Imagem de Pilotos são suspensos por postarem brincadeiras no Snapchat durante voo no megacurioso

Jornais destacam piloto e copiloto não estavam prestando atenção nos controles do avião

Dois pilotos de uma empresa a&eacute;rea chamada EasyJet foram suspensos no &uacute;ltimo fim de semana por terem postados v&iacute;deos e fotos no <a href="http://www.tecmundo.com.br/snapchat/" target="_blank" title="Snapchat">Snapchat</a> e no&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/instagram/" target="_blank" title="Instagram">Instagram Stories</a> de dentro do cockpit de um Airbus A320 em pleno voo. A aeronave estava cheia de passageiros, que iam de Paris para Madri. De acordo com o brit&acirc;nico The Sun, a aeronave estava a mais de 9,1 mil metros de altitude.
Em um dos v&iacute;deos, o piloto, capit&atilde;o Michel Castellucci filma o copiloto enquanto ele &ldquo;dan&ccedil;ava&rdquo; com elementos animados em realidade virtual. Os jornais que denunciaram o ato, destacam que nenhum dos dois estava cuidando dos controles da aeronave, mas uma comiss&aacute;ria de bordo chegou a falar com a imprensa afirmando que o avi&atilde;o estava no piloto autom&aacute;tico naquele momento e que n&atilde;o requereria a aten&ccedil;&atilde;o imediata dos pilotos humanos. Ainda assim, a EasyJet suspendeu ambos e far&aacute; uma investiga&ccedil;&atilde;o para definir seus destinos na empresa.
Galeria 1
Castellucci aparentemente tinha uma base de seguidores relativamente grande no Snapchat e no Instagram Stories. As pessoas que viram suas postagens ap&oacute;s o voo chegaram a comentar que se tratava de uma atitude irrespons&aacute;vel fazer v&iacute;deos daquela natureza em pleno ar.
Ainda n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es sobre a investiga&ccedil;&atilde;o pela qual os pilotos passar&atilde;o, mas a mesma comiss&aacute;ria que falou sobre o caso explicou tamb&eacute;m que a seguran&ccedil;a da tripula&ccedil;&atilde;o e dos passageiros n&atilde;o foi comprometida pela postagem dos v&iacute;deos durante o voo.<a href="https://www.tecmundo.com.br/redes-sociais/128579-pilotos-suspensos-postarem-brincadeiras-snapchat-durante-voo.htm">Pilotos são suspensos por postarem brincadeiras no Snapchat durante voo</a> via <a href="https://www.tecmundo.com.br">TecMundo</a>

thumb-image-2024-02-29T14:03:11.812Z

Pilotos são suspensos por postarem brincadeiras no Snapchat durante voo

Imagem de Os 8 piores acidentes aéreos dos últimos anos no megacurioso

O avião é um dos meios mais seguros de se viajar pelo mundo, mas às vezes acidentes acontecem

Por mais seguro que um meio de transporte seja, ou qualquer outra coisa, os riscos de acidente ainda existem. Apesar de a Rede de Seguran&ccedil;a da Avia&ccedil;&atilde;o(ASN), iniciativa americana que disponibiliza dados confi&aacute;veis sobre acidentes a&eacute;reos, ter afirmado que 2017 foi o ano mais seguro da avia&ccedil;&atilde;o comercial mundial, sem registro de mortes, existem registros de 10 voos n&atilde;o comerciais envolvidos em acidentes.
Mesmo com esses n&uacute;meros, ainda se trata de um meio de transporte seguro, pois acidentes de avi&otilde;es comerciais atualmente ocorrem com uma frequ&ecirc;ncia de 1 para cada 7,36 milh&otilde;es de voos.
As probabilidades s&atilde;o pequenas, mas mostraremos 8 exemplos de acidentes que ocorreram nos &uacute;ltimos cinco anos:
<h2>1. Voo BS211 da US-Bangla</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/voo-bs211-da-us-bangla-19144111528189.jpg" alt="Voo BS211 da US-Bangla" />
No dia 12 de mar&ccedil;o de 2018, o voo BS211 bateu enquanto pousava no aeroporto Catmandu, no Nepal. Como o fato aconteceu recentemente, as investiga&ccedil;&otilde;es ainda n&atilde;o foram finalizadas, mas tudo indica que uma confus&atilde;o em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;&nbsp;dire&ccedil;&atilde;o da pista onde o avi&atilde;o deveria pousar causou o acidente. Dos 71 passageiros, 49 morreram, de acordo com a pol&iacute;cia.
<h2>2. Voo 3704 da Iran Aseman Airlines</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/voo-3704-da-iran-19144121480190.jpg" alt="Voo 3704 da Iran" />
O avi&atilde;o modelo ATR-72 bateu nas montanhas de Zagros, oeste do Ir&atilde;, no dia 18 de fevereiro de 2018, e todos os 65 passageiros morreram no acidente. A regi&atilde;o montanhosa a 3,5 mil metros de altitude tornou dif&iacute;cil a busca por sobreviventes.
<h2>3. Voo 703 da Saratov Airlines</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/voo-703-da-saratov-airlines-19144130854191.jpg" alt="Voo 703 da Saratov Airlines" />
Ap&oacute;s decolar do aeroporto de Domodedovo, na R&uacute;ssia, este avi&atilde;o caiu e matou os 71 passageiros em fevereiro de 2018. Ap&oacute;s an&aacute;lise da &aacute;rea onde ocorreu o acidente, foi constatado que a companhia a&eacute;rea violou normas de seguran&ccedil;a antes da decolagem.
<h2>4. For&ccedil;a A&eacute;rea de Myanmar</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/forca-aerea-de-myanmar-19144145117192.jpg" alt="For&ccedil;a A&eacute;rea de Myanmar" />
Este foi o maior acidente ocorrido em 2017, matando 108 militares e suas fam&iacute;lias. O avi&atilde;o estava indo para o aeroporto internacional de Yangon, quando o piloto perdeu o controle da aeronave devido ao mau tempo.
<h2>5. Tupolev Tu-154 da For&ccedil;a A&eacute;rea Russa</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/tupolev-tu-154-19144155710193.jpg" alt="Tupolev Tu-154" />
Mais um acidente com avi&otilde;es militares. Dessa vez, foi no Natal de 2016, matando todos os 92 passageiros a bordo. Ele estava a caminho da base a&eacute;rea de Khmeimim, na S&iacute;ria, e transportava m&uacute;sicos que iriam se apresentar nas celebra&ccedil;&otilde;es de Ano-Novo. Ap&oacute;s investiga&ccedil;&atilde;o, foi divulgado que um problema t&eacute;cnico causou o acidente.
<h2>6. For&ccedil;a A&eacute;rea da Indon&eacute;sia &ndash; C-130</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/forca-aerea-da-indonesia-c-130-19144212568194.jpg" alt="For&ccedil;a A&eacute;rea da Indon&eacute;sia C-130" />
Em junho de 2015, este avi&atilde;o caiu no norte de Sumatra, matando os 143 passageiros a bordo, constitu&iacute;dos por militares e suas fam&iacute;lias. Al&eacute;m dessas v&iacute;timas, mais 22 pessoas morreram no solo, pois o avi&atilde;o caiu sobre casas de uma &aacute;rea residencial. O avi&atilde;o n&atilde;o possu&iacute;a caixa-preta, mas ap&oacute;s investiga&ccedil;&otilde;es a causa apontada como motivo do acidente foi o mau funcionamento de um motor.
<h2>7. Voo 9525 da Germanwings</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/voo-9525-da-germanwings-19144222412195.jpg" alt="Voo 9525 da Germanwings" />
Todos os 150 passageiros morreram no acidente que ocorreu em 2015, no voo entre Dusseldorf, Alemanha e Barcelona, na Espanha. A causa foi a mais inesperada poss&iacute;vel, pois o piloto Andreas Lubitz jogou o avi&atilde;o por vontade pr&oacute;pria nos Alpes Franceses. Ele j&aacute; tinha sido encaminhado para tratamento psiqui&aacute;trico semanas antes da trag&eacute;dia, mas n&atilde;o foi o suficiente para evit&aacute;-la. Ap&oacute;s esse caso, foram revistas as regras com rela&ccedil;&atilde;o ao n&uacute;mero de pessoas autorizadas a entrar na cabine do piloto.
<h2>8. Voo QZ8501 da Indonesia AirAsia</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/03/19/voo-qz8501-19144232646196.jpg" alt="Voo QZ8501" />
Em dezembro de 2014, este voo que iria da Indon&eacute;sia para Singapura caiu no Mar de Java, matando todos os 162 passageiros. O acidente foi causado por uma s&eacute;rie de motivos, mas os principais foram uma solda malfeita e uma disputa f&iacute;sica entre piloto e copiloto sobre o controle da aeronave.

thumb-image-2024-02-29T14:03:10.292Z

Os 8 piores acidentes aéreos dos últimos anos

Imagem de 4 acidentes aéreos assustadores, mas que tiveram sobreviventes no megacurioso

Teve gente que sobreviveu à queda de helicóptero dentro de um vulcão ativo!

Se voc&ecirc; sente medo de voar, este n&atilde;o &eacute; o artigo ideal para ser lido. A n&atilde;o ser que voc&ecirc; queira ter um pouco de esperan&ccedil;a de que acidentes a&eacute;reos podem n&atilde;o ser assim t&atilde;o fatais quanto aparentam.
Por mais que algumas adversidades ocorram, alguns pilotos s&atilde;o t&atilde;o preparados para situa&ccedil;&otilde;es extraordin&aacute;rias que s&atilde;o capazes de salvar a vida de praticamente todos os passageiros, mesmo quando tudo conspira para que isso n&atilde;o aconte&ccedil;a.
Aperte os cintos e se prepare para quatro hist&oacute;rias alucinantes que tinham tudo para dar errado!
<h2>1. O avi&atilde;o que quase foi abatido</h2>
Em 20 de abril de 1978, o mundo ainda vivia sob a sombra da Guerra Fria, &eacute;poca em que sobrevoar algumas &aacute;reas da antiga Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica n&atilde;o era algo muito inteligente a se fazer. Por isso, o piloto de um avi&atilde;o tra&ccedil;ou uma rota que ia de Paris (Fran&ccedil;a) para Seul (Coreia do Sul), fazendo escala no Alasca (EUA).
O piloto, entretanto, era inexperiente. Logo ap&oacute;s sobrevoar a Groenl&acirc;ndia, ele acabou errando a rota e colocou o avi&atilde;o justamente&nbsp;em dire&ccedil;&atilde;o &agrave; URSS. Depois de cruzar o espa&ccedil;o a&eacute;reo da Finl&acirc;ndia, o piloto Kim Chang Ky foi interceptado por radares sovi&eacute;ticos, que mandaram dois avi&otilde;es ca&ccedil;a para abater a aeronave.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/24/24162459693484.jpg" />Piloto errou e "jogou" o avi&atilde;o diretamente em territ&oacute;rio inimigo
Quando os pilotos dos ca&ccedil;as viram que se tratava de um avi&atilde;o de passageiros, tentaram n&atilde;o obedecer a ordem de ataque. Mesmo assim, um deles acabou disparando dois m&iacute;sseis em dire&ccedil;&atilde;o &agrave; aeronave &ldquo;perdida&rdquo;, que voava com 109 passageiros &ndash; a essa altura, provavelmente desesperados.
O primeiro m&iacute;ssil falhou, mas o segundo acertou a asa esquerda do avi&atilde;o. Estilha&ccedil;os entraram na cabine e vitimaram dois dos passageiros. Com a despressuriza&ccedil;&atilde;o, o voo se tornou perigoso. Kim Chang desceu at&eacute; uma altitude mais segura para que os passageiros pudessem respirar. Ele conseguiu controlar o avi&atilde;o por mais 40 minutos, mesmo com um dos quatro motores tendo apresentado falhas, at&eacute; pousar sobre um lago congelado, no norte da antiga Uni&atilde;o Sovi&eacute;tica.
Tirando os dois mortos j&aacute; citados, o restante dos passageiros sobreviveu. Que susto, hein?
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/24/24162605760487.jpg" />Dos 109 passageiros, apenas dois perderam a vida nesse acidente
<h2>2. O helic&oacute;ptero que mergulhou em um vulc&atilde;o</h2>
Quando um avi&atilde;o perde for&ccedil;a, uma estrat&eacute;gia &eacute; tentar faz&ecirc;-lo planar at&eacute; conseguir pousar em seguran&ccedil;a. Mas e quando um helic&oacute;ptero para de funcionar? A coisa fica muito mais complicada. At&eacute; d&aacute; para tentar desligar os motores e torcer por uma descida que seja o mais suave poss&iacute;vel, mas e se voc&ecirc; estiver sobrevoando um vulc&atilde;o ativo nesse exato momento?
Parece enredo de filme-cat&aacute;strofe hollywoodiano &ndash; e n&atilde;o deixa de ser um pouco disso. O piloto Craig Hosking levava os cineastas Chris Duddy e Michael Benson em um sobrevoo no Kilauea, no Hava&iacute; (EUA), para eles fazerem imagens a&eacute;reas para um filme de 1992. O motor do helic&oacute;ptero parou e eles come&ccedil;aram a cair diretamente na &ldquo;boca do inferno&rdquo;!
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/24/24162731170488.jpg" />Estamos falando DISSO aqui
E agora? Pular da aeronave? Rezar? Chorar? Qual seria a sua rea&ccedil;&atilde;o? Incrivelmente, os tr&ecirc;s sobreviveram ao impacto! Entretanto, os equipamentos eletr&ocirc;nicos da aeronave ficaram danificados. O jeito foi tentar sair da cratera do vulc&atilde;o escalando suas paredes! A situa&ccedil;&atilde;o n&atilde;o foi das mais f&aacute;ceis: o ar era quente e a fuma&ccedil;a poderia mat&aacute;-los asfixiados. Quando notaram que n&atilde;o seria poss&iacute;vel escapar dessa maneira, eles optaram por encarnar o MacGyver.
Atrav&eacute;s da bateria da c&acirc;mera de filmagem, eles conseguiram consertar o r&aacute;dio do helic&oacute;ptero e precisaram esperar por mais de 27 horas o resgate, que veio justamente como? Na forma de outro helic&oacute;ptero, &eacute; claro! Felizmente, os tr&ecirc;s sa&iacute;ram vivos dessa experi&ecirc;ncia alucinante!
<h2>3. Um &eacute; ruim, dois s&atilde;o p&eacute;ssimos, mas tr&ecirc;s acidentes s&atilde;o demais!</h2>
Na d&eacute;cada de 1970, a Fran&ccedil;a estabeleceu uma base cient&iacute;fica no Polo Sul e solicitou que a Marinha dos EUA enviasse alguns suprimentos. Mas como enviar um avi&atilde;o para pousar na congelante Ant&aacute;rtica? Primeiro de tudo: voc&ecirc; troca as rodas do trem de pouso por esquis e reza para funcionar.
Mas reza direito, viu, porque o primeiro avi&atilde;o que tentou pousar acabou se estatelando no ch&atilde;o. Um problema em uma das h&eacute;lices e o fogo na cauda da aeronave levaram o piloto a um pouso for&ccedil;ado, no qual, felizmente, ningu&eacute;m ficou ferido. Por&eacute;m, a tripula&ccedil;&atilde;o precisava de resgate.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/24/24162910325490.jpg" />Primeiro avi&atilde;o se estatelou no ch&atilde;o
No dia seguinte, um avi&atilde;o foi busc&aacute;-los. E o que aconteceu? Caiu tamb&eacute;m, &eacute; claro. O problema foi um pouco diferente e o baque no ch&atilde;o foi mais duro. A neve fofa, entretanto, amorteceu a queda, e ningu&eacute;m se feriu com gravidade. Mas, agora, era mais gente precisando ser salva.
Achou pouco? Tem mais. &nbsp;Afinal, trag&eacute;dia pouca &eacute; bobagem. Um terceiro avi&atilde;o tamb&eacute;m se acidentou! Ser&aacute; que era um sinal de Deus para eles desistirem de tentar mandar suprimentos para os franceses? Vai saber... Felizmente, todo mundo saiu vivo dessa mar&eacute; de azar.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/24/24162951759491.jpg" />Tr&ecirc;s avi&otilde;es ca&iacute;dos, nenhuma morte!
<h2>4. O helic&oacute;ptero que enfrentou uma tempestade em alto-mar</h2>
Tempestades em alto-mar s&atilde;o sempre muito assustadoras, e um veleiro descobriu isso da pior maneira em 1991. Tendo sido arrastado mais de 400 quil&ocirc;metros da costa de Nova Jersey, nos EUA, ele precisou ser resgatado. Por&eacute;m, com o mar extremamente agitado, o helic&oacute;ptero salvador n&atilde;o conseguiu chegar at&eacute; l&aacute;.
O piloto da aeronave, ent&atilde;o, decidiu voltar para terra firme, mas cruzou uma parte extremamente tensa da tempestade. Para piorar o cen&aacute;rio, a tripula&ccedil;&atilde;o notou que o helic&oacute;ptero come&ccedil;ou a ficar sem combust&iacute;vel e que todos cairiam no mar turbulento a qualquer momento.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/24/24163052786492.jpg" />Veleiro &agrave; deriva deu in&iacute;cio &agrave; hist&oacute;ria cinematogr&aacute;fica
Sobrevoando o mar, que tinha ondas de at&eacute; 12 metros de altura, a tripula&ccedil;&atilde;o decidiu saltar exatamente sobre elas para o impacto ser menor. Graham Buschor, o copiloto, foi o primeiro a se jogar na &aacute;gua, seguido do paraquedista Rick Smith.
Logo depois, outro paraquedista errou seu salto e, em vez de pular sobre uma onda alta, acabou saltando logo depois dela. John Spillane caiu cerca 18 metros, atingindo a &aacute;gua a 80 km/h. Ele quebrou oito ossos, rompeu um dos rins e o p&acirc;ncreas e teve ruptura nos vasos sangu&iacute;neos dos dois olhos &ndash; mas sobreviveu, &eacute; claro!
O piloto David Ruvola e o engenheiro de voo Jim Mioli foram os &uacute;ltimos a saltar. Eles precisavam tirar o helic&oacute;ptero do caminho dos demais, para eles n&atilde;o serem atingidos pelas h&eacute;lices. Para piorar, Mioli estava sem traje apropriado e apresentou sinais de hipotermia, sendo salvo pelo piloto, que se amarrou a ele para manter o calor dos corpos.
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2015/09/24/24163424215495.jpg" />Helic&oacute;ptero caiu em alto-mar durante uma tempestade
Tr&ecirc;s horas depois, o paraquedista que se quebrou inteiro conseguiu encontrar os dois, e juntos eles aguardaram por mais 3 horas at&eacute; o resgate chegar, na forma de um navio da Guarda Costeira, que havia salvado o copiloto um pouco antes. Apenas o primeiro paraquedista a saltar, Rick Smith, n&atilde;o foi encontrado.
Ah, e o veleiro que come&ccedil;ou tudo isso tamb&eacute;m se deu bem: ele foi salvo por um navio de carga da Rom&ecirc;nia!
***
E a&iacute;: ficaram com medo ou impressionados? Eu n&atilde;o gostaria de estar em nenhuma dessas situa&ccedil;&otilde;es, mas ao menos teria uma hist&oacute;ria inacredit&aacute;vel para contar, n&atilde;o &eacute; mesmo? Voc&ecirc; j&aacute; passou por alguma experi&ecirc;ncia assustadora como essas?
*Publicado em 24/09/15

thumb-image-2024-02-29T13:59:40.769Z

4 acidentes aéreos assustadores, mas que tiveram sobreviventes

Imagem de Vídeo mostra drone a poucos metros de um avião de passageiros no megacurioso

Gravação ocorreu bem perto do aeroporto de Las Vegas e pode gerar multa de até US$ 250 mil ao operador do drone

Em novembro do ano passado, o Aeroporto Internacional de Congonhas, um dos principais do Brasil, <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/124073-aeroporto-congonhas-voos-desviados-drone.htm" target="_blank">ficou duas horas fechado por conta de um drone</a> que estava sobrevoando a cabeceira de uma das pistas. Agora, outro gadget semelhante registrou a passagem de um avi&atilde;o perto de Las Vegas, em um v&iacute;deo assustador.
As imagens surgiram na internet na &uacute;ltima quinta-feira (1&ordm;) e logo se tornaram virais. Nelas, &eacute; poss&iacute;vel ver que um drone levanta voo pr&oacute;ximo ao Aeroporto Internacional de Las Vegas, nos Estados Unidos. Poucos segundos ap&oacute;s decolar, um avi&atilde;o &eacute; visto passado por debaixo do drone, a pouqu&iacute;ssimos metros do dispositivo.
O operador do drone ainda n&atilde;o foi identificado, mas a ag&ecirc;ncia que controla o tr&aacute;fego a&eacute;reo nos Estados Unidos j&aacute; est&aacute; investigando as imagens. Caso o condutor seja descoberto, ele poder&aacute; pagar uma multa de US$ 1,4 mil ao aeroporto, al&eacute;m de responder processos federais que podem acabam em pris&atilde;o de at&eacute; 3 anos e uma nova multa de at&eacute; US$ 250 mil. Confira as imagens:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/jzXmxjGbeIk?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&ldquo;Todos os pilotos de drone devem ficar longe de aeronaves tripuladas.&nbsp;Condenamos o tipo de opera&ccedil;&atilde;o representada neste v&iacute;deo&rdquo;, explicou Chad Budreau, diretor da Academy of Model Aeronautics. Ao que tudo indica, a grava&ccedil;&atilde;o em quest&atilde;o foi feita nos arredores reserva natural Whitney Mesa, a 5,6 km do aeroporto.
Outro detalhe &eacute; que os drones possuem regulamenta&ccedil;&atilde;o para voar a no m&aacute;ximo 120 metros de altura, sendo que aparentemente o do v&iacute;deo acima estaria a mais de 460 metros de altura, apresentando muitos riscos aos avi&otilde;es comerciais.

thumb-image-2024-02-29T14:03:02.542Z

Vídeo mostra drone a poucos metros de um avião de passageiros

Imagem de Análises de acidentes aéreos mostram quais assentos são mais seguros no megacurioso

Se você é do tipo precavido mesmo, as informações a seguir o ajudarão a escolher melhor suas poltronas na hora de programar sua próxima viagem aérea

Ainda que viajar de avi&atilde;o seja uma das formas mais seguras de ir de um ponto a outro, &eacute; fato que acidentes a&eacute;reos, quando acontecem, costumam ter um desfecho fatal para quase todos os tripulantes.
No entanto, em alguns casos &eacute; poss&iacute;vel que nem todas as pessoas morram quando uma trag&eacute;dia acontece, e se voc&ecirc; j&aacute; se perguntou quais s&atilde;o os assentos mais seguros em uma aeronave, saiba que isso depende, na verdade, do tipo de acidente que pode acontecer.
A aeronave pode colidir na &aacute;gua ou em uma pista, por exemplo, e &eacute; por isso que Alison Duquette, porta-voz da Federal Aviation Administration disse, em declara&ccedil;&atilde;o publicada no <a href="http://www.huffpostbrasil.com/entry/safest-seat-on-a-plane_us_58f7dbd8e4b091e58f382505" target="_blank">Huffington Post</a>, que n&atilde;o h&aacute; um assento mais seguro do que o outro.
Em quest&atilde;o de seguran&ccedil;a, levantamentos informais feitos por institui&ccedil;&otilde;es n&atilde;o oficiais chegaram &agrave; conclus&atilde;o de que h&aacute;, sim, um local menos perigoso para o passageiro que eventualmente sofre um acidente a&eacute;reo. Para isso, <a href="http://www.popularmechanics.com/flight/a1918/4219452/" target="_blank">foram analisados</a> dados de todo acidente de avi&atilde;o comercial que aconteceu nos EUA desde 1971 e que teve sobreviventes.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/30/indices-sobrevivencia-30153455123258.png" alt="indices sobreviv&ecirc;ncia" />&Iacute;ndices de sobreviv&ecirc;ncia
A verdade &eacute; que passageiros que sentam perto da cauda do avi&atilde;o t&ecirc;m muito mais de chances de sobreviver em um acidente do que os passageiros que ficam mais &agrave; frente nas aeronaves.
Basicamente, quem senta no fund&atilde;o da aeronave tem 60% de chances de sobreviv&ecirc;ncia. Esse n&uacute;mero cai para 56% quando a pessoa est&aacute; sentada no meio da aeronave e para 49% quando est&aacute; na parte da frente.
Resultados semelhantes tamb&eacute;m foram encontrados em <a href="http://time.com/safest-seat-airplane/" target="_blank">uma an&aacute;lise feita em 2015</a>. Nesse caso, foram avaliados dados de 17 acidentes que aconteceram a partir de 1985 e que tamb&eacute;m tiveram sobreviventes. Os resultados mostraram que a parte da cauda do avi&atilde;o teve uma taxa de mortalidade menor, de 32%, sendo que uma regi&atilde;o espec&iacute;fica dessa parte de tr&aacute;s teve uma taxa ainda menor, de 28%.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/30/indices-de-mortalidade-30153521139259.png" alt="indices de mortalidade" />&Iacute;ndices de mortalidade.
A mortalidade aumentou na parte de meio da aeronave, com &iacute;ndice de 39% e chegou a 38% da parte da frente do avi&atilde;o. Nesse levantamento de 2015, os pesquisadores conclu&iacute;ram que as causas dos acidentes podem mudar essas estat&iacute;sticas, mas afirmaram que, de um modo geral, sentar ao fundo da aeronave &eacute; mesmo mais seguro.
Sempre vale lembrar que suas chances de sobreviv&ecirc;ncia aumentam se voc&ecirc; segue as instru&ccedil;&otilde;es dadas pelos comiss&aacute;rios antes do voo &ndash; eles n&atilde;o falam nada daquilo &agrave; toa, n&atilde;o, hein!

thumb-image-2024-02-29T14:03:01.185Z

Análises de acidentes aéreos mostram quais assentos são mais seguros

Imagem de O árduo treinamento para ser comissário de bordo na China no megacurioso

A capacitação inclui até mesmo aulas de artes marciais

A profiss&atilde;o de comiss&aacute;rio de bordo &eacute; perfeita para quem tem fasc&iacute;nio pelas alturas e deseja conhecer pessoas e novos lugares ao redor do mundo. Para desfrutarem de todas as vantagens que a carreira oferece, por&eacute;m, os interessados precisam passar por um intenso per&iacute;odo de capacita&ccedil;&atilde;o.
Na China, o treinamento que homens e mulheres recebem inclui atividades que n&atilde;o imagin&aacute;vamos que estariam em seus curr&iacute;culos: desde aulas sobre como sorrir corretamente a t&eacute;cnicas de imobiliza&ccedil;&atilde;o de potenciais terroristas, &eacute; uma mais inusitada do que a outra. A seguir, voc&ecirc; descobre algumas:
<h2>1. Sorriso perfeito</h2>
Na Escola de Avia&ccedil;&atilde;o Civil de Chengdu &mdash; cidade da regi&atilde;o central da China, situada a 1,9 mil quil&ocirc;metros de Pequim &mdash;, as futuras comiss&aacute;rias de bordo recebem instru&ccedil;&otilde;es sobre como sorrir corretamente durante o expediente. Para tanto, as jovens precisam segurar l&aacute;pis entre os dentes e revistas no topo da cabe&ccedil;a.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/sorriso-perfeito-10163153380051.jpg" alt="Sorriso perfeito" />
<h2>2. Treinando a postura</h2>
As candidatas tamb&eacute;m precisam exercitar a postura: durante 3 minutos, elas ficam im&oacute;veis, apenas equilibrando garrafas de &aacute;gua sobre a cabe&ccedil;a.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/treinando-a-postura-10163204614052.jpg" alt="Treinando a postura" />
<h2>3. A posi&ccedil;&atilde;o correta das pernas</h2>
A prepara&ccedil;&atilde;o n&atilde;o se limita aos membros superiores do corpo; prova disso &eacute; este exerc&iacute;cio, em que as aspirantes devem segurar, entre os joelhos, folhas de papel. O objetivo, de acordo com os instrutores, &eacute; fazer com que as mo&ccedil;as memorizem a posi&ccedil;&atilde;o correta das pernas enquanto estiverem paradas.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/correta-das-pernas-10163213708053.jpg" alt="correta das pernas" />
<h2>4. Quest&atilde;o de seguran&ccedil;a</h2>
Na capacita&ccedil;&atilde;o, as t&aacute;ticas de seguran&ccedil;a s&atilde;o t&atilde;o relevantes quanto a apar&ecirc;ncia das futuras aeromo&ccedil;as. Para isso, professores de artes marciais &mdash; como Kung Fu e Taekwondo &mdash; tamb&eacute;m s&atilde;o vistos nas salas de aula da escola preparat&oacute;ria. &nbsp;
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/questao-de-seguranca-10163223145054.jpg" alt="Quest&atilde;o de seguran&ccedil;a" />
<h2>5. Aula ao ar livre</h2>
Parece o treinamento de um pelot&atilde;o de soldados, mas &eacute; apenas um dia de aula ao ar livre do curso de aspirantes a comiss&aacute;rios de bordo. A inten&ccedil;&atilde;o do treino &eacute; aprimorar a for&ccedil;a de ataque na hora de se defender de poss&iacute;veis lutas corporais durante o voo.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/aula-ao-ar-livre-10163232645056.jpg" alt="Aula ao ar livre" />
<h2>6. Imobilizando o suspeito</h2>
Uma das partes mais importantes do treinamento de seguran&ccedil;a &eacute; aprender a neutralizar as investidas de um criminoso ou at&eacute; mesmo de um terrorista &mdash; sem colocar em risco, &eacute; claro, a vida da tripula&ccedil;&atilde;o e dos passageiros a bordo.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/imobilizando-o-suspeito-10163241051057.jpg" alt="Imobilizando o suspeito" />
<h2>7. Sexo oposto</h2>
Embora sejam a maioria, n&atilde;o s&oacute; mulheres participam do curso ofertado pela Escola de Avia&ccedil;&atilde;o Civil de Chengdu: homens tamb&eacute;m est&atilde;o entre os seus quadros.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/sexo-oposto-10163249488058.jpg" alt="Sexo oposto" />
<h2>8. Eleg&acirc;ncia e frieza</h2>
Como voc&ecirc; viu, n&atilde;o s&oacute; de boa educa&ccedil;&atilde;o &eacute; feito um comiss&aacute;rio de bordo. Por tr&aacute;s do sorriso gentil, existem pessoas que demonstram confian&ccedil;a e preparo para atender &agrave;s demandas dos passageiros e da tripula&ccedil;&atilde;o da aeronave.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/elegancia-e-frieza-10163257973059.jpg" alt="Eleg&acirc;ncia e frieza" />

thumb-image-2024-02-29T14:02:57.495Z

O árduo treinamento para ser comissário de bordo na China

Imagem de O que acontece se não desligarmos o celular durante um voo? no megacurioso

O piloto Chris Foster respondeu essa e outras perguntas que podem angustiar quem não se sente muito confortável nas alturas

Sempre que estamos prestes a decolar, comiss&aacute;rios de bordo nos pedem para que os celulares sejam desligados. Rapidamente, os passageiros pegam seus celulares e fazem o que &eacute; solicitado &ndash; mas o que ser&aacute; que aconteceria se algu&eacute;m n&atilde;o desligasse o aparelho?
O piloto Chris Foster falou sobre isso ao <a href="https://www.indy100.com/article/easyjet-flight-pilot-mobile-smart-phone-airplane-mode-data-roaming-safety-7637561" target="_blank">The Independent</a>. Para o al&iacute;vio geral de todos, n&atilde;o h&aacute; problemas caso algu&eacute;m se esque&ccedil;a de deixar o celular desligado. &ldquo;Os sistemas de controle a&eacute;reo s&atilde;o t&atilde;o sofisticados agora que eles n&atilde;o causariam qualquer interfer&ecirc;ncia&rdquo;, explicou ele.
Ainda de acordo com Foster, a regulamenta&ccedil;&atilde;o que nos pede para n&atilde;o ligarmos o celular &eacute; muito antiga, de uma &eacute;poca na qual n&atilde;o havia aparelhos como iPads. &ldquo;As leis est&atilde;o come&ccedil;ando a ficar relaxadas &ndash; voc&ecirc; agora pode usar seus dispositivos no modo avi&atilde;o &ndash; e eu acho que n&oacute;s veremos mais mudan&ccedil;as ao longo dos pr&oacute;ximos anos&rdquo;, declarou.
<h2>Ufa</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2018/01/10/minions-10093521168489.gif" alt="minions" width="600" height="128" />
O piloto falou, ainda, sobre outro grande medo de quem n&atilde;o se sente muito confort&aacute;vel quando est&aacute; em meio &agrave;s nuvens: ser&aacute; que &eacute; poss&iacute;vel que algu&eacute;m abra a porta de emerg&ecirc;ncia enquanto o avi&atilde;o est&aacute; voando? Felizmente, n&atilde;o: &ldquo;A aeronave &eacute; pressurizada e as portas s&atilde;o o que chamamos de &lsquo;portas de encaixe&rsquo;, que as previne de serem abertas at&eacute; que a press&atilde;o seja liberada&rdquo;, explicou Foster.
Se al&eacute;m da possibilidade de alguma porta se abrir voc&ecirc; tamb&eacute;m j&aacute; se preocupou com os raios e rel&acirc;mpagos que atingem as aeronaves, saiba que &ldquo;avi&otilde;es s&atilde;o constru&iacute;dos para suportar ser atingidos por raios e outras interfer&ecirc;ncias clim&aacute;ticas, mas n&oacute;s tamb&eacute;m usamos ferramentas como radar clim&aacute;tico para evitar o mau tempo e para que a chance de sermos atingidos por um raio seja remota&rdquo;. Pronto, agora voc&ecirc; pode viajar sem tantas neuras.

thumb-image-2024-02-29T14:02:57.345Z

O que acontece se não desligarmos o celular durante um voo?

Imagem de 10 armas bizarras que já foram confiscados em aeroportos no megacurioso

De granadas a minas terrestres, confira o que a já foi encontrado em aeroportos dos Estados Unidos

Voc&ecirc; tentaria viajar de avi&atilde;o com uma faca no bolso? E uma granada? Parece meio &oacute;bvio que certos objetos s&atilde;o proibidos nos aeroportos, mas a fiscaliza&ccedil;&atilde;o norte-americana j&aacute; encontrou objetos que desafiam o bom-senso de qualquer ser humano.
Desde 2013, a TSA mant&eacute;m uma <a href="https://www.instagram.com/tsa/" target="_blank">conta no Instagram</a> para divulgar aquilo de mais bizarros que a galera j&aacute; tentou transportar em avi&otilde;es nos Estados Unidos. Mais de 1 mil itens j&aacute; foram divulgados na rede social, a grande maioria composta de objetos completamente insanos! Confira 10 dessas armas na rela&ccedil;&atilde;o abaixo:
<h2>1. M&aacute;scara de g&aacute;s adornada com balas &ndash; Aeroporto Internacional de Miami (EUA)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23164033441568.jpg" />
<h2>2. Tampa de uma mina terrestre antitanques &ndash; Aeroporto Internacional de Astin-Bergstrom (EUA)&nbsp;</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23164228828571.jpg" />
<h2>3. Fivela de cinto no formato de pistola &ndash; Aeroporto Internacional de Los Angeles (EUA)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23164308608573.jpg" />
<h2>4. V&aacute;rios tchacos &ndash; Aeroporto Internacional de Newark (EUA)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23164433246574.jpg" />
<h2>5. Machadinho &ndash; Aeroporto Internacional de Tampa (EUA)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23164637714583.jpg" />
<h2>6. Faca em formato de rev&oacute;lver &ndash; Aeroporto Metropolitano de Detroit</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23165645492603.jpg" />
<h2>7. Foguete &ndash; Aeroporto Internacional de Raleigh-Durham (EUA)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23165056650595.jpg" />
<h2>8. Granada &ndash; Aeroporto do Condado de San Luis Obispo (EUA)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23165247836596.jpg" />
<h2>9. Fivela-faca &ndash; Aeroporto Metropolitano de Detroit (EUA)</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23165404805597.jpg" />
<h2>10. Bat-bumerangues &ndash; Aeroporto de Charlottesville-Albemarle</h2>
<img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/11/23/23165604836602.jpg" />
*Publicado em 23/11/2016

thumb-image-2024-02-29T14:02:10.342Z

10 armas bizarras que já foram confiscadas em aeroportos

Imagem de Red Bull te dá asas: malucos de wingsuit entram em avião em pleno voo no megacurioso

Quando a propaganda diz que a <a href="https://www.megacurioso.com.br/invencoes/75422-7-curiosidades-sobre-o-red-bull.htm" target="_blank">Red Bull</a> te d&aacute; asas, ela n&atilde;o est&aacute; mentindo: nos &uacute;ltimos anos, in&uacute;meros atletas de esportes radicais fizeram feitos inacredit&aacute;veis com o patroc&iacute;nio da marca. Teve gente que <a href="https://www.megacurioso.com.br/esportes/99953-atletas-saltam-de-wingsuit-em-meio-a-chuva-de-meteoros-na-espanha.htm" target="_blank">saltou de wingsuit em meio a uma chuva de meteoros</a>, <a href="https://www.megacurioso.com.br/esportes/89397-parque-aquatico-nos-eua-se-torna-palco-de-manobras-insanas-de-snowboarding.htm" target="_blank">snowboarder fazendo manobras insanas em parque aqu&aacute;tico</a>, motociclistas <a href="https://www.megacurioso.com.br/papo-de-bar/56632-red-bull-se-supera-e-coloca-motociclista-fazendo-manobras-em-montanha-russa.htm" target="_blank">apavorando em montanha-russa</a> ou <a href="https://www.megacurioso.com.br/manobras-radicais/48053-confira-manobra-insana-em-que-uma-bike-da-backflip-por-cima-de-um-aviao.htm" target="_blank">pulando sobre avi&otilde;es</a>, sem contar, &eacute; claro, o <a href="https://www.megacurioso.com.br/feitos-absurdos/20768-homem-faz-salto-de-20-quilometros-de-altura-e-atinge-580-km-h.htm" target="_blank">cara que pulou de 20 km de alturas</a>!
Agora, dois franceses especializados em saltos radicais com wingsuit fizeram algo incr&iacute;vel: entraram em um avi&atilde;o em pleno voo! Para isso, Fred Fugen e Vince Reffet, conhecidos como Soul Flyers, saltaram do topo da montanha Jungfau, na Su&iacute;&ccedil;a, a mais de 4 mil metros de altura e pousaram DENTRO de um avi&atilde;o Pilatus Porter!
&ldquo;Estamos acostumados a saltar de avi&atilde;o, mas desta vez precisamos entrar em um deles&rdquo;, disse Reffet. A dupla se preparou durante meses na Espanha para realizar o feito. Foram mais de 100 saltos para treinar a aproxima&ccedil;&atilde;o ideal com o equipamento que permite planar. Confira a aventura radical no v&iacute;deo abaixo:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/YL9sNrOlK-I?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

thumb-image-2024-02-29T14:02:51.929Z

Red Bull te dá asas: malucos de wingsuit entram em avião em pleno voo

Imagem de 13 cachorros que viraram o centro das atenções dentro de aviões no megacurioso

É difícil resistir ao charme desses peludos

<h2>1. "Me d&aacute; um pedacinho?"</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16162958421217.gif" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>2. Todo mundo aplaudiu esta pastor-alem&atilde;o em seu voo ap&oacute;s a aposentadoria da Marinha dos EUA</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163024030218.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>3. Foram duas horas nessa posi&ccedil;&atilde;o</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163106624219.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>4. Melhor parceiro de viagem</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163214623221.gif" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>5. Namore algu&eacute;m que te olhe como esse husky</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163228373222.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>6. Tamanho grande e primeira classe n&atilde;o diminuem o medo</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163238811224.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>7. Primos distantes</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163248795225.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>8. Ningu&eacute;m resiste</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163308279226.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>9. C&atilde;o-piloto</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163321029227.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>10. Depois de muita insist&ecirc;ncia, o c&atilde;o conseguiu dar um "oi" para seu vizinho da poltrona de tr&aacute;s</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163330841228.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>11. "Voc&ecirc; decorou as instru&ccedil;&otilde;es?"</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163344560229.gif" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>12. O medo da decolagem</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163355560230.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />
<h2>13. Qualquer assento parece de primeira classe</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/11/16/cachorro-no-aviao-16163405576231.jpg" alt="Cachorro no avi&atilde;o" />

Aeronaves

Novidades