Imagem de Aporofobia: o ódio aos pobres refletido na arquitetura urbana no megacurioso

O termo se tornou popular após o padre Júlio Lancellotti denunciar em suas redes sociais uma série de imagens de locais projetados para espantar moradores em situação de rua

As formas de preconceito contra as pessoas mais desfavorecidas s&atilde;o in&uacute;meras, e elas podem se manifestar de modos que a gente nem imagina. A aporofobia (que vem significa medo ou rejei&ccedil;&atilde;o &agrave; pobreza ou a pessoas <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/112309-pessoas-podem-julgar-se-alguem-e-rico-ou-pobre-apenas-com-o-olhar.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pobres</a>) aparece, por exemplo, na arquitetura das cidades &mdash; nos pisos pontudos que impedem os <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/117189-morador-de-rua-reencontra-familia-apos-viralizar-na-internet.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">moradores em situa&ccedil;&atilde;o de rua</a> de dormir em certos locais, por exemplo.
O termo, que foi criado pela fil&oacute;sofa espanhola Adela Cortina, surgiu da jun&ccedil;&atilde;o de duas palavras gregas: &aacute;poros, que significa "pobre" ou "esamparado", e <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/118048-o-que-e-fobia-quais-sao-os-tipos-mais-comuns-e-suas-causas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">fobia</a>, que significa "medo, rejei&ccedil;&atilde;o ou &oacute;dio". Por isso, aporofobia significa literalmente ter avers&atilde;o ou &oacute;dio aos pobres.
O termo ganhou popularidade depois que o padre J&uacute;lio Lancellotti, da Pastoral do Povo da Rua em S&atilde;o Paulo, fez uma campanha virtual em que divulgava v&aacute;rias iniciativas que explicitavam a aporofobia de certos locais em S&atilde;o Paulo. A partir desta divulga&ccedil;&atilde;o, o padre come&ccedil;ou a receber imagens vindas de todo o pa&iacute;s que denunciavam a mesma situa&ccedil;&atilde;o.
As imagens divulgadas nas redes sociais do padre repercutiram bastante. Em todos os exemplos, a arquitetura &ldquo;antipobres&rdquo; tem algo em comum: ela nos faz deparar com cen&aacute;rios pelos quais j&aacute; passamos diversas vezes e provavelmente n&atilde;o nos demos conta de qual &eacute; a fun&ccedil;&atilde;o de tal solu&ccedil;&atilde;o arquitet&ocirc;nica ou, pior, pode ser que tenhamos presenciado tais lugares e achado normal que certas estruturas tenham sido constru&iacute;das para &ldquo;espantar&rdquo; as pessoas pobres.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/01/09/09180942848007.jpg" alt="Em 2021, viralizaram imagens em que o padre J&uacute;lio Lancelotti destru&iacute;a estacas de pedra cravadas em um local onde pessoas em situa&ccedil;&atilde;o de rua costumavam dormir. (Fonte: Rede Brasil Atual)" />Em 2021, viralizaram imagens em que o padre J&uacute;lio Lancelotti destru&iacute;a estacas de pedra cravadas em um local onde pessoas em situa&ccedil;&atilde;o de rua costumavam dormir. (Fonte: Rede Brasil Atual)
Em entrevista &agrave; BBC, o padre J&uacute;lio Lancelotti disse ter recebido mensagens de apoio depois de divulgar as imagens, mas tamb&eacute;m teve retorno de pessoas que o atacaram. "Alguns n&atilde;o conseguem entender que eu n&atilde;o quero que as pessoas fiquem ao relento ou embaixo dos viadutos e marquises. Esses indiv&iacute;duos est&atilde;o mais preocupados com hostilidades e oferecem menos acolhimento", ele falou ao portal.
<h2 class="uk-text-justify">Imagens de uma arquitetura hostil</h2>
A <a href="https://www.megacurioso.com.br/arquitetura-e-engenharia/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">arquitetura</a> planejada para evitar a perman&ecirc;ncia de pessoas pobres pode ter v&aacute;rias facetas. O caso mais comum talvez seja o da coloca&ccedil;&atilde;o de obst&aacute;culos no solo, como embaixo dos viadutos, para evitar que pessoas durmam nesses locais, mas h&aacute; outros cen&aacute;rios em que a aporofobia se manifesta.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2022/01/09/09181145286008.jpg" alt="Um exemplo de aporofobia: espetos cravados na entrada de uma igreja em Campinas. (Fonte: Ag&ecirc;ncia de Not&iacute;cias das Favelas)" />Um exemplo de aporofobia: espetos cravados na entrada de uma igreja em Campinas. (Fonte: Ag&ecirc;ncia de Not&iacute;cias das Favelas)
H&aacute; imagens de bancos com divis&oacute;rias (que evitam que as pessoas se deitem neles), cal&ccedil;adas que permanecem o tempo todo molhadas, vasos que impedem os transeuntes de ficarem embaixo de marquise, al&eacute;m de iniciativas perigosas, como a instala&ccedil;&atilde;o de ganchos e grades que podem machucar.
Nem sempre a coloca&ccedil;&atilde;o desses acess&oacute;rios &eacute; ilegal, mas al&eacute;m de eles causarem riscos, vale lembrar que esse tipo de arquitetura n&atilde;o sugere nenhuma solu&ccedil;&atilde;o &agrave; quest&atilde;o da pobreza &mdash; apenas empurra o problema para outros lugares, de forma cruel.
<h2 class="uk-text-justify">Por que a aporofobia &eacute; nociva &agrave;s pessoas?</h2>
<blockquote class="instagram-media uk-text-justify" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CYSBxjKvuZY/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);">
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<div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">Ver essa foto no Instagram</div>
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<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CYSBxjKvuZY/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" target="_blank">Uma publica&ccedil;&atilde;o compartilhada por Padre Julio Lancellotti (@padrejulio.lancellotti)</a>
</div>
</blockquote>
Em novembro de 2021, um projeto de lei foi aprovado em S&atilde;o Paulo proibindo o uso de t&eacute;cnicas de constru&ccedil;&atilde;o hostil no espa&ccedil;o p&uacute;blico e privado. A lei foi batizada com o nome do padre J&uacute;lio Lancellotti. Ainda que ele seja respons&aacute;vel pela populariza&ccedil;&atilde;o dessa palavra, algumas pessoas costumam questionar a iniciativa dele &mdash; o religioso, inclusive, j&aacute; chegou a destruir instala&ccedil;&otilde;es urbanas que explicitam a aporofobia arquitet&ocirc;nica. 
O questionamento muitas vezes colocado a ele diz respeito &agrave; ideia de ele defender que os pobres permane&ccedil;am nesses locais.&nbsp;No entanto, essa &eacute; uma leitura err&ocirc;nea. O pr&oacute;prio trabalho do padre feito na Pastoral do Povo da Rua mostra o esfor&ccedil;o dele no acolhimento dessas pessoas e a transfer&ecirc;ncia delas para lugares dignos. Por&eacute;m, as a&ccedil;&otilde;es contra a aporofobia buscam denunciar que h&aacute;, sim, nas nossas cidades, a presen&ccedil;a do &oacute;dio &agrave;s pessoas pobres e que esse sentimento tamb&eacute;m se manifesta na forma como as casas e os edif&iacute;cios s&atilde;o projetados ou reformados.
Por isso, quem coloca esse tipo de arquitetura em seu estabelecimento n&atilde;o est&aacute; preocupado em lutar por pol&iacute;ticas p&uacute;blicas para a melhoria de vida dessa popula&ccedil;&atilde;o, e sim quer apenas ficar longe do problema. E esse &eacute; o tipo de postura que precisa ser repensada se quisermos garantir uma vida mais digna a todos n&oacute;s, inclusive &agrave;queles que est&atilde;o em situa&ccedil;&atilde;o de rua.

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Aporofobia: o ódio aos pobres refletido na arquitetura urbana

Imagem de Quando acidentes de trens se tornaram um entretenimento perigoso no megacurioso

A encenação era lucrativa demais para que pensassem na segurança dos espectadores

De <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/118751-arremesso-de-raposa-o-cruel-esporte-do-seculo-xvii.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">arremesso de raposas</a> no s&eacute;culo XVII ao <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/114962-turismo-atomico-testes-nucleares-na-las-vegas-de-1950.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">turismo at&ocirc;mico</a> da d&eacute;cada de 1950, os americanos sempre desfrutaram de um gosto peculiar em momentos de divers&atilde;o. Entre 1896 e 1930, os cidad&atilde;os se arrumavam para se sentar em uma plateia e assistir a encena&ccedil;&otilde;es de batidas de trens.
Em 15 de setembro de 1896, 40 mil pessoas se reuniram no norte de Waco, no Texas (EUA), para ver 2 locomotivas de 35 toneladas se chocarem a 80 km/h, fazendo suas caldeiras explodirem com o impacto, criando uma erup&ccedil;&atilde;o de destro&ccedil;os, lan&ccedil;ados a centenas de metros em todas as dire&ccedil;&otilde;es.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/16/16100312611092.jpg" alt="(Fonte: Flickr/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Flickr/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Como consequ&ecirc;ncia, fragmentos do maquin&aacute;rio desfiguraram milhares de espectadores ao atingirem a plateia, cegando um homem, matando duas pessoas durante uma tempestade de granizo de metal e outras que acabaram com parafusos alojados na cabe&ccedil;a. Ningu&eacute;m sabe quantos outros foram desfigurados e queimados.
Por incr&iacute;vel que pare&ccedil;a, as pessoas pagaram para testemunhar esse evento &mdash; e quase a pr&oacute;pria morte. O que &eacute; mais bizarro &eacute; que elas entravam em luta corporal no momento em que os comboios colidiam para poder coletar uma lembran&ccedil;a do choque.
<h2 class="uk-text-left">A pr&aacute;tica perigosa &nbsp; &nbsp;</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Desert News&nbsp;" data-fonte-url="https://cdn.vox-cdn.com/thumbor/gx31VKvYvl4tP2vEnM8Lo1hCPQc=/1400x1050/filters:format(jpeg)/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/18700384/595099050.jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/16/16100417033093.jpg" alt="(Fonte: Desert News/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Desert News/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
No in&iacute;cio daquele ano, A.L. Streeter organizou o primeiro evento de colis&atilde;o de trem ao vivo, descrito por ele como "o espet&aacute;culo mais realista e caro j&aacute; produzido para a divers&atilde;o do p&uacute;blico americano".
O evento deu t&atilde;o certo que mais 6 foram organizados antes de o feito por William George Crush, um agente geral de passageiros da Missouri-Kansas-Texas Railroad (MK&amp;T), em Waco. Para essa encena&ccedil;&atilde;o em quest&atilde;o, os trabalhadores da ferrovia criaram uma cidade fict&iacute;cia a 24 quil&ocirc;metros do centro de Waco para que o show pudesse acontecer de maneira &ldquo;segura&rdquo;.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Amusing Planet&nbsp;" data-fonte-url="https://lh3.googleusercontent.com/-P29aKUoYpEs/W1xGR2gEBXI/AAAAAAABX1U/pp20sM9FkJY65w2mvN_S-PCFngf2YxG7ACHMYCw/w1200-h630-p-k-no-nu/train-crash-crush-texas-47?imgmax=1600"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/16/16100506064094.jpg" alt="(Fonte: Amusing Planet/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Amusing Planet/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Para acomodar os pagantes, os organizadores perfuraram dois po&ccedil;os, instalaram canos para torneiras, trouxeram tanques de &aacute;gua mineral e montaram barracas de limonada e um restaurante tempor&aacute;rio.
Para entret&ecirc;-los at&eacute; a hora do grand finale, eles se inspiraram nos moldes da Feira Mundial de 1893 e montaram bancas de jogos, bem como organizaram apresenta&ccedil;&otilde;es de artistas circenses. Aqueles que pagaram ingresso para roubar as pessoas e outros tipos de criador de problemas foram parar em uma pris&atilde;o de madeira nos fundos do espa&ccedil;o.
<h2 class="uk-text-left">Um empreendimento lucrativo</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/16/16100709158095.jpg" alt="(Fonte: Pinterest/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Pinterest/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Esse tipo de entretenimento foi um alento para a economia da &eacute;poca, que ainda estava saindo de uma crise, arrecadando milhares de d&oacute;lares por dia com passagens de trem de ida e volta no valor de US$ 2, beneficiando diretamente a ind&uacute;stria ferrovi&aacute;ria.&nbsp;
A MK&amp;T foi a que mais se beneficiou com o empreendimento, visto que sofria com a quantidade de competi&ccedil;&atilde;o, embora estivesse crescendo no ramo ferrovi&aacute;rio. Para eles, valia a pena destruir duas locomotivas na frente de milhares de pessoas apenas para se manter em relev&acirc;ncia e lucrar.
Apesar de a cena p&oacute;s-acidente ser de caos e horror, a m&iacute;dia nem sequer se preocupou com as v&iacute;timas e os perigos do evento, apenas elogiou a ideia dos organizadores do espet&aacute;culo, criando uma sede por mais eventos como esse e ajudando a popularizar o espet&aacute;culo.

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Quando acidentes de trens se tornaram um entretenimento perigoso

Imagem de Quando o imperador Shah Jahan quis construir um Taj Mahal preto no megacurioso

Ele já havia encomendado o monumento para ser o sepulcro de sua amada, mas ele tinha mais planos

Shah Jahan (1592-1666) foi o quinto soberano mongol, membro da dinastia Mughal, que governou o norte da &Iacute;ndia do in&iacute;cio do s&eacute;culo XVI at&eacute; meados do s&eacute;culo XVIII, ap&oacute;s intensa luta pelo poder com seus irm&atilde;os.
Ele se casou em 1612 com Arjumand Banu Begum, mais conhecida como Mumtaz Mahal ou "A Escolhida do Pal&aacute;cio", a favorita entre suas 3 rainhas, mas que acabou morrendo em 1631 ap&oacute;s dar &agrave; luz ao 14&deg; filho do casal.
Naquela &eacute;poca, Jahan j&aacute; era conhecido por estruturas fara&ocirc;nicas por todo o territ&oacute;rio indiano, e o luto da perda de sua esposa s&oacute; o empurrou para ordenar a constru&ccedil;&atilde;o de um mausol&eacute;u imenso do outro lado do rio Yamuna, em seu pal&aacute;cio real em Agra. Desenvolvido pelo arquiteto Ustad Ahmad Lahouri, o empreendimento demorou 10 anos para ficar pronto, arrebanhando mais de 20 mil trabalhadores e mil elefantes para erguer a estrutura de at&eacute; 73 metros de altura.&nbsp;Assim nasceu o Taj Mahal.
<h2 class="uk-text-justify">O outro lado</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;The 39 Clues&nbsp;" data-fonte-url="https://static.wikia.nocookie.net/39clues/images/0/0e/Shahjahan.jpg/revision/latest/top-crop/width/360/height/450?cb=20160813092457"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/16/16092737946042.jpg" alt="Shah Jahan. (Fonte: The 39 Clues/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Shah Jahan. (Fonte: The 39 Clues/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
O nome Taj Mahal significa algo como &ldquo;a coroa de Mahal&rdquo; ou &ldquo;o pal&aacute;cio da coroa&rdquo;, em refer&ecirc;ncia &agrave; esposa do imperador. Os restos mortais de sua amada descansam no n&iacute;vel do jardim da constru&ccedil;&atilde;o, sob uma c&acirc;mara octogonal de m&aacute;rmore adornada com entalhes e pedras semipreciosas.
O complexo inclu&iacute;a um portal principal de arenito vermelho e um jardim quadrado dividido em quartos por longas piscinas de &aacute;gua, bem como uma mesquita de arenito vermelho. A pr&aacute;tica tradicional de constru&ccedil;&atilde;o da dinastia Mughal n&atilde;o permitia que altera&ccedil;&otilde;es futuras fossem feitas no complexo.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/16/16092826852043.jpg" alt="Mumtaz Mahal. (Fonte: Wikipedia/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Mumtaz Mahal. (Fonte: Wikipedia/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
O tributo que mandou erguer em nome Mumtaz foi um trabalho t&atilde;o bonito e majestoso, que Jahan chegou a planejar um segundo edif&iacute;cio &agrave; imagem do que construiu, chamado Taj Mahal Negro, para o descanso eterno dele mesmo.
Ele desejava espelhar o design do pr&eacute;dio, mas com as cores invertidas no lugar do m&aacute;rmore branco. Do outro lado do rio Yamuna, Jahan poderia descansar em frente &agrave; sua amada em um monumento que combinava. Para ele, era um final apote&oacute;tico e emblem&aacute;tico.
<h2 class="uk-text-justify">A descoberta de Tavernier</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/16/16092917399044.jpg" alt="(Fonte: India TV News/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: India TV News/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Em algum momento entre 1640 e 1655, foi o comerciante de joias e viajante franc&ecirc;s Jean Baptiste Tavernier que visitou o ponto tur&iacute;stico durante sua constru&ccedil;&atilde;o enquanto escrevia seu livro Les Six Voyages de Jean Baptiste Tavernier&nbsp;e disse que viu uma misteriosa tumba negra ser confeccionada na &aacute;rea do complexo.
Naquela &eacute;poca, Jahan j&aacute; estava doente e enfrentava uma batalha contra um de seus filhos com Mumtaz, Aurangzeb, o que apenas serviu para embargar os projetos em definitivo.
Em 1658, seu filho o dep&ocirc;s e o prendeu no Forte de Agra, onde Jahan passou seus &uacute;ltimos anos como prisioneiro, encarando pela janela o Taj Mahal e sonhando com a ideia do pr&oacute;prio mausol&eacute;u.&nbsp;
Ele faleceu em 1666 e foi sepultado ao lado de sua rainha no edif&iacute;cio que mandou construir para ela, apesar de n&atilde;o caber no espa&ccedil;o.

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Quando o imperador Shah Jahan quis construir um Taj Mahal preto

Imagem de Qual o legado da arquitetura grega para o mundo moderno? no megacurioso

Diversos dos estilos artísticos e arquitetônicos existentes hoje só existem por inspiração dos modelos criados na Grécia Antiga

Quanto o assunto &eacute; arte e arquitetura, a Gr&eacute;cia Antiga surge como uma enorme refer&ecirc;ncia para todos os cantos do mundo. Com seus monumentos caracter&iacute;sticos e estilos de constru&ccedil;&atilde;o &uacute;nicos, a arquitetura grega acabou inspirando in&uacute;meros estilos que conhecemos atualmente.
Por exemplo, as colunas e os front&otilde;es &mdash; conjuntos arquitet&ocirc;nicos em forma de tri&acirc;ngulo &mdash; s&atilde;o exemplos que vieram da arquitetura grega e sobrevivem at&eacute; hoje. Esse &eacute; um estilo que aparece principalmente em edif&iacute;cios p&uacute;blicos contempor&acirc;neos, como pr&eacute;dios de parlamentos, museus e at&eacute; mesmo alguns monumentos.
<h2 class="uk-text-justify">As tr&ecirc;s ordens arquitet&ocirc;nicas gregas</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/21/21184553075485.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)" />(Fonte: Shutterstock)
A arquitetura da <a href="https://www.megacurioso.com.br/historia-e-geografia/101049-15-fatos-sobre-a-grecia-antiga-que-voce-precisa-conhecer.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Gr&eacute;cia Antiga</a> foi a primeira a introduzir um conjunto padronizado de regras arquitet&ocirc;nicas que influenciaram a arquitetura romana e, como resultado, at&eacute; atualmente. No in&iacute;cio do que chamamos de per&iacute;odo cl&aacute;ssico da Arquitetura, os gregos desenvolveram tr&ecirc;s ordens arquitet&ocirc;nicas distintas: d&oacute;rica, j&ocirc;nica e cor&iacute;ntia.
Cada uma delas apresentava um estilo de constru&ccedil;&atilde;o diferente e poderia ser reconhecida por suas particularidades. Entenda isso a seguir.
<h3 class="uk-text-justify">Ordem d&oacute;rica</h3>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/21/21142450875304.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
A ordem d&oacute;rica da <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/109109-mais-15-erros-que-provam-que-arquitetura-e-engenharia-sao-coisas-serias.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">arquitetura</a> grega nasceu por volta do s&eacute;culo VII a.C., o que faz a maioria dos pesquisadores acreditar que &eacute; a ordem mais antiga do segmento, como tamb&eacute;m a mais simplista e abundante. Ao contr&aacute;rio do que acontecia nas ordens j&ocirc;nica e cor&iacute;ntia, por exemplo, as colunas da d&oacute;rica eram mais lisas, arredondadas e planas.
Tamb&eacute;m era comum que as colunas fossem posicionadas mais pr&oacute;ximo uma das outras e sem o uso de bases, tendo uma curva c&ocirc;ncava esculpida nos eixos. O exemplo mais ic&ocirc;nico de uma coluna d&oacute;rica pode ser visto na constru&ccedil;&atilde;o do Partenon, constru&iacute;do no s&eacute;culo V a.C. para homenagear a deusa grega Atenas.
<h3 class="uk-text-justify">Ordem j&ocirc;nica</h3>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/21/21142535688308.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
Por sua vez, a ordem j&ocirc;nica teve origem em J&ocirc;nia, uma regi&atilde;o costeira que agora &eacute; territ&oacute;rio da Turquia, e &eacute; caracterizada principalmente pelos ornamentos em formato de pergaminho que aparecem nos capit&eacute;is &mdash; parte superior de uma coluna &mdash;, assim como os apoios na base que n&atilde;o aparecem nas colunas d&oacute;ricas.
Essa ordem surgiu no meio do s&eacute;culo VI a.C. As colunas j&ocirc;nicas abriram caminho para a Gr&eacute;cia continental no s&eacute;culo seguinte, com muitos dos marcos do pa&iacute;s constru&iacute;dos nesse estilo. Alguns exemplos cl&aacute;ssicos s&atilde;o o Templo de Artemis em &Eacute;feso e o Heraion de Samos, constru&iacute;do para honrar a deusa Hera.&nbsp;
<h3 class="uk-text-justify">Ordem cor&iacute;ntia</h3>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/21/21142639282309.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
Diferente das duas ordens anteriores, a ordem cor&iacute;ntia n&atilde;o tem sua origem na arquitetura de madeira, tendo crescido diretamente da j&ocirc;nica em meados do s&eacute;culo V a.C. Com o nome inspirado na cidade grega de Corinto, essa ordem pode ser distinguida por seus capit&eacute;is mais ornamentados e esculpidos com folhas de acanto estilizadas.
Era comum que constru&ccedil;&otilde;es dessa ordem tivessem o friso &mdash; barra intermedi&aacute;ria esculpida em uma parede &mdash; decorado com figuras em alto-relevo. Tamb&eacute;m chamado de Olimpo, o Templo de Zeus Ol&iacute;mpico &eacute; o maior exemplo da arquitetura cor&iacute;ntia conhecido pelo ser humano.
<h2 class="uk-text-justify">Import&acirc;ncia da arquitetura para a Gr&eacute;cia Antiga</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/21/21184555247486.jpg" alt="(Fonte: Shutterstock)" />(Fonte: Shutterstock)
Mais do que apenas uma forma de construir edifica&ccedil;&otilde;es e monumentos, o estilo grego de se fazer arquitetura serve como um meio de express&atilde;o art&iacute;stica e tamb&eacute;m revela a forma como os povos antigos encontravam para adorar as figuras do polite&iacute;smo, ou seja, misturava arquitetura, arte e religi&atilde;o tudo em um &uacute;nico elemento.
Inclusive, chega a ser ir&ocirc;nico como a maneira que a arquitetura dos edif&iacute;cios religiosos gregos, a qual servia uma religi&atilde;o basicamente morta em tempos modernos, foi utilizada como inspira&ccedil;&atilde;o para a constru&ccedil;&atilde;o de tantos monumentos contempor&acirc;neos. Sendo assim, pode-se dizer que esse &eacute; um dos maiores legados da Gr&eacute;cia Antiga al&eacute;m do sistema pol&iacute;tico, da <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120506-qual-e-a-diferenca-entre-platao-e-aristoteles-filosoficamente-falando.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">filosofia</a> e do acervo art&iacute;stico.
<h2 class="uk-text-justify">Influ&ecirc;ncia da arquitetura grega na modernidade</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/12/21/21142753891314.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
Pode-se notar que, mesmo no s&eacute;culo XXI, diversos arquitetos continuam projetando edif&iacute;cios inspirados na arquitetura grega. Nesse ponto, as arquiteturas grega e romana tiveram forte influ&ecirc;ncia nos per&iacute;odos da neocl&aacute;ssica, renascentista georgiana, federal e belas-artes.&nbsp;
Exemplos de estruturas que carregam o DNA da arquitetura grega espalhados pelo mundo n&atilde;o faltam. Basta analisarmos o centro de quase todas as grandes cidades dos Estados Unidos ou v&aacute;rias das maiores cidades europeias. Por meio de uma simples an&aacute;lise, poder&iacute;amos facilmente identificar alguns monumentos com particularidades das tr&ecirc;s ordens gregas. Exemplos disso s&atilde;o:
<ul class="uk-text-justify">
<li>Memorial Lincoln (Washington D.C., EUA);</li>
<li>Museu do Prado (Madrid, Espanha);</li>
<li>Downing College da Universidade de Cambridge (Cambrige, Inglaterra);</li>
<li>Bolsa de Valores de Oslo (Oslo, Noruega).</li>
</ul>
Essa &eacute; apenas uma pequena amostra sobre como a cria&ccedil;&atilde;o grega foi bem difundida. No Brasil, o pr&eacute;dio hist&oacute;rico da Universidade Federal do Paran&aacute; (UFPR) tamb&eacute;m &eacute; uma amostra do estilo de arquitetura criado na Gr&eacute;cia Antiga que veio parar na Am&eacute;rica do Sul, sobretudo em edif&iacute;cios que querem retratar poder ou conhecimento.

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Qual é o legado da arquitetura grega para o mundo moderno?

Imagem de 5 aeroportos que foram abandonados ao redor do mundo no megacurioso

Conheça a história por trás de cada uma dessas construções e o motivo pelo qual elas foram abandonadas no decorrer da história

Aeroportos normalmente s&atilde;o espa&ccedil;os com grande circula&ccedil;&atilde;o de pessoas e aeronaves, sobretudo em grandes metr&oacute;poles. Por isso, &eacute; estranho quando encontramos uma constru&ccedil;&atilde;o desse tipo completamente abandonada no "meio do nada" &mdash; e isso n&atilde;o &eacute; exatamente uma novidade ao redor do mundo.
Confira s&oacute; a hist&oacute;ria por tr&aacute;s desses cinco aeroportos que um dia tiveram um prop&oacute;sito, mas agora sobrevivem como grandes "elefantes brancos" nos locais onde foram constru&iacute;dos.
<h2 class="uk-text-justify">1. Aeroporto de Berlim-Tempelhof</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/11/09/09141231389369.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
O aeroporto Berlim-Tempelhof chegou a ser considerado o maior pr&eacute;dio de toda a Europa at&eacute; ser completamente arruinado durante a <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/45071-8-misterios-da-segunda-guerra-mundial-que-continuam-sem-resposta.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Segunda Guerra Mundial</a>. Ao fim dos anos 1930, o Partido Nazista decidiu expandi-lo para poder receber os visitantes do Terceiro Reich com impon&ecirc;ncia.
Entretanto, durante o conflito armado, o local acabou virando uma pris&atilde;o para pessoas capturadas pela Gestapo e chegou a ser o &uacute;nico campo de concentra&ccedil;&atilde;o alem&atilde;o em Berlim. Ap&oacute;s a Alemanha ser derrotada, o aeroporto virou o principal ponto de chegada das tropas aliadas na cidade.
Em 2008, acabou sendo desativado de uma vez por todas. Desde ent&atilde;o, o aeroporto j&aacute; serviu de sede para eventos esportivos e algumas festas ilegais. Tamb&eacute;m n&atilde;o &eacute; nada incomum ele aparecer como cen&aacute;rio para filmes de Hollywood, como aconteceu em&nbsp;Jogos Vorazes (2012).
<h2 class="uk-text-justify">2. Aeroporto de Jaisalmer</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/11/09/09141133358367.png" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
Constru&iacute;do em 2013, o Aeroporto de Jaisalmer custou US$ 17 milh&otilde;es para ser erguido no "cora&ccedil;&atilde;o" do Deserto do Thar, na &Iacute;ndia. Entretanto, desde o fim das obras, o espa&ccedil;o ainda n&atilde;o recebeu um &uacute;nico passageiro. Ao contr&aacute;rio de outros <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/105267-o-aeroporto-cuja-pista-e-atravessada-por-uma-linha-de-trem.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">aeroportos</a>&nbsp;desta lista, o projeto indiano nunca abriu as portas de fato.
O aeroporto foi encomendado pelo governo indiano em uma tentativa de aumentar o turismo dom&eacute;stico, mas acabou fracassando miseravelmente. No fim das contas, nenhuma rota proveniente de outros grandes aeroportos foi direcionada at&eacute; a regi&atilde;o, que em geral n&atilde;o desperta muita aten&ccedil;&atilde;o de turistas.
<h2 class="uk-text-justify">3. Aeroporto Internacional de Nic&oacute;sia</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/11/09/09140951889363.jfif" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
O Aeroporto Internacional de Nic&oacute;sia, constru&iacute;do em 1930, tinha como objetivo ser um campo de avia&ccedil;&atilde;o militar, mas acabou ganhando um prop&oacute;sito maior. Por&eacute;m, agora, o espa&ccedil;o &eacute; conhecido por ter sido centro de um golpe militar por um grupo de nacionalistas gregos em 1974.
Quando as for&ccedil;as turcas invadiram Chipre com a inten&ccedil;&atilde;o de unir o pa&iacute;s &agrave; Gr&eacute;cia e declarar a Rep&uacute;blica Hel&ecirc;nica, o aeroporto teve todas as viagens comerciais interrompidas e foi completamente desativado. Hoje, o gigante de concreto permanece de p&eacute; quase como se tivesse passado por um apocalipse zumbi.
Apesar de a parte interna estar completamente largada e destru&iacute;da, o terreno ainda &eacute; utilizado para viagens de helic&oacute;ptero da For&ccedil;a de Manuten&ccedil;&atilde;o da Paz das Na&ccedil;&otilde;es Unidas em Chipre.
<h2 class="uk-text-justify">4. Aeroporto Internacional Yasser Arafat</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/11/09/09140903264360.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
Anteriormente chamado de Aeroporto Internacional de Gaza, o Aeroporto Yasser Arafat j&aacute; foi considerado um s&iacute;mbolo de esperan&ccedil;a na Palestina. Apesar de ter iniciado suas atividades em 1998, o lugar teve que fechar as portas apenas 3 anos depois ap&oacute;s a torre de controle a&eacute;reo ter sido bombardeada.
Localizado no centro de uma das mais intensas <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/118779-faixa-de-gaza-o-que-e-onde-fica-e-o-que-acontece-la.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">zonas de guerra</a> do planeta, a estrutura do aeroporto recebeu in&uacute;meros golpes ao longo dos anos e foi aos poucos sendo desmantelada. Atualmente, apenas parte do projeto original permanece.
<h2 class="uk-text-justify">5. Terminal da TWA</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/11/09/09140708232358.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
Desenhado pelo arquiteto Eero Saarinen (19140-1961) na d&eacute;cada de 1960, o Terminal 5 do Aeroporto Internacional John F. Kennedy, nos Estados Unidos, foi constru&iacute;do para ser um marco do futurismo. Com um projeto arrojado, toda a estrutura parecia ser bastante moderna para a &eacute;poca.
Entretanto, seu tamanho reduzido o fez ser fechado para voos comerciais em 2001 e assim permaneceu por 2 d&eacute;cadas. Mais recentemente, o local foi repaginado e agora funciona exclusivamente como um hotel de 500 quartos. Entretanto, tudo indica que n&atilde;o deve mais ser "casa" para nenhuma aeronave.

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5 aeroportos que foram abandonados 

Imagem de Por que Victor Gruen se arrependeu de ter criado os shoppings? no megacurioso

O que vemos hoje não é nada do que o arquiteto idealizou

De acordo com uma mat&eacute;ria deste ano publicada na Exame, h&aacute; 601 <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/116601-por-que-um-casal-chines-resistiu-3-anos-a-construcao-de-um-shopping.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">shoppings</a>&nbsp;em opera&ccedil;&atilde;o no Brasil, dos quais 313 est&atilde;o na Regi&atilde;o Sudeste do pa&iacute;s. J&aacute; um levantamento da Statis apontou que, em 2017, havia cerca de 116 mil deles por todo o territ&oacute;rio dos Estados Unidos. No Reino Unido, o n&uacute;mero foi bem menos ambicioso, conforme informou o Databeats, registrando apenas 550 shoppings.
De longe, a China &eacute; a que mais se destaca com seus 4,5 mil shoppings, conforme o Statisa de 2019, tendo a expectativa de abrir mais 7 mil nos pr&oacute;ximos 7 anos. O Jap&atilde;o chega perto dos chineses, acumulando 3,2 mil estabelecimentos at&eacute; 2019.
&Eacute; quase inimagin&aacute;vel que, no in&iacute;cio do s&eacute;culo XXI, esses grandes centros comerciais foram taxados como "fadados ao fracasso e desmonte" diante do s&uacute;bito crescimento das compras online e o sentimento geral de desilus&atilde;o com o consumismo. Segundo a CNBC, contrariando o crescimento de algumas regi&otilde;es, ainda h&aacute; chances de que os shoppings fechem at&eacute; 2025.
<h2 class="uk-text-justify">Um desejo ut&oacute;pico &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Los Angeles Conservacy&nbsp;" data-fonte-url="https://www.laconservancy.org/sites/default/files/styles/teaser-block/public/images/Victor-Gruen_UW_web.jpg?itok=KdshoQ_t"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/29/29140434139232.jpg" alt="(Fonte: Los Angeles Conservacy/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Los Angeles Conservacy/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Quem torce h&aacute; d&eacute;cadas para que os shoppings definhem e fechem, mesmo revertendo bilh&otilde;es para a economia de um pa&iacute;s, &eacute; o "esp&iacute;rito arrependido" do arquiteto austr&iacute;aco Victor Gruen (1903-1980), respons&aacute;vel por invent&aacute;-los.
Nascido em 18 de julho de 1903, em Viena, o homem emigrou para os Estados Unidos em meados de 1938 para escapar do dom&iacute;nio dos <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/119435-charles-coughlin-o-padre-que-apoiou-e-incentivou-o-nazismo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">nazistas</a> no pa&iacute;s. Na Am&eacute;rica, a princ&iacute;pio, ele ajudou a projetar as famosas vitrines de vidro; contudo, &agrave; medida que a <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/119091-jasper-maskelyne-o-magico-que-enganou-a-todos-na-2-guerra-mundial.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Segunda Guerra Mundial</a> caminhava para seu desfecho, ele come&ccedil;ou a se sentir insatisfeito com os amplos sub&uacute;rbios que eram constru&iacute;dos para abrigar as fam&iacute;lias dos soldados que retornavam da batalha.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/29/29140628014233.jpg" alt="(Fonte: Pinterest/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Pinterest/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Pensando em desarticular o padr&atilde;o de vida em que ningu&eacute;m se encontrava, Gruen decidiu criar um lugar onde seus vizinhos pudessem conversar, passear e desfrutar um pouco do tempo livre sem ter que ir para o centro da cidade.
O conceito do shopping, antes de tudo, surgiu como uma pra&ccedil;a moderna da cidade, que seria um p&aacute;tio interno cercado por lojas, mas tamb&eacute;m escolas, resid&ecirc;ncias e centros m&eacute;dicos. Haveria fontes de &aacute;gua elaboradas, instala&ccedil;&otilde;es de arte, locais para comer e &aacute;rvores. Um local perfeito para se reunir, socializar e morar.
No entanto, o governo tinha planos mais ambiciosos para o empreendimento.
<h2 class="uk-text-justify">Descontrole e frustra&ccedil;&atilde;o</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/29/29140936920234.jpg" alt="Southdale Center. (Fonte: Business Insider/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Southdale Center. (Fonte: Business Insider/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Inaugurado em 8 de outubro de 1956, na cidade de Edina (Minnesota, EUA), o Southdale Center foi o primeiro shopping center projetado por Gruen. Na &eacute;poca, ele era exatamente como o arquiteto havia idealizado: cercado pela esperan&ccedil;a de que se transformasse em uma comunidade integrada. Para tanto, at&eacute; os estacionamentos foram instalados longe do empreendimento para encorajar as pessoas a deixar seus autom&oacute;veis e caminhar em meio &agrave;s lojas.
O conceito rapidamente ganhou o gosto do p&uacute;blico e do governo, espalhando-se por todo o pa&iacute;s e pelo mundo, incorporando ideias cada vez mais ambiciosas sobre os espa&ccedil;os, adicionando caracter&iacute;sticas que s&atilde;o t&atilde;o familiares para n&oacute;s atualmente.
Contudo, para o desgosto do idealista Gruen, nenhum deles se transformou no tipo de comunidade unida que ele havia imaginado. Poucos shoppings integraram os centros comunit&aacute;rios ou as casas que o arquiteto havia planejado, muito embora o crescimento populacional ao redor deles tenha florescido, exatamente como ele tinha imaginado.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;TripSavvy&nbsp;" data-fonte-url="https://www.tripsavvy.com/thmb/tYWkkTkGWkUjW6xXDWyTofOiOQ4=/3543x2166/filters:fill(auto,1)/first-day-of-the-opening-of-shopping-malls-in-sao-paulo-amidst-the-coronavirus--covid---19--pandemic-1219327652-5a9deb326d534f20b1f4aa7ea7b4a2be.jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/29/29141223842235.jpg" alt="(Fonte: TripSavvy/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: TripSavvy/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Ent&atilde;o, o maior pesadelo de Gruen se tornou realidade: seu projeto come&ccedil;ou a separar as pessoas em vez de unir, bem como ele havia previsto. Ent&atilde;o, o shopping se tornou um mero centro de com&eacute;rcio que visa ao consumo e a fazer as pessoas olharem cada vez mais para si mesmas, e n&atilde;o para as outras.
&ldquo;Muitas vezes sou chamado de 'pai' do shopping&rdquo;, disse o arquiteto, em 1978, de acordo com o&nbsp;Quartz. &ldquo;Eu gostaria de aproveitar essa oportunidade para negar a paternidade de uma vez por todas. Eu me recuso a pagar pens&atilde;o aliment&iacute;cia para aqueles empreendimentos bastardos. Eles destru&iacute;ram nossas cidades&rdquo;.

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Por que Victor Gruen se arrependeu de ter criado os shoppings?

Imagem de Qual é a ponte mais longa do mundo? no megacurioso

Aprenda mais sobre o incrível processo de engenharia que foi necessário para projetar a maior ponte do mundo

A Ponte Rio-Niter&oacute;i &eacute; um exemplo cl&aacute;ssico de um projeto humano colossal e chama aten&ccedil;&atilde;o por sua impressionante extens&atilde;o de 13,2 km &mdash; sendo assim reconhecida como a maior ponte do Brasil. Entretanto, a nossa maior cria&ccedil;&atilde;o n&atilde;o chega nem perto das maiores pontes do mundo no quesito comprimento.
Afinal, quem fica com a primeira coloca&ccedil;&atilde;o? Segundo a Encyclopaedia Britannica, a maior ponte do mundo &eacute; a Ponte Danyang-Kunshan &mdash; a linha de Alta Velocidade Pequim-Xangai &mdash;, localizada na China. Inaugurada em 2011, o viaduto tem magn&iacute;ficos 165 km de extens&atilde;o.
<h2>Planejamento da ponte</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Wikimedia Commons&nbsp;" data-fonte-url="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Danyang-Kunshan_Grand_Bridge#/media/File:201603_Danyang-Kunshan_grand_bridge_(wuxi)_(cropped).JPG"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/28/28104859500111.jfif" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
A Ponte Danyang-Kunshan parece ter nascido de uma hora para outra. Foram necess&aacute;rios apenas quatro anos para que a <a href="https://www.megacurioso.com.br/historia-e-geografia/46831-41-fatos-chocantes-sobre-a-china.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">China</a> pudesse inaugur&aacute;-la, al&eacute;m de 10 mil funcion&aacute;rios e um custo total de US$ 8,5 bilh&otilde;es. Durante seu trajeto, a ponte atravessa alguns campos de arroz ao longo do rio Yangtz&eacute;, onde a maior parte do projeto foi constru&iacute;da em uma dist&acirc;ncia variando entre 8 km e 80 km da margem sul.
Al&eacute;m disso, uma pequena parte foi constru&iacute;da sobre as &aacute;guas abertas do Lago Yangcheng, com somente 9 km de comprimento e suportada por 2 mil pilares. Apesar de ter sido constru&iacute;do, em m&eacute;dia, a 31 metros do ch&atilde;o, um fato curioso sobre esse viaduto &eacute; que ele varia de altura em determinadas se&ccedil;&otilde;es.
Embora j&aacute; exista h&aacute; uma d&eacute;cada, a Ponte de Danyang-Kunshan segue sustentando o primeiro lugar no Guinness World Records como a maior <a href="https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/120034-ponte-choluteca-a-historia-da-ponte-mais-famosa-de-honduras.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ponte</a> do mundo, seguida de perto pelo Viaduto Changhua&ndash;Kaohsiung, em Taiwan. Constru&iacute;da em 2007 para resistir a terremotos, esse projeto tem 157,3 km de comprimento.&nbsp;
<h2>Pontes not&aacute;veis ao redor do mundo</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/28/28105227269116.jpg" alt="(Fonte: Internet/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Internet/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Embora a Ponte Danyang-Kunshan tenha ficado conhecida como a maior ponte do mundo, ela continua sendo utilizada somente para linhas de trens de alta velocidade na China. Na verdade, a maior ponte de asfalto do planeta fica localizada na Tail&acirc;ndia e se chama Bang Na Expressway.
Constru&iacute;da nos anos 2000, esse viaduto tem 55 km de comprimento e se divide em seis pistas que atravessam um pequeno ponto de &aacute;gua no rio Bang Pakong. Conforme os engenheiros respons&aacute;veis pelo projeto, essa ponte tamb&eacute;m tem 1,9 milh&atilde;o de km&sup2; apenas com sua &aacute;rea de superf&iacute;cie.&nbsp;
<h2>Maior ponte sobre a &aacute;gua</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/28/28105308707118.jpg" alt="(Fonte: Wikimedia Commons)" />(Fonte: Wikimedia Commons)
Entre a categoria de maiores pontes do mundo, a Ponte do Lago Pontchartrain, nos Estados Unidos, candidata-se como a ponte cont&iacute;nua mais longa do mundo sobre a &aacute;gua. O projeto consiste em duas pontes paralelas, com a maior delas medindo 39 km de comprimento.&nbsp;
Segundo o Instituto Americano de Concreto, as duas vias s&atilde;o sustentadas por 9,5 mil pilares de concreto. Em 2011, a ponte do estado de Lousiana ganhou uma desafiante quando a China alegou que a Ponte da Ba&iacute;a de Jiaozhou apresentava a maior extens&atilde;o na &aacute;gua, medindo 42,5 km.&nbsp;
Ent&atilde;o, o <a href="https://www.megacurioso.com.br/recordes/35587-os-15-recordes-mais-bizarros-do-guinness-book.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Guinness World Records</a> decidiu dividir o t&iacute;tulo em duas partes: o viaduto chin&ecirc;s ficaria com o t&iacute;tulo de ponte mais longa sobre a &aacute;gua no agregado, enquanto a vers&atilde;o norte-americana seria conhecida por ser a ponte cont&iacute;nua mais longa. Em Jiaozhou, vias terrestres e t&uacute;neis mar&iacute;timos tamb&eacute;m fazem parte da estrutura do projeto.

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Qual é a ponte mais longa do mundo?

Imagem de O que é gentrificação e por que esse processo é tão danoso? no megacurioso

O processo transforma uma área urbana específica de uma cidade e expulsa os moradores de classes sociais inferiores

Falar sobre gentrifica&ccedil;&atilde;o &eacute; "pisar em um campo minado" de pura controv&eacute;rsia. Etimologicamente, o termo &eacute; um neologismo de gentry, que significa "de origem nobre" ou "bem-nascido"&nbsp;em tradu&ccedil;&atilde;o livre.
O processo transforma uma &aacute;rea urbana perif&eacute;rica espec&iacute;fica de uma cidade, que n&atilde;o recebe mais nenhum investimento p&uacute;blico, por meio de especula&ccedil;&atilde;o imobili&aacute;ria, aumentando o turismo e as obras governamentais.
A gentrifica&ccedil;&atilde;o acontece quando h&aacute; a descentraliza&ccedil;&atilde;o de uma cidade, ou seja, as &aacute;reas centrais e bairros desenvolvidos &mdash; geralmente em metr&oacute;poles &mdash; se expandem para outras regi&otilde;es ocupadas por pessoas de baixa renda h&aacute; anos por meio de invas&otilde;es ou ocupa&ccedil;&otilde;es irregulares.
<h2>Como o processo afeta a popula&ccedil;&atilde;o?</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/20/20192719860028.jpg" alt="(Fonte: WRI Brasil/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: WRI Brasil/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Desse modo, acontece um processo de moderniza&ccedil;&atilde;o desses espa&ccedil;os, como abrir uma nova esta&ccedil;&atilde;o de metr&ocirc; ou instalar um est&aacute;dio de futebol, desvalorizando essas regi&otilde;es tempo o suficiente para atrair moradores e comerciantes com mais renda.
A gentrifica&ccedil;&atilde;o causa o aumento do custo de vida e tem o poder de alterar a cultura de uma comunidade inteira, at&eacute; dificultando o ajuste dos residentes de longa data, bem como expulsando os neg&oacute;cios pertencentes a minorias.
Os vieses sociais da gentrifica&ccedil;&atilde;o s&atilde;o diversos, pois o processo tamb&eacute;m &eacute; visto como uma oportunidade de investimento necess&aacute;rio para &aacute;reas h&aacute; muito negligenciadas, ao passo que pode apagar e expulsar as pessoas que n&atilde;o pertencem &agrave; mesma realidade. Estas tendem a ir morar em locais ainda mais afastados e piores do que onde estavam.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;The Guardian&nbsp;" data-fonte-url="https://i.guim.co.uk/img/media/c7e844c914c5726c32e8da6e97b6e12028256ff8/0_0_3000_1800/master/3000.jpg?width=465&amp;quality=45&amp;auto=format&amp;fit=max&amp;dpr=2&amp;s=1321f82800a2b5ef49253f5864b131bc"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/20/20192928954029.jpg" alt="(Fonte: The Guardian/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: The Guardian/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Quando o assunto surge em um debate, muitas pessoas tendem a confundir gentrifica&ccedil;&atilde;o com revitaliza&ccedil;&atilde;o, esta visa a melhoria da qualidade de vida de uma popula&ccedil;&atilde;o local, com o princ&iacute;pio de mant&ecirc;-los ali, e n&atilde;o os expulsar.
Via de regra, a revitaliza&ccedil;&atilde;o pode acabar gerando a gentrifica&ccedil;&atilde;o devido &agrave; moderniza&ccedil;&atilde;o de uma &aacute;rea, culminando no fator-chave para mudar toda a situa&ccedil;&atilde;o socioecon&ocirc;mica e cultural de um local: a especula&ccedil;&atilde;o imobili&aacute;ria.
<h2>Gentrifica&ccedil;&atilde;o n&atilde;o descriminaliza uma regi&atilde;o</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/20/20193056516030.jpg" alt="(Fonte: The New York Times/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: The New York Times/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Engana-se quem acredita que a gentrifica&ccedil;&atilde;o &eacute; a respons&aacute;vel por reduzir as taxas de criminalidade urbana. Afinal, essas pessoas pensam por esta l&oacute;gica simples: o influxo de residentes mais ricos que precisam ser &ldquo;escoltados&rdquo; gera mais patrulhamento do governo, afastando criminosos das cercanias.
Por&eacute;m, na verdade, &eacute; o contr&aacute;rio. A gentrifica&ccedil;&atilde;o leva ao aumento do crime, visto que estudos apontam que roubos e furtos crescem em bairros onde existem pessoas mais nobres. A primeira explica&ccedil;&atilde;o para isso pode ser pelos novos residentes serem alvos mais interessantes para os ladr&otilde;es, induzindo-os a se envolverem em atos ainda mais ilegais ou que o crime prospera com base na instabilidade, no anonimato e nos la&ccedil;os sociais mais fracos, tornando mais f&aacute;cil para os criminosos se misturarem aos demais e sendo menos prov&aacute;vel que os vizinhos protejam uns aos outros.
<h2>O &oacute;dio pela gentrifica&ccedil;&atilde;o</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/20/20193224063031.jpg" alt="(Fonte: ArchDaily/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: ArchDaily/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Nem todo mundo que mora em uma regi&atilde;o sabe o que est&aacute; acontecendo quando uma gentrifica&ccedil;&atilde;o est&aacute; em andamento. A maioria acredita que aquelas mudan&ccedil;as e os investimentos &ldquo;repentinos&rdquo; transformar&atilde;o sua vida apenas para melhor &mdash; embora, em muitos aspectos, isso acontece mesmo.
A moderniza&ccedil;&atilde;o do local onde vivem pode aumentar o valor de seu im&oacute;vel no mercado, e eles tamb&eacute;m podem se beneficiar das atividades de varejo que trazem mais servi&ccedil;os para &aacute;reas abandonadas, permitindo que essas pessoas n&atilde;o tenham mais que ir para muito longe para desfrutar de um simples fast-food, por exemplo.
Boa parte da popula&ccedil;&atilde;o endere&ccedil;a &agrave; infla&ccedil;&atilde;o e &agrave; inconsist&ecirc;ncia econ&ocirc;mica do pa&iacute;s quando aumenta o aluguel da regi&atilde;o onde moram ou quando n&atilde;o conseguem mais bancar o novo estilo de vida implantado pelas reformas.
<h2>Nada acontece por acaso</h2>
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/10/20/20193420579032.jpg" alt="(Fonte: Crosscut/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Crosscut/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
&Eacute; essa a ideia que a soci&oacute;loga Sylvie Tissot discute sobre esse processo social. A gentrifica&ccedil;&atilde;o atua por meio de um efeito domin&oacute; quando come&ccedil;a. Os gentrificadores n&atilde;o dependem apenas do mercado para fazer as mudan&ccedil;as, eles mesmos acabam trabalhando para mudar a &aacute;rea mais a seu gosto &mdash; e isso pode significar denunciar com&eacute;rcios locais para as autoridades.
Muitas pessoas acabam preferindo que caia um bar decadente de um dono que nem sequer renova, para que uma vitrine do Starbucks ganhe espa&ccedil;o na rua. Isso, por exemplo, acontece no Harlem desde a d&eacute;cada de 1970, com moradores tentando estabilizar a pr&oacute;pria comunidade para atrair propriet&aacute;rios e varejistas de classe m&eacute;dia para a regi&atilde;o.
Ainda que seja um processo "cutucado" por legisladores e &oacute;rg&atilde;os governamentais, as pessoas, consequentemente, acabam empurrando uma comunidade inteira em dire&ccedil;&atilde;o a essa mudan&ccedil;a &mdash; ainda que de maneira involunt&aacute;ria.

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O que é gentrificação e por que isso é tão danoso?

Imagem de Por que existem casas falsas em Londres? no megacurioso

Muitas pessoas jamais perceberam esse detalhe nas ruas da capital inglesa

Muitas pessoas que passam pela Leinster Gardens, uma famosa rua do distrito de Bayswater (Westminster, Londres), especialmente os turistas, por vezes n&atilde;o percebem que h&aacute; algo de errado com duas das casas do conjunto de pr&eacute;dios altos e ornamentados, de p&oacute;rticos laterais de coluna i&ocirc;nica levemente projetados e encimados por varandas balaustradas, janelas de guilhotina flanqueadas por cor&iacute;ntias caneladas de meio di&acirc;metro e cornijas de bordas brancas &mdash; tudo no melhor estilo da <a href="https://www.megacurioso.com.br//artes-cultura/120004-o-luto-na-era-vitoriana-possuia-um-conjunto-de-etiquetas.htm?utm_source=megacurioso.com.br&amp;utm_medium=internas&amp;utm_campaign=ultimasnoticias" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Era Vitoriana</a>.
No entanto, aquele que for curioso o suficiente para se aproximar e observar com um olhar mais atento, perceber&aacute; que as janelas neocl&aacute;ssicas dos n&uacute;meros 23 e 24 est&atilde;o pintadas de branco de maneira uniforme, como que cobertas por um papel ou at&eacute; mesmo feitas de papel. Al&eacute;m disso, a pessoa notar&aacute; que n&atilde;o h&aacute; caixas de correio em frente a ambas as portas.&nbsp;O motivo &eacute; simples: essas casas simplesmente n&atilde;o existem, s&atilde;o apenas fachadas.
<h2>Uma casa muito engra&ccedil;ada</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Southern Highland News&nbsp;" data-fonte-url="https://www.southernhighlandnews.com.au/images/transform/v1/crop/frm/silverstone-feed-data/709b2ffc-52f1-4c0d-99e4-5b07429dc028.jpg/r0_0_620_414_w1200_h678_fmax.jpg"><img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/09/30/30155533776321.jpg" alt="(Fonte: Southern Highland News/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Southern Highland News/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Sem teto, sem ch&atilde;o e sem paredes, ningu&eacute;m, de fato, pode entrar nas casas 23 e 24 da Leinster Gardens. Mas por qu&ecirc;?
Para entender isso, &eacute; necess&aacute;rio voltar ao s&eacute;culo XVIII, em meados da d&eacute;cada de 1860, quando a Metropolitan Line (primeira linha de metr&ocirc; do mundo) estava sendo constru&iacute;da e se expandindo para a regi&atilde;o oeste de Londres, atravessando a &aacute;rea de Bayswater.
Grande parte da linha foi constru&iacute;da por meio do m&eacute;todo "cortar e cobrir", ou seja, em vez de perfurar o t&uacute;nel no subsolo, ele foi cavado de cima e depois coberto. Contudo, esse processo resultou na destrui&ccedil;&atilde;o sistem&aacute;tica de muitos edif&iacute;cios, incluindo as casas no n&uacute;mero 23 e 24 da Leinster Gardens.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/09/30/30155639214322.jpg" alt="(Fonte: Pinterest/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Pinterest/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
A maioria dos pr&eacute;dios demolidos pela constru&ccedil;&atilde;o da linha do metr&ocirc; foram reconstru&iacute;dos rapidamente, mas nessa rua da cidade foi diferente porque as autoridades propuseram que o local fosse um ponto de ventila&ccedil;&atilde;o. Naquela &eacute;poca, os trens subterr&acirc;neos eram movidos a carv&atilde;o e vapor, portanto precisavam liberar as emiss&otilde;es acumuladas dos comboios para o ar livre em intervalos regulares.
Visto que Leinster Gardens era uma regi&atilde;o onde s&oacute; morava a elite londrina, a proposta n&atilde;o agradou muito os habitantes locais at&eacute; que chegassem ao acordo de que seriam constru&iacute;das apenas fachadas de casas para que os trens pudessem passar atr&aacute;s delas sem quebrar a est&eacute;tica.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/09/30/30155807386323.jpg" alt="(Fonte: Daily Mail/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Daily Mail/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Por muitos anos, o local foi alvo de pegadinhas e fraudes, como na d&eacute;cada de 1930, quando um vigarista vendeu ingressos para uma turba de pessoas endinheiradas para um baile de caridade que aconteceria naquele endere&ccedil;o. Al&eacute;m disso, pizzas foram encomendadas e t&aacute;xis chamados at&eacute; que a ind&uacute;stria toda se tornasse consciente sobre a verdadeira natureza dos endere&ccedil;os.&nbsp;Atualmente, a Transport for London &eacute; a respons&aacute;vel pela manuten&ccedil;&atilde;o das casas, que s&atilde;o a prova de que, em Londres, as coisas nem sempre s&atilde;o o que aparentam.

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Por que existem casas falsas em Londres?

Imagem de Fita de Möbius: o objeto que vai além da compreensão humana no megacurioso

Criada no século XIX pelo matemático alemão August Ferdinand Möbius, a fita que representa o infinito é um dos maiores mistérios da engenharia moderna

Em 1858, o matem&aacute;tico e astr&ocirc;nomo alem&atilde;o August Ferdinand M&ouml;bius, para provar sua teoria sobre a orientabilidade, criou um objeto que at&eacute; atualmente segue intrigando especialistas por todo o planeta: a fita de M&ouml;bius. Esse item, que desafia as leis da F&iacute;sica, foi introduzido originalmente em 1865 em um artigo intitulado &Uuml;ber die Bestimmung des Inhaltes eines Poly&euml;ders&nbsp;e evidenciou a import&acirc;ncia das <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/118046-navio-voador-entenda-a-ilusao-de-otica-que-esta-dando-o-que-falar.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ilus&otilde;es</a> geom&eacute;tricas sob ponto de vista topol&oacute;gico.
A fita surgiu como resultado de estudos sobre a teoria geom&eacute;trica do poliedro, realizada por M&ouml;bius enquanto ele era professor de Astronomia e Mec&acirc;nica Superior na Universidade de Leipzig (Alemanha). O objeto consiste em um item com "apenas um lado" em formato de loop, em que, caso o manipulador coloque um dedo no material e siga o caminho sem escapar da face, volta para o ponto inicial ap&oacute;s duas voltas completas.
A inven&ccedil;&atilde;o, que nada mais &eacute; do que a jun&ccedil;&atilde;o de duas extremidades de uma tira de <a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/118940-papel-higienico-reutilizavel-voce-usaria-um-desses.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">papel</a> ap&oacute;s sofrer um giro, trata-se de um produto unilateral que &eacute; imposs&iacute;vel determinar qual &eacute; a parte de cima e a de baixo, bem como a de dentro e a de fora.
Segundo os matem&aacute;ticos, esses s&atilde;o os fundamentos de um "objeto n&atilde;o orient&aacute;vel" que podem muito bem tra&ccedil;ar paralelos com os conceitos de tempo e de realidades alternativas, por exemplo, revelando esclarecimentos sobre os padr&otilde;es c&iacute;clicos da vida e a exist&ecirc;ncia de dois lados em uma &uacute;nica superf&iacute;cie visual.
<img src="https://mega.ibxk.com.br/2021/09/16/16104048780101.gif" alt="(Fonte: Pinterest / Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />(Fonte: Pinterest / Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Curiosamente, a fita de M&ouml;bius &eacute; a representa&ccedil;&atilde;o mais clara do infinito, tanto pelo formato tradicional, como conhecemos, quanto pela propriedade de n&atilde;o ter um caminho com in&iacute;cio ou fim, mas sim infinito, onde se tem a impress&atilde;o de correr eternamente por uma fita de dois lados.
<h2 class="uk-text-justify">Impacto para al&eacute;m da matem&aacute;tica</h2>
Al&eacute;m de colaborar para os estudos de orienta&ccedil;&atilde;o e posicionamento geom&eacute;trico, a fita de M&ouml;bius proporcionou grandes contribui&ccedil;&otilde;es para a topologia, uma extens&atilde;o da geometria que serve para designar uma fam&iacute;lia de conjuntos, dando os primeiros ares ao conceito de continuidade. Os cientistas da &aacute;rea estudam propriedades de objetos que s&atilde;o preservados quando movidos, dobrados, esticados ou torcidos, sem cortar ou colar as partes.
Essa proposta surgiu com importantes implica&ccedil;&otilde;es e gerou novas formas de estudar o mundo natural, ajudando a descobrir mais estados de mat&eacute;rias e a desenvolver a teoria dos <a href="https://www.megacurioso.com.br/ciencia/119736-nikola-tesla-a-mente-obcecada-pelos-numeros-3-6-e-9.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">n&uacute;meros</a>, por meio de observa&ccedil;&otilde;es sobre propriedades envolvendo a divisibilidade e outras caracter&iacute;sticas relevantes.

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