador de covinhas</h2>
O uso prolongado desta geringon&ccedil;a supostamente deixaria o seu sorriso com duas charmosas covinhas. Quantas pessoas fizeram papel de trouxa nessa &eacute;poca?
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<h2>5. Bicicleta familiar</h2>
Nada de comprar carro: a bike para toda a fam&iacute;lia tinha espa&ccedil;o at&eacute; para a m&atilde;e fazer suas costuras! Nada como unir duas atividades que n&atilde;o poderiam nunca na vida ficar desassociadas, n&eacute;?
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<h2>6. Esponja com espelho</h2>
Voc&ecirc; s&oacute; era capaz de enxergar todos os pontos de suas costas com esta engenhoca pra l&aacute; de bizarra.
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<h2>7. Touca para cabe&ccedil;a</h2>
Proteger s&oacute; os cabelos n&atilde;o era muito pr&aacute;tico: o melhor era cobrir a cabe&ccedil;a toda!
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<h2>8. Patins com combust&iacute;vel</h2>
Se fossem mais econ&ocirc;micos do que carros e motos, at&eacute; poderiam ser algo interessante. Os hipsters de hoje em dia iriam pirar!
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<h2>9. Patins-bike</h2>
E para quem n&atilde;o queria perder o charme dos ve&iacute;culos n&atilde;o poluentes, esta mistura de patins e bicicleta era a solu&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
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<h2>10. Cadeira para leitura</h2>
Ideal para quem n&atilde;o desgrudava de um livro mesmo na hora de conquistar aquele bronzeado.
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<h2>11. Ponte port&aacute;til</h2>
Afinal, nunca se sabe quando voc&ecirc; iria precisar de uma dessas, n&atilde;o &eacute; mesmo?
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<h2>12. M&aacute;scara de gelo</h2>
Produto de beleza ou para curar ressaca?&nbsp;
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<h2>13. Sauna port&aacute;til</h2>
A portabilidade estava em alta. At&eacute; mesmo uma sauna era poss&iacute;vel levar para todos os lugares.
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<h2>14. Carregador de beb&ecirc;s</h2>
Perfeito para casais que n&atilde;o se desgrudam, mas j&aacute; imaginou a quantidade de acidentes que isso deve ter causado?
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<h2>15. Escova para careca</h2>
Uma excelente maneira de desempoeirar a careca e pentear os fios que ainda lhe restavam.
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15 invenções malucas do século passado que não faziam o menor sentido

Imagem de Buraco negro? Pintaram um objeto com o material preto mais preto do mundo! no megacurioso

Acredite! As imagens que você vai ver na matéria não foram “photoshopadas”

Voc&ecirc; deu uma boa olhada na imagem acima? O c&iacute;rculo negro cobrindo a m&atilde;o do rapaz n&atilde;o lembra aqueles buracos que os personagens de desenhos animados pintam para ir rapidamente de um lugar a outro? Acontece que n&atilde;o existe truque algum na foto &mdash; e nenhum portal maluco foi photoshopado na cena.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/31/31132910312352.jpg" />Lembra disso?
De acordo com Bec Crew, do site <a href="http://www.sciencealert.com/this-object-has-been-sprayed-with-the-world-s-blackest-pigment-and-it-s-freaking-us-out" target="_blank">Science Alert</a>, se trata de um objeto que foi revestido com uma subst&acirc;ncia chamada Vantablack &mdash; que nada mais &eacute; do que o material preto mais preto j&aacute; criado pela Ci&ecirc;ncia. E, acredite, caro leitor, a subst&acirc;ncia &eacute; preta pretinha mesmo!
<h2>Escur&atilde;o</h2>
Segundo Bec, o Vantablack foi desenvolvido por cientistas brit&acirc;nicos em 2014 e, na &eacute;poca, ele j&aacute; foi chamado de material mais escuro j&aacute; produzido pelo homem &mdash; capaz de absorver impressionantes 99,96% da luz vis&iacute;vel, da ultravioleta e da infravermelha tamb&eacute;m. Mas, n&atilde;o contentes com o resultado, em 2016, os pesquisadores anunciaram que eles haviam tornado o Vantablack ainda mais preto, tanto que nenhum espectr&ocirc;metro do mundo era capaz de medir a quantidade de luz que o material pode absorver.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/31/31133041264355.jpg" />&Eacute; muito preto!
Na verdade, o Vantablack n&atilde;o &eacute; um tipo de pigmento ou tinta, mas sim uma cobertura feita de milh&otilde;es e milh&otilde;es de nanotubos de carbono. De acordo com os cientistas que desenvolveram o material, os nanotubos contam com comprimentos que variam entre 14 e 50 m&iacute;crons e medem aproximadamente 20 nan&ocirc;metros de di&acirc;metro &mdash; isto &eacute;, cada tubinho tem um di&acirc;metro 3,5 mil vezes menor do que um fio de cabelo humano!
S&oacute; a t&iacute;tulo de refer&ecirc;ncia, uma superf&iacute;cie de 1 cent&iacute;metro quadrado revestida com o Vantablack contaria com 1 bilh&atilde;o de nanotubos. Ent&atilde;o, o que acontece &eacute; que, quando a luz atinge esse emaranhado de tubinhos, ela penetra entre os min&uacute;sculos espacinhos que existem entre eles e &eacute; capturada quase instantaneamente e absorvida por essas estruturas &mdash; e n&atilde;o &eacute; refletida de volta ao ambiente.
Assim, a quase total aus&ecirc;ncia de reflet&acirc;ncia cria superf&iacute;cies que s&atilde;o quase perfeitamente pretas &mdash; t&atilde;o pretas que o nosso c&eacute;rebro tem dificuldade em processar o que os nossos olhos est&atilde;o vendo. Isso porque, para perceber os objetos que temos diante de n&oacute;s, &eacute; necess&aacute;rio que eles reflitam alguma luz, ent&atilde;o, ao n&atilde;o refletir nada, os itens cobertos com Vantablack parecem um buraco sem fundo, um v&aacute;cuo.
Veja um exemplo abaixo, onde dois objetos id&ecirc;nticos, um revestido com Vantablack e o outro n&atilde;o, se encontram lado a lado:
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/31/31132800672349.jpg" />Viu como a pe&ccedil;a tridimensional parece perder todas as suas fei&ccedil;&otilde;es?
Impressionante, n&atilde;o &eacute; mesmo? Pois o Vantablack que os cientistas usaram nas amostras que voc&ecirc; viu ao longo da mat&eacute;ria n&atilde;o &eacute; a vers&atilde;o &ldquo;superpower&rdquo; do revestimento, mas uma capaz de absorver apenas 99,8% da luz. Essa op&ccedil;&atilde;o foi criada na forma de spray com o objetivo de tornar o material comercializ&aacute;vel. Contudo, n&atilde;o pense que qualquer pessoa pode colocar as m&atilde;os nesse curioso produto &mdash; e pintar seu carro para transform&aacute;-lo em um buraco negro ambulante!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/31/31133026718354.jpg" />Olha que pretume!
De momento, cientistas que inventaram o Vantablack apenas podem enviar pequenas amostras para laborat&oacute;rios de pesquisa, determinadas companhias, museus, universidades e outras institui&ccedil;&otilde;es de ensino, por exemplo, e s&oacute; depois de que o objetivo de uso e a identidade das pessoas que fizeram o pedido sejam verificados.
Ali&aacute;s, se voc&ecirc; est&aacute; se perguntando qual utilidade um revestimento como esse poderia ter &mdash; al&eacute;m de transformar o seu carro em uma anomalia invis&iacute;vel &mdash;, segundo os inventores do Vantablack, ele foi desenvolvido para reduzir o reflexo da luz e, portanto, pode ser empregado em c&acirc;meras de infravermelho de alto desempenho, sensores, instrumentos cient&iacute;ficos, equipamentos de calibragem de sat&eacute;lites etc.
Al&eacute;m disso, devido ao seu alto poder de absorver a luz e converter sua energia em calor, o Vantablack poderia ser empregado no desenvolvimento de novos dispositivos de obten&ccedil;&atilde;o de energia solar. Ou, quem sabe, para cobrir jatos e sat&eacute;lites espi&otilde;es...
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Buraco negro? Pintaram um objeto com o material preto mais preto do mundo!

Imagem de Paranaense bate recorde ao criar o menor carrinho de rolimã do Brasil no megacurioso

Veículo mede 10 cm de comprimento por 9 cm de largura

Anderson do Nascimento Nica, da cidade de Ponta Grossa (PR), entrou para o RankBrasil ap&oacute;s apresentar o menor carrinho de rolim&atilde; do pa&iacute;s. Medindo 10 cm de comprimento e 9 cm de largura, o minive&iacute;culo foi pilotado pelo recordista em seu lan&ccedil;amento, atingindo a velocidade de 50 km/h, descendo aproximadamente 750 metros.
 De acordo com Anderson, a ideia de fazer um carrinho pequeno partiu do filho. &ldquo;Foram tr&ecirc;s meses pensando na melhor forma de construir o ve&iacute;culo, at&eacute; surgir o plano de usar os peda&ccedil;os que sobraram de outro carrinho&rdquo;, explicou. Foram utilizados peda&ccedil;os de madeira, barra roscada, porcas, rolamentos e um peda&ccedil;o de esticador, criando o primeiro modelo com 15 x 12 cm. &ldquo;J&aacute; estava complicado de pilotar e ap&oacute;s alguns testes decidi diminuir ainda mais, chegando ao menor carrinho de rolim&atilde; do Brasil&rdquo;, diz.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/28/28182911939295.jpg" />Carrinho mede 10 x 9 cm e &eacute; completamente funcional
Devido ao tamanho reduzido, Anderson explica que pilotar e se equilibrar nele exige muito condicionamento f&iacute;sico. &ldquo;A principal dificuldade &eacute; sentar e percorrer grandes dist&acirc;ncias: d&aacute; c&atilde;ibras, d&oacute;i tudo&rdquo;, revela. Segundo o paranaense, o recorde junto ao RankBrasil significa superar o imagin&aacute;vel. &ldquo;Foi um sonho do meu filho que realizei. Inventar algo diferente e estar entre os melhores do pa&iacute;s diz tudo. Tenho orgulho de fazer parte desta hist&oacute;ria&rdquo;, destaca.&nbsp;
 Aos 38 anos de idade, Anderson trabalha como marmorista e nas horas vagas atua como professor de muay thai. Ele conta que tudo come&ccedil;ou com uma brincadeira para seus filhos e acabou se apaixonando pelo esporte. &ldquo;J&aacute; viajamos longe s&oacute; para correr com estes ve&iacute;culos&rdquo;. Na produ&ccedil;&atilde;o, primeiro construiu carrinhos tradicionais e depois fabricou somente os especiais para competi&ccedil;&atilde;o em corridas. A inspira&ccedil;&atilde;o para criar o ve&iacute;culo min&uacute;sculo veio em uma das provas, quando dois pilotos participaram com carrinhos de 30 cm. &ldquo;Foi ent&atilde;o que teve in&iacute;cio o desafio&rdquo;, finaliza.&nbsp; 
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/SkN7OtwCQLg" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
*Via assessoria
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Paranaense bate recorde ao criar o menor carrinho de rolimã do Brasil

Imagem de Fusca azul: conheça a origem da brincadeira que gera socos e tapas no megacurioso

História teria se iniciado há mais de um século, mas com modelos Ford T

Que d&ecirc; o primeiro soco aquele que nunca brincou de Fusca azul! Para quem n&atilde;o &eacute; deste planeta e n&atilde;o sabe como funciona, basta voc&ecirc; dar uma pancadinha ou um tapa em um amigo ao avistar um carro desse modelo e dessa cor. Cada regi&atilde;o ou grupo tem suas pr&oacute;prias regras, mas algumas s&atilde;o mais padr&otilde;es.
Por exemplo: se o Fusca em quest&atilde;o n&atilde;o for azul, o amigo que apanhou pode revidar em dobro. Al&eacute;m disso, &eacute; sempre primordial que seja apontado por qual Fusca voc&ecirc; est&aacute; batendo, para ningu&eacute;m repetir o tapa pelo mesmo carro. Essa brincadeira violenta j&aacute; gerou v&aacute;rias brigas por a&iacute;, mas voc&ecirc; sabe quando ela come&ccedil;ou?
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Existem algumas teorias, mas nenhuma conclus&atilde;o definitiva. Acredita-se que o inventor tenha sido Henry Ford, um dos g&ecirc;nios da ind&uacute;stria automobil&iacute;stica do in&iacute;cio do s&eacute;culo 20. Naquela &eacute;poca, os ve&iacute;culos sa&iacute;am das f&aacute;bricas apenas na cor preta, j&aacute; que ela seca mais r&aacute;pido que as demais e faz com que a linha de produ&ccedil;&atilde;o consiga fazer mais carros por dia.
Acontece que, certa vez, no ano de 1914, um erro na mistura de cores deixou a tinta menos escura do que deveria. Os modelos Ford T come&ccedil;aram a sair com um tom de azul escuro, algo que desagradou ao dono da marca a ponto de ele desferir um tabefe nas costas do respons&aacute;vel pela besteira. Esses carros coloridos ficaram restritos ao uso interno pelos funcion&aacute;rios, que passaram a imitar a atitude do chefe quando viam algum dos ve&iacute;culos.
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<h2>Mas o que o Fusca tem a ver com isso?</h2>
&Eacute; importante ressaltar que essa hist&oacute;ria de Henry Ford aconteceu l&aacute; nos Estados Unidos e que a tradi&ccedil;&atilde;o supostamente se manteve ao longo dos anos por l&aacute;. J&aacute; na d&eacute;cada de 1960, ela acabou sendo mudada com a populariza&ccedil;&atilde;o do Fusca, chamado no mercado norte-americano de Beetle, que pode traduzido para o portugu&ecirc;s como &ldquo;besouro&rdquo;.
Na terra do Tio Sam, o carro tamb&eacute;m &eacute; chamado de Bug ou Buggy, que s&atilde;o varia&ccedil;&otilde;es para &ldquo;inseto&rdquo;. A brincadeira consiste em &ldquo;esmagar o inseto&rdquo; &ndash; em ingl&ecirc;s, &ldquo;punch buggy&rdquo;. A cor n&atilde;o &eacute; importante, j&aacute; que o que vale mais &eacute; a quantidade de &ldquo;insetos&rdquo; acertados no bra&ccedil;o de seu coleguinha distra&iacute;do.
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No Brasil, as duas hist&oacute;rias se misturaram, supostamente com a pr&oacute;pria Volkswagen usando o tapa de Henry Ford por conta da cor azul para divulgar o seu novo carro. O marketing agressivo se espalhou e at&eacute; hoje a brincadeira &eacute; aplicada por gera&ccedil;&otilde;es de crian&ccedil;as &ndash; e at&eacute; de marmanjos &ndash; que n&atilde;o podem ver um Fusquinha azul que j&aacute; procuram um bra&ccedil;o alheio para socar.
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Fusca azul: conheça a origem da brincadeira que gera socos e tapas

Imagem de Como foi definido o sentido horário dos relógios? no megacurioso

Entenda por que os ponteiros do seu relógio andam da direita para a esquerda e descubra 5 curiosidades bem divertidas sobre o Senhor dos Tempos e Maldito das Manhãs 

Certa vez, eu visitei a casa de um amigo de meu pai e fiquei maravilhado com uma inven&ccedil;&atilde;o: na parede, existia um rel&oacute;gio que rodava no sentido anti-hor&aacute;rio! Como os tr&ecirc;s integrantes da fam&iacute;lia eram canhotos, eles acharam que essa seria a decora&ccedil;&atilde;o perfeita para a casa. Agora, tirando esse rel&oacute;gio em espec&iacute;fico, o padr&atilde;o mesmo &eacute; usar o sentido hor&aacute;rio na fabrica&ccedil;&atilde;o desses objetos. Mas voc&ecirc; faz ideia de como ele foi definido?
Tudo come&ccedil;ou com a inven&ccedil;&atilde;o dos primeiros rel&oacute;gios solares pelos eg&iacute;pcios e pelos babil&ocirc;nios, h&aacute; mais de 3,5 mil anos. Usando uma vareta fincada no solo, eles notaram que a sombra parecia ir da direita para a esquerda &ndash; algo que acontece porque a rota&ccedil;&atilde;o da Terra parece ser no sentido anti-hor&aacute;rio, se for vista no Hemisf&eacute;rio Norte (mais especificamente no Polo Norte).
Esses rel&oacute;gios permaneceram bastante populares at&eacute; a Idade M&eacute;dia, sendo muito confi&aacute;veis quanto &agrave; sua precis&atilde;o. Por isso, nada mais normal que continuar com o movimento da direita para a esquerda, ou seja, o hor&aacute;rio, quando os primeiros rel&oacute;gios mec&acirc;nicos surgiram, no s&eacute;culo 14. O primeiro nome desse objeto foi &ldquo;horologium&rdquo;, jun&ccedil;&atilde;o dos termos gregos que significam&nbsp;&ldquo;dizer&rdquo; e &ldquo;horas&rdquo;. Da&iacute; se originaram os termos&nbsp;&ldquo;horologiu&rdquo; (latim), &ldquo;orologio&rdquo; (italiano), &ldquo;horloge&rdquo; (franc&ecirc;s), &ldquo;reloj&rdquo; (espanhol) e, &eacute; claro, &ldquo;rel&oacute;gio&rdquo;.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/20/20160009804258.jpg" />Rel&oacute;gio solar no castelo do Monte Saint Michael, no Reino Unido
<h2>Algumas curiosidades aleat&oacute;rias sobre os rel&oacute;gios</h2>
1. Voc&ecirc; sabe o que significa AM e PM no seu rel&oacute;gio? Respectivamente, &ldquo;ante meridiem&rdquo; e &ldquo;post meridiem&rdquo;, ou &ldquo;antes do meio-dia&rdquo; e &ldquo;depois do meio-dia&rdquo;, em latim.
2. O rel&oacute;gio mais preciso do mundo foi criado em 2015 e n&atilde;o vai atrasar nem um segundo nos pr&oacute;ximos 16 bilh&otilde;es de anos!
3. O maior rel&oacute;gio de ponteiros do mundo fica no topo das torres Abraj Al Bait, em Meca, na Ar&aacute;bia Saudita &ndash; ele possui um di&acirc;metro de 43 metros.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/20/20160509052270.jpg" />Rel&oacute;gio das torres Abraj Al Bait fica pr&oacute;ximo &agrave; Caaba, a constru&ccedil;&atilde;o reverenciada pelos mu&ccedil;ulmanos em Meca
4. J&aacute; o&nbsp;maior rel&oacute;gio solar da Terra possui 27 metros de altura e fica em Jantar Mantar, em Jaipur, na &Iacute;ndia.
5. A Torre dos Ventos, em Atenas, na Gr&eacute;cia, fica abaixo da Acr&oacute;pole e &eacute; tida como a primeira torre de rel&oacute;gio da Hist&oacute;ria, tendo abrigado 8 rel&oacute;gios solares, 1 rel&oacute;gio-d&rsquo;&aacute;gua e 1 cata-vento.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/06/20/20160755395272.jpg" />Torre dos Ventos, em Atenas, com a Acr&oacute;pole ao fundo
*Publicado em 20/6/16
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Como foi definido o sentido horário dos relógios?

Imagem de Será que a Ciência poderá nos transformar em super-humanos algum dia? no megacurioso

Tudo parece indicar que sim — e muitas das tecnologias para isso já estão em desenvolvimento

Considere os principais atributos de super-her&oacute;is como o Homem de Ferro e o Capit&atilde;o Am&eacute;rica. Voc&ecirc; j&aacute; parou para pensar que existem, por exemplo, exoesqueletos em desenvolvimento pelo mundo, assim como pesquisas focadas em frear o envelhecimento e tornar os seres humanos mais fortes e inteligentes? Esses avan&ccedil;os todos est&atilde;o acontecendo agora e na vida real &mdash; mas ser&aacute; que algum dia a Ci&ecirc;ncia poder&aacute; nos transformar em super-humanos?
<h2>Superarmaduras</h2>
J&aacute; existem diversos prot&oacute;tipos de exoesqueletos pelo mundo, e alguns modelos inclusive j&aacute; sa&iacute;ram dos laborat&oacute;rios e est&atilde;o sendo usados para melhorar a vida de pessoas que convivem com defici&ecirc;ncias f&iacute;sicas. Al&eacute;m disso, v&aacute;rios projetos em andamento est&atilde;o focados no desenvolvimento de dispositivos para proteger e tornar os soldados mais fortes e r&aacute;pidos nos campos de batalha, por exemplo.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/24/24165424281103.jpg" />J&aacute; existem exoesqueletos em uso
Na verdade, v&aacute;rias das tecnologias presentes na armadura de Tony Stark j&aacute; foram desenvolvidas e s&atilde;o uma realidade. No entanto, nenhum dos exoesqueletos produzidos at&eacute; hoje est&aacute; perto de ser t&atilde;o sofisticado e poderoso como o usado pelo Homem de Ferro.
O problema de conseguir reproduzir na vida real o mesmo tipo de armadura utilizada pelo her&oacute;i da fic&ccedil;&atilde;o &eacute; que um equipamento como o dele precisaria de uma fonte de energia incrivelmente potente para mant&ecirc;-lo em funcionamento. De qualquer forma, considerando a rapidez com que as tecnologias est&atilde;o avan&ccedil;ando, quem garante que em breve os cientistas n&atilde;o v&atilde;o acabar inventando um minirreator mirabolante e encontrando uma forma de contornar essa dificuldade!?
<h2>Superpoderes</h2>
Se o desenvolvimento de exoesqueletos parecidos com a armadura do Homem de Ferro &eacute; uma alternativa plaus&iacute;vel, o que dizer de humanos &ldquo;melhorados&rdquo; e com habilidades extraordin&aacute;rias &mdash; como &eacute; o caso do Capit&atilde;o Am&eacute;rica? Pelo menos em animais, os cientistas j&aacute; provaram que &eacute; poss&iacute;vel manipular e aperfei&ccedil;oar caracter&iacute;sticas como desempenho f&iacute;sico, intelig&ecirc;ncia e longevidade, entre outras.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/24/24165457686104.jpg" />Um dia a gente chega l&aacute;, n&eacute;?
Com rela&ccedil;&atilde;o a n&oacute;s, pessoinhas simples e ordin&aacute;rias, os especialistas acreditam que seria poss&iacute;vel, sim, aumentar for&ccedil;a, vigor e uma s&eacute;rie de habilidades f&iacute;sicas e mentais por meio da manipula&ccedil;&atilde;o gen&eacute;tica &mdash; e nos tornar humanos aprimorados.
A dificuldade, no entanto, &eacute; que existem incont&aacute;veis restri&ccedil;&otilde;es &eacute;ticas associadas com a realiza&ccedil;&atilde;o de ensaios cl&iacute;nicos e as modifica&ccedil;&otilde;es do DNA em vig&ecirc;ncia, sem falar no imenso investimento que essas iniciativas todas exigem. Portanto, pode demorar um pouquinho at&eacute; que os primeiros &ldquo;Steve Rogers&rdquo; da vida real surjam por a&iacute;. Mas, uma coisa &eacute; certa: tudo indica que &eacute; apenas uma quest&atilde;o de tempo at&eacute; que a Ci&ecirc;ncia nos transforme em super-humanos.
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Será que a Ciência poderá nos transformar em super-humanos algum dia?

Imagem de As pessoas tiveram que ser convencidas da utilidade da eletricidade! no megacurioso

Você consegue imaginar a sua vida sem a eletricidade? No passado, as pessoas não imaginavam a sua importância

Hoje em dia, &eacute; praticamente imposs&iacute;vel pensar em viver sem energia el&eacute;trica, certo? Dependemos da eletricidade para praticamente tudo: usar a internet, carregar smartphones, assistir &agrave; televis&atilde;o, estudar durante a noite e, em alguns casos, at&eacute; mesmo para dirigir. Mas nem sempre foi assim.
Quando a energia el&eacute;trica chegou &agrave; popula&ccedil;&atilde;o, ela n&atilde;o foi vista como uma necessidade: pelo contr&aacute;rio. Na verdade, as empresas de eletricidade tiveram, literalmente, que convencer as pessoas de que seu produto tinha utilidade.
<h2>Desconfian&ccedil;a</h2>
Para se ter dimens&atilde;o de como a eletricidade foi entendida como dispens&aacute;vel no dia a dia, o jornal New York Tribune, publicado no dia 5 de outubro de 1920, exibiu um an&uacute;ncio da The New York Edison Company explicando os benef&iacute;cios da energia el&eacute;trica.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/23/23165912234218.jpg" />Artigo sobre as vantagens da "novidade"
Na campanha publicit&aacute;ria, d&aacute; para ver claramente que as pessoas n&atilde;o faziam ideia de como o uso da eletricidade poderia ajud&aacute;-las e, para conquistar clientes, a Edison Company defendeu a utiliza&ccedil;&atilde;o da tecnologia, principalmente para estabelecimentos comerciais e f&aacute;bricas.
Apesar de ser bastante &oacute;bvio nos dias atuais, o an&uacute;ncio teve que dizer, com todas as letras, que com a eletricidade os empres&aacute;rios poderiam iluminar as suas lojas. Al&eacute;m disso, outras formas de utilidade foram demonstradas no jornal: com a ilumina&ccedil;&atilde;o, as f&aacute;bricas poderiam evitar acidentes, aumentar a produ&ccedil;&atilde;o e desfrutar de ventila&ccedil;&atilde;o artificial.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/23/23165934046219.jpg" />Thomas Edison realmente teve que se empenhar para convencer as pessoas sobre os benef&iacute;cios da eletricidade
E mais, com a energia el&eacute;trica, a companhia de Edison deixou claro que a aplica&ccedil;&atilde;o da eletricidade nas m&aacute;quinas aumentaria a efici&ecirc;ncia na produ&ccedil;&atilde;o, reduzindo a quantidade de trabalho bra&ccedil;al. Como voc&ecirc; pode ver, h&aacute; menos de 100 anos a eletricidade era, ao que parece, totalmente dispens&aacute;vel.
<h2>In&iacute;cio lento</h2>
Em 1920, a Edison Company tinha n&atilde;o s&oacute; que incentivar as empresas a contratarem os seus servi&ccedil;os, mas tamb&eacute;m convencer a popula&ccedil;&atilde;o de que a energia el&eacute;trica poderia mudar as suas vidas. Outro problema que a companhia enfrentou foi precisar se destacar entre a forte concorr&ecirc;ncia.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/23/23170023311220.jpg" />No fim, a novidade pegou!
Em 1900, havia 30 distribuidoras de eletricidade na cidade de Nova York. Para superar as empresas rivais, em 1920, a empresa de Edison construiu uma nova instala&ccedil;&atilde;o de gera&ccedil;&atilde;o de energia revolucion&aacute;ria para a &eacute;poca: potencialidade para gerar 770 mil quilowatts-hora. Parece muito, mas n&atilde;o &eacute;!
Atualmente, apenas a cidade de Nova York gera cerca de 100 mil quilowatts-hora &mdash; por minuto. Trazendo para a realidade brasileira, o estado de S&atilde;o Paulo, em 2016, consumiu 130.695 GWh (gigawatts). Definitivamente, as coisas mudaram bastante em um s&eacute;culo.
*Este texto foi escrito por Andressa Neves via N-Experts.
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As pessoas tiveram que ser convencidas da utilidade da eletricidade!

Imagem de Vídeo mostra primeiro protótipo de cápsula de transporte da Hyperloop no megacurioso

Com data de finalização prevista para o início de 2018, a cápsula, capaz de conter de 28 a 40 passageiros, ainda deve passar por muitas mudanças

Ap&oacute;s revelar <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/114811-hyperloop-mostra-fotos-primeira-pista-testes-reais.htm" target="_blank">fotos de sua primeira pista de testes reais</a>, a Hyperloop Transport Technologies (HTT) &ndash; empresa do g&ecirc;nio <a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>, tamb&eacute;m criador da <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/spacex/" target="_blank" title="SpaceX">SpaceX</a>&nbsp;e <a href="http://www.tecmundo.com.br/paypal/" target="_blank" title="PayPal">PayPal</a>&nbsp;&ndash; revelou imagens do prot&oacute;tipo da c&aacute;psula que vai conduzir passageiros nesse sistema <a href="http://www.tecmundo.com.br/futuro/" target="_blank" title="Futuro">futur&iacute;stico</a>&nbsp;de transporte, onde as pessoas percorrer&atilde;o um tubo em baixa press&atilde;o em alt&iacute;ssimas velocidades.
A empresa de Musk tamb&eacute;m forneceu alguns dados e especifica&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas do projeto, para a alegria dos mais ansiosos. Segundo ela, a c&aacute;psula possui 30 metros de comprimento, mais ou menos o dobro de um vag&atilde;o de metro comum. Com 2,7 metros de largura, ela vai pesar cerca de 20 toneladas e vai ser capaz de conduzir de 28 a 40 passageiros a nada menos que 1.223 km/h, bem mais do que o mais veloz trem-bala japon&ecirc;s.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21131607013116.jpg" />Especifica&ccedil;&otilde;es do primeiro prot&oacute;tipo da HTT
<h2>Primeiros passos</h2>
Vai haver um banheiro na c&aacute;psula, o que indica que ser&aacute; seguro deixar seu lugar e caminhar pela c&aacute;psula durante o transporte
Vale lembrar que a c&aacute;psula revelada pela HTT nessa ter&ccedil;a-feira (21) &eacute; apenas a primeir&iacute;ssima vers&atilde;o &ndash; alfa &ndash; do transporte e dezenas ou centenas de mudan&ccedil;as ainda poder&atilde;o ser feitas, inclusive no design, que inevitavelmente lembra uma nave espacial tirada de alguma obra de fic&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica.
Em um email enviado para a publica&ccedil;&atilde;o Cnet, Bem Cooker, diretor de comunica&ccedil;&otilde;es da HTT, afirmou: &ldquo;Estamos olhando para conceitos de interior completamente diferentes, que v&atilde;o al&eacute;m de apenas assentos. Isso vai ser parte de uma de nossas futuras atualiza&ccedil;&otilde;es&rdquo;. Ele tamb&eacute;m confirmou que vai haver um banheiro na c&aacute;psula, o que indica que ser&aacute; seguro deixar seu lugar e caminhar pela c&aacute;psula durante o transporte.
<div class="video-center"><iframe width="480" height="270" src="https://www.cnet.com/videos/share/the-first-hyperloop-passenger-pod-is-now-under-construction/" frameborder="0" seamless="seamless" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
<h2>Produ&ccedil;&atilde;o europeia, testes nos EUA</h2>
A HTT ainda confirmou mais detalhes de seu planejamento. Segundo a empresa, as c&aacute;psulas poder&atilde;o partir a cada 40 segundos de sua esta&ccedil;&atilde;o, o que permite o transporte de at&eacute; 164 mil passageiros por dia. Tudo est&aacute; sendo preparado no centro de pesquisa e design da HTT na cidade de Toulouse, na Fran&ccedil;a, com a ajuda da Carbures, empresa especializada em fuselagem para avi&otilde;es e naves espaciais.
De acordo com a HTT, a vers&atilde;o final da c&aacute;psula deve ser apresentada para o p&uacute;blico em 2018
E quando tudo isso vai ficar pronto? De acordo com a HTT, a vers&atilde;o final da c&aacute;psula deve ser apresentada para o p&uacute;blico em 2018, mesmo ano em que a empresa pretende inaugurar o primeiro prot&oacute;tipo de percurso na Calif&oacute;rnia, com cerca de 8 km de extens&atilde;o.

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Vídeo mostra primeiro protótipo de cápsula de transporte da Hyperloop

Imagem de 9 coisas do seu cotidiano que foram inventadas durante períodos de guerra no megacurioso

Os relógios de pulso se tornaram populares durante a Primeira Guerra Mundial porque melhoraram as estratégias dos oficiais nos campos de batalha

<h2>1. Molho de pimenta Tabasco</h2>
Em 1850, Edmund McIlhenny era banqueiro em Nova Orleans, nos EUA, e recebeu algumas pimentas mexicanas de um amigo que era soldado. McIlhenny iniciou uma planta&ccedil;&atilde;o em casa depois de ter adorado a iguaria. S&oacute; que todas as suas mudas foram destru&iacute;das quando o Ex&eacute;rcito da Uni&atilde;o invadiu a cidade, durante a Guerra Civil, passando a residir na casa do banqueiro, que fugiu com a fam&iacute;lia para o Texas.&nbsp;Mesmo assim, McIlhenny desenvolveu um molho picante &agrave; base das pimentas que restaram, e a novidade fez um enorme sucesso &ndash; tanto que ele foi inclu&iacute;do no kit dos soldados que lutaram durante a Primeira Guerra Mundial.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18175852454766.jpg" />Molho Tabasco
<h2>2. Saquinhos de ch&aacute;</h2>
Em 1908, o importador de ch&aacute;s Thomas Sullivan, de Nova York, nos EUA, passou a enviar amostras gr&aacute;tis de seus produtos em bolsinhas de seda para doses individuais da bebida. A pr&aacute;tica se tornou popular, tanto que os soldados da Primeira Guerra Mundial levaram saquinhos de ch&aacute; para os fronts, facilitando o preparo da iguaria sem causar nenhum desperd&iacute;cio. Depois da guerra, os saquinhos de ch&aacute; se tornaram muito mais populares.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18175907673767.jpg" />Ch&aacute; em saquinhos individuais
<h2>3. Absorventes</h2>
Durante a Primeira Guerra Mundial, as enfermeiras usavam a polpa da cana-de-a&ccedil;&uacute;car em curativos de soldados quando as bandagens estavam em falta. O material era barato e eficiente para estancar hemorragias. Com isso, elas pr&oacute;prias passaram a usar o produto quando estavam menstruadas. A ideia pegou, e o desenvolvimento dos absorventes &iacute;ntimos femininos come&ccedil;ou a partir da&iacute;.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18175931173769.jpg" />Absorventes &iacute;ntimos
<h2>4. Alimentos em conserva</h2>
Em 1795, o jovem chef Nicolas Appert desenvolveu um m&eacute;todo de aquecimento de comidas, que depois eram seladas em potes de vidro hermeticamente fechados. Ele fez isso depois que Napole&atilde;o Bonaparte ofereceu uma recompensa para quem inventasse uma maneira de armazenar alimentos por mais tempo sem que eles estragassem. A tecnologia de Appert funcionou, abrindo as portas para os enlatados no mundo todo.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18175945282770.jpg" />Enlatados
<h2>5. Rel&oacute;gio de pulso</h2>
Os rel&oacute;gios de pulso foram inventados antes da Primeira Guerra Mundial, mas foi durante esse conflito que eles se mostraram mais eficientes e se tornaram populares. T&aacute;ticas de guerrilha puderam ser mais bem cronometradas durante o conflito, sem a necessidade de contato visual ou sonoro entre os oficiais. Dos fronts de batalha para a moda mundial foi um pulo!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18175958219771.jpg" />Rel&oacute;gio de pulso
<h2>6. Hemocentros</h2>
Transfus&otilde;es de sangue s&atilde;o rotinas nos hospitais de todo o mundo, mas isso s&oacute; acontece desde a Primeira Guerra Mundial. Durante esse conflito, n&atilde;o era mais poss&iacute;vel que pessoas necessitadas aguardassem uma transfus&atilde;o direta de doador a receptor, j&aacute; que as hemorragias eram constantes. In&uacute;meros avan&ccedil;os na determina&ccedil;&atilde;o do tipo sangu&iacute;neo e no seu armazenamento possibilitaram que a transfus&atilde;o fosse feita at&eacute; alguns dias ap&oacute;s o sangue ser retirado do doador, viabilizando que os ex&eacute;rcitos tivessem estoques do l&iacute;quido vital.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18180222187777.jpg" />Transfus&otilde;es necessitavam ser feitas imediatamente
<h2>7. Silver tape</h2>
Quando Vesta Stoudt soube que as fitas adesivas usadas na Segunda Guerra Mundial estavam dificultando a vida dos soldados na hora de acessar rapidamente suas muni&ccedil;&otilde;es, ele ficou preocupado: seus dois filhos estavam no campo de batalha, e Stoudt queria que eles tivessem seguran&ccedil;a. Por isso, ele desenvolveu uma fita adesiva mais f&aacute;cil de abrir e de fechar caixas durante os confrontos, dando origem &agrave; silver tape.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18180252562778.jpg" />Silver tape facilitou a vida dos soldados
<h2>8. Antibi&oacute;ticos, principalmente a penicilina</h2>
A penicilina foi inventada em 1928, mas foi na Segunda Guerra Mundial que esse antibi&oacute;tico se mostrou extremamente eficaz no combate a infec&ccedil;&otilde;es. Tanto que no auge do confronto, em 1945, eram produzidas 650 bilh&otilde;es de doses por m&ecirc;s do medicamento, que ajudou a salvar in&uacute;meras vidas e se popularizou mundialmente depois da guerra.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18180307281779.jpg" />Os antibi&oacute;ticos ajudaram a salvar in&uacute;meras vidas
<h2>9. Caf&eacute; sol&uacute;vel</h2>
Vendido inicialmente como &ldquo;ess&ecirc;ncia de caf&eacute;&rdquo;, o caf&eacute; sol&uacute;vel se tornou realidade durante a Guerra Civil dos EUA. Os soldados cansados recebiam doses individuais do produto em seu kit di&aacute;rio de comida para recuperar suas energias. O sucesso foi igual ao caf&eacute;: instant&acirc;neo.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/05/18/18180324077780.jpg" />J&aacute; d&aacute; &aacute;gua na boca s&oacute; de pensar em caf&eacute;
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*Publicado em 18/05/2016

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9 coisas do seu cotidiano que foram inventadas durante períodos de guerra

Imagem de Blog lista as naves mais velozes da história mundial e da ficção científica no megacurioso

Do DeLorean de “De Volta Para o Futuro”, passando por naves da NASA e de “Star Wars” até a Gunship de Samus do game Metroid, confira quem chega na frente

Ser&aacute; que o DeLorean de &ldquo;De Volta para o Futuro&rdquo; &eacute; mais r&aacute;pido que a nave espacial Discovery, da NASA? E quem chegaria na frente em uma disputa entre as Tie Fighters e a Millennium Falcon, da s&eacute;rie &ldquo;Star Wars&rdquo;? As respostas est&atilde;o neste curioso infogr&aacute;fico criado pelo blog <a href="https://www.fatwallet.com/blog/fastest-ship-in-the-universe" target="_blank">FatWallet</a>, que re&uacute;ne novidades sobre consumo, cultura pop, gastronomia e finan&ccedil;as.
As unidades de medida foram a acelera&ccedil;&atilde;o da gravidade (g) e a velocidade da luz no v&aacute;cuo (C)
O pessoal do site escolheu suas inven&ccedil;&otilde;es favoritas da televis&atilde;o, cinema, video games e da pr&oacute;pria realidade para comparar, especular e se divertir, &eacute; claro. Os ve&iacute;culos foram divididos em duas categorias b&aacute;sicas: os de velocidade relativ&iacute;stica &mdash; compar&aacute;vel &agrave; da luz &mdash; e os que v&atilde;o al&eacute;m disso (faster-than-light &mdash; FTL).
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111558280075.jpg" />
Na primeira se&ccedil;&atilde;o, foi utilizada a unidade g, correspondente &agrave; acelera&ccedil;&atilde;o devido &agrave; gravidade da Terra, que &eacute; igual a 9,8 m/s&sup2;. Na segunda, a velocidade da luz no v&aacute;cuo, medida em C, correspondente a 299.792.458 m/s.
<h2>Os resultados em g</h2>
Algumas naves do universo de &ldquo;Star Wars&rdquo; possuem sistemas de propuls&atilde;o hyperdrive, que permitem o salto no hiperespa&ccedil;o, algo de que a Tie Fighter n&atilde;o disp&otilde;e, portanto, ela nunca alcan&ccedil;aria a Millennium Falcon caso Han Solo ativasse a modifica&ccedil;&atilde;o especial que o permitia chegar a incr&iacute;veis 0.5 acima da velocidade da luz.
At&eacute; a morte teve sua velocidade medida, ela chega a 100g
A mesma Tie Fighter, que chega a 4.100g, viajaria acima do Projeto Orion, da NASA, que utiliza propuls&atilde;o nuclear a 100g, e ambos ainda estariam bem abaixo do Acelerador de Pr&oacute;ton no Grande Colisor de H&aacute;drons, que atinge 1.900.000.000g.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111803249076.jpg" />
Vale destacar aqui que o pessoal do blog tamb&eacute;m mediu o deslocamento da morte, para n&oacute;s humanos, que seria de 100g. Ah, ent&atilde;o &eacute; por isso que ningu&eacute;m consegue fugir a tempo.
<h2>Qual &eacute; o ve&iacute;culo campe&atilde;o?</h2>
Bem, a USCSS Nostromo, de &ldquo;Alien&rdquo;, chega a 44C, enquanto a USS Enterprise NCC-1701, de &ldquo;Star Trek&rdquo;, atinge 512C. A Gunship, de Samus, da s&eacute;rie de games Metroid, desloca-se a cerca de 6.500.000C.
T&aacute;, mas quais s&atilde;o as mais r&aacute;pidas de todas? A cabine telef&ocirc;nica/m&aacute;quina do tempo TARDIS, de &ldquo;Doctor Who&rdquo;, &eacute; turbinada pelos V&oacute;rtice do Tempo e Olho da Harmonia e atinge 10.000.000.000.000.000C. Ainda assim, ela n&atilde;o &eacute; p&aacute;reo para o Cora&ccedil;&atilde;o de Ouro, a nave de &ldquo;O Guia do Mochileiro das Gal&aacute;xias&rdquo; que &eacute; movida por um Gerador de Improbabilidade Infinita e, portanto, tem imensur&aacute;vel C.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111829077077.jpg" />
Para conferir a lista completa &eacute; s&oacute; clicar <a href="https://www.fatwallet.com/blog/wp-content/uploads/2015/07/Fastest-Ship-in-the-Universe_IG.png" target="_blank">neste link</a> e aumentar o tamanho da publica&ccedil;&atilde;o.&nbsp;
Via <a href="https://www.tecmundo.com.br/entretenimento/115148-blog-lista-naves-velozes-historia-mundial-da-ficcao-cientifica.htm" target="_blank">TecMundo</a>.

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