Imagem de VIP: britânica viaja sozinha em avião para 189 passageiros no megacurioso

O voo de pouco mais de 7 horas, entre a Escócia e a Grécia, foi tranquilíssimo e só tinha uma passageira

<p>A autora brit&acirc;nica Karon Grieve, de 57 anos, que atualmente mora na Esc&oacute;cia, programou umas f&eacute;rias de sonho na Gr&eacute;cia. Seriam 30 dias no maior oba-oba, mas ela n&atilde;o imaginava que a vida boa come&ccedil;aria antes mesmo de sair de casa: ao embarcar no voo da empresa <a href="http://www.jet2.com/" target="_blank">Jet2</a>, ela descobriu que viajaria sozinha!</p>
<p>&Eacute; isso mesmo! Karon pagou apenas &pound; 46 (cerca de R$ 200) e teria todos os assentos dispon&iacute;veis durante toda a extens&atilde;o do voo, programado para pouco mais de 7 horas. Ela viajou de Glasgow a Creta no &uacute;ltimo domingo (22) e foi informada no aeroporto que apenas tr&ecirc;s pessoas haviam feito check-in, mas na hora de embarcar somente ela apareceu. Assim, Karon foi tratada como uma rainha durante a viagem.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/24/aviao-vazio-24191125025329.jpg" alt="Avi&atilde;o vazio" /><span class="desc">Karon publicou uma foto mostrando todas as poltronas vazias</span></span></p>
<p>O piloto passou a conversar com ela de maneira mais personalizada, chamando-a pelo nome e explicando todos os detalhes da viagem, como a altitude e os pa&iacute;ses que eles estavam sobrevoando a cada momento. Outro detalhe maravilhoso foi que Karon nem teve que esperar sua bagagem na esteira do aeroporto de Creta: como era a &uacute;nica passageira, foi tudo muito r&aacute;pido!</p>
<p>Karon p&ocirc;de sentar na poltrona n&uacute;mero 1, que tem um espa&ccedil;o maior para as pernas &ndash; apesar de que ela poderia deitar e rolar na aeronave, que ningu&eacute;m iria reclamar. O voo foi t&atilde;o VIP que a Jet2 resolveu incluir uma refei&ccedil;&atilde;o gr&aacute;tis, para o contentamento da passageira ser ainda maior. Que sorte, hein?&nbsp;</p>
<p>E o mais curioso &eacute; que de Creta a Glasgow o mesmo avi&atilde;o foi lotado! Todos os 189 assentos estavam preenchidos.&nbsp;</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/24/karon-grieve-24191301917330.jpg" alt="Karon Grieve" /><span class="desc">Depois da melhor viagem da vida, Karon agora curte suas f&eacute;rias na Gr&eacute;cia</span></span></p>

thumb-image-2024-02-29T14:02:47.007Z

VIP: britânica viaja sozinha em avião para 189 passageiros

Imagem de 10 dos aviões mais bizarros de todos os tempos no megacurioso

No Dia da Aviação, relembre alguns modelos que não sobreviveram ao tempo – ainda bem!

<h2>1. NASA AD-1</h2>
<p>Esse modelo foi constru&iacute;do pela NASA em 1979. Nessa &eacute;poca, valia meio que tudo na avia&ccedil;&atilde;o, e, como ainda n&atilde;o se sabia como a aerodin&acirc;mica da nave impactaria em seu plano de voo, apenas testando para saber. Nesse caso, as asas desalinhadas em at&eacute; 60 graus em pleno ar n&atilde;o afetaram a estabilidade do avi&atilde;o, mas voc&ecirc; se aventuraria a voar em algo assim?</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/nasa-ad-1-23162151665328.jpg" alt="NASA AD-1" /></span></p>
<h2>2. Nemuth Parasol</h2>
<p>Falando em asas, normalmente pensamos nelas em algo mais fino e comprido, mas este modelo de 1934, feito por dois estudantes da Universidade de Miami, mostrou que at&eacute; mesmo asas circulares poderiam tirar uma aeronave do solo e manter certa estabilidade. S&oacute; que ficou parecido com um disco voador, n&atilde;o acham?</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/nemuth-parasol-23162204773329.jpg" alt="Nemuth Parasol" /></span></p>
<h2>3. Grumman X-29</h2>
<p>Lan&ccedil;ado para teste em 1984, o Grumman X-29 trouxe como novidade as asas invertidas, que n&atilde;o comprometiam a aerodin&acirc;mica durante o voo.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/grumman-x-29-23162215818330.jpg" alt="Grumman X-29" /></span></p>
<h2>4. Vought V-173</h2>
<p>Chamada de &ldquo;panqueca voadora&rdquo;, esta aeronave lembra o visual achatado da comida e foi projetada para decolar de pistas curtas &ndash; inclusive porta-avi&otilde;es &ndash; durante a Segunda Guerra Mundial. Segundo um piloto, era bem f&aacute;cil de ser controlado.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/vought-v-173-23162226254331.jpg" alt="Vought V-173" /></span></p>
<h2>5. Sikorsky X-Wing</h2>
<p>A ideia desta aeronave, projetada em meados dos anos 70, era misturar os propulsores a jato com a decolagem vertical dos helic&oacute;pteros. Apesar de in&uacute;meros modelos e testes, o programa aerodin&acirc;mico chegou ao fim nos anos 80.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/sikorsky-x-wing-23162238409332.jpg" alt="Sikorsky X-Wing" /></span></p>
<h2>6. Lockheed Martin P-791</h2>
<p>Nem s&oacute; de velharias vive esta lista: este modelo lan&ccedil;ado em 2006 est&aacute; dispon&iacute;vel at&eacute; hoje! Ele promete a velocidade dos avi&otilde;es, mas com uma maior &ldquo;flutuabilidade &ndash; por que ser&aacute;? Segundo o fabricante, ele pode flutuar por at&eacute; 3 semanas direto, estando a 20 mil p&eacute;s de altura.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/lockheed-martin-p-791-23162250938333.jpg" alt="Lockheed Martin P-791" /></span></p>
<h2>7. Blohm &amp; Voss BV 141</h2>
<p>Normalmente, pensamos em aeronaves que apostam na simetria, mas o Blohm &amp; Voss BV 141 est&aacute; a&iacute; para provar que at&eacute; mesmo os &ldquo;disformes&rdquo; podem ter seu lugar ao sol! Ele foi projetado pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial para servir como aeronave de reconhecimento, mas ficou parecido com aquelas lambretas que carregam um passageiro do lado.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/blohm-23162301312334.jpg" alt="Blohm &amp; Voss BV 141" /></span></p>
<h2>8. Inflatoplane Goodyear</h2>
<p>A principal &ldquo;inova&ccedil;&atilde;o&rdquo; desta aeronave da Goodyear, lan&ccedil;ada em 1956, eram suas asas, que deveriam ser infladas antes da decolagem! &Eacute; isso mesmo: como se fossem bal&otilde;es de ar, as asas podiam ser dobradas e guardadas quando o avi&atilde;o n&atilde;o estava sendo usado.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/inflatoplane-goodyear-23162313217335.jpg" alt="Inflatoplane Goodyear" /></span></p>
<h2>9. &nbsp;Lackner HZ-1</h2>
<p>Este foi um prot&oacute;tipo de um helic&oacute;ptero particular que seria usado para reconhecimento em ambientes de guerra, mas era t&atilde;o bizarro e cheio de falhas que acabou ficando mais no papel e em testes iniciais do que em linha de produ&ccedil;&atilde;o. Ainda bem, n&eacute;?</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/lackner-hz-1-23162325684336.jpg" alt="Lackner HZ-1" /></span></p>
<h2>10. Aerodyne de Alexander Lippish</h2>
<p>Lippish foi um dos maiores inventores da avia&ccedil;&atilde;o, mas projetou alguns dos modelos mais bizarros, como o caso deste aerodyne sem asas! Feito em 1968, ele continha duas h&eacute;lices internas respons&aacute;veis pela propuls&atilde;o. Mas ser&aacute; que existia estabilidade?</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/23/aerodyne-de-alexander-lippish-23162337838337.jpg" alt="Aerodyne de Alexander Lippish" /></span></p>

thumb-image-2024-02-29T14:02:46.856Z

10 dos aviões mais bizarros de todos os tempos

Imagem de Eita! Esta companhia aérea quer que os passageiros viajem em pé! no megacurioso

Já pensou se vira moda isso aí? Você se sentiria confortável e seguro ao viajar num avião que mais parece um busão?

<p>J&aacute; pensou entrar em um avi&atilde;o e n&atilde;o ter lugar para sentar? Isso poder&aacute; ser poss&iacute;vel se voc&ecirc; viajar pela companhia VivaCol&ocirc;mbia, que est&aacute; cogitando a ideia de inserir planos de transporte em avi&otilde;es sem acentos.</p>
<p>A ideia &eacute; que essas aeronaves sem lugar para sentar possibilitem que a companhia venda mais passagens para a classe trabalhadora, aumentando o n&uacute;mero de passageiros por voo.</p>
<p>O CEO e fundador da companhia, William Shaw, disse que a empresa estava buscando formas de baratear as passagens: &ldquo;H&aacute; pessoas l&aacute; fora agora pesquisando se &eacute; poss&iacute;vel voar em p&eacute; &ndash; estamos muito interessados em qualquer coisa que fa&ccedil;a a viagem menos custosa&rdquo;, disse ele, em declara&ccedil;&atilde;o publicada no <a href="http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/vivacolombia-passenger-stand-airlines-budget-airbus-320-fleet-no-seats-ryanair-a7816086.html" target="_blank">The Independent</a>.</p>
<h2>Pol&ecirc;mica</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/10/20/tripulante-20113233371074.gif" alt="tripulante" width="600" height="145" /></span></p>
<p>Para ele, voos curtos n&atilde;o precisam de tantas op&ccedil;&otilde;es de entretenimento, conforto e petiscos. O conceito a ser trabalhado pela VivaCol&ocirc;mbia &eacute; novo, mas a ideia de transportar passageiros em p&eacute; ou com menos conforto j&aacute; vem sido discutida h&aacute; alguns anos.</p>
<p>A Ryanair, por exemplo, j&aacute; disponibiliza voos mais baratos com bancos que n&atilde;o reclinam e com limite de bagagem. O CEO da companhia &eacute;, inclusive, contra a obriga&ccedil;&atilde;o dos cintos de seguran&ccedil;a nessas aeronaves &ndash; para ele, em caso de acidente, o cinto n&atilde;o vai salvar a vida de ningu&eacute;m, e se as pessoas n&atilde;o usam cintos em metr&ocirc;s, n&atilde;o precisam usar em aeronaves.</p>
<p>Autoridades da avia&ccedil;&atilde;o civil, no entanto, pensam de forma diferente, e as tentativas de &ldquo;acento vertical&rdquo; n&atilde;o foram aprovadas em diversos pa&iacute;ses. &ldquo;As pessoas t&ecirc;m que viajar como seres humanos. Qualquer um que j&aacute; tiver andado em transporte p&uacute;blico de massa sabe que n&atilde;o &eacute; o melhor quando se est&aacute; em p&eacute;&rdquo;, explicou o Diretor de Avia&ccedil;&atilde;o Civil, Alfredo Bocanegra. E voc&ecirc;, o que pensa dessa ideia?</p>

thumb-image-2024-02-29T14:02:46.584Z

Eita! Esta companhia aérea quer que os passageiros viajem em pé!

Imagem de Por que é tão frio no interior dos aviões? no megacurioso

Viajar de avião tem suas praticidades e, certamente, seu encanto – o que incomoda mesmo é a friaca do interior das aeronaves

<p>Se voc&ecirc; vai viajar de avi&atilde;o, e especialmente se a viagem ser&aacute; longa, o ideal &eacute; ir com uma roupa que n&atilde;o seja muito fresca e abra&ccedil;ar a mantinha que as companhias a&eacute;reas geralmente oferecem, afinal depois da decolagem n&atilde;o tem jeito: vai ficar muito mais friozinho no interior da aeronave. Por que ser&aacute; que isso acontece?</p>
<p>Ainda que isso n&atilde;o seja muito agrad&aacute;vel, saiba que a temperatura baixa &eacute; para o seu pr&oacute;prio bem. Acontece que se a temperatura do interior da aeronave fosse quente, os passageiros teriam muito chances de apresentar hipoxia, que &eacute; uma condi&ccedil;&atilde;o m&eacute;dica que faz a pessoa desmaiar quando seu corpo n&atilde;o recebe oxig&ecirc;nio o suficiente.</p>
<p>Como &eacute; normal que o corpo humano tenha pequenas varia&ccedil;&otilde;es de temperatura, especialmente quando estamos em ambientes com alta press&atilde;o, as companhias a&eacute;reas passaram a adotar esse padr&atilde;o de deixar a temperatura interna das aeronaves mais fria depois da decolagem.</p>
<p>Ent&atilde;o, se voc&ecirc; se considera uma pessoa friorenta, n&atilde;o se esque&ccedil;a de levar um agasalho extra em sua pr&oacute;xima viagem de avi&atilde;o, e sempre que estiver tremendo de frio durante um voo, lembre-se: isso acontece para que nem voc&ecirc; nem a pessoa que estiver ao seu lado desmaiem.</p>

thumb-image-2024-02-29T14:02:35.169Z

Por que é tão frio no interior dos aviões?

Imagem de 6 segredos sobre aviões que a tripulação não te conta no megacurioso

Pense bem antes de pedir um cafezinho a bordo de sua próxima ponte aérea 

<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/BiSFCJje6AA" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<h2>1. Caf&eacute;, ch&aacute; e algumas refei&ccedil;&otilde;es s&atilde;o preparados com a &aacute;gua que fica em um tanque muito dif&iacute;cil de limpar.</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/22/22153905872403.gif" /></span></p>
<h2>2. As companhias a&eacute;reas aposentam n&uacute;meros de voos envolvidos em grandes trag&eacute;dias para evitar m&aacute; sorte.</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/22/22154112482404.gif" /></span></p>
<h2>3. Algumas pessoas usam a bandeja de refei&ccedil;&otilde;es como um lugar para trocar fraldas de beb&ecirc;s.</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/22/22154800503409.gif" /></span></p>
<h2>4. N&atilde;o existem assentos mais seguros do que outros.</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/22/22154944041412.gif" /></span></p>
<h2>5. Praticamente todo avi&atilde;o possui algum tipo de problema, e ele s&oacute; vai ser tirado de circula&ccedil;&atilde;o para uma manuten&ccedil;&atilde;o n&atilde;o programada se isso oferecer risco ao voo.</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/22/22155537976416.gif" width="498" height="300" /></span></p>
<h2>6. Pessoas morrem quase diariamente em avi&otilde;es, normalmente por problemas card&iacute;acos e j&aacute; com uma idade mais avan&ccedil;ada.</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2016/02/22/22155833837418.gif" /></span></p>
<p class="uk-text-center"><strong>***</strong></p>
<p class="nzn-rexposta-intervention">*Publicado em 22/02/2016</p>

thumb-image-2024-02-29T14:01:31.626Z

6 segredos sobre aviões que a tripulação não te conta

Imagem de Idosa joga moedas em turbina de avião por “sorte” e atrasa voo em 5 horas no megacurioso

A sorte, na verdade, foi que outros passageiros viram a supersticiosa senhorinha fazendo a arte antes de qualquer procedimento de decolagem ter início

<p>Existem pessoas que simplesmente morrem de medo de voar, mas que, por algum motivo, precisam entrar em um avi&atilde;o. A&iacute; resta apelar para todo tipo poss&iacute;vel de mandinga para n&atilde;o entrar em p&acirc;nico: rezar, tomar rem&eacute;dio, ficar podre de b&ecirc;bado ou, como aconteceu no &uacute;ltimo fim de semana, jogar moedas na turbina de um avi&atilde;o pedindo sorte.</p>
<p>Uma senhora de 80 anos que ia viajar de Xangai para Guangzhou, enquanto subia as escadas para embarcar na aeronave, resolveu jogar algumas moedinhas na turbina do avi&atilde;o para que tudo corresse bem.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2017/06/29/29135817401347.jpg" /></span></p>
<p>Por sorte &ndash; essa sim, de verdade &ndash;, alguns passageiros viram a proeza da supersticiosa velhinha e alertaram a tripula&ccedil;&atilde;o, que atrasou o procedimento de embarque para remover os pequenos objetos met&aacute;licos do motor.</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
<p lang="en" dir="ltr">Elderly Chinese woman throws coins into plane engine for 'good luck', holds up flight for 5 hours <a href="https://t.co/1h5iTTse8C">https://t.co/1h5iTTse8C</a> <a href="https://t.co/XI5bB7iRc7">pic.twitter.com/XI5bB7iRc7</a></p>
&mdash; The Straits Times (@STcom) <a href="https://twitter.com/STcom/status/879696854325141506">June 27, 2017</a></blockquote>
<p>Os 150 passageiros foram evacuados para que a equipe de manuten&ccedil;&atilde;o levasse algumas horas para desmontar a turbina, retirar as moedas e verificar se estava tudo certo &ndash; somente depois de cinco horas &eacute; que o voo recebeu autoriza&ccedil;&atilde;o para partir.</p>
<p>Ao todo, foram nove moedas retiradas do propulsor. A idosa, que estava viajando com seu marido, filha e genro, alegou que arremessou os objetos enquanto rezava pela seguran&ccedil;a do voo.</p>

thumb-image-2024-02-29T14:02:31.053Z

Idosa joga moedas em turbina de avião por “sorte” e atrasa voo em 5 horas

Imagem de Susto: Avião entra em pane e piloto pede para que todos rezem  no megacurioso

As imagens feitas durante um voo que ia da Austrália para a Malásia são aterrorizantes

<p>Um voo que saiu da Austr&aacute;lia com destino &agrave; Mal&aacute;sia neste domingo (25) deixou os passageiros bastante assustados. A aeronave simplesmente teve uma falha t&eacute;cnica e, por causa do problema, come&ccedil;ou a tremer fortemente, como voc&ecirc; pode ver no v&iacute;deo abaixo.</p>
<p>Passageiros que estavam no avi&atilde;o relataram que o piloto informou que voltaria ao aeroporto de partida e que pediu, ainda, para que todos rezassem: &ldquo;Espero que voc&ecirc;s fa&ccedil;am uma ora&ccedil;&atilde;o. Eu vou fazer tamb&eacute;m e vamos torcer para voltar para casa em seguran&ccedil;a&rdquo;, teria dito o comandante, de acordo com uma das passageiras.</p>
<p>Quando o avi&atilde;o finalmente aterrissou, todos aplaudiram e agradeceram o fato de o pouso ter sido suave, apesar dos apuros passados em ar. De acordo com um porta-voz do aeroporto australiano, o piloto do voo D7237 identificou um problema t&eacute;cnico no motor da aeronave. Felizmente, apesar do grande susto, tudo terminou bem. Veja, a seguir, o registro feito por uma das pessoas que estava a bordo:</p>
<div class="video-center">
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-version="7" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 658px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);">
<div style="padding: 8px;">
<div style="background: #F8F8F8; line-height: 0; margin-top: 40px; padding: 50.0% 0; text-align: center; width: 100%;">
<div style="background: url(data:image/png; base64,ivborw0kggoaaaansuheugaaacwaaaascamaaaapwqozaaaabgdbtueaalgpc/xhbqaaaafzukdcak7ohokaaaamuexurczmzpf399fx1+bm5mzy9amaaadisurbvdjlvzxbesmgces5/p8/t9furvcrmu73jwlzosgsiizurcjo/ad+eqjjb4hv8bft+idpqocx1wjosbfhh2xssxeiyn3uli/6mnree07uiwjev8ueowds88ly97kqytlijkktuybbruayvh5wohixmpi5we58ek028czwyuqdlkpg1bkb4nnm+veanfhqn1k4+gpt6ugqcvu2h2ovuif/gwufyy8owepdyzsa3avcqpvovvzzz2vtnn2wu8qzvjddeto90gsy9mvlqtgysy231mxry6i2ggqjrty0l8fxcxfcbbhwrsyyaaaaaelftksuqmcc); display: block; height: 44px; margin: 0 auto -44px; position: relative; top: -22px; width: 44px;"></div>
</div>
<p style="margin: 8px 0 0 0; padding: 0 4px;"><a href="https://www.instagram.com/p/BVv9kMug7Fq/" style="color: #000; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none; word-wrap: break-word;" target="_blank">I thought I might die..... Today was my beginning the trip,but I backed to the Perth due to technical issue.... Anyway I still arrive!!! Thank you God!!! #airasia #perth #flight #tokualalumpur</a></p>
<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;">Uma publica&ccedil;&atilde;o compartilhada por saya mae (@maesaya) em <time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2017-06-25T04:37:48+00:00">Jun 24, 2017 &agrave;s 9:37 PDT</time></p>
</div>
</blockquote>
</div>
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Susto: avião entra em pane e piloto pede para que todos rezem 

Imagem de 7 razões bizarras pelas quais alguns aviões já fizeram pouso de emergência no site Mega Curioso

As histórias a seguir parecem exagero ou até mentira, mas elas realmente aconteceram. Confira!

<p>Quando um avi&atilde;o precisa fazer um pouso de emerg&ecirc;ncia &eacute; porque, certamente, alguma coisa est&aacute; errada ou, talvez, alguma situa&ccedil;&atilde;o completamente inusitada, como as que voc&ecirc; vai conhecer a seguir, aconteceu. Aperte os cintos:</p>
<h2>1 &ndash; Briga entre passageiros</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2014/09/05/05154059995375.jpg" /></span></p>
<p>Bancos de avi&atilde;o s&atilde;o reclin&aacute;veis, e h&aacute; quem n&atilde;o goste disso. Um dispositivo que bloqueia o banco da frente acabou fazendo muito mais do que deveria. O caso foi registrado em um voo da United Airlines que ia de Newark para Denver. No final das contas, a aeronave pousou em Chicago.</p>
<p>Vamos aos fatos: o tal dispositivo &eacute; proibido, mas um passageiro da United conseguiu entrar no avi&atilde;o com o dito cujo. Assim que impediu que a mulher sentada &agrave; sua frente reclinasse sua poltrona, a briga come&ccedil;ou. Um comiss&aacute;rio de bordo pediu para que o passageiro removesse o dispositivo, o que n&atilde;o foi feito.</p>
<p>A mulher, enfurecida, levantou, pegou um copo de &aacute;gua e arremessou contra o passageiro-mala. O voo foi interrompido em Chicago, e os dois briguentos foram convidados a se retirar da aeronave. O avi&atilde;o seguiu, ent&atilde;o, para Denver, onde chegou com 38 minutos de atraso.</p>
<h2>2 &ndash; A cantora</h2>
<p class="video-center"><span class="videobox"><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/kDnjA3j_v8g" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></span></p>
<p>Se uma pessoa que escuta m&uacute;sica sem fones de ouvido j&aacute; &eacute; sem no&ccedil;&atilde;o e irritante, imagine ter que aguentar algu&eacute;m cantando sem parar a can&ccedil;&atilde;o mais famosa de Whitney Houston? Parece piada, mas aconteceu de verdade, em maio de 2013, quando um voo que ia de Los Angeles para Nova York acabou pousando em Kansas City.</p>
<p>O motivo? Uma mulher simplesmente n&atilde;o parava de cantar a m&uacute;sica acima. Repetidamente. Segundo passageiros e funcion&aacute;rios do voo, a cantoria come&ccedil;ou fraca, mas foi ficando cada vez mais intensa e inc&ocirc;moda. A mulher saiu algemada do voo. E cantando, &eacute; claro.</p>
<h2>3 &ndash; F&oacute;sforo</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2014/09/05/05154132459377.jpg" /></span></p>
<p>Voos normalmente s&atilde;o prejudicados por turbul&ecirc;ncias ou mau tempo, mas em 2006 foi o mau cheiro de uma passageira o respons&aacute;vel por fazer com que um avi&atilde;o desviasse de seu destino e acabasse realizando um pouso de emerg&ecirc;ncia.</p>
<p>Vamos ao plot: uma passageira estava incomodada com o pr&oacute;prio mau cheiro e, constrangida, resolveu acender alguns f&oacute;sforos para resolver o problema. Ela s&oacute; esqueceu que estava em um avi&atilde;o e que, quando voc&ecirc; est&aacute; em um avi&atilde;o, o melhor &eacute; n&atilde;o fazer fogo.</p>
<p>Depois que v&aacute;rios passageiros come&ccedil;aram a reclamar do cheiro dos f&oacute;sforos queimando, o avi&atilde;o fez um pouso de emerg&ecirc;ncia, e todo mundo precisou sair da aeronave para que uma equipe de fiscais checasse o ambiente, os bagageiros etc. Depois da inspe&ccedil;&atilde;o, todos retornaram &agrave; aeronave, menos a mulher dos f&oacute;sforos.</p>
<h2>4 &ndash; Coc&ocirc; de cachorro</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2014/09/05/05154143176378.jpg" /></span></p>
<p>Tudo come&ccedil;ou quando um voo, que ia de Los Angeles &agrave; Filad&eacute;lfia, precisou ser interrompido devido ao mau cheiro causado pela dor de barriga de um cachorro. O animal foi tr&ecirc;s vezes ao banheiro para fazer suas necessidades e, de acordo com o <a href="http://www.oddee.com/item_99068.aspx" target="_blank">Oddee</a>, depois da segunda vez, todos os passageiros come&ccedil;aram a ter enjoo devido ao cheiro extremamente forte.</p>
<p>O avi&atilde;o acabou pousando em Kansas City, onde uma equipe de limpeza resolveu o problema.</p>
<h2>5 &ndash; Briga de casal</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2014/09/05/05154153644379.jpg" /></span></p>
<p>Dois jovens rec&eacute;m-casados seguiam para a lua de mel quando o noivo acabou bebendo demais. A confus&atilde;o deu origem a uma briga feia entre os pombinhos, fazendo com que o voo da Delta Airlines pousasse nas Ilhas Cayman antes de chegar &agrave; Costa Rica.</p>
<p>Depois de brigar com a noiva, o homem foi tirado do avi&atilde;o com refor&ccedil;o policial. Ele foi acusado e precisou responder por desordem. A noiva? Seguiu viagem.</p>
<h2>6 &ndash; A culpa &eacute; das vacas</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2014/09/05/05154216046380.jpg" /></span></p>
<p>Um Boeing 747 jumbo que carregava 390 vacas em sua cabine precisou fazer um pouso de emerg&ecirc;ncia enquanto sobrevoava o mar da Irlanda. O motivo? Os animais causaram um superaquecimento na aeronave, provocando a ativa&ccedil;&atilde;o do alarme de inc&ecirc;ndio, inclusive.</p>
<p>O pouso foi feito no aeroporto de Heathrow, em Londres. Quando a equipe de seguran&ccedil;a inspecionou a cabine, n&atilde;o encontrou qualquer sinal de fogo ou fuma&ccedil;a. O problema foi mesmo a emiss&atilde;o gigantesca de g&aacute;s metano, liberado pelos animais.</p>
<h2>7 &ndash; Mulher furiosa</h2>
<p>Mais um voo da Delta Airlines que acabou interrompido por um motivo bizarro: uma mulher resolveu assediar o passageiro que estava ao lado dela. Quando o homem demonstrou desconforto com as investidas da mo&ccedil;a, ela come&ccedil;ou a gritar e a dizer que iria mat&aacute;-lo.</p>
<p>Foi preciso muito bom senso e muita calma para controlar a situa&ccedil;&atilde;o. De qualquer forma, o voo s&oacute; voltou a seguir seu destino depois que a mulher foi retirada da aeronave pela pol&iacute;cia. &nbsp;</p>
<p><em>*Publicado em 5/9/2014</em></p>
<h2 class="uk-text-center">***</h2>
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7 razões bizarras pelas quais alguns aviões já fizeram pouso de emergência

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Do DeLorean de “De Volta Para o Futuro”, passando por naves da NASA e de “Star Wars” até a Gunship de Samus do game Metroid, confira quem chega na frente

<p class="uk-text-left">Ser&aacute; que o DeLorean de &ldquo;De Volta para o Futuro&rdquo; &eacute; mais r&aacute;pido que a nave espacial Discovery, da NASA? E quem chegaria na frente em uma disputa entre as Tie Fighters e a Millennium Falcon, da s&eacute;rie &ldquo;Star Wars&rdquo;? As respostas est&atilde;o neste curioso infogr&aacute;fico criado pelo blog <a href="https://www.fatwallet.com/blog/fastest-ship-in-the-universe" target="_blank">FatWallet</a>, que re&uacute;ne novidades sobre consumo, cultura pop, gastronomia e finan&ccedil;as.</p>
<p class="uk-text-left"><span class="nzn-article-eye"><span>As unidades de medida foram a acelera&ccedil;&atilde;o da gravidade (</span><em>g</em><span>) e a velocidade da luz no v&aacute;cuo (C)</span></span></p>
<p>O pessoal do site escolheu suas inven&ccedil;&otilde;es favoritas da televis&atilde;o, cinema, video games e da pr&oacute;pria realidade para comparar, especular e se divertir, &eacute; claro. Os ve&iacute;culos foram divididos em duas categorias b&aacute;sicas: os de velocidade relativ&iacute;stica &mdash; compar&aacute;vel &agrave; da luz &mdash; e os que v&atilde;o al&eacute;m disso (faster-than-light &mdash; FTL).</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111558280075.jpg" /></span></p>
<p>Na primeira se&ccedil;&atilde;o, foi utilizada a unidade <em>g</em>, correspondente &agrave; acelera&ccedil;&atilde;o devido &agrave; gravidade da Terra, que &eacute; igual a 9,8 m/s&sup2;. Na segunda, a velocidade da luz no v&aacute;cuo, medida em C, correspondente a 299.792.458 m/s.</p>
<h2>Os resultados em <em>g</em></h2>
<p>Algumas naves do universo de &ldquo;Star Wars&rdquo; possuem sistemas de propuls&atilde;o hyperdrive, que permitem o salto no hiperespa&ccedil;o, algo de que a Tie Fighter n&atilde;o disp&otilde;e, portanto, ela nunca alcan&ccedil;aria a Millennium Falcon caso Han Solo ativasse a modifica&ccedil;&atilde;o especial que o permitia chegar a incr&iacute;veis 0.5 acima da velocidade da luz.</p>
<p class="uk-text-right"><span class="nzn-article-eye">At&eacute; a morte teve sua velocidade medida, ela chega a 100<em>g</em></span></p>
<p>A mesma Tie Fighter, que chega a 4.100<em>g</em>, viajaria acima do Projeto Orion, da NASA, que utiliza propuls&atilde;o nuclear a 100<em>g</em>, e ambos ainda estariam bem abaixo do Acelerador de Pr&oacute;ton no Grande Colisor de H&aacute;drons, que atinge 1.900.000.000<em>g</em>.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111803249076.jpg" /></span></p>
<p>Vale destacar aqui que o pessoal do blog tamb&eacute;m mediu o deslocamento da morte, para n&oacute;s humanos, que seria de 100<em>g</em>. Ah, ent&atilde;o &eacute; por isso que ningu&eacute;m consegue fugir a tempo.</p>
<h2>Qual &eacute; o ve&iacute;culo campe&atilde;o?</h2>
<p>Bem, a USCSS Nostromo, de &ldquo;Alien&rdquo;, chega a 44C, enquanto a USS Enterprise NCC-1701, de &ldquo;Star Trek&rdquo;, atinge 512C. A Gunship, de Samus, da s&eacute;rie de games Metroid, desloca-se a cerca de 6.500.000C.</p>
<p>T&aacute;, mas quais s&atilde;o as mais r&aacute;pidas de todas? A cabine telef&ocirc;nica/m&aacute;quina do tempo TARDIS, de &ldquo;Doctor Who&rdquo;, &eacute; turbinada pelos V&oacute;rtice do Tempo e Olho da Harmonia e atinge 10.000.000.000.000.000C. Ainda assim, ela n&atilde;o &eacute; p&aacute;reo para o Cora&ccedil;&atilde;o de Ouro, a nave de &ldquo;O Guia do Mochileiro das Gal&aacute;xias&rdquo; que &eacute; movida por um Gerador de Improbabilidade Infinita e, portanto, tem imensur&aacute;vel C.</p>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/21/21111829077077.jpg" /></span></p>
<p>Para conferir a lista completa &eacute; s&oacute; clicar <a href="https://www.fatwallet.com/blog/wp-content/uploads/2015/07/Fastest-Ship-in-the-Universe_IG.png" target="_blank">neste link</a> e aumentar o tamanho da publica&ccedil;&atilde;o.&nbsp;</p>
<p><em>Via <a href="https://www.tecmundo.com.br/entretenimento/115148-blog-lista-naves-velozes-historia-mundial-da-ficcao-cientifica.htm" target="_blank">TecMundo</a>.</em></p>

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Blog lista as naves mais velozes da História mundial e da ficção científica

Imagem de E se alguém morre durante uma viagem de avião, o que acontece? no megacurioso

Pior do que ficar ao lado de um passageiro que não para de falar ou que tem muito medo de voar é sentar ao lado de alguém que morreu – acredite: isso é possível

<p>Imagine a cena: voc&ecirc; est&aacute; viajando em f&eacute;rias para algum pa&iacute;s bem longe daqui e vai passar mais de 10 horas dentro do avi&atilde;o enquanto ele cruza um oceano inteirinho. Ainda que voc&ecirc; tenha travesseiro, coberta, servi&ccedil;o de bordo e uma lista vasta de filmes, s&eacute;ries e m&uacute;sicas para curtir, n&atilde;o &eacute; assim t&atilde;o f&aacute;cil passar esse tempo todo voando, especialmente se voc&ecirc; tem dificuldades para dormir durante a viagem.</p>
<p>Outra coisa que atrapalha a viagem de qualquer um &eacute; a pessoa que se senta ao lado: pode ser um sujeito que n&atilde;o para de falar ou, quem sabe, um indiv&iacute;duo que tem p&acirc;nico de avi&atilde;o e resolve discursar horas seguidas sobre acidentes a&eacute;reos. Ou pode ser algu&eacute;m que acabou de morrer tamb&eacute;m &ndash; pois &eacute;.</p>
<p>Voc&ecirc; j&aacute; parou para pensar no que acontece se alguma pessoa passa mal e morre bem no meio da viagem? A verdade &eacute; que os comiss&aacute;rios s&atilde;o todos treinados a realizarem manobras de emerg&ecirc;ncia e a prestar os primeiros socorros caso algum passageiro passe mal durante o voo.</p>
<h2>Tenso</h2>
<p><span class="img-fc"><img src="http://mega.ibxk.com.br/2017/03/14/14105524132118.gif" width="600" height="190" /></span></p>
<p>Em casos mais s&eacute;rios, &eacute; poss&iacute;vel que os funcion&aacute;rios da companhia a&eacute;rea em quest&atilde;o entrem em contato com algum m&eacute;dico em terra por meio de conex&atilde;o via r&aacute;dio ou sat&eacute;lite. Se houver algum m&eacute;dico entre os passageiros, melhor ainda.</p>
<p>A quest&atilde;o &eacute; que apenas m&eacute;dicos podem dizer que uma pessoa est&aacute; realmente morta, mas se algo acontece e um passageiro deixar de ter sinais vitais, n&atilde;o h&aacute; muito a ser feito. Ele n&atilde;o pode ser declarado morto at&eacute; ser avaliado, mas a verdade &eacute; que possivelmente os funcion&aacute;rios e passageiros saber&atilde;o que a pessoa morreu.</p>
<p>Quando isso acontece, o corpo &eacute; levado para alguma fila com assentos vazios e fica l&aacute;, coberto, at&eacute; a aterrissagem. O problema mesmo &eacute; quando o avi&atilde;o est&aacute; lotado: nesses casos, o passageiro morto fica em seu lugar de origem, com um cobertor sobre seu corpo, at&eacute; que o avi&atilde;o chegue ao destino.</p>
<p>Aeronaves antigas costumavam ter um espa&ccedil;o designado para o corpo de algu&eacute;m que eventualmente morresse durante o voo, mas isso n&atilde;o existe mais. Por uma quest&atilde;o de respeito &agrave; pessoa que morreu, ela tamb&eacute;m n&atilde;o pode ser levada para algum banheiro, j&aacute; que eventualmente acabaria no ch&atilde;o. O melhor, mesmo, &eacute; deix&aacute;-la sentada.</p>

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