Imagem de O que são e para que servem os pontinhos pretos no para-brisa dos carros? no megacurioso

A faixa preta, que também pode estar nas janelas, exerce funções importantes nos carros

Al&eacute;m da presen&ccedil;a de v&aacute;rios recursos tecnol&oacute;gicos, os <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/124065-por-que-alguns-carros-tem-circulos-e-quadrados-no-para-choque.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros modernos</a> t&ecirc;m outra coisa em comum, muitas vezes passando despercebida. Estamos falando dos pontinhos pretos no para-brisa, que algumas pessoas pensam se tratar de um efeito visual.
Originalmente chamados de &ldquo;frit band&rdquo; ou &ldquo;fritas&rdquo;, em tradu&ccedil;&atilde;o livre, esses pontos localizados no vidro frontal e em algumas janelas desempenham pap&eacute;is importantes na seguran&ccedil;a do ve&iacute;culo. Por isso, acabaram se tornando um padr&atilde;o na ind&uacute;stria automobil&iacute;stica.
Antes de mais nada, vale destacar que as fritas s&atilde;o compostas de uma camada de esmalte cer&acirc;mico misturada com pigmento preto e part&iacute;culas de vidro. A aplica&ccedil;&atilde;o nas bordas do para-brisa e em janelas se d&aacute; por meio de um processo de cozimento, gerando a fus&atilde;o com o <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/120189-como-e-fabricado-o-vidro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">vidro</a>.
<img src="https://img.ibxk.com.br/2023/11/29/29110711712094.jpg" alt="(Fonte: Getty Images/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Getty Images/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Com aspecto &aacute;spero, o revestimento cer&acirc;mico fornece uma superf&iacute;cie mais aderente para o selante que conecta o vidro &agrave; estrutura, vindo desta caracter&iacute;stica a sua primeira fun&ccedil;&atilde;o: manter o para-brisa preso ao ve&iacute;culo. Al&eacute;m disso, ele evita a exposi&ccedil;&atilde;o do adesivo &agrave; luz solar e outros agentes externos, aumentando sua durabilidade.
<h2>Redu&ccedil;&atilde;o de reflexos e barreira t&eacute;rmica</h2>
Manter o efeito da cola por um per&iacute;odo maior, ao mesmo tempo em que esconde os elementos de montagem n&atilde;o &eacute; a &uacute;nica fun&ccedil;&atilde;o das bolinhas pretas no para-brisa. Elas tamb&eacute;m contribuem para a redu&ccedil;&atilde;o de reflexos e demais distor&ccedil;&otilde;es &oacute;pticas que podem atrapalhar o motorista.
Durante a produ&ccedil;&atilde;o do vidro frontal, a exposi&ccedil;&atilde;o do material a temperaturas acima de 700 &deg;C, necess&aacute;ria para dar forma a ele, pode causar &iacute;ndices de refra&ccedil;&atilde;o irregulares no componente. Com isso, existe a possibilidade de que as linhas retas se pare&ccedil;am curvas em dire&ccedil;&atilde;o &agrave; parte central do para-brisa, confundindo o condutor.
<img src="https://img.ibxk.com.br/2023/11/29/29111009691102.jpg" alt="(Fonte: Getty Images/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Getty Images/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Mas ao adicionar uma faixa preta em torno da borda, a absor&ccedil;&atilde;o desta energia t&eacute;rmica &eacute; mais uniforme do que se o vidro fosse totalmente transparente, como explica o IFLScience, proporcionando uma maior seguran&ccedil;a durante a dire&ccedil;&atilde;o. A solu&ccedil;&atilde;o atua, ainda, como uma esp&eacute;cie de filtro para evitar ofuscamentos.
Os pontinhos contribuem para diminuir os inc&ocirc;modos causados pelos far&oacute;is dos ve&iacute;culos transitando no sentido contr&aacute;rio e pelo <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127908-4-sinais-de-que-o-sol-esta-chegando-em-seu-pico-de-aquecimento.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Sol</a>. Ao absorver parte destas luzes, oferece uma melhor visibilidade para quem est&aacute; dirigindo.
<h2>Mais fun&ccedil;&otilde;es</h2>
Pensa que parou por a&iacute;? Os pontinhos pretos dos vidros dos carros tamb&eacute;m podem ser &uacute;teis para os sistemas de detec&ccedil;&atilde;o de chuva e luz em determinados modelos. Com a superf&iacute;cie diferenciada que eles ajudam a formar, a dispers&atilde;o da &aacute;gua e da luz incidindo sobre o para-brisa &eacute; melhorada, aumentando a precis&atilde;o destas tecnologias.
As fritas tamb&eacute;m s&atilde;o capazes de aprimorar a recep&ccedil;&atilde;o dos sinais dos dispositivos de cobran&ccedil;a autom&aacute;tica de ped&aacute;gio, que permitem <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/262102-primeiro-pedagio-cancela-pais-tem-inicio-fim-marco-veja-preco.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">passar direto pelas cancelas</a>. Mas para refletir melhor o sinal, o equipamento precisa ser instalado na &aacute;rea superior central do vidro frontal, junto &agrave; faixa de bolinhas.

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O que são e para que servem os pontinhos pretos no para-brisa dos carros?

Imagem de 1ª embarcação elétrica com hidrofólios entra em ação na Suécia no megacurioso

Além de diminuir a poluição e o gasto energético, esse tipo de transporte ainda é altamente veloz e confortável. 

<head></head><body>Das águas geladas da Suécia surge um <a href="(o%20Candela%20n%C3%A3o%20encosta%20seu%20casco%20na%20%C3%A1gua,%20fazendo%20parecer%20que%20est%C3%A1%20voando)" rel="noopener noreferrer" target="_blank">barco inovador</a>, com a pretensão de ganhar os mares (e os ares) do mundo todo. O Candela P-12, o primeiro navio de passageiros totalmente elétrico com hidrofólios, acaba de concluir seus emocionantes "voos" de teste em Estocolmo.&nbsp;Projetado pela empresa sueca Candela Technology AB, essa embarcação de 12 metros de comprimento, movida por uma bateria de 252 quilowatts-hora, está prestes a mudar a forma como navegamos pelos cursos d'água.<h2 style="text-align: justify;">Um voo no mar</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2023/11/28/28090428785014.jpg" alt="O Candela-12 &quot;voa&quot; sobre as águas suecas. (Fonte: Candela/ Divulgação)">O Candela-12 "voa" sobre as águas suecas. (Fonte: Candela/ Divulgação)Ao alçar "voo" a incríveis 30 nós (o Candela não encosta seu casco na água, fazendo parecer que está voando), o P-12 é mais do que uma maravilha tecnológica. Seu segredo para superar os barcos convencionais está nos hidrofólios, asas subaquáticas que elevam a embarcação acima da água, reduzindo o arrasto e aumentando a eficiência energética. Isso não é apenas uma conquista técnica; é uma revolução no <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/127204-novo-navio-de-carga-volta-as-origens-sendo-movido-por-vento.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transporte marítimo sustentável</a>.Essa tecnologia permite aos passageiros desfrutarem de uma viagem calma, sem o balanço típico das águas, graças aos sensores e ao sistema de computador que ajustam automaticamente os hidrofólios conforme as condições das ondas e velocidade do vento. E tem mais: a experiência a bordo do P-12 promete 90% a menos da força G do que em barcos convencionais, mesmo quando o clima não colabora. Afinal, quem disse que viajar rápido pela água precisa ser sinônimo de desconforto?Atualmente existem três versões do P-12: uma mais simples (Shuttle), uma intermediária (Business) e uma VIP (Voyager). &nbsp;O modelo Shuttle, com um preço de 1,7 milhão de euros — pouco mais de R$ 9 milhões —, não só compete em custo com seus equivalentes movidos a combustíveis fósseis, mas também bate de frente com outras opções renováveis. Com o transporte marítimo responsável por 3% das emissões globais, o P-12 surge como uma alternativa viável e eficaz para enfrentar esse problema crescente.<h2 style="text-align: justify;">Futuro da navegação</h2><img src="https://img.ibxk.com.br/2023/11/28/28091141310020.jpg" alt="O modelo Voyager tem interior moderno e aconchegante. (Fonte: Candela/Divulgação)">O modelo Voyager tem interior moderno e aconchegante. (Fonte: Candela/Divulgação)O Candela P-12 está prestes a mudar não apenas o futuro do <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/120005-6-tipos-de-transporte-para-quem-quer-ser-amigo-da-natureza.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transporte</a>, mas também a nossa perspectiva sobre como aproveitar as hidrovias urbanas subutilizadas. Em um mundo onde estradas congestionadas são a norma, os hidrofólios transformam as águas em "rodovias verdes", oferecendo uma solução rápida e ecológica para o caos diário.Mas essa revolução vai além do transporte. A Candela Technology está comprometida em tornar sua frota não apenas sustentável, mas também lucrativa para os operadores. Com custos de "combustível" reduzidos em até 90%, manutenção mínima e um design que preza pela eficiência, o P-12 promete gerar bastante economia, o que é ótimo para os negócios.&nbsp;Cabe lembrar que, acima de tudo, a Candela criou uma experiência. Do embarque rápido à suavidade do voo, cada detalhe foi reinventado para proporcionar algo além do tradicional. É mais do que uma viagem de A para B; é uma jornada que redefine como navegamos, como pensamos em transporte e, acima de tudo, como moldamos o futuro navegável das águas.</body>

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1ª embarcação elétrica com hidrofólios entra em ação na Suécia

Imagem de 5 formas de transporte bastante peculiares pelo mundo no megacurioso

Viajar em um monotrilho invertido, descer uma ladeira em um cesto de vime e navegar canais em um ônibus são algumas experiências inusitadas que os transportes de algumas cidades possibilitam

<head></head><body>Em todo o mundo é possível encontrar <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/127781-por-que-os-assentos-do-transporte-publico-sao-tao-estranhos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">meios de transporte</a> que não são muito convencionais. Enquanto alguns deles surgiram para se adequar à realidade de uma determinada região, outros foram apenas ideias criativas que acabaram dando certo. Abaixo, você pode conferir cinco <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/120005-6-tipos-de-transporte-para-quem-quer-ser-amigo-da-natureza.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">formas de transporte</a> bastante peculiares pelo mundo.<h2>1. Riquixás puxados à mão na Índia</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/10/30/30124138745205.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)">(Fonte: Wikimedia Commons)Os riquixás foram um meio de transporte bastante comum em diversos lugares ao longo da história. Eles surgiram no Japão, durante o século XIX e são basicamente uma pequena carroça com tração humana e com capacidade para uma ou duas pessoas. Com o tempo, essa forma de transporte caiu em desuso, mas ainda é possível encontrá-los em alguns lugares, como é o caso da Índia, Bangladesh e alguns países do leste asiático.<h2>2. Ciclo-riquixá na Malásia</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/10/26/26133710461121.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)">(Fonte: Wikimedia Commons)Um dos motivos que fez com que os riquixás convencionais fossem aposentados foi o surgimento dos ciclo-riquixás. Eles são bastante parecidos e funcionam da mesma maneira, a diferença é que a pessoa que puxa eles fazem isso pedalando. Isso facilita o transporte, além de deixá-lo mais rápido e seguro. Essa forma de transporte é bastante comum em diversos países, como no caso da Malásia, mas também são encontrados em países europeus e até mesmo no Brasil.<h2>3. Monotrilho suspenso em Wuhan</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/10/26/26134217154126.jpg" alt="(Fonte: Wuhan Municipal Government)">(Fonte: Wuhan Municipal Government)Monotrilhos são meios de transporte comuns em quase todo o mundo. Eles existem desde 1820 e são bastante parecidos com trens e metrôs, mas utilizam apenas um trilho em vez de dois. Até mesmo os monotrilhos invertidos não são exatamente raros, mas na cidade de Wuhan existe um diferencial. O monotrilho implementado lá parece que está colocado de cabeça para baixo. Além do seu visual do lado de fora causar essa impressão, os vagões possuem um vidro no chão, que parecem “tetos solares”.<h2>4. Carros de cesto do Monte</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/10/26/26132943593109.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)">(Fonte: Wikimedia Commons)Certamente, um dos <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/122801-5-alternativas-de-mobilidade-sustentavel.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">meios de transportes</a> mais curiosos que existe são os carros de cesto na Ilha da Madeira, em Portugal. Ele existe desde a metade do século XIX, e surgiu para que os moradores pudessem se deslocar entre a parte alta e a parte baixa da cidade de Funchal — um percurso de aproximadamente 2 km. E como o próprio nome sugere, trata-se de um cesto de vime colocado sobre um trenó de madeira (bastante semelhante a um trenó) e conduzido por dois homens conhecidos como carreiros. Atualmente é uma atração turística bastante popular e o passeio total dura cerca de 10 minutos e pode atingir até 38 km/h.<h2>5. Ônibus anfíbios nos Países Baixos</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/10/26/26134737055133.jpg" alt="(Fonte: Ecoflora)">(Fonte: Ecoflora)Cidades com muitos canais — como Veneza e Bruges — costumam oferecer passeios de barco aos turistas. Porém, nos Países Baixos existe um meio de transporte diferenciado. O ônibus anfíbio é um ônibus adaptado, capaz de sair de uma estrada e entrar nos canais de Amsterdã (e outras cidades do país), proporcionando aos turistas uma forma única de conhecer a capital holandesa. Ele foi batizado de Floating Dutchman ("holandês flutuante" em tradução livre) e é capaz de viajar a 96 km/h em estradas e 12 km/h na água. Hoje também é possível encontrar ônibus anfíbios semelhantes em cidades como Lisboa e São Francisco.</body>

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5 formas de transporte bastante peculiares pelo mundo

Imagem de Por que os assentos do transporte público são tão estranhos? no megacurioso

Os transportes coletivos de boa parte do mundo usam tecidos e estampas similares e a razão pode ser um tanto quanto nojenta

<head></head><body>Já reparou que você pode ir para diversas cidades, mas a “cara” do transporte público é sempre a mesma? Bancos de trens, metrôs e ônibus em várias partes do mundo têm um acabamento bem parecido: um tipo de tecido de lã com estampas em vários padrões caóticos, muitas vezes em azul, amarelo e vermelho. Pois bem, a escolha do tecido e das estampas não é à toa e podem ter uma razão um tanto quanto nojenta — ajudar a esconder manchas e sujeira.O estofamento do <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/125235-6-paradas-de-onibus-unicas-que-existem-pelo-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transporte público</a> ou coletivo tem diferentes objetivos. Além de ser confortável, ele precisa ser durável, fácil de limpar ou manter e, preferencialmente, barato. Se antigamente os veículos eram equipados com bancos de madeira, logo a necessidade de um pouco mais de conforto se impôs.<h2>A escolha do tecido</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/10/15/15165116583029.jpg" alt="Exemplo de padrão dos desenhos de ônibus. (Fonte: GettyImages/Reprodução)">Exemplo de padrão dos desenhos de ônibus. (Fonte: GettyImages/Reprodução)Foi durante os anos 1920 que <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/124208-as-6-cidades-mais-sustentaveis-do-mundo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Londres</a> achou um <a href="https://www.megacurioso.com.br/invencoes/85386-voce-sabe-como-os-tecidos-sao-feitos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecido</a> ideal, que seria copiado em boa parte do mundo: o moquete (a palavra vem do francês moquette, que significa "carpete"). Antes de se chegar a esta opção, vime, couro, courino, veludo e seda eram escolhas comuns nos meios de transporte.O moquete é uma mistura de lã (85%) e nylon (15%), similar aos carpetes, mas com um fundo em algodão. Ele foi escolhido pelo transporte público londrino por uma série de características, entre elas o seu baixo preço, alta resistência e a facilidade da produção em larga escala. Além disso, o moquete ajuda a retardar as chamas e não fica molhado por muito tempo.Um dos seus segredos é o padrão das fibras, que conferem ao tecido uma textura similar ao veludo, gerando mais conforto para os usuários, e que podem ser finalizadas enroladas ou abertas. Isto permite que poeira e outros tipos de sujeira se movam para o interior do tecido, deixando a superfície mais limpa. Se você bater no sofá da sua casa, é possível que a poeira se levante, já se bater em estofados de carpete ou moquete, a poeira não levantará.Além disso, no moquete a água se espalha pelas fibras, aumentando a área de contato e secando mais rapidamente, o que é ótimo para climas úmidos. Este tipo de tecido rapidamente se espalhou pelo mundo e é atualmente o mais comum nos transportes públicos que não utilizam bancos de plástico ou de metal.<h2>Padrões nas estampas</h2>Com o tipo de tecido, o padrão dos desenhos também se uniformizou. A explicação para sua escolha é simples: um tecido de uma só cor, ou com um grande logomarca com poucas cores, ficaria muito suscetível a manchas de sujeira, que fatalmente vão ocorrer.Por isso, desenhos com intrincados padrões geométricos, cores vibrantes, vários temas pequenos e misturas de tonalidades são comuns. Mesmo cidades que têm uma identidade visual no padrão de desenhos no transporte ainda seguem esta “regra”. Isto ajuda a disfarçar eventuais marcas no assento, dando uma sensação de maior limpeza para o transporte.</body>

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Por que os assentos do transporte público são tão estranhos?

Imagem de Por que os carros não têm mais enfeites no capô? no megacurioso

Século XX viu o surgimento e a queda dos ornamentos no capô de carros

<head></head><body>Adornar os meios de transporte é um ato quase tão antigo quanto os próprios meios de transporte. A carruagem do faraó egípcio Tutancâmon, por exemplo, era embelezada com um falcão dourado, símbolo de boa sorte. Por séculos, navios foram enfeitados com estátuas nas suas proas. Quando chegaram os carros, foi quase natural acoplar pequenas esculturas de metal no capô.<h2>Por que surgiram os ornamentos de capô?</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/09/27/27181116551478.jpg" alt="Termômetro da Boyce Motor Meter adornado por uma escultura num modelo Packard Six de 1926. (Fonte: GettyImages/Reprodução)">Termômetro da Boyce Motor Meter adornado por uma escultura num modelo Packard Six de 1926. (Fonte: GettyImages/Reprodução)Além da beleza, distinção entre marcas e de dar a sensação de luxo, os enfeites tinham uma funcionalidade prática no início — esconder o termômetro do radiador. A maioria dos primeiros modelos de carros eram baseados no Ford T, com um radiador aparente na dianteira do veículo e para fora do capô.Em pouco tempo, a companhia Boyce MotoMeter inventou e patenteou um tipo de termômetro, que parecia um medidor de pressão, para ser acoplado ao radiador. A peça indicava a temperatura dos líquidos e podia salvar motoristas em uma época em que o auxílio mecânico era bem mais difícil de ser encontrado.Logo as marcas viram uma oportunidade de esconder a peça e ainda embelezar os carros, enquanto faziam propaganda. Assim, mesmo quando os <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/123827-por-que-os-carros-de-formula-1-mudaram-tanto-ao-longo-dos-anos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos evoluíram</a> e o radiador foi movido para debaixo do capô, a moda de usar ornamentos nele já tinha pegado.Cada marca tentava se diferenciar da concorrência e agregar valor com suas esculturas, que eram feitas geralmente de bronze ou de ferro. Assim, a Bentley tinha o seu B alado, a Jaguar tinha o seu jaguar que parecia saltar do capô, a Mercedes-Benz tinha uma escultura denominada “The Spirit Of Ecstasy”, uma mulher com as mãos para trás e vestes ao vento, simulando asas.<h2>Queda dos ornamentos</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/09/27/27180933444473.jpg" alt="Ornamento de veículo Jaguar. (Fonte: GettyImages/Reprodução)">Ornamento de veículo Jaguar. (Fonte: GettyImages/Reprodução)O costume de ornamentar os capôs foi se perdendo após a década de 1970. A popularização de carros mais baratos fez muitas marcas lançarem modelos sem as peças para economizar. Além disso, com o aumento da velocidade total dos veículos, a busca por modelos mais aerodinâmicos fizeram os ornamentos se tornarem pouco interessantes.Outra questão era a <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/123030-o-primeiro-acidente-de-carro-no-brasil-foi-a-4-km-h.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">segurança</a>. Relatos de pessoas atropeladas que eram empaladas pelos ornamentos não eram raros. Atropelamentos de pedestres e mesmo as batidas entre veículos tinham o risco de morte potencializada pelas peças. Conforme as <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120223-movimento-anticinto-de-seguranca-mobilizou-os-eua-em-1980.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">regras de trânsito</a> foram avançando em diferentes países, ficou mais difícil para as marcas defenderem a manutenção dos ornamentos de capô.Algumas marcas mantiveram as esculturas apenas nos modelos mais caros, como um diferencial de luxo, entre elas a Jaguar e a Mercedes-Benz. Em anos mais recentes, alguns modelos chegaram a oferecer a oportunidade de ter ornamentos que se escondiam embaixo do capô quando solicitado. Porém, o aumento da rigidez das leis de trânsito na Europa praticamente encerrou a prática de enfeitar o capô.A Jaguar, uma das marcas que manteve por mais tempo o seu símbolo icônico, chegou a afirmar que um dos motivos para retirá-lo foi o fato de eles serem tão colecionáveis que se tornaram peças muito visadas para furtos.</body>

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Por que os carros não têm mais enfeites no capô?

Imagem de Como funcionam as rodas dos trens? no megacurioso

Entenda como os trens conseguem permanecem nos trilhos mesmo durante curvas

<head></head><body>Você já parou para observar como um <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/127015-assalto-ao-trem-pagador-o-maior-roubo-ferroviario-da-historia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">trem</a> se locomove? Quando olhamos de longe, é fácil se questionar como essas gigantescas locomotivas conseguem permanecer nos trilhos mesmo durante as curvas. Porém, existe um segredinho para que esse meio de transporte funcione sem muitos problemas: suas rodas.Embora as rodas dos trens pareçam cilíndricas à primeira vista, elas na realidade têm um formato ligeiramente cônico. Essa geometria especial é o que mantém os trens nos trilhos e permite com que eles possam andar por aí sem descarrilhar.&nbsp;<h2>Formato das rodas</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/10/02/02100211429034.jpg" alt="(Fonte: GettyImages)">(Fonte: GettyImages)No geral, as <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/106379-confira-5-coisas-que-foram-inventadas-antes-da-roda.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">rodas</a> de cada lado de um vagão de trem são conectadas a uma haste de metal chamado eixo. É justamente essa peça que mantém as duas rodas movendo-se ao mesmo tempo, ambas girando na mesma velocidade quando o trem está em movimento.Para pistas retas, essa estrutura não apresenta qualquer tipo de falha. No entanto, quando um trem precisa fazer uma curva, o fato de ambas as rodas girarem sempre na mesma velocidade poderia se tornar um problema. Tendo em mente que a parte externa de uma curva é um pouco mais longa que a interna, uma roda inevitavelmente precisa correr uma distância maior do que a outra.Então, como as locomotivas corrigem esse problema? É aqui que entra a geometria das rodas. Para ajudá-las a permanecer na pista, seu formato acaba sendo ligeiramente cônico. Isso significa que o interior de cada roda tem uma circunferência maior do que seu exterior. Como resultado, quando um trem está girando, ele momentaneamente anda sobre rodas que são efetivamente de dois tamanhos diferentes.<h2>Diferenças com outros veículos</h2><blockquote class="twitter-tweet">This is why train wheels are not perfectly cylindrical, but slightly conical [?? 3d_printer_academy]<a href="https://t.co/sH1Hi6jWLi">pic.twitter.com/sH1Hi6jWLi</a>— Massimo (@Rainmaker1973) <a href="https://twitter.com/Rainmaker1973/status/1707660386680340487?ref_src=twsrc%5Etfw">September 29, 2023</a></blockquote>Como dito anteriormente, os trens possuem rodas conectadas por um eixo fixo. A maioria dos veículos que conhecemos resolve esse problema desacoplando suas rodas. Em um carro, por exemplo, as rodas esquerdas e direitas giram em velocidades diferentes ao fazer curvas. Porém, isso é algo completamente impossível para um trem.Por esse motivo, as rodas das locomotivas não são cilindros perfeitos, apresentando um aspecto semi-cônico. Caso os trens optassem por usar rodas cilíndricas, você provavelmente avistaria inúmeros vagões indo ao chão a cada curva elaborada em uma <a href="https://www.megacurioso.com.br/educacao/120828-entenda-porque-o-brasil-nao-tem-mais-ferrovias.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ferrovia</a>. No formado cônico, o corpo do trem empurra a roda para que a parte de circunferência menor percorra o menor trajeto na curva, enquanto a circunferência maior faz o trajeto contrário na roda oposta. Sem essa configuração, seria impossível a existência desse meio de transporte.No exemplo em vídeo postado pela @3d_printer_academy nas redes sociais, podemos ver que essas diferentes rodas basicamente balançam pelos trilhos, numa busca constante por equilíbrio — algo que não pode ser sentido pelos passageiros dentro dos vagões. Por esse motivo, os trens não são apenas veículos de alta importância no transporte de cargas e de pessoas através do país, mas também deveriam ser considerados uma verdadeira obra-prima da engenharia e da matemática. Logo, da próxima vez que você ver um trem rodando por aí, saiba que muito trabalho teve que ser feito para que eles existissem! </body>

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Como funcionam as rodas dos trens?

Imagem de O que acontece se você colocar diesel em um carro a gasolina  no megacurioso

Embora alguns motores modernos (flex) aceitem mais de um combustível, isso não se aplica a motores desenhados apenas para gasolina

<head></head><body>Embora confundir o tipo de combustível na hora de abastecer o carro seja um erro mais difícil de ocorrer no Brasil, onde predominam <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/123012-gasolina-qual-e-a-logica-por-tras-da-subida-e-da-descida-dos-precos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">os postos de gasolina tradicionais</a>, nos quais os frentistas realizam esse trabalho, esse engano pode ocorrer. E, embora seja possível misturar álcool e gasolina em tanque de carro flex, muitos se perguntam o que aconteceria se você abastecesse um carro a gasolina com óleo diesel, por exemplo?Apesar de esquisita, a pergunta faz sentido; afinal, o funcionamento dos motores a gasolina e a diesel são parecidos. Ambos são de combustão interna (queimam o combustível dentro de uma câmara para gerar energia) e têm os tradicionais quatro tempos (admissão, compressão, combustão/expansão e escape). Além disso, alguns componentes são os mesmos, como pistões, bielas, virabrequim, árvore de cames, válvulas, cabeçote e bloco do motor.&nbsp;<h2>Por que óleo diesel não funciona em um carro a gasolina?</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/07/05/05204620439398.jpg" alt="Fonte: GettyImages.">Fonte: GettyImages.A grande questão do não funcionamento do óleo diesel em um tanque projetado para gasolina é que, nos carros a gasolina, a mistura ar-combustível comprimida pelos pistões precisa receber uma faísca para inflamar. Já nos motores a diesel, o óleo é pulverizado diretamente no cilindro cheio de ar comprimido a altas temperaturas: nesse processo a combustão é espontânea.&nbsp;Além de não ser possível fazer o motor funcionar, como o óleo diesel é mais espesso do que a gasolina, ele poderá entupir o filtro de combustível, bem como danificar totalmente os injetores que são <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/121369-7-possiveis-combustiveis-alternativos-a-gasolina-nos-automoveis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">projetados para atomizar a gasolina</a>, que é líquida. Mesmo que o diesel chegasse o motor, ele não queimaria de forma limpa e ainda grudaria nos componentes.&nbsp;Resumindo: o óleo diesel não deve ser colocado em um carro a gasolina porque gera problemas de combustão, acumula resíduos e danifica os componentes do motor.<h2>O que fazer em caso de abastecimento de um carro a gasolina com diesel?</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/07/05/05220609177401.jpg" alt="Fonte: GettyImages.">Fonte: GettyImages.Se você tem um carro movido a gasolina que foi abastecido com óleo diesel por engano, a primeira dica é: não dê a partida! Mesmo que você tenha feito isso, saiba que, assim que a gasolina que estava no tanque acabar, o veículo irá desligar e te deixar parado. A providência seguinte é buscar um mecânico para drenar imediatamente o combustível incompatível. Como a tragédia certamente aconteceu em um posto de gasolina, você pode <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/124065-por-que-alguns-carros-tem-circulos-e-quadrados-no-para-choque.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">começar a contabilizar os custos pelo serviço de reboque</a>, que deve ficar na faixa de R$ 5 mil. Quanto à mão de obra do mecânico, isso irá depender da quantidade de diesel derramada no tanque e se o óleo viscoso atingiu a linha de combustível do carro.&nbsp;Portanto, se você por acaso passar abastecer em um posto de combustíveis com autoatendimento, fique muito atento, pois ainda não existe um sistema cromático padrão que destaque às bombas de óleo diesel. E, por favor, leia o rótulo!</body>

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O que acontece se você colocar diesel em um carro a gasolina 

Imagem de 6 coisas que motoristas de Uber avaliam em você no megacurioso

Neste texto, listamos 6 fatores que podem favorecer sua avaliação em aplicativos de transporte

<head></head><body>Se você costuma usar aplicativos de transporte, como o Uber, pode ter algumas dúvidas sobre o que faz você ser bem avaliado pelos motoristas. Mas o mistério termina agora. Segundo uma pesquisa da Reader's Digest, há vários aspectos que são levados em consideração pelos profissionais para dar boas notas aos seus clientes. &nbsp;Neste texto, compartilhamos 6 deles.<h2>1. Sua nota no aplicativo</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/06/10/10100013888008.jpg" alt="(Fonte: GettyImages)">(Fonte: GettyImages)Quando um motorista vai buscá-lo em um lugar, ele só sabe duas coisas sobre você: seu nome e sua nota no sistema. A nota é uma média do que os outros motoristas avaliaram sobre você (dá para ver essa nota direto no aplicativo). E saiba que isso impacta, inclusive, na decisão do motorista na hora de pegar um cliente.Mas como sua nota baixa? Segundo os entrevistados pela Reader's Digest, fatores que impactam a avaliação podem ser tanto coisas mais impactantes, como roubar algo do carro, fazer uma bagunça, ou infrações menores, como deixar o motorista esperando por muito tempo.<h2>2. Conversar com o motorista</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/06/10/10100041455009.jpg" alt="(Fonte: GettyImages)">(Fonte: GettyImages)Muitos motoristas de aplicativo costumam entender que seu serviço envolve conversar com o cliente, perguntando sobre o seu conforto e oferecendo a sensação de hospitalidade. Mas a contrapartida do passageiro também é importante.&nbsp;É por meio da conversa (ou da falta dela) que o motorista avalia como você é: seu <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/122047-5-coisas-que-voce-nao-sabia-sobre-o-humor.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">humor</a>, seu bem-estar e energia. Contudo, compartilhar coisas muito íntimas com desconhecidos costuma ser mal-visto e pode baixar a sua nota.<h2>3. A música</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/06/10/10100233597016.jpg" alt="(Fonte: GettyImages)">(Fonte: GettyImages)Com certeza, você já deve ter pegado um Uber que perguntou se você gostaria de escolher a <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/125381-os-8-alter-egos-mais-curiosos-do-mundo-da-musica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">música</a>. E saiba que a sua escolha pode impactar na avaliação feita pelo motorista!Conforme constatado pela pesquisa da Reader's Digest, aprende-se muito sobre a pessoa por essa escolha, como fatores como personalidade, idioma, cultura e demais curiosidades. O volume da música é algo notado também.&nbsp;<h2>4. Uso do cinto de segurança</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/06/10/10100204161015.jpg" alt="(Fonte: GettyImages)">(Fonte: GettyImages)É lei: todos que transitam em carro precisam usar <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/111031-10-imagens-impactantes-para-lhe-mostrar-a-importancia-do-cinto-de-seguranca.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">cintos de segurança</a>, mesmo que estejam no banco traseiro. Mas nem todos os passageiros fazem esse uso espontaneamente. Há vários casos em que o motorista precisa solicitar que se utilize o equipamento. Esta falta de iniciativa de segurança pode ser motivo para uma má avaliação.Outra questão é quem transita com crianças. Quando se leva um bebê, é ideal que ele venha carregado por um bebê conforto, e que ele fique bem amarrado no carro que está o transportando.<h2>5. Estar bêbado</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/06/10/10100258807019.jpg" alt="(Fonte: GettyImages)">(Fonte: GettyImages)Muitos motoristas detestam transportar pessoas que saem de festas. O motivo é simples: o medo de que a pessoa <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/119014-pescadores-vendem-vomito-de-baleia-por-1-5-milhao-de-dolares.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">vomite</a> no carro. Isso significa um prejuízo enorme a eles, já que precisam pagar para limpar o carro e o cheiro costuma permanecer por muito tempo. É por isso que vários profissionais recusam a corrida quando veem que o passageiro está visivelmente bêbado.Ocorre que muita gente usa o serviço do aplicativo para não ter que dirigir depois de uma balada. Por isso, a dica aqui é: se você estiver em um Uber e achar que pode vomitar, avise o motorista o mais rápido possível para que ele possa encostar ou lhe entregar um recipiente para isso. Não é bonito, mas com certeza é melhor que sujar o carro dos outros.<h2>6. Cheiro corporal</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/06/10/10100323880021.jpg" alt="(Fonte: GettyImages)">(Fonte: GettyImages)Os motoristas também podem avaliar você de acordo com os <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/123443-por-que-algumas-pessoas-gostam-do-cheiro-de-coisas-fedorentas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">cheiros</a> que você carrega. Seja um perfume, o odor de uma comida ou o próprio cheiro corporal, saiba que tudo isso será amplificado no limite de um carro.Segundo dizem os profissionais, cheiros falam muito sobre você: revelam seus hábitos de higiene, quais comida você ingere, se é fumante, se tem animais de estimação, se usa muito perfume, etc. Para ser bem avaliado, a regra aqui é sempre a moderação e o cuidado.</body>

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6 coisas que motoristas de Uber avaliam em você

Imagem de Quando você deve usar o botão de recirculação de ar do seu carro? no megacurioso

Já olhou para o botão de recirculação do ar-condicionado do seu carro e não faz ideia da sua utilidade? Descubra aqui quando e como usá-lo

<head></head><body>Carros costumam trazer diversos recursos para tornar o nosso dia a dia mais confortável, e entre eles está o <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/119405-4-solucoes-para-o-calor-que-as-pessoas-usavam-antes-do-ar-condicionado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ar-condicionado</a>. Muitos deles costumam trazer uma função de recirculação de ar, algo que muitas pessoas não fazem ideia de como funciona exatamente.Se você está nesse grupo, vamos explicar rapidamente sua utilidade e quando você deve pressionar esse botão.<ul><li>Veja também:&nbsp;<a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/118763-por-que-o-porta-luvas-do-carro-tem-esse-nome.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Por que o porta-luvas do carro tem esse nome?</a></li></ul><h2>Qual é a função da recirculação de ar e quando usá-la?</h2>Antes da explicação propriamente dita, é válido dizer que o botão de recirculação de ar aparece geralmente com o mesmo desenho nos veículos, que é o de um carro com uma seta em forma de círculo.De maneira geral, ao pressionar o botão você automaticamente passa para o carro o comando de evitar a troca de ar de dentro do veículo com o ambiente externo, ajudando a manter uma temperatura mais amena com um gasto menor de energia.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/05/29/29232938063002.jpg" alt="(Fonte: GettyImages/Reprodução)">(Fonte: GettyImages/Reprodução)Caso o carro esteja muito quente, é possível pressionar essa tecla para acelerar o processo de refrigeração do veículo, uma vez que é mais fácil para o sistema trabalhar com o ar já refrigerado do que pegar ar quente e refazer todo o processo. Além disso, recorrer a essa tecla também ajuda a obter a temperatura desejada de maneira mais rápida.Outro ponto é usar esse botão em uma área com bastante poluição ou até mesmo com ar contaminado de minério, ou ao ficar atrás de veículo que está soltando bastante fumaça, evitando que esse ar externo venha para dentro do carro. Isso também vai ajudar na questão da temperatura e até mesmo preservar os filtros de ar do veículo.<h2>Quando o botão de recirculação deve ser desligado?</h2>Entretanto, é importante salientar que esse botão não deve ficar pressionado por períodos muito prolongados (alguns especialistas indicam que esse prazo não pode ser superior a dez minutos), pois os gases expirados pelos passageiros também vão ficar sem renovação depois de um tempo.&nbsp;Além disso, usá-lo durante dias frios pode trazer um efeito contrário ao desejado, já que tende a deixar os vidros embaçados — e isso pode atrapalhar bastante na condução.</body>

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Quando você deve usar o botão de recirculação de ar do seu carro?

Imagem de Ford poderá lançar carro que 'se devolve' na falta de pagamento no megacurioso

Antes disso acontecer, vários recursos dificultarão a vida do proprietário

<head></head><body>Para os brasileiros pode não ser uma realidade, mas nos Estados Unidos é muito comum haver reintegrações de posse de carros – ou seja, a "hipoteca" dos veículos que não tiveram as parcelas pagas do seu financiamento.Segundo o Federal Credit Union, a cada ano, são recuperados cerca de 2 milhões de veículos com pagamentos irregulares, uma média de 5.400 reintegrações de posse por dia. Em comparação com as vendas de carros novos com as devoluções, estas chegam a aproximadamente 65% das vendas. Isso significa que um carro é recuperado para cada 2,4 carros novos vendidos.Com milhões de automóveis passando por esse processo todos os anos, a Ford Motors registrou a patente de um carro que se "devolverá" à concessionária&nbsp;caso a pessoa não pague ou atrase consideravelmente as parcelas de seu financiamento.<h2>Uma ideia revolucionária</h2><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/04/06/06142233548226.jpg" alt="(Fonte: CNN/Reprodução)">(Fonte: CNN/Reprodução)Pensando em um <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/124676-sustentabilidade-6-ideias-que-vao-mudar-tua-vida-e-a-do-planeta.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">futuro sustentável</a> e respirável, a indústria automobilística tem apostado cada vez mais na transformação elétrica e digital. <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/124268-tecnologia-inovadora-utiliza-arvores-para-a-producao-de-baterias.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Veículos elétricos</a> reduzem drasticamente as <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/124062-como-paises-estao-trabalhando-para-limitar-emissoes-de-carbono.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">emissões de carbono</a> no setor de transporte, enquanto os carros conectados dão acesso a serviços e recursos dos quais os carros tradicionais não desfrutam, como atualizações de software over-the-air que podem eliminar os custos de reparo, bem como a condução automatizada, que reduz o risco de acidentes.Como as montadoras apostam no ESG (environmental, social and governance, ou seja,&nbsp;sustentabilidade ambiental, social e de governança corporativa) como uma forma de passar uma falsa ideia de progresso na questão ambiental, o lucro vem sempre em primeiro lugar. Por isso, em termos de inovação tecnológica, a montadora Ford Motors apresentou, em março de 2023, a patente de um carro que se devolverá à concessionária quando seus compradores não efetuarem ou atrasarem demais o pagamento das parcelas do seu financiamento.<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;The Drive&nbsp;" data-fonte-url="https://www.thedrive.com/uploads/2023/02/27/ford-repo-patent-lead-2.jpg?auto=webp&amp;crop=16%3A9&amp;auto=webp&amp;optimize=high&amp;quality=70&amp;width=1440"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/04/06/06142310698227.jpg" alt="(Fonte: The Drive/Reprodução)">(Fonte: The Drive/Reprodução)Por um lado, essa notícia pode ser o terror dos compradores, visto que muitas questões estão envolvidas por trás de um atraso, mas pelo outro, as montadoras enxergam isso como uma maneira de não saírem no prejuízo e também controlarem os números expressivos de devedores.A patente intitulada "Sistemas e métodos para retomar a posse de um veículo", arquivada em 2021 e agora publicada pelo Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos (USPTO), promete dificultar a vida do devedor em algumas etapas antes de fazer o carro se devolver.<h2>Dificultando os meios</h2><span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;The New York Times&nbsp;" data-fonte-url="https://static01.nyt.com/images/2020/12/08/business/07uber1/merlin_170959995_b634aab6-e554-453e-8d5c-67de425816c3-articleLarge.jpg?quality=75&amp;auto=webp&amp;disable=upscale"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/04/06/06142428100231.jpg" alt="(Fonte: The New York Times/Reprodução)">(Fonte: The New York Times/Reprodução)Primeiro, o proprietário receberá mensagens por meio de um sistema de infoentretenimento do carro avisando sobre a falha no processamento do pagamento do empréstimo. Se a pendência continuar por mais um mês, então o carro poderá fazer bloqueios no sistema de negação, impedindo que o condutor chegue em lugares específicos ou realize viagens, também podendo desativar os alto-falantes e o ar condicionado do veículo.Consta na patente que a Ford poderá ativar remotamente um componente de áudio no carro para emitir um som desagradável e contínuo quando for dada a ignição. O último recurso, antes da devolução automática do automóvel, pode ser trancar o proprietário fora do veículo. Esta penalidade poderá ser suspensa apenas em caso de emergência.&nbsp;A Ford também garante que seria permitida a condução do veículo em viagens essenciais, como ir e voltar do trabalho, para não remover a capacidade do proprietário em ganhar o dinheiro que poderá reembolsar a dívida.<img src="https://mega.ibxk.com.br/2023/04/06/06142516842232.jpg" alt="(Fonte: Futuro Proximo/Reprodução)">(Fonte: Futuro Proximo/Reprodução)A tecnologia de devolução autônoma ainda está sendo analisada pela Ford Motors e, por enquanto, só constitui parte do comportamento de proteção de novas tecnologias e ideias que empresas automobilísticas globais fazem rotineiramente. Muitas delas, no entanto, não chegam à produção.É improvável que vejamos em breve um carro saindo sozinho de uma garagem por instrução de uma montadora, sobretudo porque em muitos países ainda não é permitido que veículos totalmente autônomos ocupem ruas e estradas, mas esse futuro abominável pode estar mais próximo do que pensamos.</body>

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