Imagem de Em breve, trocar pneu pode ser coisa do passado no megacurioso

Fabricantes estão desenvolvendo pneus que não furam 

<head></head><body>Ter um <a href="https://www.megacurioso.com.br/veiculos/45635-nissan-gt-r-tem-roda-de-pneu-estourada-enquanto-corria-a-327-km-h-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pneu furado</a> é sempre uma dor de cabeça. Além do tempo que se leva para trocar o pneu, ainda há o custo com a troca, que está cada vez mais cara. O preço da borracha, matéria-prima dos pneus, cresceu mais de 100% no ano passado, de acordo com a Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Produtos Automotivos (ABIDIP).Para driblar problemas como esses, vários fabricantes estão investindo no desenvolvimento de novos modelos de pneus. Os chamados “pneus não pneumáticos”, são modelos que não furam, pois não são inflados com ar.Ainda que pareça esquisito, empresas como a Bridgestone e a Michelin já criaram protótipos que apresentam resultados bastante animadores.<h2>Como é possível um pneu sem ar?</h2>A estrutura desses pneus é diferente da usada nos pneus que utilizamos no dia a dia. Em vez de usarem câmaras de ar, eles são feitos com raios que vão do centro do pneu para as bordas.Esses raios são maleáveis e conseguem lidar com as diferenças de relevo dos terrenos, adaptando-se a eles. Agentes perfurantes, como pedras e pregos também não são problemas para esses novos pneus.<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mxIaRw4a7GI" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Já faz alguns anos que essa tecnologia está sendo desenvolvida. O pneu não pneumático da Bridgestone, por exemplo, foi apresentado no salão do automóvel de Tóquio, em 2011. Outra vantagem desse pneu é que ele é 100% reciclável.Em parceria com a Chevrolet, a Michelin está desenvolvendo os pneus não pneumáticos da sua linha Uptis. A fabricante já havia tido sucesso testando pneus semelhantes <a href="https://www.megacurioso.com.br/humor/36772-que-tal-despencar-ladeira-abaixo-dentro-de-um-pneu-de-trator-.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">em máquinas</a>. &nbsp;O design é parecido com o modelo da Bridgestone.Por fim, a fabricante de pneus Goodyear também está em busca do pneu que não fure. A empresa vem tendo sucesso com a sua linha de pneus, mas reconhece que eles ainda têm algumas limitações."Haverá ruídos e um pouco de vibração. Ainda estamos aprendendo como suavizar a direção. Mas achamos que o desempenho será surpreendente.", disse à BBC Michael Rachita, gerente de programas da Goodyear para pneus não pneumáticos.<h2>Uma necessidade para os carros autônomos</h2><span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Divulgação: Bridgestone&nbsp;" data-fonte-url="https://ciclovivo.com.br/wp-content/uploads/2015/009/img/noticias/bridgestone-non-pneumatic-airless-concept-tire-3-610x457.jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/26/26152349313000.jpg" alt="(Fonte: Divulgação: Bridgestone)">(Fonte: Divulgação: Bridgestone)Se você acha que a grande motivação das fabricantes de pneus é com o estresse que você tem quando vê o seu <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/115108-homem-e-preso-por-furar-mais-de-1-mil-pneus-de-carros-de-mulheres.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pneu murchar</a>, está enganado. Já é consenso para a indústria que em um futuro breve, os carros não precisarão de motoristas.Acontece que, por mais que sejam capazes de dirigir sozinhos, eles ainda não teriam como trocar os próprios pneus. Carro parado, significaria prejuízo para as empresas de entrega e transporte, por exemplo.<h2>Ganho ambiental</h2>Quem também pode se beneficiar desse avanço é o planeta. Só no Brasil, 380 mil toneladas de pneus foram coletados em 2020. Além de demorarem muitos anos para se decompor, os objetos ainda ajudam na proliferação de insetos, como o mosquito da dengue.</body>

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Em breve, trocar pneu pode ser coisa do passado

Imagem de Carros: 3 cores que aumentam (e 3 que diminuem) o valor de revenda no megacurioso

Existem muitos fatores que influenciam o preço de revenda de um automóvel, entre eles a cor. Confira 3 cores que aumentam e 3 que diminuem o valor

<head></head><body>Com os preços de carros novos elevados, adquirir um carro usado costuma ser uma boa opção para quem quer ou precisa de um automóvel. Também há quem esteja pensando em trocar por um novo modelo, ou que esteja precisando se desfazer de seu veículo. Seja qual for o seu caso, saiba que alguns fatores podem impactar o valor para cima ou para baixo.Sim, diferentes critérios podem fazer com que o preço de revenda de um carro seja maior ou menor, entre eles está a cor do automóvel. Se você repara quando está na rua que algumas cores são predominantes, saiba que isso não é à toa. Confira conosco as <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/122214-psicologia-das-cores-o-poder-dessas-6-cores-em-suas-emocoes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">cores</a> que agregam valor e as que podem fazer o preço cair.<h2>Três cores que aumentam o preço de um carro</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18204840713011.jpg" alt="(Fonte: Pixabay)">(Fonte: Pixabay)De maneira geral, o mercado automotivo sempre investe muito em pesquisa para encontrar formas de baratear seus custos. Por esta razão, por exemplo, a oferta de carros em <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/121263-5-cores-comuns-que-nao-existem-de-verdade.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">cores</a> sólidas é uma tendência global.Os valores envolvidos para a produção de automóveis que seguem esta linha é menor, o que reduz o custo de um carro novo. Confira as três cores que fazem bem ao preço de revenda de um veículo usado.<h3>1. Azul</h3><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18205028559012.jpg" alt="(Fonte: Unsplash)">(Fonte: Unsplash)Essa pode surpreender muita gente. Apesar de a cor azul estar numa faixa de apenas 4% de automóveis, segundo dados de pesquisa da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), ele é a cor que apresenta menos desvalorização.O portal especializado em automotores WebMotors fez um levantamento procurando descobrir a relação entre o preço de um carro e sua cor. Entre todas as categorias (Hatch, Sedã, Utilitário Esportivo, Picape, Minivan e Perua) o azul obteve o melhor resultado. A média de depreciação de um carro com esse tom ficou em 8,47% do valor originalmente pago.<h3>2. Branco</h3><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18205136920013.jpg" alt="(Fonte: Unsplash)">(Fonte: Unsplash)Pois é, a cor branca é responsável por 43% dos veículos comercializados no Brasil, segundo dados de pesquisa da Anfavea. De acordo com o estudo conduzido pela associação, esse número cresceu quase 300% em uma década, representando um dado muito significativo quando se coloca lado a lado esta estatística com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/237852-empresas-lancam-iniciativa-popularizar-carro-eletrico-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">preço dos automóveis</a>.Mas, apesar da super preferência, ele tem depreciação maior que o azul. A única categoria em que fica à frente do azul é a de minivans, nas demais, a queda de valor é mais acentuada que a de automóveis em outras tonalidades.<h3>3. Vermelho</h3><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18205321655014.jpg" alt="(Fonte: Unsplash)">(Fonte: Unsplash)Outra surpresa na lista é o vermelho. Isto porque a cor é encontrada em 6% dos veículos circulando no Brasil, tendo sofrido redução na última década (em 2010, representava 9% do mercado).Mesmo assim, o vermelho é uma cor que impacta menos na queda do preço original de um carro. Exceção feita no caso das minivans, em que é a tonalidade com maior desvalorização, a cor do coração fica em terceiro lugar como melhor cor pensando em revenda.<h2>Três cores que reduzem o preço de um carro</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18204356117010.jpg" alt="(Fonte: Pixabay)">(Fonte: Pixabay)Nem vamos levar em consideração algumas cores consideradas premium, pois elas naturalmente elevam o <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121437-8-combustiveis-usados-no-lugar-da-gasolina-mundo-afora.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">preço dos veículos</a>. Também vamos excluir desta tabela cores difíceis de encontrar interessados mesmo quando novos, como verde-limão, laranja e rosa, por exemplo, já que um veículo nestas cores certamente estão entre os com maior depreciação.<h3>1. Cinza</h3><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18205530187016.jpg" alt="(Fonte: Unsplash)">(Fonte: Unsplash)O cinza teve um acréscimo tímido, saindo de 11% para 13% dos automóveis que circulam pelas ruas do Brasil. Isso tem mais relação com o fato de o branco ser uma cor mais acessível do que desprezo pelo cinza.Contudo, quando pensamos em revenda, veículos com a cor cinza apresentam a maior depreciação. As taxas podem chegar próximas dos 12%, como no caso das peruas. Segundo pesquisa conduzida pela PPG, uma das maiores fornecedoras de tintas automotivas do mundo, o mercado brasileiro (e sul-americano) tem preferência por tons neutros.<h3>2. Prata</h3><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18205502187015.jpg" alt="(Fonte: Unsplash)">(Fonte: Unsplash)A cor prata caiu para o segundo lugar na pesquisa da Anfavea de cores mais comercializadas. Ao longo de uma década, a porcentagem de veículos registrados no Brasil com essa tonalidade passou de 36% para 22%.A ligação mais provável, segundo os fabricantes, é que ao ser uma tonalidade com muita queda no valor de revenda, os compradores optem por uma cor que seja mais fácil de passar adiante. Sua média de depreciação é superior a 11%.<h3>3. Preto</h3><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/18/18205639422017.jpg" alt="(Fonte: Unsplash)">(Fonte: Unsplash)O <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/121104-por-que-a-familia-real-sempre-viaja-com-roupa-preta.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">preto</a> já foi uma cor muito mais comercializada no Brasil. Em 2010, 26% dos carros no país tinham essa cor, número reduzido para 12% na última pesquisa divulgada pela Anfavea. Essa queda acaba por refletir também no interesse de pessoas adquirirem um automóvel usado nesta tonalidade.E como em tudo, a lei da oferta e da procura faz com que os valores sejam reduzidos. Vale ressalta que a pesquisa da PPG, que citamos anteriormente, também apontou que essa queda reflete a mudança ocorrida na preferência dos brasileiros na última década. O gosto de nossos conterrâneos passou a preferir cores claras a cores escuras.</body>

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Carros: 3 cores que aumentam (e 3 que diminuem) o valor de revenda

Imagem de Como é calculado o preço da gasolina? no megacurioso

Cálculo leva em consideração o preço do petróleo, impostos e até o dólar

N&atilde;o &eacute; segredo para ningu&eacute;m que abastecer o carro <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/120769-6-jeitos-simples-de-economizar-dinheiro-na-gasolina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">est&aacute; ficando mais caro</a> a cada m&ecirc;s. Desde o come&ccedil;o do ano, <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/118883-quais-sao-os-paises-com-a-gasolina-mais-cara-do-mundo-em-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">a gasolina j&aacute; subiu</a> mais de 22% no Brasil e n&atilde;o h&aacute; sinais de que esse aumento ser&aacute; revertido nos pr&oacute;ximos meses. Mas voc&ecirc; sabe o que faz <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120278-por-que-o-aumento-da-gasolina-mexe-com-o-preco-dos-alimentos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">o pre&ccedil;o da gasolina subir tanto</a>? D&oacute;lar, impostos e pre&ccedil;o do barril de petr&oacute;leo s&atilde;o alguns dos fatores, mas a conta &eacute; um pouco mais complexa.&nbsp;
Abaixo n&oacute;s explicamos como &eacute; feita essa conta.
<h2>Pre&ccedil;o do petr&oacute;leo e do etanol</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/22/a-22174743567489.jpg" alt="a" />(Fonte: Shutterstock)
Um dos elementos mais importantes no c&aacute;lculo do pre&ccedil;o da gasolina, &eacute; o valor da sua mat&eacute;ria-prima: o <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/117008-fim-do-petroleo-dinamarca-quer-encerrar-a-producao-ate-2050.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">petr&oacute;leo</a>. Ele &eacute; calculado com base na pol&iacute;tica do Pre&ccedil;o de Paridade Internacional (PPI), em vigor desde 2016. O que esta pol&iacute;tica faz &eacute; calcular o valor do petr&oacute;leo com base no mercado internacional, o que &eacute; feito em d&oacute;lar. Al&eacute;m da moeda americana estar com um valor elevado, o custo do barril de petr&oacute;leo tamb&eacute;m subiu nos &uacute;ltimos meses, resultado da <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/121318-3-pontos-para-entender-como-a-guerra-na-ucrania-afeta-o-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">guerra entre R&uacute;ssia e Ucr&acirc;nia</a> e da alta demanda por combust&iacute;veis f&oacute;sseis no mundo todo.
Al&eacute;m disso, no Brasil a gasolina cont&eacute;m etanol na sua mistura. Isso faz com que o pre&ccedil;o do &aacute;lcool tamb&eacute;m tenha um impacto direto no custo do combust&iacute;vel. Aqui, existem v&aacute;rios fatores que podem influenciar. O per&iacute;odo de entressafra costuma elevar o pre&ccedil;o, assim como uma maior oferta por a&ccedil;&uacute;car &mdash; que tem a mesma mat&eacute;ria-prima: a cana-de-a&ccedil;&uacute;car. A alta demanda por &aacute;lcool nos postos tamb&eacute;m pode fazer o pre&ccedil;o subir e impacta no valor da gasolina.
<h2>Realiza&ccedil;&atilde;o Petrobras</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/22/a-22174843209490.jpg" alt="a" />(Fonte: Shutterstock)
"Realiza&ccedil;&atilde;o Petrobras" &eacute; o custo que a empresa tem ao longo de toda a cadeia de produ&ccedil;&atilde;o da gasolina, que vai desde a explora&ccedil;&atilde;o at&eacute; a produ&ccedil;&atilde;o. Naturalmente, este &eacute; um processo demorado e bastante custoso, e precisa ser recalculando anualmente, levando em considera&ccedil;&atilde;o a infla&ccedil;&atilde;o, o PPI e o desenvolvimento de novas tecnologias. Nessa conta tamb&eacute;m entra o lucro da Petrobras.
<h2>Impostos</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/22/a-22174935366491.jpg" alt="a" />(Fonte: Shutterstock)
N&atilde;o &eacute; segredo que o Brasil possui uma carga tribut&aacute;ria bastante elevada, com impostos respondendo a um valor consider&aacute;vel de diversos produtos. E com a gasolina n&atilde;o &eacute; diferente. Existe uma s&eacute;rie de impostos que refletem no valor do combust&iacute;vel, mas quatro s&atilde;o os principais: CIDE, ICMS, PIS/PASEP e COFINS.&nbsp;
O primeiro &eacute; um tributo federal, criado para projetos ambientais e relacionados ao transporte ligados &agrave; ind&uacute;stria petrol&iacute;fera. ICMS &eacute; um imposto estadual que incide sobre a circula&ccedil;&atilde;o de produtos e presta&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;os. Finalmente, PIS/PASEP e COFINS s&atilde;o impostos relacionados a direitos trabalhistas.
<h2>Distribui&ccedil;&atilde;o e revenda</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/22/22174508254485.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)" />(Fonte: Shutterstock)
Aqui &eacute; onde o valor do combust&iacute;vel costuma ter o seu reajuste final. Depois de passar por todas as etapas acima, o pre&ccedil;o da gasolina &eacute; ajustado de acordo com o custo de distribui&ccedil;&atilde;o e, finalmente, de revenda. No caso da distribui&ccedil;&atilde;o, como tr&ecirc;s empresas respondem por 60% dela, a margem para conseguir pre&ccedil;os menores &eacute; baixa. Quanto ao valor de revenda, de maneira resumida, ele &eacute; uma consequ&ecirc;ncia direta dos custos acima, acrescido da margem de lucro dos postos.
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Como é calculado o preço da gasolina?

Imagem de 7 dicas para fazer você mesmo o seu "carro maluco" no megacurioso

Neste ano, ocorrerá mais uma edição da “Red Bull Ladeira Abaixo ao Brasil”, corrida que exige criatividade dos pilotos

Se voc&ecirc; cresceu nos anos 1990 e 2000 deve se lembrar do desenho animado &ldquo;Corrida Maluca&rdquo;, exibido na TV durante anos. Nessa &eacute;poca, muitas crian&ccedil;as sonhavam em participar desse evento. Se esse tamb&eacute;m era o seu sonho, temos uma boa not&iacute;cia: haver&aacute; uma corrida nesses moldes em outubro deste ano.
Trata-se do &ldquo;Red Bull Ladeira Abaixo ao Brasil&rdquo;, uma corrida de carrinhos que precisam ser feitos pelos competidores, como uma "corrida de carrinho de rolim&atilde; 2.0". A prova &eacute; organizada pela marca de energ&eacute;ticos e a &uacute;ltima edi&ccedil;&atilde;o desse evento foi realizada no ano de 2019, antes da pandemia de covid-19, na rua da Consola&ccedil;&atilde;o em S&atilde;o Paulo.
Se interessou em realizar esse sonho de inf&acirc;ncia e finalmente pilotar o seu carro maluco? Ent&atilde;o, atente-se &agrave;s dicas que Daniel Kubalack, integrante do time &ldquo;Uno da Firma&rdquo;, e Ant&ocirc;nio Macedo, que desenvolveu &ldquo;A Ponte Estaiada&rdquo;, participantes das edi&ccedil;&otilde;es passadas, d&atilde;o aos pilotos deste ano. E fa&ccedil;a sua inscri&ccedil;&atilde;o no <a href="http://redbull.com/LadeiraAbaixo" rel="noopener noreferrer" target="_blank">site oficial do evento</a> at&eacute; o dia 22 de junho.
<h2>1. Use a sua criatividade</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Divulga&ccedil;&atilde;o/Fabio Piva&nbsp;" data-fonte-url="https://s2.glbimg.com/XtFB2kntX79ustWasaHUeRbmV0Q=/0x0:1700x1065/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2022/U/A/C4DP7VQoWem7reIQmOYA/img.g1-8-.jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/22/22122717637157.jpg" alt="(Fonte: Divulga&ccedil;&atilde;o/Fabio Piva)" />(Fonte: Divulga&ccedil;&atilde;o/Fabio Piva)
Lembre-se que se trata de uma &ldquo;corrida maluca&rdquo;. Ent&atilde;o, deixe a sua imagina&ccedil;&atilde;o fluir e crie um carro que, embora seja funcional, n&atilde;o abra m&atilde;o da personalidade pr&oacute;pria. Acredite, voc&ecirc; n&atilde;o precisa ser engenheiro para criar algo bacana.
<h2>2. Foque na estrutura</h2>
O chassi do seu carro precisar&aacute; ser resistente para aguentar a prova. Ent&atilde;o, antes de pensar em adere&ccedil;os, verifique se a estrutura existente dar&aacute; suporte a eles. &ldquo;Uma dica &eacute; fazer a listagem de materiais necess&aacute;rios para a fabrica&ccedil;&atilde;o do chassi &mdash; assoalho, met&aacute;lico ou madeira &mdash;, que tipo de rodas, qual rolamento ser&aacute; utilizado, e sempre garimpar pe&ccedil;as novas e usadas&rdquo;, sugere Ant&ocirc;nio.
<h2>3. N&atilde;o se esque&ccedil;a dos freios!<a class="fonte_imagem" href="https://s2.glbimg.com/R01w0QkSRUiYAzIlgMGQ8spPXkY=/0x0:1700x1065/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2022/j/f/4ge5eHQz2nOPFgoOm58w/img.g1-7-.jpg"> </a></h2>
A <a href="https://www.megacurioso.com.br/carros/75867-as-10-pinturas-mais-criativas-feitas-em-carros-de-corrida.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">corrida</a> &eacute; maluca, mas toda maluquice tem limite, ok? Os freios s&atilde;o essenciais para que o piloto aproveite a prova. Fazer uma caixa de freios eficiente n&atilde;o &eacute; t&atilde;o dif&iacute;cil quanto parece. Ant&ocirc;nio conta que n&atilde;o teve grandes dificuldades para fazer a sua: &ldquo;Usei freios de bicicleta mesmo, mas algumas equipes investiram mais e colocaram freio a disco&rdquo;.
J&aacute; o piloto Daniel diz que n&atilde;o acertar o projeto dos freios na primeira tentativa &eacute; absolutamente normal: &ldquo;Todo o projeto passa por muita tentativa e erro, o que torna tudo extremamente engra&ccedil;ado. Para n&oacute;s, pelo menos, foi um projeto muito divertido&rdquo;.
<h2>4. Teste o seu carrinho!</h2>
Conforme o seu carrinho for ganhando forma, teste-o. A resist&ecirc;ncia e a velocidade podem ser aperfei&ccedil;oadas conforme os resultados desses testes &mdash; al&eacute;m de voc&ecirc; n&atilde;o ser pego de surpresa por alguma falha.
<h2>5. Capriche nas alegorias</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Divulga&ccedil;&atilde;o/Fabio Piva&nbsp;" data-fonte-url="https://s2.glbimg.com/R01w0QkSRUiYAzIlgMGQ8spPXkY=/0x0:1700x1065/984x0/smart/filters:strip_icc()/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2022/j/f/4ge5eHQz2nOPFgoOm58w/img.g1-7-.jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/22/22122527934152.jpg" alt="(Fonte: Divulga&ccedil;&atilde;o/Fabio Piva )" />(Fonte: Divulga&ccedil;&atilde;o/Fabio Piva )
Finalizada a estrutura, &eacute; hora de criar uma alegoria que d&ecirc; a cara do seu carrinho e fa&ccedil;a com que todos da torcida vibrem com ele. Os acess&oacute;rios podem ser criados usando v&aacute;rios materiais baratos, incluindo recicl&aacute;veis.
<h2>6. Escolha a m&uacute;sica da sua apresenta&ccedil;&atilde;o</h2>
Na hora em que o seu carro estiver na pista, ser&aacute; tocada uma m&uacute;sica que voc&ecirc; escolher&aacute;. &Eacute; claro que esse som precisa estar de acordo com a sua proposta de carro, assim, esse ser&aacute; o seu momento apote&oacute;tico! &nbsp;
<h2>7. Divirta-se</h2>
Acredite, o processo de cria&ccedil;&atilde;o do <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121710-conheca-6-tipos-diferentes-de-carros-de-corrida.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro e a corrida</a> ser&atilde;o muito divertidos. Ent&atilde;o, aproveite-os. Essa pode ser uma &oacute;tima atividade para fazer com seus amigos, por exemplo.
A inscri&ccedil;&atilde;o para o evento acaba hoje e pode ser feita pelo site oficial da corrida. A corrida ser&aacute; em outubro, na cidade de Ribeir&atilde;o Preto (SP).

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7 dicas para fazer você mesmo o seu 'carro maluco'

Imagem de Dá para economizar gasolina usando o Google Maps? no megacurioso

Atualização do aplicativo já está disponível nos EUA e Canadá e deverá chegar em breve no Brasil

<head></head><body>O <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120278-por-que-o-aumento-da-gasolina-mexe-com-o-preco-dos-alimentos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">preço dos combustíveis</a> tem sido o principal assunto dos brasileiros neste ano, uma vez que o custo para encher o tanque de um carro movido à gasolina <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/118883-quais-sao-os-paises-com-a-gasolina-mais-cara-do-mundo-em-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">não para de aumentar</a>. Desde o início de 2019, a gasolina ficou 70,6% mais cara, de acordo com um levantamento da QR Capital.Para ajudar os motoristas a economizarem combustível, o Google está testando uma ferramenta nos EUA. Trata-se de uma atualização no Google Maps que irá indicar o caminho mais econômico para os motoristas.Esse cálculo vai considerar dados em tempo real do trânsito, como a velocidade do tráfego. Além disso, características da estrada, como a sua inclinação também podem impactar o consumo de combustível. Ruas com subidas queimam mais gasolina e são, portanto, rotas mais caras.Os dados são analisados pelo algoritmo do Google Maps com a ajuda de laboratórios especializados em energia renovável. Essa novidade chegou aos EUA em 2020. Neste ano, os canadenses passaram a usar as chamadas “eco-friendly routing”, algo como “rotas ecológicas” em uma tradução livre.Aliás, esse parece ser o objetivo da empresa com a atualização do Google Maps: diminuir o impacto da queima de combustíveis na nossa rotina. Ainda de acordo com o Google, a ideia é que essa atualização esteja disponível para todos os celulares até o fim de 2022. Porém não há confirmação ainda de quando o serviço vai estar disponível aqui no Brasil.<h2>Como economizar combustíveis enquanto isso?</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/06/20/20172432832450.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)A primeira dica foi dada anteriormente: evite subidas ou estradas que, devido à sua inclinação, exigem mais do motor do veículo. Rotas com velocidades constantes, nas quais o motorista não precisa ficar acelerando e freando, também são as mais indicadas.A manutenção do carro também precisa estar em dia. Alinhamento, balanceamento, velas, filtros e a calibragem dos pneus têm impacto direto no consumo de combustível.Ao contrário do que muita gente pensa, o ar-condicionado não é um inimigo da economia, desde que o motorista não o deixe ligado por muito tempo. A ideia é obter algum conforto e desligar o aparelho. Aliás, andar com todas as janelas abertas pode impactar mais o consumo do que usar o ar-condicionado por alguns momentos.Ah! Sabe aquele monte de bagunça que ocupa o seu porta-malas? Então, esse peso-extra também consome combustível. Por fim, não force o motor sem necessidade e evite deixar o carro ligado em ponto morto, ok?Lembre-se que se o preço do etanol estiver custando até 70% do <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/119951-gasolina-ficou-29-mais-cara-no-brasil-em-seis-meses.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">preço da gasolina</a>, vale a pena usar álcool, embora o etanol também esteja custando mais caro nos últimos anos devido à queda na safra de cana-de-açúcar e ao aumento da procura.</body>

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Dá para economizar gasolina usando o Google Maps?

Imagem de O que faz os carros ficarem presos no engarrafamento? no megacurioso

Entenda quais fatores no trânsito provocam um engarrafamento e porque não é tão simples assim resolvê-lo

<head></head><body>Ficar preso no <a href="https://www.megacurioso.com.br/bizarro/36745-assista-as-imagens-feitas-do-transito-supercaotico-de-uma-cidade-do-vietnam.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">trânsito</a> é simplesmente insuportável. Tudo o que você quer é chegar ao seu destino final, porém um amontoado de carros está entre você e o seu objetivo. Você passa horas preso dentro do seu veículo procurando por explicações, sem entender qual o motivo de tudo estar parado.É comum olharmos para todos os cantos em busca de um acidente ou outro tipo de fenômeno que tenha causado tamanho engarrafamento, mas você não encontra absolutamente nada. Logo, podemos deduzir que estamos no meio de um "engarrafamento fantasma". E de onde surge esse tipo de paralisação no trânsito? Entenda!<h2>Começo do tráfego</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/05/13/13160537829335.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)Principalmente nos dias atuais, que temos cada vez mais carros nas ruas, engarrafamentos são bem comuns. Seja por acidentes em alta velocidade ou em velocidade moderada, construções nas estradas ou qualquer outro tipo de fenômeno que faça os carros pararem.Porém, o fato de existirem mais motoristas por aí não é o maior problema de todos, mas sim o fato de que simplesmente não existem estradas suficientes para atender essa demanda. Por esse motivo, cerca de 50% de todo tipo de lentidão diária no trânsito são causadas por interrupções temporárias no fluxo de tráfego.Isso pode significar um acidente de trânsito travando uma das vias, uma zona de construção que criou um gargalo ou condições climáticas, como a <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121058-por-que-alguns-arco-iris-se-formam-mesmo-sem-chuva.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">chuva</a> forte, fazendo os motoristas andarem mais devagar. Esses são os tipos de desaceleração consideradas imprevisíveis, porém facilmente identificáveis.<h2>Trânsito fantasma</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/05/13/13160541564336.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)A outra metade das lentidões existentes no trânsito são causadas pelo congestionamento recorrente. E o que isso quer dizer? Quando muitos veículos entram em uma via ao mesmo tempo — a famosa "<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/103320-descubra-como-e-a-hora-do-rush-em-15-cidades-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">hora do rush</a>" —, a lentidão se torna um processo natural dos modelos de estrada e são bem mais previsíveis.Esse trânsito iminente ocorre normalmente no horário em que estamos indo para o trabalho ou saindo deles. O grande motivo por trás disso é porque nós temos rotinas semelhantes aos dos outros motoristas na estrada, o que causa um fluxo muito maior do que o normal de veículos em partes específicas do dia.Um congestionamento fantasma — ou aquele que não encontramos uma origem — começa quando um carro diminui a velocidade, mesmo que ligeiramente, e provoca um efeito dominó nos veículos de trás. Essa ação de desaceleração se espalha pela pista como uma onda, piorando cada vez mais conforme progride.<h2>Soluções para o congestionamento</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/05/13/13160544470337.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)Como forma de corrigir esse trânsito corriqueiro, pesquisadores têm buscado soluções que possam melhorar a mobilidade urbana das cidades. Em um mundo ideal, a melhor forma de lidar com esse engarrafamento seria criar um espaçamento igualitário entre os carros da frente e os carros de trás de um determinado veículo.Segundo os estudiosos do Massachusetts Institute of Technology (MIT), esse sucesso no controle de tráfego poderia ser alcançado por meio de simples ajustes no controle de cruzeiro adaptativo (CCA), disponibilizados nos recentes carros autônomos. Isso criaria uma constante nas pistas sem fazer com que carros mudassem de velocidade constantemente.Outra estratégia bastante utilizada por cidades modernas é reduzir o limite de velocidade em regiões centrais. Por mais que a maioria da população pense que o problema do trânsito seja a falta de velocidade dos carros, determinar um máximo de 30 ou 40 km/h pode ser determinante para diminuir acidentes e a disparidade de velocidades que iniciam um congestionamento.&nbsp;</body>

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O que faz os carros ficarem presos no engarrafamento?

Imagem de Conheça 6 tipos diferentes de carros de corrida no megacurioso

O objetivo é sempre ir mais rápido, mas cada tipo de carro de corrida faz isso de maneiras bem diferentes... 

<head></head><body>Na prática, qualquer carro pode ser um carro de corrida se você acelerar bastante... A questão é que existem modelos especialmente desenvolvidos para competições — capazes de acelerar e fazer curvas muito mais rápido em um circuito.Para isso, os projetistas pensam em motores mais potentes, aerodinâmica, redução de peso, chassi mais resistente às curvas... Cada detalhe importa para ganhar segundos preciosos nas provas e ultrapassar seus concorrentes. Nesse processo, as corridas ajudam a desenvolver as novas tecnologias que, com o tempo, acabam melhorando os carros de rua, do dia a dia.Dito isso, os carros de corrida podem ter várias formatos — para correr em pistas, para atender a regras específicas da categoria ou até para derrapar. Pensando nisso, preparamos esse texto para falar sobre esses diversos tipos de carros de corrida.&nbsp;<h2>1. Monopostos</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/04/22/22121445204228.jpg" alt="Os monopostos tem só um lugar e carroceria aerodinâmica (Fonte: Shutterstock)">Os monopostos tem só um lugar e carroceria aerodinâmica (Fonte: Shutterstock)Esse, talvez, seja o tipo mais conhecido (e que menos se parece com um carro comum). Como o nome sugere, os monopostos têm espaço para apenas uma pessoa — o piloto. Os carros não têm teto e, além disso, as rodas e suspensão ficam totalmente expostas para fora da lataria, que é extremamente leve. As enormes peças aerodinâmicas fazem o carro ir o mais rápido possível sem sair voando do asfalto e fazendo as curvas com precisão. &nbsp;Há várias categorias de monopostos com especificações técnicas diferentes — as fórmulas. A mais conhecida é, justamente, a Fórmula 1, com seus carros de até 1.000 cavalos de potência e velocidade máxima perto dos 350 km/h. Além dela, há outras — como a Fórmula Indy, nos EUA, a Fórmula E, Fórmula 2, 3... E por aí vai.&nbsp;Leia também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/115659-ayrton-senna-foi-o-mais-rapido-da-formula-1-segundo-ia-da-amazon.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ayrton Senna foi o mais rápido da Fórmula 1, segundo IA da Amazon</a><h2>2. Carros de Turismo</h2><span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Wikimedia Commons&nbsp;" data-fonte-url="https://en.wikipedia.org/wiki/Touring_car_racing#/media/File:2016_British_Touring_Car_Championship,_Brands_Hatch_GP_(30245906692).jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/04/20/20194218872665.jpg" alt="Carros como Honda e BMW são modificados para participar de corridas de turismo (Imagem: Wikimedia Commons)">Carros como Honda e BMW são modificados para participar de corridas de turismo (Imagem: Wikimedia Commons)Conhecidos pelo termo em inglês — touring car — são versões extremamente modificadas de carros que podemos ver nas ruas. As grandes fabricantes, de <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/119547-a-kombi-foi-o-principal-simbolo-do-movimento-contracultura-de-1960.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a> a Mercedes-Benz, costumam participar desses campeonatos com seus modelos de produção.&nbsp;É claro que, para ter mais desempenho na pista, os carros de turismo tem uma suspensão diferente, reforços no chassi, preparação no motor... Mas, lá no fundo, é o mesmo carro que clientes podem comprar na concessionária. Bem diferente dos monopostos ou da próxima categoria que vamos apresentar.&nbsp;<h2>3. Stock car</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/04/20/20195131280670.jpg" alt="Cruze e Corolla competem na Stock Car Brasil — mas só a &quot;casca&quot; deles... (Imagem: Band/Reprodução)">Cruze e Corolla competem na Stock Car Brasil — mas só a "casca" deles... (Imagem: Band/Reprodução)Esse termo, em inglês, significa "carro de fábrica". Então, na teoria, deveria ser uma categoria de automóveis comuns de produção, né? Mas só na teoria mesmo, porque na prática a stock car têm chassi e motores desenvolvidos especificamente para corridas. A questão é que uma "bolha" com aparência de um carro de produção é colocada em cima do chassi de corrida.Aqui no Brasil, por exemplo, a categoria "stock car" usa aparência do Chevrolet Cruze e Toyota Corolla (e já teve Opala, Omega e vários outros modelos). Mas, por baixo, há um motorzão V8 com 550 cavalos — quase cinco vezes o modelo de produção. Todos os chassis e motores são padrão, mudando apenas a "bolha" do Cruze ou Corolla.&nbsp;Nos Estados Unidos, um dos esportes mais populares é a NASCAR, a "stock car" deles. Lá, os carros também tem um chassi desenvolvido para corridas e apenas a "casca" de carros Toyota, Chevrolet e Ford comuns.&nbsp;<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/108900-os-carros-conceito-mais-feitos-ja-fabricados.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Os 9 carros-conceito mais feios já fabricados</a></li></ul><h2>4. Dragster</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/04/20/20200310968671.jpg" alt="Dragsters do tipo &quot;top fuel&quot; são feitos para acelerar (Imagem: Wikimedia Commons)">Dragsters do tipo "top fuel" são feitos para acelerar (Imagem: Wikimedia Commons)Os outros três tipos citados aceleram bastante, mas também fazem curvas muito bem — a ideia é fazer um circuito no menor tempo possível. Os dragsters competem em corridas de arrancada, então sua prioridade é acelerar em linha reta. Única e exclusivamente isso.Alguns modelos dessa categoria são capazes de chegar a 160 km/h (100 mph) em menos de 1 segundo — quase a velocidade máxima de um Onix 1.0 que costumamos ver nas ruas e muito mais rápido até que carros esportivos. O negócio é acelerar o mais rápido possível mesmo.&nbsp;Os dragsters top fuel são bem compridos e têm aerofólios enormes para diminuir a resistência do ar e ganhar velocidade. Mas, em outras categorias de arrancada, podemos ver automóveis comuns com modificações para acelerar mais forte — motor, câmbio e pneus, em especial.<h2>5. Carros de rali</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/04/20/20200742937672.jpg" alt="Carros de rali tem chassi, suspensão e pneus preparados para qualquer pista (Imagem: Wikimedia Commons)">Carros de rali tem chassi, suspensão e pneus preparados para qualquer pista (Imagem: Wikimedia Commons)As pistas de um autódromo, geralmente, tem um asfalto lisinho — perfeitas para acelerar um carro esportivo... Porém, os ralis exigem que o piloto encare pistas de barro, neve, grama ou ruas de asfalto da pior qualidade. Portanto, os carros precisam estar preparados para tudo!Geralmente, eles são versões de carros de produção — como o Peugeot 206 da foto acima —, com modificações como suspensão reforçada, barras de proteção e redução de peso. Esses carros também costumam ter bancos para um segundo ocupante: o navegador, que auxilia o piloto a encontrar o caminho correto nos rallies. Além disso, eles costumam ter tração 4x4 para conseguir bom desempenho no barro ou neve.&nbsp;<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/carros/85628-os-6-carros-de-corrida-mais-inovadores-da-historia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Os 6 carros de corrida mais inovadores da história</a></li></ul><h2>6. Carros de drift</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/04/20/20201655390674.jpg" alt="Os carros de drift são desenvolvidos para derrapar na pista (Imagem: Wikimedia Commons)">Os carros de drift são desenvolvidos para derrapar na pista (Imagem: Wikimedia Commons)Derrapar é uma das piores coisas que podem acontecer na Fórmula 1 ou Stock Car... Mas é o principal objetivo do drift — estilo de corridas que ficou mais conhecido jogos como Need for Speed Underground&nbsp;e filmes como Velozes &amp; Furiosos.&nbsp;Claro que a derrapagem, nesses casos, é sempre feita intencionalmente e com total controle do piloto. Mas os carros são criados para chegar nesse ponto e fazer os drifts que os fãs tanto curtem assistir.Embora os carros de drift sejam potentes, essa não é a prioridade. Uma boa suspensão para fazer curvas, rodas viradas para dentro (cambagem negativa), câmbio, embreagem e freio de mão preparados são mais importantes. Além de pneus que permitam derrapar, é claro. Nessa categoria, carros japoneses como os Nissan são os favoritos.&nbsp;Pra terminar, é claro que existem outros tipos de corrida (como os carros esportivos, categorias monomarca, protótipos...), mas esses são os principais exemplos para você entender porque os carros de corrida são tão diferentes daqueles que dirigimos nas ruas.&nbsp;<ul><li><a href="https://www.megacurioso.com.br/carros/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Leia outros textos sobre carros no Mega Curioso</a></li></ul></body>

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Conheça 6 tipos diferentes de carros de corrida

Imagem de 8 combustíveis usados no lugar da gasolina mundo afora no megacurioso

A gasolina está cara na maior parte do mundo, o que faz com que se busquem combustíveis alternativos

<head></head><body>A última <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/235188-petrobras-reajusta-gasolina-diesel-gas-alta-petroleo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">alta dos combustíveis</a> trouxe uma infinidade de memes para as redes sociais, inclusive alguns com as pessoas sugerindo substitutivos para a <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/120769-6-jeitos-simples-de-economizar-dinheiro-na-gasolina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">gasolina</a> um tanto inusitados.Entretanto, por mais singular que possa soar, ao redor do mundo as pessoas realmente abastecem seus veículos com diferentes tipos de combustíveis. Duvida? Então embarque nessa jornada pelo mundo para conhecer oito combustíveis usados no lugar da gasolina.<h2>1. Etanol</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/22/22152827279434.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)A história do etanol combustível, um biocombustível produzido a partir da cana-de-açúcar, remonta a meados dos anos 1920. Mas foi apenas com a crise do petróleo, na década de 1970, que o Brasil passou a usar o etanol maciçamente como combustível.Sua principal vantagem é ser uma fonte renovável e menos <a href="https://www.megacurioso.com.br/saude-bem-estar/120026-alem-da-respiracao-outras-formas-como-a-poluicao-nos-afeta.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">poluente</a>. Contudo, tem menor poder de combustão em temperaturas baixas, além de sua produção ser resultado de grande desmatamento. Atualmente, seu alto valor comparado à gasolina o torna pouco atraente.<h2>2. Metanol</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/22/22152731638424.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)Na década de 1980, o Brasil passou por um período de escassez de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/140534-eletricidade-etanol-gasolina-1-hibrido-flex-mundo-brasileiro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">etanol</a>. Foi nessa fase que importou-se metanol dos Estados Unidos. Suas maiores vantagens são ser barato e de elevada reatividade em curto tempo.O problema dele é que, além de corroer o aço e ser altamente tóxico, possui chama invisível a olho nu, dificultando o controle de incêndios desencadeados por ele. Por essa razão, é utilizado, atualmente, apenas na produção de biodiesel.<h2>3. Diesel</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/22/22152940717436.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)Desde 1976, apenas modelos de carga, transporte coletivo ou fora de estrada com mais de uma tonelada de capacidade de carga podem utilizar diesel. É o maior motivo para ausência de uso em automóveis comuns.Suas maiores vantagens são seu baixo consumo e capacidade para acelerações mais fortes. O grande empecilho é que carros que utilizam diesel são mais robustos, logo, custam mais caro.<h2>4. Biodiesel</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/22/22153137076453.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)Biodiesel é um combustível renovável produzido a partir de fontes vegetais e misturado a etanol ou metanol. Assim como no caso do diesel, há regulamentação sobre a permissão de seu uso.Suas maiores vantagens são baixo custo de produção, ser renovável e menos poluente. Em contrapartida, a produção de biodiesel exigem desmatamento de grandes florestas para plantação de grãos, resultando em aumento de produtos derivados utilizados na cadeia produtiva, como leites, óleos e carne.<h2>5. GNV (gás natural veicular)</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/22/22153234795464.jpg" alt="(Fonte: Joa Souza/Shutterstock )">(Fonte: Joa Souza/Shutterstock )O gás natural veicular (GNV) é uma alternativa muito comum. Possui vantagens como a economia em relação à gasolina e ser menos poluente, ainda que possua origem fóssil.Contudo, carros equipados com GNV apresentam perda de potência, perdem espaço no porta malas, perdem a garantia de fábrica do veículo, sem contar o custo alto para instalação do kit gás.<h2>6. Eletricidade</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/22/22153419264469.jpg" alt="(Fonte: Pelle Zoltan/Shutterstock)">(Fonte: Pelle Zoltan/Shutterstock)Com o crescimento da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/232586-tesla-cybertruck-versao-final-carro-aparece-imagens.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>, grande fabricante de automóveis elétricos de alto desempenho, a eletricidade ganhou espaço enquanto combustível. Sua maior vantagem é a eficiência, até três vezes maior quando comparada à gasolina, além de ser pouco poluente.No entanto, a origem da produção de eletricidade e das baterias utilizadas nos automóveis ainda são problemas a serem resolvidos, já que a maior parte provém de combustíveis fósseis. Há, também, problema com a distribuição de locais de abastecimento e o alto custo desse tipo de veículo para a realidade brasileira.<h2>7. GLP (gás de cozinha)</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/22/22153606904472.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)">(Fonte: Shutterstock)Outro combustível é o GLP, uma mistura de gases condensáveis, entre eles o propano e o butano. Além do preço mais em conta, ele é menos poluente e oferece a mesma potência alcançada por carros que utilizam gasolina.Pesa contra a conversão dos automóveis para o sistema GLP ser cara, a baixa oferta de postos que abastecem automóveis com ele, a proibição de circulação em determinados lugares, além de seu rendimento seu pior que com gasolina, elevando o consumo. Também apontam que carros movidos a GLP são perigosos, pois podem explodir.<h2>8. Querosene</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/15/15093515440062.jpg" alt="(Fonte: Reprodução)">(Fonte: Reprodução)De origem fóssil, o querosene é feito a partir do refinamento de petróleo. É um combustível de baixo custo e relativamente seguro, pois não é corrosivo. Porém, emite gases venenosos, entre eles dióxido de enxofre e monóxido de carbono. Outro ponto de atenção sua inflamibilidade.Costuma ser mais utilizado em países que enfrentam problemas com fontes confiáveis de eletricidade, usado preferencialmente para iluminação.</body>

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8 combustíveis usados no lugar da gasolina mundo afora

Imagem de 7 possíveis combustíveis alternativos à gasolina nos automóveis no megacurioso

Alta do preço da gasolina provoca de volta o debate sobre combustíveis alternativos. Apresentamos 7 deles e dizemos a razão de não serem populares

As seguidas altas nos combust&iacute;veis levantam com frequ&ecirc;ncia a discuss&atilde;o de combust&iacute;veis alternativos &agrave; gasolina para uso em carros. Encontrar uma forma de substituir a gasolina e o diesel viria para romper um monop&oacute;lio automotivo de quase 100 anos. N&atilde;o seria ben&eacute;fico apenas do ponto de vista econ&ocirc;mico, mas tamb&eacute;m ambiental.
O atual modelo que utilizamos, al&eacute;m de n&atilde;o renov&aacute;vel, ainda &eacute; amplamente poluente. Por essa raz&atilde;o, todos os planos em fase de pesquisa levam em considera&ccedil;&atilde;o energias limpas e renov&aacute;veis como alternativa ao modelo vigente. Apresentamos sete combust&iacute;veis alternativos &agrave; <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/120769-6-jeitos-simples-de-economizar-dinheiro-na-gasolina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">gasolina</a> que, entre outros aspectos, poderiam aliviar nosso bolso.
<h2>1. Biocombust&iacute;vel</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/14/14183105623271.jpg" alt="(Fonte: WebPosto)" />(Fonte: WebPosto)
O biocombust&iacute;vel &eacute; todo combust&iacute;vel que &eacute; produzido a partir de fontes renov&aacute;veis de biomassa, como res&iacute;duos de madeira e &aacute;lcool. Entre suas principais caracter&iacute;sticas, &eacute; uma fonte de energia com baixos &iacute;ndices de emiss&atilde;o de poluentes.
Biodiesel, g&aacute;s natural e g&aacute;s liquefeito de petr&oacute;leo (GLP) s&atilde;o exemplos de biocombust&iacute;veis. Os maiores empecilhos ao uso desses combust&iacute;veis s&atilde;o econ&ocirc;micos e tecnol&oacute;gicos. No caso brasileiro, por exemplo, os desafios envolvem a consolida&ccedil;&atilde;o das t&eacute;cnicas, organiza&ccedil;&atilde;o do mercado e sua distribui&ccedil;&atilde;o.
<h2>2. Vapor</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/14/14184356357281.jpg" alt="(Fonte: BBC)" />(Fonte: BBC)
Caros a vapor j&aacute; foram desenvolvidos h&aacute; mais de 100 anos, mas foram considerados obsoletos no in&iacute;cio dos anos 1920. H&aacute; muitas pesquisas atuais que tentam desenvolver um mecanismo que viabilize o uso de &aacute;gua em seu estado l&iacute;quido como combust&iacute;vel substitutivo, com o modelo das locomotivas a vapor como ponto de partida.
O problema ainda n&atilde;o solucionado por pesquisadores &eacute; a complexidade do processo, pois &eacute; necess&aacute;rio separar o hidrog&ecirc;nio do oxig&ecirc;nio, o que elevaria muito o custo do vapor. Ainda por cima, H2 em estado bruto &eacute; inflam&aacute;vel, o que tornaria o m&eacute;todo mais perigoso que a gasolina.
<h2>3. Energia cin&eacute;tica</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/14/14185049189285.jpg" alt="(Fonte: Mike/Pexels)" />(Fonte: Mike/Pexels)
Imagine um carro que toda vez que voc&ecirc; freasse convertesse a energia desperdi&ccedil;ada em el&eacute;trica. Imaginou? Pois eles existem. A frenagem regenerativa acontece sempre que o acelerador &eacute; aliviado, algo que ocorre em todos os ve&iacute;culos.&nbsp;O problema &eacute; que a quantidade de energia gerada depende da pot&ecirc;ncia do motor, da capacidade do inversor e da refrigera&ccedil;&atilde;o da bateria.
Contudo, o maior empecilho &eacute; a capacidade do acumulador, j&aacute; que ao ter a bateria inteira carregada n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel usar o freio regenerativo. Essa &eacute; uma das raz&otilde;es que a maior parte dos ve&iacute;culos com esse sistema sejam <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/223059-honda-accord-2022-hibrido-lancado-tecnologia-hev-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">h&iacute;bridos</a>. O mercado para esses autom&oacute;veis pode aumentar com a descoberta de uma solu&ccedil;&atilde;o para o armazenamento de energia.
<h2>4. Hidrog&ecirc;nio</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/14/14185252143286.jpg" alt="(Fonte: Portal Energia)" />(Fonte: Portal Energia)
Com a constante busca por sustentabilidade (e redu&ccedil;&atilde;o de custos, &eacute; claro), os carros movidos a hidrog&ecirc;nio ganharam pesquisas para desenvolvimento e chegaram &agrave;s ruas.
Apesar de sustent&aacute;veis, f&aacute;ceis de serem reabastecidos e da &oacute;tima autonomia, h&aacute; limita&ccedil;&otilde;es na rede de abastecimento, custo elevado da tecnologia e, talvez o maior sob a &oacute;tica do consumir, o per&iacute;odo menor de vida &uacute;til do <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/119363-por-que-os-vidros-dos-carros-tem-bordas-e-pontinhos-pretos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">autom&oacute;vel</a>, j&aacute; que os tanques de armazenamento, por lei, n&atilde;o podem ter mais que 15 anos.
<h2>5. Nitrog&ecirc;nio</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/14/14190022209288.jpg" alt="(Fonte: Buteco da Net/IG)" />(Fonte: Buteco da Net/IG)
No in&iacute;cio do s&eacute;culo XX, ve&iacute;culo movidos a nitrog&ecirc;nio foram criados, ainda que n&atilde;o tenham sido comercializados. Em Londres, desde 2016, uma frota de ve&iacute;culos de entrega testa motores de nitrog&ecirc;nio, por&eacute;m em sistema h&iacute;brido.
A maior dificuldade, no momento, &eacute; justamente que o nitrog&ecirc;nio l&iacute;quido &eacute; menos eficiente do que combust&iacute;veis f&oacute;sseis e, ainda por cima, necessita de eletricidade para ser produzido.
<h2>6. Energia solar</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Portal Solar&nbsp;" data-fonte-url="https://d3csixunm0sjcw.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/08/16131100/Carro-eletrico-movido-a-energia-solar-carrega-as-baterias-enquanto-anda.jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/14/14190428444290.jpg" alt="(Fonte: Portal Solar)" />(Fonte: Portal Solar)
Na Alemanha, um autom&oacute;vel movido a&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/111953-energia-solar-sera-que-ela-de-fato-faz-bem-para-o-meio-ambiente.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia solar</a> est&aacute; sendo testado. Com pain&eacute;is solares cobrindo o teto, cap&ocirc; e laterais, ele daria uma autonomia de 250 quil&ocirc;metros. A estimativa &eacute; que eles cheguem ao mercado apenas em 2040, mas outros j&aacute; est&atilde;o sendo fabricados em outros pa&iacute;ses da Europa, como na Fran&ccedil;a.
Existem alguns empecilhos que ainda precisam ser contornados, entre eles a exig&ecirc;ncia da manuten&ccedil;&atilde;o de velocidade m&eacute;dia m&iacute;nima para que a bateria seja recarregada e o alto custo. As primeiras unidades sendo desenvolvidas estimam um valor m&eacute;dio de US$ 370 mil por unidade.
<h2>7. Energia el&eacute;trica</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/03/14/14190606756291.jpg" alt="(Fonte: Mike/Pexels)" />(Fonte: Mike/Pexels)
N&atilde;o &eacute; de hoje que se tenta desenvolver ve&iacute;culos el&eacute;tricos movidos por meio de baterias e c&eacute;lulas de combust&iacute;vel que sejam acess&iacute;veis, tanto que j&aacute; existe o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/233741-tesla-marca-carros-pesquisada-mundo-diz-estudo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>. Autom&oacute;veis desse tipo j&aacute; se mostraram muito eficientes, al&eacute;m de n&atilde;o serem poluentes.
Carros el&eacute;tricos como o Tesla tem contra si o alto custo, a baixa distribui&ccedil;&atilde;o de locais de abastecimento de energia e, diferente do Sol, &eacute; preciso lembrar que a maior parte da eletricidade gerada no mundo prov&eacute;m de carv&atilde;o e g&aacute;s natural &mdash; o que n&atilde;o diminui o valor ecol&oacute;gico de um carro el&eacute;trico, mas coloca um asterisco.

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7 combustíveis possíveis alternativos à gasolina nos automóveis

Imagem de Afinal, por que viajar de carro dá tanto sono? no megacurioso

Você não é o único a puxar um cochilo quando sai de carona pelas estradas

A cena &eacute; cl&aacute;ssica: em uma viagem &eacute; comum o motorista ver que os demais passageiros deram uma cochilada ou at&eacute; embalaram um <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/105856-6-coisas-sobre-sono-nas-quais-voce-acredita-mas-que-nao-fazem-sentido.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sono</a> mais pesado, inclusive babando ou roncando. O condutor &agrave;s vezes tamb&eacute;m sente a &ldquo;m&atilde;o de Morfeu&rdquo; chamando para uma sonequinha, mas ele realmente n&atilde;o pode se dar a esse luxo. Mas voc&ecirc; sabia que esse sono dentro do carro &eacute; bastante comum e tem at&eacute; nome? Trata-se da hipnose de estrada.
Esse termo se refere ao fato de que, nas viagens, os passageiros ficam com a aten&ccedil;&atilde;o reduzida, visto que a rota previs&iacute;vel e mon&oacute;tona n&atilde;o requer nada de sua parte. Dessa maneira, o <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/118057-dia-mundial-do-sono-dormir-bem-pode-ser-mais-importante-que-comer.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sono</a> costuma chegar &mdash; e nem sempre isso se d&aacute; de mansinho. Para algumas pessoas, basta entrar no carro, encostar a cabe&ccedil;a na janela e logo adormecer bem gostosinho, mesmo que de maneira desconfort&aacute;vel.
A hipnose de estrada &eacute; ainda mais intensa em trajetos longos e sem nenhum imprevisto. &Eacute; comum, inclusive, que algumas pessoas nem sequer se lembrem de alguns trechos da rodovia. E o mais curioso &eacute; que elas nem precisam necessariamente ter dormido para que esse esquecimento aconte&ccedil;a. Afinal, al&eacute;m do sono, a hipnose de estrada tamb&eacute;m pode levar a um estado de transe.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/11/16/16142833316344.jpg" alt="O motorista &eacute; o &uacute;nico que realmente n&atilde;o pode dormir. (Fonte: Shuttestock)" />O motorista &eacute; o &uacute;nico que realmente n&atilde;o pode dormir. (Fonte: Shuttestock/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Outra explica&ccedil;&atilde;o para a sonol&ecirc;ncia nas estradas pode ser o <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/74150-voce-acha-impossivel-sair-da-cama-antes-do-meio-dia-a-ciencia-explica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ritmo circadiano</a> das pessoas &mdash; o tal do &ldquo;rel&oacute;gio biol&oacute;gico&rdquo;. Se as viagens ocorrem no come&ccedil;o da manh&atilde; ou no final do dia, pode ser que naturalmente as pessoas j&aacute; estejam mais cansadas e, com isso, pr&eacute;-dispostas a dormir. Se vai ser em uma cama ou dentro do carro, isso vai depender do seu momento.
Tamb&eacute;m est&atilde;o sendo conduzidas pesquisas para compreender se a mec&acirc;nica dos ve&iacute;culos pode interferir na indu&ccedil;&atilde;o da sonol&ecirc;ncia das pessoas, ou seja, se a trepida&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo, o movimento do carro e o barulho do motor podem atuar como relaxantes cerebrais e, com isso, gerar o sono.
Segundo dados da Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Medicina do Tr&aacute;fego (Abramet), cerca de 42% dos acidentes rodovi&aacute;rios est&atilde;o relacionados &agrave; sonol&ecirc;ncia dos motoristas. J&aacute; dados da Academia Brasileira de Neurologia apontam que 20% dos motoristas costumam dirigir mesmo estando com sono.&nbsp;
&Eacute; bastante comum que motoristas apelem para m&uacute;sica alta, muitas doses de cafe&iacute;na e janelas abertas para tentar despistar o sono. Esses artif&iacute;cios, entretanto, nunca foram comprovados como eficazes para impedir que a sonol&ecirc;ncia se intensifique. Por isso, caso o sono bata na estrada, o ideal &eacute; procurar um lugar seguro para parar e descansar. Tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel passar a dire&ccedil;&atilde;o para outro motorista que esteja mais desperto. Afinal, essa n&atilde;o precisa ser a &uacute;ltima viagem de sua vida, n&atilde;o &eacute; mesmo?

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