É sabido que se deve tomar cuidado com animais na pista em alguns países, mas parece que na Tailândia o tamanho do 'problema' pode ser um pouco maior do que o esperado

Voc&ecirc; j&aacute; deve ter ouvido o relato de algu&eacute;m que encontrou algum bicho atravessando a pista enquanto viajava por a&iacute;, ou at&eacute; mesmo ter visto algum v&iacute;deo que mostra alguns acidentes s&eacute;rios envolvendo a travessia de animais pelas estradas do mundo. Na Tail&acirc;ndia, no entanto, esse "problema" pode ser um pouco maior que o esperado.
No v&iacute;deo abaixo &eacute; poss&iacute;vel conferir um motociclista dando uma volta tranquila pela estrada, acompanhado de uma mo&ccedil;a na garupa. Ao fazer uma curva para a esquerda, &eacute; surpreendido por um imenso elefante andando tranquilamente no meio da pista.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/FC9QqHDQ6nE" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O mais curioso &eacute; que o rapaz e sua companheira, em vez de dar a volta, preferem deixar a moto na rodovia mesmo. Presume-se tamb&eacute;m, j&aacute; que o v&iacute;deo chegou a ser postado, que a dupla passa bem, apesar do susto.
N&atilde;o &eacute; a primeira vez que imagens parecidas surgem na internet: em 2014, <a href="https://www.megacurioso.com.br/animais/45664-elefantes-dao-corridao-em-motoqueiros-na-estrada-video.htm">outro motociclista deu de cara com um grupo dos gigantescos animais</a>. Existem estradas perigosas no mundo todo e por diversos motivos &ndash; na Tail&acirc;ndia, pelo visto, &eacute; por conta dos elefantes.

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Animal na pista: os perigos de se andar nas estradas da Tailândia

Imagem de 'Reação em Cadeia': o novo e alucinante vídeo de exibição aérea da Red Bull no megacurioso

Paraquedas, skydiving, aviões e carros de luxo! Tudo isso em apenas um vídeo alucinante

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'Reação em Cadeia': o novo e alucinante vídeo de exibição aérea da Red Bull

Imagem de É assim que um avião fica após uma turbulência violenta no megacurioso

Passageiros de um voo que saiu de Tóquio para Auckland enfrentaram uma turbulência severa logo após o jantar – e registraram o estrago dentro do avião depois do ocorrido

Muitas pessoas t&ecirc;m pavor de voar de avi&atilde;o, e algumas situa&ccedil;&otilde;es realmente n&atilde;o ajudam muito a tentar convenc&ecirc;-las do contr&aacute;rio. &Eacute; o caso das turbul&ecirc;ncias, que podem acontecer a qualquer momento e sem aviso pr&eacute;vio, como a que ocorreu durante o voo da Air New Zealand que saiu de T&oacute;quio em dire&ccedil;&atilde;o a Auckland, na Nova Zel&acirc;ndia.
Logo ap&oacute;s o jantar ser servido, a aeronave passou por um momento de instabilidade que causou terror aos passageiros. Alguns, inclusive, fizeram quest&atilde;o de registrar as consequ&ecirc;ncias da turbul&ecirc;ncia dentro do avi&atilde;o e ter uma ideia da dimens&atilde;o do susto: manchas de vinho no teto, bandejas jogadas e muita comida espalhada pelo ch&atilde;o, tudo por conta das violentas chacoalhadas.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/21/21194657454203.png" />
"N&atilde;o houve qualquer aviso &ndash; foi aterrorizante, na verdade. Achei que fosse o meu fim", um dos passageiros disse em um post no Reddit. "As pessoas estavam muito assustadas. A tripula&ccedil;&atilde;o fez o poss&iacute;vel para nos deixar mais confort&aacute;veis depois do que aconteceu, mas &eacute; uma situa&ccedil;&atilde;o horr&iacute;vel".
A turbul&ecirc;ncia aconteceu depois de 1 hora de um voo programado para durar 10 horas. A movimenta&ccedil;&atilde;o toda fez com que algumas pessoas chegassem a vomitar: "Voc&ecirc; pode imaginar o cheiro que ficou no final das contas, j&aacute; que havia 'coisas' at&eacute; no teto do avi&atilde;o. A tripula&ccedil;&atilde;o merecia uma medalha", concluiu o passageiro, identificado apenas como Falsabaina.
Ele ainda afirma que, mesmo que ningu&eacute;m tivesse vomitado, seria dif&iacute;cil que a aeronave pudesse voltar a operar rapidamente, j&aacute; que havia comida em absolutamente todo lugar. Outro usu&aacute;rio do Reddit tamb&eacute;m estava no mesmo voo e compartilhou outra foto:
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/21/21194726299204.jpg" />
"Eu estava no mesmo voo. O jantar tinha sido servido havia pouco tempo, e tudo corria bem, j&aacute; que est&aacute;vamos voando havia apenas 1 hora", explicou ollieislame. "Tivemos uma ou outra chacoalhada no in&iacute;cio, mas do nada o avi&atilde;o simplesmente despencou e come&ccedil;ou a tremer de forma absurda &ndash; e a&iacute; veio a segunda queda. Tudo foi para o ar, vinhos espirrando pelo teto, muita gente gritando e terror generalizado".
O segundo passageiro contou ainda que, logo ap&oacute;s o ocorrido, um membro da tripula&ccedil;&atilde;o explicou que a turbul&ecirc;ncia severa era decorrente do clima ruim que n&atilde;o havia sido previsto pelos pilotos, mas que a rota j&aacute; estava sendo ajustada para contornar a &aacute;rea de instabilidade. A frase que finalizou o comunicado deveria servir para quebrar o gelo: "N&atilde;o h&aacute; nada de errado com o avi&atilde;o &ndash; ainda".
Nenhum passageiro sofreu qualquer tipo de les&atilde;o, mas, ainda assim, n&atilde;o h&aacute; d&uacute;vida de que passar por uma situa&ccedil;&atilde;o de turbul&ecirc;ncia forte n&atilde;o &eacute; nada agrad&aacute;vel.
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/1212637-e-ai-ja-passou-por-alguma-situacao-assustadora-em-um.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="E a&iacute;, j&aacute; passou por alguma situa&ccedil;&atilde;o assustadora em um avi&atilde;o?">E a&iacute;, j&aacute; passou por alguma situa&ccedil;&atilde;o assustadora em um avi&atilde;o?</a> Comente no F&oacute;rum do Mega Curioso

thumb-image-2024-02-29T14:01:26.564Z

É assim que um avião fica após uma turbulência violenta

Imagem de História do leitor: a difícil realidade de um inventor no Brasil no megacurioso

Entenda por que fazer uma ideia sair do papel é tão complicado

Ao longo da hist&oacute;ria da humanidade, as inven&ccedil;&otilde;es t&ecirc;m um papel important&iacute;ssimo. Afinal, praticamente tudo que com o que voc&ecirc; tem contato diariamente, um dia, ainda era apenas uma ideia na cabe&ccedil;a de uma pessoa comum. Aqui no Mega Curioso gostamos muito das cria&ccedil;&otilde;es e hist&oacute;rias dos mais variados inventores do mundo. Se voc&ecirc; fizer uma busca em nosso site, vai&nbsp;encontrar <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/37674-conheca-seis-invencoes-acidentais-que-mudaram-o-mundo-.htm" target="_blank" title="Conhe&ccedil;a seis inven&ccedil;&otilde;es (acidentais) que mudaram o mundo!">acidentes que deram certo</a>, <a href="https://www.megacurioso.com.br/bizarro/59913-rir-para-nao-chorar-as-15-invencoes-mais-bizarras-do-mundo.htm" target="_blank" title="Rir para n&atilde;o chorar: as 15 inven&ccedil;&otilde;es mais bizarras do mundo">bizarrices desnecess&aacute;rias</a>&nbsp;e <a href="https://www.megacurioso.com.br/historia-e-geografia/51314-conheca-7-invencoes-dos-egipcios-que-sao-utilizadas-ate-hoje.htm" target="_blank" title="Conhe&ccedil;a 7 inven&ccedil;&otilde;es dos eg&iacute;pcios que s&atilde;o utilizadas at&eacute; hoje">grandes ideias antigas populares at&eacute; hoje</a>.
Sobre isso, um de nossos leitores, o Paulo Gannam, &eacute; um inventor e nos enviou a sua hist&oacute;ria. Formado em Jornalismo, h&aacute; aproximadamente 5 anos ele iniciou sua caminhada pela trilha das cria&ccedil;&otilde;es. Entre v&aacute;rias ideias e tentativas de tir&aacute;-las do papel, ele conta que teve muitas dificuldades ao longo desse per&iacute;odo. Pesquisas e conversas com pessoas ligadas &agrave; &aacute;rea de propriedade intelectual o fizeram dar prioridade a quatro projetos que, atualmente, ele aguarda para conseguir o registro de patente.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/20/20120353869055.jpg" />Inventor, Paulo Gannam luta para viabilizar suas ideias
Estudado no assunto e buscando seu lugar ao sol como inventor, Gannam nos conta como o processo de registro &eacute; complicado e leva, em m&eacute;dia, 10 anos para ser conclu&iacute;do &mdash; tempo que pode ser suficiente para que a sua ideia perca a utilidade. &ldquo;Por isso, na maior parte dos casos, o melhor caminho &eacute; n&atilde;o aguardar a carta-patente ser concedida para lan&ccedil;ar o produto no mercado&rdquo;, ressalta o criador.
Gannam ainda comenta que &eacute; permitido pela legisla&ccedil;&atilde;o brasileira, por meio de um contrato, que o inventor consiga uma licen&ccedil;a para a explora&ccedil;&atilde;o de sua patente. Ou seja, todo o investimento e o trabalho s&atilde;o feitos na expectativa de que o registro seja emitido. &ldquo;Encara-se o investimento como um risco, bolam-se estrat&eacute;gias e empreendem-se esfor&ccedil;os jur&iacute;dicos e comerciais tanto para o caso de a carta-patente ser concedida como para o caso de ela ser negada&rdquo;, explica.
Entre outras dificuldades, o jornalista cita a falta de apoio e de programas governamentais, bem como as limita&ccedil;&otilde;es impostas aos criadores pela legisla&ccedil;&atilde;o no Brasil. No entanto, ele aponta como a maior complica&ccedil;&atilde;o o dilema com o qual o inventor se depara: esperar que algu&eacute;m compre a sua ideia ou decidir ser empreendedor e dar prosseguimento ao processo de maneira aut&ocirc;noma.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/20/20120545488057.jpg" />Paulo segura o prot&oacute;tipo de uma de suas cria&ccedil;&otilde;es: comunicador offline entre ve&iacute;culos automotivos
No segundo caso, a pessoa precisa acreditar e lutar para provar que a sua cria&ccedil;&atilde;o &eacute; realmente rent&aacute;vel e pode ajudar a sociedade de alguma forma. Nesse sentido, Paulo Gannam resolveu encarar a luta sozinho, apostando nos seus projetos e os mostrando ao mundo. Depois de um dif&iacute;cil trabalho para encontrar um desenvolvedor de confian&ccedil;a, ele conseguiu dar continuidade a algumas de suas ideias.
<h2>Projetos</h2>
Uma das cria&ccedil;&otilde;es desenvolvidas por Paulo &eacute; o sensor de estacionamento lateral para autom&oacute;veis. A ideia busca uma forma de ajudar as pessoas a evitarem o choque das rodas com o meio-fio, fun&ccedil;&atilde;o que n&atilde;o &eacute; realizada pelos aparelhos semelhantes existentes atualmente. No v&iacute;deo abaixo, ele aparece em um programa explicando como funciona o dispositivo. Gannam conseguiu desenvolver um prot&oacute;tipo deste sensor. <a href="http://cl.ly/1a2b1F37113P" target="_blank">Clique aqui para ver o aparelho em funcionamento</a>.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/t8L4CbQZfXw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Entre as outras cria&ccedil;&otilde;es de Paulo que aguardam para serem registradas, est&atilde;o um sistema de simples comunica&ccedil;&atilde;o offline entre ve&iacute;culos automotivos, que busca melhorar o tr&acirc;nsito; uma lixa de unhas 3 em 1, que, al&eacute;m de desempenhar a fun&ccedil;&atilde;o principal, ainda permite lixar a superf&iacute;cie das unhas e d&aacute; brilho; e, por fim, um protetor de dedos para ajudar as pessoas que roem as unhas.
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/11654610-voce-ja-teve-uma-grande-ideia-para-desenvolver-um-produto.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; j&aacute; teve uma grande ideia para desenvolver um produto?">Voc&ecirc; j&aacute; teve uma grande ideia para desenvolver um produto?</a> Conte pra gente como foi no F&oacute;rum do Mega Curioso

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História do leitor: a difícil realidade de um inventor no Brasil

Imagem de Cientistas propõem a criação de sensor químico usando teia de aranha no megacurioso

De acordo com os pesquisadores franceses, a seda produzida pelos aracnídeos possui propriedades parecidas com os cabos de fibra óptica

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Cientistas propõem a criação de sensor químico usando teia de aranha

Imagem de Lun ekranoplano: surpreenda-se com esta maravilha da engenharia soviética no megacurioso

Conheça a história deste impressionante avião desenvolvido durante a Guerra Fria

Voc&ecirc; ficou abismado com o tamanho da aeronave que aparece na imagem que abre esta mat&eacute;ria? Pois voc&ecirc; vai ficar ainda mais impressionante depois de conhecer melhor a hist&oacute;ria desse <a href="https://www.megacurioso.com.br/supermaquinas/36465-conheca-os-10-maiores-avioes-da-historia.htm" target="_blank">gigantesco avi&atilde;o</a>. Acredite, embora ele seja pouco conhecido hoje em dia, o ve&iacute;culo &eacute; uma verdadeira proeza da engenharia aeroespacial!
Essa monstruosidade voadora foi desenvolvida pelos sovi&eacute;ticos e recebeu o nome de Lun &mdash; que em russo significa gavi&atilde;o &mdash; ekranoplano, e era capaz de transportar uma carga de mais de 90 toneladas.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/13/13183225088459.jpg" />
A principal miss&atilde;o da aeronave era a de transportar (e, evidentemente, lan&ccedil;ar) seis m&iacute;sseis antinavios supers&ocirc;nicos Moskit P-270, capazes de atingir velocidades de Mach 2.2 e Mach 3 em baixas e grandes altitudes, respectivamente. Para voc&ecirc; ter uma ideia, bastavam quatro desses m&iacute;sseis para afundar qualquer tipo de embarca&ccedil;&atilde;o &mdash; independente de seu porte.
<h2>Filhote</h2>
O Lun &eacute; o que os sovi&eacute;ticos chamam de ekranoplano, ou seja, um ve&iacute;culo parecido com um avi&atilde;o, mas que voa a baixas altitudes sobre um bols&atilde;o de ar, de maneira semelhante aos hovercrafts. No caso dos ekranoplanos, eles tiram proveito do &ldquo;empurr&atilde;o&rdquo; obtido por suas enormes asas em proximidade ao solo para voar &mdash; e, por essa raz&atilde;o, foram projetados para viajar a apenas 3 metros da superf&iacute;cie do mar.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/13/13183247099460.jpg" />
Originalmente, essas aeronaves foram desenvolvidas pelos militares sovi&eacute;ticos para a realiza&ccedil;&atilde;o de transporte r&aacute;pido e, basicamente, podem ser descritas como embarca&ccedil;&otilde;es voadoras. Esses avi&otilde;es n&atilde;o possuem equipamentos de pouso &mdash; apenas flutuadores &mdash;, o que significa que &eacute; imposs&iacute;vel que eles aterrissem em terra firme, e s&atilde;o dotados de oito motores do tipo turbojato.
O Lun est&aacute; entre os maiores avi&otilde;es j&aacute; constru&iacute;dos, somando incr&iacute;veis 73,8 metros de comprimento, 380 toneladas de peso e contando com uma envergadura de 44 metros. Sua tripula&ccedil;&atilde;o consistia em sete oficiais e quatro t&eacute;cnicos, e a velocidade de cruzeiro era de 550 quil&ocirc;metros por hora. Al&eacute;m disso, ele tinha uma autonomia de at&eacute; 5 dias, e podia cobrir dist&acirc;ncias at&eacute; 2 mil quil&ocirc;metros.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/13/13183440653461.jpg" />
Tamb&eacute;m conhecido pelo nome de &ldquo;Projeto 903&rdquo;, o enorme avi&atilde;o foi finalizado em 1987, j&aacute; no final da Guerra Fria. A constru&ccedil;&atilde;o do segundo avi&atilde;o do mesmo tipo deveria ter sido iniciada logo depois, mas, com o fim do impasse entre a Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica e os Estados Unidos em 1991, o projeto foi reformulado e o ve&iacute;culo, que deveria ser utilizado em miss&otilde;es de resgate, nunca foi finalizado.
No entanto, o Lun ekranoplano fazia parte de um programa militar que os sovi&eacute;ticos guardavam a sete chaves &mdash; e pode ser considerado como um &ldquo;filhote&rdquo; de uma aeronave ainda maior: o Monstro do Mar C&aacute;spio.
<h2>Prot&oacute;tipo Naval</h2>
Voltando um pouquinho no tempo, at&eacute; meados da d&eacute;cada de 60 &mdash; no auge da Guerra Fria &mdash;, agentes da CIA identificaram em imagens de sat&eacute;lite do Mar C&aacute;spio algo que, al&eacute;m de ser enorme, se movia incrivelmente depressa.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/13/13183517937462.jpg" />
Apelidada de &ldquo;Monstro&rdquo;, a descoberta gerou um grande desconforto entre os norte-americanos, e n&atilde;o foi a toa que eles desenvolveram um drone especificamente para n&atilde;o perder o misterioso objeto de vista. Ali&aacute;s, de acordo com antigos agentes envolvidos no projeto, a tecnologia espi&atilde; necess&aacute;ria foi criada na <a href="http://www.megacurioso.com.br/busca?q=%C3%A1rea+51" target="_blank">&Aacute;rea 51</a>!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/13/13183603583463.jpg" />
Os agentes da CIA descobriram que o &ldquo;Monstro do Mar C&aacute;spio&rdquo; era, na verdade, o que os engenheiros sovi&eacute;ticos modestamente chamavam de KM ou Prot&oacute;tipo Naval &mdash; que, na &eacute;poca, nada mais era do que a maior aeronave que existia na Terra. O KM era um avi&atilde;ozinho capaz de carregar uma carga de at&eacute; 600 toneladas e que media 90 metros de comprimento. Confira algumas imagens:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/IgtaeRZjWNc" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
S&oacute; a t&iacute;tulo de compara&ccedil;&atilde;o, o <a href="https://www.megacurioso.com.br/turismo-e-viagens/43160-brasileiro-conta-como-e-viajar-de-primeira-classe-no-a380-da-emirates.htm" style="background-color: transparent;" target="_blank">Airbus A380</a>, que &eacute; a maior aeronave comercial em opera&ccedil;&atilde;o no mundo, mede 72 metros de comprimento. Mas, voltando ao &ldquo;monstro&rdquo;, ele ainda podia alcan&ccedil;ar uma velocidade m&aacute;xima de 500 quil&ocirc;metros por hora e cobrir uma dist&acirc;ncia de 1,5 mil quil&ocirc;metros. Veja outro v&iacute;deo do KM em a&ccedil;&atilde;o a seguir:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/V8Nu94khHoo" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Curiosamente, apesar de ser uma ineg&aacute;vel maravilha da engenharia, o Prot&oacute;tipo Naval nunca deixou de ser um... prot&oacute;tipo e, em 1980, um tr&aacute;gico acidente fez com que o KM fosse parar no fundo do mar. Ap&oacute;s sua &ldquo;morte&rdquo;, os engenheiros russos decidiram trabalhar no desenvolvimento do Lun ekranoplano, sobre o qual falamos anteriormente, que, apesar de ser menorzinho do que o Monstro do Mar C&aacute;spio, era igualmente impressionante.
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/7749515-voce-ja-tinha-ouvido-falar-a-respeito-dos-gigantescos-avioes.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; j&aacute; tinha ouvido falar a respeito dos gigantescos avi&otilde;es desenvolvidos pelos sovi&eacute;ticos durante a Guerra Fria?">Voc&ecirc; j&aacute; tinha ouvido falar a respeito dos gigantescos avi&otilde;es desenvolvidos pelos sovi&eacute;ticos durante a Guerra Fria?</a> Comente no F&oacute;rum do Mega Curioso

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Lun ekranoplano: surpreenda-se com esta maravilha da engenharia soviética

Imagem de É hora de babar com uma versão gigante de um AT-AT de LEGO [vídeo] no megacurioso

Versão não-oficial do andador é muito maior do que brinquedo lançado pela empresa e possui seis vezes mais peças

Prepare-se para adicionar mais uma constru&ccedil;&atilde;o incr&iacute;vel de <a href="http://www.tecmundo.com.br/lego/" target="_blank" title="LEGO">LEGO</a>&nbsp;&agrave; sua lista de objetos para ter quando for milion&aacute;rio. Isso porque o pessoal do canal de YouTube <a href="https://www.youtube.com/watch?v=KGpj2ToYutQ" target="_blank">BrickVault</a> montou nada menos do que um AT-AT &ndash; o famoso andador quadr&uacute;pede de <a href="http://www.tecmundo.com.br/star-wars/" target="_blank" title="Star Wars">O Imp&eacute;rio Contra-Ataca</a>&nbsp;&ndash; usando os blocos de pl&aacute;stico; este, no entanto, &eacute; seis vezes maior do que a contraparte oficial oferecida pela pr&oacute;pria LEGO, trazendo seis mil pe&ccedil;as no lugar de apenas mil.
Como voc&ecirc; j&aacute; deve estar imaginando, montar algo t&atilde;o complexo n&atilde;o deve ser nada f&aacute;cil. E o v&iacute;deo deixa isso bem claro rapidamente: o processo &eacute; t&atilde;o longo que leva, no total, praticamente 26 horas de trabalho ao longo de v&aacute;rios dias, mostrado em timelapse. Todo o trabalho compensa, &eacute; claro, uma vez que o rob&ocirc; &eacute; incrivelmente bem detalhado, ao ponto de que, de longe, voc&ecirc; nem vai pensar se tratar de um brinquedo de LEGO.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/KGpj2ToYutQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Para n&atilde;o dizer que o projeto ficou perfeito, &eacute; preciso notar que ele n&atilde;o &eacute; feito para brincar de maneira alguma, visto que sua aten&ccedil;&atilde;o aos detalhes custou na resist&ecirc;ncia da estrutura como um todo. Al&eacute;m disso, o AT-AT gigante n&atilde;o possui qualquer trabalho em seu interior, seja uma cabine de controle ou qualquer lugar para quem quiser exibir o interior como o ve&iacute;culo &eacute; por dentro. Mas convenhamos que a&iacute; j&aacute; era pedir um pouco demais &ndash; e ao menos eles n&atilde;o terminam o v&iacute;deo <a href="http://www.tecmundo.com.br/star-wars/92236-veja-belo-cenario-star-wars-lego-explodido-em-camera-lenta-video.htm">mandando o rob&ocirc; pelos ares</a> ou <a href="http://www.tecmundo.com.br/lego/89439-star-wars-vez-tie-fighter-lego-virar-migalhas-video.htm">transformando-o em migalhas</a>.
Se voc&ecirc; se animou com a ideia de ter um AT-AT como esses, &eacute; melhor se preparar para ter muito trabalho. Isso porque, para come&ccedil;ar, voc&ecirc; ter&aacute; que entrar em contato com o designer <a href="https://www.flickr.com/photos/42956921@N08/7164057574/" target="_blank">Peter Brookdale</a>, que projetou essa vers&atilde;o do rob&ocirc;, s&oacute; para conseguir o manual de instru&ccedil;&otilde;es com todos os passos. Al&eacute;m disso, como essa n&atilde;o &eacute; uma vers&atilde;o oficial, voc&ecirc; vai ter que pedir cada pe&ccedil;a separadamente; e boa sorte na hora de achar onde guardar esse colosso de blocos.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/1829243-as-construcoes-mais-incriveis-feitas-de-lego.htm" target="_blank">As constru&ccedil;&otilde;es mais incr&iacute;veis feitas de LEGO</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo
Via <a href="http://www.tecmundo.com.br/lego/92805-hora-babar-versao-gigante-at-at-de-lego-video.htm" target="_blank">TecMundo</a>.

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É hora de babar com uma versão gigante de um AT-AT de LEGO [vídeo]

Imagem de Conheça trabalho com LEGO que repara danos em construções ao redor do mundo no megacurioso

Trabalho artístico chamado de Dispatchwork busca reparar construções danificadas que passam despercebidas pelas pessoas, deixando ambientes mais coloridos e divertidos

Se voc&ecirc; acompanha o Mega Curioso, certamente j&aacute; deve ter visto diversas publica&ccedil;&otilde;es que envolvem pe&ccedil;as de LEGO. Algumas revelam verdadeiras obras de arte, como a do <a href="https://www.megacurioso.com.br/brinquedos/85290-confira-um-incrivel-batmovel-feito-com-500-mil-pecas-de-lego.htm" target="_blank" title="Confira um incr&iacute;vel Batm&oacute;vel feito com 500 mil pe&ccedil;as de LEGO">Batm&oacute;vel constru&iacute;do com 500 mil pecinhas</a>, a que apresenta uma <a href="https://www.megacurioso.com.br/lego/74126-este-expert-em-lego-vai-mostrar-para-voce-como-e-que-se-brinca.htm" target="_blank" title="Este expert em LEGO vai mostrar para voc&ecirc; como &eacute; que se brinca">recria&ccedil;&atilde;o dos personagens da DC Comics</a>&nbsp;e a lista de <a href="https://www.megacurioso.com.br/esculturas/75520-17-esculturas-fantasticas-de-animais-feitas-em-lego.htm" target="_blank" title="17 esculturas fant&aacute;sticas de animais feitas em LEGO">17 esculturas de animais feitas com o brinquedo</a>.
Inspira&ccedil;&atilde;o e criatividade &eacute; o que n&atilde;o falta para os artistas de LEGO ao redor do mundo, e frequentemente nos deparamos com essas bel&iacute;ssimas cria&ccedil;&otilde;es. Por&eacute;m, nem todos enxergam no brinquedo uma forma de montar esculturas que criam ou recriam objetos, personagens ou qualquer outro item da fic&ccedil;&atilde;o ou da realidade. O interessante trabalho do artista alem&atilde;o Jan Vormann, por exemplo, &eacute; um que mostra como LEGO pode ter outras boas utilidades.
Ele chama a sua a&ccedil;&atilde;o de &ldquo;Dispatchwork&rdquo;, e o intuito &eacute; restaurar constru&ccedil;&otilde;es danificadas ao redor do mundo. Com uma sacola cheia de pecinhas pl&aacute;sticas do brinquedo, Vormann sai andando pelas ruas de grandes cidades reparando nos cen&aacute;rios urbanos ao seu redor para verificar a exist&ecirc;ncia de paredes, escadas, fachadas, cal&ccedil;adas e outras constru&ccedil;&otilde;es que estejam danificadas. Com o LEGO, ele ent&atilde;o produz uma esp&eacute;cie de restaura&ccedil;&atilde;o colorida, deixando a &aacute;rea consertada mais alegre, com as pecinhas integradas &agrave;s linhas da constru&ccedil;&atilde;o e sem as irregularidades dos danos. Veja o v&iacute;deo a seguir publicado pela TV alem&atilde; DW-TV no YouTube:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/YFc7h5MTgDU" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Segundo explica na entrevista, com esse trabalho, o artista pretende que as pe&ccedil;as montadas com LEGO fa&ccedil;am parte das constru&ccedil;&otilde;es como tijolos de verdade &mdash; e n&atilde;o que apenas estejam ali para &ldquo;tapar o buraco&rdquo;. Ele espera que as pe&ccedil;as fiquem presas aos locais o tempo que for, mas afirma que sabe que elas n&atilde;o durar&atilde;o muito. &ldquo;Talvez elas fiquem ali durante um per&iacute;odo, ou talvez acabem caindo com o tempo, assim como acontece com tijolos reais. Nesse caso, quem sabe alguma crian&ccedil;a as encontre e as utilize para brincar. Isso seria bom tamb&eacute;m&rdquo;, declarou Vormann.
<h2>O trabalho se espalha</h2>
O alem&atilde;o iniciou o Dispatchwork em 2007, depois de a ideia surgir em uma exposi&ccedil;&atilde;o de arte em Roma. Al&eacute;m de Berlim e outras cidades da Alemanha, o artista passou por outros pa&iacute;ses como a pr&oacute;pria It&aacute;lia, S&eacute;rvia, Holanda, Israel, R&uacute;ssia e Estados Unidos, reparando os danos em diversas constru&ccedil;&otilde;es (veja galeria abaixo). No entanto, sua arte formou seguidores pelo mundo inteiro e atualmente h&aacute; muitas pessoas que replicam o trabalho iniciado por Vormann.
Galeria 1
No site oficial do artista, &eacute; poss&iacute;vel acessar um mapa-m&uacute;ndi que mostra todos os locais em que h&aacute; constru&ccedil;&otilde;es restauradas com LEGO. No Brasil, por exemplo, h&aacute; alguns trabalhos realizados em S&atilde;o Paulo, mas, no mundo, a lista &eacute; extensa e mostra at&eacute; reparos feitos na Muralha da China. Clicando sobre a regi&atilde;o desejada, as pessoas conseguem conferir o trabalho dos outros &ldquo;dispatchworkers&rdquo; espalhados pelo globo. <a href="http://www.dispatchwork.info/" target="_blank">Clique aqui para conferir</a>.
<a href="http://www.rexposta.com.br/curiosidades/10607742-o-que-voce-achou-da-ideia-de-restaurar-construcoes-danificadas.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=megacurioso" target="_blank" data-title="O que voc&ecirc; achou da ideia de restaurar constru&ccedil;&otilde;es danificadas com LEGO?">O que voc&ecirc; achou da ideia de restaurar constru&ccedil;&otilde;es danificadas com LEGO?</a> D&ecirc; a sua opini&atilde;o no F&oacute;rum do Mega Curioso

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Conheça trabalho com LEGO que repara danos em construções ao redor do mundo

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As consequências podem ser muitas, mas será que isso é possível?

Nesta semana alguns ve&iacute;culos noticiaram que um avi&atilde;o retornou ao seu destino de origem na Coreia do Sul, ap&oacute;s a tripula&ccedil;&atilde;o descobrir que a aeronave estava com parte da porta aberta em pleno voo. Mesmo sem riscos evidenciados nessa situa&ccedil;&atilde;o, os passageiros alegaram estar sentindo dores de cabe&ccedil;a e de ouvido ao desembarcarem.
Esses sintomas podem ter sido causados em fun&ccedil;&atilde;o da despressuriza&ccedil;&atilde;o &mdash; grande risco caso aconte&ccedil;a a abertura de uma fresta inesperada em qualquer parte da cabine, incluindo, eventualmente, a porta. Por&eacute;m, nesse caso, aconteceria a chamada descompress&atilde;o s&uacute;bita.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08163422729420.jpg" />As m&aacute;scaras de oxig&ecirc;nio servem para evitar que os passageiros sofram com a despressuriza&ccedil;&atilde;o e permitam o piloto levar o avi&atilde;o a uma altitude segura
Essa descompress&atilde;o repentina poderia resultar em um cen&aacute;rio como o que estamos acostumados a ver no cinema, quando um acidente rompe parte da aeronave. O caos estaria instaurado, na medida em que as pessoas pr&oacute;ximas &agrave; porta seriam ejetadas pelo ar, a temperatura da cabine despencaria rapidamente a n&iacute;veis de indu&ccedil;&atilde;o de congelamento e o avi&atilde;o poderia at&eacute; come&ccedil;ar a se quebrar.
Segundo o site Telegraph, h&aacute; in&uacute;meros casos reais de rachaduras e fissuras nas aeronaves, como o de um Boeing 737 da Aloha Airlines, ocorrido em 1988, quando apenas uma das 90 pessoas a bordo teve um final fatal. Quando estava a 24 mil p&eacute;s (7,3 mil metros) de altitude, o teto da aeronave sofreu uma ruptura e a aeromo&ccedil;a Clarabelle Lansing, de 57 anos, foi jogada para fora do avi&atilde;o. Como estavam usando o cinto de seguran&ccedil;a, todos os outros passageiros aterrissaram em seguran&ccedil;a 13 minutos depois do acidente.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08164032202427.jpg" />O Boeing 737 que levava o voo da Aloha Airlines no solo, ap&oacute;s o acidente que vitimou a aeromo&ccedil;a Clarabelle Lansing
Portanto, isso tamb&eacute;m aconteceria se algu&eacute;m realmente conseguisse abrir a porta de um avi&atilde;o em pleno voo, o que, na pr&aacute;tica, &eacute; quase imposs&iacute;vel de acontecer atualmente. Veja por que a seguir.
<h2>A press&atilde;o da cabine</h2>
A press&atilde;o no interior da aeronave exerce uma for&ccedil;a t&atilde;o grande sobre a porta que &eacute; humanamente imposs&iacute;vel conseguir abri-la durante o voo. Segundo o piloto Patrick Smith, autor de &ldquo;Cockpit Confidential&rdquo; (Confiss&otilde;es do Cockpit, em tradu&ccedil;&atilde;o livre), todas as pe&ccedil;as que fecham a entrada dos avi&otilde;es, antes de se abrirem totalmente, precisam de um movimento para dentro, e a for&ccedil;a contr&aacute;ria exercida pela press&atilde;o interior impede que a abertura aconte&ccedil;a.
A&iacute; voc&ecirc; pode estar se perguntando: e se a altitude for menor, &eacute; poss&iacute;vel? Smith explica que, ainda que a altitude fosse muito reduzida, a for&ccedil;a exercida pela press&atilde;o da cabine seria muito maior do que uma pessoa &eacute; capaz de deslocar. Al&eacute;m disso, Smith lembra, h&aacute; uma s&eacute;rie de travas el&eacute;tricas e mec&acirc;nicas que precisariam de um macaco hidr&aacute;ulico para serem abertas. No entanto, houve um caso em que um passageiro conseguiu abrir a porta.
<h2>O caso de Dan Cooper</h2>
Em 1971, um Boeing 727 foi sequestrado por Dan Cooper, que exigiu um resgate de US$ 200 mil e, com um paraquedas, pulou da porta traseira da aeronave em pleno ar. Para conseguir tal feito, o sequestrador fez o piloto despressurizar a cabine antes de partir. O homem nunca mais foi visto, mas o seu plano deu origem &agrave;s chamadas &ldquo;palhetas Cooper&rdquo;, lan&ccedil;adas um ano ap&oacute;s o crime. Elas fazem com que as portas de um avi&atilde;o fiquem totalmente desativadas enquanto os trens de pouso estiverem recolhidos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08164444752429.jpg" />Retrato falado de Dan Cooper
Portanto, atualmente n&atilde;o &eacute; mais poss&iacute;vel abrir a porta durante um voo de altitude normal. Com rela&ccedil;&atilde;o aos avi&otilde;es militares e os que transportam paraquedistas, n&atilde;o h&aacute; press&atilde;o no interior da cabine, permitindo que a porta seja aberta para qualquer opera&ccedil;&atilde;o.

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O que acontece se uma pessoa tenta abrir a porta de um avião durante o voo?

Imagem de Os 13 aparadores de porta mais criativos que você já viu no megacurioso

Eu vou deixar a porta aberta pra você entrar...

<h2>1 &mdash; Tubo de tinta</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151543383297.jpg" width="600" height="1087" />
<h2>2 &mdash; Sapatinhos de Ruby (O M&aacute;gico de Oz)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151556128298.jpg" width="600" height="515" />
<h2>3 &mdash; Uma pata de gato</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151610308299.jpg" width="600" height="821" />
<h2>4 &mdash; Oh my god! They Killed Kenny!</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151620449300.jpg" width="600" height="517" />
<h2>5 &mdash; Zumbi rastejante</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151635097302.jpg" width="600" height="302" />
<h2>6 &mdash; Sorvete esparramado</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151656313303.jpg" width="600" height="569" />
<h2>7 &mdash; Voc&ecirc; pode ostentar com essa barra de ouro</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151741491305.jpg" width="600" height="715" />
<h2>8 &mdash; Aparador que marca o territ&oacute;rio</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151753098306.jpg" width="600" height="570" />
<h2>9 &mdash; Esses com estilo cartoon s&atilde;o bem legais tamb&eacute;m</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151813971307.jpg" width="600" height="978" />
<h2>10 &mdash; Pronto para servir!</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08151829243308.jpg" width="600" height="477" />
<h2>11 &mdash; Esse segura a porta e te d&aacute; a possibilidade de ter um pouco de divers&atilde;o</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08154218151381.jpg" width="600" height="277" />
<h2>12 &mdash; Tent&aacute;culo</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08154049261376.jpg" width="600" height="402" />
<h2>13 &mdash; Doninha esmagada</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/01/08/08154101679377.jpg" width="600" height="525" />

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